一級減速器說明機械課程只是分享

1、一級減速器設計說明書機械設計課程設計設計任務書一、 課程設計題目：設計帶式運輸機傳動裝置（簡圖如下）題目1設汁用于替式運輸機的一級圓住齒輪減速器.1V帶傳動2 運輸帶3 -飯圓柱售輪減世器4 料5電動機卷筒原始敬據(jù)二數(shù)據(jù)編號_數(shù)搖彌號AlA2A3A4A5.A6)1A8ASAID運輸帶工作拉力瑋N1 1001 150-I 2001 2501 3001 35014501 5001 SOd1 SCO運輸霽工隹通度I 1L7CnL5$;L551.65LTO卷簡宜輕ZW2柏260m工作條件:連續(xù)單向運轉，載茍平穩(wěn),空載起動，便用期限10卷小批量生產*兩班制工作卞運捲帶速度允許課菱為 5對，二、課程設計內

2、容1）傳動裝置的總體設計。2）傳動件及支承的設計計算。3）減速器裝配圖及零件工作圖4）設計計算說明書編寫。每個學生應完成：1）部件裝配圖一張（A1）。2）零件工作圖兩張（A3）3）設計說明書一份（60008000字）本組設計數(shù)據(jù):第三組數(shù)據(jù)：運輸機工作軸轉矩 T/（N.m） 1200。運輸機帶速V/（m/s）1.70。卷筒直徑D/mm 270。已給方案：外傳動機構為V帶傳動減速器為一級級圓柱齒輪減速器第一部分傳動裝置總體設計減速器的性能與結構介紹1、結構形式：本減速器設計為水平剖分，封閉臥式結構。2、電動機的選擇：(1) 工作機的效率FWP=FV/1000=1200x1.70/1000=2.0

3、4(kW)(2) 總效率 總(查機械設計手冊-機械設計傳動概略可知)_ 2 總= 帶 齒輪聯(lián)軸器 滾筒 軸承2=0.960.98 0.99 0.96 0.99 =0.876(3) 所需電動機功率FdF d=FW/ 總=2.04/0.876=2.329(kw)查機械設計零件手冊得 F ed=3kw選 YL100L2-4 n f1430r/min3、傳動比的分配270)工作機的轉速 n=60 1000/( D) =601000 1.7/(3.14=120.25(r/mi n)i a =nn=1430/120.25=11.892為使傳動均勻可取i帶=3.2則 i 齒輪=11.892/3.2=3.71

4、64、動力運動參數(shù)計算(1)轉速nn=n f1430r/mi nni = no/i 帶=1430/3.2=446.875r/minnn = n z / i 齒輪=446.875/3.716=120.257r/minnm = n n =120.257r/min 功率PP0= Pd=2.329(kW)Pi = Po 帶=2.329x0.96=2.23584KwPn= P i 齒輪 軸承=2.23584x0.98x0.99=2.169kwPm = P n 聯(lián)軸器 軸承=2.169x0.99x0.99=2.126kw轉矩TT 0=9549 - PM n o=9549x2.329/1430=15.552

5、(N m)T i =T 0 帶 i 帶=15.552x0.96x3.2=47.776(N m)T n =T i 齒輪 軸承i 齒輪=172.246(N m)T m =T n 聯(lián)軸器 軸承i齒帶 =168.818(N m)將上述數(shù)據(jù)列表如下:軸承號功率P/KWn/(r/mi n)T /(N m)i02.329143015.5523.20.96i2.236446.87547.776n2.169120.257172.2463.7160.97m2.126120.257168.81810.98第二部分 V帶的設計計算1、已知條件有：P d=2.329kw n =1430r/min i 帶=3.2兩班制即

