高速公路橋梁定期檢查技術(shù)方案

1、五、檢查（測(cè)）工作大綱本次橋梁檢查項(xiàng)目檢測(cè)方案主要有以下幾個(gè)方面：1.對(duì)招標(biāo)項(xiàng)目的理解2.橋梁檢查（測(cè)）工作組織3.橋梁檢查（測(cè)）方法和設(shè)備4.橋梁檢查（測(cè)）的工作流程，檢測(cè)質(zhì)量保證措施及關(guān)鍵性技術(shù)問(wèn)題的對(duì)策措施5.橋梁檢查（測(cè)）工作計(jì)劃安排6.橋梁檢查（測(cè)）交通管理、安全措施、事故應(yīng)急預(yù)案等7.所提交成果報(bào)告的大概情況及主要內(nèi)容8.責(zé)任期內(nèi)后期服務(wù)的方式、方法、保障措施及承諾9.其它1.對(duì)招標(biāo)項(xiàng)目的理解1.1項(xiàng)目概況XX（XX）高速公路長(zhǎng)134.252公里，為雙向六車道高速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)120公里，為雙向四車道高速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)100公里。全線共有19個(gè)收費(fèi)站和兩座對(duì)稱式服務(wù)區(qū)。

2、XX高速公路全線36座大橋、163座中小橋以及34座匝道橋，共計(jì)21641單幅延米。1.2對(duì)本項(xiàng)目的理解通過(guò)對(duì)XX高速公路上橋梁的全面詳細(xì)檢查，可以達(dá)到以下幾個(gè)目的：1、通過(guò)對(duì)橋梁主體結(jié)構(gòu)及其附屬構(gòu)造物缺陷和損傷全面細(xì)致和深入的檢查，查明缺陷或潛在缺陷和損傷的部位、性質(zhì)、嚴(yán)重程度及發(fā)展趨勢(shì)，分析缺損產(chǎn)生的主要原因，對(duì)病害情況進(jìn)行安全性能驗(yàn)算和評(píng)價(jià)，評(píng)定橋梁的使用功能，并提出相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)對(duì)策。2、通過(guò)橋梁材料性能測(cè)試，定量的描述結(jié)構(gòu)承載能力狀況，提出結(jié)構(gòu)維修、加固技術(shù)建議，為橋梁維修加固提供技術(shù)依據(jù)。3、通過(guò)橋梁技術(shù)狀況的綜合評(píng)定，確定橋梁的技術(shù)狀況等級(jí)，并對(duì)橋梁技術(shù)狀況進(jìn)行分類，分析和評(píng)價(jià)缺損對(duì)

3、承載能力的影響。4、針對(duì)業(yè)主將要使用的按養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集要求，采集橋梁的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和病害數(shù)據(jù)錄入養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)。同時(shí)對(duì)橋梁管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)的基本數(shù)據(jù)進(jìn)行校核，對(duì)數(shù)據(jù)有誤或數(shù)據(jù)變更提供相應(yīng)的變更數(shù)據(jù)和補(bǔ)充數(shù)據(jù)，為橋梁管理系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)。2.橋梁檢查（測(cè)）工作組織為保證此次檢測(cè)的順利完成，我方將抽調(diào)業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的工作人員參加本次檢測(cè)評(píng)估項(xiàng)目。本次檢測(cè)擬成立專家顧問(wèn)組和試驗(yàn)檢測(cè)組，專家顧問(wèn)組由我單位從事橋梁檢測(cè)多年的資深專家組成，負(fù)責(zé)外觀檢查的指導(dǎo)工作及對(duì)臨時(shí)問(wèn)題的變更做出決策，并對(duì)橋梁出現(xiàn)的異常病害進(jìn)行分析，對(duì)維修加固方案進(jìn)行決策。試驗(yàn)檢測(cè)組由我方經(jīng)驗(yàn)豐富的試驗(yàn)檢測(cè)工作人員組成，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)、

