垂直運(yùn)輸施工方案

1、愚 池 灣 花 苑垂直運(yùn)輸施工方案編制人： 審核人： 批準(zhǔn)人： 年 月 日垂直運(yùn)輸施工方案一、塔吊布置 根據(jù)本工程的使用實(shí)際情況，為保證工程的連續(xù)性，滿足工程需要，安裝4臺(tái)塔吊，其中A、B座安裝QTZ40型塔機(jī)，C、D座安裝QTZ63型塔機(jī),其中A、F座共用一臺(tái)，D、E座共用一臺(tái)，具體位置詳見施工現(xiàn)場平面布置圖，QTZ40與QTZ63塔機(jī)主要參數(shù)見下表：QTZ40主要技術(shù)參數(shù)（如下）機(jī)型參數(shù)QTZ40額定力矩（KN·M）400最大起重量（KN）40最大幅度（M）45最大幅度起重量（KN）8.3起升高度（M）獨(dú)立式/附著式/起重速度（m/min）倍率=262/31/7.8倍率=4/回轉(zhuǎn)

2、速度（r/min）0.60變幅速度（m/min）31頂升速度（m/min）0.60總功率（KW）26.70平衡量（KN）68安裝設(shè)備方式汽車吊、固定式QTZ63主要性能參數(shù)表（如下）機(jī)構(gòu)工作級(jí)別起升機(jī)構(gòu)M5回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)M4牽引機(jī)構(gòu)M3起升高度（m）倍率固定附著a=240140a=44070最大起重量（t）6幅 度（m）最大幅度（m）（55m型）55/50/47。(50m型)50/45最小幅度（m）2起升機(jī)構(gòu)速度倍 率a=2a=4起重量（t）331.5663速度（m/min）8.540804.252040電機(jī)型號(hào)、功率、轉(zhuǎn)速YZTD225L2-4/8/3224/24/5.4KW-1410/695/1

3、40r/min帶制動(dòng)器回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)速電機(jī)型號(hào)功率轉(zhuǎn)速0.6r/minTZR132M1-62×2.2kW1000r/min牽引機(jī)構(gòu)速度電機(jī)型號(hào)功率轉(zhuǎn)速40/20m/minYDEJ132S-4/8-B53.3/2.2kW1400/700r/min頂升機(jī)構(gòu)速度電機(jī)型號(hào)功率轉(zhuǎn)速0.5m/minY112M-45.5kW1440r/min額定壓力2025Mpa平衡重55臂長（m）重量（t）50臂長（m）重量（t）55、5012.3550124711.34511總功率31.7kW工作溫度-2040整機(jī)重量55m型50m型固定式附著式固定式附著式32.565.25t32.2565二、塔吊的安裝 塔吊直

4、接安裝在地下室底板上，QTZ63和QTZ40塔機(jī)（在塔機(jī)下設(shè)置4根管樁，持力層5-1層）不再單獨(dú)設(shè)置塔吊基礎(chǔ)。為了盡快讓此塔吊投入使用，先施工此處部分底板。底板平面尺寸及基礎(chǔ)配筋、螺栓詳見附頁塔吊基礎(chǔ)圖。 （1）塔吊安裝位置 QTZ40塔吊中心位于軸線2.9至3米中間位置。QTZ63塔吊中心位于軸線4.5米。 (2）塔吊基礎(chǔ)（底板混凝土）的施工 土方開挖 為保證此部位底板先行施工，必須優(yōu)先開挖此部位土方。開挖范圍見平面布置圖。在開挖此部位土方時(shí)，必須先做好周圍邊緣排水溝，采取相關(guān)降排水措施后，方可開始土方開挖。開挖時(shí)，必須安排專人在現(xiàn)場進(jìn)行指揮。最后預(yù)留300mm 厚土方，人工進(jìn)行清槽。禁止超

