人工頂管專項施工方案

1、精選文檔人工頂管專項施工方案一、施工預(yù)備（一）技術(shù)預(yù)備1、組織現(xiàn)場施工人員學(xué)習(xí)，審查施工圖紙和進(jìn)行各專業(yè)圖紙會審，進(jìn)行設(shè)計要求和施工技術(shù)交底。2、編制好頂管施工工藝卡，做好頂管施工人員的再培訓(xùn)工作。3、繪制臨時工程及施工非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備工具圖紙。（二）工作坑位置的選定頂管工作坑是頂管施工時在現(xiàn)場設(shè)置的臨時性設(shè)施，選擇工作坑的位置還應(yīng)考慮以下原則：1、有可利用的坑壁原狀土作后背；2、工作坑處應(yīng)便于排水、出土和運輸，并具備有堆放少量管材及暫存土的場地；3、工作坑盡量遠(yuǎn)離建筑物；（三）工作坑設(shè)計：工作坑的尺寸應(yīng)依據(jù)施工方法和設(shè)備尺寸，按實際布置的狀況確定，同時要考慮工作坑設(shè)置的使用功能（單向頂、多向頂?shù)龋?/p>

2、的因素。 一般開挖工作坑，其底部的平面尺寸應(yīng)依據(jù)管徑大小、管節(jié)長度、操作設(shè)備、出土方式及后背長度等不狀況而定。1、工作坑的尺寸計算：矩形工作坑的底部尺寸一般可按下式計算其寬度（B）與長（L）： B=D1+2b+2C式中 B 工作坑的底部開挖寬度（m）； D1 管外徑（m）； b 管兩側(cè)操作空間（m），一般為每側(cè)0.81.6m；C 撐板厚度（m），一般接受0.2m。 B=1.8+2×0.9+2×0.2=4.0mL=L1+L2+L3+L4+L5式中 L 工作坑的底部開挖長度（m） L1 管節(jié)長度（m）； L2 頂鎬機長度（m）； L3 出土工作間長度（m）； L4 后背墻的厚度

3、（m）；L5 穩(wěn)管時，已頂進(jìn)的管節(jié)留在導(dǎo)軌上的最小長度（m），一般為0.3m0.6m。L=2.5+1.2+1.4+0.6+0.3=6.0m 經(jīng)計算芙蓉西路南段頂管工作坑w1開挖尺寸為：6×6m；工作坑w3、w5、w7、w9開挖尺寸為：4×6m；接收井w2、w4、w6、w8開挖尺寸為：4×4m。2、工作坑的基礎(chǔ)接受混凝土基礎(chǔ)，基礎(chǔ)厚度為30厘米，強度等級為C20。澆筑寬度較枕木長50 cm。并在混凝土內(nèi)部埋設(shè)15 cm×15 cm的方木作軌枕（方木埋入混凝土的面包油氈）。這種基礎(chǔ)不擾動地基土，能承受較大的荷載。二、工作坑開挖支護(hù)方案依據(jù)地質(zhì)勘探報告本段修建

4、場地內(nèi)無不良地質(zhì)，土質(zhì)為自重II級濕陷性黃土，土體自身穩(wěn)定性較好且無地下水。結(jié)合現(xiàn)場實際狀況及設(shè)計圖紙，本工程污水管頂管工作坑接受木板支撐。木板支撐一般是應(yīng)用在地質(zhì)狀況好，土體自穩(wěn)性高，無地下水的狀況下。其支護(hù)工藝流程是：工作坑定位工作坑尺寸放樣工作坑開挖工作坑支撐封底混凝土澆筑。一）施工預(yù)備1、確定工作坑的中心位置及開挖尺寸；2、調(diào)查工作坑開挖范圍內(nèi)的地上地下障礙物；3、開挖機械的配備和支撐材料的預(yù)備。二）工作坑的開挖、支護(hù)工作坑的開挖尺寸經(jīng)計算確定后進(jìn)行開挖，3米以內(nèi)接受機械挖土，人工修整；依據(jù)土質(zhì)狀況準(zhǔn)時進(jìn)行加固。為了保證施工的平安，開挖時依據(jù)土質(zhì)狀況進(jìn)行適當(dāng)放坡。當(dāng)工作坑開挖至-3m時

