深基坑工程土方開挖.docxVIP

1、一、深基坑工程土方開挖(-)開挖平面及出圖方向示意圖為保證3號樓工期，計劃先集中開挖3號樓基坑，后向西側推挖。在基坑西側設置兩個出土口。N4-2-2#4-2-4#建筑結構符合拆撐條件后，著手拆除鋼筋混凝土支撐。根據建筑施工特點，將鋼架道板鋪設在支撐梁上。拆除機械液壓破碎機械行走到鋼走道板進行由基坑里側斜撐向基坑邊斜撐拆除施工。七、鋼道板校核計算（一）道板吊裝校核鋼道板自重：3根12m20#工字鋼+12塊1200X10008#鋼綴板+24塊600X2008#鋼肋板，共計自重2.2to本工程基坑內角撐附近塔吊為50m臂長QTZ63塔吊，其38m臂長范圍內最小吊重3t,基坑邊緣處設置50t汽車式起重

2、機,27m半徑12m高度幅度內起重能力為7.5t0二者配合可以覆蓋拆撐工作面，滿足鋼道板吊運要求。（二）道板承載力驗算計算簡圖挖掘機荷載為20t,約為200kN,其中作用在道板上的荷載為lOOkN,前后支撐工字鋼共計三組9根，行走階段按2/3受力，按為兩組6根計算，每根工字鋼作用的局部均布荷載為100/6/0.6=27.8kN/m,動荷載系數取1.4,無恒載，不考慮其他施工荷載，計算過程及結果如下:1計算依據的規(guī)范和規(guī)程建筑結構荷載規(guī)范(GB50009-2012)鋼結構設計規(guī)范(GB500172003)2幾何信息2.1支座信息：左端釵支，右端釵艾2.2截面信息截面編號：1熱軋H型鋼高度H=20

3、0(mm);上翼緣寬Bu=102(mm);下翼緣寬Bd=100(mm);腹板厚Tw=9(mm);上翼緣厚Tu=ll.4(mm):下翼緣厚Td=8(mm):軋制半徑r=9(mm)鋼材類型:Q235;抗拉抗壓強度f=215(MPa);抗剪強度fv=125(MPa);屈服強度fy=235(MPa);彈性模量E=2.06e+005(MPa)2.3梁兒何信息跨號跨度(mm)平面外長度截面號布置方向17420010度3荷載信息(kN,kN*m,kN/m,mm)2. 1活荷載跨號荷載類型荷載大小參數a參數b1局部均布荷載27.820806005計算結果(kN,kN*m,mm)符號說明及單位：M:彎矩，M+:

4、正包絡彎矩，M-：負包絡彎矩，kN*m;Q:剪力，Q+:正包絡剪力，Q-：負包絡剪力，kN;0:轉角，弧度;f:標準值組合下撓度，f+:正包絡撓度，f-：負包絡撓度，mm;。：強度應力，ow:整體穩(wěn)定應力，MPa;As:縱筋配筋面積，mm2Asv:箍筋配筋面積，按照截面中給定的箍筋間距和箍筋肢數換算，mm25. 1各荷載標準值下桿端內力5.1.1活荷載跨號左端彎矩M右端彎矩M左端剪力Q右端剪力Q左端轉角0右端轉角010.00000.000011.3298-2.3864-0.0120720.0095065. 2各桿件組合內力及內力包絡值5.2.1桿件15.2.1.1荷載組合1:1.4*活M0.0

5、014.7129.4234.7427.7920.8413.896.950.00Q15.8615.8615.8639.2139.2139.2139.2139.2139.21f0.000010.870919.787124.854725.422322.297516.40358.6633.00005.2.1.2內力包絡值及應力:M-0.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.00ow0.000.000.000.000.000.000.000.000.000.0014.7129.4234.7427.7920.

6、8413.896.950.0031.89o0.0067.53135.05159.44127.5595.6663.780.00ow0.0070.90141.81167.41133.93100.4566.960.00Q-0.000.000.000.000.000.000.000.00T0.000.000.000.000.000.000.000.0033.480.000.00Q+15.8615.8615.8639.2139.2139.2139.2139.21t10.3610.3610.3625.6125.6125.6125.6125.6139.2125.610.0000.0000.0000.0000

7、.0000.0000.0000.0000.000f+0.000010.870919.787124.854725.422322.297516.40358.66330.0000最大負應力。=0.00W215.00(MPa),滿足要求。最大負穩(wěn)定應力OW=0.00W215.00(MPa),滿足要求。最大正應力。二159.44W215.00(MPa),滿足要求。最大正穩(wěn)定應力。時167.41W215.00(MPa),滿足要求。最大負剪應力t=0.00W125.00(MPa),滿足要求。最大正剪應力t=25.61W125.00(MPa)，滿足要求。最大負撓度f=-o.00最大正撓度仁25.42八、成品保

