四平曲軸項目投資計劃書（模板范本）

1、泓域咨詢/四平曲軸項目投資計劃書四平曲軸項目投資計劃書xx投資管理公司目錄第一章 項目概況8一、 項目概述8二、 項目提出的理由10三、 項目總投資及資金構(gòu)成10四、 資金籌措方案10五、 項目預(yù)期經(jīng)濟效益規(guī)劃目標11六、 項目建設(shè)進度規(guī)劃11七、 環(huán)境影響11八、 報告編制依據(jù)和原則12九、 研究范圍13十、 研究結(jié)論14十一、 主要經(jīng)濟指標一覽表14主要經(jīng)濟指標一覽表14第二章 市場分析17一、 行業(yè)發(fā)展趨勢17二、 行業(yè)壁壘18三、 影響行業(yè)發(fā)展的重要因素20第三章 項目建設(shè)背景及必要性分析24一、 行業(yè)介紹24二、 行業(yè)的周期性、地域性及季節(jié)性特征25三、 市場規(guī)模26四、 深度融入國

2、內(nèi)大循環(huán)26第四章 建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案28一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容28二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)28產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表28第五章 項目選址可行性分析30一、 項目選址原則30二、 建設(shè)區(qū)基本情況30三、 加快創(chuàng)新平臺建設(shè)36四、 推進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系36五、 項目選址綜合評價37第六章 建筑技術(shù)方案說明39一、 項目工程設(shè)計總體要求39二、 建設(shè)方案40三、 建筑工程建設(shè)指標43建筑工程投資一覽表44第七章 運營模式分析46一、 公司經(jīng)營宗旨46二、 公司的目標、主要職責46三、 各部門職責及權(quán)限47四、 財務(wù)會計制度50第八章 法人治理結(jié)構(gòu)57一、 股東權(quán)利及義務(wù)57二、

3、 董事62三、 高級管理人員66四、 監(jiān)事68第九章 節(jié)能說明70一、 項目節(jié)能概述70二、 能源消費種類和數(shù)量分析71能耗分析一覽表71三、 項目節(jié)能措施72四、 節(jié)能綜合評價73第十章 工藝技術(shù)方案75一、 企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析75二、 項目技術(shù)工藝分析78三、 質(zhì)量管理79四、 設(shè)備選型方案80主要設(shè)備購置一覽表81第十一章 環(huán)保方案分析82一、 編制依據(jù)82二、 環(huán)境影響合理性分析83三、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析84四、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析85五、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析86六、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析86七、 環(huán)境管理分析86八、 結(jié)論及建議89第十二章 原輔材料成品管理90一、

4、項目建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況90二、 項目運營期原輔材料供應(yīng)及質(zhì)量管理90第十三章 項目投資計劃92一、 投資估算的依據(jù)和說明92二、 建設(shè)投資估算93建設(shè)投資估算表95三、 建設(shè)期利息95建設(shè)期利息估算表95四、 流動資金97流動資金估算表97五、 總投資98總投資及構(gòu)成一覽表98六、 資金籌措與投資計劃99項目投資計劃與資金籌措一覽表100第十四章 項目經(jīng)濟效益評價101一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取101二、 經(jīng)濟評價財務(wù)測算101營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表101綜合總成本費用估算表103利潤及利潤分配表105三、 項目盈利能力分析105項目投資現(xiàn)金流量表107四、 財務(wù)生存能力分析

5、108五、 償債能力分析109借款還本付息計劃表110六、 經(jīng)濟評價結(jié)論110第十五章 項目風險分析112一、 項目風險分析112二、 項目風險對策114第十六章 總結(jié)116第十七章 附表附件118營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表118綜合總成本費用估算表118固定資產(chǎn)折舊費估算表119無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表120利潤及利潤分配表121項目投資現(xiàn)金流量表122借款還本付息計劃表123建設(shè)投資估算表124建設(shè)投資估算表124建設(shè)期利息估算表125固定資產(chǎn)投資估算表126流動資金估算表127總投資及構(gòu)成一覽表128項目投資計劃與資金籌措一覽表129本報告基于可信的公開資料，參考行業(yè)研究模型

6、，旨在對項目進行合理的邏輯分析研究。本報告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。第一章 項目概況一、 項目概述（一）項目基本情況1、項目名稱：四平曲軸項目2、承辦單位名稱：xx投資管理公司3、項目性質(zhì)：擴建4、項目建設(shè)地點：xxx（以選址意見書為準）5、項目聯(lián)系人：吳xx（二）主辦單位基本情況面對宏觀經(jīng)濟增速放緩、結(jié)構(gòu)調(diào)整的新常態(tài)，公司在企業(yè)法人治理機構(gòu)、企業(yè)文化、質(zhì)量管理體系等方面著力探索，提升企業(yè)綜合實力，配合產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革。同時，公司注重履行社會責任所帶來的發(fā)展機遇，積極踐行“責任、人本、和諧、感恩”的核心價值觀。多年來，公司一直堅持堅持以誠信經(jīng)營來贏得信任。本公司秉承“顧客至上，銳

7、意進取”的經(jīng)營理念，堅持“客戶第一”的原則為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。公司堅持“責任+愛心”的服務(wù)理念，將誠信經(jīng)營、誠信服務(wù)作為企業(yè)立世之本，在服務(wù)社會、方便大眾中贏得信譽、贏得市場?！皾M足社會和業(yè)主的需要，是我們不懈的追求”的企業(yè)觀念，面對經(jīng)濟發(fā)展步入快車道的良好機遇，正以高昂的熱情投身于建設(shè)宏偉大業(yè)。公司堅持誠信為本、鑄就品牌，優(yōu)質(zhì)服務(wù)、贏得市場的經(jīng)營理念，秉承以人為本，始終堅持 “服務(wù)為先、品質(zhì)為本、創(chuàng)新為魄、共贏為道”的經(jīng)營理念，遵循“以客戶需求為中心，堅持高端精品戰(zhàn)略，提高最高的服務(wù)價值”的服務(wù)理念，奉行“唯才是用，唯德重用”的人才理念，致力于為客戶量身定制出完美解決方案，滿足高端市場

8、高品質(zhì)的需求。公司注重發(fā)揮員工民主管理、民主參與、民主監(jiān)督的作用，建立了工會組織，并通過明確職工代表大會各項職權(quán)、組織制度、工作制度，進一步規(guī)范廠務(wù)公開的內(nèi)容、程序、形式，企業(yè)民主管理水平進一步提升。圍繞公司戰(zhàn)略和高質(zhì)量發(fā)展，以提高全員思想政治素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)和履職能力為核心，堅持戰(zhàn)略導(dǎo)向、問題導(dǎo)向和需求導(dǎo)向，持續(xù)深化教育培訓(xùn)改革，精準實施培訓(xùn)，努力實現(xiàn)員工成長與公司發(fā)展的良性互動。（三）項目建設(shè)選址及用地規(guī)模本期項目選址位于xxx（以選址意見書為準），占地面積約37.00畝。項目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項目建設(shè)。（四）產(chǎn)品規(guī)劃方