5、進(jìn)行第一層的支護(hù)，支護(hù)至工作坑-0.5m處。工作坑四周用木板拼接成整體緊貼土體；接受直徑15cm圓木呈“井”字支撐外形上下兩層支撐。離井底2m范圍內(nèi)為了保證頂管空間，不設(shè)置中間橫撐。三、頂管施工工藝 依據(jù)本段地質(zhì)狀況及施工任務(wù)實際狀況，我單位擬對污水干管工程接受人工頂管。人工頂管工藝流程：工作井施工頂進(jìn)設(shè)備安裝調(diào)試吊裝混凝土管到軌道上裝頂鐵頂進(jìn)出土管道貫穿檢查井施工。一）、平臺搭建、四周的護(hù)欄及擋水墻 （1）平臺搭建工作平臺主梁接受40號工字鋼，次梁接受30號工字鋼，平臺口尺寸為3.5m×2.0m，其余位置滿鋪方木及大板，主梁兩端與工作井側(cè)墻接地長度不少于2m。（2）防護(hù)欄工作井口設(shè)

6、不低于1米的防護(hù)欄，護(hù)欄上掛密目網(wǎng)。工作井口外1.01.5m處設(shè)置高1.8m的彩鋼板圍擋，作業(yè)人員出入口設(shè)不低于1.2米的護(hù)身欄。（3）擋水墻工作坑開挖邊線外1.01.5米處砌筑30厘米高的磚墻，并用M10的水泥砂漿抹面，以防止雨水流入工作坑內(nèi)，影響施工。 二）、頂管接受人工頂管施工方案（1）頂管推力計算：設(shè)計管線管徑為D=1500m，頂進(jìn)距離最長為100m。計算總頂力：P=n×G×L=3×4.8×100=1440TP計算總頂力G管子單位長度管自重（T）L頂進(jìn)總長度n土質(zhì)系數(shù)，取3由于頂距較長，為減小頂管過程中的摩擦力，宜接受管四周注入觸變泥漿可削減頂力

7、20%30%。故頂力為P=1440×70%=1008T所以，依據(jù)計算和管子受力均勻兩方面考慮，選用4臺QYS320型的千斤頂，其頂推力每臺為320T。（2）護(hù)鐵及頂鐵由于頂進(jìn)長度較大，護(hù)口鐵依據(jù)頂進(jìn)狀況選擇U型或圓形護(hù)鐵，以確保管體平安，愛護(hù)管子端面，使端面受力均勻。頂鐵選用矩形端面頂鐵，結(jié)構(gòu)為槽鋼和工字鋼焊接成的型鋼。依據(jù)具體狀況，可選鋼制頂柱，頂柱均被牢靠固定在U型頂鐵支架上，有效防止崩鐵。在頂進(jìn)過程中，頂鐵與千斤頂?shù)男谐涕L度協(xié)作傳遞頂力，在頂鎬與管子之間間續(xù)安放。（3）基坑基礎(chǔ)及導(dǎo)軌基坑基礎(chǔ)為30cm厚混凝土基礎(chǔ)， 坡度與設(shè)計管道坡度全都?；訉?dǎo)軌起導(dǎo)向作用，導(dǎo)軌宜接受QU80

8、的導(dǎo)軌，其高度為130mm，上頂寬度80mm。導(dǎo)軌安裝是頂管施工中的一項重要工作，安裝的精確與否直接影響管子的頂進(jìn)質(zhì)量，應(yīng)保證兩軌平行、四角高程并具有足夠的剛度。導(dǎo)軌設(shè)計接受重型鋼導(dǎo)軌，其安裝要求如下：安裝后導(dǎo)軌應(yīng)當(dāng)堅固，不得在使用中產(chǎn)生位移，并且要求兩導(dǎo)軌應(yīng)順直，平行，等高或略高于該處管道設(shè)計高程，其縱坡應(yīng)與管道設(shè)計坡度相全都。安裝導(dǎo)軌時，應(yīng)首先利用垂球和直尺確定導(dǎo)軌的間距和平面位置，然后測出導(dǎo)軌各點的實際高程，并與設(shè)計高程相比較，確定導(dǎo)軌的高程調(diào)整后進(jìn)行安裝。將鋼軌安裝在枕木上，用釘固定在枕木上。導(dǎo)軌的安裝精度必需滿足施工要求。其允許偏差為：軸線3mm，頂面高程為±3mm，兩軌間

