2012二級(jí)建造師《公路工程》模擬題7

1、2012二級(jí)建造師公路工程模擬題71 .背景材料:西北某二級(jí)公路，全長(zhǎng) 41km,設(shè)計(jì)車(chē)速60km/h,路 線通過(guò)地區(qū)氣候干燥，常年干旱缺水，路面底基層為填隙碎 石，基層為二灰碎石，面層為瀝青混凝土。施工單位為了保 證公路的施工質(zhì)量，從各方面采取了有效的措施。根據(jù)當(dāng)?shù)?實(shí)際情況，施工單位選擇濕法施工。在填隙碎石的施工過(guò)程 中，在備料時(shí)，要求集料的顆粒組成符合規(guī)定的密實(shí)級(jí)配要 求，碾壓時(shí)，在無(wú)超高的平曲線路段與直線路段，碾壓從路 中心開(kāi)始，逐漸錯(cuò)輪向兩側(cè)路肩進(jìn)行； 在設(shè)超高的曲線路段， 碾壓從內(nèi)側(cè)路肩開(kāi)始，逐漸錯(cuò)輪向外側(cè)路肩進(jìn)行。問(wèn)題:(1) 在填隙碎石備料前需要計(jì)算哪些數(shù)值？(2) 施工單位選

2、擇濕法施工是否合理 ？說(shuō)明理由。(3) 施工單位碾壓的方法是否正確 ？說(shuō)明理由。(4) 施工單位要求集料的顆粒組成符合規(guī)定的密實(shí) 級(jí)配要求是否正確？說(shuō)明理由。答案:(1) 在填隙碎石備料前需要根據(jù)各路段底基層的寬度、厚度及松鋪系數(shù)，計(jì)算各段需要的粗碎石數(shù)量；根據(jù)運(yùn)料車(chē)輛的車(chē)廂體積，計(jì)算每車(chē)料的堆放距離。（教材第25頁(yè)）（2）不合理。因?yàn)槁肪€通過(guò)地區(qū)氣候干燥，常年于 旱缺水，應(yīng)選擇干法施工。（3）不正確。在無(wú)超高的平曲線路段與直線路段，碾壓應(yīng)該從兩側(cè)路肩開(kāi)始，逐漸錯(cuò)輪向路中心進(jìn)行。（教材第25頁(yè)）（4）不正確。填隙碎石不要求級(jí)配，那是對(duì)級(jí)配碎 石的要求。2 .背景材料:某一級(jí)公路，路面為瀝青混凝

3、土路面，基層為石灰粉 煤灰穩(wěn)定碎石基層，施工單位在基層施工過(guò)程中，出現(xiàn)以下 情況：（1） 經(jīng)檢測(cè)，該工程中使用的粉煤灰中Sio2、A12O3 和Fe2O3的總含量為 80%，燒失量為16%。（2）經(jīng)測(cè)定，該工程中的石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石的壓 實(shí)度為99%, 7d抗壓強(qiáng)度為0. 6MPa（3）為提高石灰粉煤灰穩(wěn)定土的早期強(qiáng)度，在混合料中摻人0. 5%的礦粉。問(wèn)題:和Fe2O3的總含量是否符合規(guī)定 ？說(shuō)明理由。（2）該工程中石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層的壓實(shí)度和7d抗壓強(qiáng)度是否符合要求 ？如不符合，寫(xiě)出正確的要求。（3）為提高石灰粉煤灰穩(wěn)定土的早期強(qiáng)度，施工單位的方法是否合理？說(shuō)明理由。答案:（1） 該工程路面基層中使用的粉煤灰中Sio2、A12O3和Fe2O3的總含量符合規(guī)定。因?yàn)榭偤繎?yīng)大于70%即可。（教材第27頁(yè)）（2）該工程中石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層的壓實(shí)度符 合要求，但抗壓強(qiáng)度不符合要求。正確要求：石灰粉煤灰穩(wěn)定類(lèi)基層的7d抗壓強(qiáng)度應(yīng)大于等于0. 8MPa （教材