9、案根據(jù)項目建設(shè)規(guī)劃，達產(chǎn)年產(chǎn)品規(guī)劃設(shè)計方案為：xxx套曲軸/年。二、 項目提出的理由更嚴格的環(huán)保要求和技術(shù)標準，在短期內(nèi)有可能進一步加劇市場競爭和市場淘汰。在一定時期內(nèi)，更加苛刻的環(huán)保標準有可能對汽車銷量和發(fā)動機產(chǎn)銷量的增長產(chǎn)生抑制作用。但從長期來看，更加嚴格的環(huán)保標準可以通過技術(shù)能力進行市場選擇，實現(xiàn)曲軸行業(yè)的優(yōu)勝劣汰。二是區(qū)域性的城市汽車限購政策，短期內(nèi)有可能對乘用車和商用車的產(chǎn)銷量產(chǎn)生一定的消極影響，從而對整個上游零部件廠商的銷售增長產(chǎn)生一定的抑制作用。三、 項目總投資及資金構(gòu)成本期項目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務(wù)估算，項目總投資17636.89萬元，其中：建設(shè)

10、投資14066.54萬元，占項目總投資的79.76%；建設(shè)期利息195.47萬元，占項目總投資的1.11%；流動資金3374.88萬元，占項目總投資的19.14%。四、 資金籌措方案（一）項目資本金籌措方案項目總投資17636.89萬元，根據(jù)資金籌措方案，xx投資管理公司計劃自籌資金（資本金）9658.46萬元。（二）申請銀行借款方案根據(jù)謹慎財務(wù)測算，本期工程項目申請銀行借款總額7978.43萬元。五、 項目預(yù)期經(jīng)濟效益規(guī)劃目標1、項目達產(chǎn)年預(yù)期營業(yè)收入（SP）：33000.00萬元。2、年綜合總成本費用（TC）：25883.41萬元。3、項目達產(chǎn)年凈利潤（NP）：5208.87萬元。4、財務(wù)

11、內(nèi)部收益率（FIRR）：23.53%。5、全部投資回收期（Pt）：5.31年（含建設(shè)期12個月）。6、達產(chǎn)年盈虧平衡點（BEP）：11328.73萬元（產(chǎn)值）。六、 項目建設(shè)進度規(guī)劃項目計劃從可行性研究報告的編制到工程竣工驗收、投產(chǎn)運營共需12個月的時間。七、 環(huán)境影響本項目生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的“三廢”和產(chǎn)生的噪聲均可得到有效治理和控制，各種污染物排放均滿足國家有關(guān)環(huán)保標準。因此在設(shè)計和建設(shè)中認真按“三同時”落實、執(zhí)行，嚴格遵守國家關(guān)于基本建設(shè)項目中有關(guān)環(huán)境保護的法規(guī)、法令，投產(chǎn)后，在生產(chǎn)中加強管理，不會給周圍生態(tài)環(huán)境帶來顯著影響。八、 報告編制依據(jù)和原則（一）編制依據(jù)1、中華人民共和國國民經(jīng)濟和

12、社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要；2、中國制造2025；3、建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)及使用手冊（第三版）；4、項目公司提供的發(fā)展規(guī)劃、有關(guān)資料及相關(guān)數(shù)據(jù)等。（二）編制原則1、嚴格遵守國家和地方的有關(guān)政策、法規(guī)，認真執(zhí)行國家、行業(yè)和地方的有關(guān)規(guī)范、標準規(guī)定；2、選擇成熟、可靠、略帶前瞻性的工藝技術(shù)路線，提高項目的競爭力和市場適應(yīng)性；3、設(shè)備的布置根據(jù)現(xiàn)場實際情況，合理用地；4、嚴格執(zhí)行“三同時”原則，積極推進“安全文明清潔”生產(chǎn)工藝，做到環(huán)境保護、勞動安全衛(wèi)生、消防設(shè)施和工程建設(shè)同步規(guī)劃、同步實施、同步運行，注意可持續(xù)發(fā)展要求，具有可操作彈性；5、形成以人為本、美觀的生產(chǎn)環(huán)境，

13、體現(xiàn)企業(yè)文化和企業(yè)形象；6、滿足項目業(yè)主對項目功能、盈利性等投資方面的要求；7、充分估計工程各類風險，采取規(guī)避措施，滿足工程可靠性要求。九、 研究范圍投資必要性：主要根據(jù)市場調(diào)查及分析預(yù)測的結(jié)果，以及有關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策等因素，論證項目投資建設(shè)的必要性；技術(shù)的可行性：主要從事項目實施的技術(shù)角度，合理設(shè)計技術(shù)方案，并進行比選和評價；財務(wù)可行性：主要從項目及投資者的角度,設(shè)計合理財務(wù)方案,從企業(yè)理財?shù)慕嵌冗M行資本預(yù)算，評價項目的財務(wù)盈利能力，進行投資決策，并從融資主體的角度評價股東投資收益、現(xiàn)金流量計劃及債務(wù)清償能力；組織可行性：制定合理的項目實施進度計劃、設(shè)計合理組織機構(gòu)、選擇經(jīng)驗豐富的管理人員、建立

14、良好的協(xié)作關(guān)系、制定合適的培訓(xùn)計劃等，保證項目順利執(zhí)行；經(jīng)濟可行性：主要是從資源配置的角度衡量項目的價值，評價項目在實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展目標、有效配置經(jīng)濟資源、增加供應(yīng)、創(chuàng)造就業(yè)、改善環(huán)境、提高人民生活等方面的效益；風險因素及對策：主要是對項目的市場風險、技術(shù)風險、財務(wù)風險、組織風險、法律風險、經(jīng)濟及社會風險等因素進行評價，制定規(guī)避風險的對策，為項目全過程的風險管理提供依據(jù)。十、 研究結(jié)論經(jīng)初步分析評價，項目不僅有顯著的經(jīng)濟效益，而且其社會救益、生態(tài)效益非常顯著，項目的建設(shè)對提高農(nóng)民收入、維護社會穩(wěn)定，構(gòu)建和諧社會、促進區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展具有十分重要的作用。項目在社會經(jīng)濟、自然條件及投資等方面建設(shè)條

15、件較好，項目的實施不但是可行而且是十分必要的。十一、 主要經(jīng)濟指標一覽表主要經(jīng)濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積24667.00約37.00畝1.1總建筑面積43683.721.2基底面積15046.871.3投資強度萬元/畝368.152總投資萬元17636.892.1建設(shè)投資萬元14066.542.1.1工程費用萬元12485.012.1.2其他費用萬元1306.402.1.3預(yù)備費萬元275.132.2建設(shè)期利息萬元195.472.3流動資金萬元3374.883資金籌措萬元17636.893.1自籌資金萬元9658.463.2銀行貸款萬元7978.434營業(yè)收入萬元33000.0

16、0正常運營年份5總成本費用萬元25883.41""6利潤總額萬元6945.16""7凈利潤萬元5208.87""8所得稅萬元1736.29""9增值稅萬元1428.55""10稅金及附加萬元171.43""11納稅總額萬元3336.27""12工業(yè)增加值萬元11475.55""13盈虧平衡點萬元11328.73產(chǎn)值14回收期年5.3115內(nèi)部收益率23.53%所得稅后16財務(wù)凈現(xiàn)值萬元9129.51所得稅后第二章 市場分析一、 行業(yè)發(fā)展