4、永久性控制檢查點(diǎn)的布設(shè)測(cè)量、相關(guān)儀器的具體操作。試驗(yàn)檢測(cè)組包括：外觀檢測(cè)組、內(nèi)業(yè)編制組、內(nèi)心審核組、橋梁檔案組、測(cè)量組。各小組分工協(xié)作、明確責(zé)任，以提高效率。圖5.2 試驗(yàn)檢測(cè)組織機(jī)構(gòu)圖表5.2 試驗(yàn)檢測(cè)人員組成姓名性別學(xué)歷專業(yè)職務(wù)、職稱分工專家顧問(wèn)組技術(shù)顧問(wèn)技術(shù)顧問(wèn)試驗(yàn)檢測(cè)組項(xiàng)目負(fù)責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)人內(nèi)業(yè)編制組內(nèi)業(yè)編制組內(nèi)業(yè)編制組內(nèi)業(yè)審核組內(nèi)業(yè)審核組外檢組外檢組外檢組外檢組外檢組外檢組外檢組測(cè)量組測(cè)量組橋梁檔案組橋梁檔案組3.橋梁檢查（測(cè)）方法和設(shè)備3.1檢查方法檢查依據(jù)（1）工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（公路工程部分）（2）公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003）（3）公路工程名詞術(shù)語(yǔ)（JTJ00

5、2-87）（4）公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTG D60-2004）（5）公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范（JTG H11-2004）（6）公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（JTG H12-2003）（7）公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTD062-2004）（8）公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（JTG H100 2009）（9）公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程（JTG H30-2004）（10）公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG/T H21-2011）（11）公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（JTJ073-96）（12）回彈法檢測(cè)混凝土抗壓強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程JGJ/T23-2011（13）混凝土中鋼筋檢測(cè)技術(shù)規(guī)程JGJ/T 152-2008（14）混凝土結(jié)構(gòu)試

6、驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)GB/T 50152-2012（15）路橋用材料標(biāo)準(zhǔn)九項(xiàng)（JT/T531-538、589-2004）（16）公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG/T J22-2008）（17）混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50365-2006）（18）公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程（JTG/T J21-2011）（19）招標(biāo)人提供的橋梁原始養(yǎng)護(hù)檢查資料以及業(yè)主提供的竣工圖紙檢查內(nèi)容、方法根據(jù)招標(biāo)文件，本次XX（XX）高速公路的主要工程內(nèi)容包括以下幾部分：1、橋梁定期檢查（包括外業(yè)檢測(cè)和內(nèi)業(yè)報(bào)告編制）；2、橋梁檔案建立（將所有基礎(chǔ)數(shù)據(jù)輸入養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)內(nèi)）；3、制定常見(jiàn)病害、特殊病害的處治方案（含處治費(fèi)用估算）；4

7、、大橋、高墩橋（立柱15米以上）永久性控制檢查（測(cè)）點(diǎn)布置和測(cè)量，并記錄測(cè)點(diǎn)編號(hào)、位置（表面距離、高程和地物特征）和測(cè)量數(shù)量等。本次定期檢測(cè)主要針對(duì)橋面系、橋梁上部結(jié)構(gòu)、支座、橋梁下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行近距離檢查。主要是借助橋檢車、登高車等設(shè)備接近橋梁上部結(jié)構(gòu)或者進(jìn)入橋梁內(nèi)部，再采用裂縫測(cè)寬儀、裂縫測(cè)深儀、鋼卷尺、激光測(cè)距儀、游標(biāo)卡尺等專業(yè)儀器，對(duì)橋梁外形尺寸、混凝土破損面積、裂縫長(zhǎng)度、支座變形等進(jìn)行量測(cè)，仔細(xì)檢查缺損狀況，詳細(xì)記錄病害的位置、大小、范圍和程度，分析判斷病害性質(zhì)、產(chǎn)生的原因及危害，同時(shí)對(duì)混凝土回彈、保護(hù)層、碳化深度進(jìn)行檢測(cè)，最終對(duì)橋梁進(jìn)行技術(shù)狀況評(píng)定。針對(duì)每橋逐幅逐跨進(jìn)行檢查。鋼筋混凝結(jié)

