壓縮機(jī)、氣柜操作規(guī)程_0

1、中國(guó)藍(lán)星大慶工業(yè)園50萬(wàn)噸DCC聯(lián)合裝置油氣回收系統(tǒng)操作規(guī)程試行本編制：張占林 審核：劉潤(rùn)浮 黃振軍 審批：劉軍生原料產(chǎn)品儲(chǔ)運(yùn)廠成品二工段 2006年6月10日 目錄第一篇裝置簡(jiǎn)介 1工藝流程說明 2第二篇第一部分 氣柜崗位操作法 5第一章 系統(tǒng)簡(jiǎn)介性能指標(biāo) 6第二章 崗位操作法 7第三章 停車操作 8第四章 異常情況處理 10第五章 安全操作注意事項(xiàng) 11第二部分 壓縮機(jī)崗位操作法 12第一章 主要性能指標(biāo) 13第二章 開機(jī)操作 14第三章 停機(jī)操作 16第四章 正常切換操作 17第五章 操作指南 18第六章 壓縮機(jī)保養(yǎng)及異常情況處理 22第七章 巡回檢查制度 23第八章 試驗(yàn)聯(lián)鎖過程 23

2、第三部分 火炬操崗位作法 24第一章 火炬系統(tǒng)簡(jiǎn)介 25第二章 開工操作 27第三章 點(diǎn)火方式 28第四章 自動(dòng)點(diǎn)火控制柜（PLC）操作 30第五章 地面爆燃點(diǎn)火盤的點(diǎn)火方法 33第六章 系統(tǒng)主要配置及特點(diǎn) 33第三篇主要設(shè)備一覽表 34附流程圖 36裝置簡(jiǎn)介 該油氣回收裝置由火炬、氣柜、壓縮機(jī)三大系統(tǒng)組成，主要完成DCC等相關(guān)生產(chǎn)裝置所排放的低壓燃料氣的油氣回收任務(wù)。此裝置始建于2005年8月，2006年8月竣工，2006年10月投入生產(chǎn)。 火炬系統(tǒng)是50萬(wàn)噸/年DCC裝置的放空安全、環(huán)保設(shè)施。可保證相關(guān)裝置在開工、停車狀態(tài)、正常狀態(tài)和事故狀態(tài)時(shí)產(chǎn)生的放空氣能夠及時(shí)、安全、可靠地放空燃燒。并

3、滿足環(huán)保要求?；鹁婵偢叨?0米，塔架高度75米，采用PLC系統(tǒng)控制點(diǎn)火方式。 氣柜和壓縮機(jī)系統(tǒng)是用來(lái)完成管網(wǎng)送來(lái)的低壓燃料氣進(jìn)行壓縮回收，把壓縮后的高壓瓦斯送回廠內(nèi)瓦斯班。其中氣柜系統(tǒng)包括5000立方米氣柜1個(gè)、水封罐2個(gè)、凝縮油罐1個(gè)；壓縮機(jī)系統(tǒng)包括LG15/0.65型壓縮機(jī)2臺(tái)，柴油站1個(gè)。 此外該油氣回收系統(tǒng)還有配套的鋼結(jié)構(gòu)管架一座、DCS控制系統(tǒng)一套、PLC自動(dòng)點(diǎn)火炬控制系統(tǒng)一套。工藝流程說明一、 瓦斯管網(wǎng)流程說明1. 低壓燃料氣系統(tǒng)流程簡(jiǎn)介各生產(chǎn)裝置和液化氣罐區(qū)、球罐區(qū)及烴類裝車等場(chǎng)所，在生產(chǎn)過程中由于開停工、或調(diào)整操作時(shí)排放的煉廠氣（放空氣）經(jīng)各裝置界區(qū)放入低壓管網(wǎng)系統(tǒng)，經(jīng)管網(wǎng)脫液

4、罐脫液后，根據(jù)壓力高低進(jìn)行回收或燃放。壓力高時(shí)（大于45KPa）進(jìn)入火炬系統(tǒng)燃放;壓力正常時(shí)（3540KPa）進(jìn)入油氣回收系統(tǒng)回收。2. 高壓瓦斯氣系統(tǒng)流程簡(jiǎn)介 來(lái)自氣柜的低壓燃料氣（壓力為3.54.0KPa）經(jīng)壓縮機(jī)壓縮后變成高壓瓦斯氣（0.50.65MPa）送入高壓瓦斯管網(wǎng)去廠內(nèi)瓦斯班。3. 酸性氣系統(tǒng)流程簡(jiǎn)介 酸性氣自氣分、雙脫裝置來(lái)，進(jìn)入酸性氣管網(wǎng)系統(tǒng)，至火炬頂部燃放，同時(shí)點(diǎn)燃酸性氣長(zhǎng)明燈助燃；為了燃燒充分也可將少量高壓煉廠氣摻入酸性氣系統(tǒng)，一同進(jìn)入火炬頂部燃燒。二、 火炬系統(tǒng)流程說明1. 火炬主流程由外網(wǎng)來(lái)的壓力0.03MPa溫度35的低壓燃料氣，首先經(jīng)過氣液分離罐（104V001）

5、分離出液相，然后通過管道上的阻火器進(jìn)入火炬筒（104-S003）到達(dá)火炬燃燒器（104S001）進(jìn)行燃燒。平時(shí)由高壓燃料管供給的高壓燃料氣作為火炬節(jié)能長(zhǎng)明燈（104X004AC）的氣源，儀表風(fēng)作為助燃?xì)?，保證火炬長(zhǎng)明燈的連續(xù)燃燒。在裝備了地面點(diǎn)火器（104X002）的同時(shí)，還裝備了高空點(diǎn)火器（104X003AC），以保證火炬點(diǎn)火系統(tǒng)的可靠性。地面還配有紫外線火焰檢測(cè)儀（104X005AB），對(duì)火炬頭的燃燒情況隨時(shí)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。 氣液分離罐（104V001）定期排放凝縮油至凝縮油回收罐（104V002），然后定期用氮?dú)鈱⒛s油壓入油槽車內(nèi)運(yùn)走。所有油氣管路全部采用蒸汽伴熱。 酸性氣體不經(jīng)過火炬系統(tǒng)而

6、直接通向火炬頭燃燒。2. 火炬點(diǎn)火說明l 高空點(diǎn)火火炬設(shè)置高空點(diǎn)火器及長(zhǎng)明燈四套，其中主火炬三套，酸性氣火炬一套，酸性氣火炬緊靠主火炬，再利用主火炬的一套長(zhǎng)明燈。點(diǎn)火器的高能發(fā)火箱安置在火炬塔架二層平臺(tái)處，巨火炬頂部10米以上，遠(yuǎn)離高溫區(qū)。發(fā)火電咀位于引火筒下部，點(diǎn)火電咀先點(diǎn)燃引火筒，再通過引火筒點(diǎn)燃長(zhǎng)明燈、火炬。l 地面爆燃點(diǎn)火系統(tǒng)配備地面爆燃點(diǎn)火系統(tǒng)一套，可確保在高空點(diǎn)火系統(tǒng)萬(wàn)一出現(xiàn)故障時(shí)仍可點(diǎn)燃火炬。地面爆燃點(diǎn)火系統(tǒng)可在地面爆燃室內(nèi)將儀表空氣與燃料氣混合至爆燃范圍內(nèi)后，啟動(dòng)點(diǎn)火器，爆燃產(chǎn)生的火焰沿密閉管道傳送至火炬頂部，四只爆燃管開口分別對(duì)準(zhǔn)四只長(zhǎng)明燈，噴出的火球可立即點(diǎn)燃長(zhǎng)明燈，進(jìn)而點(diǎn)