5、挖或撓動(dòng)地基。 墊層澆筑 土方開挖結(jié)束并驗(yàn)槽后，立即澆筑C15 混凝土墊層，墊層澆筑范圍同土方開挖范圍。墊層混凝土澆筑，采用混凝土汽車泵直接將混凝土輸送到位。 底板混凝土澆筑范圍、塔吊基礎(chǔ)節(jié)底腳放線 使用水準(zhǔn)儀、鋼尺，先將提前澆筑的混凝土底板放出外邊線。然后，再測放出固定底腳的鋼凳位置。 底腳鋼凳就位 根據(jù)四個(gè)專用校正鋼凳就位線，將專用鋼凳就位。專用鋼凳頂面鋼板盡量要小，使其與預(yù)埋底腳接觸面積要小，便于兩者縫隙能澆筑混凝土密實(shí)。專用鋼凳高度為基座處底板混凝土厚度減去預(yù)埋腳埋入混凝土深度和預(yù)留安裝偏差。每個(gè)專用校正鋼凳頂面中心通過焊接安裝一個(gè)調(diào)節(jié)螺栓，從而實(shí)現(xiàn)四個(gè)專用校正鋼凳與預(yù)埋腳的接觸，通過

6、調(diào)節(jié)四個(gè)螺栓來校正預(yù)埋腳的標(biāo)高和平整度。鋼凳平面圖、鋼凳制作圖（利用角鋼焊接制成）如下圖： 鋼凳就位后，將其大致找平并在四個(gè)鋼凳之間焊接鋼筋進(jìn)行加固。 基礎(chǔ)節(jié)及預(yù)埋腳的安裝 利用汽車吊分別將預(yù)埋腳及其固定架（禁止將固定架與底腳連接成整體后，進(jìn)行吊裝，造成固定架變形，影響塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝）吊至四個(gè)專用鋼凳上，然后利用調(diào)節(jié)螺栓對(duì)預(yù)埋腳的標(biāo)高和平整度進(jìn)行校正，校正至符合要求后，將四個(gè)預(yù)埋腳之間加焊拉桿、進(jìn)行加固。然后綁扎鋼筋、支模、澆筑混凝土。 鋼筋綁扎 底板鋼筋綁扎，必須將接頭相互錯(cuò)開，鋼筋連接采用墩粗直螺紋接頭，同一截面接頭數(shù)量不大于50%。特別注意柱板帶位置處下層鋼筋為28及周圍柱。為使塔吊相

7、對(duì)混凝土基座產(chǎn)生的力矩對(duì)混凝土不造成拉裂，在此部分混凝土基座中心范圍內(nèi)附加25抗拉裂鋼筋，形狀為“U”、開口向下，與底板最上層鋼筋平行插入底板內(nèi)。注意止水鋼板與鋼筋相交叉處，應(yīng)將鋼板割洞讓鋼筋穿過，不允許將鋼筋截?cái)?；?duì)柱插筋穿越混凝土企口部位木模處，應(yīng)把木模穿洞讓鋼筋通長穿過。 模板安裝 除底板外邊緣一邊使用240mm磚模外，其他二邊使用木模。木模使用上下兩排對(duì)拉螺栓進(jìn)行加固，對(duì)拉螺栓焊接在底板鋼筋上。在底板中間部位埋設(shè)鋼板止水帶，并在底板上下（底板外邊緣一邊除外）用寬25mm、厚20mm木條預(yù)留BW止水條凹槽，便于以后固定BW止水條。 混凝土澆筑 在鋼筋、模板驗(yàn)收合格后，澆筑混凝土?；炷翝?/p>

8、筑采用汽車泵，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C40P6 。澆筑過程中，必須注意澆筑質(zhì)量，保證混凝土密實(shí)。 (3）塔吊的錨固 本塔吊安裝高度120m，分四次錨固，其中有一道錨固為臨時(shí)錨固，其他分別錨固在6 層、12 層、18 層、24層，錨固桿固定預(yù)埋鐵件放在柱上，其余每座樓依次計(jì)算。采用遠(yuǎn)端錨固。錨固節(jié)點(diǎn)、預(yù)埋鐵件如下圖：三、拆卸總則：（1）、根據(jù)施工現(xiàn)場布置、土質(zhì)情況、塔機(jī)使用高度，按說明書規(guī)定做好基礎(chǔ)，并達(dá)到養(yǎng)護(hù)期，埋設(shè)好接地體；（2）、使用安裝汽車吊裝時(shí)的主要安全要求：支牢汽車吊支腳，嚴(yán)禁超載，吊具可靠，注意選擇吊點(diǎn)位置；（3）、安裝必須按說明書的順序及要求進(jìn)行；（4）、必須安裝并正確使用全部安全防護(hù)