8、護對底板面以上鋼筋的保護，根據現場實際情況，鋪設設鋼板及木模板。拆除過程中不可避免的對墻柱鋼筋產生影響，將采取如下措施對鋼筋進行最大限度的保護。對于支撐腰梁處周圍的內襯墻柱插筋進行保護，應以單側遮蓋鋼板進行保護：其他部位的墻柱插筋進行保護，應以覆蓋較堅硬的遮蓋物進行保護?，F場渣土清理時機械盡量不經過插筋區(qū)域。個別鋼筋被砸斷采用植筋進行處理。液壓破碎機械拆除時，不得?？吭谒醺浇悦獍l(fā)生意外損壞塔吊。控制破碎時的塊度大小，減小碎渣對成品結構的損壞。九、安全施工措施1、必須按設計要求回填后方可拆除支撐。2、設專人負責拆撐作業(yè)安全。3、拆撐期間加強基坑監(jiān)測，做到信息化施工。4、施工人員必須進行進場

9、教育，牢固樹立安全第一的思想；5、進場必須佩戴安全帽，嚴禁穿拖鞋；6、現場嚴禁吸煙；7、高空作業(yè)必須系安全帶，穿防滑鞋，有恐高癥狀人員嚴禁到作業(yè)面施工8、氣焊工必須持證上崗，動火作業(yè)必須開動火證，施工作業(yè)而要配備足夠滅火器。6、施工注意事項1、開挖過程中要保證支撐系統(tǒng)格構柱的結構安全，挖掘機距離支撐格構柱不小于200mrno支撐底模板人工拆除，嚴禁機械臂碰撞混凝土構件。2、挖掘過程中合理安排行走路線，盡量保護好降水井，派設專人進行指揮，對降水井采用繞挖。3、水泵電源線，夜間施工照明線路，布置合理，隨時進行調整，嚴禁線路拖地,防止被碾壓。4、遇到格構柱與工程樁時，采用小型挖掘設備進行繞挖，盡量避

10、免碰撞，工程樁超灌部位隨挖隨處理。5、機械挖槽挖至樁頂標高以上0.2m處為止，余留部分用人工進行清理和修底，以保證槽底無擾動。人工修底的同時，要抄平測量，確保槽底標高準確。6、樁頭處理采用空壓機，注意扶直探出鋼筋，探出筋長度不符合要求時，予以接長，保證其搭接長度符合設計要求。（四）地庫基坑放坡施工方案挖土總體方案按照“開槽支撐、先撐后挖、分層開挖、嚴禁超挖”的原則進行作業(yè)。測量放線一基坑降水一第一步土方開挖（待地下水位降至開挖面以下Im處后進行）一支撐體系施工一第二步土方開挖（地下水位降至開挖面以下Im處且第一道支撐強度等級達到設計要求后進行）一墊層及樁頭處理一墊層一底板一地下二層結構一回填地

11、下二層土方一拆支撐一地下一層結構一回填1、施工準備（1）現場硬化道路圍護結構施工前為滿足大型機械設備的地基承載力要求，同時滿足雨季施工要求，將整體施工場區(qū)進行硬化，硬化標準為：底層雙向012200鋼筋、C25混凝土，20cm厚，滿足土方施工機械設備對地面強度的要求。場地內設置3%。排水坡，控制好標高，做到場內排水暢通，無積水現象。并根據場地所處地段，在場內設置沉淀池，沉淀池與洗車槽相連，場內施工及生活污水經沉淀后排入鄰近市政污水管道。（2）測量定位1）建立測量控制網根據業(yè)主提供的交樁資料，組織測量班組對控制網進行復測，對施工區(qū)段內有關水準點和控制樁點等基本數據進行復測，并及時將復測結果報業(yè)主和

12、監(jiān)理工程師，結果獲批準后在施工中采用。地面控制網復測無誤后，利用地上施工控制網對施工區(qū)段進行平面定位控制和高程控制，將地面施工控制點引入基坑內，整個施工過程中定期對地上施工控制網及內測量基準網進行檢驗復核。2）施工控制測量成果的檢查和檢測根據設計人員提供的基本數據測量資料精確地測定建筑物的位置，進行放樣和全部測量數據的計算工作。要保護和保存好本現場內全部水準點和控制點，防止移動和損壞。3）土方施工測量工作地面施工高程測量以二級水準點為基準點，采用常規(guī)方法控制標高。土方開挖施工主要包括控制導線測量、水準控制測量等，在施工過程中及時糾正土方開挖偏差。(3) 技術準備工作項目部技術人員在土方開挖施工