8、構(gòu)外觀質(zhì)量詳細(xì)檢查內(nèi)容序號(hào)檢查項(xiàng)目詳細(xì)檢查內(nèi)容1表觀病害有無(wú)蜂窩麻面、破損、露筋、銹蝕、剝落、滲漏空心板梁鉸縫是否開(kāi)裂、破損、滲漏2裂縫跨中、支點(diǎn)截面及附近梁體有無(wú)結(jié)構(gòu)受力裂縫板梁底面有無(wú)縱向裂縫有無(wú)混凝土收縮和溫度裂縫測(cè)量裂縫長(zhǎng)度，典型裂縫寬度和超限裂縫深度重點(diǎn)檢查結(jié)構(gòu)受力裂縫墩臺(tái)外觀質(zhì)量詳細(xì)檢查內(nèi)容序號(hào)檢查項(xiàng)目詳細(xì)檢查內(nèi)容1表觀病害有無(wú)蜂窩麻面、破損、露筋、銹蝕、剝落、滲漏2裂縫墩臺(tái)有無(wú)基礎(chǔ)不均勻沉降產(chǎn)生的開(kāi)裂墩臺(tái)有無(wú)混凝土收縮和溫度裂縫墩臺(tái)有無(wú)大面積龜裂測(cè)量裂縫長(zhǎng)度、典型裂縫寬度和超限裂縫深度重點(diǎn)檢查結(jié)構(gòu)受力裂縫和基礎(chǔ)沉降產(chǎn)生的裂縫3穩(wěn)定性檢查墩臺(tái)是否有傾斜、滑移跡象橡膠支座外觀質(zhì)量詳細(xì)

9、檢查內(nèi)容序號(hào)檢查項(xiàng)目詳細(xì)檢查內(nèi)容1綜合臺(tái)頂是否清潔，橡膠板表面是否清潔2梁體位移線位移是否受阻，水平縱向位移是否超限角位移是否受阻，轉(zhuǎn)角是否超限3橡膠板是否有過(guò)大剪切變形和壓縮變形，記錄變形方向和剪切角是否有不均勻鼓包、開(kāi)裂，記錄裂縫數(shù)量、長(zhǎng)度和寬度是否有局部脫空或脫空是否有鋼板外露位置是否發(fā)生偏移，記錄偏移方向和偏移量4鋼墊板防護(hù)涂層有無(wú)鼓包、起皮、脫落是否水平，有無(wú)脫空和錯(cuò)位5支承墊石有無(wú)破損、開(kāi)裂、積水、露筋、銹銹橋面系及附屬設(shè)施詳細(xì)檢查內(nèi)容序號(hào)檢查項(xiàng)目詳細(xì)檢查內(nèi)容1橋面鋪裝橋面是否平順，有無(wú)破損、開(kāi)裂、鼓包、車轍、積水2橋頭平順臺(tái)后填土有無(wú)沉降、擠壓隆起，橋頭有無(wú)跳車3排水設(shè)施泄水管是

10、否完整，有無(wú)缺失、殘缺、堵塞等梁端縫是否漏水橋面縱橫坡是否標(biāo)準(zhǔn)、順暢4伸縮縫伸縮縫堵塞、卡死、橡膠條破損、開(kāi)裂、滲漏、錨固混凝土開(kāi)裂、破損、錨固件松動(dòng)、破損、凹凸不平5人行道、欄桿破損、缺失、斷裂、錯(cuò)位、剝落、銹蝕、扭曲變形6錐坡?lián)鯄?、下沉、開(kāi)裂，擋墻是否傾斜、變形、開(kāi)裂7標(biāo)志、標(biāo)線損壞、老化、失效3.2檢查設(shè)備 擬投入本項(xiàng)目的機(jī)械設(shè)備和檢測(cè)設(shè)備匯總表序號(hào)設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1橋梁檢測(cè)車輛12登高車輛13非金屬超聲檢測(cè)儀套14混凝土回彈儀套35混凝土鉆孔取芯機(jī)套16混凝土碳化深度測(cè)量?jī)x套27鋼筋保護(hù)層厚度測(cè)定儀套28混凝土電阻率測(cè)定儀套19光電撓度儀套310鋼筋銹蝕儀套311讀數(shù)顯微鏡套5

