蘇州汽車精鍛件項(xiàng)目招商引資方案_范文參考

1、泓域咨詢/蘇州汽車精鍛件項(xiàng)目招商引資方案蘇州汽車精鍛件項(xiàng)目招商引資方案xxx（集團(tuán)）有限公司目錄第一章 緒論8一、 項(xiàng)目名稱及項(xiàng)目單位8二、 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)8三、 可行性研究范圍8四、 編制依據(jù)和技術(shù)原則9五、 建設(shè)背景、規(guī)模10六、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度11七、 環(huán)境影響11八、 建設(shè)投資估算11九、 項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)12主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表12十、 主要結(jié)論及建議14第二章 市場(chǎng)分析15一、 汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況15二、 影響行業(yè)發(fā)展的有利和不利因素17三、 汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況20第三章 建設(shè)內(nèi)容與產(chǎn)品方案26一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容26二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)26產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表27第

2、四章 選址分析28一、 項(xiàng)目選址原則28二、 建設(shè)區(qū)基本情況28三、 統(tǒng)籌供需，引領(lǐng)服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局32四、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)34第五章 發(fā)展規(guī)劃分析36一、 公司發(fā)展規(guī)劃36二、 保障措施40第六章 SWOT分析說(shuō)明43一、 優(yōu)勢(shì)分析（S）43二、 劣勢(shì)分析（W）44三、 機(jī)會(huì)分析（O）45四、 威脅分析（T）45第七章 安全生產(chǎn)分析51一、 編制依據(jù)51二、 防范措施54三、 預(yù)期效果評(píng)價(jià)59第八章 工藝技術(shù)方案60一、 企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析60二、 項(xiàng)目技術(shù)工藝分析63三、 質(zhì)量管理64四、 設(shè)備選型方案65主要設(shè)備購(gòu)置一覽表66第九章 投資方案67一、 投資估算的編制說(shuō)明67二、 建設(shè)投

3、資估算67建設(shè)投資估算表69三、 建設(shè)期利息69建設(shè)期利息估算表70四、 流動(dòng)資金71流動(dòng)資金估算表71五、 項(xiàng)目總投資72總投資及構(gòu)成一覽表72六、 資金籌措與投資計(jì)劃73項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表74第十章 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益分析76一、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算76營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表76綜合總成本費(fèi)用估算表77固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表78無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表79利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表81二、 項(xiàng)目盈利能力分析81項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表83三、 償債能力分析84借款還本付息計(jì)劃表85第十一章 項(xiàng)目招標(biāo)及投標(biāo)分析87一、 項(xiàng)目招標(biāo)依據(jù)87二、 項(xiàng)目招標(biāo)范圍87三、 招標(biāo)要求88四、 招標(biāo)組織方

4、式88五、 招標(biāo)信息發(fā)布89第十二章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估90一、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析90二、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策92第十三章 項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)95第十四章 附表附錄96主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表96建設(shè)投資估算表97建設(shè)期利息估算表98固定資產(chǎn)投資估算表99流動(dòng)資金估算表100總投資及構(gòu)成一覽表101項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表102營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表103綜合總成本費(fèi)用估算表103利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表104項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表105借款還本付息計(jì)劃表107報(bào)告說(shuō)明汽車零部件行業(yè)涉及到材料科學(xué)、鑄造技術(shù)、金屬加工、汽車電子、產(chǎn)品檢測(cè)等一系列跨學(xué)科的知識(shí)和技術(shù)，具有較高的技術(shù)門檻，汽車零部件企業(yè)需要有深厚的技術(shù)積累

5、和優(yōu)秀的研發(fā)團(tuán)隊(duì)支持，才能制造出質(zhì)量達(dá)到客戶標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，整車制造企業(yè)對(duì)零部件的技術(shù)含量、產(chǎn)品質(zhì)量以及汽車零部件供應(yīng)商的協(xié)同開發(fā)的要求越來(lái)越高，這就要求汽車零部件制造企業(yè)具備較強(qiáng)的技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)工藝優(yōu)化能力以及出色的協(xié)同開發(fā)能力。只有那些具有較強(qiáng)技術(shù)能力的企業(yè)，才能不斷開發(fā)出高性能、高可靠性的零部件，才有能力根據(jù)整車制造企業(yè)提供的新車型、新平臺(tái)的各項(xiàng)參數(shù)來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)及工藝技術(shù)開發(fā)。因此，汽車零部件行業(yè)存在較高的技術(shù)壁壘。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資13973.83萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資11455.76萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的81.98%；建設(shè)期利息163.60萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的

6、1.17%；流動(dòng)資金2354.47萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的16.85%。項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)每年?duì)I業(yè)收入28900.00萬(wàn)元，綜合總成本費(fèi)用23098.08萬(wàn)元，凈利潤(rùn)4243.85萬(wàn)元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率24.04%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值6815.99萬(wàn)元，全部投資回收期5.25年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。通過(guò)分析，該項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益良好。從發(fā)展來(lái)看公司將面向市場(chǎng)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，改變工藝條件以高附加值的產(chǎn)品代替目前產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。本期項(xiàng)目是基于公開的產(chǎn)業(yè)信息、市場(chǎng)分析、技術(shù)方案等信息，并依托行業(yè)分析模型而進(jìn)行的模板化設(shè)計(jì)，其數(shù)據(jù)參數(shù)符合行業(yè)基本情況。本報(bào)告僅作為投資參考或

7、作為學(xué)習(xí)參考模板用途。第一章 緒論一、 項(xiàng)目名稱及項(xiàng)目單位項(xiàng)目名稱：蘇州汽車精鍛件項(xiàng)目項(xiàng)目單位：xxx（集團(tuán)）有限公司二、 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)本期項(xiàng)目選址位于xx（以選址意見書為準(zhǔn)），占地面積約35.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。三、 可行性研究范圍1、對(duì)項(xiàng)目提出的背景、建設(shè)必要性、市場(chǎng)前景分析；2、對(duì)產(chǎn)品方案、工藝流程、技術(shù)水平進(jìn)行論述，確定建設(shè)規(guī)模；3、對(duì)項(xiàng)目建設(shè)條件、場(chǎng)地、原料供應(yīng)及交通運(yùn)輸條件的評(píng)價(jià)；4、對(duì)項(xiàng)目的總圖運(yùn)輸、公用工程等技術(shù)方案進(jìn)行研究；5、對(duì)項(xiàng)目消防、環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全衛(wèi)生和節(jié)能措施的評(píng)價(jià)；6、對(duì)

8、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度和勞動(dòng)定員的確定；7、投資估算和資金籌措和經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)；8、提出本項(xiàng)目的研究工作結(jié)論。四、 編制依據(jù)和技術(shù)原則（一）編制依據(jù)1、一般工業(yè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制大綱;2、建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)(第三版);3、建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審管理辦法;4、投資項(xiàng)目可行性研究指南;5、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄。（二）技術(shù)原則本項(xiàng)目從節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的角度出發(fā)，遵循創(chuàng)新、先進(jìn)、可靠、實(shí)用、效益的指導(dǎo)方針。保證本項(xiàng)目技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量?jī)?yōu)良、保證進(jìn)度、節(jié)省投資、提高效益，充分利用成熟、先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)降低成本、提高經(jīng)濟(jì)效益的目標(biāo)。1、力求全面、客觀地反映實(shí)際情況，采用先進(jìn)適用的技術(shù)，以經(jīng)濟(jì)效益為中心，節(jié)約資源，提

9、高資源利用率，做好節(jié)能減排，在采用先進(jìn)適用技術(shù)的同時(shí)，做好投資費(fèi)用的控制。2、根據(jù)市場(chǎng)和所在地區(qū)的實(shí)際情況，合理制定產(chǎn)品方案及工藝路線，設(shè)計(jì)上充分體現(xiàn)設(shè)備的技術(shù)先進(jìn)，操作安全穩(wěn)妥，投資經(jīng)濟(jì)適度的原則。3、認(rèn)真貫徹國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策和企業(yè)節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范，努力做到合理利用能源和節(jié)約能源。采用先進(jìn)工藝和高效設(shè)備，加強(qiáng)計(jì)量管理，提高裝置自動(dòng)化控制水平。4、根據(jù)擬建區(qū)域的地理位置、地形、地勢(shì)、氣象、交通運(yùn)輸?shù)葪l件及安全，保護(hù)環(huán)境、節(jié)約用地原則進(jìn)行布置；同時(shí)遵循國(guó)家安全、消防等有關(guān)規(guī)范。5、在環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)及消防等方面，本著“三同時(shí)”原則，設(shè)計(jì)上充分考慮裝置在上述各方面投資，使得環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)及消防貫穿工