9、設(shè)施，包括爬梯。平臺(tái)、欄桿、安全帶、安全帽、防滑鞋等等；（5）、平衡臂上未裝夠配重塊時(shí)，嚴(yán)禁在吊臂上吊載；（6）、塔機(jī)頂部風(fēng)速13m/s時(shí)嚴(yán)禁安裝、頂升；（7）、頂升作業(yè)前，必須用銷軸或螺栓連接好回轉(zhuǎn)支承下座和套架，銷軸應(yīng)加開口銷；（8）、頂升前必須將吊臂轉(zhuǎn)至頂升套架開口方向，同時(shí)在頂升過程中嚴(yán)禁旋轉(zhuǎn)吊臂，啟動(dòng)小車及吊鉤；四、安裝人員管理及控制措施（1）、塔機(jī)安裝屬于高空作業(yè)，危險(xiǎn)性較大，因此要求安裝人員具有較高的素質(zhì)；（2）、負(fù)責(zé)塔機(jī)安裝的單位必須高度重視安裝工作，決不能掉以輕心麻痹大意，決不允許將塔機(jī)交給沒有安裝資質(zhì)、不負(fù)責(zé)任的人員安裝，應(yīng)由經(jīng)過培訓(xùn)的專業(yè)人員進(jìn)行安裝。進(jìn)入安裝現(xiàn)場的所有人

10、員必須職責(zé)明確，堅(jiān)守崗位，聽從指揮；（3）、塔機(jī)使用者應(yīng)找有安裝資質(zhì)的單位負(fù)責(zé)安裝，并簽定書面安裝合同，否則，因安裝造成的損失，應(yīng)由塔機(jī)使用者負(fù)責(zé)；（4）、塔機(jī)所有者或使用者所委托的安裝單位必須嚴(yán)格執(zhí)行JG/T100-1999起重機(jī)操作使用規(guī)程和塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB5144-94中的有關(guān)規(guī)定。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定起重機(jī)的工作人員及其在作業(yè)中的指揮、使用、操作、拆裝和維修要求，適用于附著式和固定式塔機(jī)。五、安裝注意安全事項(xiàng)：（1）、塔機(jī)安裝時(shí)，塔頂最高處風(fēng)速要小于13m/s；當(dāng)風(fēng)速大于13m/s時(shí)應(yīng)停止安裝，否則會(huì)造成塔機(jī)傾翻事故；（2）、必須遵循塔機(jī)安裝程序；（3）、根據(jù)吊裝部件選擇選用長度適當(dāng)、質(zhì)量

11、可靠的吊具；（4）、塔機(jī)各部件所有可拆的銷軸、高強(qiáng)度螺栓、高強(qiáng)度螺母是專用的特制零件，用戶不得隨意代換；（5）、必須安裝并使用保護(hù)和安全設(shè)施，如扶梯和護(hù)欄等；（6）、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝不得隨意交換方向，否則頂升無法進(jìn)行；（7）、塔機(jī)安裝場地尺寸為長62m×寬4m；（8）、塔機(jī)在施工現(xiàn)場的安裝位置，必須保證塔機(jī)的最大的旋轉(zhuǎn)部分如吊臂、吊鉤等要求離輸電線5m以上的安全距離；（9）、認(rèn)真檢查混凝土基礎(chǔ)，未達(dá)到下列要求不得進(jìn)行安裝工作：考慮到開挖基礎(chǔ)位置的地質(zhì)條件以及所在的地區(qū)是否地震活動(dòng)區(qū)情況千差萬別：基礎(chǔ)的混凝土必須夯實(shí)，無蜂眼，混凝土強(qiáng)度等級(jí)不小于C25，基礎(chǔ)須按規(guī)定布置鋼筋；混凝土基礎(chǔ)平面