17、趨勢1、國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移加速、采購全球化為有效降低生產(chǎn)成本，開拓新興市場，汽車零部件企業(yè)不但向低成本國家和地區(qū)大規(guī)模轉(zhuǎn)移生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，而且將轉(zhuǎn)移范圍逐漸延伸到了研發(fā)、設(shè)計、采購、銷售和售后服務(wù)環(huán)節(jié)，轉(zhuǎn)移的規(guī)模越來越大，層次越來越高。在全球一體化背景下，面對日益激烈的競爭，世界各大汽車公司為了降低成本，在擴大生產(chǎn)規(guī)模的同時逐漸減少汽車零部件的自制率，采用零部件全球采購策略。同時，國際零部件供應(yīng)商為了獲取更大利益，減少甚至停止其部分不占競爭優(yōu)勢產(chǎn)品的生產(chǎn)，轉(zhuǎn)而在全球采購具有比較優(yōu)勢的產(chǎn)品。2、系統(tǒng)配套、模塊化供應(yīng)逐漸興起日益激烈的市場競爭，迫使整車廠從采購單個零部件向采購整個系統(tǒng)轉(zhuǎn)變。系統(tǒng)配套不僅有利

18、于整車廠充分利用零部件企業(yè)專業(yè)優(yōu)勢，而且簡化了配套工作，縮短了新產(chǎn)品的開發(fā)周期。系統(tǒng)供貨的廠家由于越來越多的參與整車廠新產(chǎn)品的開發(fā)與研制，其技術(shù)實力和經(jīng)濟實力日益強大。同時，模塊化供應(yīng)正在逐漸興起，在模塊化供應(yīng)中，零部件企業(yè)承擔起更多的新產(chǎn)品、新技術(shù)開發(fā)工作，整車廠不僅在產(chǎn)品而且在技術(shù)上越來越依賴零部件廠商，零部件企業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)中已經(jīng)占有越來越重要的地位。3、汽車輕量化我國汽車行業(yè)高速發(fā)展的同時，也帶來了諸如交通、環(huán)保、能源等一系列社會問題，在國家越來越重視節(jié)約資源、節(jié)能減排和循環(huán)經(jīng)濟的政策指引下，汽車輕量化成為我國汽車行業(yè)發(fā)展的新方向。汽車車身約占汽車總重量的30%，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，

19、空載情況下，約70%的油耗用在車身重量上，若汽車整車重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%；整車重量每減少100kg，其百公里油耗可減低0.4-1.0L，二氧化碳排放量也將相應(yīng)減少7.5-12.5g/km。汽車輕量化后車輛加速性提高，車輛控制穩(wěn)定性、噪音、振動方面也均有改善。因此，車身重量的降低將對整車的燃油經(jīng)濟性、車輛控制穩(wěn)定性、減少廢氣排放都有顯著效果。汽車輕量化、高效化和環(huán)保標準的提升，將成為推動發(fā)動機零部件產(chǎn)品升級的主導(dǎo)力量。隨著全鋁發(fā)動機的普及、更嚴格的發(fā)動機排放標準的執(zhí)行，包括曲軸在內(nèi)的發(fā)動機零部件必然經(jīng)歷不斷的技術(shù)升級，實現(xiàn)產(chǎn)品不斷的高端化。通過市場競爭和淘汰，上述產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)的

20、市場集中度也將持續(xù)提升。二、 行業(yè)壁壘曲軸作為發(fā)動機的關(guān)鍵零部件，在技術(shù)、人才、資金、客戶等方面對新進入者均提出了一定的要求。1、技術(shù)壁壘曲軸是發(fā)動機關(guān)鍵零部件，規(guī)格尺寸精度要求非常高，需要曲軸制造企業(yè)必須具有雄厚的專業(yè)制造技術(shù)能力、長期的曲軸加工制造經(jīng)驗、很強的產(chǎn)品研發(fā)能力和新技術(shù)開發(fā)應(yīng)用能力；能夠持續(xù)不斷地對鍛造、鑄造、熱處理（正火、調(diào)質(zhì)、氮化、淬火、時校)、機加工(設(shè)備、刀具、夾具)、滾壓等多項工藝技術(shù)進行研究、融合與運用。2、人才壁壘由于本行業(yè)形成了較高的技術(shù)壁壘，故本行業(yè)要求進入者必須要有充足的技術(shù)研究開發(fā)人才和熟練的生產(chǎn)員工儲備，才能保證公司產(chǎn)品質(zhì)量滿足主機客戶和市場需求，但是人才

21、的培養(yǎng)需要一個長期的過程和經(jīng)驗的積累，對于行業(yè)新進入者形成較大的障礙。同時，隨著業(yè)務(wù)的不斷擴大，對管理人才也提出了更高的要求，這也形成了本行業(yè)的人才壁壘。3、資金壁壘曲軸行業(yè)是資本密集型行業(yè)，資金門檻要求較高。正因如此，投資一個專業(yè)的大型曲軸制造企業(yè)需要很大的資金投入，比如生產(chǎn)用廠房、先進的自動化生產(chǎn)線等，一般的中小企業(yè)如果不能使其產(chǎn)銷量達到一定的規(guī)模，將很難在成本方面具備競爭優(yōu)勢。而大型曲軸制造企業(yè)，其產(chǎn)銷量已達到一定規(guī)模，邊際成本較低，在成本價格方面具有優(yōu)勢。4、客戶的認證壁壘目前，曲軸生產(chǎn)企業(yè)與下游客戶建立的配套合作關(guān)系都是經(jīng)過多年合作和考驗形成的。曲軸作為發(fā)動機的核心零部件，對發(fā)動機的

22、整體質(zhì)量和綜合性能起著舉足輕重的影響，加上其高精度、高耐磨性、運轉(zhuǎn)中最復(fù)雜的工況，因此下游客戶非常重視曲軸生產(chǎn)企業(yè)的綜合實力，如質(zhì)量、產(chǎn)能、供貨的及時性、配套服務(wù)的完善性等。曲軸生產(chǎn)企業(yè)要與下游客戶建立配套或戰(zhàn)略合作關(guān)系一般都需要經(jīng)過較長時間的考核認證，至少需要經(jīng)過樣件試制、樣件檢測、疲勞測試、跑機試驗、小批量供貨等幾個主要步驟，這往往需要一年以上時間，要通過高端客戶的準入往往需要3至5年的時間，而一旦通過驗證并建立配套合作關(guān)系則一般較為穩(wěn)固和長久。因此，中小規(guī)模的曲軸生產(chǎn)企業(yè)限于其規(guī)模、穩(wěn)定性、質(zhì)量等原因，一般較難贏得大型發(fā)動機生產(chǎn)廠商的青睞。三、 影響行業(yè)發(fā)展的重要因素1、有利因素（1）宏

23、觀經(jīng)濟持續(xù)增長帶動曲軸行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展2015年，我國經(jīng)濟社會發(fā)展總體平穩(wěn)，國內(nèi)生產(chǎn)總值達到67.67萬億元，比上年增長6.9%，在世界主要經(jīng)濟體中名列前茅。全國居民人均可支配收入實際增長7.4%，2015年末居民儲蓄存款余額增長8.5%。預(yù)計2016年國內(nèi)生產(chǎn)總值增長7%左右，擬安排財政赤字2.18萬億元，比2015年增加5600億元，赤字率提高到3%。國民經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展、人均可支配收入的提高以及積極的財政政策將持續(xù)拉動我國居民的汽車消費，從而帶動曲軸行業(yè)的穩(wěn)定增長，同時也為行業(yè)發(fā)展提供更大的投資支持。（2）下游行業(yè)需求持續(xù)增長汽車工業(yè)是我國國民經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，國家已出臺一系列措施保障汽車行

