中車(chē)風(fēng)機(jī)電纜防磨整改總結(jié)報(bào)告.doc

1、中車(chē)風(fēng)機(jī)電纜防磨整改總結(jié)報(bào)告中車(chē)風(fēng)機(jī)電纜防磨整改 總結(jié)報(bào)告 張東方 曹文涯 吳志威西華山風(fēng)電場(chǎng) 20_ 年 7 月 20 日中車(chē)風(fēng)機(jī)電纜防磨整改一、工程概況 1.工程根本情況 由于西華山風(fēng)場(chǎng)風(fēng)機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后出現(xiàn)偏航扭纜磨損，該現(xiàn)場(chǎng)需要對(duì)偏航扭纜磨損整改來(lái)進(jìn)展優(yōu)化，減少或消除磨損。2.改造方案簡(jiǎn)述 對(duì)偏航扭纜加裝電纜護(hù)套，將電纜與導(dǎo)向環(huán)進(jìn)展隔離，防止直接磨損電纜。3.施行情況 程序優(yōu)化工作于 20_ 年 4 月 15 日開(kāi)場(chǎng)，20_ 年 6 月 20 日完畢，首先手動(dòng)撐開(kāi)纜線，將護(hù)套內(nèi)圈放入線纜所形成的“柱狀體”內(nèi)部；將不同型號(hào)的線纜分別卡入對(duì)應(yīng)的線槽，可程度方向轉(zhuǎn)動(dòng)護(hù)套內(nèi)圈，使線纜處于“豎直

2、”狀態(tài)，防止線纜扭曲；垂直方向滑動(dòng)護(hù)套內(nèi)圈，調(diào)整護(hù)套上端面至導(dǎo)向環(huán)上端面高度為 90mm 左右；套上護(hù)套外圈，利用程度方向的螺栓將內(nèi)外圈固定；依次對(duì)向?qū)⑼馊β菟〝Q緊，不可對(duì)單一螺栓一部擰緊到位。二、改造效果 在整改完成后將線纜和導(dǎo)向環(huán)別離，電纜磨損情況消除。三、過(guò)程控制一安健環(huán) 該項(xiàng)整改需要登機(jī)作業(yè)，作業(yè)人員必須有高空作業(yè)證，穿戴整齊平安防護(hù)用品。整改作業(yè)位于半圓平臺(tái)上方橫梁，無(wú)可靠站立位置，作業(yè)人員必須使用雙鉤并掛在不同的可靠掛點(diǎn)，確保人員作業(yè)平安， 二質(zhì)量 作業(yè)過(guò)程嚴(yán)格按照偏航扭纜磨損整改方案進(jìn)展，確保了作業(yè)質(zhì)量。三進(jìn)度 20_ 年 4 月 15 日-20_ 年 6 月 20 日 四投資 電纜保護(hù)套、棘輪開(kāi)口扳手、扭力扳手、鋼卷尺、電工膠帶 四、經(jīng)歷教訓(xùn)一經(jīng)歷 有效的控制平安、質(zhì)量可以更加有效率的完成整改作業(yè)，尤其針對(duì)特殊的作業(yè)環(huán)境更加需要更專(zhuān)業(yè)的平安控制手段。二教訓(xùn) 問(wèn)題早發(fā)現(xiàn)早處理可以有效的防止更大的損失，在電纜