駕駛?cè)丝茖W(xué)預(yù)防道路交通事故的知識(shí)

1、駕駛?cè)丝茖W(xué)預(yù)防道路交通事故的知識(shí)Orga nize en terprise safety man ageme nt pla nning, guida nee, in spect ion and decisi on-mak ing.en sure the safety status, and unify the overall pla n objectives編制：審核：時(shí)間：駕駛?cè)丝茖W(xué)預(yù)防道路交通事故的知識(shí)簡(jiǎn)介：該安全管理資料適用于安全管理工作中組織實(shí)施企業(yè)安全管理規(guī)劃、指導(dǎo)、檢查 和決策等事項(xiàng)，保證生產(chǎn)中的人、物、環(huán)境因素處于最佳安全狀態(tài)，從而使整體計(jì)劃目 標(biāo)統(tǒng)一，行動(dòng)協(xié)調(diào)，過(guò)程有條不紊。文

2、檔可直接下載或修改，使用時(shí)請(qǐng)?jiān)敿?xì)閱讀內(nèi)容。一、出行前（后）的有效避險(xiǎn)知識(shí)行車前，要認(rèn)真做好車輛的檢查工作，特別是對(duì)輪胎、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、燈光、安全帶等的檢查。輪胎-氣壓與泄漏，防范行駛中突然爆胎而釀成翻車、跑偏等意外事故。轉(zhuǎn)向-零部件情況，防范行駛中機(jī)構(gòu)因振動(dòng)松脫而釀成轉(zhuǎn)向失控情況。制動(dòng)-管路零部件，防范行駛中漏氣、漏油等而釀成追尾、跑偏甚至重大事故。車燈-有無(wú)損壞等，防范行駛中無(wú)法明確自車的行進(jìn)目標(biāo)而極易釀成追尾、刮擦等險(xiǎn)情。裝備-有無(wú)遺忘等，防范行駛中出現(xiàn)意想不到的險(xiǎn)情時(shí)自救，如著火用的滅火器、備胎、破窗小錘等。裝載-有無(wú)超載超限、超員等，始終是車輛行駛過(guò)程中 最大的“天敵”，防范行駛途中出現(xiàn)

3、剎車失靈、軸承端裂、壓塌公路橋梁等情況出現(xiàn)。以上項(xiàng)目的檢查，并非要求我們每位駕駛?cè)硕急仨氄莆?，但必須懂得這些項(xiàng)目檢查的重要性和必要性，必須學(xué)會(huì)留意 自車狀況，發(fā)現(xiàn)隱患所在。例如，最易被忽視的“輪胎檢查”， 恰恰是重中之重、生命攸關(guān)的項(xiàng)目，平時(shí)一定要學(xué)會(huì)注意到 在正常狀態(tài)下，輪胎與地面接觸時(shí)是何種形狀，偶然發(fā)現(xiàn)輪 胎有些變形了，就應(yīng)馬上意識(shí)到，輪胎是不是被扎了、氣壓 是否不足了等等。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，自己又無(wú)法解決時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí) 到維修企業(yè)進(jìn)行檢查和修理。啟動(dòng)車輛前，駕駛員首先要系好安全帶。安全帶，可謂 駕駛員的“生命帶”，正確使用安全帶，在發(fā)生正面撞車時(shí)， 死亡率可減少 57%，側(cè)面撞車時(shí)可減少 44%

4、，翻車時(shí)可減 少80%。安全駕駛首先從系好安全帶做起。二、行車中的有效避險(xiǎn)知識(shí)行車中的事故防范比起出行前（后）的情況要復(fù)雜得多。當(dāng)前，公路歷程不斷延伸、交通量與日劇增、交通行為千差 萬(wàn)別，如何在行車中有效防范意外事故，需要駕駛員特別強(qiáng) 化和提高預(yù)見(jiàn)性駕駛、應(yīng)急駕駛和特殊環(huán)境駕駛?cè)矫娴哪?力。（一）預(yù)見(jiàn)性駕駛許多交通事故都是由于駕駛員對(duì)險(xiǎn)情確認(rèn)遲緩或判斷 失誤所致。為了避免交通事故的發(fā)生，預(yù)測(cè)在什么的場(chǎng)合會(huì) 有怎樣的險(xiǎn)情，對(duì)于安全駕駛非常重要。學(xué)會(huì)判斷-不要因錯(cuò)誤判斷或盲目自信導(dǎo)致事故；及時(shí)確認(rèn)-對(duì)復(fù)雜的交通環(huán)境中可能出現(xiàn)的險(xiǎn)情進(jìn)行及時(shí)確認(rèn) 有效操作-根據(jù)險(xiǎn)情的程度，理智的采取相應(yīng)駕駛操作。預(yù)