9、距為±2mm。（4）后背墻后背墻為型鋼、鋼筋混凝土后背，鋼筋混凝土后背梁利用工作井鋼筋混凝土護(hù)臂作為后背墻。型鋼厚度為4cm，寬度為4m，高度為2.4m地下埋深0.5m，前立兩根40cm×40cm×200cm立鐵。（5）出土及下管出土接受人工挖土卷揚機出土，接受50T吊車一輛，人工協(xié)作下管。（6）頂管平臺下管管材在頂坑的一側(cè)排放在兩根平行立放的I30工字鋼上，底部橫鋪150×150mm方木，間距500mm，方木用土填平實。下管時，工作平臺上也平行立方兩根I30工字鋼，高度、寬度與排放管的工字鋼相同并與其用鋼夾板、螺栓相連一起，這樣就可以人工向前滾動管材直

10、至下管口，與汽車吊的大鉤垂直起吊。起吊后將工字鋼拆開向兩邊移動，讓出下管口，將管子放入井底導(dǎo)軌。三）、頂進(jìn)施工（1）當(dāng)工作井內(nèi)設(shè)備安裝調(diào)試完畢后，具備頂進(jìn)條件后，即可進(jìn)行頂進(jìn)。嚴(yán)格把握前方開挖距離，杜絕超挖、擴挖現(xiàn)象。頂進(jìn)中消滅以下狀況時應(yīng)馬上停止頂進(jìn)，準(zhǔn)時分析緣由并實行措施，待處理完善后再進(jìn)行頂進(jìn)。、頂進(jìn)頂力驟升或頂力達(dá)最大值時；、后背發(fā)生位移或后背開裂時；、千斤頂油管不通或油泵工作不正常時；、操作按鈕不正常時；、砼管消滅裂縫或破損時；、電路發(fā)生故障時。（2）管道的頂進(jìn)與監(jiān)測首先在管道口安裝好弧形頂鐵愛護(hù)管口，然后安裝其它頂鐵。待管前挖土滿足要求后，啟動油泵，操縱把握閥，使千斤頂進(jìn)油，活塞伸

11、出一個行程，將管子頂進(jìn)一段距離；操縱把握閥，使千斤頂反向進(jìn)油，活塞回縮，安裝頂鐵，重復(fù)上述操作，直到管端與千斤頂之間可以放下一節(jié)管子為止，卸下頂鐵，下管并安裝好膠圈和多層膠合板襯墊，管接口接受鋼外套承插橡膠圈接口。重新安裝好U型頂鐵或弧形頂鐵重復(fù)上述操作進(jìn)行下節(jié)管頂進(jìn)。管道頂進(jìn)過程中，頂鐵上方及側(cè)面均不得站人，并隨時留意觀看頂鐵有無扭曲跡象，準(zhǔn)時實行措施，防止崩離。管內(nèi)挖土接受人工挖土方式，管內(nèi)土方水平運輸接受人工推土斗，鋪輕型導(dǎo)軌水平運輸。垂直運輸接受電葫蘆吊土，直接將土運至工作坑外，翻斗車轉(zhuǎn)運。頂進(jìn)時應(yīng)遵照“先挖后頂，隨挖隨頂；頂前測量，頂后復(fù)測的原則。管道頂進(jìn)與管道監(jiān)測應(yīng)同步進(jìn)行，第一節(jié)

12、管子下到導(dǎo)軌上，應(yīng)測量管子的中線及前端和后端的管底高程，確認(rèn)合格后，方可頂進(jìn)。第一節(jié)管子頂進(jìn)方向的精確，是保證該段頂管質(zhì)量的關(guān)鍵，對頂進(jìn)方位應(yīng)勤測量，勤檢查，并細(xì)致操作，防止消滅偏差。（3）頂管方法和要求1、測量次數(shù)：在頂進(jìn)第一節(jié)管子時，以及在校正偏差過程中，每頂進(jìn)20-30cm,即對中心線及高程測量一次；在正常頂進(jìn)中，應(yīng)每頂進(jìn)50-100cm測量一次；2、中線測量，一般依據(jù)工作坑內(nèi)設(shè)置的管位中心樁掛設(shè)中心線，利用特制的中心尺和經(jīng)緯儀，測量頭一節(jié)管前端的中心偏差；3、高程測量，一般使用水準(zhǔn)儀和特制的高程尺進(jìn)行，除測頭一節(jié)管前端管底高程，以檢查與設(shè)計高程偏差外，還應(yīng)測量頭一節(jié)管后端管底高程，以把