10、程的全過(guò)程。做到以新代勞，統(tǒng)一治理，安全生產(chǎn)，文明管理。五、 建設(shè)背景、規(guī)模（一）項(xiàng)目背景自20世紀(jì)90年代起，全球汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了近10年的持續(xù)增長(zhǎng)。進(jìn)入21世紀(jì)后，汽車產(chǎn)業(yè)整體增速開始趨緩，與此同時(shí)，汽車零部件行業(yè)則呈現(xiàn)出快于汽車產(chǎn)業(yè)整體增速的良好勢(shì)頭。（二）建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案該項(xiàng)目總占地面積23333.00（折合約35.00畝），預(yù)計(jì)場(chǎng)區(qū)規(guī)劃總建筑面積39108.24。其中：生產(chǎn)工程27434.39，倉(cāng)儲(chǔ)工程5965.41，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施3321.20，公共工程2387.24。項(xiàng)目建成后，形成年產(chǎn)xxx套汽車精鍛件的生產(chǎn)能力。六、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度結(jié)合該項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際工作情況，xxx（

11、集團(tuán)）有限公司將項(xiàng)目工程的建設(shè)周期確定為12個(gè)月，其工作內(nèi)容包括：項(xiàng)目前期準(zhǔn)備、工程勘察與設(shè)計(jì)、土建工程施工、設(shè)備采購(gòu)、設(shè)備安裝調(diào)試、試車投產(chǎn)等。七、 環(huán)境影響項(xiàng)目建設(shè)擬定的環(huán)境保護(hù)方案、生產(chǎn)建設(shè)中采用的環(huán)保設(shè)施、設(shè)備等，符合項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容要求和國(guó)家、省、市有關(guān)環(huán)境保護(hù)的要求，項(xiàng)目建成后不會(huì)造成環(huán)境污染。本項(xiàng)目沒(méi)有采用國(guó)家明令禁止的設(shè)備、工藝，生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的污染物通過(guò)合理的污染防治措施處理后，均能達(dá)標(biāo)排放，符合清潔生產(chǎn)理念。八、 建設(shè)投資估算（一）項(xiàng)目總投資構(gòu)成分析本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資13973.83萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資11455.76

12、萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的81.98%；建設(shè)期利息163.60萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.17%；流動(dòng)資金2354.47萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的16.85%。（二）建設(shè)投資構(gòu)成本期項(xiàng)目建設(shè)投資11455.76萬(wàn)元，包括工程費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)，其中：工程費(fèi)用9793.26萬(wàn)元，工程建設(shè)其他費(fèi)用1322.18萬(wàn)元，預(yù)備費(fèi)340.32萬(wàn)元。九、 項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（一）財(cái)務(wù)效益分析根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后每年?duì)I業(yè)收入28900.00萬(wàn)元，綜合總成本費(fèi)用23098.08萬(wàn)元，納稅總額2753.49萬(wàn)元，凈利潤(rùn)4243.85萬(wàn)元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率24.04%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值6815.99萬(wàn)元，全部投資回收

13、期5.25年。（二）主要數(shù)據(jù)及技術(shù)指標(biāo)表主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積23333.00約35.00畝1.1總建筑面積39108.241.2基底面積13533.141.3投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝314.562總投資萬(wàn)元13973.832.1建設(shè)投資萬(wàn)元11455.762.1.1工程費(fèi)用萬(wàn)元9793.262.1.2其他費(fèi)用萬(wàn)元13預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元340.322.2建設(shè)期利息萬(wàn)元163.602.3流動(dòng)資金萬(wàn)元2354.473資金籌措萬(wàn)元13973.833.1自籌資金萬(wàn)元7296.393.2銀行貸款萬(wàn)元6677.444營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元28900.00正常運(yùn)營(yíng)年份5總成本費(fèi)用萬(wàn)元23

14、098.08""6利潤(rùn)總額萬(wàn)元5658.47""7凈利潤(rùn)萬(wàn)元4243.85""8所得稅萬(wàn)元1414.62""9增值稅萬(wàn)元1195.42""10稅金及附加萬(wàn)元143.45""11納稅總額萬(wàn)元2753.49""12工業(yè)增加值萬(wàn)元9458.39""13盈虧平衡點(diǎn)萬(wàn)元10587.00產(chǎn)值14回收期年5.2515內(nèi)部收益率24.04%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元6815.99所得稅后十、 主要結(jié)論及建議本項(xiàng)目生產(chǎn)線設(shè)備技術(shù)先進(jìn)，即提高了產(chǎn)品質(zhì)量，又

15、增加了產(chǎn)品附加值，具有良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。本項(xiàng)目生產(chǎn)所需原料立足于本地資源優(yōu)勢(shì)，主要原材料從本地市場(chǎng)采購(gòu)，保證了項(xiàng)目實(shí)施后的正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。綜上所述，項(xiàng)目的實(shí)施將對(duì)實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗、環(huán)境保護(hù)具有重要意義，本期項(xiàng)目的建設(shè)，是十分必要和可行的。第二章 市場(chǎng)分析一、 汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況汽車行業(yè)是全球經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一，在制造業(yè)中占有很大比重。汽車的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售與其它經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域息息相關(guān)，對(duì)工業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有明顯的帶動(dòng)作用，具有產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、涉及面廣、技術(shù)要求高、綜合性強(qiáng)、零部件數(shù)量多、附加值大的特點(diǎn)。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的發(fā)展，目前汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)已步入產(chǎn)業(yè)成熟期，在美國(guó)、日本、德國(guó)、法國(guó)等西方發(fā)達(dá)國(guó)家

16、的國(guó)民經(jīng)濟(jì)中處于支柱地位，但這些地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)的增速正逐步放緩。相比而言，以中國(guó)、巴西、印度為代表的新興經(jīng)濟(jì)體正處于經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)期，這些新興國(guó)家的人均汽車保有量較低、潛在需求量較大、人力成本較低，由此使得全球汽車工業(yè)逐步向新興經(jīng)濟(jì)體轉(zhuǎn)移。在前述背景下，國(guó)際汽車巨頭以及本土整車廠商紛紛加大在新興市場(chǎng)的產(chǎn)能投入，新興國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)借此得以快速發(fā)展，并在全球汽車市場(chǎng)格局中占據(jù)重要地位。我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)起步于上世紀(jì)50年代，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，已形成較為完整的產(chǎn)業(yè)體系。進(jìn)入二十一世紀(jì)以來(lái)，在全球分工和汽車制造業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的歷史機(jī)遇下，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，并逐漸成為全球汽車工業(yè)體系的重要組成部分。2009年

17、起，我國(guó)成為世界第一大汽車生產(chǎn)國(guó)，并持續(xù)保持全球汽車制造及消費(fèi)中心的地位。2018年，因受政策因素及宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的影響，中國(guó)汽車市場(chǎng)出現(xiàn)28年來(lái)首次下滑，全年汽車產(chǎn)銷量分別為2,780.9萬(wàn)輛和2,808.1萬(wàn)輛，同比分別下降4.2%和2.8%，但總產(chǎn)銷量仍為全球第一，中國(guó)汽車工業(yè)在全球的影響力穩(wěn)步提升。2019年，中國(guó)汽車行業(yè)在轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中，受中美經(jīng)貿(mào)摩擦、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)切換、新能源補(bǔ)貼退坡等因素的影響，承受了較大壓力。全年中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成2,572.1萬(wàn)輛和2,576.9萬(wàn)輛，同比分別下降7.5%和8.2%，產(chǎn)銷量繼續(xù)蟬聯(lián)全球第一。2020年初，受新冠疫情的影響，生產(chǎn)端，企業(yè)因復(fù)工進(jìn)度慢、

18、零部件供應(yīng)等問(wèn)題導(dǎo)致產(chǎn)出水平降低；消費(fèi)端，產(chǎn)品消費(fèi)停滯，市場(chǎng)需求受到嚴(yán)重抑制，對(duì)上半年的汽車市場(chǎng)產(chǎn)生重大影響，汽車行業(yè)產(chǎn)銷量出現(xiàn)較大幅度的下滑。為減少疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)的沖擊，國(guó)家出臺(tái)政策加大了對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的支持力度，擴(kuò)大基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)力度。隨著我國(guó)統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作持續(xù)取得積極成效，國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行保持穩(wěn)定恢復(fù)態(tài)勢(shì)，生產(chǎn)供給加快恢復(fù)，市場(chǎng)需求逐漸復(fù)蘇，就業(yè)、物價(jià)總體平穩(wěn)，新動(dòng)能成長(zhǎng)壯大，市場(chǎng)信心趨于增強(qiáng)。在此背景下，汽車行業(yè)恢復(fù)形勢(shì)逐步向好。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2020年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)2,522.5萬(wàn)輛和2,531.1萬(wàn)輛，同比下降2%和1.9%，與上年相比，分別收窄5.

