電梯自動(dòng)控制技術(shù)習(xí)題

1、習(xí)題一、判斷題1. （ ）乘客召喚電梯時(shí)，不要同時(shí)按壓上、下兩個(gè)方向的召喚按鈕，以提高電梯運(yùn)行效率。2. （ ）緊急開(kāi)鎖裝置是為應(yīng)急需要而設(shè)置的，借助層門(mén)上的三角鑰匙可將層門(mén)打開(kāi)。3. （ ）電梯處于無(wú)司機(jī)狀態(tài)，層門(mén)關(guān)閉，在有外呼的情況下，電梯能自動(dòng)運(yùn)行。4. （ ）電梯正常關(guān)門(mén)過(guò)程中，開(kāi)門(mén)按鈕不起作用。5. （ ）電梯在正常狀態(tài)下不允許開(kāi)門(mén)走車(chē)，但在檢修狀態(tài)下是可以開(kāi)門(mén)走車(chē)的。6. （ ）由司機(jī)操縱的電梯在使用中，不經(jīng)允許不得使電梯轉(zhuǎn)入自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)。7. （ ）集選電梯在運(yùn)行中應(yīng)能順向截車(chē)，并能響應(yīng)最遠(yuǎn)端的反向呼梯指令。8. （ ）電梯應(yīng)按最先召喚信號(hào)定向，在行使中其他層站可以順向截車(chē)，但不

2、能改變運(yùn)行方向，并響應(yīng)最遠(yuǎn)端的反向信號(hào)。9. （ ）當(dāng)電梯控制柜的檢修裝置處于檢修狀態(tài)使電梯運(yùn)行時(shí)，將轎頂檢修裝置搬到檢修位置，電梯立即停止運(yùn)行。10. （ ）有司機(jī)操作的電梯，在司機(jī)操作狀態(tài)下，應(yīng)點(diǎn)動(dòng)關(guān)門(mén)。11. （ ）電梯滿(mǎn)載時(shí)，即便是與運(yùn)行方向一致的廳外召喚信號(hào)也不能予以應(yīng)答。12. （ ）電梯直駛運(yùn)行是指電梯不響應(yīng)外呼和內(nèi)選直接行駛到基站。13. （ ）電梯停在某層，乘客進(jìn)入轎廂后，超載信號(hào)報(bào)警，電梯已經(jīng)超載，為了使乘客方便，這時(shí)電梯司機(jī)應(yīng)主動(dòng)退出，讓乘客優(yōu)先乘座電梯。14. （ ）消防功能是指發(fā)生火災(zāi)時(shí)，司機(jī)把電梯打到消防狀態(tài)下運(yùn)行電梯。15. （ ）消防功能和消防員專(zhuān)用功能是同一種

3、功能。16. （ ）電梯遇到故障緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)距離越短越好。17. （ ）電梯機(jī)房所有轉(zhuǎn)動(dòng)部位須涂成紅色，并有旋轉(zhuǎn)方向標(biāo)志。18. （ ）在人工緊急操作時(shí)，人工開(kāi)閘必須有個(gè)持續(xù)力才能維持開(kāi)閘狀態(tài)。19. （ ）在層站外除了用手動(dòng)開(kāi)鎖裝置打開(kāi)層門(mén)外，其它方法是不能把層門(mén)打開(kāi)的。20. （ ）轎廂應(yīng)急照明應(yīng)能讓乘客看清有關(guān)報(bào)警的文字說(shuō)明。21. （ ）額定載荷1000Kg以下的電梯可以使用任何型式的緩沖器。22. （ ）導(dǎo)向輪的主要作用是調(diào)整曳引繩與曳引輪的包角。23. （ ）所有機(jī)械運(yùn)動(dòng)都是危險(xiǎn)的，只是程度不同。24. （ ）電梯在運(yùn)行過(guò)程中非正常停車(chē)?yán)?，是一種保護(hù)狀態(tài)25. （ ）DB11

4、/419 2007 標(biāo)準(zhǔn)電梯安裝維修作業(yè)安全規(guī)范規(guī)定；更換曳引鋼絲繩時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)拆除全部曳引鋼絲繩，且應(yīng)分兩次拆除和更換。26. （ ）蓄能型緩沖器的總行程就是載有額定載重量的轎廂壓在其上面時(shí)的壓縮量。27. （ ）為了減少電梯運(yùn)行的阻力，剛性滑動(dòng)導(dǎo)靴的靴襯，對(duì)導(dǎo)軌頂面不應(yīng)有壓力。28. （ ）當(dāng)井道下有人能進(jìn)入的空間時(shí)，轎廂和對(duì)重都應(yīng)設(shè)安全鉗裝置。29. （ ）電梯的基站是指電梯的底層端站。30. （ ）漸進(jìn)式安全鉗裝置是指采取特殊措施，使加緊力逐漸達(dá)到最大值，最終完全夾緊在導(dǎo)軌上的安全鉗。31. （ ）轎廂及其連接部件與對(duì)重及其連接部件的水平距離應(yīng)50mm。32. （ ）安全鉗一旦動(dòng)作，電

