中南大學(xué)機(jī)械課程設(shè)計(jì)——絞車傳動裝置

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上中南大學(xué) 機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)計(jì)算說明書題 目：絞車傳動裝置院 系：材料科學(xué)與工程學(xué)院專 業(yè)：姓 名：班 級：學(xué) 號：指導(dǎo)教師：鄭志蓮二零一五年一月目 錄第一章 總體方案的確定 3第二章 傳動部件設(shè)計(jì)與計(jì)算 6第三章 齒輪的設(shè)計(jì)與校核 8第四章 軸和聯(lián)軸器材料選擇和主要零件 15第五章 主動軸的設(shè)計(jì) 17第六章 從動件的設(shè)計(jì) 20第七章 軸承的校核24第八章 鍵及聯(lián)軸器的選擇 25第9章 箱體及附件的設(shè)計(jì) 25第10章 課程小結(jié) 28 第十一章 參考文獻(xiàn) 29第1章 總體方案的確定計(jì)算步驟與說明結(jié)果1.1 任務(wù)分析、傳動方案擬訂任務(wù)書中給出的是絞車卷筒,具體參數(shù)

2、如下表1工作參數(shù)表1卷筒圓周力F/N25000卷筒轉(zhuǎn)速n(r/min)50卷筒直徑D mm400工作間隙每隔2分鐘工作一次，停機(jī)5分鐘工作年限10批量大批注:總傳動比誤差為+5%,轉(zhuǎn)動可逆轉(zhuǎn)，間歇工作，載荷平穩(wěn)；起動載荷為名義載荷的1.25倍。 1電動機(jī)；2聯(lián)軸器； 3圓柱斜齒輪減速器；4開式齒輪；5卷筒1.2、電動機(jī)的選擇選擇電動機(jī)的內(nèi)容包括：電動機(jī)類型、結(jié)構(gòu)形式、容量和轉(zhuǎn)速，要確定電動機(jī)具體型號。1.2.1選擇電動機(jī)類型和結(jié)構(gòu)形式按工作要求和條件查表14.1和表14.2，選取一般用途的全封閉自扇冷鼠籠型y系列三相異步電動機(jī)。具有高效節(jié)能、起動轉(zhuǎn)矩大、性能好、噪聲低、振動小、可靠性能好、功率

3、等級安裝尺寸符合IEC標(biāo)準(zhǔn)及使用維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。適用于不易燃、不易爆、無腐蝕性氣體的場合，以及要求有較好的啟動性能的機(jī)械。1.2.2選擇電動機(jī)的容量電動機(jī)容量選擇是否合適,對電動機(jī)的正常工作和經(jīng)濟(jì)性多有影響.容量小于工作要求,會使電動機(jī)因超載而損壞,不能保證工作機(jī)正常工作;而容量選得過大,則電動機(jī)的體積大、價格高,性能又不能充分利用, ,并且由于效率和功率因數(shù)低而造成浪費(fèi)1.2.3. 1、 電動機(jī)所需的工作功率:=所以： =其中F為卷筒圓周力的有效功率，由已知條件可以得到為卷筒效率，為電動機(jī)至輸出軸傳動裝置的總效率，包括軸承，圓柱齒輪傳動及聯(lián)軸器，電動機(jī)至工作機(jī)之間傳動裝置的總效率為：= 式中

4、，、分別為聯(lián)軸器、減速器齒輪、軸承、開式齒輪、卷筒軸的軸承及卷筒的效率。由表9.4可以查到=0.97、=0.97、=0.99、=0.96 =0.98，=0.96則：= =0.890又已知卷筒卷速n為50r/min,卷筒直徑D為400 mm,故電動機(jī)所需的工作功率為: =（F×n××D）/（60×1000×1000× ）=29.40kw123.2. 確定電動機(jī)的轉(zhuǎn)速卷筒軸的工作轉(zhuǎn)速為 =50 r/min按推薦的合理傳動比范圍，取單級齒輪傳動比 i=36,則總傳動比的范圍為=936故電動機(jī)轉(zhuǎn)速的可選范圍為 = ×=（936）&#