19、5個(gè)百分點(diǎn)和6.3個(gè)百分點(diǎn)。在汽車整體及乘用車產(chǎn)銷同步下滑的情況下，我國(guó)商用車依舊保持較為穩(wěn)定的增長(zhǎng)。2018年，商用車市場(chǎng)累計(jì)產(chǎn)量為428萬(wàn)輛、銷售量為437.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.7%和5.1%。2019年，在基建投資回升、國(guó)汽車淘汰、新能源物流車快速發(fā)展、治超加嚴(yán)等利好因素促進(jìn)下，商用車產(chǎn)銷好于乘用車，商用車產(chǎn)銷分別完成436萬(wàn)輛和432.4萬(wàn)輛，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)1.9%，銷量下降1.1%。2020年，在汽車市場(chǎng)整體遇冷的情況下，商用車市場(chǎng)逆勢(shì)上漲，產(chǎn)銷量分別為523.1萬(wàn)輛和513.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)20.0%和18.7%。二、 影響行業(yè)發(fā)展的有利和不利因素1、有利因素（1）政策因素改

20、革開放40年是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)不斷融入世界的發(fā)展歷程。在汽車產(chǎn)業(yè)艱苦卓絕、砥礪奮進(jìn)的過(guò)程中，國(guó)家一系列產(chǎn)業(yè)政策發(fā)揮了舉足輕重的歷史作用，保障了我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的高速、穩(wěn)定、健康的發(fā)展。1994年國(guó)家發(fā)布實(shí)施汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策，目標(biāo)是引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)布局，形成經(jīng)濟(jì)規(guī)模，建成汽車大國(guó)。經(jīng)過(guò)10年奮斗，汽車產(chǎn)品供給不足的局面大為改善，對(duì)外合作快速推進(jìn)，產(chǎn)業(yè)布局趨于合理，工業(yè)體系幾近完整，相關(guān)工業(yè)同步發(fā)展，自主開發(fā)初現(xiàn)端倪，汽車產(chǎn)業(yè)逐漸成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。2004年經(jīng)國(guó)務(wù)院同意發(fā)布實(shí)施汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，目標(biāo)是指導(dǎo)現(xiàn)代化汽車產(chǎn)業(yè)建設(shè)，奠定制造強(qiáng)國(guó)的發(fā)展基礎(chǔ)。又經(jīng)過(guò)10余年的奮斗，直面WTO挑戰(zhàn)，汽車產(chǎn)銷規(guī)模躍居世界第

21、一，成為汽車生產(chǎn)消費(fèi)大國(guó)；自主品牌建設(shè)取得長(zhǎng)足進(jìn)步，新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，國(guó)際市場(chǎng)開拓進(jìn)取，投資管理和企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入制度進(jìn)一步完善，汽車產(chǎn)業(yè)逐步形成由大變強(qiáng)的戰(zhàn)略格局。近年來(lái)，為推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，國(guó)家又制定并實(shí)施了一系列針對(duì)性的產(chǎn)業(yè)政策。特別是2015年5月發(fā)布的中國(guó)制造2025行動(dòng)綱領(lǐng)中，國(guó)務(wù)院對(duì)制造業(yè)給予了前所未有的重視，宣布“世界強(qiáng)國(guó)的興衰史和中華民族的奮斗史一再證明，沒(méi)有強(qiáng)大的制造業(yè)，就沒(méi)有國(guó)家和民族的強(qiáng)盛”。中國(guó)制造2025是中國(guó)制造業(yè)發(fā)展的基本行動(dòng)綱領(lǐng)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)也迎來(lái)了由大變強(qiáng)的歷史性機(jī)遇。汽車零部件是汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，要建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)，提升產(chǎn)業(yè)核

22、心競(jìng)爭(zhēng)力，必須加快推動(dòng)汽車零部件產(chǎn)業(yè)健康持續(xù)發(fā)展。（2）我國(guó)汽車保有量仍然偏低，依然有廣闊的發(fā)展空間近年來(lái)，我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展迅猛，十余年時(shí)間里年汽車產(chǎn)量增加到了約2,800萬(wàn)輛，在規(guī)模上迅速成為世界第一，但是汽車消費(fèi)區(qū)域的差異仍然較大，千人汽車保有量仍然偏低。截至2020年底，中國(guó)的汽車保有量為2.81億輛，我國(guó)的千人汽車保有量約為200輛，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家的千人保有量（500-800輛）的水平。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展、人民消費(fèi)水平的不斷提高以及城市化的逐步推進(jìn)，未來(lái)中國(guó)汽車市場(chǎng)仍將有廣闊的發(fā)展空間。（3）整車制造企業(yè)全球采購(gòu)戰(zhàn)略為國(guó)內(nèi)汽車零部件供應(yīng)商提供了發(fā)展機(jī)遇隨著經(jīng)濟(jì)全球化的不斷推進(jìn)，控制

23、成本成為整車制造企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略之一，而零部件全球采購(gòu)成為其重要的舉措。這也為我國(guó)的汽車零部件企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了契機(jī)。目前我國(guó)已成為全球汽車零部件生產(chǎn)基地，隨著產(chǎn)品升級(jí)以及同步開發(fā)能力的提升，我國(guó)零部件制造企業(yè)在全球汽車零部件市場(chǎng)中的份額將進(jìn)一步提高。2、不利因素（1）不斷增加的勞動(dòng)力成本近年來(lái)，我國(guó)勞動(dòng)力成本持續(xù)上升，使得汽車零部件生產(chǎn)的成本相應(yīng)增加，一方面減少了部分汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)的利潤(rùn)，另一方面，削弱了產(chǎn)品的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，降低了產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。（2）國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的不斷沖擊我國(guó)的汽車零部件企業(yè)通過(guò)多年艱苦卓絕的積累，有了長(zhǎng)足的發(fā)展，但和世界發(fā)達(dá)國(guó)家的知名零部件企業(yè)相比，還是存在規(guī)模較小、

24、技術(shù)相對(duì)落后、資金相對(duì)匱乏等不足，隨著這些發(fā)達(dá)國(guó)家的大型知名零部件企業(yè)在華布局的不斷展開，給內(nèi)資零部件企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)一定的沖擊。三、 汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況汽車零部件行業(yè)作為汽車整車行業(yè)的上游行業(yè)，是支撐和影響汽車工業(yè)發(fā)展的核心環(huán)節(jié)，是汽車行業(yè)的基礎(chǔ)和重要組成部分。根據(jù)wind統(tǒng)計(jì)，近年來(lái)我國(guó)汽車零部件的固定資產(chǎn)投資額占汽車工業(yè)固定資產(chǎn)投資額的比重超過(guò)70%且呈逐年上升趨勢(shì)，汽車零部件行業(yè)在整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)了越來(lái)越重要的地位。1、國(guó)際汽車零部件行業(yè)發(fā)展概況自20世紀(jì)90年代起，全球汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了近10年的持續(xù)增長(zhǎng)。進(jìn)入21世紀(jì)后，汽車產(chǎn)業(yè)整體增速開始趨緩，與此同時(shí)，汽車零部件行業(yè)則呈現(xiàn)出快