24、業(yè)健康發(fā)展，為汽車行業(yè)持續(xù)增長提供了有利的外部環(huán)境。其次，我國國民經(jīng)濟的持續(xù)增長和居民收入的不斷提高，會不斷刺激汽車換購、增購需求，對今后的汽車市場有進一步的拉動作用。再者，二、三、四線城市對汽車消費的剛性需求遠沒有結(jié)束，中國人均汽車保有量仍遠低于歐美日等發(fā)達國家和世界平均水平，中國汽車市場的增長空間依舊很大。此外，歷史經(jīng)驗表明，城鎮(zhèn)化會進一步促進對汽車消費的需求。隨著我國城鎮(zhèn)化進程的持續(xù)推進、居民生活水平的提高，必然會帶來對出行便利的需求，汽車消費需求呈現(xiàn)穩(wěn)步增長態(tài)勢。（3）國外先進技術(shù)的引入促進行業(yè)技術(shù)升級雖然國內(nèi)曲軸專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)眾多，但存在整體規(guī)模小、企業(yè)設(shè)備陳舊、產(chǎn)品設(shè)計和工藝落后、性

25、能壽命和可靠性差、品種雜亂和“三化”程度低等問題，成為影響我國曲軸生產(chǎn)企業(yè)參與國內(nèi)、國際市場競爭的重要不利因素。近年來隨著行業(yè)的不斷發(fā)展，國內(nèi)曲軸生產(chǎn)企業(yè)通過不斷引進國外先進鑄造、鍛造、機加工以及熱處理技術(shù)，加強曲軸制造工藝研發(fā)，行業(yè)技術(shù)水平有了大幅度的提高，曲軸制造工藝逐步與世界接軌，部分國內(nèi)曲軸制造企業(yè)技術(shù)水平已達到世界一流。2、不利因素（1）局部性的不利政策或出臺更嚴格的環(huán)保要求和技術(shù)標準，在短期內(nèi)有可能進一步加劇市場競爭和市場淘汰。在一定時期內(nèi)，更加苛刻的環(huán)保標準有可能對汽車銷量和發(fā)動機產(chǎn)銷量的增長產(chǎn)生抑制作用。但從長期來看，更加嚴格的環(huán)保標準可以通過技術(shù)能力進行市場選擇，實現(xiàn)曲軸行業(yè)

26、的優(yōu)勝劣汰。二是區(qū)域性的城市汽車限購政策，短期內(nèi)有可能對乘用車和商用車的產(chǎn)銷量產(chǎn)生一定的消極影響，從而對整個上游零部件廠商的銷售增長產(chǎn)生一定的抑制作用。（2）潛在競爭者進入市場隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈體系進一步的一體化，我國曲軸行業(yè)將逐步融入世界，國內(nèi)曲軸生產(chǎn)企業(yè)將越來越多地面對國際競爭對手的競爭。一方面，歐美發(fā)達國家的技術(shù)發(fā)展早，技術(shù)水平具有一定優(yōu)勢；另一方面，部分發(fā)展中國家與我國的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)有一定的相似性，在勞動力成本等方面具有一定優(yōu)勢。上述國際競爭對手的存在，為我國曲軸生產(chǎn)企業(yè)的國際市場開拓帶來了一定的障礙。此外，隨著蒂森克虜伯等跨國巨頭在國內(nèi)的市場布局，我國曲軸生產(chǎn)企業(yè)面臨的國內(nèi)市場競爭也愈發(fā)

27、激烈。（3）技術(shù)升級加快市場淘汰目前，整車及發(fā)動機制造企業(yè)對節(jié)能環(huán)保要求的日趨嚴格導(dǎo)致曲軸行業(yè)面臨較大的技術(shù)升級壓力。為適應(yīng)日益嚴格的排放法規(guī)要求，世界各大汽車公司、發(fā)動機制造企業(yè)正在利用各種高科技手段研發(fā)低排放的技術(shù)。國內(nèi)曲軸生產(chǎn)廠商正在加大技術(shù)、設(shè)備、資金投入，一部分技術(shù)儲備豐富、競爭力強的生產(chǎn)企業(yè)將緊跟國際國內(nèi)技術(shù)發(fā)展趨勢，進一步擴大中高端產(chǎn)品市場份額，另一部分研發(fā)能力較差、競爭力較弱的生產(chǎn)企業(yè)將逐步淡出市場，從而改變我國曲軸行業(yè)的整體布局。第三章 項目建設(shè)背景及必要性分析一、 行業(yè)介紹曲軸行業(yè)按曲軸應(yīng)用領(lǐng)域劃分可以進一步細分為汽車發(fā)動機曲軸制造行業(yè)、船用發(fā)動機曲軸制造行業(yè)、摩托車曲軸制

28、造行業(yè)、壓縮機曲軸制造行業(yè)和通用曲軸制造行業(yè)等，其中細分行業(yè)為汽車發(fā)動機曲軸制造行業(yè)。目前國內(nèi)曲軸廠家較多，但規(guī)模、質(zhì)量、技術(shù)水平差別較大，差距較為明顯。位于高端市場的企業(yè)占據(jù)著國內(nèi)主要主機廠的配套份額和社會維修市場的大部分市場份額；而位于低端市場的中小型企業(yè)，由于其技術(shù)裝備、制造水平和質(zhì)量保證能力較低，主要集中在社會維修市場。因此，國內(nèi)曲軸市場的競爭主要集中在少數(shù)幾家專業(yè)曲軸制造商之間。在輕型發(fā)動機曲軸市場，生產(chǎn)廠商比較多，各廠商的市場份額相對均較低，市場競爭激烈。但同時，輕型及微型卡車市場近年來發(fā)展迅速，產(chǎn)銷量在各類型貨車中增長最快，為汽車零部件制造商提供了廣闊的市場空間。在轎車發(fā)動機曲軸

29、市場，各轎車生產(chǎn)企業(yè)目前仍主要采取自制或進口等方式，外購曲軸的比例較低，因此專業(yè)生產(chǎn)轎車發(fā)動機曲軸的企業(yè)較少。根據(jù)產(chǎn)業(yè)比較優(yōu)勢理論，汽車零部件的專業(yè)化生產(chǎn)是全球性趨勢，整車制造商將專注于集成總裝，而將零部件制造業(yè)務(wù)完全交給專業(yè)化的零部件制造商。因此，隨著未來轎車領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)分工的細化，將為曲軸及其他汽車零部件制造商提供機會。綜上所述，細分行業(yè)市場需求處在不斷增長的階段，具有較大的市場發(fā)展空間。二、 行業(yè)的周期性、地域性及季節(jié)性特征1、行業(yè)季節(jié)性特征曲軸行業(yè)具有一定的季節(jié)性，每年9月份至次年5月份為行業(yè)相對的旺季，6-8月份為淡季。2、行業(yè)周期性特征汽車零部件行業(yè)為強周期行業(yè)，其行業(yè)景氣程度與汽車整