5、215;50r/min =4501800r/min符合這一范圍的同步轉(zhuǎn)速有750r/min、1000r/min、1500r/min,再根據(jù)計(jì)算出的容量，考慮到起動載荷為名義載荷的1.25倍，綜合考慮電動機(jī)和傳動裝置的尺寸、重量及價格等因素,為使傳動比裝置結(jié)構(gòu)比較好,決定選用同步轉(zhuǎn)速為1000r/min的電動機(jī)。由機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書選定電動機(jī)的主要性能如下表：電動機(jī)型號額定功率同步轉(zhuǎn)速滿載轉(zhuǎn)速Y200L1-230kw3000r/min2950r/minY200L-430kw1500r/min1470r/minY225M-630kw1000r/min980r/minY250M-830kw750

6、r/min730r/min=0.890=29.40Kw=4501800r/min電動機(jī)型號為：Y225M-6=980 r/min第2章 傳動部件設(shè)計(jì)與計(jì)算2.1.計(jì)算總傳動比并分配各級傳動比電動機(jī)確定后，根據(jù)電動機(jī)的滿載轉(zhuǎn)速和工作裝置的轉(zhuǎn)速就可以計(jì)算傳動裝置的總傳動比。2.1.2 總的傳動比 i = /=980/50=19.62.1.3分配傳動比 i=根據(jù)文獻(xiàn)2表2.2推薦傳動比的范圍，選取開式齒輪傳動的傳動比i1=4.9，則一級斜齒圓柱齒輪減速器的傳動比為：i2=i總i1=19.64.9=4.92.2計(jì)算傳動裝置及各軸的運(yùn)動和動力參數(shù)2.2.1各軸的轉(zhuǎn)速I軸 = =980r/min 軸 =9

7、80/4=245r/min軸（輸出軸） =245/4.9=50 r/min 2.2.2各軸的輸入功率I軸 =29.400.992=29.16kwII軸 =29.16×0.991×0.97=28.06 kwIII軸（輸出軸） =28.06×0.99×0.95=26.42 kw2.2.3各軸的輸入轉(zhuǎn)距電動機(jī)的輸出轉(zhuǎn)距為=9.55×=9.55××29.40/980=286.5N.m I軸 =10.24××0.97=284.16 N.mII軸 =9.933××0.97×3.5=109

8、3.77 N.mIII軸（輸出軸）=3.372××0.99×0.96×4.5=5046.22 N.m最后將所計(jì)算的結(jié)果填入下表：各軸參數(shù)表參 數(shù)軸 名電動機(jī)軸軸 軸軸轉(zhuǎn) 速r/min98098024550功率Kw29.4029.1628.0626.42轉(zhuǎn)矩N·mm1.024×9.933×3.372×1.442×i =19.6=4.9=4=980r/min=2745r/min= 50/min =29.16kw=28.06 kw=26.42 kw=286.5N.m=284.16 N.m=1093.77 N.m

9、=5046.22 N.m第三章 齒輪的設(shè)計(jì)與校核3.1.減速齒輪傳動的設(shè)計(jì)計(jì)算3.1.1選擇材料、熱處理、齒輪精度等級和齒數(shù)：由表11.8，選擇小齒輪材料45號鋼，調(diào)質(zhì)處理，硬度為230HBS，大齒輪材料45鋼，調(diào)質(zhì)處理，硬度為210HBS；參考表11.20，可選精度等級為8級.要求齒面粗糙度Ra3.26.3.因=4取=30，= ·=30×4=120取=120實(shí)際傳動比 U=/=120/30= 4在傳動比范圍內(nèi)。3.1.2確定設(shè)計(jì)準(zhǔn)則 由于該減速器為閉式軟齒面?zhèn)鲃親BS210,所以齒面點(diǎn)蝕為主要失效形式，先按齒面接觸疲勞強(qiáng)度進(jìn)行計(jì)算，確定齒輪的你主要參數(shù)和尺寸，然后再按彎曲

10、疲勞強(qiáng)度校核齒根的彎曲疲勞強(qiáng)度。3.1.3齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì):計(jì)算公式按式11.36 （1） 轉(zhuǎn)矩、載荷系數(shù)K、齒寬系數(shù)、螺旋角取=1034，軟齒面齒輪，對稱安裝，取=0.8。由表11.10取載荷系數(shù)K=1.5，初選螺旋角=10.（2） 彈性系數(shù)由表11.11查得=188.0(3) 許用接觸應(yīng)力= 531.82Mpa，=500Mpa。由表11.9查取安全系數(shù)=1.1由式11.15可得： =531.82Mpa=500Mpa 將有關(guān)數(shù)據(jù)代入以上公式得: =105.1mm 由表11.3取標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)=3.5 （6）確定中心距a和螺旋角 圓整中心距后確定的螺旋角 3.2 主要尺寸計(jì)算 b=0.8105.