25、于汽車產(chǎn)業(yè)整體增速的良好勢(shì)頭。（1）行業(yè)穩(wěn)步增長(zhǎng)2018年，全球汽車零部件行業(yè)營(yíng)收穩(wěn)步增長(zhǎng)。根據(jù)美國(guó)汽車新聞（AutomotiveNews）發(fā)布的“2019年全球汽車零部件配套供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)榜”，2018年前100強(qiáng)汽車零部件企業(yè)配套營(yíng)收達(dá)8,549.43億美元，較2017年的8,234.78億美元增長(zhǎng)3.82%。（2）百?gòu)?qiáng)企業(yè)格局微調(diào)根據(jù)美國(guó)汽車新聞（AutomotiveNews）發(fā)布的“2019年全球汽車零部件配套供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)榜”，博世仍居首位，前十名中八家企業(yè)依然維持去年的排名。2019年，共有七家中國(guó)企業(yè)入圍百?gòu)?qiáng)榜，比去年多一家。其中，延鋒依然是排名最高的中國(guó)企業(yè)。根據(jù)百?gòu)?qiáng)榜顯示，共有三家企

26、業(yè)的2018年銷售額超400億美元，除了博世和電裝之外，麥格納2018年的汽車業(yè)務(wù)銷售額也超過(guò)400億美元，達(dá)408.27億美元。前十名中，所有企業(yè)的銷售額均較上一年實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。前八名企業(yè)的排名均與去年持平，佛吉亞和法雷奧的名次互換。前十五強(qiáng)中，從第六名至第十五名的排名分別是愛信精機(jī)、現(xiàn)代摩比斯、李爾、佛吉亞、法雷奧、矢崎、松下汽車系統(tǒng)、安道拓、住友電工和延鋒。松下汽車系統(tǒng)的排名均較去年上升一名，2018年配套銷售額也從上一年的149.95億美元上漲至174.66億美元。與2018年的榜單相比，2019年榜單共有九家新成員，分別是本特勒、現(xiàn)代坦迪斯（Hyundai-TransysInc.）、蓋

27、瑞特、奧科寧克（Arconic）、SEGAutomotive、安徽中鼎密封件股份有限公司、肯聯(lián)、Auria、HennigesAutomotive。其中，蓋瑞特為霍尼韋爾去年拆分的交通系統(tǒng)業(yè)務(wù)，繼續(xù)支持該公司在電氣產(chǎn)品、軟件以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面實(shí)現(xiàn)實(shí)質(zhì)性進(jìn)展與投資。（3）企業(yè)加快并購(gòu)重組，驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)在新一輪汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革環(huán)境下，外資汽車零部件企業(yè)加大了資本運(yùn)作力度，積極通過(guò)商業(yè)并購(gòu)模式進(jìn)入新業(yè)務(wù)領(lǐng)域，并購(gòu)活動(dòng)涉及動(dòng)力系統(tǒng)、電氣電子系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)以及內(nèi)飾等多個(gè)領(lǐng)域。（4）生產(chǎn)和研發(fā)逐步向新興市場(chǎng)轉(zhuǎn)移全球汽車零部件主要圍繞整車市場(chǎng)的快速發(fā)展而布局，正向以中國(guó)等新興市場(chǎng)為代表的亞太地區(qū)快速轉(zhuǎn)移

28、。目前，全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)主要分布在亞太地區(qū)、歐洲、北美、拉丁美洲及其他地區(qū)，其中，亞太地區(qū)在全球市場(chǎng)的貢獻(xiàn)率已超過(guò)50%。得益于主機(jī)廠的引領(lǐng)與帶動(dòng)，僅中國(guó)市場(chǎng)在全球市場(chǎng)的貢獻(xiàn)率就已達(dá)到22%。2、我國(guó)汽車零部件行業(yè)發(fā)展概況2018年中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)整體保持平穩(wěn)發(fā)展，汽車銷量低迷倒逼零部件企業(yè)不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量以擴(kuò)大市場(chǎng)份額，行業(yè)整體增速放緩，但與發(fā)達(dá)國(guó)家1.7:1的產(chǎn)值規(guī)模相比，中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)仍具有3萬(wàn)億的市場(chǎng)增長(zhǎng)空間。伴隨著市場(chǎng)的開放程度不斷擴(kuò)大，外資零部件企業(yè)積極布局國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，紛紛建立獨(dú)資或合資企業(yè)，搶占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。國(guó)家與地方政府出臺(tái)相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策與發(fā)展規(guī)劃積極引導(dǎo)汽車零部件產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化

29、、智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型；與此同時(shí)，在整體融資環(huán)境收緊的形勢(shì)下，新能源與智能網(wǎng)聯(lián)部件產(chǎn)業(yè)投資熱情正趨于理性。（1）市場(chǎng)產(chǎn)銷規(guī)模整體穩(wěn)中有升2018年，中國(guó)汽車零部件全年產(chǎn)業(yè)累計(jì)營(yíng)業(yè)收入約為4.12萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)3.3%，整體利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)2.6%。在2018年國(guó)內(nèi)整車市場(chǎng)產(chǎn)量下降4.2%、銷量下降2.8%的情況下，汽車零部件產(chǎn)業(yè)通過(guò)加強(qiáng)零整配套合作、提升產(chǎn)品附加值、擴(kuò)大對(duì)外出口貿(mào)易等途徑，行業(yè)規(guī)模與利潤(rùn)總額均保持相對(duì)穩(wěn)定增長(zhǎng)。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)總產(chǎn)值估算，汽車零部件產(chǎn)值占比已從2013年的43.4%提升至47.9%，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。2018年，中國(guó)汽車零部件進(jìn)口總額為2,309.5億元，同比

30、增長(zhǎng)7.1%，出口總額3,307.4億元，同比增長(zhǎng)7.9%，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總量穩(wěn)中有升。從零部件主要進(jìn)出口品種來(lái)看，除發(fā)動(dòng)機(jī)及主要配件進(jìn)出口額下降外，其他品種零部件均保持增長(zhǎng)趨勢(shì)。（2）行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，市場(chǎng)集中度提升根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，截至2018年底，中國(guó)汽車零部件企業(yè)數(shù)量超過(guò)10萬(wàn)家，營(yíng)業(yè)收入超過(guò)2,000萬(wàn)元的零部件企業(yè)約為1.3萬(wàn)家，其中近20%屬于外商投資零部件企業(yè)；私營(yíng)企業(yè)數(shù)量占比接近一半，其中70%屬于小型企業(yè)，股份制企業(yè)、國(guó)有企業(yè)市場(chǎng)占比低。據(jù)估算，外資企業(yè)在中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)占有60%的份額，而在汽車電子等高新技術(shù)產(chǎn)品以及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等核心零部件領(lǐng)域，外資控制的市場(chǎng)份額高達(dá)

31、90%。隨著技術(shù)發(fā)展與資源整合，中國(guó)汽車零部件企業(yè)將逐步提升技術(shù)水平與創(chuàng)新能力，并有望掌握更多的關(guān)鍵零部件核心技術(shù)。在國(guó)內(nèi)整車企業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)下，市場(chǎng)將不斷向擁有核心技術(shù)與自主創(chuàng)新能力的龍頭企業(yè)聚集。（3）研發(fā)投入加大，產(chǎn)業(yè)鏈布局完善2018年，國(guó)內(nèi)自主零部件企業(yè)通過(guò)加強(qiáng)產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)投入、積極布局產(chǎn)業(yè)鏈上下游，推動(dòng)汽車零部件產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展。近幾年，國(guó)內(nèi)自主零部件企業(yè)研發(fā)投入占比不斷增加，在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、汽車電子等領(lǐng)域研發(fā)投入占比均超過(guò)3.5%，在新能源汽車等專用部件研發(fā)投入超過(guò)5.7%，有效帶動(dòng)自主企業(yè)技術(shù)水平提升，增強(qiáng)自主企業(yè)在市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。（4）傳統(tǒng)企業(yè)積極轉(zhuǎn)型在汽車行業(yè)電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、