6、每天工作16小時2、確定計算功率Pea由課本表8-7查得工況系數(shù)K=1.2，故Pca=KPd=1.2X2.239=2.795KW3、選擇V帶的帶型根據(jù)Pea no由課本圖8-11選用A型4、確定帶輪的基準直徑dd并驗算帶速v1) 初選小帶輪的基準直徑dd1。由表8-6和表8-8，取小帶輪的基準直徑dd1=90mm2) 驗算帶速vdd1 no60 100090 1430600006.74m/ s因為5m/sv30m/s,故帶速合適3) 計算大帶輪的基準直徑。dd2 id d1 3.290288 mm根據(jù)表8-8，圓整為dd2 =280mm5、確定V帶的中心距a和基準長度Ld1) 由式子 0.7(

7、d d1+dd2)a02(dd1+dd2)初定中心距a0=500mm2）計算基準長度2I(dd1 dd2)Ldo2a (ddi dd2)24a=1649mm由表8-2選帶的基準長度 Ld=1600mm3）計算實際中心距aL dL d 0A-rt-a a0-475 mm2驗算小帶輪的包角1斤7 Q斤7 Q1 1800 (dd2 ddi)180 (280 90)157 120a4756、計算帶輪的根數(shù)z1) 計算單根V帶的額定功率Pr由 dd1=90mm和 n=1430r/min 查表 8-4a 得 P=1.059根據(jù)no=1430r/min , i帶=3.2，A型帶查表8-4得P00.17 kW

8、查表8-5得F0 0.17kW查表8-2得Kl 0.99于是Pr (P。R)K Kl (1.059 0.17) 0.928 0.99 1.29KW2）計算根數(shù)zPea2.795Pr1.292.2 取3根7、計算單根V帶的初始拉力最小值（F）min由表8-3得A型帶的單位長度質量q=0.1kg/m,所以(F0 ) min500 (25 KaV)PCaqV2122 N應是帶的實際初拉力F（F）min&計算壓軸力Fp壓軸力的最小值為(Fp)min2z(F)min sin2 3 122 si n1572718N第三部分齒輪的設計計算及校核齒輪的計算設計及結構說明對于硬度 -5S.9Nfti172.25

9、NH圖一從動軸受力簡圖圖二主動軸受力簡圖圖三齒輪簡圖2S竹丄兀丄 弘 丄 dL59圖四從動軸%23 陰一L 一:掘一L圖五主動軸第八部分課程設計心得機械設計是我們機械專業(yè)的必修科目，是我們了解專業(yè)領域，掌握專業(yè)技能的 必修課，所以課程的學習是我們學習職業(yè)技能的重要手段。而要學好機械設計這門 課程，一個重要的方法就是經過課程設計。認真對待課程設計會使我們進一步鞏固 所學并靈活運用。經過本次的課程設計（一級減速器的設計），讓我了解到了更多的專業(yè)知識， 通過對其的掌握運用，讓我知道了本專業(yè)領域設計的復雜和樂趣。一周多時間的設計計算，通過查閱相關資料，書籍以及討論思考，對課程要求 逐步思考解決，讓我了

10、解到相關學習內容的解決方法。 諸如齒輪，軸承、軸以及鍵, 聯(lián)軸器等的設計計算和校核，力學的分析計算，材料的強度計算校核等等。這些都 使我加深了對機械設計領域的了解。同時，我所收獲的還有對待問題的態(tài)度，這讓 我再一次體會到了堅持帶給我的樂趣。運用如此長的時間終于合格完成了設計計 算，的確有著不一樣的成就感，經過努力，經過付出，當?shù)玫绞斋@時，心情的喜悅 是難以解說的。每一件事情都有它的兩面性。在這次的課程設計中讓我了解一件產品制作的不 易。各個零件的尺寸規(guī)格，安裝位置，材料選擇，強度校核都是要有一定的標準， 容不得半點馬虎。在設計過程中我進一步了解了聯(lián)軸器，軸承，軸，齒輪的相關參 數(shù)及計算過程。但，減速器的設計仍然存在著缺