道路工程機(jī)械化施工技術(shù)

1、道路工程機(jī)械化施工組織設(shè)計(jì) 目錄1.我國(guó)高等級(jí)公路工程機(jī)械化施工技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì).22.本課題研究的背景、必要性、意義、目的及其主要作用.43.機(jī)械化施工組織設(shè)計(jì)的分類(lèi)和具體內(nèi)容.64.道路施工組織設(shè)計(jì) .95.土路基施工.106.質(zhì)量保證措施.147.施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃.148.工程材料的組織與安排.159.冬、雨季施工等特殊情況下的施工措施.1510.地下管線(xiàn)及其他地上地下設(shè)施的加固措施.1711.安全文明施工及環(huán)境保護(hù)措施.1812.參考文獻(xiàn).2313.附圖表.24道路工程機(jī)械化施工組織設(shè)計(jì)【摘要】：施工組織設(shè)計(jì)就是從工程的全局出發(fā)、按照客觀(guān)施工規(guī)律和當(dāng)時(shí)的具體條件，統(tǒng)籌施工活動(dòng)中的人

2、力、資本、材料、機(jī)械和施工方法主要因素后，對(duì)整個(gè)工程進(jìn)度和資源消耗做出的科學(xué)安排，其目的是使工程建設(shè)在一定的時(shí)空內(nèi)實(shí)現(xiàn)有組織、有計(jì)劃、有秩序的施工，以期達(dá)到施工的相對(duì)最優(yōu)效果?！娟P(guān)鍵詞】：公路工程；機(jī)械化；施工組織設(shè)計(jì). 我國(guó)高等級(jí)公路工程機(jī)械化施工技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)1.1我國(guó)高等級(jí)公路工程機(jī)械化施工技術(shù)的現(xiàn)狀自20世紀(jì)80年代以來(lái)，我國(guó)的道路建設(shè)事業(yè)得到了迅速發(fā)展，高速公路及城市快速路實(shí)現(xiàn)了零的突破。1990年全線(xiàn)建成通車(chē)的沈大高速公路是中國(guó)大陸第一條標(biāo)準(zhǔn)高速公路，全長(zhǎng)375公里，造價(jià)22億元人民幣。沈大高速公路在我國(guó)高速公路建設(shè)史上，帶有“零”突破的濃重一筆。1990年9月1日，這條全長(zhǎng)

3、375公里，4車(chē)道縱貫遼東半島的高速公路全線(xiàn)通車(chē)。此后全國(guó)新增高速公路通車(chē)?yán)锍?334公里。河南、浙江、江蘇和陜西四省全年新增高速公路通車(chē)?yán)锍叹^(guò)300公里。截至年底，高速公路突破二千公里的省（區(qū)、市）為6個(gè)，分別是：河南（3439公里）、江蘇（3354公里）、廣東（3340公里）、山東（3281公里）、浙江（2383公里）和河北（2329公里）。因此為適應(yīng)高等級(jí)公路建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)和高質(zhì)量的要求，我國(guó)高等級(jí)公路工程機(jī)械化施工技術(shù)也獲得了前所未有的發(fā)展，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：制訂并完善了公路及城市道路工程設(shè)計(jì)、施工技術(shù)規(guī)范，初步建立起了一整套符合我國(guó)國(guó)情的道路施工控制、檢測(cè)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)械化施工

4、水平大大提高，各種先進(jìn)的筑路機(jī)械廣泛應(yīng)用于道路工程的施工。全國(guó)各地組建了一批設(shè)備先進(jìn)、種類(lèi)齊全的道路機(jī)械化施工隊(duì)伍，道路施工基本實(shí)現(xiàn)了由手工操作逐步向現(xiàn)代化機(jī)械作業(yè)方式的轉(zhuǎn)變。新技術(shù)、新工藝、新材料得到廣泛應(yīng)用，進(jìn)而取得了巨大的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益。1.2我國(guó)高等級(jí)公路工程機(jī)械化施工技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)目前，我國(guó)高等級(jí)公路工程機(jī)械化施工技術(shù)日臻完善，機(jī)械化施工水平大幅提高，施工機(jī)械的運(yùn)用與維護(hù)越來(lái)越科學(xué)，施工技術(shù)越來(lái)越完善，機(jī)械化施工組織人員及工地管理人員的素質(zhì)越來(lái)越高，我國(guó)高等級(jí)公路工程機(jī)械化施工技術(shù)正邁向機(jī)械化、自動(dòng)化、標(biāo)準(zhǔn)化、工廠(chǎng)化方面發(fā)展，其主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：在道路施工方案的擬定和選擇方面，

5、將充分利用電子計(jì)算機(jī)及其他現(xiàn)代先進(jìn)手段，綜合考慮材料、機(jī)具、工期、造價(jià)等因素，進(jìn)行方案優(yōu)化，以獲取最大的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益。在施工工藝方面，土石方綜合爆破、穩(wěn)定土、舊有瀝青及水泥混凝土再生、工業(yè)廢料筑路及水泥、瀝青、土壤外加劑等工藝將有突破性的進(jìn)展。在施工檢測(cè)技術(shù)方面，將廣泛使用能自動(dòng)連續(xù)量測(cè)動(dòng)、靜兩種荷載作用下的路基、路面彎沉儀和曲率半徑儀，研究使用沖擊波、超聲波測(cè)定道路結(jié)構(gòu)的強(qiáng)大和彈性模量，并研究使用雷達(dá)波、同位素方法等測(cè)定密實(shí)度和厚度，以及使用電腦自動(dòng)連續(xù)量測(cè)路面抗滑性能和平整度的儀器等。在施工作業(yè)方面，將大量使用預(yù)制結(jié)構(gòu)，使路基、路面施工，特別是人工構(gòu)造物的施工實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化和工廠(chǎng)化。在特殊路