13、握頭一節(jié)管子的走向（即坡度）；工作坑內(nèi)設(shè)置穩(wěn)固的水準(zhǔn)點2個，以便測量高程時相互閉合。四）頂進(jìn)一般應(yīng)晝夜三班不停施工，充分發(fā)揮機械的效能，同時防止由于中途停置，摩擦力增加，造成頂進(jìn)困難。但在頂進(jìn)過程中遇到下列狀況之一時，即應(yīng)停止頂進(jìn)，快速實行措施，處理完善后，再連續(xù)頂進(jìn)。1、頂管前發(fā)生塌方或遇到障礙；2、后背傾斜或嚴(yán)峻變形；3、頂鐵發(fā)覺扭曲跡象；4、管位偏差過大，而且校正無效；5、頂力較估計增大，超過管口許可承受的頂力。頂進(jìn)每班均應(yīng)填寫施工記錄。施工記錄應(yīng)包括頂進(jìn)長度、頂力數(shù)值（或油泵壓力表數(shù)值）、管位偏差及其校正狀況、機械運轉(zhuǎn)狀況、土質(zhì)變化以及消滅的問題和應(yīng)留意事項。交接班時應(yīng)將施工記錄向下一

14、班交接清楚。人工挖土頂進(jìn)時，管前挖土一般應(yīng)在管內(nèi)操作，以確保平安。土質(zhì)簡潔塌方者，應(yīng)加管帽。所頂混凝土管內(nèi)徑較小，在管內(nèi)操作不便時，可在管前安裝用鋼板制作的工具管。千斤頂及出土電葫蘆的操作，均應(yīng)聽從挖土人員的指揮。五）管前挖土是保證頂管質(zhì)量及管上構(gòu)筑物平安的關(guān)鍵。挖土應(yīng)遵守下列規(guī)定：1、管前挖土長度；、在一般頂管地段，如土質(zhì)良好，可超越管端30-50cm。、在土質(zhì)不良地段頂管不得超越管端以外10cm，并隨挖隨頂。2、管子四周的超挖、在不允許土壤下沉的頂管地段（如上面有重要構(gòu)筑物或其他管道），管子四周一律不得超挖；、在一般頂管地段，上面允許超挖1.5cm，但下面135°范圍內(nèi)不得超挖。

15、測量發(fā)覺管位偏差達(dá)1cm，一般應(yīng)考慮校正，但對高程偏差的校正，應(yīng)依據(jù)管道的設(shè)計坡度和頭一節(jié)管子的走向，來確定校正方法。當(dāng)依據(jù)頭一節(jié)管子的定向估計可能自行恢復(fù)到設(shè)計位置時，不必校正。糾偏校正應(yīng)緩緩進(jìn)行，使管子漸漸復(fù)位，不得猛糾硬調(diào)，以防產(chǎn)生相反結(jié)果。人工挖土頂進(jìn)的校正方法主要有以下幾種：3、挖土校正法：偏差為1-2cm時，可接受此法。此法是在管子偏向設(shè)計中心的一側(cè)面適當(dāng)超挖，而在相對的一側(cè)不超挖或留坎，使管子在連續(xù)頂進(jìn)中，漸漸回到設(shè)計位置。4、頂木校正法：偏差大于2cm時，或接受挖土法校正無效時，可用10cm的圓木或方木一根，一端頂在管子偏向設(shè)計中心的一側(cè)內(nèi)管壁上，另一端安在墊有鋼板或木板的管前

16、土壤上，支架堅固后，開動千斤頂，利用頂進(jìn)時頂木斜支管子所產(chǎn)生的分力，使管子得到校正。5、千斤頂校正法：方法基本上同頂木校正法，即用小千斤頂接一短頂木，利用小千斤頂?shù)捻斄κ构芪坏玫叫Ｕ?。六）頂管注漿頂力把握的關(guān)鍵是最大限度地降低頂進(jìn)阻力，而降低頂進(jìn)阻力最有效的方法是進(jìn)行注漿。注漿使管周外壁形成泥漿潤滑套，從而降低了頂進(jìn)時的摩阻力，我們在注漿時做到以下幾點：1、選擇優(yōu)質(zhì)的觸變泥漿材料，對膨潤土取樣測試。主要指標(biāo)為造漿率、失水量和動塑比。2、在管子上預(yù)埋壓漿孔，壓漿孔的設(shè)置要有利于漿套的形成。3、膨潤土的貯藏及漿液配制、攪拌、膨脹時間，聽取供應(yīng)商的建議，但都必需依據(jù)規(guī)范進(jìn)行。4、壓漿方式要以同步注漿