12、應(yīng)校水平，平面度允差不小于1/500；混凝土的承載能力需達(dá)到90%以上后，方能進(jìn)行整機(jī)的安裝；基礎(chǔ)以下必須挖到持力層靜力壓樁第五層土，保證地耐力不小于20MPa?；A(chǔ)以下應(yīng)澆筑素混凝土，厚度100mm；混凝土座上表面應(yīng)高出周圍地面100mm；（10）、檢查各減速機(jī)的油面，注意加足潤滑油；（11）、在安裝（拆卸）過程中，嚴(yán)禁安裝（拆卸）一個(gè)臂架就中斷作業(yè)；（12）、安裝人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，高空作業(yè)時(shí)必須系安全帶，非工作人員禁止進(jìn)入工作現(xiàn)場。六、塔機(jī)的組裝塔機(jī)組裝起重設(shè)備選用25噸汽車式起重機(jī)（1）、安裝底架將底架置于混凝土平臺(tái)上，裝上壓板，擰緊地腳螺栓，測量底架上四個(gè)支腿上的平面水平度

13、，其誤差應(yīng)在1.5mm以內(nèi)。若超差則在底架與基礎(chǔ)的接觸面間用楔形條長塊及鐵板等墊平，注意墊塊墊實(shí)墊牢，不允許墊塊有任何可能的松動(dòng)，再次擰緊底角螺栓。（2）、安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)將安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊裝到底架上。用8件高強(qiáng)螺栓將底架和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接，再吊裝第二節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（標(biāo)準(zhǔn)節(jié)有踏步的一方應(yīng)與安平衡臂的方向一致），并連接好。（3）、安裝套架回轉(zhuǎn)支承總成下轉(zhuǎn)臺(tái)、回轉(zhuǎn)支承、上轉(zhuǎn)臺(tái)出廠時(shí)已用螺栓連為整體。用兩個(gè)U型環(huán)套在上轉(zhuǎn)臺(tái)與塔帽連接的耳板上，將回轉(zhuǎn)支承總成吊裝到套架頂部上，用銷軸把套架與下轉(zhuǎn)臺(tái)連為一體后，將總成吊裝套在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，再調(diào)整好8個(gè)套架滾輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的間隙（間隙為24毫米），用8件高強(qiáng)螺栓將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與下轉(zhuǎn)臺(tái)連接好。（

14、4）、安裝塔頂在地上先把塔頂與過渡節(jié)連接好，然后將塔頂上的平臺(tái)、欄桿扶梯、導(dǎo)向輪組裝好，為使安裝平衡臂、起重臂方便，事先在塔頂?shù)淖笥覂蛇吀餮b上一根平衡臂拉桿，起重臂前后拉桿各一根。隨后把塔頂?shù)醯缴限D(zhuǎn)臺(tái)上，用4件銷軸將塔頂與上轉(zhuǎn)臺(tái)連接好。吊裝時(shí)應(yīng)將塔頂垂直的一側(cè)朝向吊臂方向。（5）、安裝平衡臂總成在地面上將起升機(jī)構(gòu)、電控箱、平衡臂拉桿裝在平衡臂上，并固接好，用U型環(huán)套在平衡臂的4個(gè)安裝吊耳上，吊起平衡臂。用銷軸將平衡臂與塔帽連接并穿好開口銷，然后將平衡臂逐漸抬高，直到將平衡臂拉桿用銷軸連接并穿好開口銷，然后慢慢將平衡臂放下，至拉桿完全受力。檢查各銷軸連接部位及其它裝配部位，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。再吊

15、裝兩塊平衡重安裝在平衡臂尾部。注意：吊裝平衡臂時(shí)嚴(yán)禁將鋼絲繩直接穿在安裝吊耳上，以免鋼絲繩磨斷。（6）、安裝司機(jī)室司機(jī)室的電器設(shè)備安裝齊全后，把司機(jī)室吊到上轉(zhuǎn)臺(tái)安裝駕駛室的撐桿上，用螺栓連接好。（7）、安裝起重臂總成在塔機(jī)附近平整的枕木上，拼裝好吊臂，把吊臂靠在約0.6米高的支架上，先將維修吊籃緊固在變幅小車上，將變幅小車裝在吊臂根部最小幅度處，并收緊小車鋼絲繩，以小車在載重情況下不松弛為宜（出廠時(shí)變幅機(jī)構(gòu)已裝在吊臂根部節(jié)上）。再將吊臂剩余拉桿按要求拼裝好后，再將吊臂上的吊點(diǎn)用銷軸連接，穿好開口銷，用鋼絲將拉桿捆綁在吊臂上，注意要捆牢。按要求掛繩，試吊是否平穩(wěn)，否則可適當(dāng)移動(dòng)掛繩位置，起吊吊臂