6、基的處理方面，將充分應(yīng)用生化技術(shù)，最大限度地利用當(dāng)?shù)夭牧?。各種環(huán)保和交通工程設(shè)施如聲屏墻、減噪路面及綠化工程等的施工技術(shù)將提高到一個(gè)新的水平。2 .本課題研究的背景、必要性、意義、目的及其主要作用2.1施工組織內(nèi)容施工組織內(nèi)容包括：技術(shù)組織 物資組織 時(shí)間組織 空間組織 資金組織 生產(chǎn)能力組織 施工條件組織 生活供應(yīng)組織等等 2.2 道路工程機(jī)械化施工組織設(shè)計(jì)研究的背景隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，現(xiàn)代道路工程的施工已成為一項(xiàng)復(fù)雜的生產(chǎn)活動(dòng)。對(duì)于道路工程建設(shè)項(xiàng)目的施工，不僅要組織數(shù)量眾多的各種專(zhuān)業(yè)人員和各類(lèi)施工機(jī)械設(shè)備有條不紊地投入到工程施工中，而且還包括組織大量種類(lèi)繁多的施工材料、構(gòu)件和制

7、品的生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存和供應(yīng)工作；組織施工機(jī)具的供應(yīng)、維修和保養(yǎng)工作；組織施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)供水、供電、供熱以及安排施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)和生活所需要的各種臨時(shí)建筑物建造工作。道路工程機(jī)械化施工組織設(shè)計(jì)是根據(jù)業(yè)主對(duì)道路工程的各項(xiàng)要求、設(shè)計(jì)圖紙和編制施工組織設(shè)計(jì)的基本原則，在充分研究工程合同文件、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的客觀(guān)情況和施工特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，從協(xié)調(diào)工程施工全過(guò)程中的人力、物力和空間三個(gè)要素著手而制定的。 2.3 道路工程機(jī)械化施工組織設(shè)計(jì)必要性道路工程建設(shè)項(xiàng)目特別是大型道路工程建設(shè)項(xiàng)目，投資額非常大。根據(jù)道路工程在規(guī)劃、工程可行性研究、勘測(cè)設(shè)計(jì)和施工等階段的投資分配情況可知，施工階段要占總投資的60%以上，遠(yuǎn)高于其他

8、階段的投資，所以施工階段是道路工程建設(shè)中極其重要的一個(gè)階段。而道路工程機(jī)械化施工組織設(shè)計(jì)對(duì)于保證施工的順利進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)預(yù)期的目標(biāo)和效果，都是十分必要的。2.4 道路工程機(jī)械化施工組織設(shè)計(jì)的意義2.4.1 道路工程機(jī)械化施工組織設(shè)計(jì)是工程施工準(zhǔn)備工作的重要內(nèi)容之一一般工程施工準(zhǔn)備工作的基本內(nèi)容有：原始資料的調(diào)查；技術(shù)準(zhǔn)備；施工物資準(zhǔn)備；勞動(dòng)組織準(zhǔn)備；施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備等。其中，施工技術(shù)準(zhǔn)備工作是施工準(zhǔn)備工作的核心，而機(jī)械化施工組織設(shè)計(jì)是施工技術(shù)準(zhǔn)備的核心，是指導(dǎo)施工現(xiàn)場(chǎng)全部生產(chǎn)活動(dòng)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件。因此，機(jī)械化施工組織設(shè)計(jì)是工程施工準(zhǔn)備工作的重要內(nèi)容之一。2.4.2 道路工程機(jī)械化施工組織設(shè)計(jì)是指導(dǎo)工程施

9、工具體實(shí)施最基本的技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件道路工程在設(shè)計(jì)階段及施工開(kāi)始前均要編制有針對(duì)性的施工組織設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)階段需要編制初步施工組織設(shè)計(jì)，在施工開(kāi)始前需要編制指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)。此外，施工過(guò)程中還應(yīng)在指導(dǎo)性組織設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)必須詳細(xì)、具體，以達(dá)到指導(dǎo)施工的目的，但應(yīng)避免編制過(guò)于復(fù)雜、繁瑣。其中，用來(lái)指導(dǎo)道路施工的主要是指導(dǎo)性組織設(shè)計(jì)和實(shí)施性組織設(shè)計(jì)。2.5 道路工程機(jī)械化施工組織設(shè)計(jì)的目的道路工程機(jī)械化施工組織設(shè)計(jì)的目的是全面、合理、有計(jì)劃地組織施工，從而具體實(shí)現(xiàn)工程技術(shù)設(shè)計(jì)意圖，按質(zhì)、按量、按期地完成工程施工任務(wù)。具體地說(shuō)，道路工程機(jī)械化施工組織設(shè)計(jì)的目的是實(shí)

10、現(xiàn)工程建設(shè)計(jì)劃和設(shè)計(jì)的要求，提供各階段的施工準(zhǔn)備工作內(nèi)容；對(duì)人力、材料、機(jī)械、資金和施工方法等進(jìn)行科學(xué)合理的安排；協(xié)調(diào)施工中各施工單位、各工種之間、資源與時(shí)間之間、各項(xiàng)資源之間的合理關(guān)系，以期按質(zhì)、按量、按期完成工程施工任務(wù)，獲取最大的經(jīng)濟(jì)效益。2.6 道路工程機(jī)械化施工組織設(shè)計(jì)的主要作用2.6.1 道路工程機(jī)械化施工組織設(shè)計(jì)是承攬工程建設(shè)項(xiàng)目的重要技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件施工單位參加施工投標(biāo)時(shí)，應(yīng)根據(jù)工程招標(biāo)文件的要求，結(jié)合本單位的具體情況，編制機(jī)械化施工組織設(shè)計(jì)。2.6.2 道路工程機(jī)械化施工組織設(shè)計(jì)是指導(dǎo)工程建設(shè)項(xiàng)目具體實(shí)施的重要技術(shù)文件編制機(jī)械化施工組織設(shè)計(jì)，可以在具體工程施工中按照事先設(shè)計(jì)好的程

