高低溫環(huán)境箱

1、-35100高低溫環(huán)境箱一、簡述 該試驗裝置用于金屬、非金屬、復合材料等試樣及構(gòu)件在-35+100高低溫環(huán)境下的力學性能試驗。二、執(zhí)行的標準 GB 10592-2008 高低溫試驗箱技術(shù)條件三、系統(tǒng)組成 該高低溫系統(tǒng)由：環(huán)境箱體、溫度測控顯示系統(tǒng)、加熱系統(tǒng) 、制冷系統(tǒng)、測溫元件、送風循環(huán)系統(tǒng)、可移動支架車等組成。四、結(jié)構(gòu)原理及特點注：（結(jié)構(gòu)圖僅供參考）1高低溫箱體 采用前大開門箱式結(jié)構(gòu)，內(nèi)腔采用優(yōu)質(zhì)不銹鋼材料，外壁采用優(yōu)質(zhì)鐵板塑料噴涂處理。內(nèi)腔、外壁間填充復合保溫材料。爐體上、下壁前中部開孔，用于高低溫試驗時箱體前后推送與夾具連接件進出。門與門框之間采用優(yōu)質(zhì)密封材料、抗老化性好。箱內(nèi)風道采用單

2、循環(huán)系統(tǒng)，由一只長軸軸流風機，一只多翼式離心風輪及循環(huán)風道組成，上出風、下進風箱內(nèi)溫度均勻，提高了空氣流量，加熱和冷卻的能力，大幅改善了試驗箱的溫度均勻性箱門上裝有玻璃觀測窗帶加熱裝置，箱體內(nèi)部裝有照明裝置，便于觀察試驗過程。2 可移動支架車 框架結(jié)構(gòu)的支架車前部軌道伸入試驗機的拉伸空間，箱體放置于支架車的軌道上，可通過滾動摩擦隨意推入、推出試驗機試驗空間。長時間不使用高低溫系統(tǒng)時，也可將支架車整體移動于任何地點，支架車底部裝有腳輪，移動輕便、快捷。 3加熱元件 為高溫合金加熱元件。 4測溫元件 PT100鉑電阻。 5試驗機夾具及連接附件 高低溫夾具用戶自備6 低溫系統(tǒng) 低溫系統(tǒng)采用單極壓縮機

3、組（法國泰康）制冷方式。制冷壓縮機：為保證試驗箱對降溫速率和可達最低溫度的要求，該試驗箱采用單級制冷系統(tǒng)制冷系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)有能量調(diào)節(jié)技術(shù)，一種行之有效的處理方式既能保證在制冷機組正常運行的情況下又能對制冷系統(tǒng)的能耗及制冷量進行有效的調(diào)節(jié)，使制冷系統(tǒng)的運行費用和故障率下降到較為經(jīng)濟的狀態(tài)。制冷輔助件：風冷式盤管冷凝器、鰭片式多段式蒸發(fā)器，主要制冷配件及控制器件均采用進口原件，如：美國“艾高”干燥過濾器；意大利“卡斯妥”電磁閥；制冷劑：采用環(huán)保制冷劑404A 冷卻方式：風冷 說明：用戶要求的噪音不超過50分貝，此項指標達不到要求。 7溫度測控系統(tǒng) 溫度控制系統(tǒng)由日本進口島電儀表（PID調(diào)節(jié)）、測溫元

4、件（熱電偶）等組成。8安全保護系統(tǒng)漏電保護、過電流保護、快速熔斷器。五、主要技術(shù)指標電 源AC 380V 3.5kVA 50Hz額定電流30A啟動電流35A控 制 方 式PID控制方式制冷方式單極壓縮機組（法國泰康）性能保證環(huán)境溫度范圍+5+35性能溫度范圍-35+100高溫溫度誤差±2（縱向100mm范圍）低溫溫度誤差±2(縱向100mm范圍)構(gòu)成構(gòu)成材料外殼材料冷軋鋼板噴涂處理內(nèi)體材料1Cr18Ni9Ti 不銹鋼板試驗箱溫度調(diào)節(jié)室加熱器、蒸發(fā)器 測試室熱電偶測試室門密封條、門把手（門把手在右，合頁在左）、門玻璃窗控制箱全自動數(shù)字顯示溫度調(diào)節(jié)器、電源線、配電盤、機械室可移動箱體、機組支架一個風循環(huán)系統(tǒng)耐高低溫長軸電機安全裝置過熱保護器、空氣開關(guān)、過流斷路器尺寸內(nèi)部尺寸（深×寬×高）mm深（400）×寬（270）×高（550）外部尺寸（深×寬×高）mm深（1200）×寬（420）×高（710）（約）六、詳細配置清單序號名稱型號規(guī)格數(shù)量備注1高低溫箱體及附件YS-1001 長春恒升2溫度控制系統(tǒng)控溫表為日本島電1 長春恒升3制冷系統(tǒng)單極壓縮機組（法國泰康）1套長春恒升4加熱系統(tǒng)1套長春恒升5溫度傳感器PT1001長春恒升6觀察窗1長春恒升7送風循環(huán)系統(tǒng)含耐高溫長軸電機1套長春