16、總成至安裝高度，根部與塔帽上的絞孔用銷軸連接好并穿好開口銷，然后將起重臂逐漸抬高，至起重臂拉桿用銷軸連接并穿好開口銷，緩慢地將起重臂放下至拉桿完全受力。檢查各銷軸連接部位及其他裝配部位，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。把剩余的平衡臂吊裝到平衡臂上的安裝位置。吊裝完畢后按要求進(jìn)行起升鋼絲繩的纏繞，鋼絲繩從起升機(jī)構(gòu)卷筒上放出，經(jīng)塔帽上起重量限制器上的滑輪向下，再通過上接架上的導(dǎo)向輪向前，再繞到變幅小車和吊鉤滑輪組，最后固定在起重臂前端。整機(jī)安裝完畢后，應(yīng)檢查塔身的垂直度，在前后臂所處的方向檢查側(cè)面的垂直度，允差不大于4/1000，再按電路圖的要求接通所有電路的電源，試開動(dòng)各機(jī)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查其是否正常，同時(shí)檢查

17、鋼絲繩各處是否處于正常工作狀態(tài)，若有機(jī)械機(jī)構(gòu)摩擦鋼絲繩應(yīng)及時(shí)排除。七、頂升作業(yè)及操作（1）、頂升作業(yè)安全事項(xiàng)待塔機(jī)組安裝完畢，并進(jìn)行空車試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，可進(jìn)行頂升操作，頂升時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：無論是升塔還是降塔，在頂升過程中，必須有專人指揮、專人照管電源（負(fù)責(zé)跳閘時(shí)及時(shí)合閘送電）、專人操作液壓系統(tǒng)，專人裝拆緊固連接螺栓，非操作人員不得登上頂升平臺(tái)，不允許擅自啟動(dòng)泵閥開關(guān)或其他設(shè)備。只允許在4級(jí)風(fēng)以下進(jìn)行頂升作業(yè)。在作業(yè)過程中，如遇風(fēng)力加大，應(yīng)停止工作，并立即緊固好連接螺栓，使上下塔連為一體。當(dāng)遇到惡劣天氣時(shí)也應(yīng)立即停止頂升作業(yè)。每次頂升前后，應(yīng)認(rèn)真做好準(zhǔn)備及收尾工作。特別是在頂升以后，各連接的螺栓

18、應(yīng)按規(guī)定的預(yù)緊力緊固，不得有松動(dòng)現(xiàn)象發(fā)生。操作手柄應(yīng)回到中間位置，液壓系統(tǒng)的電源應(yīng)切斷等。升塔和降塔一般在白天進(jìn)行，若因特殊原因需在夜間操作時(shí)，必須備有充足的照明設(shè)備。塔機(jī)在拆除以前，頂升機(jī)構(gòu)由于長期停止使用，應(yīng)對(duì)頂升機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢修和保養(yǎng)。在升塔或拆卸過程中，一旦上部與下部脫落，必須要做到以下幾點(diǎn),違反其中任何一條都可能發(fā)生機(jī)毀人亡的事故： （A）、頂升過程中必須利用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)器將吊臂制動(dòng)住，嚴(yán)禁吊臂回轉(zhuǎn)，保證起重臂與引入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)方向一致。（B）、嚴(yán)禁啟動(dòng)變幅機(jī)構(gòu)，保證起重小車不移動(dòng)。（C）、嚴(yán)禁啟動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，禁止起升作業(yè)。（D）、若要連續(xù)加幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，每加完一節(jié)后，用塔機(jī)自身起吊下一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前