7、燃火炬。由于地面爆燃點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火器和火焰發(fā)生部件均在地面，因此具有極高的點(diǎn)火成功率。l 自動(dòng)點(diǎn)火利用排放管線上設(shè)置的差壓變送器（兩只）作為點(diǎn)火觸發(fā)信號(hào)（酸性氣僅設(shè)一只差壓變送器）。當(dāng)壓力信號(hào)超過設(shè)定值時(shí)，觸發(fā)信號(hào)送到PLC,PLC進(jìn)行聲光報(bào)警，然后PLC控制開啟氮?dú)饪刂崎y吹掃火炬筒數(shù)秒（可設(shè)）后置換空氣后打開引火筒、長(zhǎng)明燈燃料氣閥，啟動(dòng)高空點(diǎn)火器，點(diǎn)燃引火筒，引燃長(zhǎng)明燈和火炬、高空點(diǎn)火器，長(zhǎng)明燈伴燒，火炬保持燃燒狀態(tài)。 若火炬氣排放過程中火炬意外熄滅，熱電偶火檢可立即檢測(cè)到火焰熄滅，并將信號(hào)送至PLC,PLC控制重復(fù)上述程序，將火炬點(diǎn)燃。 當(dāng)差壓變送器信號(hào)檢測(cè)到排放結(jié)束（信號(hào)低于設(shè)定值），P

8、LC控制關(guān)閉長(zhǎng)明燈燃料氣，自動(dòng)打開氮?dú)饪刂崎y吹掃密封（30S）后關(guān)閉。整個(gè)系統(tǒng)處于待機(jī)狀態(tài)。l 控制室遠(yuǎn)程點(diǎn)火手動(dòng)點(diǎn)火控制線接至遠(yuǎn)程室PLC，可在PLC上實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程手動(dòng)點(diǎn)火。并在PLC上顯示火焰狀態(tài)。3. 管路說明 燃料氣管點(diǎn)火用燃料氣管線經(jīng)藍(lán)式過濾器、總閥后，首先分成3路支管：l 一路燃料氣到達(dá)火炬燃燒器下方，分成四路分別給四只引火筒Y-1001/2/3/4作為點(diǎn)火氣源，其中一路是給酸性氣副火炬燃燒器的引火筒。管線上分別設(shè)過濾器、閘閥、電磁閥/閥組、排凝閥。l 一路燃料氣到達(dá)主火炬燃燒器下方，分成四路分別給四只長(zhǎng)明燈作為長(zhǎng)明燈氣源，其中一路是給酸性氣副火炬燃燒器的長(zhǎng)明燈，管線上分別設(shè)過濾器、閘

9、閥、電磁閥/閥組、排凝閥。l 一路管線接入地面爆燃控制盤作為地面爆燃火炬點(diǎn)火用氣源，爆燃室產(chǎn)生的火焰通過四路密閉管線接至高空火炬燃燒器的長(zhǎng)明燈處。 儀表空氣管儀表空氣管線經(jīng)總閥后，接入地面爆燃作為地面爆燃火炬點(diǎn)火器用儀表空氣源。 蒸汽管蒸汽管線經(jīng)調(diào)節(jié)閥后分成四路，分別接至分液罐、凝縮油罐和分子封的伴熱蒸汽接口法蘭：l 一路進(jìn)入火炬分液罐，作為伴熱；l 一路進(jìn)入火炬分子密封器，作為伴熱；l 一路進(jìn)入主火炬燃燒器上部消煙（霧化）蒸汽法蘭接口；l 一路進(jìn)入主火炬燃燒器中心消煙蒸汽法蘭接口；注：所有蒸汽管線上設(shè)限流孔板，并在低點(diǎn)和末端設(shè)疏水閥。 氮?dú)夤艿獨(dú)饨?jīng)管線進(jìn)入界區(qū)后分為兩路：l 一路接至分子密封

10、器氮?dú)夥ㄌm接口作為吹掃用氣。管線上設(shè)閘閥、藍(lán)式過濾器、電磁閥。此管線設(shè)一旁路，平時(shí)常開，上設(shè)限流孔板，以保持微小氮?dú)饬髁看抵练肿用芊馄麋娬謨?nèi)。l 一路管線接至凝縮油罐，供頂排凝液之用。三、 氣柜、壓縮機(jī)系統(tǒng)流程說明 氣柜、壓縮機(jī)系統(tǒng)由2臺(tái)螺桿壓縮機(jī)、一個(gè)柴油站及1座干式氣柜（5000m3）、2個(gè)水封罐、1個(gè)凝縮油罐組成。低壓瓦斯氣經(jīng)氣柜進(jìn)入壓縮機(jī)入口，經(jīng)壓縮機(jī)提壓后送入高壓管網(wǎng)。氣柜主要起到儲(chǔ)存低壓瓦斯氣及保持壓縮機(jī)入口壓力穩(wěn)定的作用，防止由于壓力波動(dòng)較大時(shí)，減少對(duì)壓縮機(jī)的影響，保持設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)行。 由外網(wǎng)來(lái)的壓力0.03MPa溫度35的低壓燃料氣，首先經(jīng)過氣柜入口的水封罐（103V002）進(jìn)入

11、氣柜（103V001）儲(chǔ)存，壓力降為0.003MPa。然后氣柜內(nèi)的低壓氣體經(jīng)過氣柜出口的水封罐（103V003）進(jìn)入壓縮機(jī)廠房?jī)?nèi)的濕式螺桿壓縮機(jī)進(jìn)行壓縮，壓力升為0.5MPa-0.65MPa后經(jīng)過氣液分離器進(jìn)入高壓燃料氣管網(wǎng)，供裝置作燃料。1.低壓燃料氣管路流程：低壓瓦斯經(jīng)電動(dòng)碟閥入進(jìn)氣水封罐入口，由進(jìn)氣水封罐出口入干式氣柜，再由氣柜進(jìn)入出氣水封罐入口，由出氣水封罐出口進(jìn)入螺桿壓縮機(jī)進(jìn)行壓縮。（氣柜內(nèi)的凝縮油經(jīng)氣柜進(jìn)入凝縮油罐后由凝縮油罐去DCC主裝置）2.高壓瓦斯氣管路流程： 低壓瓦斯氣經(jīng)螺桿壓縮機(jī)壓縮后變成高壓瓦斯氣經(jīng)壓縮機(jī)系統(tǒng)的中間冷卻器冷卻后進(jìn)入氣液分離器后經(jīng)高壓瓦斯管路去外網(wǎng)；還可以