30、車行業(yè)基本保持一致，與宏觀經(jīng)濟形勢也高度相關(guān)。當宏觀經(jīng)濟快速發(fā)展時，汽車換購需求和首次購車需求不斷增加，曲軸行業(yè)市場規(guī)模也會不斷擴大；反之，當宏觀經(jīng)濟下滑時，行業(yè)需求也會相應(yīng)減少。因此，行業(yè)的周期性主要體現(xiàn)為宏觀經(jīng)濟波動的周期性，對該行業(yè)本身而言并不存在周期性波動的特征。隨著國內(nèi)汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展和我國汽車生產(chǎn)、消費大國的逐步形成，曲軸行業(yè)步入了一個穩(wěn)定增長的產(chǎn)業(yè)周期。3、行業(yè)地域特征行業(yè)本身不存在明顯的地域特征，銷售市場之間不存在地域限制。但由于曲軸行業(yè)主要面向發(fā)動機及整車生產(chǎn)企業(yè)，下游客戶集約化、地域化發(fā)展特點明顯。按地區(qū)劃分，現(xiàn)已初步形成東北、京津、華中、西南、長三角、珠三角六大汽車產(chǎn)業(yè)

31、集群，下游行業(yè)的地域集中化分布導(dǎo)致曲軸行業(yè)呈現(xiàn)區(qū)域性特征。三、 市場規(guī)模汽車發(fā)動機曲軸行業(yè)是汽車整車制造行業(yè)的配套行業(yè)，主要服務(wù)于主機市場，根據(jù)一輛車配備一臺發(fā)動機、一臺發(fā)動機配1個曲軸計算，汽車發(fā)動機產(chǎn)量可以直接反映發(fā)動機曲軸市場的需求情況。2014年我國汽車發(fā)動機產(chǎn)量為2,108.20萬臺，2015年為2,184.94萬臺，同比增長3.64%，預(yù)計我國汽車發(fā)動機產(chǎn)量仍會保持穩(wěn)健增長。按曲軸平均單價400元估計，2015年國內(nèi)汽車發(fā)動機曲軸市場規(guī)模在87億元左右。四、 深度融入國內(nèi)大循環(huán)向北融入，加快長平一體化協(xié)同發(fā)展。立足打造吉林省雙翼開放發(fā)展的支撐區(qū)和東北地區(qū)振興發(fā)展的新引擎，全面落實長

32、平一體化協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，重點推進“一體六同”發(fā)展任務(wù)，以產(chǎn)業(yè)、空間、經(jīng)濟一體化規(guī)劃為主體，以交通同網(wǎng)、園區(qū)同建、產(chǎn)業(yè)同興、開放同暢、服務(wù)同城、生態(tài)同治為抓手，構(gòu)建轉(zhuǎn)型帶動、區(qū)域互動、城鄉(xiāng)聯(lián)動的融合發(fā)展格局，把長平一體化區(qū)域打造成吉林省中部創(chuàng)新轉(zhuǎn)型示范區(qū)核心區(qū)。加快推進長平現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范區(qū)規(guī)劃建設(shè)、長伊中線一級公路和四平貨運機場建設(shè)，長春到公主嶺至四平市郊鐵路或軌道交通建設(shè)，探索建立教育、醫(yī)療等公共服務(wù)共享機制，加強兩市科技、人才、干部交流合作，讓群眾得到真正的實惠。向南開放，打造吉林省向南開放橋頭堡。堅持向南、向海要未來，實施陸海聯(lián)運、產(chǎn)業(yè)聯(lián)合、要素聯(lián)動、貿(mào)易暢通“三聯(lián)一通”戰(zhàn)略，不斷

33、深化區(qū)域協(xié)作，努力在國內(nèi)經(jīng)濟大循環(huán)中贏得優(yōu)勢、搶占先機。全力打造聯(lián)運通道，依托四平內(nèi)陸港，持續(xù)深化與營口市“借港出?！睉?zhàn)略合作，構(gòu)建連接南方、覆蓋東北、暢通歐亞的海鐵聯(lián)運服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，讓四平大宗物資“達江入?！?。積極參與區(qū)域分工，全面對接環(huán)渤海經(jīng)濟圈、京津冀城市群、沈陽經(jīng)濟區(qū)，深度分析產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度、找準合作最佳切入點，積極培育關(guān)聯(lián)配套產(chǎn)業(yè)，主動承接產(chǎn)業(yè)溢出和梯度轉(zhuǎn)移，鼓勵各縣（市）區(qū)、開發(fā)區(qū)發(fā)展“飛地經(jīng)濟”，實現(xiàn)優(yōu)勢互補、錯位發(fā)展。持續(xù)深化與浙江金華對口合作，促進四平產(chǎn)品與浙江市場、四平資源與浙江資本、四平制造與浙江創(chuàng)造深度對接，發(fā)展優(yōu)勢“基因重組”，推動簽約項目盡快落地，努力取得更多實質(zhì)性成果。第

34、四章 建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容（一）項目場地規(guī)模該項目總占地面積24667.00（折合約37.00畝），預(yù)計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積43683.72。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國內(nèi)外市場需求和xx投資管理公司建設(shè)能力分析，建設(shè)規(guī)模確定達產(chǎn)年產(chǎn)xxx套曲軸，預(yù)計年營業(yè)收入33000.00萬元。二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)本期項目產(chǎn)品主要從國家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場需求狀況、資源供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進程度、項目經(jīng)濟效益及投資風險性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場需求狀況進行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場需求預(yù)測情況確定，

35、同時，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報告將按照初步產(chǎn)品方案進行測算。產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表序號產(chǎn)品（服務(wù)）名稱單位單價（元）年設(shè)計產(chǎn)量產(chǎn)值1曲軸套xx2曲軸套xx3曲軸套xx4.套5.套6.套合計xxx33000.00曲軸行業(yè)的上游行業(yè)是原材料（鋼鐵等）行業(yè)、機械加工（曲軸毛坯加工）行業(yè)，下游主要為主機配套市場和售后服務(wù)市場。曲軸行業(yè)的上游主要是各種型號的鋼材、毛坯件和配套件等原材料和零部件的供應(yīng)商，關(guān)聯(lián)性及其影響主要表現(xiàn)為鋼材、毛坯件和配套件的價格的變動直接導(dǎo)致產(chǎn)品成本的變動。第五章 項目選址可行性分析一、 項目選址原則1、符合城鄉(xiāng)規(guī)劃和相關(guān)標準規(guī)范的原則。2、符合產(chǎn)業(yè)政策、環(huán)境保護、耕地保護和可持續(xù)

36、發(fā)展的原則。3、有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城鄉(xiāng)功能完善和城鄉(xiāng)空間資源合理配置與利用的原則。4、保障公共利益、改善人居環(huán)境的原則。5、保證城鄉(xiāng)公共安全和項目建設(shè)安全的原則。6、經(jīng)濟效益、社會效益、環(huán)境效益相互協(xié)調(diào)的原則。二、 建設(shè)區(qū)基本情況四平市，是吉林省地級市，地處松遼平原中部腹地，遼、吉、蒙三省區(qū)交界處。四平是吉林、黑龍江及內(nèi)蒙古東部通向長三角和京津冀必經(jīng)之地，是東北地區(qū)重要的交通樞紐和物流節(jié)點城市。全市幅員1.03萬平方公里。轄梨樹、雙遼、伊通三個縣（市），鐵東、鐵西兩個區(qū)，1個國家級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，6個省級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。截至2020年11月1日，四平市常住人口為1814733人。四平歷史悠久，距市區(qū)