5、梯必須立即停止，制動(dòng)的距離越短越好。33. （ ）限速器上的電器開(kāi)關(guān)動(dòng)作速度是額定速度的95%。34. （ ）制動(dòng)器松閘時(shí)應(yīng)同步離開(kāi)，其四角間隙均大于0.7mm。35. （ ）當(dāng)?shù)卓拥酌嫦掠腥藛T能到達(dá)的空間存在，且對(duì)重（或平衡重）上未設(shè)有安全鉗裝置時(shí)，對(duì)重緩沖器必須能安裝在（或平衡重運(yùn)行區(qū)域的下邊必須）一直延伸到堅(jiān)固地面。36. （ ）電梯在正常條件下運(yùn)行，安全鉗誤動(dòng)作，電梯司機(jī)應(yīng)立即按下急停開(kāi)關(guān)并通知管理人員及電梯維修人員。37. （ ）正常時(shí)，電梯之所以能夠準(zhǔn)確停層，是因?yàn)榘踩Q把轎廂固定在導(dǎo)軌上。38. （ ）電梯的轎門(mén)、層門(mén)從外觀(guān)上關(guān)閉了，但還不能說(shuō)電梯門(mén)就關(guān)好了。39. （ ）如果需

6、要在機(jī)房使用緊急手動(dòng)盤(pán)車(chē)裝置使電梯運(yùn)行時(shí)，必須先將電梯主電源斷開(kāi)。40. （ ）電梯專(zhuān)用鑰匙應(yīng)有專(zhuān)人保管。41. （ ）電梯的限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作將切斷電梯快速運(yùn)行電路。42. （ ）強(qiáng)迫換速裝置是端站保護(hù)之一，當(dāng)電梯轎廂超過(guò)正常換速位置時(shí)，其起作用強(qiáng)迫電梯減速。43. （ ）電梯限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，切斷危險(xiǎn)方向運(yùn)行，但可以反向運(yùn)行。44. （ ）電梯的滿(mǎn)載裝置不是安全保護(hù)裝置。45. （ ）電梯檢修運(yùn)行時(shí)，電梯所有安全裝置均起作用，包括層門(mén)聯(lián)鎖。46. （ ）層站呼梯按鈕及層樓指示燈出現(xiàn)故障不影響電梯使用。47. （ ） 當(dāng)層門(mén)完全閉合后，門(mén)鎖鎖緊件的嚙合長(zhǎng)度應(yīng)小于7mm。48. （ ）轎廂門(mén)正在關(guān)閉時(shí)

7、，正常情況下電梯司機(jī)可以經(jīng)常利用安全觸板將門(mén)打開(kāi)。49. （ ）在電梯施工過(guò)程中，為了施工方便，電梯可以開(kāi)著門(mén)運(yùn)行。二、選擇題1( )       開(kāi)關(guān)動(dòng)作應(yīng)切斷電梯快速運(yùn)行電路。A.極限      B.急停  C.強(qiáng)迫緩速    D.限位2（ ）安全觸板的碰撞力不應(yīng)大于      N，接觸后門(mén)反向運(yùn)行。A.5         

8、  B.10              C.15          D.30 3（ ）限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)后，應(yīng)將電梯以_速度恢復(fù)運(yùn)行狀態(tài)。A.快車(chē)向上   B.檢修向上    C.檢修向下    D.快車(chē)向下4（ ）電梯曳引機(jī)通常由電動(dòng)機(jī)、 _、減速箱、機(jī)架和導(dǎo)向輪等組成。 

9、A.曳引繩     B.制動(dòng)器 C.轎廂  D.對(duì)重5（ ）蓄能型緩沖器的緩沖距離為      mm，耗能型緩沖器的緩沖距離為     mm。A.150400；200350；       B.250400；150350；C.150400；250350；      D.200350；150400；6（ ）轎廂與對(duì)重及其連接部件之間的最小距離 

10、;     mm。A.35          B.40         C.45         D.50  7（ ）投入運(yùn)行不久的電梯，曳引輪槽磨損嚴(yán)重，且不均勻，并掉鐵屑，可以產(chǎn)生的原因?yàn)?#160;       。

11、A.曳引輪與導(dǎo)向輪不在一條線(xiàn)；   B.曳引繩不在曳引槽的中心位置； C.曳引繩在輪槽內(nèi)受力不均；    D.以上均對(duì)  8（ ）電梯超載是指轎廂內(nèi)載荷超過(guò)了額定載荷的      。A.80%   B.90%    C.100%     D.110%9（ ）電梯滿(mǎn)載是指轎廂內(nèi)載荷達(dá)到了額定載重量的      。A.80%   B.90%&