11、1mm=84.48mm 取=90mm； /b=1.3.1.3 3.3按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核（1） 當(dāng)量齒數(shù) （2） 齒形系數(shù)查表11.12得 , (3) 應(yīng)力修正系數(shù) 查表11.13得 ，（3） 許用彎曲應(yīng)力由圖11.26查得MPa，MPa由表11.9 由圖11.27 =1由式11.16 故 齒根彎曲強(qiáng)度校核合格 3.4驗(yàn)算齒輪的圓周速度 由表11.2可知 選8級精度是合適的3.5齒輪幾何尺寸計(jì)算齒頂圓直徑 齒全高 h=(2ha*+c*)m=(2+0.25)x3.5 = 7.9 mm齒厚 S= p/2 = 5.50 mm齒根高 Hf=（ha*+c*）m=4.38 mm齒頂高 Ha=ha*m=3

12、.5齒根圓直徑 3.6.開式齒輪傳動的設(shè)計(jì)計(jì)算3.6.1選擇材料、熱處理、齒輪精度等級和齒數(shù)：由表11.8，選擇小齒輪材料40 Cr，表面淬火，硬度為4855HBS，選擇大齒輪材料40 Cr，表面淬火，硬度為4855HBS；參考表11.20，可選精度等級為9級.要求齒面粗糙度Ra3.26.3.因=4.9取=20，= ·=20×4.9=98取=98實(shí)際傳動比 U=/=98/20= 4.9在傳動比范圍內(nèi)。3.6.2確定設(shè)計(jì)準(zhǔn)則 由于該減速器為閉式軟齒面?zhèn)鲃親BS210,所以齒面點(diǎn)蝕為主要失效形式，先按齒面接觸疲勞強(qiáng)度進(jìn)行計(jì)算，確定齒輪的你主要參數(shù)和尺寸，然后再按彎曲疲勞強(qiáng)度校核

13、齒根的彎曲疲勞強(qiáng)度。3.6.3齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì):計(jì)算公式按式11.36 （2） 轉(zhuǎn)矩、載荷系數(shù)K、齒寬系數(shù)、螺旋角取=1093.77N.m，軟齒面齒輪，對稱安裝，取=0.8。由表11.10取載荷系數(shù)K=1.3，初選螺旋角=15.（3） 彈性系數(shù)由表11.11查得=188.0(4) 許用接觸應(yīng)力= 1200Mpa，=1180Mpa。由表11.9查取安全系數(shù)=1.1由式11.15可得： =1090.9Mpa=1072.7Mpa 將有關(guān)數(shù)據(jù)代入以上公式得: =103.5mm =507.3 mm 由表11.3取標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)=5 （6）確定中心距a和螺旋角 圓整后取a=306mm 圓整中心距后確定的螺旋

14、角 3.7 主要尺寸計(jì)算 b=0.8104mm=83.2mm 取=90mm； /b=1.3.1.3 3.8按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核（4） 當(dāng)量齒數(shù) （5） 齒形系數(shù)查表11.12得 , (3) 應(yīng)力修正系數(shù) 查表11.13得 ，（6） 許用彎曲應(yīng)力由圖11.26查得MPa，MPa由表11.9 Sf=1.25由式11.16 故 齒根彎曲強(qiáng)度校核合格 3.9驗(yàn)算齒輪的圓周速度 由表11.2可知 選9級精度是合適的3.10齒輪幾何尺寸計(jì)算齒頂圓直徑 齒全高 h=(2ha*+c*)m=11.25 mm齒厚 S= p/2 = 7.85 mm齒根圓直徑 =30=120K=1.5=0.8=531.82Mpa=

15、500Mpa=3.5a = 266.5mm= 7.9d1=106.6mmd2=426.5mm=90mm=85mm=126.78Mpa=104.23Mpa=20=98K=1.3=0.8=5a = 305.4mmd1=103.5mmd2=507.3mmb1=90mmb2=85mm=720Mpa=700Mpa第4章 軸和聯(lián)軸器材料選擇和主要零件4.1選擇軸的材料，確定許用應(yīng)力 選45鋼，正火處理。根據(jù)許用切應(yīng)力強(qiáng)度極限估計(jì)軸的最小直徑，由齒輪的初步設(shè)計(jì)可以看出，對小齒輪采用齒輪軸，對大齒輪采用腹板式。根據(jù)條件軸需要有如下基本的零件: 聯(lián)軸器一個,軸承端蓋兩個，調(diào)整環(huán)一個，軸承一對，齒輪一個。根據(jù)條件

