
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文檔簡(jiǎn)介
1、.第二章 改變世界的熱機(jī)一、選擇題1.關(guān)于燃料的熱值以下說法正確的選項(xiàng)是 A.燃料的熱值與燃料的燃燒情況有關(guān)B.容易燃燒的燃料熱值一定大C.煤的熱值比干木材的大,煤燃燒放出的熱量比干木材放出的熱量多D.0.5kg的煤油和1.5kg的煤油熱值一樣大2.如圖是某內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)的能量流向圖,該內(nèi)燃機(jī)的熱機(jī)效率是 A.35 B.25 C.40 D.753.以下有關(guān)熱機(jī)的說法中不正確的選項(xiàng)是 A. 熱機(jī)的大量使用會(huì)造成環(huán)境污染B. 為了防止熱機(jī)過熱,通常用水來降溫,是利用水的比熱大的特性C. 可以采用增大熱機(jī)功率的方
2、法來增大熱機(jī)的效率D. 熱機(jī)工作的過程是將燃料燃燒獲得的內(nèi)能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能的過程4.如下圖為四沖程汽油機(jī)工作過程中某一沖程的示意圖,它表示的是 A. 吸氣沖程 B. 壓縮沖程
3、160; C. 做功沖程
4、160; D. 排氣沖程5.內(nèi)燃機(jī)在做功沖程,高溫氣體迅速膨脹做功后,氣體的溫度和內(nèi)能變化的情況 A. 溫度降低,內(nèi)能減小
5、160; B. 溫度不變,內(nèi)能不變C. 溫度升高,內(nèi)能增大
6、0; D. 溫度降低,內(nèi)能增大6.以下關(guān)于“熱機(jī)的說法,正確的選項(xiàng)是 A. 熱機(jī)排出的尾氣沒有內(nèi)能 B.
7、 熱機(jī)的大量使用會(huì)造成環(huán)境污染C. 熱機(jī)都是使用汽油作燃料 D. 通過技術(shù)改進(jìn),熱機(jī)效率可達(dá)100%7. 在熱機(jī)工作的四個(gè)沖程中,對(duì)外做功的
8、是 A. 吸氣沖程 B. 壓縮沖程
9、0; C. 做功沖程 D. 排氣沖程8.我國(guó)自主消費(fèi)的“吉利金剛小轎車,發(fā)動(dòng)機(jī)正常怠速為1200轉(zhuǎn)/分鐘,怠速指汽車不前進(jìn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速那么
10、對(duì)于怠速說法正確的選項(xiàng)是 A. 發(fā)動(dòng)機(jī)1秒鐘完成20個(gè)工作循環(huán) B. 發(fā)動(dòng)機(jī)1分鐘完成吸氣沖程1200次C. 發(fā)動(dòng)機(jī)1秒鐘完成做功沖程10次
11、 D. 發(fā)動(dòng)機(jī)1秒鐘共完成80個(gè)沖程9. 如下圖為四沖程汽油機(jī)未按工作循環(huán)順序排列的各沖程示意圖,工作時(shí),將大量機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的沖程是 A. B. &
12、#160; C. D. 10.如圖是四沖程汽油機(jī)的剖面圖,它是由吸氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程不斷循環(huán)來保證連續(xù)工作的。其中內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械
13、能的是 A. 吸氣沖程 B. 壓縮沖程
14、160; C. 做功沖程 D. 排氣沖程二、填空題 11.在汽油機(jī)的四個(gè)沖程中,機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的是_沖程汽油的熱值為4.6×10
15、7J/kg,那么完全燃燒100g汽油放出的熱量為_J 12.一柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速是3000r/min,它 1秒鐘對(duì)外做功_次,它完成吸氣沖程時(shí),吸入氣缸里的物質(zhì)是_ 13.如下圖是汽油機(jī)的_ 過程;完全燃燒0.1kg的汽油,放出的熱量為_ J假如這些熱量被質(zhì)量為100Kg、初溫為20的水完全吸收,可以使水的溫度升高_(dá) 【q油=4.62×107 C水=4.2×103J/Kg】14.四沖程汽油機(jī)工作時(shí),活塞向上運(yùn)動(dòng),并依靠飛輪的慣性來完成運(yùn)轉(zhuǎn)的沖程是_沖程和_沖程。 15.如下圖是四沖程汽油機(jī)工作過程中的_沖程;此過程中_能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能16.