12、#160;   C.100%     D.110%10（ ）門(mén)刀與層門(mén)地坎，門(mén)鎖滾輪與轎廂地坎間隙應(yīng)為            。A.210        B.510         C.28       D.58   1

13、1（ ）操縱轎廂安全鉗裝置的限速器的動(dòng)作應(yīng)發(fā)生在速度至少等于額定速度的          。A.110%；  B.115%；  C.120%；  D.125%。   12（ ）客貨電梯門(mén)鎖鎖鉤的嚙合深度應(yīng)達(dá)到或超過(guò)    mm時(shí)，電氣觸點(diǎn)才能接通。A. 5     B.10    C.7 D.813（ ）電梯工作時(shí)，減速器中的油溫應(yīng)不超過(guò)  

14、60;     。A.65         B.75        C.85        D.95      14（ ）在機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)設(shè)有易于檢查轎廂是否在開(kāi)鎖區(qū)的標(biāo)志。可借助于       來(lái)實(shí)現(xiàn)。A. 在機(jī)房設(shè)置數(shù)碼層顯裝置；

15、B.在與各層站有關(guān)的繼電器上做標(biāo)記；C. 曳引繩或限速器繩上的標(biāo)記；   D.在機(jī)房設(shè)置井道觀(guān)察孔。15（ ）一般情況，達(dá)到目前國(guó)標(biāo)要求的對(duì)講裝置應(yīng)有              套。A.3    B.4      C.5     D.6    16（ ）如果按轎廂所獲動(dòng)力區(qū)分，在用電梯使用最多的方式

16、是     。A.柱塞式 B.螺桿式 C.曳引式 D.齒條齒輪式 17（ ）電梯限速器動(dòng)作時(shí)，其電器連鎖裝置應(yīng)該      。A.動(dòng)作并能自動(dòng)復(fù)位 B.動(dòng)作且不能自動(dòng)復(fù)位 C.不動(dòng)作   D.限制電梯的運(yùn)行速度  18（ ）蓄能型緩沖器僅適用于額定速度      的電梯，耗能型緩沖器可適用于各種速度的電梯。A.0.63m/s； B.0.75m/s； C.10m/s； D.15m/s。19（ ）電梯

17、不平層是指：A.電梯停靠某層站時(shí)，廳門(mén)底坎與轎門(mén)底坎的高度差過(guò)大；B.電梯運(yùn)行速度不平穩(wěn)；C.某層廳門(mén)地坎水平度超標(biāo)； D.轎廂底坎水平度超標(biāo)20.（ ）電梯發(fā)生超速現(xiàn)象時(shí)，限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)裝置應(yīng)使電梯停止運(yùn)行，并將電梯可靠固定在導(dǎo)軌上。限速器動(dòng)作時(shí)應(yīng)帶動(dòng)     動(dòng)作。A.限位開(kāi)關(guān)     B.斷繩開(kāi)關(guān) C.安全鉗 D.緩沖器開(kāi)關(guān)21（ ）為保證安全，電梯的檢修運(yùn)行速度一般     。A.0.25m/s     B.0.6

18、3 m/s     C.0.5 m/s D.10 m/s22（ ）電梯的端站是指電梯整個(gè)行程中的     。A.最底層站 B.最高層站     C.首層站   D.最底和最高層站23（ ）電梯轎門(mén)在正常關(guān)閉未啟動(dòng)前，有人按了與運(yùn)行同方向的本層外呼按鈕，此時(shí)電梯門(mén)將會(huì)     。 A.照常關(guān)閉     B.立即自動(dòng)打開(kāi) C.運(yùn)行停止不動(dòng) D.出現(xiàn)故障24（ ）轎頂防護(hù)欄的作用是&

19、#160; _。A.裝飾作用 B.平衡轎廂、對(duì)中重量 C.保護(hù)維修人員安全 D.懸掛標(biāo)志牌25( )電梯上端站防超越行程保護(hù)開(kāi)關(guān)自上而下的排列順序是      。A.強(qiáng)迫緩速、極限、限位  B.極限、強(qiáng)迫緩速、限位C.限位、極限、強(qiáng)迫緩速   D.極限、限位、強(qiáng)迫緩速26（ ）如果需要在機(jī)房使用緊急手動(dòng)盤(pán)車(chē)裝置使電梯運(yùn)行時(shí)，必須先將電梯   。A.轉(zhuǎn)換為檢修狀態(tài) B.斷開(kāi)主電源開(kāi)關(guān) C.轉(zhuǎn)換為自動(dòng)狀態(tài) D.斷開(kāi)照明開(kāi)關(guān)27（ ）除兩端站外，其余樓層有上、下方向兩個(gè)呼梯按鈕，該電梯為&#