12、回到氣柜中。3.蒸汽管路流程：l 一路經(jīng)低壓瓦斯管路去進(jìn)氣水封罐，作為伴熱；l 一路自出氣水封罐到壓縮機(jī)入口，作為伴熱；l 一路到凝縮油罐，作為伴熱。4.氮?dú)夤苈妨鞒蹋?氮?dú)庾酝饩W(wǎng)來(lái)一路進(jìn)入兩臺(tái)壓縮機(jī)作為密封氣；一路進(jìn)入氣柜和壓縮機(jī)作為置換用氣，一路進(jìn)入凝縮油罐供頂排凝液之用。5.冷卻水管路流程： 冷卻上水來(lái)自外網(wǎng)經(jīng)壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油冷卻器、柴油冷卻器、中間冷卻器回至外網(wǎng)。6.新鮮水管路流程： 新鮮水從外網(wǎng)來(lái)進(jìn)入兩個(gè)水封罐，廢水排至地溝。第一部分卷簾式干式氣柜操作法 第一章 系統(tǒng)簡(jiǎn)介及性能指標(biāo)一、氣柜規(guī)格型式：5000m3卷簾型干式氣柜，儲(chǔ)存新老裝置在正常工況和小事故下泄漏或排放的低壓可燃?xì)怏w。當(dāng)

13、有緊急情況發(fā)生時(shí)，裝置有較大量的可燃?xì)怏w排放，而油氣回收系統(tǒng)接收不下時(shí)，多余的可燃?xì)怏w可直接排放火炬，由火炬系統(tǒng)進(jìn)行處理。二、基本參數(shù)： 有效容積： 4868 m3側(cè)板高度： 28500 mm柜體總高： 30370 mm側(cè)板外徑： 19100 mm密封段數(shù)： 1段立柱根數(shù)： 10根活塞直徑： 18480 mm活塞高度： 850 mm活塞最大行程： 17400 mm活塞有效行程： 17200 mm放散管數(shù)量： Dn300×2 (公稱直徑×個(gè)數(shù))調(diào)平裝置數(shù)量： 4套三、工藝控制指標(biāo)：氣柜 上限： 15.3 m上上限： 16.5 m下限： 2 m下下限： 1 m 工作壓力： 4.

14、0 KPa 報(bào)警壓力： 4.9 KPa 進(jìn)口管網(wǎng)控制壓力： 40 KPa氣柜氣體質(zhì)量： 氧氣 0.7 氮?dú)?18四、氣柜工藝流程簡(jiǎn)述： 由外網(wǎng)來(lái)的壓力0.03MPa溫度35的低壓燃料氣，首先經(jīng)過氣柜入口的水封罐（103V002）進(jìn)入氣柜（103V001）儲(chǔ)存，壓力降為0.003MPa。然后氣柜內(nèi)的低壓氣體經(jīng)過氣柜出口的水封罐（103V003）進(jìn)入壓縮機(jī)廠房?jī)?nèi)的濕式螺桿壓縮機(jī)進(jìn)行壓縮，壓力升為0.5MPa-0.65MPa后經(jīng)過氣液分離器進(jìn)入高壓燃料氣管網(wǎng)，供裝置作燃料。五、控制原則： 來(lái)自外網(wǎng)的火炬氣經(jīng)取樣分析氧、氮含量合格后并分離掉夾帶的液相后進(jìn)入干式氣柜，進(jìn)行壓縮回收。當(dāng)進(jìn)氣管壓力達(dá)到40K

15、Pa時(shí)，或當(dāng)干式氣柜達(dá)到設(shè)定高度，或氣柜內(nèi)壓力達(dá)到4.9KPa時(shí)，氣柜進(jìn)口前切斷閥自動(dòng)關(guān)閉，阻止氣態(tài)烴氣體進(jìn)入，氣體在進(jìn)氣管內(nèi)積聚，當(dāng)進(jìn)氣管壓力達(dá)到0.03MPa時(shí)，火炬切斷閥自動(dòng)打開，將氣體排放至火炬。正常生產(chǎn)時(shí)，當(dāng)氣柜達(dá)到一定高度并經(jīng)取樣分析氧、氮含量合格后并分離掉夾帶的液相后進(jìn)入螺桿壓縮機(jī)進(jìn)行壓縮、冷卻后變成高壓瓦斯氣送至外網(wǎng)。第二章 崗位操作法一、開車前的準(zhǔn)備工作1.初次開車前的準(zhǔn)備工作 壓縮機(jī)必須經(jīng)單機(jī)試運(yùn)合格。 認(rèn)真檢查各設(shè)備、管道是否安裝合理，是否符合圖紙要求。如發(fā)現(xiàn)問題，須全部解決后方可試車。 認(rèn)真檢查所有閥門、儀表、安全閥、安全報(bào)警裝置、消防器材、專用工具等是否齊全好用。安全

16、閥、安全報(bào)警裝置需經(jīng)有關(guān)部門校驗(yàn)合格方可使用。認(rèn)真檢查設(shè)備接地、電機(jī)防護(hù)罩、強(qiáng)制通風(fēng)、放空、排放管線、照明、電器開關(guān)等是否完好，并合乎安全技術(shù)要求。各設(shè)備及其連接管線必須清掃、置換合格。裝置內(nèi)的整個(gè)系統(tǒng)必須經(jīng)氣密（保壓24小時(shí)）試驗(yàn)合格。用氮?dú)庵脫Q全系統(tǒng)使氧含量合格，置換方法如下： 引入氮?dú)膺M(jìn)入干式氣柜，當(dāng)氣柜升到一定壓力時(shí)，打開氣柜頂部排放閥，將氣體放空使氣柜稍呈正壓，然后關(guān)閉排放閥，對(duì)干式氣柜進(jìn)行置換。 取樣分析氧含量合格后打開氣柜出口閥，經(jīng)水封罐自壓縮機(jī)進(jìn)口前排放。 待分析合格后，打開壓縮機(jī)入口閥進(jìn)行手動(dòng)盤車，然后打開中冷器入口閥，使氮?dú)饨?jīng)中冷器從分液罐進(jìn)口處排放。 打開送料閥，對(duì)送料線

17、進(jìn)行置換。氮?dú)庵脫Q合格后，排放系統(tǒng)中的殘留氮?dú)?，使氣柜稍呈正壓。這時(shí)氣柜開始進(jìn)氣態(tài)烴，按上述同樣步驟進(jìn)行氣態(tài)烴置換，至氧、氮含量分析合格為止。2.正常開車前的準(zhǔn)備工作 氣柜中的氣體量接近規(guī)定上限（15m），并且氣態(tài)烴分析氧、氮含量合格。 壓縮機(jī)各系統(tǒng)（見壓縮機(jī)規(guī)程）經(jīng)檢查符合開車要求。二、開車步驟1.與調(diào)度及各生產(chǎn)單位單位取得聯(lián)系，當(dāng)氣柜貯氣量在規(guī)定范圍且氧、氮含量經(jīng)分析合格時(shí)，可開車操作。 打開氣柜進(jìn)、出口切斷閥的保護(hù)閥，關(guān)閉副線閥，打開火炬切斷閥的保護(hù)閥，關(guān)閉副線閥，開始收氣。 通知化驗(yàn)對(duì)來(lái)氣進(jìn)行氧、氮含量分析。 當(dāng)氣柜高度達(dá)到規(guī)定范圍內(nèi)（1315m）， 通知分析工對(duì)氣柜出口氣體進(jìn)行分析。