16、軸需要有如下基本的零件:軸承端蓋兩個，調(diào)整環(huán)一個，軸承一對，齒輪一個。對輸出軸軸需要如下基本的零件:軸承端蓋兩個，調(diào)整環(huán)一個，軸承一對，齒輪一個.對與四個軸相關(guān)的零件可列表如下: 表4-1 與軸相聯(lián)接的零件零件軸軸承軸承端蓋調(diào)整環(huán)或套筒齒輪聯(lián)軸器軸一對兩個一個一個一個軸一對兩個套筒兩個兩個無軸一對兩個套筒兩個一個無4.2聯(lián)軸器的選擇與校核4.2.1聯(lián)軸器的選擇按工作情況,轉(zhuǎn)速高低,轉(zhuǎn)矩大小及兩軸對中情況選定聯(lián)軸的類型.連接電動機(jī)和減速器的聯(lián)軸器,為了減小起動轉(zhuǎn)矩,應(yīng)有較小的轉(zhuǎn)動慣量和良好的減震性能. 4.2.2聯(lián)軸器的校核 1.聯(lián)軸器的計(jì)算轉(zhuǎn)矩 選擇工作情況系數(shù)K查表可得取K=1.5, =28

17、4.16N.m 2.選擇聯(lián)軸器的型號 查手冊可得,選擇用TL8型聯(lián)軸器，其許用轉(zhuǎn)矩=300Nm，軸孔直徑為112mm.符合要求。4.1選擇材料、熱處理、齒輪精度等級和齒數(shù)： 由機(jī)械設(shè)計(jì)書表6-3、表6-6，選擇小齒輪材料45鋼調(diào)質(zhì)，硬度為220250HBS， 大齒輪選用45鋼正火，硬度170210HBS。參考機(jī)械設(shè)計(jì)課本中表6-5可選精度等級為9級，要求表面粗糙度6.3. 。4.2確定設(shè)計(jì)準(zhǔn)則 由于該減速器為閉式軟齒面?zhèn)鲃親BS350,所以齒面點(diǎn)蝕為主要失效形式，先按齒面接觸疲勞強(qiáng)度進(jìn)行計(jì)算，確定齒輪的你主要參數(shù)和尺寸，然后再按彎曲疲勞強(qiáng)度校核齒根的彎曲疲勞強(qiáng)度。 第5章 主動軸的設(shè)計(jì) 5.1

18、 選擇軸的材料，確定許用應(yīng)力 由已知條件可知，此減速器傳遞的功率屬中小功率，對材料無特殊要求。故選45鋼并經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，由表16.1查得強(qiáng)度極限 5.2按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度估算軸徑 據(jù)表16.2得 C =，取C=115又由式16.2得 考慮到軸的最小直徑處要安裝聯(lián)軸器，會有鍵槽的存在，故直徑加大，由設(shè)計(jì)手冊取標(biāo)準(zhǔn)值38mm 5.3軸承的初選 由于斜齒輪傳動，軸承初選深溝球軸承6311，d=55mm,D=120mm,B=29mm。 5.4設(shè)計(jì)軸的結(jié)構(gòu)并繪制草圖 由于設(shè)計(jì)的是單級減速器，可將齒輪布置在箱體內(nèi)部中央，將軸承對稱安裝在齒輪兩側(cè)，軸的外伸端安裝半聯(lián)軸器。（1） 確定軸上零件位置和固定方式要確定軸的結(jié)

19、構(gòu)形式，必須先確定軸上零件的裝配順序和固定形式。齒輪從軸的左端裝入，齒輪的左端用套筒定位，右端用軸肩固定。這樣齒輪在軸上的軸向位置被完全確定。齒輪周向固定采用平鍵連接。軸承對稱安裝于齒輪兩側(cè)，其軸向用軸肩和軸承端蓋固定，周向采用過盈配合固定。=284.16N.m聯(lián)軸器符合要求（1） 確定各軸段直徑 軸段1直徑最小，d1=45mm；考慮到要對安裝在軸段1上的聯(lián)軸器進(jìn)行定位，軸段2上應(yīng)有軸肩，同時為了能很順利地在軸段2上安裝軸承，軸段2必須滿足軸承內(nèi)徑的標(biāo)準(zhǔn)，故軸段2的直徑：d2=54mm；用相同的方法確定軸段3、4的直徑d3、d4分別為：55mm、60mm；為了便于拆卸左軸承，可查安裝高度為3.