20、160;  功能電梯。A.上集選    B.全集選     C.下集選     D.自動(dòng)28( )若機(jī)房.轎頂.轎廂內(nèi)均有檢修運(yùn)行裝置時(shí)，必須保證   的檢修控制優(yōu)先。A.機(jī)房  B.轎頂   C.轎廂內(nèi) .自行設(shè)置 29（ ）發(fā)現(xiàn)建筑物出現(xiàn)火災(zāi)時(shí)，司機(jī)首先應(yīng)     操作電梯。 A.立即去往著火層救人；  B.舍棄電梯逃離；C.打火警電話(huà)報(bào)警； D.去往疏散層（或基

21、站）鎖梯或轉(zhuǎn)入消防狀態(tài)30.（ ）集選控制電梯是指當(dāng)電梯下行運(yùn)行中，路過(guò)的層站有上呼梯信號(hào)，這時(shí)電梯應(yīng)     。A.換速停梯   B.消號(hào)不停梯   C.急停梯   D.保留信號(hào)不停梯31（ ）有司機(jī)操作的電梯，在司機(jī)操作的狀態(tài)下，應(yīng)      關(guān)門(mén)。A.點(diǎn)動(dòng)   B.非點(diǎn)動(dòng)   C.自動(dòng)    D.A和C均可  32（ ）電梯在向上運(yùn)行中，扳動(dòng)消防開(kāi)關(guān)，

22、電梯應(yīng)      。A斷電停梯 B.就近換速停車(chē)待命 C.沒(méi)反應(yīng)  D.就近換速停車(chē)返回基站 33（ ）將正常/檢修開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換到檢修狀態(tài)位置，這時(shí)電梯應(yīng)     。A.無(wú)內(nèi)選無(wú)外呼 B.有內(nèi)選無(wú)外呼 C.無(wú)內(nèi)選有外呼 D.有內(nèi)選有外呼34( )電梯層門(mén)鎖的鎖鉤嚙合與電氣接點(diǎn)的動(dòng)作順序是：    。A.鎖鉤嚙合與電氣接點(diǎn)接通同時(shí) B.鎖鉤的嚙合深度達(dá)到7mm以上時(shí)電氣接點(diǎn)接通C.電氣接點(diǎn)接通后鎖鉤嚙合 D.動(dòng)作先后沒(méi)有要求35（ ）電梯使用中，  &

23、#160;   開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)，會(huì)發(fā)出報(bào)警聲，并且不能關(guān)門(mén)運(yùn)行。A.安全觸板   B.消防  C.超載    D.檢修三、簡(jiǎn)答題1簡(jiǎn)述電梯的曳引傳動(dòng)的原理及特點(diǎn)？2電梯是由哪些系統(tǒng)組成的？3為防止人員墜落或剪切，對(duì)電梯門(mén)系統(tǒng)的設(shè)置有何要求？4電梯有哪些安全保護(hù)措施？習(xí)題一、判斷題1（ ）零線(xiàn)、地線(xiàn)不能安裝熔斷器和開(kāi)關(guān)。2（ ）在同一供電系統(tǒng)中，是不允許一臺(tái)設(shè)備保護(hù)接零，另一臺(tái)設(shè)備保護(hù)接地的。3（ ）接地線(xiàn)應(yīng)分別直接接到接地線(xiàn)柱上，不得互相接連后在接地。4（ ）當(dāng)電氣設(shè)備采用的電壓超過(guò)安全電壓時(shí)，必須按規(guī)定采取

24、防止直接接觸帶電體的保護(hù)措施。5（ ） 所謂安全電壓，是指為了防止觸電事故而由特定電源供電所采用的電壓系列。電梯中使用的都是安全電壓6（ ） 只要電氣設(shè)備兩端的電壓不超過(guò)36伏，人就可以隨便觸及帶電部分而不發(fā)生觸電事故。7（ ）紅色用來(lái)標(biāo)志禁止、停止的信息；黃色用來(lái)標(biāo)志注意危險(xiǎn)，起警示作用。8（ ）如果是安全電壓，就是用濕手接觸電器開(kāi)關(guān)也不會(huì)有危險(xiǎn)。9（ ）我國(guó)規(guī)定安全電壓額定值的等級(jí)為42、36、24、12、6伏。10（ ）在特別潮濕和金屬容器內(nèi)工作，手燈工作電壓不得超過(guò)12V。11( ) 電梯電源應(yīng)是專(zhuān)用電源。電源的電壓波動(dòng)范圍應(yīng)不超過(guò)±7，而且照明電源應(yīng)與電梯主電源分開(kāi)。12（