18、 待氧、氮含量分析合格后，打開氣柜出口閥向壓縮機(jī)送氣。2.啟動(dòng)壓縮機(jī)，對(duì)回收氣進(jìn)行壓縮。3.當(dāng)凝縮油罐的液面達(dá)到指標(biāo)上限時(shí)(400mm)，及時(shí)通知調(diào)度。4.裝置運(yùn)行過程中，要經(jīng)常注意氣柜高度的變化情況，使其保持在指標(biāo)范圍內(nèi)。 當(dāng)氣柜高度達(dá)到規(guī)定上限（15.3m），操作人員及時(shí)通知生產(chǎn)單位停止送氣，異常情況下，氣柜繼續(xù)升高到上上限（16.5m），氣柜入口切斷閥自動(dòng)關(guān)閉，待高度下降后，自動(dòng)恢復(fù)進(jìn)氣。氣柜高度降為規(guī)定指標(biāo)時(shí)（下限2m），停止運(yùn)行壓縮機(jī)。氣柜高度降為下下限（1m）時(shí)，出口切斷閥自動(dòng)關(guān)閉。當(dāng)來(lái)氣中的氧、氮含量不合格時(shí)，應(yīng)予以放空，禁止不合格的氣態(tài)烴進(jìn)入氣柜。當(dāng)不合格的氣態(tài)烴進(jìn)入氣柜時(shí)，應(yīng)

19、關(guān)閉氣柜出口閥，打開氣柜頂部的放空閥，使氣柜降至較低的位置，并且用合格的氣態(tài)烴進(jìn)行置換，待分析氧、氮含量合格后，再恢復(fù)正常的操作。三、初次開車操作說明： 1.施工驗(yàn)收完畢，開工前的全面檢查 確認(rèn)工藝流程和設(shè)備安裝正確 確認(rèn)法蘭、墊片、螺栓安裝齊全 確認(rèn)閥門打壓合格，靈活好用 確認(rèn)設(shè)備及管線合格、材質(zhì)符合要求 檢查氣柜及輔助設(shè)備 確認(rèn)氣柜各部件無(wú)變形、損壞 確認(rèn)活塞升降靈活 確認(rèn)氣柜人孔、通風(fēng)孔封閉嚴(yán)密 確認(rèn)氣柜頂部放空閥關(guān)閉 確認(rèn)氣柜進(jìn)、出口脫液罐配件齊全、密封完好 確認(rèn)消防設(shè)施齊全完好 確認(rèn)靜電接地完好 確認(rèn)防雷設(shè)施完好 確認(rèn)梯子、護(hù)欄完好 檢查工藝流程 確認(rèn)低壓煉廠氣線界區(qū)盲板處于盲位 確

20、認(rèn)壓縮機(jī)進(jìn)、出口管線盲板處于盲位 確認(rèn)低壓煉廠氣線閥門全部關(guān)閉 確認(rèn)氣柜閥門全部關(guān)閉 確認(rèn)壓縮機(jī)出、入口閥門關(guān)閉 檢查儀表、電氣系統(tǒng) 確認(rèn)所有調(diào)節(jié)閥正常 確認(rèn)所有儀表聯(lián)鎖正常 確認(rèn)報(bào)警系統(tǒng)合格 確認(rèn)PLC及微機(jī)正常 確認(rèn)DCS正常 確認(rèn)遠(yuǎn)傳液位計(jì)、溫度計(jì)、壓力表、流量計(jì)等儀表投用正常，指示準(zhǔn)確 確認(rèn)氣缸閥開關(guān)及回訊正常 2.系統(tǒng)貫通、吹掃、試壓、氮?dú)庵脫Q 瓦斯線貫通吹掃（吹掃時(shí)蒸汽不能進(jìn)入氣柜） 確認(rèn)關(guān)閉所有調(diào)節(jié)閥前后手閥，打開副線閥 確認(rèn)流程中各閥門開度正確 確認(rèn)給汽點(diǎn) 確認(rèn)排放點(diǎn) 關(guān)閉凝縮油罐頂安全閥前手閥 關(guān)閉低點(diǎn)排凝閥 關(guān)閉高處放空閥 確認(rèn)吹掃介質(zhì)排放點(diǎn)處于安全狀態(tài) 蒸汽脫水 緩慢打開

21、給汽點(diǎn)閥門，引入蒸汽 確認(rèn)排放點(diǎn)見汽 打開高處放空、低點(diǎn)排凝閥 確認(rèn)吹掃完畢 關(guān)閉給汽點(diǎn)閥門 關(guān)閉排放點(diǎn)閥門 關(guān)閉高處放空、低點(diǎn)排凝閥門 低壓煉廠氣、高壓瓦斯氣系統(tǒng)試壓及氮?dú)庵脫Q 確認(rèn)高處放空、低點(diǎn)排凝閥門關(guān)閉 緩慢打開氮?dú)饨o氣閥，系統(tǒng)升壓 確認(rèn)系統(tǒng)升壓至規(guī)定壓力 檢查靜密封點(diǎn) 確認(rèn)試壓合格 確認(rèn)系統(tǒng)置換合格 氣柜試壓及氮?dú)庵脫Q 關(guān)閉氣柜及氣柜連接管線上的所有放空閥 打開入口閥 打開氮?dú)饨o氣閥 氣柜高度升至15.3m時(shí)，關(guān)閉氮?dú)饨o氣閥 打開氣柜頂放空閥，放空氮?dú)?，關(guān)閉氣柜頂放空閥 打開氮?dú)饨o氣閥，反復(fù)置換 確認(rèn)置換合格 注意：放空時(shí)氣柜的高度不能降至最低限1m，防止空氣倒串。氮?dú)庵脫Q過程中，氣

22、柜入口線的氣缸閥應(yīng)始終處于打開狀態(tài)，并將氣缸閥鎖定。化驗(yàn)分析氧含量低于0.7% 3.系統(tǒng)投用 拆除盲板 拆除低壓煉廠氣線界區(qū)盲板 拆除高壓瓦斯氣線界區(qū)盲板 拆除壓縮機(jī)進(jìn)、出口管線盲板 確認(rèn)盲板已拆除 改通流程 打開低壓煉廠氣界區(qū)閥 打開氣柜進(jìn)、出口閥 打開壓縮機(jī)進(jìn)、出口閥 打開水封罐進(jìn)、出口閥 改好凝縮油系統(tǒng)流程 確認(rèn)全部流程改好第三章 停車操作一、一般停車操作1.停壓縮機(jī)見壓縮機(jī)停車步驟，并嚴(yán)格執(zhí)行其規(guī)程。2.關(guān)閉氣柜出口閥門、入口閥門。3.關(guān)閉送料閥門。二、檢修停車操作1.當(dāng)氣柜高度達(dá)到高度下限，停止壓縮機(jī)運(yùn)行。2.停止送料3.打開氣柜頂部放空閥，將剩余的氣態(tài)烴排空。4.打開壓縮機(jī)、凝縮油