20、5mm，取d5=70mm，d6= 55mm。確定各軸段的長度： 齒輪輪轂寬度為44mm，為保證齒輪固定可靠，軸段3的長度應(yīng)略微短于齒輪輪轂的寬度，卻為42mm；為保證齒輪端面與箱體內(nèi)壁不相碰，齒輪端面與箱體內(nèi)壁間應(yīng)有一段間距，取間距為20mm；為保證軸承安裝在箱體軸承座孔內(nèi)（軸承寬度29mm），并考慮軸承的潤滑，取軸端面距箱體內(nèi)壁的距離為5mm，所以軸段4長度為88mm，軸承支點(diǎn)距離mm,根據(jù)箱體結(jié)構(gòu)及聯(lián)軸器距軸承蓋要有一段距離的要求，取l=75mm；查閱聯(lián)軸器相關(guān)資料取l=70mm；在軸段1、3上分別加工出鍵槽，使兩鍵槽處于軸的同一圓柱母線上，鍵槽的長度比相應(yīng)的輪轂寬度小約510mm，鍵槽寬

21、度按軸段直徑可查手冊得到。 5.5按彎扭合成強(qiáng)度校核軸徑小齒輪受力：圓周力 Ft = 5331.3 N軸向力 Fa = 940.1N徑向力 Fr = 1970.3N齒輪分度圓直徑 d=106.6 N L = L3+L4+L5+L6-29 = 143 mm （1）畫出軸的受力圖 （2）作垂直面內(nèi)的彎矩圖。支承反力為 （3） 作垂直面里的彎矩圖（4） 水平面的支撐反力 2截面處彎矩為 （4）作合成彎矩圖 （5）作轉(zhuǎn)矩圖 =9.55×=9.55××10.4/970=.3N.mm (6)求當(dāng)量彎矩 因減速器傳動可逆，故修正系數(shù)=1 .4 d = 30.6 mm 因此 此軸

22、強(qiáng)度符合d1=45mmd2=54mmd3=55mmd4=60mmd5=70mmd6=55mmL1=110mmL2=60mmL3=42mmL4=88mmL5=8mmL6=34mm Ft = 5331.3 N Fa = 940.1N Fr = 1970.3Nd=106.6 NL=L3+L4+L5+L6-29=143mm =.3N.mm.4第6章 從動軸設(shè)計(jì) 6.1選擇軸的材料，確定許用應(yīng)力 由已知條件可知，此減速器傳遞的功率屬中小功率，對材料無特殊要求。故選45鋼并經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，由表16.1查得強(qiáng)度極限 6.2按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度估算軸徑 據(jù)表16.2得 C =，C取115又由式16.2得 考慮到軸的最小直徑

23、處要安裝聯(lián)軸器，會有鍵槽的存在，故直徑加大，由設(shè)計(jì)手冊取標(biāo)準(zhǔn)值60mm 6.3軸承的初選 由于斜齒輪傳動，軸承初選深溝球軸承6315，d=75mm,D=160mm,B=37mm。 6.4設(shè)計(jì)軸的結(jié)構(gòu)并繪制草圖 由于設(shè)計(jì)的是單級減速器，可將齒輪布置在箱體內(nèi)部中央，將軸承對稱安裝在齒輪兩側(cè)，軸的外伸端安裝半聯(lián)軸器。（1） 確定軸上零件位置和固定方式要確定軸的結(jié)構(gòu)形式，必須先確定軸上零件的裝配順序和固定形式。齒輪從軸的右端裝入，齒輪的右端用套筒定位，左端用軸肩固定。這樣齒輪在軸上的軸向位置被完全確定。齒輪周向固定采用平鍵連接。軸承對稱安裝于齒輪兩側(cè)，其軸向用軸肩和軸承端蓋固定，周向采用過盈配合固定。