11、12多功能表面裂縫寬度觀測(cè)記錄儀套413全站儀套1滿足三等水準(zhǔn)測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)14水準(zhǔn)儀套1滿足三等水準(zhǔn)測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)15激光測(cè)距儀套2精確到mm16微型伸縮式攝像頭套217數(shù)碼相機(jī)套3700萬(wàn)像素及以上18望遠(yuǎn)鏡套319人字梯套120垂球測(cè)繩套221水中檢測(cè)設(shè)備套122預(yù)警車輛14.橋梁檢查（測(cè)）的工作流程，檢測(cè)質(zhì)量保證措施及關(guān)鍵性技術(shù)問(wèn)題的對(duì)策措施4.1檢查工作流程本項(xiàng)目?jī)?yōu)先選用有類似檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)的人員，人員數(shù)量根據(jù)工期要求、工程量和工程特點(diǎn)，結(jié)合我公司積累的同類型項(xiàng)目的檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行配置。被安排在本項(xiàng)目的檢測(cè)人員不能另做其他安排，以保證項(xiàng)目的順利實(shí)施和按時(shí)完工。4.2檢查質(zhì)量保證措施為保證項(xiàng)目保質(zhì)保量的完成

12、，在建立健全質(zhì)量管理組織體系的同時(shí)，還要制訂嚴(yán)格的質(zhì)量檢查制度，做到自檢、互檢、交接檢，并且嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量管理體系文件。根據(jù)本工程特點(diǎn)及實(shí)際情況，編制技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理的檢測(cè)方案，使資源合理配置和工期最短、安全最可靠、質(zhì)量最佳、成本最低，保證本項(xiàng)目如期完工。1、落實(shí)項(xiàng)目準(zhǔn)備階段質(zhì)量責(zé)任制度。作好項(xiàng)目組織設(shè)計(jì)，確定項(xiàng)目實(shí)施方案后，制定施工進(jìn)度時(shí)，必須考慮實(shí)施順序、檢測(cè)流向，主要分部分項(xiàng)工程的檢測(cè)方法、特殊項(xiàng)目的檢測(cè)方法和技術(shù)措施能否保證質(zhì)量。 檢查監(jiān)控儀器設(shè)備能否進(jìn)入正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。 檢查操作人員能否進(jìn)入正常作業(yè)狀態(tài)，勞動(dòng)力的調(diào)配。2、檢測(cè)過(guò)程質(zhì)量控制是檢測(cè)項(xiàng)目質(zhì)量控制的重點(diǎn)。其策略為：全面控制檢測(cè)

13、過(guò)程，重點(diǎn)控制工序質(zhì)量，對(duì)檢測(cè)過(guò)程開(kāi)展質(zhì)量監(jiān)督。其具體措施是：對(duì)主要工序?qū)嵭屑夹g(shù)措施交底，凡是與檢測(cè)質(zhì)量有關(guān)的技術(shù)文件，如各參數(shù)的檢測(cè)記錄等都要?dú)w檔；項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)“工序質(zhì)量”過(guò)程檢查。做到以工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保證產(chǎn)品質(zhì)量。3、準(zhǔn)備提交報(bào)告，做好報(bào)告的復(fù)核、審核及審定工作。 按照規(guī)定的質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)完成的檢測(cè)任務(wù)進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。 組織驗(yàn)收：按合同規(guī)定的內(nèi)容完成，且滿足質(zhì)量評(píng)定要求；技術(shù)檔案資料齊全，檢測(cè)報(bào)告完整，結(jié)論準(zhǔn)確。4.3關(guān)鍵性技術(shù)問(wèn)題的對(duì)策措施（1）根據(jù)XX高速公路2013年橋梁定期檢查（測(cè)）工程招標(biāo)文件上的描述，發(fā)現(xiàn)本項(xiàng)目中檢測(cè)橋梁的數(shù)量多、規(guī)模大、結(jié)構(gòu)形式多樣，同時(shí)工期