13、前，對該分項工程施工要點、注意事項、檢驗批劃分和質量預控目標向施工人員進行分項工程技術交底。各分項工程技術交底不少于3份，項目部技術負責人、施工隊負責人各一份，存檔一份。在進行施工技術交底的同時，做好安全技術交底，并要求接收對象全員簽字。安全技術交底要全面、有針對性，符合有關安全技術操作規(guī)程的規(guī)定，內容要全面準確。安全交底后，項目技術負責人、安全員、班組長要對安全交底的落實情況進行檢查和監(jiān)督、督促操作工人嚴格按照交底要求施工，制止違章作業(yè)現象發(fā)生。2、土方開挖示意圖(1)地庫可以一步到底的開挖示意圖(二)方案編制依據1、編制說明根據天津市建設工程基坑降水及土方開挖方案論證文件編制標準要求并結合

14、本工程實際情況，本方案內容包括：方案編制依據與工程概況、土方開挖方案、降水方案、監(jiān)測專項方案、應急專項方案、季節(jié)施工措施、質量保證措施及安全生產、文明施工、環(huán)境保護保證措施等。按照基坑降水及土方工程施工方案報件標準要求，方案含蓋范圍為：自工程樁、圍護結構、止水帷幕完成后開始，至土方挖完、墊層澆筑完成期間的施工內容。包括降水井施工及降水運行、土方開挖施工等內容。2、編制依據1本工程基礎結構施工圖紙本工程基坑支護設計圖紙3地質勘察報告有關國家及地方的規(guī)范、規(guī)程建筑基坑工程技術規(guī)程(DB29-202-2010)建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范(GB50202-2002)建筑基坑工程監(jiān)測技術規(guī)范(GB

15、50497-2009)建筑機械使用安全技術規(guī)程(JGJ33-2012)建筑樁基技術規(guī)范(JGJ94-2008)混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范(GB50204-2011)建筑地基基礎設計規(guī)范(GB50007-20U)（2）樓座分步開挖示意圖（3）收口長臂開挖示意圖（3）收口長臂開挖示意圖3、土方開挖方法基槽開挖，重點保護工程樁，指揮人員必須在槽內指揮司機并標出樁的位置，使挖掘機鏟頭避開樁位，找準樁間空隙挖土，鏟頭不得碰撞樁體。同時機械挖土在設計標高以上留300mm厚余土由人工清槽，避免挖掘機碰撞樁體，同時人工清槽要及時，避免存土過多，造成人工基槽運土，影響挖土進度。（1）土方施工測量放線由專業(yè)測

16、量技術人員依據有關圖紙，依次放樣上口開挖線的交點，經多方檢驗無誤后再用平行線法放樣開挖下口線。最后在開挖范圍外作好開挖控制樁并保護。根據建設單位移交的測量控制點，根據施工圖紙和施工方案中規(guī)定的預留工作寬度(5001000頗)，準確放出地下結構邊線和開槽線，經復核確認后方可開挖土方。(2) 土方開挖技術措施基坑開挖以測量放線為準，嚴格按要求進行精心組織施工。施工中配備專職人員進行質量控制。及時控制開挖的邊線和標高，在5m扇形挖土工作而內，標高白灰點不少于2個。挖掘過程中，如遇不明地下障礙物，必須及時向甲方和現場監(jiān)理人員匯報，不得擅自處理。及時、準確、詳細地做好各項施工原始記錄，以便及時發(fā)現問題,

17、隨時調整施工方案。機械開挖中尚應注意對帷幕、管井線纜的保護。同時在一步卸荷時進行試開挖，觀察實際土層情況，如出現與地勘報告有較大出入的軟弱土層或流砂時應停止開挖，并及時與基坑支護設計單位聯系酌情解決。(3) 防超挖措施1、土方開挖時根據坡度在基坑上口放出控制點，在開挖時用經緯儀隨時觀測。采取預留100150mm厚土層，用人工開挖和修坡措施。2、施工中配備專職測量人員進行質量控制，及時復撒灰線，將基槽開挖下口線測放到槽底。測放槽底標高控制線，并隨人工清底用水準儀監(jiān)測控制開挖標高。3、人工挖土分層均衡下挖，每挖1口檢查邊線和邊坡，隨時糾正偏差。4、施工人員換班時，要求交接挖深、邊坡、操作方法以確保