11、序組織生產(chǎn)活動(dòng)，使項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)和作業(yè)班組對(duì)施工活動(dòng)做到心中有數(shù)，處理好施工過(guò)程中的各種情況，保證施工的節(jié)奏性、均衡性和連續(xù)性，降低施工成本，獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益。因此，道路工程機(jī)械化施工組織設(shè)計(jì)是指導(dǎo)工程建設(shè)項(xiàng)目具體實(shí)施的重要技術(shù)文件。3. 高等級(jí)公路工程機(jī)械化施工組織設(shè)計(jì)的分類(lèi)和具體內(nèi)容 不滿(mǎn)意 滿(mǎn)意 擬定工程施工方案編制工程施工計(jì)劃繪制施工總平面圖評(píng)價(jià)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)報(bào)送有關(guān)部門(mén)審批熟悉工程技術(shù)設(shè)計(jì)文件掌握工程機(jī)械概況基本特點(diǎn)及其基本操作有無(wú)不明之處進(jìn)一步勘測(cè)與調(diào)研質(zhì)量工期成本3.1 高等級(jí)公共工程機(jī)械化施工組織設(shè)計(jì)的分類(lèi)機(jī)械化施工組織設(shè)計(jì)分類(lèi)的方法很多，下面就幾種常用的分類(lèi)方法作簡(jiǎn)單介紹。3.1.

12、1 按工程建設(shè)階段的不同來(lái)分：初步設(shè)計(jì) 施工圖設(shè)計(jì) 實(shí)施性設(shè)計(jì)3.1.2 按工程規(guī)模大小的不同來(lái)分：總工程設(shè)計(jì) 單位工程設(shè)計(jì) 分部分項(xiàng)工程設(shè)計(jì)3.1.3 按時(shí)期具體作用不同來(lái)分：投標(biāo)設(shè)計(jì) 實(shí)施設(shè)計(jì)3.2 高等級(jí)公路工程機(jī)械化施工組織設(shè)計(jì)的工作程序3.3 高等級(jí)公路工程機(jī)械化施工組織設(shè)計(jì)的具體內(nèi)容3.3.1 工程情況簡(jiǎn)介工程建設(shè)項(xiàng)目工程所在地的自然條件工程所在地的技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件3.3.2 擬定工程施工技術(shù)方案（主要是施工方法） 做出工程施工的總體設(shè)想與安排確定具體的工程分期與區(qū)段劃分；根據(jù)工程項(xiàng)目安排施工順序選擇與組合配套施工機(jī)械與設(shè)備。3.3.3 編制工程施工計(jì)劃 編制工程施工進(jìn)度計(jì)劃編制勞動(dòng)力

13、需用量計(jì)劃編制物質(zhì)材料供應(yīng)計(jì)劃編制機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃編制建設(shè)資金使用計(jì)劃編制工程施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃3.3.4 繪制施工總平面圖（空間組織） 施工單位工程指揮部位置的布置；砂石材料等供應(yīng)基地的位置的布置；路面材料等生產(chǎn)基地的位置的布置；橋涵構(gòu)件等位置的布置；其他臨時(shí)性相關(guān)設(shè)施位置的布置；地形、地貌等的反映。3.3.5 評(píng)價(jià)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)工程質(zhì)量指標(biāo) 工程工期指標(biāo) 工程成本指標(biāo) 工程施工安全指標(biāo) 勞動(dòng)生產(chǎn)率指標(biāo) 機(jī)械化施工指標(biāo)安裝工程程序可分為以下幾個(gè)階段：編制安裝工程的施工設(shè)計(jì)；進(jìn)行準(zhǔn)備工作，修筑機(jī)械和設(shè)備基礎(chǔ)；安裝主要機(jī)械設(shè)備和輔助設(shè)備；設(shè)備調(diào)試；試運(yùn)轉(zhuǎn)與交付使用。 拆卸機(jī)械與設(shè)備是安裝的反工序，不

14、論是安裝或拆卸過(guò)程，直接參加的人員，都應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：安裝和拆卸前，應(yīng)熟悉機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)，工作原理及各個(gè)零件之間相互連接關(guān)系和性能。準(zhǔn)備好相應(yīng)的適當(dāng)工具和設(shè)備。做好配件零件的安裝，要注意零件位置的記號(hào)和必要的劃線(xiàn)工作在拆卸和安裝時(shí)禁止用大錘猛擊零件和使用接得過(guò)長(zhǎng)的扳手?jǐn)Q緊螺帽，非必要時(shí)禁止用鑿子鑿去螺母和螺栓正確選用和安裝配合的連接件、鎖緊零件，禁止以大代小、以長(zhǎng)代短的使用方法。4. 現(xiàn)在來(lái)具體講一下道路施工組織設(shè)計(jì) 4.1施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置1、盡量少占耕地，特別是少占良田。2、盡量有利于現(xiàn)場(chǎng)施工，節(jié)約投資。臨時(shí)工程和設(shè)施盡量不干擾其他工程施工，不干擾居民生產(chǎn)、生活。3、與附近供水、供電、交通及