14、較短，即在4個(gè)月內(nèi)完成以下幾個(gè)工作：全線36座大橋、163座中小橋以及34座匝道橋的現(xiàn)場(chǎng)檢查工作、報(bào)告整理和編制；對(duì)大橋、高墩橋（立柱15米以上）進(jìn)行永久性控制檢查（測(cè)）點(diǎn)的布置和測(cè)量；將采集到的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和病害數(shù)據(jù)全部錄入養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)；根據(jù)檢查結(jié)果，對(duì)橋梁技術(shù)狀況進(jìn)行分類，并對(duì)病害情況進(jìn)行安全性能驗(yàn)算和評(píng)價(jià)，提出養(yǎng)護(hù)建議和處治方案。這就需要投標(biāo)人投入大量在橋梁方面經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)優(yōu)秀的檢測(cè)人員。若我方中標(biāo)，將本項(xiàng)目列入本單位2013年5月-8月的重點(diǎn)工程，抽調(diào)主力干將全面投入本項(xiàng)目，按期保質(zhì)保量完成所有的工作。（2）本次定期檢查所涉及的橋型和數(shù)量較多，根據(jù)以往的檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)，病害數(shù)量將不在少數(shù)。因此

15、對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)檢查中發(fā)現(xiàn)的各種缺損，均應(yīng)用油漆或者記號(hào)筆等將其范圍及日期標(biāo)記清楚。發(fā)現(xiàn)三類以上橋梁及有嚴(yán)重缺損和難以判明損壞原因和程度的橋梁，應(yīng)作影像記錄，并附病害狀況說(shuō)明。在現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)過(guò)程中，尤其要注意對(duì)裂縫病害的觀察、記錄和分析。主要的對(duì)策如下：現(xiàn)場(chǎng)對(duì)裂縫檢查仔細(xì)，裂縫的位置、長(zhǎng)度、寬度等參數(shù)記錄明確，并采用表格和示意圖的形式詳細(xì)記錄裂縫特征。根據(jù)裂縫檢查結(jié)果，針對(duì)典型裂縫，及時(shí)分析其產(chǎn)生的原因。特別注意對(duì)梁板等關(guān)鍵部位的裂縫及薄壁橋臺(tái)裂縫的分析和判斷。對(duì)于大中橋梁的裂縫較為復(fù)雜而無(wú)法準(zhǔn)備判定其成因時(shí)，應(yīng)建立空間或平面計(jì)算模型進(jìn)行計(jì)算分析，結(jié)合理論計(jì)算結(jié)果和檢測(cè)結(jié)果綜合判定產(chǎn)生裂縫的原因。5.橋梁

16、檢查（測(cè)）工作計(jì)劃安排按照招標(biāo)文件要求，XX（XX）高速公路橋梁定期檢查工作時(shí)間總計(jì)為4個(gè)月，即從2013年5月1日開(kāi)始至2013年8月31日結(jié)束。我方中標(biāo)后，將投入大量的人力、物力和財(cái)力計(jì)劃在7月底前完成外業(yè)檢測(cè)、永久性控制檢查點(diǎn)的布置和測(cè)量；在外業(yè)檢查的同時(shí)安排一批人進(jìn)行報(bào)告編制和審核，同時(shí)將所有基礎(chǔ)數(shù)據(jù)輸入養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，計(jì)劃在8月底前完成所有的工作。6. 橋梁檢查（測(cè)）交通管理、安全措施、事故應(yīng)急預(yù)案等6.1交通管理方案1、施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的組織和管理（1）作業(yè)區(qū)的交通流管制方案檢測(cè)時(shí)，可實(shí)行部分交通封閉和必要的疏導(dǎo)，車輛可減速繞行，封道方案嚴(yán)格按照公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程、浙北公司高速公路道路