23、罐、水封罐、氣柜等排污閥。5.關(guān)閉氣柜入口閥，關(guān)閉送料閥，防止其它裝置的物料竄入本系統(tǒng)。 第四章 異常情況處理一、常見異常情況處理1.干式氣柜高度超過報(bào)警上上限，入口切斷閥失靈，氣柜繼續(xù)升高： 應(yīng)立即關(guān)閉進(jìn)口切斷閥的保護(hù)閥，打開火炬放空閥，使氣柜高度保持在上限以下。2.火炬切斷閥失靈： 應(yīng)打開火炬副線閥，將其排放。3.氣柜高度低于報(bào)警下限： 停止壓縮機(jī)運(yùn)行。4.氣態(tài)烴中氧、氮含量超標(biāo)： 停止壓縮機(jī)運(yùn)行。對(duì)氣柜進(jìn)行置換至氧、氮含量合格為止。5.凝縮油罐壓力超高： 氣態(tài)烴中不凝氣（氮?dú)?、氧氣、碳二等）較多造成壓力超高，打開不凝氣閥排放，減少不凝氣含量。冷凝效果不好造成罐壓超高，加大冷卻水量。6.凝

24、縮油罐液位計(jì)失靈： 罐內(nèi)含水造成液位計(jì)失靈，打開切水閥切水，同時(shí)，將液位計(jì)中的水放凈。連通管被雜質(zhì)堵塞，疏通連通管。凍、凝造成液位計(jì)失靈，開啟伴熱線，消除凍、凝。7.壓縮機(jī)異常情況處理（見其操作規(guī)程）。8.安全閥起跳： 認(rèn)真查找起跳原因，并拆除安全閥重新校驗(yàn)。9.可然氣體報(bào)警器報(bào)警： 及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，檢查是否有泄漏的地方，并進(jìn)行處理。第五章 安全操作注意事項(xiàng)安全操作注意事項(xiàng)：1. 本崗位開車進(jìn)料前，必須按崗位操作法，認(rèn)真進(jìn)行置換，待置換合格后方可進(jìn)料。2. 本裝置相連的氮?dú)夤芫€及置換用蒸汽管線，用后要確實(shí)切斷，且添加盲板，防止物料竄入污染氮?dú)狻?. 裝置內(nèi)的安全閥、放空閥、排污閥以及進(jìn)出口閥必須

25、靈活好用，安全閥需經(jīng)校驗(yàn)合格。4. 氣柜必須經(jīng)打壓、氣密試驗(yàn)合格后方可貯料。5. 裝置內(nèi)的安全報(bào)警系統(tǒng)、安全聯(lián)鎖裝置必須齊全有效，校驗(yàn)合格。6. 崗位人員必須嚴(yán)格執(zhí)行崗位操作法規(guī)定的各項(xiàng)工藝條件（溫度、壓力、液位），未經(jīng)分廠同意，不準(zhǔn)隨意改動(dòng)。7. 當(dāng)來(lái)料量過大時(shí)，應(yīng)及時(shí)開啟雙機(jī)，如果氣柜超高（上限），入口切斷閥自動(dòng)關(guān)閉，打開火炬閥，將過多的氣體放空。8. 當(dāng)水封罐的水減少時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)水，以防氣態(tài)烴外溢，造成事故。9. 當(dāng)發(fā)現(xiàn)氣態(tài)烴外溢時(shí)，應(yīng)禁止機(jī)動(dòng)車輛通過，用蒸汽控制外溢趨勢(shì)，及時(shí)與調(diào)度取得聯(lián)系，且采取措施斷絕外溢，必要時(shí)應(yīng)通知消防隊(duì)。10. 切水、排凝、排污時(shí)，操作人員應(yīng)守護(hù)在現(xiàn)場(chǎng)，防止氣

26、態(tài)烴外溢事故發(fā)生。11. 操作人員必須牢記壓縮機(jī)異常情況的處理方法。如：停水、停電、異常響聲、溫度和壓力失調(diào)等。具體處理方法見壓縮機(jī)崗位操作法第六章。與此同時(shí)，要及時(shí)關(guān)閉氣柜進(jìn)出口閥門，禁止氣柜進(jìn)行收氣，啟動(dòng)火炬系統(tǒng)。并且要進(jìn)行相應(yīng)的排液操作。使氣柜達(dá)到重新開車條件。（要求：操作人員必須熟練掌握本操作規(guī)程）12. 壓縮機(jī)一次啟動(dòng)不起來(lái)。應(yīng)立即查明原因，不準(zhǔn)連續(xù)或強(qiáng)制啟動(dòng)。13. 正在運(yùn)行的壓縮機(jī)，不準(zhǔn)對(duì)其轉(zhuǎn)動(dòng)部位清掃或擦拭。14. 壓縮機(jī)運(yùn)行中嚴(yán)禁抽負(fù)壓。15. 壓縮機(jī)發(fā)生故障需要檢修時(shí)，在打開氣缸或閥門前，必須經(jīng)卸壓、用氮?dú)膺M(jìn)行徹底置換后，在不少于兩個(gè)人的情況下進(jìn)行檢修。16. 給外網(wǎng)送料前

27、后必須與調(diào)度取得聯(lián)系，以防物料與其它裝置相竄。17. 安全閥因壓力超高或其它原因起跳后，應(yīng)及時(shí)將安全閥卸下，重新進(jìn)行校驗(yàn)。18. 帶料檢修時(shí)，應(yīng)辦理工作票，備齊必要的安全防護(hù)用品，防止發(fā)生人身事故。19. 操作人員必須熟知本裝置防火、防爆、防毒等設(shè)施的正確使用以及有關(guān)的安全知識(shí)。第二部分LG/0.65螺桿壓縮機(jī)組操作規(guī)程 第一章 主要性能指標(biāo)1. 壓縮機(jī)介質(zhì)氣體成分低壓燃料氣2. 主要性能指標(biāo) 容積流量 15m3/min (入口狀態(tài)) 吸氣壓力 0.002MPa (G) 吸氣溫度 40 （一般35） 排氣壓力 0.65MPa (G) 排氣溫度 小于80，經(jīng)冷后為40 軸功率 130KW 轉(zhuǎn)速

28、1450r/min 驅(qū)動(dòng)方式 由異步電動(dòng)機(jī)經(jīng)聯(lián)軸器直聯(lián)壓縮機(jī) 轉(zhuǎn)向 從電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)軸看為逆時(shí)針3. 綜合資料3.1工藝管線聯(lián)接尺寸 進(jìn)氣 PN1.0 DN200 排氣 PN1.6 DN1003.2潤(rùn)滑油油質(zhì) 32#透平油或HV20 氣輪機(jī)油 供油壓力 0.4 MPa （G） 供油溫度 8 循環(huán)量 100L/min 接口 PN1.6 DN25 使用場(chǎng)所 壓縮機(jī)密封、軸承、平衡盤、同步齒輪3.3 噴柴油，來(lái)源于外部補(bǔ)液 補(bǔ)液溫度 35 消耗量 34 T/h 接口 PN1.6 DN153.4 循環(huán)冷卻水 水源 廠內(nèi)（工業(yè)用）循環(huán)水 使用場(chǎng)所 柴油冷卻器、中間冷卻器、潤(rùn)滑油冷卻器 進(jìn)水溫度 30 進(jìn)水壓