37、50公里的二龍湖畔燕國古城遺址，是漢民族最早開發(fā)東北的見證；歷史留下了諸如遼代韓州、金代信州、明代葉赫部落等文化古跡，存有大青山村文化遺址，葉赫古城遺址，遼、金時代的昭蘇城遺址等古跡多處?！笆奈濉睍r期四平發(fā)展定位：國家現(xiàn)代農(nóng)業(yè)先導(dǎo)區(qū)。聚焦當好現(xiàn)代農(nóng)業(yè)排頭兵、率先實現(xiàn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化，以保障國家糧食安全為重點，以建設(shè)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)“三大體系”為關(guān)鍵，以深化城鄉(xiāng)融合發(fā)展為動力，全力打造黑土地保護新樣板、糧食安全新標桿、產(chǎn)業(yè)振興新高地、美麗鄉(xiāng)村新典范、鄉(xiāng)村治理新模式，加快建設(shè)“生態(tài)、宜居、現(xiàn)代、幸福、繁榮”五個鄉(xiāng)村。吉林省三次產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展示范區(qū)。把加快產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展作為優(yōu)化經(jīng)濟布局和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要任務(wù)，

38、在推進農(nóng)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展、制造業(yè)高端化、以信息技術(shù)改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、服務(wù)業(yè)嵌入一二產(chǎn)業(yè)等方面大膽探索、先行先試，建設(shè)一批一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展園區(qū)和示范基地，為全省乃至全國推進三次產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展摸索經(jīng)驗、提供樣板。吉林省向南開放的重要門戶。深入開展開放合作，積極參與沈陽經(jīng)濟圈產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作，對接營口港，全面深化與浙江金華對口合作，主動融入“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟帶、粵港澳大灣區(qū)等國家戰(zhàn)略，有效承接各地產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和配套，將四平市打造成吉林省向南開放的重要前沿和樞紐區(qū)域。東北區(qū)域重要物流集散地。搶抓國家構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局的市場機遇，依托四平獨有的交通樞紐優(yōu)

39、勢和長平經(jīng)濟帶產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，建設(shè)聯(lián)運通道，發(fā)展農(nóng)副產(chǎn)品、專用汽車和零部件、石油、煤炭等大宗商品物流，構(gòu)建立足吉林、輻射東北，集倉儲、加工、運輸、配送、交易、展示于一體的現(xiàn)代物流基地。加快建設(shè)四平內(nèi)陸港和保稅倉，打通“長平營”和“平蒙歐”通道，建設(shè)面向“一帶一路”北線國家的重要物流樞紐、吉林省雙向開放合作的戰(zhàn)略支撐區(qū)、長平沈京輻射線的重要支點，打造東北區(qū)域重要物流集散地。吉林省高質(zhì)量發(fā)展的重要增長極。搶抓新一輪東北振興、哈長城市群國家戰(zhàn)略、吉林省支持長平一體化協(xié)同發(fā)展等政策機遇，加強與長春、沈陽等毗鄰地區(qū)戰(zhàn)略協(xié)同發(fā)展，推進長平一體化發(fā)展，改造升級傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，培育壯大新興產(chǎn)業(yè)，建設(shè)科技創(chuàng)新平臺，加快新舊

40、動能轉(zhuǎn)換，打好產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化、產(chǎn)業(yè)鏈條現(xiàn)代化攻堅戰(zhàn)，建設(shè)國家物流樞紐城市、國家裝備制造新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地、中國黑土地保護農(nóng)機產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新示范基地、一汽解放四平專用車委托改裝基地，打造吉林省產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展新高地。“十三五”時期是四平老工業(yè)基地爬坡過坎、攻堅克難的五年，是決戰(zhàn)脫貧攻堅、決勝全面小康的五年，也是加快轉(zhuǎn)型升級、推動改革創(chuàng)新、奮力走出發(fā)展新路的五年。有效應(yīng)對外部環(huán)境影響、頂住下行壓力，著力穩(wěn)增長促轉(zhuǎn)型，經(jīng)濟態(tài)勢穩(wěn)中向好，地區(qū)生產(chǎn)總值持續(xù)攀升，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐加快，發(fā)展質(zhì)量顯著提升?，F(xiàn)代農(nóng)業(yè)“三大體系”加快建設(shè)，鄉(xiāng)村振興各項工作走在全省乃至全國前列。糧食生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定增長，黑土地保護“梨樹

41、模式”走向全國，在全省農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化第一方陣中的地位更加鞏固。以數(shù)字化、智能化為引領(lǐng)，加快新舊動能轉(zhuǎn)換，食品加工、特色裝備、冶金建材和醫(yī)藥健康產(chǎn)業(yè)集中度不斷提升，產(chǎn)值占全市工業(yè)的73%，精細化工呋喃銨鹽搬遷改造、金士百哈啤產(chǎn)能擴建、金鋼鋼鐵高爐技改、華統(tǒng)生豬等一批大項目相繼落地，萬邦農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場、萬嘉購物廣場等投入使用，君匯石油倉儲物流、“金融街”等項目扎實推進，多元發(fā)展的產(chǎn)業(yè)體系初步形成。吉林師范大學“雙創(chuàng)中心”、吉林省換熱系統(tǒng)中試中心、長春應(yīng)化所創(chuàng)新中心等一批科技創(chuàng)新平臺建成使用，中國農(nóng)大梨樹實驗站等農(nóng)業(yè)科技平臺作用不斷彰顯，高新技術(shù)企業(yè)、省級科技小巨人企業(yè)增幅居全省前列，7個科技成果轉(zhuǎn)移

42、轉(zhuǎn)化中心落戶四平，科技創(chuàng)新集聚效應(yīng)不斷釋放。黨政機構(gòu)、開發(fā)區(qū)、平臺公司等改革成效顯著，“放管服”“最多跑一次”“無證明城市”改革持續(xù)領(lǐng)跑全省，打破常規(guī)破解“無籍房”問題和“無差別全科受理”得到通報表揚，營商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，城市信用排名在全國261個地級城市中升至第28位，位列全省第一、東北地區(qū)第二。開辟對外開放合作新路徑，打通與國際接軌“綠色通道”，四平海關(guān)正式開關(guān)運行?！叭蠊詰?zhàn)”成效顯著，全市21297戶41044名建檔立卡貧困人口全部實現(xiàn)脫貧、125個貧困村全部退出，省定貧困片區(qū)雙遼市摘帽，貧困發(fā)生率由2015年的5.1%下降到零；以東遼河治理為統(tǒng)領(lǐng)，強力整治污染頑疾，高質(zhì)量完成中央和省

43、環(huán)保督察反饋問題銷號清零，生態(tài)質(zhì)量取得前所未有改善，在全國地表水環(huán)境質(zhì)量改善排行榜中，我市連續(xù)多季度蟬聯(lián)第一，全年空氣優(yōu)良天數(shù)比例達到80%以上，森林覆蓋率達到19.38%，擦亮了振興發(fā)展生態(tài)底色；千方百計化解地方歷史債務(wù)，集中開展非法集資、互聯(lián)網(wǎng)金融等專項整治，為經(jīng)濟社會發(fā)展提供安全穩(wěn)定金融環(huán)境。城市建管亮點紛呈，南湖立交橋、東豐路立交橋全面通車，城市地下綜合管廊、海綿城市、引松供水四平配套工程、南北河環(huán)境綜合整治、“文化三館”等重點工程建設(shè)全面展開，嚴格落實“路長制”、小區(qū)包保責任制，物業(yè)分級管理制度全面實行，市區(qū)小廣告治理法規(guī)得到全國人大肯定，“走遍四平”環(huán)境整治行動成效顯著，高分通過國