25、 ）決定觸電傷害程度的因素有：（1）通過(guò)人體電流的大小。（2）電流通過(guò)人體的時(shí)間長(zhǎng)短。（3）電流通過(guò)人體的部位。（4）通過(guò)人體電流的頻率。（5）觸電者的身體狀況。13（ ）使觸電者脫離電源時(shí)，搶救者不能直接接觸觸電者的身體。14（ ）安全電壓是指電源電壓不大于50V，電源和線(xiàn)路與其他電氣系統(tǒng)和大地隔絕的特低電壓電源。15（ ）接地線(xiàn)應(yīng)可靠安全，易于識(shí)別，用規(guī)定的黃/綠雙色線(xiàn)。16（ ）在電梯機(jī)房中，每臺(tái)電梯都應(yīng)單獨(dú)裝設(shè)一個(gè)能切斷該臺(tái)電梯電路的主開(kāi)關(guān)。該開(kāi)關(guān)整定容量應(yīng)稍大于所有電路的總?cè)萘?，并具有切斷電梯正常使用情況下最大電流的能力。17（ ）為保證安全，安裝主要電源開(kāi)關(guān)的電氣柜應(yīng)上鎖。18（

26、）電梯電源應(yīng)是專(zhuān)用電源。電源的電壓波動(dòng)范圍應(yīng)不超過(guò)±10，而且照明電源應(yīng)與電梯主電源分開(kāi)。 二.選擇題1（ ）“零、地分開(kāi)”應(yīng)理解為      和       始終分開(kāi)。A.零線(xiàn)、中性線(xiàn)N  B.零線(xiàn)、保護(hù)線(xiàn)PE C.中性線(xiàn)N、保護(hù)線(xiàn)PE D.中性線(xiàn)N、相線(xiàn)2（ ）交流工頻安全電壓我國(guó)規(guī)定的最高等級(jí)是         伏。A.36     

27、;    B.42         C.110       D.50 3（ ）電梯工作時(shí)電壓波動(dòng)允許         。A.±5%       B.±7%      C.±8%   

28、60; D.±10%  4（ ）所有電梯電氣設(shè)備的金屬外殼均應(yīng)有易于識(shí)別的接地端，其接地電阻值不應(yīng)大于    。 A.10 B. 4    C. 5   D. 85（ ）電梯的供電系統(tǒng)應(yīng)首先采用      系統(tǒng)。A.TN-S  B.TN-C  C.TN-C-S  D.中性點(diǎn)接地的TN系統(tǒng)    6（ ）電梯供電系統(tǒng)應(yīng)采用    

29、  系統(tǒng)。A.三相五線(xiàn)制 B.三相四線(xiàn)制 C.三相三線(xiàn)制 D.中性點(diǎn)接地的TN7( )電梯在施工過(guò)程中，井道內(nèi)的臨時(shí)照明必須采用      以下的電壓。A.24V   B. 220V   C. 50V     D. 36V    8( )電梯運(yùn)行主電源使用的電壓是     V。A.380 B.220 C.36    D.24 9( )電梯

30、轎廂照明使用的電壓是     V。A.380 B.220 C.36    D.2410導(dǎo)體之間和導(dǎo)體對(duì)地之間的絕緣電阻應(yīng)大于          。A.1000/V B.500/V C.200/V D.100/V11動(dòng)力電路的絕緣電阻不小于        M，控制電路的絕緣電阻不小于     

31、;  M。A. 0.25；0.5 B.0.5；0.25 C.0.5；0.5 D. 0.25；0.25三.簡(jiǎn)答題1GB7588-2003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，零線(xiàn)和接地線(xiàn)應(yīng)始終分開(kāi)。（1） 規(guī)定中零線(xiàn)指什么？用途是什么？（2） 接地線(xiàn)指的是什么？用途是什么？（3） 始終指的是什么？2對(duì)電梯的主電源開(kāi)關(guān)有何要求？3為什么在同一供電系統(tǒng)中，不允許一臺(tái)設(shè)備保護(hù)接地，另一臺(tái)保護(hù)接零？4什么叫做電氣火災(zāi)？發(fā)生電氣火災(zāi)時(shí)的消防方法是什么？習(xí)題一、判斷題1. （ ）由于門(mén)鎖的安全觸點(diǎn)可兼任驗(yàn)證關(guān)閉的任務(wù)，所以有門(mén)鎖的門(mén)扇可以不再安裝安全觸點(diǎn)。2. （ ）門(mén)鎖的電氣觸點(diǎn)是驗(yàn)證鎖緊狀態(tài)的