29、力 0.4MPa (G) 回水壓力 0.25MPa (G) 排水溫度 40 消耗量 1015 T/h3.5 電量 主電機(jī) 額定功率 160KW 額定電壓 380V額定頻率 50HZ同步轉(zhuǎn)速 1450r/min轉(zhuǎn)向 從驅(qū)動(dòng)端看為順時(shí)針3.5.2 油泵電機(jī) 額定功率 4KW 額定電壓 380V額定頻率 50HZ同步轉(zhuǎn)速 1500r/min轉(zhuǎn)向 順時(shí)針第二章 開機(jī)操作一、開工檢查。（ 檢查螺桿壓縮機(jī)組是否達(dá)到開工要求）檢查壓縮機(jī)及輔助設(shè)備 確認(rèn)壓縮機(jī)進(jìn)出口管線沒有盲板 確認(rèn)過濾器內(nèi)有濾網(wǎng) 確認(rèn)機(jī)體、法蘭、閥門、膨脹節(jié)、地腳處螺栓齊全緊固 確認(rèn)放空閥及管線完好且關(guān)閉 確認(rèn)循環(huán)水線內(nèi)有水且壓力正常 確認(rèn)

30、各種手動(dòng)閥門開關(guān)靈活好用，盤根夠用 確認(rèn)電機(jī)試運(yùn)完畢，電機(jī)轉(zhuǎn)向與壓縮機(jī)體上的箭頭一致 確認(rèn)油泵運(yùn)行正常(油泵排量不小于60L/min) 確認(rèn)氮?dú)庹?0.4MPa) 確認(rèn)柴油系統(tǒng)正常，并認(rèn)定氣缸補(bǔ)液閥門關(guān)閉 確認(rèn)潤(rùn)滑油系統(tǒng)運(yùn)行正常，油側(cè)壓力大于水側(cè)壓力（水側(cè)最大壓力降不大于0.07MPa） 檢查儀表電氣系統(tǒng) 確認(rèn)聯(lián)鎖自保系統(tǒng)校驗(yàn)合格 確認(rèn)報(bào)警系統(tǒng)合格 確認(rèn)電氣設(shè)備完好備用 確認(rèn)儀表投用正常。指示正常 確認(rèn)機(jī)組和操作柱接地符合要求二、系統(tǒng)吹掃、置換 機(jī)體吹掃、置換打開機(jī)體前氮?dú)忾y門（壓力不超過0.4MPa ,一般在0.20.3MPa之間）打開出口管線對(duì)大氣放空閥確認(rèn)放空線有氣體通過系統(tǒng)吹掃15分

31、鐘關(guān)閉出口管線對(duì)大氣放空線關(guān)閉氮?dú)忾y門三、起機(jī)前的檢查和準(zhǔn)備檢查閥門狀態(tài)、壓力表、溫度計(jì) 檢查各閥門是否處在規(guī)定位置確認(rèn)壓縮機(jī)出口、入口閥門，排液前、后手閥打開確認(rèn)補(bǔ)液閥、循環(huán)噴液閥關(guān)閉確認(rèn)水、油、柴油過濾器前、后閥打開確認(rèn)壓力表手閥、液位計(jì)閥打開確認(rèn)入口過濾器排液閥、排液副線閥、機(jī)體排液閥關(guān)閉確認(rèn)入口碟閥、出口放空閥、分液罐排污閥關(guān)閉確認(rèn)各點(diǎn)壓力表，溫度計(jì)指示正常檢查分離器和油箱液位確認(rèn)氣液分離器內(nèi)液位在250mm以上，否則打開補(bǔ)液閥將液位補(bǔ)致250mm以上關(guān)閉補(bǔ)液閥 （液位控制范圍200400mm,LL報(bào)警100mm HH報(bào)警450mm）確認(rèn)滑油箱、柴油箱液位在看窗的1/22/3之間，否則

32、加注潤(rùn)滑油、柴油確認(rèn)滑油箱上通氣帽打開確認(rèn)潤(rùn)滑油質(zhì)未乳化檢查機(jī)體和過濾器是否有液體打開過濾器排液閥確認(rèn)排液管內(nèi)有氣體噴出打開機(jī)體排液閥確認(rèn)排液管內(nèi)有氣體噴出提示：如果機(jī)體沒有氣體排出可手動(dòng)打開入口碟閥或氮?dú)忾y檢查排液閥是否堵塞。排凈液后關(guān)閉入口過濾器排液閥和機(jī)體排液閥。手動(dòng)盤車、啟動(dòng)油泵手動(dòng)按工作方向盤車，要求再不施加強(qiáng)力下能盤動(dòng)，無(wú)輕重不均的感覺，無(wú)摩擦撞擊聲即表明主機(jī)正常 啟動(dòng)油泵確認(rèn)油壓在0.450.7MPa之間確認(rèn)油過濾器前、后壓差不大于0.15MPa提示：1盤車要求再不施加強(qiáng)力下能盤動(dòng)，無(wú)輕重不均的感覺，無(wú)摩擦撞擊聲即表明主機(jī)正常。否則聯(lián)系機(jī)修處理。 2 如果油壓不在0.450.7M

33、Pa之間，調(diào)節(jié)回流閥使之正常。 3如果油過濾器前、后壓差大于0.15MPa ，則切換到備用過濾器，聯(lián)系機(jī)修清洗或更換過濾器。投用氮?dú)獯蜷_氮?dú)忾y確認(rèn)氮?dú)鈮毫υ?.20.4MPa；運(yùn)行時(shí)控制壓力為0.150.2MPa。檢查聯(lián)鎖是否符合起機(jī)條件 （班長(zhǎng)職責(zé)）確認(rèn)進(jìn)氣溫度40；一般35。確認(rèn)進(jìn)氣壓力-0.0020.003MPa（表壓）確認(rèn)排氣溫度40(經(jīng)冷卻)確認(rèn)進(jìn)油壓力0.20.4MPa確認(rèn)進(jìn)油溫度8確認(rèn)回油溫度50確認(rèn)噴柴油補(bǔ)液溫度35確認(rèn)聯(lián)鎖復(fù)位檢查冷卻水系統(tǒng)打開三個(gè)（滑油、柴油、中間）冷卻器循環(huán)冷卻水的閥門確認(rèn)各冷卻器工作正常四、啟動(dòng)機(jī)組啟動(dòng)主機(jī)確認(rèn)主機(jī)操作柱及啟動(dòng)位置將主機(jī)啟動(dòng)開關(guān)打到開機(jī)位

34、置打開入口補(bǔ)液閥打開循環(huán)噴液閥確認(rèn)入口碟閥動(dòng)作到位：延時(shí)8秒后處于全開狀態(tài)確認(rèn)入口補(bǔ)液閥、循環(huán)噴液閥打開 確認(rèn)循環(huán)噴液進(jìn)入主機(jī)，機(jī)體入口部分與循環(huán)噴液溫度是否相近啟機(jī)后檢查和調(diào)整確認(rèn)各機(jī)械部位無(wú)異常雜音及異常溫升確認(rèn)各管路、接頭沒有漏氣、漏水、漏油現(xiàn)象確認(rèn)分離器液位正常液位250400毫米確認(rèn)自動(dòng)排液閥工作正常調(diào)節(jié)入口補(bǔ)液閥確認(rèn)循環(huán)噴液循環(huán)正常，柴油過濾器溫度與氣液分離器溫度相同確認(rèn)柴油冷卻器后噴液溫度60確認(rèn)啟機(jī)后現(xiàn)場(chǎng)檢查時(shí)間不能少于20分鐘機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)確認(rèn)確認(rèn)分離器液位正常變化確認(rèn)排氣壓力上升并穩(wěn)定在報(bào)警值內(nèi)確認(rèn)排氣溫度上升并穩(wěn)定在報(bào)警值內(nèi)確認(rèn)進(jìn)油壓力大于0.3MPa確認(rèn)油氣分離器壓力為0