32、智能化、共享化的趨勢(shì)帶動(dòng)下，各個(gè)零部件企業(yè)的信息化及數(shù)字化處理能力將成為其核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分。身處其中的傳統(tǒng)零部件企業(yè)加速自身變革以適應(yīng)這一新趨勢(shì)，通過(guò)加大研發(fā)投入或收購(gòu)、戰(zhàn)略合作等補(bǔ)齊短板，根據(jù)自身優(yōu)勢(shì)積極拓展，實(shí)現(xiàn)自身產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。與此同時(shí)，許多整車企業(yè)與零部件企業(yè)設(shè)立合資公司或者通過(guò)建立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的形勢(shì)，通過(guò)資源整合和優(yōu)化協(xié)作共同推進(jìn)“新四化”浪潮下的整車廠與自主零部件企業(yè)協(xié)作的新進(jìn)程。第三章 建設(shè)內(nèi)容與產(chǎn)品方案一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容（一）項(xiàng)目場(chǎng)地規(guī)模該項(xiàng)目總占地面積23333.00（折合約35.00畝），預(yù)計(jì)場(chǎng)區(qū)規(guī)劃總建筑面積39108.24。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求和x

33、xx（集團(tuán)）有限公司建設(shè)能力分析，建設(shè)規(guī)模確定達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)xxx套汽車精鍛件，預(yù)計(jì)年?duì)I業(yè)收入28900.00萬(wàn)元。二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)本期項(xiàng)目產(chǎn)品主要從國(guó)家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場(chǎng)需求狀況、資源供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進(jìn)程度、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益及投資風(fēng)險(xiǎn)性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場(chǎng)需求狀況進(jìn)行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)情況確定，同時(shí)，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報(bào)告將按照初步產(chǎn)品方案進(jìn)行測(cè)算。汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)在量產(chǎn)前期需承擔(dān)較高的開發(fā)設(shè)計(jì)、模具開發(fā)設(shè)計(jì)試制、生產(chǎn)線產(chǎn)能建設(shè)及量產(chǎn)匹配、工藝流程優(yōu)化和實(shí)驗(yàn)檢測(cè)等成本，如果

34、不能迅速規(guī)?；a(chǎn)，則難以在激烈競(jìng)爭(zhēng)中生存。一般而言，新進(jìn)入的汽車零部件企業(yè)有可能受制于客戶資源和配套車型相對(duì)有限，難以在短期內(nèi)達(dá)到規(guī)模效益所需產(chǎn)量，使其面臨較大的規(guī)模效應(yīng)壁壘。產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表序號(hào)產(chǎn)品（服務(wù)）名稱單位單價(jià)（元）年設(shè)計(jì)產(chǎn)量產(chǎn)值1汽車精鍛件套xx2汽車精鍛件套xx3汽車精鍛件套xx4.套5.套6.套合計(jì)xxx28900.00第四章 選址分析一、 項(xiàng)目選址原則項(xiàng)目選址應(yīng)符合城鄉(xiāng)規(guī)劃和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城鄉(xiāng)功能完善和城鄉(xiāng)空間資源合理配置與利用，堅(jiān)持節(jié)能、保護(hù)環(huán)境可持續(xù)利用發(fā)展，經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、環(huán)境效益三效統(tǒng)一，土地利用最優(yōu)化。二、 建設(shè)區(qū)基本情況蘇州位于長(zhǎng)江三角洲中

35、部、江蘇省東南部，地處東經(jīng)119°55121°20，北緯30°4732°02之間，東傍上海，南接浙江，西抱太湖，北依長(zhǎng)江，總面積8657.32平方公里。全市地勢(shì)低平，境內(nèi)河流縱橫，湖泊眾多，太湖水面絕大部分在蘇州境內(nèi)，河流、湖泊、灘涂面積占全市土地面積的36.6%，是著名的江南水鄉(xiāng)。蘇州屬亞熱帶季風(fēng)海洋性氣候，2019年平均氣溫17.5，降水量1216.2毫米。四季分明，氣候溫和，雨量充沛，土地肥沃，物產(chǎn)豐富，自然條件優(yōu)越。主要種植水稻、麥子、油菜、林果等。低洼塘田較多，出產(chǎn)蓮藕、芡實(shí)、茭白等水生作物。特產(chǎn)有鴨血糯、白蒜、柑橘、枇杷、板栗、梅子、桂花、碧

36、螺春茶等。長(zhǎng)江刀魚、陽(yáng)澄湖大閘蟹和太湖白魚、銀魚、白蝦等為著名水產(chǎn)品。到2035年，蘇州經(jīng)濟(jì)強(qiáng)、百姓富、環(huán)境美、社會(huì)文明程度高的發(fā)展內(nèi)涵全面提升，“爭(zhēng)當(dāng)表率、爭(zhēng)做示范、走在前列”的目標(biāo)要求如期實(shí)現(xiàn)，基本建成創(chuàng)新之城、開放之城、人文之城、生態(tài)之城、宜居之城、善治之城，高水平建成充分展現(xiàn)“強(qiáng)富美高”新圖景的社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)市、國(guó)家歷史文化名城、著名風(fēng)景旅游城市、長(zhǎng)三角重要中心城市，為建設(shè)世界級(jí)城市群作出積極貢獻(xiàn)。截至2035年，全市人均地區(qū)生產(chǎn)總值在2020年基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)翻一番，居民收入增幅與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)保持同步，人均收入和消費(fèi)能力達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家水平。經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力邁入全球先進(jìn)城市行列，城市軟實(shí)力全面增強(qiáng)，

37、城市能級(jí)和核心競(jìng)爭(zhēng)力全面提升。建成現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系，更多關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控，在全球產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈、供應(yīng)鏈中的地位更加突出，主要?jiǎng)?chuàng)新指標(biāo)保持國(guó)家創(chuàng)新型城市前列。更高水平的開放型經(jīng)濟(jì)體制成熟穩(wěn)定，成為深度融入經(jīng)濟(jì)全球化的全國(guó)典范。城鄉(xiāng)融合發(fā)展和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展水平繼續(xù)領(lǐng)跑全國(guó)，中心城市服務(wù)帶動(dòng)能力顯著增強(qiáng)，縣域經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力最強(qiáng)市（縣）地位穩(wěn)固，率先實(shí)現(xiàn)高水平農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化。人民群眾對(duì)美好生活的需求得到更充分的滿足。中等收入群體顯著擴(kuò)大，人民生活更為富裕。人的全面發(fā)展更為充分，基本公共服務(wù)均等化覆蓋全部常住人口，率先實(shí)現(xiàn)教育現(xiàn)代化。生態(tài)環(huán)境根本好轉(zhuǎn)，綠色低碳發(fā)展卓有成效，建成“美麗中國(guó)”標(biāo)桿城市。社會(huì)文

38、明程度達(dá)到新高度，率先建成“文化強(qiáng)市”。市域治理體系和治理能力現(xiàn)代化基本實(shí)現(xiàn)并走在全國(guó)前列。經(jīng)濟(jì)實(shí)力穩(wěn)居全國(guó)城市前列。2020年，地區(qū)生產(chǎn)總值由“十二五”期末1.45萬(wàn)億元上升到2.02萬(wàn)億元，居全國(guó)城市第6位，對(duì)全省經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)超過(guò)20%；人均地區(qū)生產(chǎn)總值接近19萬(wàn)元，居全國(guó)城市第3位；實(shí)現(xiàn)一般公共預(yù)算收入2303億元，居全國(guó)城市第4位，較“十二五”期末增長(zhǎng)了47.6%，稅收總量增量均保持全省首位；工業(yè)經(jīng)濟(jì)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值、規(guī)上工業(yè)增加值穩(wěn)居全國(guó)城市前3位；產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整實(shí)現(xiàn)優(yōu)化提升，服務(wù)業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值比重、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值比重分別達(dá)52%和51%；生物