19、，塔身各主弦桿和下轉(zhuǎn)臺(tái)必須有一個(gè)高強(qiáng)螺栓連接。（E）、所加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的支承塊必須與已有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對(duì)正。（F）、頂升到套架底部露出三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，必須裝下部底架處的四根斜撐桿，并均勻拉緊，再繼續(xù)頂升作業(yè)。（G）、頂升前，將導(dǎo)輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主肢之間的間隙一般應(yīng)調(diào)節(jié)在2-3毫米范圍內(nèi)。當(dāng)下轉(zhuǎn)臺(tái)和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間的連接螺栓拆除后，重新觀察塔機(jī)上部的平衡狀態(tài)，若發(fā)現(xiàn)異常，須重新連接好螺栓，調(diào)整起重小車的位置，直到達(dá)到要求為止。（2）、頂升前的準(zhǔn)備吊起一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，使其落在套架引進(jìn)梁上的引進(jìn)小車上。調(diào)整小車位置，使得塔機(jī)上部重心落在頂升油缸的位置上，小車位置大約在吊臂根部。將頂升橫梁正確頂在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)支承塊的圓弧槽內(nèi)，開動(dòng)液壓系統(tǒng)

20、使活塞桿幾乎全部伸出，直至支承銷（或卡板）超過相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)支承塊高度，再收縮活塞桿，使支承銷（或卡板）擱在相應(yīng)的支承塊的正確位置上，然后油缸活塞桿全收回，重新使頂升橫梁桿頂在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)支承塊上再次伸出油缸活塞桿，此時(shí)塔身上方恰好有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間，利用引進(jìn)小車在引進(jìn)梁上滾動(dòng)，把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引至塔身正上方，對(duì)正標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的螺栓孔，縮回油缸至上下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的端面對(duì)正接觸時(shí)，用高強(qiáng)螺栓將上下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢固（一定要緊到位），繼續(xù)收縮油缸將下轉(zhuǎn)臺(tái)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對(duì)正并連接牢固，并卸下引進(jìn)小車，即完成一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的加節(jié)工作，若連續(xù)加幾節(jié)，則重復(fù)幾次即可。、塔機(jī)加節(jié)完畢，應(yīng)旋轉(zhuǎn)臂架至不同角度，檢查塔身各接頭處、底架與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)以及地腳螺栓

21、的擰緊情況（哪一根主弦桿位于平衡臂正下方時(shí)，就按照從下到上的順序依次擰緊其正下方的所有螺栓，上述連接處均用雙螺母防松）八、塔機(jī)的拆卸流程及安全措施（1）、塔機(jī)拆出工地之前，頂升機(jī)構(gòu)由于長期停止使用，應(yīng)對(duì)頂升機(jī)構(gòu)進(jìn)行保養(yǎng)和試運(yùn)轉(zhuǎn)；同時(shí)周圍要設(shè)安全警示標(biāo)志，設(shè)警戒線。（2）、在試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，應(yīng)有目的對(duì)限位器、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器等進(jìn)行可靠性檢驗(yàn)；（3）、在塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)已拆出，但套架與塔身還沒有連成整體之前，嚴(yán)禁使用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；（4）、塔機(jī)拆卸對(duì)頂升機(jī)構(gòu)來說是重載連續(xù)作業(yè)，所以應(yīng)對(duì)頂升機(jī)構(gòu)主要受力件檢查；（5）、頂升機(jī)構(gòu)工作時(shí)，所有操作人員集中精力觀察各相對(duì)運(yùn)動(dòng)件的相對(duì)位置是否正常；（6）、塔機(jī)拆裝方法與安裝相同，只是工作程序與安裝相反。拆卸時(shí)風(fēng)力應(yīng)低于四級(jí)，由于拆卸塔機(jī)時(shí)，建筑物已建完，工作場地不如安裝時(shí)寬敞，在拆卸時(shí)應(yīng)注意工作程序和吊裝堆放位置，不可馬虎大意，否則容易發(fā)生人身安全事故；（7）、塔機(jī)拆卸后由工程技術(shù)人員和專業(yè)維修人員進(jìn)行檢查；（8）、對(duì)主要受力的結(jié)構(gòu)件應(yīng)檢查金屬疲勞強(qiáng)度、焊縫裂紋、結(jié)構(gòu)變形等情況，對(duì)塔機(jī)各零部件應(yīng)檢查是否有損壞或碰傷等；（9）、查完畢后，先對(duì)存在的缺陷、隱患進(jìn)行修復(fù)后，再進(jìn)行防銹及刷漆處理。（10）、起重機(jī)的操作使