17、施工交通安全管理規(guī)定等的要求制定方案，經(jīng)交警、路政部門審批后將最后的方案報(bào)請(qǐng)業(yè)主后再行實(shí)施。（2）施工后方示警方案在施工后方均設(shè)一輛預(yù)警車輛和現(xiàn)場(chǎng)指揮人員對(duì)交通進(jìn)行疏導(dǎo)，保障檢測(cè)的安全也確保交通暢通。2、恢復(fù)交通管理撤除標(biāo)志、標(biāo)牌的方案在檢測(cè)工作完成后，我方將按照合理有序的原則拆除撤離標(biāo)牌，在保證現(xiàn)場(chǎng)工作的清潔的基礎(chǔ)上，從行車方向的前端開(kāi)始有序的回收標(biāo)牌，確保不影響正常的交通行駛。6.2安全措施安全生產(chǎn)是效益的保障，也是進(jìn)度的保障，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)做到文明作業(yè)，掛牌上崗，為此，針對(duì)目前工程全線開(kāi)通、交通量大等特點(diǎn)，為盡可能少影響高速公路交通，并采取以下措施，以確保檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)路面暢通、交通安全、檢測(cè)工作順利

18、進(jìn)行。我方對(duì)全線橋梁采用橋梁檢測(cè)車進(jìn)行檢查，在檢測(cè)過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程（JTG H30-2004），按照以下措施，保障作業(yè)安全。1、施工作業(yè)人員前和作業(yè)期間的教育與管理的相關(guān)措施在檢測(cè)前安排安全員進(jìn)行安全規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，并傳達(dá)到每個(gè)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)人員中。制定完備的檢測(cè)計(jì)劃和安全管理措施，保障檢測(cè)過(guò)程中的安全和車輛安全。作業(yè)期間加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的安全檢查，要求人員上路施工前必須裝備整齊，反光背心、隔離錐筒檢查齊備后才能上路作業(yè)。隨時(shí)互相提醒各作業(yè)人員按照安全規(guī)程進(jìn)行檢測(cè)操作，保證作業(yè)期間安全作業(yè)情況不放松。2、作業(yè)裝備的管理（1）對(duì)參與作業(yè)的車輛與人員數(shù)量的估算本次檢測(cè)工作中，暫定現(xiàn)場(chǎng)工作人員

19、810名，若交通車占用車道，則在占用車輛上注明“橋梁檢測(cè)”字樣，并安排專人對(duì)交通維護(hù)保證交通的順暢，檢測(cè)工作的安全進(jìn)行。（2）作業(yè)裝備的專人負(fù)責(zé)及備用管理情況所有檢測(cè)作業(yè)裝備，由專業(yè)人員進(jìn)行操作使用，均符合國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，在檢測(cè)中保證檢測(cè)設(shè)備不影響正常的交通通行，作業(yè)完成后，安全專人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)清掃，撤離自后恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)的清潔。（3）車輛的安全管理情況作業(yè)車輛涂有規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)顏色，作業(yè)時(shí)開(kāi)啟黃燈，懸掛警示標(biāo)志，車輛按規(guī)定行車路線行駛，杜絕車輛隨意掉頭、超速、超載。3、其他在施工中需要注意的事項(xiàng)（1）施工人員必須穿反光背心，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。（2）檢測(cè)車輛把儀器、材料運(yùn)到檢測(cè)地點(diǎn)后，放好安全標(biāo)志牌，我方人員

20、迅速卸下所需儀器或材料后，不擔(dān)任預(yù)警任務(wù)的施工車輛安全撤離，施工結(jié)束后，施工車把剩余材料運(yùn)走，撤走安全標(biāo)志，盡量不對(duì)交通進(jìn)行影響。（3）執(zhí)行安全施工責(zé)任制，做到安全施工人人有責(zé)。（4）注意交通安全，避免交通事故的發(fā)生。（5）積極主動(dòng)加強(qiáng)和各方面的協(xié)調(diào)和配合。（6）施工結(jié)束后，安全離開(kāi)。以上施工方案請(qǐng)業(yè)主等部門審核、指導(dǎo)，我方將盡力完善施工方案，在業(yè)主的指導(dǎo)下，確保施工順序，交通暢通。6.3事故應(yīng)急預(yù)案1、高處作業(yè)墜落事故應(yīng)急預(yù)案在墜落高度基準(zhǔn)面2米以上（含2米）。有可能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè)均為高處作業(yè)。高處作業(yè)人員如不能嚴(yán)格按照或遵守操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，就會(huì)造成人員墜落或墜落物體傷人事故。發(fā)生高