39、醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)入選首批國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群；恒力、沙鋼、盛虹入圍“世界500強(qiáng)”，26家企業(yè)上榜“2020中國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)”；消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率持續(xù)提高，社會(huì)消費(fèi)品零售總額突破7701.98億元；蘇州港貨物年吞吐量5.54億噸，集裝箱吞吐量628.86萬(wàn)標(biāo)箱，保持世界內(nèi)河第一大港地位。所屬縣級(jí)市一直保持在全國(guó)百?gòu)?qiáng)縣10強(qiáng)之內(nèi)。投資活力不斷增強(qiáng)，五年累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資2.6萬(wàn)億元，民間投資比重超60%。創(chuàng)新能力躋身第一方陣。2020年，全社會(huì)研發(fā)經(jīng)費(fèi)支出占地區(qū)生產(chǎn)總值比重由“十二五”期末2.61%增長(zhǎng)到3.7%左右，科技創(chuàng)新綜合實(shí)力連續(xù)11年居全省首位；創(chuàng)新主體和載體培育步伐加快，建設(shè)蘇州市

40、自主品牌大企業(yè)和領(lǐng)軍企業(yè)先進(jìn)技術(shù)研究院47家，高新技術(shù)企業(yè)9772家，為“十二五”期末的2.9倍；境內(nèi)外上市公司累計(jì)181家，其中：境內(nèi)A股上市公司144家、科創(chuàng)板上市公司20家，分別列全國(guó)城市的第5位、第3位；入選國(guó)家級(jí)重大人才引進(jìn)工程創(chuàng)業(yè)類人才達(dá)146人，保持全國(guó)城市首位；創(chuàng)新成果豐碩，萬(wàn)人有效發(fā)明專利擁有量由“十二五”期末27.4件增長(zhǎng)到68件。蘇州工業(yè)園區(qū)連續(xù)五年位列國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)綜合考評(píng)第一?！笆濉逼陂g，各類眾創(chuàng)空間累計(jì)孵育創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)4000余個(gè)，建成高層次人才“一站式”服務(wù)中心。國(guó)家先進(jìn)功能纖維創(chuàng)新中心、中國(guó)（蘇州）知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)中心等獲批運(yùn)行。區(qū)域協(xié)調(diào)城鄉(xiāng)融合領(lǐng)跑全國(guó)。高質(zhì)

41、量推動(dòng)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展，全面融入上海大都市圈，生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)加快建設(shè)，蘇滁、蘇宿、蘇相等園區(qū)共建成效顯著。城鄉(xiāng)融合發(fā)展水平全國(guó)領(lǐng)先，城鄉(xiāng)居民收入比控制在2:1之內(nèi)。城市重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)再上新臺(tái)階，鐵路、公路、港口、輕軌、醫(yī)院、學(xué)校、公共體育文化、區(qū)域綜合體等項(xiàng)目完成預(yù)期目標(biāo)。城鄉(xiāng)人居環(huán)境不斷改善，“蘇州古城保護(hù)與更新”項(xiàng)目榮獲聯(lián)合國(guó)迪拜國(guó)際改善居住環(huán)境最佳范例獎(jiǎng)，建成全國(guó)首個(gè)“國(guó)家生態(tài)園林城市群”。列入全國(guó)生態(tài)修復(fù)城市修補(bǔ)、5G通信、海綿城市和地下綜合管廊試點(diǎn)。鄉(xiāng)村振興全面推進(jìn)，出臺(tái)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)施規(guī)劃，全市統(tǒng)一的農(nóng)村集體資產(chǎn)、資源、資金管理信息系統(tǒng)基本建成。開放引領(lǐng)發(fā)展動(dòng)力持續(xù)

42、強(qiáng)化。對(duì)外開放持續(xù)擴(kuò)大，發(fā)布“開放再出發(fā)”30條政策舉措，中國(guó)（江蘇）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)蘇州片區(qū)獲批建設(shè)并實(shí)現(xiàn)良好開局，中國(guó)（蘇州）跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)、中日（蘇州）地方發(fā)展合作示范區(qū)成功獲批，昆山深化兩岸產(chǎn)業(yè)合作試驗(yàn)區(qū)擴(kuò)大至昆山全市，昆山獲批國(guó)家進(jìn)口貿(mào)易促進(jìn)創(chuàng)新示范區(qū)，中德（太倉(cāng)）創(chuàng)新合作加快推進(jìn)，江蘇（蘇州）國(guó)際鐵路物流中心口岸建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，各級(jí)各類開發(fā)園區(qū)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型邁上新臺(tái)階。擁有各類外資地區(qū)總部及功能性機(jī)構(gòu)330家，156家世界500強(qiáng)企業(yè)在蘇州投資項(xiàng)目達(dá)400多個(gè)。外資外貿(mào)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，2020年進(jìn)出口總額3223.47億美元，居全國(guó)城市第4位；一般貿(mào)易進(jìn)出口額占比達(dá)37.8%；完成實(shí)際

43、使用外資55.4億美元，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)實(shí)際利用外資占比持續(xù)提高?！懊利愄K州”生態(tài)文化品牌優(yōu)勢(shì)彰顯。國(guó)家級(jí)生態(tài)保護(hù)紅線范圍占國(guó)土面積比重達(dá)到22%，“十三五”期間投入生態(tài)補(bǔ)償資金40.5億元。實(shí)施長(zhǎng)江環(huán)境大整治環(huán)保大提升“百日攻堅(jiān)”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶固體廢物大排查等系列行動(dòng)，完成長(zhǎng)江沿岸造林綠化8892畝，長(zhǎng)江及42條支流水質(zhì)全部達(dá)III類及以上，在全省最嚴(yán)格水資源管理考核中名列第一。三、 統(tǒng)籌供需，引領(lǐng)服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局堅(jiān)持?jǐn)U大內(nèi)需與供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革有機(jī)結(jié)合，提高供給質(zhì)效，加快完善現(xiàn)代流通體系，推進(jìn)國(guó)際消費(fèi)中心城市建設(shè)。融入國(guó)內(nèi)大循環(huán)，深度參與國(guó)際經(jīng)濟(jì)循環(huán)，打造引領(lǐng)服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的重要節(jié)點(diǎn)城市。

44、（一）改善供給質(zhì)量擴(kuò)大有效投資。著力優(yōu)化投資結(jié)構(gòu)，保持投資合理增長(zhǎng)，積極拓寬民間投資領(lǐng)域，建設(shè)固定資產(chǎn)投資發(fā)展趨勢(shì)監(jiān)測(cè)平臺(tái)。圍繞“兩新一重”（新型基礎(chǔ)設(shè)施，新型城鎮(zhèn)化，交通、水利等重大工程）、先進(jìn)制造、現(xiàn)代服務(wù)、民生保障、生態(tài)環(huán)保、疾控應(yīng)急等領(lǐng)域，實(shí)施一批強(qiáng)基礎(chǔ)、增功能、利長(zhǎng)遠(yuǎn)的重大項(xiàng)目。瞄準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值鏈中高端，聚焦智能裝備升級(jí)、質(zhì)量品牌提升、綠色安全改造、服務(wù)型制造等領(lǐng)域，滾動(dòng)實(shí)施百項(xiàng)千億重點(diǎn)工業(yè)投資項(xiàng)目，穩(wěn)定制造業(yè)基本盤，爭(zhēng)取投資年增幅不降、占全社會(huì)固定資產(chǎn)投資比重不減。加大產(chǎn)業(yè)鏈配套項(xiàng)目招引力度，創(chuàng)新項(xiàng)目招引方式，推動(dòng)央企功能性總部落戶。統(tǒng)籌安排、規(guī)范使用政府投資基金，加大重點(diǎn)領(lǐng)域補(bǔ)短板

45、力度，發(fā)揮政府投資的示范和帶動(dòng)作用，激發(fā)社會(huì)投資活力。（二）加快完善現(xiàn)代流通體系打造現(xiàn)代物流樞紐城市。推廣多式聯(lián)運(yùn)模式，重點(diǎn)打造“公鐵水多式聯(lián)運(yùn)”，打通海鐵聯(lián)運(yùn)通道。依托沿江港口，著力推動(dòng)“陸改水、散改集”，強(qiáng)化上海國(guó)際航運(yùn)中心北翼功能，推進(jìn)長(zhǎng)三角綜合物流樞紐建設(shè)，高水平建設(shè)蘇州港口型國(guó)家物流樞紐。推動(dòng)物流基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)成網(wǎng)，優(yōu)化提升各級(jí)各類物流樞紐服務(wù)能級(jí)，打造對(duì)接重點(diǎn)城市、融入?yún)^(qū)域經(jīng)濟(jì)循環(huán)的物流通道。支持太倉(cāng)港構(gòu)建商貿(mào)物流一體化創(chuàng)新服務(wù)體系。支持常熟加快建設(shè)長(zhǎng)三角時(shí)尚供應(yīng)鏈樞紐，打造商貿(mào)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐承載城市。支持張家港建設(shè)國(guó)家供應(yīng)鏈創(chuàng)新應(yīng)用示范城市。推動(dòng)物流業(yè)發(fā)展提質(zhì)增效，大力發(fā)展供應(yīng)