44、家衛(wèi)生城復(fù)審；榮獲“全國雙擁模范城”八連冠；電力、熱力、燃氣等輸配網(wǎng)絡(luò)加快完善，基礎(chǔ)設(shè)施支撐能力躍上新水平。宏觀環(huán)境發(fā)生深刻復(fù)雜變化，推進新時代四平發(fā)展必須緊緊抓住機遇、有效應(yīng)對挑戰(zhàn)。當前和今后一個時期，我國發(fā)展仍然處于重要戰(zhàn)略機遇期，但機遇和挑戰(zhàn)都有新的發(fā)展變化。當今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，和平與發(fā)展仍然是時代主題，人類命運共同體理念深入人心，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展。當前，四平振興發(fā)展已經(jīng)站在一個新的歷史起點，“新發(fā)展階段”為四平確定了時代坐標，“新發(fā)展理念”為四平指明了振興路徑，“新發(fā)展格局”為四平找準了角色定位，新時代四平發(fā)展面臨著東北振興的政策機遇、新發(fā)展格局的融入機遇、

45、國家重大戰(zhàn)略的對接機遇、產(chǎn)業(yè)升級的趨勢機遇、建設(shè)全省三次產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展示范區(qū)的難得機遇，與老工業(yè)基地振興優(yōu)勢、國家重要商品糧基地優(yōu)勢、生態(tài)資源優(yōu)勢、區(qū)位交通優(yōu)勢疊加聯(lián)動，利好因素持續(xù)匯聚，四平要在發(fā)展全局中找準功能定位，努力打造國內(nèi)經(jīng)濟大循環(huán)重要戰(zhàn)略鏈接點。同時，必須看到，當前國際環(huán)境日趨復(fù)雜，不穩(wěn)定性不確定性明顯增加，新冠肺炎疫情影響廣泛深遠，經(jīng)濟全球化遭遇逆流，世界進入動蕩變革期，外部環(huán)境不可避免地對我市發(fā)展造成影響。我市發(fā)展不平衡不充分問題依然突出，轉(zhuǎn)型升級仍處于從量變到質(zhì)變過程中，經(jīng)濟總量不大、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不優(yōu)、產(chǎn)品層次不高、環(huán)境欠賬較多、創(chuàng)新意識較弱、開放速度較慢、民生領(lǐng)域還有短板弱項等問

46、題不容低估，尤其是全國各地發(fā)展分化加速、極化加強的趨勢，對四平未來發(fā)展的要素集聚提出嚴峻挑戰(zhàn)，全面補齊體制機制、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、開放合作和思想觀念“四大短板”仍然任重道遠。“十四五”時期是我市乘勢而上、跨越發(fā)展的機遇期，加快轉(zhuǎn)型、蓄勢突破的攻堅期，改善民生、共同富裕的關(guān)鍵期。全市上下要進一步增強機遇意識和風險意識，準確識變、科學應(yīng)變、主動求變，善于在危機中育先機、于變局中開新局，堅持做大總量與提升質(zhì)量相結(jié)合、改革創(chuàng)新與全面開放相結(jié)合、擴大內(nèi)需與改善民生相結(jié)合，牢牢把握優(yōu)化供給、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型這條主線，突出抓好招商引資、項目落地這一重點，抓住機遇，應(yīng)對挑戰(zhàn)，推動新時代四平全面振興全方位振興取得新的更大突破。

47、三、 加快創(chuàng)新平臺建設(shè)推動自主創(chuàng)新與經(jīng)濟發(fā)展深度融合，圍繞主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，爭創(chuàng)國家級實驗室和研發(fā)中心，建設(shè)國家級專用車及農(nóng)機裝備等產(chǎn)業(yè)公共技術(shù)檢測中心、實體型國家級農(nóng)機產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新中心、吉林省智能化家禽屠宰及深加工成套裝備中試中心、中科院長春應(yīng)化所科技創(chuàng)新中心、中國北方光電生產(chǎn)研發(fā)檢測基地、中國滿藥科創(chuàng)中心、國家知識產(chǎn)權(quán)代辦業(yè)務(wù)窗口。與長春共同謀劃建設(shè)科技城，加強兩市科技和人才交流，共建科技創(chuàng)新研發(fā)平臺。支持開發(fā)區(qū)建立科技園、孵化園、雙創(chuàng)園，推進梨樹中國農(nóng)業(yè)大學科技孵化園、省級（梨樹）農(nóng)業(yè)科技園、吉林師范大學創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實訓(xùn)基地等平臺建設(shè)，打造集科技孵化、雙創(chuàng)基地、技術(shù)交易、展示于一體的綜合平臺。吸引高

48、校、科研院所到開發(fā)區(qū)設(shè)立研發(fā)基地，加速科研成果在開發(fā)區(qū)轉(zhuǎn)化。四、 推進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系堅持把發(fā)展的著力點放在實體經(jīng)濟上，以建設(shè)制造強市、質(zhì)量強市、網(wǎng)絡(luò)強市、“數(shù)字四平”為引領(lǐng)，把引進增量、盤活存量、做大總量、提高質(zhì)量作為關(guān)鍵行動，把提升產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平作為主攻方向，構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，提高經(jīng)濟質(zhì)量效益和核心競爭力。.構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)新格局。全面對接省“一主、六雙”產(chǎn)業(yè)空間布局，完善提升四平市產(chǎn)業(yè)布局行動綱要，以全產(chǎn)業(yè)鏈思維系統(tǒng)謀劃補短板鍛長板，提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平。因地制宜做大做強現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、特色裝備、食品加工、基礎(chǔ)化工、醫(yī)藥健康、冶金建材、智慧物流、休閑旅游等“八大產(chǎn)業(yè)

49、”，建設(shè)產(chǎn)業(yè)集群和特色園區(qū)，用五至十年打造4-5個百億級支柱產(chǎn)業(yè)，力爭實現(xiàn)“工業(yè)經(jīng)濟倍增”目標。著力培育壯大新興產(chǎn)業(yè)，加快推進服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型提質(zhì)，形成多元支撐的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。五、 項目選址綜合評價項目選址所處位置交通便利、地勢平坦、地理位置優(yōu)越，有利于項目生產(chǎn)所需原料、輔助材料和成品的運輸。通訊便捷，水資源豐富，能源供應(yīng)充裕。項目選址周圍沒有自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、生活飲用水水源地等環(huán)境敏感目標，自然環(huán)境條件良好。擬建工程地勢開闊，有利于大氣污染物的擴散，區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量良好。項目選址具備良好的原料供應(yīng)、供水、供電條件，生產(chǎn)、生活用水全部由項目建設(shè)地提供，完全可以保障供應(yīng)。第六章 建筑技術(shù)方案說明