17、為主，補漿為輔。在頂進(jìn)過程中，要經(jīng)常檢查各推動段的漿液形成狀況。5、注漿設(shè)備和管路要牢靠，具有足夠的耐壓和良好的密封性能。在注漿孔中設(shè)置一個單向閥，使?jié){液管外的土不能倒灌而堵塞注漿孔，從而影響注漿效果。6、注漿工藝由專人負(fù)責(zé)，質(zhì)量員定期檢查。七）施工期間的復(fù)檢施工前對管子接頭的槽口尺寸進(jìn)行檢查，橡膠圈和襯墊板的外觀和質(zhì)地。確認(rèn)合格再在接口處均勻涂抹薄層硅油等對橡膠無侵蝕性的潤滑材料以削減摩阻力。承插接管時加力要均勻，應(yīng)保證橡膠圈不移位，不反轉(zhuǎn)，不露出管外。頂進(jìn)過程中加強管道中線、高程的測量復(fù)核，準(zhǔn)時訂正管道的高程、中線，以降低后方頂力。四、平安措施1）在基坑四周用48鋼管搭設(shè)一排1.2米高的防

18、護(hù)欄桿，打入土中60cm，橫桿兩道，并掛好平安網(wǎng)與平安標(biāo)志。 2）夜間施工依據(jù)需要設(shè)置照明設(shè)施及設(shè)置明顯警戒標(biāo)志，井內(nèi)照明用電，應(yīng)使用低于36V低壓照明。 3）人工挖土的施工人員要按規(guī)定戴好平安帽，不準(zhǔn)穿拖鞋和無跟鞋上工地。 4）在施工過程中作業(yè)人員上下基坑應(yīng)設(shè)置平安爬梯通道。 5）全部的工人必需經(jīng)過三級平安教育及平安技術(shù)交底，方可允許參與施工。 6）基坑在支護(hù)和開挖階段中應(yīng)留意愛護(hù)四周道路、建筑物和地下管線的平安。 7）基坑支護(hù)完成后應(yīng)留意地下水位、四周道路、相鄰建筑物的變化。 五、應(yīng)留意的幾個問題 1、各種原材料應(yīng)滿足設(shè)計和規(guī)范要求。材料進(jìn)場要有產(chǎn)品合格證和性能檢測報告，需要復(fù)檢的復(fù)檢合格

19、后才能可使用。 2、全部施工用具要符合平安要求，作業(yè)時要配備平安用具。 3、基坑支護(hù)過程中,隨時觀看土質(zhì)變化狀況,要有專人負(fù)責(zé)檢測，具體內(nèi)容如下： 1）、支護(hù)位移測量； 2）、表面開裂狀態(tài)（位移、裂寬）的觀看； 3）、四周建筑物和重要設(shè)施的變形測量和裂縫觀看； 4）、滲、漏水狀況觀看。 如消滅特別現(xiàn)象應(yīng)馬上向上級匯報，再由項目部與監(jiān)理溝通，實行措施加固地基。六、應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容 ： 1、事故匯報考試當(dāng)險情或事故發(fā)生后，應(yīng)馬上向監(jiān)理、甲方及公司有關(guān)部門、領(lǐng)導(dǎo)，匯報事故發(fā)生的時間、地點、事故類別、人員傷亡狀況。 2、事故應(yīng)急處理 項目部應(yīng)遵循“統(tǒng)一指揮、快速反應(yīng)、各司其責(zé)、協(xié)同協(xié)作”的原則，共同做好建設(shè)工程重大質(zhì)量平安險情或重大事故的應(yīng)急處置和搶險救援工作。在第一時間將傷員送到醫(yī)院救治，同時項目部有關(guān)人員做好事故現(xiàn)場秩序維護(hù)工作，等待司法及公安部門 現(xiàn)場確認(rèn)。為便于急救工作，我項目部在工地設(shè)置專職醫(yī)生、急救藥箱。 3、事故處理原則來源： 項目部在處理施工過程中