15、通訊條件相適應(yīng)4.2辦公、生活設(shè)施施工總平面布置本工程施工現(xiàn)場(chǎng)在平面布置時(shí)，考慮業(yè)主和周邊民眾的要求，盡量少占耕地?，F(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)辦公設(shè)施租用附近民房。4.2.2材料堆放場(chǎng)地及生產(chǎn)設(shè)施為便于現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理，對(duì)原材料保護(hù)，四周開(kāi)設(shè)排水溝，保證場(chǎng)地內(nèi)不積水，以保證原材料使用質(zhì)量。根據(jù)主要施工機(jī)械中的機(jī)械總額定功率，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置配電箱，按施工、生產(chǎn)、生活分路供電，施工配電箱采用統(tǒng)一制作的標(biāo)準(zhǔn)鐵制配電箱、電箱、電纜編號(hào)與供電回路對(duì)應(yīng)，供施工和生活用電。施工用水從附近河內(nèi)取水，使用前進(jìn)行水質(zhì)分析化驗(yàn)，確認(rèn)達(dá)標(biāo)后方可使用，生活區(qū)用水采用自來(lái)水5.土路基施工（1）施工準(zhǔn)備在路基施工前，首先認(rèn)真做好測(cè)量放、清理現(xiàn)場(chǎng)、場(chǎng)

16、地排水等準(zhǔn)備工作。（2）測(cè)量放樣為了確保施工符合設(shè)計(jì)要求，施工前需認(rèn)真做好線(xiàn)路領(lǐng)樁、補(bǔ)樁、施工放樣等工作，以保證施工順利進(jìn)行和保證施工質(zhì)量。施工前采用全站儀（SET-2B）、經(jīng)緯儀（DJ2）和水準(zhǔn)儀（S2），做好路線(xiàn)復(fù)測(cè)工作，對(duì)修筑的路基線(xiàn)路根據(jù)設(shè)計(jì)文件中和領(lǐng)樁時(shí)確定的開(kāi)挖、填筑的中心線(xiàn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，驗(yàn)證在定線(xiàn)進(jìn)所測(cè)定的位置標(biāo)樁、高程、轉(zhuǎn)角點(diǎn)是否準(zhǔn)確無(wú)誤。（3）清理場(chǎng)地施工前必須清除施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的所有有礙施工的障礙物。根據(jù)施工需要，可以分期分批進(jìn)行場(chǎng)地清除工作。（4）場(chǎng)地排水（包括土路基施工的臨時(shí)排水）施工場(chǎng)地積水需要及時(shí)排除，為路基順利施工提供良好的作業(yè)條件，因此，在清理場(chǎng)地的同時(shí)，在工程范圍

17、的兩側(cè)開(kāi)挖邊溝，臨時(shí)排水，將水引入到附近的排水系統(tǒng)排除。邊溝縱坡應(yīng)大于3%，邊溝為梯形，底寬為50cm。在地勢(shì)低洼處設(shè)置集水井，井內(nèi)放置電動(dòng)潛水泵抽水。（5）確定最佳含水量與最大干密度土最佳含水量與最大干密度因土質(zhì)的不同而有差異。土的最佳含水量的最大干質(zhì)量密度由實(shí)驗(yàn)室通過(guò)實(shí)驗(yàn)確定。施工前，將擬用于本工程的土現(xiàn)場(chǎng)取樣，做出多組對(duì)比試驗(yàn)數(shù)據(jù)，作為指導(dǎo)施工的依據(jù)。（6）基底處理基底處理是路堤穩(wěn)定、堅(jiān)固極為重要的因素，必須認(rèn)真做好基底處理工作。土路基填筑開(kāi)挖以機(jī)械化施工為主，配備足夠數(shù)量的推土機(jī)、平地機(jī)、輕型壓路機(jī)、重型壓路機(jī)以及振動(dòng)壓路機(jī)，并配合足夠人力。土路基所用材料應(yīng)在監(jiān)理和工程師認(rèn)可的最佳含水

18、量狀態(tài)下攤鋪，通過(guò)攤鋪，通過(guò)攤曬、灑水等方法，控制最佳含水量，以達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。為達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度所需的壓實(shí)遍數(shù)，將通過(guò)試驗(yàn)及監(jiān)理和工程師的要求而定。土路基壓實(shí)：路基壓實(shí)是保證路基質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。為了使路基壓實(shí)有較高的質(zhì)量，必須采取下列措施。正確選用壓實(shí)設(shè)備對(duì)于本單位工程我部將配足輕型和重型壓路機(jī)，用于路基的壓實(shí)。采用攤土機(jī)、平地機(jī)等有效攤鋪設(shè)備，在推土機(jī)或平地機(jī)細(xì)微平土的同時(shí)，控制合適的含水量，然后壓路機(jī)碾壓，這樣達(dá)到均勻一致的平整度?？刂颇雺核俣取Ｍǔ郝窓C(jī)進(jìn)行路基壓實(shí)作業(yè)行駛速度控制在4KM/h以?xún)?nèi)，確保碾壓速度均勻，碾壓輪跡重疊，前后兩次輪跡要重疊2030cm。當(dāng)采用多個(gè)施工段同時(shí)施

19、工時(shí)，壓路機(jī)碾壓輪必須超過(guò)相鄰施工段的接茬處。壓路機(jī)碾壓時(shí)，應(yīng)遵循先輕后重、先穩(wěn)后振、先慢后快、先邊后中、先高后低以及輪跡要重疊等原則，且碾壓輪應(yīng)超過(guò)相鄰兩施工段的接縫。碾壓進(jìn)應(yīng)順道路中心線(xiàn)方向進(jìn)行。碾壓速度均勻，輪跡重疊寬度，二輪壓路機(jī)為30CM，三輪壓路機(jī)為后輪寬度的一半。土路基壓實(shí)后不得有松散、彈簧、翻漿及表面不平整現(xiàn)象。若下層未達(dá)到壓實(shí)要求，不得鋪筑上層，壓路機(jī)壓不到的部位，應(yīng)用小型機(jī)夯實(shí)。在壓路機(jī)壓不到的部位，可以采用小型機(jī)夯錘等。當(dāng)工作量小并的監(jiān)理和工程師許可情況下可采用人力夯認(rèn)真循序夯實(shí)。夯擊面在縱橫方向均做到相互重疊一半，防止漏夯。5.2二灰碎石基層施工（1） 施工準(zhǔn)備（2）

