成品外胎硫化后的常見(jiàn)缺陷及預(yù)防措施

1、成品外胎硫化后的常見(jiàn)缺陷及預(yù)防措施缺陷名稱(chēng)造成原因預(yù)防措施胎面缺膠（花紋、胎肩、胎側(cè)）1.主要是胎面膠料流動(dòng)性差；2.胎面形狀不合適；3.胎面厚薄不均勻；4.硫化內(nèi)壓低或不足；5.模型太臟；6.模型排氣槽阻塞；7.模型內(nèi)留存空氣1.提高胎面膠料的可塑度2.改進(jìn)胎面押出口金的形狀3.嚴(yán)格執(zhí)行工藝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)4.提高硫化內(nèi)壓5.定期清洗模型,適當(dāng)涂刷潤(rùn)滑劑6.定期疏通模型內(nèi)上下排氣槽7.調(diào)整氣囊與外胎的配合8.調(diào)整配方設(shè)計(jì)胎面起泡1.胎面押出時(shí)潛有氣泡2.原材料含水率過(guò)高并含有揮發(fā)物質(zhì)3.胎面押出時(shí)輥溫太高1.嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量2.嚴(yán)格控制半制品質(zhì)量3.嚴(yán)格掌握胎面押出輥溫4.改進(jìn)配方設(shè)計(jì),摻用再生橡

2、膠胎里起泡1.尼龍簾布熱收縮性大2.胎體未壓實(shí)3.輪胎欠硫4.簾布太密且太細(xì)，無(wú)法排氣1.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮簾線(xiàn)假定伸張值2.胎面與簾布層應(yīng)層層壓緊、壓實(shí)3.嚴(yán)格控制硫化時(shí)，裝氣囊的溫度不高于704.改進(jìn)氣囊成型接頭方法，控制接頭處壁厚5.嚴(yán)格控制輪胎正硫化點(diǎn)6.嚴(yán)格控制尼龍簾布的含水率7.胎面和簾布采用刺孔的工藝方法（孔的大小以依稀透光為主，且成型時(shí)仍保持原來(lái)大小）胎體脫層1.硫化溫度太低，硫化時(shí)間及內(nèi)壓不足2.成型時(shí)胎體未壓實(shí)3.半制品沾有雜質(zhì)、水跡、油跡等4.膠簾布存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，不粘1.嚴(yán)格掌握正硫化條件（時(shí)間、溫度、壓力）2.成型時(shí)層層壓實(shí)3.加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)工藝管理，保持半制品清潔4.控制膠

3、簾布存放時(shí)間5.硫化時(shí)經(jīng)常開(kāi)放回氣閥簾線(xiàn)彎曲1.簾線(xiàn)伸張不足2.胎體膨脹大1.調(diào)整施工設(shè)計(jì)（成型筒直徑與成型微周長(zhǎng)）2.控制胎面和膠簾布厚度3.氣囊與外胎應(yīng)合理配合4.涂刷隔離劑不應(yīng)過(guò)濃或太濕胎耳不滿(mǎn)1.硫化時(shí)外胎胎耳不貼模1.控制和提高硫化內(nèi)壓力2.調(diào)整施工設(shè)計(jì)（成型筒直徑與成型微周長(zhǎng)）3.提高胎耳包布膠可塑度4.調(diào)整胎耳施工設(shè)計(jì)，使之與模型配合胎圈（唇）變形1.胎圈直徑過(guò)大或過(guò)小2.硫化操作不當(dāng)1.調(diào)整施工設(shè)計(jì)（成型筒直徑與成型胎圈間距）2.氣囊與外胎配合合理3.控制裝囊機(jī)尺寸4.提高硫化操作技術(shù)水平5.增加氣囊裝胎潤(rùn)滑性重皮1.模型不清潔2.胎面表面沾污3.胎面形狀不合適4.膠料流速太快

4、1.定期清洗模型，保持半制品清潔2.改進(jìn)胎面押出口金形狀3.調(diào)整配方4.改進(jìn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中胎側(cè)輪廓曲線(xiàn)胎冠刺傷1.輪胎在行駛過(guò)程中，碰到尖、硬、鋒口等物體1.增強(qiáng)輪胎剛性2.增強(qiáng)輪胎胎體緩沖性能3.提高膠料定伸強(qiáng)度4.調(diào)正H/B中的H值5.增加花紋基部厚度，改進(jìn)花紋設(shè)計(jì)，花紋溝改為開(kāi)放式6.提高硫化內(nèi)壓力7.嚴(yán)格掌握正硫化點(diǎn)胎體墊傷1.輪胎在負(fù)重或快速行駛過(guò)程中，碰到尖、硬的物體1.加固胎體強(qiáng)度2.增強(qiáng)輪胎胎體緩沖性能3.提高膠料定伸強(qiáng)度4.增加簾布復(fù)膠厚度5.提高骨架材料的強(qiáng)度6.調(diào)正H/B中的H值7.正確選取，減小簾布伸張率8.提高硫化內(nèi)壓力胎體脫層1.輪胎欠硫，膠簾布間及膠簾布與胎面間密性能

5、差，半制品不清潔，沾有雜物，水份、油跡等1.嚴(yán)格控制正硫化點(diǎn)2.提高膠簾布間或膠簾布與胎面間附著強(qiáng)度3.增加簾布復(fù)膠厚度4.提高硫化內(nèi)壓力5.嚴(yán)格控制半制品標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理6.調(diào)正結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)比值，減小應(yīng)力集中簾線(xiàn)折斷1.輪胎在缺氣下或超負(fù)荷狀態(tài)下行駛1.輪胎應(yīng)在規(guī)定的負(fù)荷、內(nèi)壓下使用2.提高簾線(xiàn)強(qiáng)度3.增加簾布復(fù)膠厚度4.增強(qiáng)輪胎剛性胎唇燒邊1.輪輞與外胎胎唇不配合，輪胎在超負(fù)荷下行駛1.改進(jìn)胎唇設(shè)計(jì)，使胎唇與輪輞緊密配合2.提高胎唇強(qiáng)度3.提高胎唇包布耐疲勞性能4.增加胎唇包布復(fù)膠厚度鋼絲斷裂1.鋼絲圈制造的質(zhì)量問(wèn)題或輪胎在超負(fù)荷下行駛1.提高鋼絲圈制造工藝質(zhì)量2.改進(jìn)鋼絲圈制造工藝3.嚴(yán)格控制鋼絲圈制造質(zhì)量4.輪胎應(yīng)在規(guī)定的負(fù)荷下行駛滑圈1.輪胎著合直徑與輪輞尺寸配合不符或裝配不當(dāng)1.輪輞尺寸、幾何形狀應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)2.輪胎在標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)壓下行