5、見(jiàn)可能發(fā)生的行車危險(xiǎn)可能的危險(xiǎn)信號(hào)應(yīng)預(yù)測(cè)到的危險(xiǎn)看得見(jiàn)的危險(xiǎn)前方有玩耍、上學(xué)或放學(xué)的兒童跑到行車 道上、突然改變奔跑方向前方車輛要在道路右側(cè)停車行人搶行跑上主路的危險(xiǎn)、 開(kāi)車門的危險(xiǎn)在優(yōu)先道路上行駛時(shí)，有車輛從左（右）交叉路口行駛從自己車輛前面橫穿的危險(xiǎn) 看不見(jiàn)的危險(xiǎn)前方有停放的車輛行人會(huì)從停止車輛前面突然跑出的危險(xiǎn)對(duì)面有大型汽車左轉(zhuǎn)時(shí)車輛會(huì)從大車背后駛來(lái)的危險(xiǎn)行駛在交叉路口前，從右后方有摩托車駛來(lái)刮倒摩托車的危險(xiǎn)（二）應(yīng)急駕駛很多交通事故往往是因?yàn)橐恍┩蝗磺闆r所致，比如：爆胎、轉(zhuǎn)向失控、制動(dòng)失靈、火災(zāi)、碰撞、天災(zāi)（地震、發(fā)大水 等）。駕駛員一旦遇上這些緊急情況，一定要采取必要的應(yīng)急技術(shù)措施，

6、最大限度地減輕或化解事故帶來(lái)的損失和傷亡。1、輪胎漏氣、氣門心漏氣、車輪被扎（1）緊握轉(zhuǎn)向盤，慢慢制動(dòng)減速，極力控制方向，駛離行車道；（2 ）不要采取緊急制動(dòng)，避免翻車或他車追尾2、輪胎爆裂超載、氣壓不足（輪胎側(cè)壁彎曲折斷）、氣壓過(guò)高、銳利物傷及、過(guò)度磨損等而導(dǎo)致車輛在持續(xù)高速行駛中，其薄弱部位突然破裂（1）當(dāng)后輪爆胎時(shí)，車輪搖擺，但不會(huì)失控，只要雙手握緊轉(zhuǎn)向盤，車輛還能保持直線行駛；（2）當(dāng)前輪爆胎時(shí)，危險(xiǎn)較大，但一定要極力控制轉(zhuǎn)向 盤，迅速搶掛低檔3、轉(zhuǎn)向失控方向柱等零部件松動(dòng)、脫落等故障（1 ）若能保持直線行駛狀態(tài)時(shí)，切勿緊急制動(dòng)；（2 ）手要輕捏制動(dòng)握把；（3 ）若車輛偏離直行方向時(shí)，

7、應(yīng)果斷制動(dòng)4、制動(dòng)失靈制動(dòng)鼓、回位彈簧、制動(dòng)摩擦片等故障（1 ）握緊轉(zhuǎn)向盤，搶掛低檔；（2）避讓障礙物，避讓中要掌握“先避人，后避物”的 原則（三）特殊環(huán)境駕駛在惡劣條件下駕駛，行車視線受阻，道路狀況變差，往 往出現(xiàn)平時(shí)道路上從未出現(xiàn)過(guò)的、不可預(yù)見(jiàn)的異常情況。為 了確保在各種惡劣條件下安全行車，駕駛員應(yīng)對(duì)下列各種惡 劣條件下的駕駛予以充分了解。雨天駕駛：車輛在潮濕的路面上行駛時(shí)，車輪的附著力 隨車速的增加而急劇變小，很容易發(fā)生“水滑”現(xiàn)象，因此， 駕駛員不能急踩制動(dòng)踏板或猛打轉(zhuǎn)向盤。霧天駕駛：霧天能見(jiàn)度降低，視野變窄，視線模糊。要防范行駛中行過(guò)晚發(fā)現(xiàn)前方交通狀況（行人、慢行車、故障車、事故車、

8、凹坑等），并防范其他駕駛員未發(fā)現(xiàn)自車而導(dǎo)致事故， 因此，必須及時(shí)開(kāi)啟防霧燈、減速，并保持安全車距。冰雪路駕駛：融雪在零度以下時(shí)凝結(jié)成薄冰，路面極滑。要防范行駛中因緊急制動(dòng)而側(cè)滑、與其他車輛發(fā)生接觸等， 必須降低車速、加大安全距離緩慢行車。泥濘路駕駛：因路面松軟粘稠，行駛阻力大。要防范行 駛中車輛側(cè)滑而引發(fā)交通車禍，駕駛員必須停車察看、控制 車速，并掌握勻速一次性通過(guò)等技能涉水駕駛：因水流作用，路橋可能受到損壞，此時(shí)事故 隱患極大。要防范因冒險(xiǎn)涉水行駛而釀成重大車禍，駕駛員 必須預(yù)先對(duì)險(xiǎn)情調(diào)查，并掌握一定的涉水駕駛要領(lǐng)。山路駕駛：因山區(qū)道路地形復(fù)雜，路面崎嶇不平、坡陡 彎急和氣候變化無(wú)常，比較平路駕駛，其駕駛