20、施工放樣（3） 二灰碎石拌和、運(yùn)輸拌和場(chǎng)生產(chǎn)應(yīng)注意以下幾點(diǎn):1、配料準(zhǔn)確，準(zhǔn)確性與否直接影響工程質(zhì)量；2、碎石粒徑大的要碎小，剔除不符合規(guī)范要求的材料，拌和要均勻，充分；3、混合料的含水量要略大于最佳含水量12%，在拌和生產(chǎn)中要計(jì)算好加水量與定時(shí)供水參數(shù)，檢查自動(dòng)開(kāi)啟閘門(mén)裝置。運(yùn)輸: 二灰碎石的運(yùn)輸均采用自卸車(chē)運(yùn)輸，運(yùn)輸車(chē)的數(shù)量根據(jù)攤鋪機(jī)攤鋪能力，拌和機(jī)生產(chǎn)能力及運(yùn)距進(jìn)行合理地調(diào)配。2、 二灰碎石的攤鋪和整型3、 碾壓混合料攤鋪成型后，用壓路機(jī)開(kāi)始碾壓，碾壓過(guò)程中，二灰碎石表面應(yīng)始終保持潮濕。如表面蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水，碾壓直至二灰碎石的密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求為止。4、碾壓完成后應(yīng)立即進(jìn)行

21、養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于7天，采用灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期間，不允許車(chē)輛通行。如果由其他工序造成穩(wěn)定層的損壞應(yīng)立即進(jìn)行修補(bǔ)。5.3瀝青混凝土路面攤鋪（1）瀝青砼采用集中拌和。對(duì)瀝青砼所用原材料要嚴(yán)格檢驗(yàn)，不合格的原材料堅(jiān)決不用。（2）按放測(cè)的指示邊樁和標(biāo)高進(jìn)行攤鋪，以控制面層標(biāo)高及鋪筑厚度，并使接縫順直、緊密。攤鋪機(jī)的控制同石灰粉煤灰級(jí)配碎石攤鋪控制（3）熱拌瀝青混合料的攤鋪及壓實(shí)溫度應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程控制，對(duì)每車(chē)進(jìn)場(chǎng)混合料，由專(zhuān)人進(jìn)行檢查，其內(nèi)容主要有配比情況、外觀(guān)（油色）、溫度，并認(rèn)真做好記錄。不符合要求的材料不得攤鋪?；旌狭箱佒囟瓤刂疲寒?dāng)施工氣溫10時(shí)，到場(chǎng)溫度130，攤鋪溫度120，開(kāi)始碾壓溫度1

22、10，碾壓終了溫度70。（4）瀝青混合料的碾壓順序是：接縫處碾壓全路碾壓全路復(fù)壓全路終壓。每次來(lái)回輪跡重疊。壓路機(jī)輕、重機(jī)型選擇一般為：初壓輕型復(fù)壓重型終壓輕型。（5）壓路機(jī)應(yīng)從縱向兩端進(jìn)出碾壓區(qū)域，不得橫向從邊口進(jìn)出。碾壓原則是先邊后中，先輕后重，先慢后快，保證路拱符合設(shè)計(jì)要求。碾壓時(shí)，壓路機(jī)不得在新攤鋪的瀝青混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭，左右移動(dòng)為止或突然剎車(chē)，也不得將壓路機(jī)停在剛壓好還未冷卻的路面上。碾壓過(guò)程中輪跡重疊30cm左右，壓到無(wú)明顯輪跡為止。瀝青類(lèi)面層施工后，必須待路面冷卻后，方可開(kāi)放交通。（6）壓路機(jī)宜有自動(dòng)灑水設(shè)備，防止混合料粘輪。無(wú)自動(dòng)灑水設(shè)備時(shí)，可用油水比（1：3）的混合液用涂布

23、抹在滾輪上。不得將柴油漏滴在路面上。（7）瀝青混合料運(yùn)輸途中必須加蓋棚布，其目的一是保溫，二是防止雨淋。施工遇雨時(shí)及時(shí)通知拌和站停止供料，對(duì)已鋪好的瀝青砼應(yīng)立即快鋪快壓，搶工鋪筑完畢。6.質(zhì)量保證措施按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)建立起質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格執(zhí)行合同各條款，加強(qiáng)質(zhì)量管理，始終堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的原則，全工段工程達(dá)到單位工程合格率100%，優(yōu)良率90%以上，確保優(yōu)質(zhì)目標(biāo)，并配合全線(xiàn)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，為此，在施工過(guò)程中采取以下措施：1、建立健全質(zhì)量保證體系2、提高全員質(zhì)量意識(shí)3、狠抓工序質(zhì)量，確保整體質(zhì)量4、先派具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍5、成立工地試驗(yàn)室，加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程中質(zhì)量的檢驗(yàn)和監(jiān)控，嚴(yán)禁不合格品進(jìn)入