35、.50.65MPa（排氣壓力）；并確認(rèn)排氣端機(jī)封處壓力應(yīng)大于排氣壓力0.05MPa。班長(zhǎng)在微機(jī)的實(shí)時(shí)趨勢(shì)圖中監(jiān)視確認(rèn)進(jìn)氣壓力：有向下波動(dòng)后逐漸趨于下降平緩走勢(shì)確認(rèn)排氣壓力：有向上波動(dòng)，逐漸趨于上升平緩走勢(shì)確認(rèn)排氣溫度：1分鐘內(nèi)有較大向上波動(dòng)，后略有下降趨于平緩確認(rèn)進(jìn)油壓力：有一明顯下降波動(dòng)，后逐漸趨于下降，然后平緩走勢(shì)確認(rèn)進(jìn)油溫度：有向上波動(dòng)，逐漸趨于上升，然后平緩走勢(shì)確認(rèn)分離器液位：1分鐘內(nèi)波動(dòng)，然后迅速上升至最大，接著做鋸齒型波動(dòng)確認(rèn)有異常情況立即緊急停機(jī) 第三章 停機(jī)操作一、停壓縮機(jī)主機(jī)確認(rèn)機(jī)組處于運(yùn)行狀態(tài)正常將開關(guān)扳到主機(jī)停機(jī)位置確認(rèn)電機(jī)減速并停止確認(rèn)主機(jī)停止運(yùn)行確認(rèn)入口碟閥自動(dòng)關(guān)閉二

36、、停循環(huán)噴液關(guān)閉循環(huán)噴液閥確認(rèn)循環(huán)噴液閥關(guān)閉三、機(jī)體排液打開機(jī)體排液閥，進(jìn)行排液確認(rèn)機(jī)體內(nèi)有液體排出確認(rèn)機(jī)體內(nèi)液體排出完畢關(guān)閉機(jī)體排液閥確認(rèn)機(jī)體排液閥關(guān)閉四、停循環(huán)水關(guān)閉循環(huán)噴液（柴油）冷卻器進(jìn)水閥關(guān)閉循環(huán)噴液（柴油）冷卻器回水閥關(guān)閉潤(rùn)滑油冷卻器進(jìn)水閥關(guān)閉潤(rùn)滑油冷卻器回水閥關(guān)閉中間冷卻器進(jìn)水閥關(guān)閉中間冷卻器回水閥確認(rèn)以上6個(gè)閥門關(guān)閉正確五、停油泵、同時(shí)關(guān)閉瓦斯及氮?dú)忾y門停潤(rùn)滑油泵，關(guān)閉氮?dú)忾y確認(rèn)主機(jī)運(yùn)行停止20分鐘后確認(rèn)油泵啟動(dòng)操作柱及停止按鈕位置將油泵開關(guān)打到停機(jī)位置確認(rèn)油泵停止運(yùn)行關(guān)閉氮?dú)忾y關(guān)閉瓦斯進(jìn)、出口閥門確認(rèn)壓縮機(jī)將要停機(jī)2小時(shí)以上，或進(jìn)行檢修關(guān)閉瓦斯進(jìn)、出口閥門確認(rèn)進(jìn)、出口閥門處于

37、關(guān)閉狀態(tài)六、關(guān)閉柴油補(bǔ)液系統(tǒng)將柴油泵開關(guān)掰到停機(jī)位置確認(rèn)泵停止運(yùn)行關(guān)閉柴油泵進(jìn)、出口閥門 第四章 正常切換操作一、初始狀態(tài)確認(rèn)在用機(jī)入口閥全開出口閥全開儀表電氣系統(tǒng)投用（壓力表、溫度計(jì)、報(bào)警和自保聯(lián)鎖等）安全閥投用無(wú)異常泄漏機(jī)組運(yùn)行正常備用機(jī)確認(rèn)冷卻水系統(tǒng)投用正常確認(rèn)潤(rùn)滑油系統(tǒng)投用正常確認(rèn)各注油點(diǎn)注油正常確認(rèn)機(jī)組盤車壓縮機(jī)引入工藝介質(zhì)儀表聯(lián)鎖系統(tǒng)投用電動(dòng)機(jī)具備開機(jī)條件二、啟動(dòng)備用機(jī) （不帶負(fù)荷）具體操作見第二章、四、啟動(dòng)主機(jī)狀態(tài)確認(rèn)：壓縮機(jī)空負(fù)荷運(yùn)行，無(wú)異常聲響、振動(dòng)，潤(rùn)滑油、冷卻水系統(tǒng)運(yùn)行正常。三、停運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)具體操作見第三章 停機(jī)操作狀態(tài)確認(rèn)：原在用機(jī)停止，原備用機(jī)壓力、溫度正常。四、切換后的

38、調(diào)整和確認(rèn)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī) 見第二章四啟機(jī)后檢查和調(diào)整停用機(jī) 停用機(jī)根據(jù)要求進(jìn)行備用或交付檢修狀態(tài)確認(rèn)：原在用機(jī)符合停用機(jī)要求，原備用機(jī)壓力、溫度正常。第五章 操作指南一、日常檢查與維護(hù)輔助系統(tǒng)檢查潤(rùn)滑油溫度、壓力、油位是否在指示范圍內(nèi)，并且油質(zhì)良好檢查潤(rùn)滑油差壓是否在指示范圍內(nèi)檢查各注油點(diǎn)是否正常檢查冷卻水系統(tǒng)溫度、壓力是否正常檢查氮?dú)庀到y(tǒng)是否正常檢查柴油噴液及補(bǔ)給系統(tǒng)是否正常。（油溫、壓力、油位）壓縮機(jī)檢查振動(dòng)情況有無(wú)異常檢查密封泄漏是否符合標(biāo)準(zhǔn)檢查各點(diǎn)溫度、壓力是否正常檢查機(jī)器內(nèi)部的聲音是否正常，各緊固件、連接件是否牢固檢查冷卻系統(tǒng)是否正常檢查電動(dòng)機(jī)運(yùn)行是否正常檢查電動(dòng)機(jī)聲音是否正常檢查電動(dòng)機(jī)電流

39、是否正常檢查電動(dòng)機(jī)的振動(dòng)、溫度是否正常工藝系統(tǒng)檢查工藝介質(zhì)的溫度、壓力、流量是否符合工藝指標(biāo)檢查進(jìn)出口管線、閥門、安全閥等是否泄漏檢查有無(wú)異常振動(dòng)檢查分液罐液位是否在指標(biāo)范圍內(nèi)密封系統(tǒng) 機(jī)械密封組件安裝在轉(zhuǎn)子端和軸承之間。為了避免介質(zhì)氣體與潤(rùn)滑油接觸引起油質(zhì)變壞，在排出端機(jī)械密封的進(jìn)油壓力應(yīng)略高于排氣端平衡腔壓力，在進(jìn)氣端的機(jī)械密封進(jìn)油壓力應(yīng)略高于進(jìn)氣端平衡腔壓力，以保證良好的密封效果。排污系統(tǒng) 在有排液受阻危險(xiǎn)的地方，裝有排液系統(tǒng)。排液通常是排入廢水坑。汽缸體進(jìn)氣座底部排液由于本壓縮機(jī)為上進(jìn)上排，且為噴柴油冷卻方式，因此在壓縮機(jī)處于停機(jī)狀態(tài)時(shí)，應(yīng)及時(shí)排放壓縮腔內(nèi)的柴油，以免壓縮機(jī)重新啟動(dòng)時(shí)發(fā)

