事故偏差模型概述

1、 事故偏差模型概述 職業(yè)事故可認(rèn)為是工業(yè)系統(tǒng)過程中消失的特別或是不盼望有的效應(yīng)，或是某些事情沒有按方案進(jìn)行。除個人損傷外，還有一些其他不盼望消失的效應(yīng)，如物質(zhì)破損、由于事故性緣由而釋放到環(huán)境的污染物、時間延誤或產(chǎn)品質(zhì)量降低等。偏差模型是依據(jù)系統(tǒng)理論產(chǎn)生的。使用偏差模型時，要根據(jù)消失的偏差來分析事故。 一、與偏差有關(guān)的術(shù)語 1）偏差。偏差的定義是指與國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO9000質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)中變動相全都的特別要求。一個系統(tǒng)的變量值落在標(biāo)準(zhǔn)范圍外即可視為偏差，系統(tǒng)變量是系統(tǒng)內(nèi)具有可測定特性的變量，同時可假定他們有不同的數(shù)值。 2）標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)有四種不同類別： (1)有特定要求的標(biāo)準(zhǔn)； (2)已經(jīng)方案好

2、的事物的標(biāo)準(zhǔn)； (3)正?；蛲ǔＪ挛锏臉?biāo)準(zhǔn)； (4)可接受事物的標(biāo)準(zhǔn)。 每類標(biāo)準(zhǔn)的特征依據(jù)其建立的方式及其正規(guī)化的程度來表示。平安規(guī)章條例、平安規(guī)章 和平安方法等都是特定要求標(biāo)準(zhǔn)的實例。這類標(biāo)準(zhǔn)的一個典型偏差實例就是“人為失誤”，可稱為超越規(guī)章的范圍。關(guān)于什么是“正?；蛲ǔ！钡臉?biāo)準(zhǔn)以及什么是“可接受”的標(biāo)準(zhǔn)則很少是正規(guī)化的，他們主要用于工業(yè)狀況。在工業(yè)狀況下，方案是針對結(jié)局的，操可在工作中斟酌打算自行處理。在“可接受”標(biāo)準(zhǔn)中產(chǎn)生的偏差實例是一個“偶然的因素”，它可以是一個不尋常的大事，有可能(或不行能)產(chǎn)生一個事故。另一個實例是“擔(dān)心全的動作”，傳統(tǒng)地認(rèn)為擔(dān)心全動作就是個人的行動違反了被公眾接

3、受的平安操作步驟。 3）系統(tǒng)變量。在應(yīng)用偏差模型時，系統(tǒng)變量值的范圍和設(shè)置可分為兩類，即正常的和有偏差的。正常和有偏差之間的區(qū)分可能是不易看出的。例如，關(guān)于什么是正常，在工人、監(jiān)督、管理員和設(shè)計者之間可能有不同的看法。另一個問題是對工作狀況缺乏標(biāo)準(zhǔn)值，在以前沒有遇到過，這些看法不同和缺乏標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象可能對危急增多有影響。 4）時間范圍。時間是一個偏差模型的基本維度。一個事故是根據(jù)一個過程來分析，而不是按單個大事或一連串緣由來分析。整個過程是通過連續(xù)的階段進(jìn)展的，所以在工業(yè)系統(tǒng)內(nèi)，可從正常狀況轉(zhuǎn)變成特別或轉(zhuǎn)變成一個失去掌握的狀態(tài)。隨后進(jìn)展到系統(tǒng)內(nèi)消失能量失控的狀況，并且發(fā)生破壞和損傷。 5）事故掌握的焦點。每個事故模型都有一個與事故預(yù)防措施相關(guān)的獨特的焦點，偏差模型將焦點放在事故序列的起始階段，該階段的特點就是特別狀態(tài)或缺乏掌握。事故預(yù)防是通過對于生產(chǎn)方案、掌握、平安管理中所創(chuàng)建的信息系統(tǒng)的反饋來實現(xiàn)的。這個目標(biāo)就是實現(xiàn)平穩(wěn)的工作、盡可能沒有混亂和臨時湊合的行為，這樣才不致增加事故的危急性。 人們要在改正和預(yù)防行動之間予以區(qū)分，通常預(yù)防活動有三個不同目的： (1)削減發(fā)生偏差的可能性； (2)削減偏差的后果； (3)縮短從消失偏差到察覺并改正的時間。 為了說明偏差模型的特性，與能量的模型(Haddon 1980)作一個比較，能量模型把事故預(yù)防的焦點直接放在事故過程的后一階段，也就