24、任何工序，確保各項(xiàng)工序一次成優(yōu)。7、嚴(yán)格執(zhí)行施工組織設(shè)計(jì)、切實(shí)尊重監(jiān)理8、嚴(yán)把材料關(guān)7.施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃（1）擬進(jìn)場(chǎng)的機(jī)械數(shù)量已確定（見(jiàn)附表），機(jī)械進(jìn)場(chǎng)的時(shí)間和數(shù)量根據(jù)施工的進(jìn)度要求提前做出準(zhǔn)備。（2）大型機(jī)械進(jìn)場(chǎng)由平板車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。8.工程材料的組織與安排1、經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)查，初步擬定的主要材料來(lái)源和運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)9.冬、雨季施工等特殊情況下的施工措施1、雨季施工防護(hù)措施（1）、根據(jù)該地區(qū)的氣候特征，在雨季進(jìn)行施工是不可避免的事情，在下部工程施工中，要在基礎(chǔ)周?chē)谂潘疁?，以保證施工排水暢通。河岸和漁塘地段的下部結(jié)構(gòu)施工要盡量避開(kāi)雨季，掌握降雨趨勢(shì)的中短期預(yù)報(bào)，了解掌握施工地段的匯水面積和歷年

25、水情，根據(jù)雨季特點(diǎn)建立相應(yīng)的施工措施。施工場(chǎng)地提前作好排水系統(tǒng)并保持通暢。（2）、雨季施工應(yīng)適當(dāng)縮小工作面，土方采用隨挖、隨運(yùn)的方法，盡量當(dāng)天施工當(dāng)天成活，妥善安排好現(xiàn)場(chǎng)的排水和交通，切忌在全線(xiàn)大開(kāi)挖。雨季期間應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況，對(duì)因雨而易翻漿地段優(yōu)先安排施工。對(duì)地下水豐富及地形低洼處等不良地段，在優(yōu)先施工的同時(shí)，還應(yīng)集中人力、設(shè)備、采取分段突擊的方法去完成。（3）、開(kāi)挖時(shí)應(yīng)在道路兩側(cè)或每隔適當(dāng)距離挖出水溝，以便雨水及時(shí)流至路外或下水道積水井內(nèi)。如匯入積水井，則應(yīng)事先留出泄水孔，竣工后修復(fù)。路基填筑每一層的表面，應(yīng)做成2%4%的排水橫坡，當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實(shí)。防止表面積水和滲水，將路基

26、浸軟。（4）、施工地段低洼而又無(wú)排水設(shè)施，應(yīng)設(shè)臨時(shí)泵站，用排水溝將雨水按地形匯集到適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，用臨時(shí)水泵漿水排出施工地段。（5）、施工時(shí)，遇雨要及時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)路基積水要盡快排除；雨后及時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)翻漿要徹底處理，挖出全部軟泥，大片翻漿地段用推土機(jī)鏟除，小片翻漿人工用鍬鏟除，另外，施工有時(shí)間可機(jī)械翻曬，時(shí)間不足時(shí)則采用熗灰法也是可取的。（6）、邊溝積水坑、滲水坑等排水設(shè)施，如阻塞、溢滿(mǎn)，應(yīng)衣時(shí)疏通放水，以防連日陰雨積水倒流。（7）、在石灰穩(wěn)定土施工時(shí)，應(yīng)特別注意天氣變化，避免混合料被雨浸濕。降雨時(shí)應(yīng)停止施工，但已經(jīng)攤鋪的混合料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)，在雨后施工時(shí)，應(yīng)將下層表面的積水排干，勿使上層的集料過(guò)分

27、潮濕。（8）、拌合點(diǎn)、砌體作業(yè)點(diǎn)、涵管護(hù)護(hù)坡作業(yè)點(diǎn)等施工處設(shè)活動(dòng)雨棚，拌制砂漿和零星混凝土采用移動(dòng)強(qiáng)制式拌和機(jī)，由專(zhuān)用運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送，隨時(shí)測(cè)定砂石材料的含水率，及時(shí)調(diào)整水灰化。（9）、所有場(chǎng)地內(nèi)機(jī)電設(shè)備在雨季前進(jìn)行檢查，檢查其防潮及絕緣設(shè)施，防止雨季因設(shè)備影響施工，在下雨前及下雨時(shí)機(jī)電設(shè)備施加覆蓋及防潮棚布。鋼筋加工場(chǎng)在上場(chǎng)后即安設(shè)輕型鋼架制的雨棚，做到晴天防曬、雨天防雨，不影響工程施。雨季對(duì)供電線(xiàn)路加強(qiáng)檢查，防止出現(xiàn)用電事故而影響施工。（10）、居民集居區(qū)及工地生活區(qū)附近，防止雨天泥濘、晴天揚(yáng)灰。雨天泥濘時(shí)采用填平坑塘，面層加鋪一定厚度的石子。 10.地下管線(xiàn)及其他地上地下設(shè)施的加固措施（1）、

28、開(kāi)工前向業(yè)主或當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門(mén)了解當(dāng)?shù)氐叵录暗厣瞎芫€(xiàn)的布置的情況，并做好標(biāo)記等。（2）、對(duì)于影響地上施工的電線(xiàn)請(qǐng)有關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)進(jìn)行改線(xiàn)或架高處理。（3）、施工場(chǎng)地內(nèi)水管或電纜線(xiàn)要進(jìn)行遷移。（4）、施工現(xiàn)場(chǎng)周邊影響施工的自來(lái)水管或地下電纜應(yīng)按有關(guān)部門(mén)的要求進(jìn)行混凝土包封等。11.安全文明施工及環(huán)境保護(hù)措施為把本合同段工程建成一條環(huán)境優(yōu)美的公路。我單位在施工中盡量最大限度維護(hù)原來(lái)的地貌地形，保持原來(lái)的生態(tài)環(huán)境，在施工中，從以下幾方面加強(qiáng)施工管理：（一）文明施工1、現(xiàn)場(chǎng)布置根據(jù)場(chǎng)地實(shí)際情況合理地進(jìn)行布置，設(shè)施設(shè)備按現(xiàn)場(chǎng)布置圖規(guī)定設(shè)置存放，并隨施工的不同階段進(jìn)行場(chǎng)地布置和調(diào)整，最大限度地減少耕地占用。2