18、開挖質量。(4) 局部深坑開挖措施以上地坑深度與周邊坑底相差不大，一般0.5Im范圍內可按放坡比例1：0.5放坡。落差為2m,按照1：1的比例放坡。每個地坑均備有水泵防止積水。（五）環(huán)保措施1、道路防遺灑措施1、挖掘機裝車不得過滿（運輸車上土方堆放最高點不得高于槽幫500mm,邊緣低于槽幫100mm），各出入口設專人覆蓋苫布、清掃車輛。現場門口必須設置醒目的提示牌，以提示司機及有關人員在執(zhí)行運輸任務時注意防止遺灑。2、車輛行進途中拐彎要慢行，防止甩土。車輛出場前由專人檢查上蓋，上蓋關閉不嚴的車輛嚴禁出場。3、設置沖車泵、洗車池，清洗車輪，現場及周邊道路覆蓋密目網，專人及時清掃2、防揚塵措施配備

19、一定數量的灑水車，對施工場區(qū)經常灑水，對施工馬道采用適當硬化或覆蓋草袋等措施，消除揚塵源。建筑基坑支護技術規(guī)程(JGJ120-2012)地下工程防水技術規(guī)范(GB50108-2008)地下防水工程質量驗收規(guī)范(GB502082011)工程測量規(guī)范(GB50026-2007)城市測量規(guī)范(CJJ/T8-2011)國家一、二等水準測量規(guī)范GB/T12897-2006城市地下水動態(tài)觀測規(guī)程(CJJ/T76-2012)建筑變形測量規(guī)范(JGJ8-2008)建設工程施工現場消防安全技術規(guī)范GB50720-2011天津市建設工程施工現場安全管理規(guī)程DB29-113-2011(三)3號樓深基坑土方開挖方法1

20、、表層土方開挖支撐及冠梁部位表層土方挖土，開挖深度為地面至第一道混凝土支撐梁底標高。表層土方開挖采用反鏟式挖掘機，配合自卸汽車出土，開挖至第一道混凝土支撐底部標高時，夯實地基鋪設模板做為地模，然后進行第一道鋼筋混凝土支撐施工，待強度滿足要求后再開挖下一步土方。2、施做冠梁及內支撐施工順序：平整土胎一綁扎鋼筋一支設側模澆筑混凝土一養(yǎng)護至設計要求強度鋼筋連接：采用直螺紋連接。支撐梁模板：采用15mm厚木模板組拼，為加強模板整體的剛度，在模板外側加設50X80的木方子作為背楞。該工程現澆支撐梁采用048雙鋼管加兩道（I）14大紋穿墻螺栓（加塑料管）對拉作為梁模板支撐系統(tǒng)，鋼管錨入地下深度不小于300

21、mmo自底部起第一道螺栓距地面300mm,第二道螺栓與第一道螺栓間距為300mm,螺栓水平間距為600mmo帽梁、壓頂梁模板：采用15頗厚木模板組拼，為加強模板整體的剛度，在模板外側加設50X80的木方子作為背楞。采用中48雙鋼管加設一道4）14大紋穿墻螺栓（加塑料管）對拉作為梁模板支撐系統(tǒng)，支頂模板的地錨鋼管錨入地下300mm。螺栓設置于梁截面中間位置，螺栓水平間距為600mm。帽梁、連梁提前將超灌部分的混凝土和浮漿剔除至設計標高，并注意扶直探出鋼筋，探出筋長度不符合要求時，予以接長，其搭接長度符合設計要求。座落于開挖面的支撐梁模板其基底必須平整，堅實，且地耐力滿足支模要求。保證結構各部分形狀及尺寸和相互位置的準確，模板的接縫確保不漏漿。3、第二步土方開挖待支撐梁強度等級達到設計強度等級80%且地下水位降至設計坑底下皮標高以下Im處后進行第二米土方開挖。分三步退臺開挖，每步開挖高度約3m,土體放坡比例為1：1.5。出土口回填土夯實，并與施工道路澆筑相同厚度的混凝土硬化路面保護冠梁?；臃植介_挖示意圖4、局部深挖對于局部深挖部位采用坑底放坡開挖，放坡比例均為1：1,工作面寬度不小于1%由于鄰近降水井和內撐柱樁，故換用小型挖掘機進行開挖。如下圖所示:|100D|局部地坑深挖示意圖5、支撐拆除方案支撐采用如下圖所示的柴油破碎錘機械拆除，用EX200型挖掘機臂展可以滿足要求。