21、處墜落事故后，應(yīng)馬上搶救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì)，如傷員發(fā)生休克，應(yīng)先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動(dòng)，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫(yī)院進(jìn)行搶救治療預(yù)防事故措施：（1）從業(yè)高處作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)逐級(jí)的教育和指導(dǎo)，并告知從業(yè)崗位存在的危險(xiǎn)性，方能證其從事工作。（2）搭設(shè)高處作業(yè)安全防護(hù)設(shè)施的人員，必須經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后，持證上崗作業(yè)，并對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行定期的體格檢查。（3）遇惡劣天氣不得進(jìn)行露天攀登與懸空的高處作業(yè)。（4）用于高處作業(yè)的防護(hù)設(shè)施，不得擅自拆除，確因作業(yè)需要臨時(shí)拆除必須經(jīng)部門負(fù)

22、責(zé)人同意，并在原處采取相應(yīng)的可能防護(hù)措施，完成作業(yè)后必須立即恢復(fù)。（5）高處的作業(yè)人員必須按規(guī)定配置個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品，并正確系戴。2、觸電事故急救預(yù)案發(fā)生觸電事故后現(xiàn)場(chǎng)急救對(duì)搶救觸電者是非常重要的，因?yàn)槿藛T觸電后不一定立即死亡，而往往是假死狀態(tài)，應(yīng)及時(shí)搶救。方法得當(dāng)，假死狀態(tài)就可以獲救。因此觸電急救應(yīng)分秒必爭(zhēng)，不得等待醫(yī)務(wù)人員。為了做到及時(shí)搶救，平時(shí)就要對(duì)職工進(jìn)行觸電急救常識(shí)教育，對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行必要的觸電急救訓(xùn)練。（1）發(fā)現(xiàn)有關(guān)人員觸電時(shí)，首先應(yīng)盡快切斷電源，使觸電者脫離電源，來(lái)不及切斷電源可用絕緣挑開(kāi)電源；同時(shí)應(yīng)根據(jù)具體情況迅速對(duì)癥救治，并向醫(yī)務(wù)部門呼救或報(bào)120急救中心。（2）如觸電者的傷

23、害情況嚴(yán)重，應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搶救，采用口對(duì)口人工呼吸。如有呼吸，但心臟停止跳動(dòng)，則應(yīng)采用心臟胸外按摩法急救。（3）觸電急救應(yīng)盡可能就地進(jìn)行，只要在條件允許的情況下，才可把觸電者抬到可靠的地方進(jìn)行救治。在送往醫(yī)院途中仍應(yīng)進(jìn)行搶救工作，在此過(guò)程中，不要輕易打強(qiáng)心針。3、機(jī)械傷害事故（1）對(duì)于一些微小傷，急救員可進(jìn)行簡(jiǎn)單的止血、消炎、包扎；（2）就近送醫(yī)院。7.所提交成果報(bào)告的大概情況及主要內(nèi)容對(duì)于檢測(cè)成果，嚴(yán)格執(zhí)行“二校三審”制度，使檢測(cè)輸出的成果資料和最終的工程檢測(cè)報(bào)告符合檢測(cè)的技術(shù)要求和質(zhì)量要求，并將出版的報(bào)告、質(zhì)量活動(dòng)記錄按所有關(guān)規(guī)定及時(shí)歸檔，最終向管理部門提供檢查文件份數(shù)：（1）向業(yè)主提交拱審查用的分報(bào)告2份，總報(bào)告20份；根據(jù)審查意見(jiàn)修改后最終的分報(bào)告4份；總報(bào)告8份；（