50、一、 項目工程設(shè)計總體要求（一）總圖布置原則1、強調(diào)“以人為本”的設(shè)計思想，處理好人與建筑、人與環(huán)境、人與交通、人與空間以及人與人之間的關(guān)系。從總體上統(tǒng)籌考慮建筑、道路、綠化空間之間的和諧，創(chuàng)造一個宜于生產(chǎn)的環(huán)境空間。2、合理配置自然資源，優(yōu)化用地結(jié)構(gòu)，配套建設(shè)各項目設(shè)施。3、工程內(nèi)容、建筑面積和建筑結(jié)構(gòu)應(yīng)適應(yīng)工藝布置要求，滿足生產(chǎn)使用功能要求。4、因地制宜，充分利用地形地質(zhì)條件，合理改造利用地形，減少土石方工程量，重視保護生態(tài)環(huán)境，增強景觀效果。5、工程方案在滿足使用功能、確保質(zhì)量的前提下，力求降低造價，節(jié)約建設(shè)資金。6、建筑風格與區(qū)域建筑風格吻合，與周邊各建筑色彩協(xié)調(diào)一致。7、貫徹環(huán)保、安

51、全、衛(wèi)生、綠化、消防、節(jié)能、節(jié)約用地的設(shè)計原則。（二）總體規(guī)劃原則1、總平面布置的指導(dǎo)原則是合理布局，節(jié)約用地，適當預(yù)留發(fā)展余地。廠區(qū)布置工藝物料流向順暢，道路、管網(wǎng)連接順暢。建筑物布局按建筑設(shè)計防火規(guī)范進行，滿足生產(chǎn)、交通、防火的各種要求。2、本項目總圖布置按功能分區(qū)，分為生產(chǎn)區(qū)、動力區(qū)和辦公生活區(qū)。既滿足生產(chǎn)工藝要求，又能美化環(huán)境。3、按照廠區(qū)整體規(guī)劃，廠區(qū)圍墻采用鐵藝圍墻。全廠設(shè)計兩個出入口，廠區(qū)道路為環(huán)形，主干道寬度為9m，次干道寬度為6m，聯(lián)系各出入口形成順暢的運輸和消防通道。4、本項目在廠區(qū)內(nèi)道路兩旁，建（構(gòu)）筑物周圍充分進行綠化，并在廠區(qū)空地及入口處重點綠化，種植適宜生長的樹木和

52、花卉，創(chuàng)造文明生產(chǎn)環(huán)境。二、 建設(shè)方案（一）建筑結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)設(shè)計本期工程項目主體工程結(jié)構(gòu)采用全現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁板，框架結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)采用樁基基礎(chǔ)，鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)?；A(chǔ)工程設(shè)計：根據(jù)工程地質(zhì)條件，荷載較小的建（構(gòu)）筑物采用天然地基，荷載較大的建（構(gòu)）筑物采用人工挖孔現(xiàn)灌澆柱樁。（二）車間廠房、辦公及其它用房設(shè)計1、車間廠房設(shè)計：采用鋼屋架結(jié)構(gòu)，屋面采用彩鋼板，墻體采用彩鋼夾芯板，基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)。2、辦公用房設(shè)計：采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，多孔磚非承重墻體，屋面為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為鋼筋混凝土基礎(chǔ)。3、其它用房設(shè)計：采用磚混結(jié)構(gòu)，承重型墻體，基礎(chǔ)采用墻下條形基礎(chǔ)。（三）墻體及墻面設(shè)

53、計1、墻體設(shè)計：外墻體均用標準多孔粘土磚實砌，內(nèi)墻均用巖棉彩鋼板。2、墻面設(shè)計：生產(chǎn)車間的外墻墻面采用水泥砂漿抹面，刷外墻涂料，內(nèi)墻面為乳膠漆墻面。辦公樓等根據(jù)使用要求適當提高裝飾標準。腐蝕性樓地面、地坪以及有防火要求的樓地面采用特殊地面做法。依據(jù)建設(shè)部、國家建材局關(guān)于建筑采用使用的規(guī)定，框架填充墻采用加氣混凝土空心砌塊墻體，磚混結(jié)構(gòu)承重墻地上及地下部分采用燒結(jié)實心頁巖磚。（四）屋面防水及門窗設(shè)計1、屋面設(shè)計：屋面采用大跨度輕鋼屋面，高分子卷材防水面層，上人屋面加裝保護層。2、屋面防水設(shè)計：現(xiàn)澆鋼筋混凝土屋面均采用剛性防水。3、門窗設(shè)計：一般建筑物門窗，采用鋁合金門窗，對于變壓器室、配電室等特

54、殊場所應(yīng)采用特種門窗，具體做法可參見國家標準圖集。有防爆或者防火要求的生產(chǎn)車間，門窗設(shè)置應(yīng)滿足防爆泄壓的要求，玻璃應(yīng)采用安全玻璃，凡防火墻上門窗均為防火門窗，參見國標圖集。（五）樓房地面及頂棚設(shè)計1、樓房地面設(shè)計：一般生產(chǎn)用房為水泥砂漿面層，局部為水磨石面層。2、頂棚及吊頂設(shè)計：一般房間白色涂料面層。（六）內(nèi)墻及外墻設(shè)計1、內(nèi)墻面設(shè)計：一般房間為彩鋼板，控制室采用水性涂料面層，衛(wèi)生間采用衛(wèi)生磁板面層。2、外墻面設(shè)計：均涂裝高級彈性外墻防水涂料。（七）樓梯及欄桿設(shè)計1、樓梯設(shè)計：現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓梯。2、欄桿設(shè)計：車間內(nèi)部采用鋼管欄桿，其它采用不銹鋼欄桿。（八）防火、防爆設(shè)計嚴格遵守建筑設(shè)計防火規(guī)

55、范（GB50016-2014）中相關(guān)規(guī)定，滿足設(shè)備區(qū)內(nèi)相關(guān)生產(chǎn)車間及輔助用房的防火間距、安全疏散、及防爆設(shè)計的相關(guān)要求。從全局出發(fā)統(tǒng)籌兼顧，做到安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理。（九）防腐設(shè)計防腐設(shè)計以預(yù)防為主，根據(jù)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的介質(zhì)的腐蝕性、環(huán)境條件、生產(chǎn)、操作、管理水平和維修條件等，因地制宜區(qū)別對待，綜合考慮防腐蝕措施。對生產(chǎn)影響較大的部位，危機人身安全、維修困難的部位，以及重要的承重構(gòu)件等加強防護。（十）建筑物混凝土屋面防雷保護車間、生活間等建筑的混凝土屋面采用10鍍鋅圓鋼做避雷帶，利用鋼柱或柱內(nèi)兩根主筋作引下線，引下線的平均間距不大于十八米（第類防雷建筑物）或25.00米（第類防雷建筑物）。（十一）防雷保護措施利用基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋作接地體，并利用地下圈梁將建筑物的四周的柱子基礎(chǔ)接通，構(gòu)成環(huán)形接地網(wǎng)，實測接地電阻R1.00（共用接地系統(tǒng)）。三、 建筑工程建設(shè)指標本期項目建筑面積43683.72，其中：生產(chǎn)工程25880.63，倉儲工程8651.96，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施5765.58，公共工程3385.55。建筑工程投資一覽表單位：、萬元序號工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產(chǎn)工程7523.4425880.633468.