32、重要安全裝置，普通的行程開(kāi)關(guān)和微動(dòng)開(kāi)關(guān)是不允許用的。3. （ ）短接層門(mén)聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)后使電梯運(yùn)行，是電梯維修中經(jīng)常使用的故障判斷方法。4. （ ）安全觸板開(kāi)關(guān)故障，可能導(dǎo)致電梯不關(guān)門(mén)現(xiàn)象。5. （ ）必須在轎頂、底坑和滑輪間設(shè)停止開(kāi)關(guān)，停止開(kāi)關(guān)應(yīng)為紅色，符合安全觸點(diǎn)要求，應(yīng)能防止誤動(dòng)作釋放，并有明顯的工作位置標(biāo)記。6. （ ）強(qiáng)迫換速開(kāi)關(guān)工作后，只有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)維修人員調(diào)整后，電梯才能恢復(fù)運(yùn)行。7. （ ）限位開(kāi)關(guān)和極限開(kāi)關(guān)可以用自動(dòng)復(fù)位的開(kāi)關(guān)，但不能用磁開(kāi)關(guān)。8. （ ）據(jù)GB7588-2003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，只有經(jīng)過(guò)專(zhuān)職人員調(diào)整，電梯才能恢復(fù)運(yùn)行。根據(jù)這條規(guī)定，判斷下列

33、說(shuō)法是否正確：極限開(kāi)關(guān)的型式必須是不能自動(dòng)復(fù)位的。9. （ ）制動(dòng)器在正常情況下，通電時(shí)保持制動(dòng)狀態(tài)。10. （ ）異步電動(dòng)機(jī)的能耗制動(dòng)，經(jīng)常是把電機(jī)定子繞組接至直流電源上進(jìn)行。11. （ ）在測(cè)量直流信號(hào)時(shí)，要使萬(wàn)用表的黑表筆接被測(cè)部分的正極，紅表筆接被測(cè)部分的負(fù)極。12. （ ）當(dāng)曳引機(jī)溫度過(guò)高時(shí)，為了保護(hù)電機(jī)，電梯會(huì)立即停止運(yùn)行，待溫度正常后，會(huì)再次投入運(yùn)行。13. （ ）在電阻的串聯(lián)回路中流過(guò)各電阻的電流和電壓均相等。14. （ ）電流，電壓，電動(dòng)勢(shì)的大小和方向隨時(shí)間作周期性的變化，稱(chēng)交流電。15. （ ）按電流類(lèi)型分類(lèi)，電動(dòng)機(jī)可分為直流電動(dòng)機(jī)和交流電動(dòng)機(jī)兩種。16. （ ）交流電動(dòng)機(jī)

34、調(diào)速方法有：（1）變極調(diào)速（2）變壓調(diào)速（3）變頻變壓調(diào)速（4）變轉(zhuǎn)差率調(diào)速。17. （ ）三相異步電動(dòng)機(jī)均由定子和轉(zhuǎn)子兩大部分組成。18. （ ）熔斷器是常用的低壓電器，是低壓電路及電動(dòng)機(jī)控制線(xiàn)路中用作過(guò)載和短路保護(hù)的電器。19. （ ）接觸器是用來(lái)頻繁地遙控接通或斷開(kāi)交直流主電路及大容量控制電路的自動(dòng)接觸器，還具有欠電壓，零電壓保護(hù)，操作頻率高，工作可靠，性能穩(wěn)定，維護(hù)方便，壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。20. （ ）熱繼電器是利用電流熱效應(yīng)來(lái)切斷電路，以實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)21. （ ）熱繼電器是利用電流熱效應(yīng)來(lái)切斷電路，以實(shí)現(xiàn)過(guò)流保護(hù)的電器。22. （ ）電梯控制柜中的相序繼電器用作斷相、錯(cuò)相保護(hù)。23. （

35、 ）三相異步電動(dòng)機(jī)帶負(fù)載起動(dòng)，則不宜采用降壓起動(dòng)方法。24. （ ）對(duì)三相異步電動(dòng)機(jī)，三相電源的接線(xiàn)順序與其轉(zhuǎn)動(dòng)方向無(wú)關(guān)。25. （ ）行程開(kāi)關(guān)是對(duì)行程作出限制或保護(hù)的電氣開(kāi)關(guān)。26. （ ）斷路器只有通斷電路的作用。27. （ ）門(mén)區(qū)開(kāi)關(guān)只有磁力開(kāi)關(guān)一種。28. （ ）變壓器可以變換直流電壓、電流的大小。二、選擇題1. ( )電氣控制常見(jiàn)的一般性故障是        。A開(kāi)路     B短路      C斷路   