29、、道路和場(chǎng)地 工區(qū)內(nèi)道路通暢、平坦、整潔，不亂堆亂放，無(wú)散落物；場(chǎng)地平整不積水，排水成系統(tǒng)，并暢通不堵，施工廢料集中堆放，及時(shí)處理。3、材料堆放砂石分類(lèi)堆放成方，砌體料歸類(lèi)成垛，堆放整齊。4、周轉(zhuǎn)設(shè)備存放施工鋼模、機(jī)具、器材等集中堆放整齊。專(zhuān)用鋼模成套放置，專(zhuān)用鋼模及零配件、腳手扣件分類(lèi)分規(guī)格，集中存放。5、水泥庫(kù)袋裝、散裝不混放，分清標(biāo)號(hào)，堆放整齊，目能成數(shù)。有制度，有規(guī)定，專(zhuān)人管理，限額發(fā)放，分類(lèi)插標(biāo)掛牌，記載齊全而正確，牌物帳相符，庫(kù)容整潔。6、構(gòu)、配件及特殊材料砼構(gòu)件分類(lèi)、分型、分規(guī)格堆放整齊。7、把施工污染控制在最低限度場(chǎng)地廢料、土石棄方處理，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，按監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)處理，

30、防止水土流失，盡量減少對(duì)周?chē)G化的影響和破壞。施工廢水、生活污水不得污染水源、耕地、農(nóng)田、灌溉渠道，采用滲井或其它措施處理，工地垃圾及時(shí)運(yùn)到指定地點(diǎn)。清洗集料，機(jī)具或含有油污的操作用水，采用過(guò)濾的方法或沉淀池處理，使生態(tài)環(huán)境受損降到最低程序。（二）、環(huán)境保護(hù)與水土保持措施1、生態(tài)環(huán)境保護(hù)和水土保持是保證環(huán)境資源持續(xù)發(fā)展和有效利用的根本。我們?cè)谑┕ぶ校瑖?yán)格按照中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法、中華人民共和國(guó)水土保持法、本項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)實(shí)施計(jì)劃和當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)和水土保持的有關(guān)規(guī)定，依據(jù)合同，建立管理體系，對(duì)我單位公路施工活動(dòng)范圍內(nèi)環(huán)境予以認(rèn)真保護(hù)。2、工作安排時(shí)，永臨結(jié)合，因地制宜，最大限度減少施工對(duì)環(huán)境的破

31、壞，保護(hù)環(huán)境，防止水土流失。3、保持野生動(dòng)、植物，嚴(yán)禁施工人員獵殺野生動(dòng)物。4、加大獎(jiǎng)罰力度，堅(jiān)持“誰(shuí)污染、請(qǐng)負(fù)責(zé)、誰(shuí)治理”的原則。生態(tài)保護(hù)及水土保持措施1、保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境。（1）施工過(guò)程中，禁止侵占非施工用地。（2）設(shè)營(yíng)、材料堆放、便道、機(jī)械車(chē)輛存放等場(chǎng)地設(shè)置合理。（3）保護(hù)施工用地范圍之外的現(xiàn)有綠色植被，對(duì)永久工程施工區(qū)和臨時(shí)工程施工區(qū)，地表清除必須特別注意，盡量大可能保護(hù)清理區(qū)域范圍外的天然植被。因修建臨時(shí)工程損壞了現(xiàn)有的綠色植被，在拆除臨時(shí)工程時(shí)予以恢復(fù)。2、防止混凝土散落設(shè)立混凝土集中拌和站，采用混凝土輸送車(chē)、泵送，避免混凝土的隨意散落。3、防止土方和建筑材料運(yùn)輸中的污染在土方運(yùn)輸

32、車(chē)輛斗部周邊加焊鋼板，避免土方運(yùn)輸中灑落，防止造成道路與農(nóng)田污染。4、嚴(yán)防有害物質(zhì)污染（四）、水土保持和廢棄物處理措施1、防水和排水（1）施工期間正值夏季，可能發(fā)生洪水，盡早施工防護(hù)工程、排水工程。在需要排水的開(kāi)挖區(qū)內(nèi)作業(yè)，根據(jù)實(shí)際情況或根據(jù)監(jiān)理工程師的指示設(shè)置地表排水系統(tǒng)，有組織排除開(kāi)挖積水。施工期間，施工場(chǎng)地的排水始終保持良好狀態(tài)，避免積水或沖蝕，防止施工造成的水土流失。（2）在雨季、路堤修筑從開(kāi)挖、運(yùn)料、填筑和壓實(shí)均銥法進(jìn)行，每層填土的表面應(yīng)設(shè)2%3%的橫坡，不致造成積水。2、沖刷與淤積（1）采取有效預(yù)防措施，防止施工占用土地或臨時(shí)使用的土地以及任何河流、水道、灌溉或排水系統(tǒng)的床底、溝底

33、或堤岸、溝坡的土壤受到?jīng)_刷。（2）采取有效的措施，防止施工中開(kāi)挖或沖刷產(chǎn)生的材料在任何河流、水道、灌溉或排水系統(tǒng)中產(chǎn)生淤積。（3）開(kāi)挖或填筑地土質(zhì)路基邊坡及時(shí)鋪設(shè)草皮或其它類(lèi)型的防護(hù)，防止雨季到來(lái)時(shí)水流對(duì)坡面的沖刷而造成對(duì)排水系統(tǒng)的影響，減少對(duì)附近水體的污染。3、廢棄物的處理措施（1）施工營(yíng)地和施工場(chǎng)地的生活垃圾集中堆放，定時(shí)消毒處置。（2）施工中廢棄的易漂?。ㄈ缢啻?、包裝塑料薄模、包裝紙箱等）物品，及時(shí)收集清理，防止隨風(fēng)飄揚(yáng)，使自然環(huán)境不受侵害。（3）廢渣的堆積和廢棄不影響排灌系統(tǒng)與排灌設(shè)施。4、取、棄土位置的控制和保護(hù)對(duì)工程取、棄土場(chǎng)地，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防護(hù)、排水。若設(shè)計(jì)無(wú)防護(hù)的將邊坡平整