40、生悶車現(xiàn)象。管線排液 在壓縮機(jī)停機(jī)狀態(tài)并短時(shí)間不用時(shí)，應(yīng)將油冷卻器內(nèi)的水放凈，以免在冬天時(shí)凍壞設(shè)備。注意：手動(dòng)開啟排液閥時(shí)，操作人員應(yīng)特別小心，千萬(wàn)不能將介質(zhì)氣排出。沒有必要時(shí)，盡量不要在運(yùn)行狀態(tài)下隨意打開排液閥。其它備用機(jī)按規(guī)定進(jìn)行盤車冬季注意防凍凝經(jīng)常搞好設(shè)備及地面衛(wèi)生二、問題分析與處理 1.常見問題排氣溫度 在現(xiàn)場(chǎng)壓縮機(jī)進(jìn)出口，分液罐頂部分別設(shè)有溫度顯示裝置，微機(jī)和控制柜上也都有顯示裝置，為了保證壓縮機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行，需隨時(shí)掌握壓縮機(jī)排氣溫度，密切注意排氣溫度的變化。當(dāng)排氣溫度80時(shí)報(bào)警提醒操作者注意并分析原因，此時(shí)可緊急開大高點(diǎn)補(bǔ)液閥將溫度低的新鮮冷卻液放入壓縮機(jī)，以降低排氣溫度。并且檢查循

41、環(huán)噴液系統(tǒng)是否正常。若溫度繼續(xù)上升至85，則自動(dòng)聯(lián)鎖停機(jī)，如果未停機(jī)則必須人為現(xiàn)場(chǎng)或緊急停機(jī)。必須保證經(jīng)冷卻后的排氣溫度為40。主要調(diào)節(jié)排氣溫度的措施有： 排氣溫度超高原因：l 分離器液位過低，加大補(bǔ)液量l 噴液溫度高則可加大冷卻水量l 循環(huán)噴液管路不暢，檢查柴油過濾器及前后閥門l 進(jìn)氣溫度太高，檢查低壓管網(wǎng)溫度，與相關(guān)崗位聯(lián)系處理l 環(huán)境溫度太高，及時(shí)通風(fēng)降溫l 出口流程不通，檢查處理 解決措施：l 檢查出口流程是否暢通l 檢查循環(huán)噴液管路是否暢通，判斷噴液孔是否堵塞。如果不暢或堵塞聯(lián)系維修處理。l 將柴油過濾器及前后閥門開到最大開度l 檢查進(jìn)氣溫度是否太高，檢查低壓管網(wǎng)溫度，如果溫度過高與

42、相關(guān)崗位聯(lián)系處理l 如果環(huán)境溫度太高，及時(shí)通風(fēng)降溫l 如果分離器液位過低，加大補(bǔ)液量l 如果噴液溫度高則可加大循環(huán)冷卻水量油壓 油壓現(xiàn)場(chǎng)有壓力表指示，微機(jī)和控制柜上有顯示裝置。當(dāng)油壓0.2MPa時(shí)主機(jī)會(huì)聯(lián)鎖停車。潤(rùn)滑油的壓力通過油泵溢流閥來(lái)控制，當(dāng)油壓達(dá)到低壓報(bào)警值以上，壓縮機(jī)才允許啟動(dòng)。在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，如果油壓低于聯(lián)鎖值，壓縮機(jī)即聯(lián)鎖停車。 油壓下降的原因：l 回油閥開度過大l 過濾器阻塞（當(dāng)過濾器壓差達(dá)到0.15MPa時(shí)）l 儀表壓力檢測(cè)裝置故障l 壓力表失靈l 平衡活塞泄漏太大l 齒輪油泵磨損 解決措施：l 潤(rùn)滑油壓力不宜超過0.4MPa，否則容易使油泵負(fù)荷過大，造成油泵自保停機(jī)l 聯(lián)系維

43、修及時(shí)清理或更換過濾器芯l 聯(lián)系儀表處理檢測(cè)裝置故障l 及時(shí)更換壓力表。l 聯(lián)系維修處理齒輪泵體問題油溫 油溫在現(xiàn)場(chǎng)和控制盤微機(jī)上觀察，當(dāng)回油溫度大于50時(shí)報(bào)警，大于55時(shí)聯(lián)鎖停機(jī)（低于8時(shí)不能啟動(dòng)，機(jī)組運(yùn)行時(shí)報(bào)警）提醒操作員注意分析原因和解決措施有以下幾方面： 油溫高的原因：l 冷卻器阻塞冷卻效果不好l 某潤(rùn)滑部位溫度太高l 油泵排油溫度過高l 循環(huán)冷卻水量不夠 解決措施l 聯(lián)系維修處理油冷卻器阻塞并上報(bào)l 聯(lián)系維修處理機(jī)體局部溫度高并上報(bào)l 聯(lián)系維修處理油泵并上報(bào)l 開大冷卻器循環(huán)水進(jìn)出口閥門或聯(lián)系調(diào)度噴液溫度 正常情況下噴液溫度不應(yīng)大于6065，否則會(huì)導(dǎo)致排氣溫度升高。遇此情況，操作員注

44、意并分析原因和解決措施有以下幾方面： 噴液溫度高的原因：l 冷卻液（柴油）已被乳化l 循環(huán)冷卻水量不夠l 噴液溫度與排氣溫度相差較小，回水量減少，可能為冷卻器管束堵塞l 進(jìn)氣溫度高 解決措施：l 重新從補(bǔ)液口補(bǔ)充新鮮冷卻液，或開大噴液閥門加大噴液流量l 開大冷卻器循環(huán)水進(jìn)出口閥門或聯(lián)系調(diào)度l 聯(lián)系上級(jí)處理冷卻器管束堵塞l 加大補(bǔ)液量 2.其它故障 故障故障原因故障排除壓縮機(jī)不能啟動(dòng)1.電氣故障2.壓縮機(jī)聯(lián)鎖3.壓縮機(jī)里冷卻液過多1.檢查電路2.檢查聯(lián)鎖3.盤車數(shù)轉(zhuǎn)，將冷卻液壓出機(jī)外壓縮機(jī)啟動(dòng)聲音低沉、轉(zhuǎn)速低停機(jī)（啟機(jī)15秒內(nèi)）1.壓縮機(jī)里冷卻液過多，啟機(jī)負(fù)荷過大，電機(jī)自保停機(jī)1.檢查機(jī)體排液閥是否堵塞，打開排液閥將冷卻液排出機(jī)外壓縮機(jī)達(dá)不到額定壓力1.氣路系統(tǒng)管網(wǎng)中有閥（不工作閥）未關(guān)，管道漏氣2.氣量調(diào)節(jié)的壓力控制器下限調(diào)得過低3.進(jìn)氣壓力過低1.關(guān)閉不工作閥門，堵漏2.調(diào)高壓力控制器下限壓力3.檢查進(jìn)氣管道上閥門開啟狀況，必要時(shí)可打開回路旁