36、     DB+C 2. ( )工作著的三相異步電動(dòng)機(jī)在切斷工作電源后，只需加上 電磁轉(zhuǎn)距就能形成電氣制動(dòng)。A和轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向相同的 B和轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向相反的 C為0的3. ( )三相異步電動(dòng)機(jī)某相定子繞組出線(xiàn)端有一處對(duì)地絕緣損壞，給電動(dòng)機(jī)帶來(lái)的影響是     。A立即停轉(zhuǎn) B轉(zhuǎn)速降低，溫度升高 C振動(dòng)和異聲 D外殼帶電4. ( )三相異步電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)一相電源斷電，給電動(dòng)機(jī)帶來(lái)的影響是（ ）。A立即停轉(zhuǎn) B轉(zhuǎn)速降低，溫度升高 C振動(dòng)和異聲 D外殼帶電5. ( )電梯各控制回路原則上 

37、       A不允許短接   B允許短接   C允許拆掉   D不允許拆掉6. ( )電梯安全回路安全開(kāi)關(guān)動(dòng)作斷開(kāi)，在不停電的情況下，選擇萬(wàn)用表     測(cè)量安全開(kāi)關(guān)動(dòng)作斷開(kāi)點(diǎn)。 A電阻檔   B蜂鳴器檔     C二極管檔    D電壓檔7. ( )電梯在相同的電壓下，空載下行時(shí)與滿(mǎn)載上行時(shí)運(yùn)行電流是_。A下大上小   B基本相同   C無(wú)法確

38、定    D下大上小三、填空題1交流電動(dòng)機(jī)同步轉(zhuǎn)速_；在工頻電源下，電機(jī)的極數(shù)為6極，則其同步轉(zhuǎn)速是_；電機(jī)的極數(shù)為24極，則其同步轉(zhuǎn)速是_。2國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電梯使用的急停開(kāi)關(guān)的要求_。3整流濾波電路作用是_。整流濾波電路由_和_組成。4光電開(kāi)關(guān)由_和_組成。5光幕由_、_、_、_等組成。6安全觸板由_、_和_組成。7電梯磁力門(mén)區(qū)開(kāi)關(guān)由_和_組成。電梯光電門(mén)區(qū)開(kāi)關(guān)由_和_組成。四、簡(jiǎn)答題1. 簡(jiǎn)述電梯專(zhuān)用電動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)和要求？2. 請(qǐng)舉出電梯中5個(gè)電氣安全裝置的名稱(chēng)。3. 電梯的電氣控制柜中常用的電氣元件有哪些（至少8種）？4. 簡(jiǎn)述按鈕的動(dòng)作過(guò)程？ 5. 簡(jiǎn)述接觸器的

39、結(jié)構(gòu)和工作原理？6. 電梯中用到的行程開(kāi)關(guān)有哪些？（至少說(shuō)出5種）。7. 畫(huà)出三相斷路器、轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、常開(kāi)按鈕、常閉按鈕、復(fù)合按鈕、接觸器主觸頭、接觸器輔助常開(kāi)、常閉觸頭、接觸器線(xiàn)圈、行程開(kāi)關(guān)常開(kāi)、常閉觸頭的表示符號(hào)。8. 說(shuō)明電氣安全觸點(diǎn)的特點(diǎn)？9. 電梯七段數(shù)碼管樓層顯示器中各段發(fā)光二極管分別用字母ag表示出來(lái)，其內(nèi)部有幾種接法？當(dāng)共陰極接時(shí)，列出示數(shù)字與七段數(shù)碼管顯示組合的關(guān)系。如表3-3所示。表3-3 數(shù)字與七段顯示組合表顯示數(shù)字abcdefg0123456習(xí)題一、判斷題1. （ ）VVVF調(diào)速就是指電動(dòng)機(jī)的供電電源應(yīng)具有能同時(shí)改變電源電壓和頻率的功能。2. （ ）采用變頻調(diào)速時(shí)，如果要

40、實(shí)現(xiàn)衡轉(zhuǎn)矩，則必須保持U/F為常數(shù)。3. （ ）變頻變壓調(diào)速是通過(guò)改變異步電動(dòng)機(jī)供電電源的頻率而調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)速，也就是改變施加于電動(dòng)機(jī)進(jìn)線(xiàn)端的電壓和電源頻率來(lái)調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。4. （ ）電動(dòng)機(jī)在變頻調(diào)速時(shí)，一般要求主磁通基本保持不變。5. （ ）VVVF調(diào)速時(shí)，輸出頻率高時(shí)輸出電壓也高，輸出頻率低時(shí)輸出電壓也低。二、填空題1生活中電源是恒壓恒頻的，線(xiàn)電壓是 V，相電壓是 V，頻率是 Hz。只有通過(guò) _，才能獲得頻率和電壓均可調(diào)節(jié)的電源。2變頻器從結(jié)構(gòu)上分，分為:_ 和_ _兩類(lèi)。3變頻器的操作模式有三種：_ 模式, 模式, 模式。4變頻器在電源接通后自動(dòng)進(jìn)入的模式是_ _模式。5變頻器在