46、鏈物流、快捷物流、精益物流等物流新業(yè)態(tài)新模式，提升智能化、專業(yè)化和一體化綜合物流服務(wù)能力，加快實(shí)現(xiàn)降本增效。（三）多措并舉激發(fā)消費(fèi)擴(kuò)展動(dòng)力調(diào)優(yōu)消費(fèi)業(yè)態(tài)結(jié)構(gòu)。深入實(shí)施信息、綠色、住房、旅游休閑、教育文體、養(yǎng)老健康家政等六大領(lǐng)域消費(fèi)工程，培育以傳統(tǒng)消費(fèi)提質(zhì)升級(jí)、新興消費(fèi)蓬勃興起為主要內(nèi)容的消費(fèi)新熱點(diǎn)。加快傳統(tǒng)批發(fā)零售轉(zhuǎn)型升級(jí)，大力發(fā)展新零售，引導(dǎo)大型專業(yè)市場(chǎng)數(shù)字化改造，打造一批跨境、跨區(qū)域、輻射帶動(dòng)力強(qiáng)的專業(yè)市場(chǎng)。提升基礎(chǔ)設(shè)施信息化便利水平，促進(jìn)線上線下深度融合、鼓勵(lì)傳統(tǒng)零售企業(yè)拓展線上業(yè)務(wù)，推動(dòng)生活服務(wù)業(yè)線上發(fā)展。搶抓直播電商、新零售等新業(yè)態(tài)、新模式風(fēng)口，打造長(zhǎng)三角直播電商集聚區(qū)。做大做強(qiáng)“雙1

47、2蘇州購(gòu)物節(jié)”，推介更多“蘇州制造”“蘇工蘇作”走向世界。四、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)項(xiàng)目選址所處位置交通便利、地勢(shì)平坦、地理位置優(yōu)越，有利于項(xiàng)目生產(chǎn)所需原料、輔助材料和成品的運(yùn)輸。通訊便捷，水資源豐富，能源供應(yīng)充裕。項(xiàng)目選址周圍沒(méi)有自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、生活飲用水水源地等環(huán)境敏感目標(biāo)，自然環(huán)境條件良好。擬建工程地勢(shì)開闊，有利于大氣污染物的擴(kuò)散，區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量良好。項(xiàng)目選址具備良好的原料供應(yīng)、供水、供電條件，生產(chǎn)、生活用水全部由項(xiàng)目建設(shè)地提供，完全可以保障供應(yīng)。第五章 發(fā)展規(guī)劃分析一、 公司發(fā)展規(guī)劃（一）公司未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略公司秉承“不斷超越、追求完美、誠(chéng)信為本、創(chuàng)新為魂”的經(jīng)營(yíng)理念，貫徹“安全、現(xiàn)

48、代、可靠、穩(wěn)定”的核心價(jià)值觀，為客戶提供高性能、高品質(zhì)、高技術(shù)含量的產(chǎn)品和服務(wù)，致力于發(fā)展成為行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的供應(yīng)商。未來(lái)公司將通過(guò)持續(xù)的研發(fā)投入和市場(chǎng)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)進(jìn)一步鞏固公司在相關(guān)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，擴(kuò)大市場(chǎng)份額；另一方面公司將緊密契合市場(chǎng)需求和技術(shù)發(fā)展方向進(jìn)一步拓展公司產(chǎn)品類別，加大研發(fā)推廣力度，進(jìn)一步提升公司綜合實(shí)力以及市場(chǎng)地位。（二）擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，公司在相關(guān)領(lǐng)域領(lǐng)域積累了豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，隨著公司業(yè)務(wù)規(guī)模逐年增長(zhǎng)，產(chǎn)能瓶頸日益顯現(xiàn)。因此，產(chǎn)能提升計(jì)劃是實(shí)現(xiàn)公司整體發(fā)展戰(zhàn)略的重要環(huán)節(jié)。公司將以全球行業(yè)持續(xù)發(fā)展及逐漸向中國(guó)轉(zhuǎn)移為依托，提高公司生產(chǎn)能力和生產(chǎn)效率，滿足不斷增長(zhǎng)的

49、客戶需求，鞏固并擴(kuò)大公司在行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，提高市場(chǎng)占有率和公司影響力。在產(chǎn)品拓展方面，公司計(jì)劃在擴(kuò)寬現(xiàn)有產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域的同時(shí)，不斷豐富產(chǎn)品類型，持續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量和附加值，保持公司產(chǎn)品在行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)地位。（三）技術(shù)研發(fā)計(jì)劃公司未來(lái)將繼續(xù)加大技術(shù)開發(fā)和自主創(chuàng)新力度，在現(xiàn)有技術(shù)研發(fā)資源的基礎(chǔ)上完善技術(shù)中心功能，規(guī)范技術(shù)研究和產(chǎn)品開發(fā)流程，引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)計(jì)、測(cè)試等軟硬件設(shè)備，提高公司技術(shù)成果轉(zhuǎn)化能力和產(chǎn)品開發(fā)效率，提升公司新產(chǎn)品開發(fā)能力和技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，為公司的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展提供源源不斷的技術(shù)動(dòng)力。公司將本著中長(zhǎng)期規(guī)劃和近期目標(biāo)相結(jié)合、前瞻性技術(shù)研究和產(chǎn)品應(yīng)用開發(fā)相結(jié)合的原則，以研發(fā)中心為平臺(tái)，以市場(chǎng)為導(dǎo)向

50、，進(jìn)行技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新，健全和完善技術(shù)創(chuàng)新機(jī)制，從人、財(cái)、物和管理機(jī)制等方面確保公司的持續(xù)創(chuàng)新能力，努力實(shí)現(xiàn)公司新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝的持續(xù)開發(fā)。（四）技術(shù)研發(fā)計(jì)劃公司將以新建研發(fā)中心為契機(jī)，在對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品的技術(shù)和工藝進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)、提高公司的研發(fā)設(shè)計(jì)能力、滿足客戶對(duì)產(chǎn)品差異化需求的同時(shí)，順應(yīng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展，不斷研發(fā)新工藝、新技術(shù)，不斷提升產(chǎn)品自動(dòng)化程度，在充分滿足下游領(lǐng)域?qū)Ξa(chǎn)品質(zhì)量要求不斷提高的同時(shí)，強(qiáng)化公司自主創(chuàng)新能力，鞏固公司技術(shù)的行業(yè)先進(jìn)地位，強(qiáng)化公司的綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。積極實(shí)施知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)自主創(chuàng)新、自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和自主品牌是公司今后持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)是自主創(chuàng)新的保障，公司未來(lái)三年將重

51、點(diǎn)關(guān)注專利的保護(hù)，依靠自主創(chuàng)新技術(shù)和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，提高盈利水平。公司計(jì)劃在未來(lái)三年內(nèi)大量引進(jìn)或培養(yǎng)技術(shù)研發(fā)、技術(shù)管理等專業(yè)人才，以培養(yǎng)技術(shù)骨干為重點(diǎn)建設(shè)內(nèi)容，建立一支高、中、初級(jí)專業(yè)技術(shù)人才合理搭配的人才隊(duì)伍，滿足公司快速發(fā)展對(duì)人才的需要。公司將采用各種形式吸引優(yōu)秀的科技人員。包括：提高技術(shù)人才的待遇；通過(guò)與高校、科研機(jī)構(gòu)聯(lián)合，實(shí)行對(duì)口培訓(xùn)等形式，強(qiáng)化技術(shù)人員知識(shí)更新；積極拓寬人才引進(jìn)渠道，實(shí)行就地取才、內(nèi)部挖掘和面向社會(huì)廣攬人才相結(jié)合。確保公司產(chǎn)品的高技術(shù)含量，充分滿足客戶的需求，使公司在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。公司將加強(qiáng)與高等院校、研發(fā)機(jī)構(gòu)的合作與交流，整合產(chǎn)、學(xué)、研資源優(yōu)勢(shì)，通過(guò)自