24、（2） 確定各軸段直徑軸段1直徑最小，d1=60mm；考慮到要對安裝在軸段1上的聯(lián)軸器進(jìn)行定位，軸段2上應(yīng)有軸肩，同時為了能很順利地在軸段2上安裝軸承，軸段2必須滿足軸承內(nèi)徑的標(biāo)準(zhǔn)，故軸段2的直徑：d2=70mm；用相同的方法確定軸段3、4的直徑d3、d4分別為：75mm、80mm；為了便于拆卸左軸承，可查軸承的安裝高度為10mm，取d5=90mm，d6= d3=75mm。確定各軸段的長度： L1 = 90-2 = 88 mm L2 = 60 mm L3 = 52.5mm L4 = 83 mm L5 = 10.5mm L6 = 42 mm 6.5按彎扭合成強(qiáng)度校核軸徑 （1）畫出軸的受力圖 （

25、2）作水平面內(nèi)的彎矩圖。支點(diǎn)反力為 1截面處彎矩： 1截面處彎矩： （3）作垂直面里的彎矩圖 1截面右側(cè)面彎矩為 1截面左側(cè)面彎矩為 5102.5 2截面處彎矩為 2355（4）作合成彎矩圖 1截面 89261.0 .3 2截面 =41197.4 （5）作轉(zhuǎn)矩圖 =9.55×=9.55××9.688/277=3.3×N.mm(6)求當(dāng)量彎矩 因減速器傳動可逆，故修正系數(shù)=1 1截面 7）確定危險截面及校核強(qiáng)度 由圖可看出，1,2截面所受轉(zhuǎn)矩相同，但彎 ，且軸上還有鍵槽，故1截面可能為危險截面，但軸徑故也應(yīng)對2截面校核。 21MPa 20MPa 查表得16

26、.3得 ，所以滿足條件，故設(shè)計(jì)的軸有足夠強(qiáng)度，并有一定裕度。 d=55.8mmd1=60mmd2=70mmd3=75mmd4=80mmd5=90mmd6=75mmL1 = 88 mmL2 = 60 mmL3 = 52.5mmL4 = 83 mmL5 = 10.5mmL6 = 42 mm 第7章 軸承的校核7.1、軸承類型的選擇根據(jù)載荷條件、承載轉(zhuǎn)速、調(diào)心性能、安裝及拆卸要求、經(jīng)濟(jì)性等條件。初步選定深溝球軸承6311和6315計(jì)算步驟與說明計(jì)算結(jié)果 （1）6311型校核 查手冊得 D=55mm 軸承的預(yù)期壽命 查表17.8 動載荷系數(shù) 所以 當(dāng)量動載荷 取 所以所選軸承滿足條件 （2）6315型

27、校核 因?yàn)閺膭虞S上當(dāng)量動載荷與主動軸上一樣，而且轉(zhuǎn)速低于主動軸，所以6315型定滿足要求。 第8章 鍵及聯(lián)軸器的選擇8.1 鍵的選擇 鍵應(yīng)該選擇平鍵A型，查表得：主動軸段1鍵槽寬b為12mm，鍵高h(yuǎn)為8mm，鍵長為90mm；主動軸段3鍵槽寬b為16mm，鍵高h(yuǎn)為10mm，鍵長為70mm；從動軸段1鍵槽寬b為16mm，鍵高h(yuǎn)為10mm，鍵長為63mm；從動軸段3鍵槽寬b為22mm，鍵高h(yuǎn)為14mm，鍵長為63mm；8.2 聯(lián)軸器的選擇半聯(lián)軸器的材料常用45、20Cr鋼，也可選用ZG270500鑄鐵。鏈齒硬度最好為40HRC45HRC。聯(lián)軸器應(yīng)有罩殼，用鋁合金鑄成。用單排鏈時，滾子和套筒受力，銷軸只起聯(lián)接作用，結(jié)構(gòu)可靠性好；用雙排鏈時：銷軸受剪力，承受沖擊能力較差，銷軸和外鏈板之間的過盈配合容易松動。在高速輕載場合，宜選用較小鏈節(jié)距的鏈條，重量輕，離心力?。辉诘退僦剌d場合，宜選用較大鏈節(jié)距的鏈條，以便加大承載面積。鏈輪齒數(shù)一般為1222.為避免過渡鏈節(jié)，宜取偶數(shù)。因?yàn)檩S直徑為30mm，查表彈性柱銷聯(lián)軸器可知選用HL3型號。第9章 箱體及附件的設(shè)計(jì)箱體的基本結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)箱體是減速器的一個重要零件，它用于支持和固定減速器中的各種零件，并保證傳動件的齒合精度，使箱體內(nèi)有良好的潤滑和密封。箱體的形狀較為復(fù)雜，其重量約占減速器的一半，所以箱體結(jié)構(gòu)對減速器的工作性能、加工工