16、汽油機(jī)是汽車的“心臟,汽油機(jī)工作時(shí)是在_沖程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能.一臺(tái)汽油機(jī)飛輪的轉(zhuǎn)速為2400 r/min,那么在1 s內(nèi),汽油機(jī)完成_個(gè)沖程;對(duì)外做功的次數(shù)是_次. 17.一個(gè)成年人參加一次長(zhǎng)跑,身體消耗的能量為6.6×106J,這些能量相當(dāng)于完全燃燒0.55kg的干木柴才能得到那么干木柴的熱值為_ J/Kg,假如用掉一半后,干木柴的熱值將_選填“變大“變小或“不變 18.汽油的熱值是46×107J/kg,現(xiàn)有汽油500g,假設(shè)燃燒一半,那么剩余汽油的熱值是_J/kg 一般說來,“老師概念之形成經(jīng)歷了非常漫長(zhǎng)的歷史。楊士勛唐初學(xué)者,四門博士?春秋谷梁傳疏?曰:“
17、師者教人以不及,故謂師為師資也。這兒的“師資,其實(shí)就是先秦而后歷代對(duì)老師的別稱之一。?韓非子?也有云:“今有不才之子師長(zhǎng)教之弗為變其“師長(zhǎng)當(dāng)然也指老師。這兒的“師資和“師長(zhǎng)可稱為“老師概念的雛形,但仍說不上是名副其實(shí)的“老師,因?yàn)椤袄蠋煴匦枰忻鞔_的傳授知識(shí)的對(duì)象和本身明確的職責(zé)。19. 如圖表示的是汽油機(jī)的_沖程;在壓縮沖程中,是通過_方式增加氣體內(nèi)能的三、綜合題 20.飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)是一種熱機(jī),通過航空煤油在氣室中燃燒,從噴口向后高速噴出氣體,使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得向前的推力.高空中某飛機(jī)獲得1.6×105N的程度推力,以600km/h的速度沿程度方向勻速航行1h,需要完全燃燒熱值q油=4&
18、#215;107J/kg的航空煤油4000kg.求1h內(nèi): 1發(fā)動(dòng)機(jī)所做的功 2航空煤油完全燃燒放出的熱量 3發(fā)動(dòng)機(jī)的熱機(jī)效率 我國(guó)古代的讀書人,從上學(xué)之日起,就日誦不輟,一般在幾年內(nèi)就能識(shí)記幾千個(gè)漢字,熟記幾百篇文章,寫出的詩(shī)文也是字斟句酌,瑯瑯上口,成為滿腹經(jīng)綸的文人。為什么在現(xiàn)代化教學(xué)的今天,我們念了十幾年書的高中畢業(yè)生甚至大學(xué)生,竟提起作文就頭疼,寫不出像樣的文章呢?呂叔湘先生早在1978年就鋒利地提出:“中小學(xué)語文教學(xué)效果差,中學(xué)語文畢業(yè)生語文程度低,十幾年上課總時(shí)數(shù)是9160課時(shí),語文是2749課時(shí),恰好是30%,十年的時(shí)間,二千七百多課時(shí),用來學(xué)本國(guó)語文,卻是大多數(shù)不過關(guān),豈非咄咄怪事!尋根究底,其主要原因就是腹中無物。特別是寫議論文,初中程度以上的學(xué)生都知道議論文的“三要素是論點(diǎn)、論據(jù)、論證,也通曉議論文的根本構(gòu)造:提出問題分析問題解決問題,但真正動(dòng)起筆來就犯難了。知道“是
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