52、主研發(fā)與合作開發(fā)并舉的方式，持續(xù)提升公司技術(shù)研發(fā)水平，提升公司對(duì)重大項(xiàng)目的攻克能力，提高自身研發(fā)技術(shù)水平，進(jìn)一步強(qiáng)化公司在行業(yè)內(nèi)的影響力。（五）市場(chǎng)開發(fā)規(guī)劃公司根據(jù)自身技術(shù)特點(diǎn)與銷售經(jīng)驗(yàn)，制定了如下市場(chǎng)開發(fā)規(guī)劃：首先，公司將以現(xiàn)有客戶為基礎(chǔ)，在努力提升產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，以客戶需求為導(dǎo)向，在各個(gè)方面深入了解客戶需求，以求充分滿足客戶的差異化需求，從而不斷增加現(xiàn)有客戶訂單；其次，公司將在穩(wěn)定與現(xiàn)有客戶合作關(guān)系的同時(shí)，憑借公司成熟的業(yè)務(wù)能力及優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量逐步向新的客戶群體拓展，挖掘新的銷售市場(chǎng)；最后，公司將不斷完善營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提升公司售后服務(wù)能力，從而提升公司整體服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)整體業(yè)務(wù)的協(xié)同及平衡

53、發(fā)展。（六）人才發(fā)展規(guī)劃人才是公司發(fā)展的核心資源，為了實(shí)現(xiàn)公司總體戰(zhàn)略目標(biāo)，公司將健全人力資源管理體系，制定科學(xué)的人力資源開發(fā)計(jì)劃，進(jìn)一步建立完善的培訓(xùn)、薪酬、績(jī)效和激勵(lì)機(jī)制，最大限度的發(fā)揮人才潛力，為公司的可持續(xù)發(fā)展提供人才保障。公司將立足于未來(lái)發(fā)展需要，進(jìn)一步加快人才引進(jìn)。通過(guò)專業(yè)化的人力資源服務(wù)和評(píng)估機(jī)制，滿足公司的發(fā)展需要。一方面，公司將根據(jù)不同部門職能，有針對(duì)性的招聘專業(yè)化人才：管理方面，公司將建立規(guī)范化的內(nèi)部控制體系，根據(jù)需要招聘行業(yè)內(nèi)專業(yè)的管理人才，提升公司整體管理水平；技術(shù)方面，公司將引進(jìn)行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀人才，提升公司的技術(shù)創(chuàng)新能力，增加公司核心技術(shù)儲(chǔ)備，并加速成果轉(zhuǎn)化，確保公司技術(shù)

54、水平的領(lǐng)先地位。另一方面，公司將建立人才梯隊(duì)，以培養(yǎng)管理和技術(shù)骨干為重點(diǎn)，有計(jì)劃地吸納各類專業(yè)人才進(jìn)入公司，形成高、中、初級(jí)人才的塔式人才結(jié)構(gòu)，為公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展儲(chǔ)備力量。培訓(xùn)是企業(yè)人力資源整合的重要途徑，未來(lái)公司將強(qiáng)化現(xiàn)有培訓(xùn)體系的建設(shè)，建立和完善培訓(xùn)制度，針對(duì)不同崗位的員工制定科學(xué)的培訓(xùn)計(jì)劃，并根據(jù)公司的發(fā)展要求及員工的發(fā)展意愿，制定員工的職業(yè)生涯規(guī)劃。公司將采用內(nèi)部交流課程、外聘專家授課及先進(jìn)企業(yè)考察等多種培訓(xùn)方式提高員工技能。人才培訓(xùn)的強(qiáng)化將大幅提升員工的整體素質(zhì)，使員工隊(duì)伍進(jìn)一步適應(yīng)公司的快速發(fā)展步伐。公司將制定具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的薪酬結(jié)構(gòu)，制定和實(shí)施有利于人才成長(zhǎng)和潛力挖掘的激勵(lì)政策。根

55、據(jù)員工的服務(wù)年限及貢獻(xiàn)，逐步提高員工待遇，激發(fā)員工的創(chuàng)造性和主動(dòng)性，為員工提供廣闊的發(fā)展空間，全力打造團(tuán)結(jié)協(xié)作、拼搏進(jìn)取、敬業(yè)愛崗、開拓創(chuàng)新的員工隊(duì)伍，從而有效提高公司凝聚力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。二、 保障措施(一)做好人才引進(jìn)服務(wù)依托高等院校，建立人才培訓(xùn)和職業(yè)教育基地，培養(yǎng)高素質(zhì)、實(shí)用型管理、技術(shù)和藍(lán)領(lǐng)人才隊(duì)伍。加強(qiáng)與海內(nèi)外人才合作，多種方式引進(jìn)國(guó)內(nèi)外專家，形成一批產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人才。設(shè)立博士后科研流動(dòng)站和研究生工作站，為企業(yè)吸引和培養(yǎng)高端人才。(二)完善統(tǒng)計(jì)評(píng)價(jià)體系根據(jù)國(guó)家產(chǎn)業(yè)分類標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際，加強(qiáng)新興產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計(jì)研究，完善產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計(jì)制度，健全統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系。根據(jù)產(chǎn)業(yè)功能區(qū)發(fā)展定位，完善產(chǎn)業(yè)功能區(qū)發(fā)展評(píng)

56、價(jià)機(jī)制。強(qiáng)化對(duì)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)、高端產(chǎn)業(yè)功能區(qū)的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、分析研判工作，為保障區(qū)域經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)健康發(fā)展提供依據(jù)。(三)推進(jìn)品牌建設(shè)鼓勵(lì)企業(yè)將品牌建設(shè)作為經(jīng)營(yíng)管理的重要內(nèi)容，加強(qiáng)品牌宣傳與推介，加快推進(jìn)品牌建設(shè)。建立完善企業(yè)誠(chéng)信評(píng)估指標(biāo)體系，加強(qiáng)行業(yè)自律和品牌質(zhì)量監(jiān)督。(四)推動(dòng)區(qū)域交流合作積極參與“一帶一路”建設(shè)，采取園區(qū)共建、技術(shù)合作、資本合作和貿(mào)易換資源等多種方式，加強(qiáng)與市場(chǎng)需求大的沿線國(guó)家開展貿(mào)易合作。加強(qiáng)同區(qū)域內(nèi)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)合作，在重點(diǎn)領(lǐng)域合作實(shí)現(xiàn)突破，合作取得積極成效。(五)開展宣傳引導(dǎo)統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，充分認(rèn)識(shí)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要性，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任。加大產(chǎn)業(yè)招商服務(wù)宣傳，匯編產(chǎn)業(yè)相關(guān)文件，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)法律法規(guī)和政策的宣貫，運(yùn)用各種媒介，擴(kuò)大區(qū)域產(chǎn)業(yè)知名度。(六)規(guī)范市場(chǎng)秩序營(yíng)造良性市場(chǎng)秩序。綜合運(yùn)用政策引導(dǎo)、執(zhí)法監(jiān)管等措施，落實(shí)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)制度，打擊侵權(quán)假冒、以次充好等不良行為，為企業(yè)營(yíng)造良好的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和研發(fā)環(huán)境。加強(qiáng)誠(chéng)信體系建設(shè)。強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量管理，完善產(chǎn)業(yè)企業(yè)質(zhì)量信用動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)和公布制度，建立區(qū)域行業(yè)企業(yè)及產(chǎn)品信用數(shù)據(jù)庫(kù)和信用檔案。對(duì)質(zhì)量違法等不良行為的企業(yè)和個(gè)人納入“黑名單”，營(yíng)造“守信激勵(lì)，失信懲戒”的社會(huì)輿論氛圍。規(guī)范行業(yè)自律。組建產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，規(guī)范行業(yè)協(xié)會(huì)等社