41、運(yùn)轉(zhuǎn)模式下如果保護(hù)功能動(dòng)作并發(fā)生報(bào)警,則自動(dòng)轉(zhuǎn)換成 模式。6當(dāng)由變頻器驅(qū)動(dòng)電梯的運(yùn)行時(shí)，一般采用 _控制。（端子控制或面板控制）7.通用變頻器的選用與 _和 _有關(guān)。三、簡(jiǎn)答題1簡(jiǎn)述交流變壓變頻調(diào)速的基本工作原理？2簡(jiǎn)述變頻器的維護(hù)保養(yǎng)中，為了避免觸電，所以在切斷電源后，還需要注意什么？3變頻器主線(xiàn)路和控制線(xiàn)路的接線(xiàn)端子如圖4-20所示。圖4-20 變頻器主線(xiàn)路和控制線(xiàn)路端子（1）正確連接主線(xiàn)路的設(shè)備：電源、電動(dòng)機(jī)（額定值：0.4KW，0.6A）、直流電抗器、制動(dòng)電阻，請(qǐng)?jiān)趫D上畫(huà)出。（2）正確配備主線(xiàn)路的外圍控制設(shè)備，并在圖上畫(huà)出和標(biāo)出相應(yīng)的外圍設(shè)備。（3）正確連接控制線(xiàn)路端子，使其實(shí)現(xiàn)能控制

42、電動(dòng)機(jī)的方向；并能實(shí)現(xiàn)輸出三種速度。（5HZ/15HZ/30HZ）。請(qǐng)?jiān)趫D上畫(huà)出。4請(qǐng)你正確設(shè)置功能碼，使變頻器能正確運(yùn)行。完成表4-11。表4-11 變頻器功能碼設(shè)置表功能碼名稱(chēng)設(shè)定值注釋習(xí)題一、判斷題1（ ）PLC機(jī)內(nèi)部的輸出端子和中間繼電器各內(nèi)接一對(duì)硬件的動(dòng)合觸點(diǎn)。2（ ）PLC機(jī)中可以連續(xù)使用輸入輸出繼電器觸點(diǎn)無(wú)數(shù)次。3（ ）我們常常會(huì)看到某臺(tái)PLC機(jī)有個(gè)點(diǎn)的I/O數(shù)，是指能夠輸入、輸出開(kāi)關(guān)量和模擬量的總個(gè)數(shù)，它與繼電器觸點(diǎn)個(gè)數(shù)相對(duì)應(yīng)。4（ ）梯形圖中的輸入觸點(diǎn)和輸出線(xiàn)圈即為現(xiàn)場(chǎng)的開(kāi)關(guān)狀態(tài)，可直接驅(qū)動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行元件。5（ ）PLC內(nèi)部繼電器線(xiàn)圈不能用作輸出控制，它們只是一些邏輯控制用的中

43、間存儲(chǔ)狀態(tài)寄存器。6（ ）梯形圖兩邊的兩根豎線(xiàn)就是電源。7（ ）定時(shí)器工作時(shí)，時(shí)間設(shè)定值不斷減1，當(dāng)現(xiàn)有的時(shí)間值變成0000時(shí)，產(chǎn)生一個(gè)輸出。8（ ）PLC中所有繼電器都可以由程序來(lái)驅(qū)動(dòng)。9（ ）PLC中的輔助繼電器的常開(kāi)、常閉觸點(diǎn)可以無(wú)限制地提供編程使用，但不能直接驅(qū)動(dòng)外部負(fù)載。10（ ）當(dāng)PLC中的計(jì)數(shù)器復(fù)位時(shí)，其設(shè)定值同時(shí)為零。11（ ）PLC的輸入、輸出端口都采用光電隔離。12（ ）PLC的定時(shí)器都相當(dāng)于通電延時(shí)繼電器，可見(jiàn)PLC的控制無(wú)法實(shí)現(xiàn)斷電延時(shí)。13（ ）PLC機(jī)雖然是電子產(chǎn)品，但它的抗干擾能力很強(qiáng)，可以直接安裝在強(qiáng)電柜中。14（ ）在一段不太長(zhǎng)的用戶(hù)程序結(jié)束后，寫(xiě)與不寫(xiě)END指令，對(duì)于PLC機(jī)的程序運(yùn)行來(lái)說(shuō)其效果是不同的。15（ ）PLC所有繼電器全部采用十進(jìn)制編號(hào)。二、選擇題1. （ ）PLC機(jī)內(nèi)部有許多輔助繼電器，作用相當(dāng)于繼電接觸控制系統(tǒng)中的_。A接觸器 B.中間繼電器 C.時(shí)間繼電器 D.熱繼電器2. （ ）SPB系列PLC能夠提供100Ms時(shí)鐘脈沖的輔助繼電器是_。A.M8011 B.M8015 C.M8016 D. M8017 3. （ ）PLC機(jī)