34、穩(wěn)固、盡量平整造田，不在設(shè)計(jì)取土場(chǎng)地外取土，不向設(shè)計(jì)范圍外的場(chǎng)地棄方，工程施工完成后，占用場(chǎng)地按原樣恢復(fù)工種草，取土場(chǎng)開(kāi)挖面和廢棄砂石存放地的裸露土地按設(shè)計(jì)或地方政府要求種草或護(hù)砌，防止流失。5、施工廢水：分別按有關(guān)要求沉淀、凈化處理合格后，才允許排放，并不得排入農(nóng)田、耕地、飲用水源，灌溉渠道和水庫(kù)。橋梁鉆孔灌注施工時(shí)排除的泥漿作妥善處理，不向河流或農(nóng)田排放。6、生活污水：采取二級(jí)生化或設(shè)化糞池凈化處理，符合標(biāo)準(zhǔn)后排放。對(duì)生產(chǎn)、生活廢水，避免直接排入農(nóng)田、溝渠和河流，防止對(duì)河流產(chǎn)生污染。（1）施工期間和完工之后，建筑場(chǎng)地、砂石料場(chǎng)地及時(shí)進(jìn)行處理以減少對(duì)河道和溪流的侵蝕。（2）清洗集料的用水或含

35、有沉淀物的水在排放前進(jìn)行過(guò)濾、沉淀或采用其它方法處理，以使沉淀物含量不大于施工前河湖中所達(dá)到的含量。（3）施工期間，施工物資如瀝青、水泥、油料、化學(xué)口堆放管理嚴(yán)格，防止雨季或暴雨將物料隨雨水逕流排入地表及相應(yīng)的水域造成污染。（4）施工機(jī)械應(yīng)防止漏油，或施工機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的油污水未經(jīng)處理就直接排放或維修施工機(jī)械時(shí)油污水直接排放。（5）不干擾河流、水道或現(xiàn)有灌溉或排水系統(tǒng)的自然流動(dòng)。7、空氣污染的預(yù)防措施（1）加強(qiáng)對(duì)塵埃的監(jiān)控和管理，在施工期間，對(duì)施工通道、施工場(chǎng)地灑水處理，使塵土飛揚(yáng)減到最低程序。（2）容易起塵的細(xì)料和松散材料就予以覆蓋或適當(dāng)?shù)貫⑺畤姖?，這些材料在運(yùn)輸期間用帆布覆蓋嚴(yán)密，載量適中

36、，不超限運(yùn)輸。（3）運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有粉塵發(fā)生的施工現(xiàn)場(chǎng)，如水泥混凝土拌和場(chǎng)、大型軋石場(chǎng)、瀝青拌和場(chǎng)等的投料器均應(yīng)有防塵設(shè)備。（4）施工設(shè)備選型時(shí)選擇低污梁設(shè)備，拌和設(shè)備有較好的密封。（5）對(duì)易揮發(fā)物品（如汽油等）的存放位置要安全可靠、密閉、使時(shí)盡量縮短溶器開(kāi)啟時(shí)間。并確保儲(chǔ)、運(yùn)不揮發(fā)、不泄露。8、噪聲控制措施（1）遵守中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)污染防治法并根據(jù)程企業(yè)噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)對(duì)工程機(jī)械和運(yùn)輸車(chē)輛安裝的消聲器加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)，盡量使其噪聲降低到最低水平。（2）施工中，對(duì)混凝土拌和、鋼筋加工、構(gòu)件制作等比較集中和固定的機(jī)械設(shè)備作業(yè)場(chǎng)地，盡量選擇避開(kāi)人群密集的位置，實(shí)在難以避開(kāi)時(shí)，高噪時(shí)的機(jī)械周?chē)?，搭建隔音屏障?/p>

37、防止噪聲傳播。（3）輪流安排作業(yè)人員在高噪音區(qū)的作業(yè)時(shí)間，并給作業(yè)有員配備防噪音耳塞或其它防護(hù)用品，對(duì)距噪聲源較近的施工人員，縮短其勞動(dòng)時(shí)間。9、居民區(qū)噪聲控制措施（1）機(jī)械、車(chē)輛通過(guò)鬧市、居民區(qū)時(shí)減速慢行、不鳴喇叭。（2）合理安排施工程序，夜間避免安排大馬力，高噪聲的施工機(jī)具在人群密集區(qū)運(yùn)轉(zhuǎn)，減少機(jī)械車(chē)輛出入的頻率，對(duì)無(wú)法避開(kāi)的設(shè)置降噪或隔音設(shè)施，減少噪音干擾。（3）為保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)附近居民的夜間休息，以居民區(qū)200m以?xún)?nèi)的施工現(xiàn)場(chǎng)，不在夜間安排噪場(chǎng)很大（55db以上）的機(jī)械施工。 結(jié)束語(yǔ)：以上是此次課程設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容。通過(guò)此次課程設(shè)計(jì)，使我更加扎實(shí)的掌握了有關(guān)道路工程機(jī)械化施工技術(shù)方面的知識(shí)，在設(shè)計(jì)過(guò)程中雖然遇到了一些問(wèn)題，但經(jīng)過(guò)一次又一次的思考，一遍又一