墩柱專(zhuān)項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)

1、.臺(tái)州灣大橋及接線工程PPP模式融資和部分路段施工總承包第一合同段（ K111+900K119+500）墩柱專(zhuān)項(xiàng)施工方案中國(guó)建筑股份有限公司臺(tái)州灣大橋及接線工程PPP模式融資和部分路段施工總承包第一合同段項(xiàng)目經(jīng)理部word 資料.目錄一、編制依據(jù)1二、墩柱工程概況12.1 墩柱工程概況1三、資源準(zhǔn)備23.1 技術(shù)準(zhǔn)備23.2 人員組織23.3 物資及設(shè)備組織3四、 工期計(jì)劃4五、 主要施工方案45.1 墩柱施工工藝流程45.2 準(zhǔn)備工作45.3 鋼筋加工及安裝55.4 模板加工及安裝55.5 混凝土的澆筑75.6 混凝土的養(yǎng)護(hù)8六、安全保證措施96.1 風(fēng)險(xiǎn)源分析96.2 防范措施10七、 質(zhì)

2、量保證措施117.1 原材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收117.2 施工測(cè)量質(zhì)量控制127.3 墩柱施工通病控制性措施127.4 施工質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)16八、工期保證措施17word 資料.一、編制依據(jù)(1) 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) JTG B01-2003(2) 公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D62-2004(3) 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTG/T F50-2011(4) 公路工程施工安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) JTGF190-2015(5) 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) JTGF801-2012(6) 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 JTG D60-2004(7) 浙江省高速公路標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施細(xì)則(8) 浙江省臺(tái)州灣大橋及接線工程第

3、 1 標(biāo)段已審批的施工組織設(shè)計(jì)(9) 浙江省臺(tái)州灣大橋及接線工程第 1 標(biāo)段兩階段施工圖設(shè)計(jì)(10) 其它相關(guān)應(yīng)遵循的法律法規(guī)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)二、墩柱工程概況2.1 墩柱工程概況本段全長(zhǎng) 7.6Km，起訖樁號(hào) K111+900K119+500，共十三座橋。橋梁墩柱均為圓柱式，設(shè)計(jì)混凝土為 C40。墩柱概況如下表所示：序號(hào)名稱(chēng)單位直徑 110cm直徑 130cm1S74 一號(hào)分離立交橋根/842西里中橋根24/3S74 二號(hào)分離立交橋根/424下莊中橋根14/5A 匝道橋根/456B 匝道橋根4/7下港 1 號(hào)中橋根7/8下港 2 號(hào)中橋根30/9西灣大橋根/1810龍坑 1 號(hào)中橋根12/11龍坑

4、2 號(hào)中橋根12/12龍坑大橋根/3013小灣中橋根36/word 資料.三、資源準(zhǔn)備3.1 技術(shù)準(zhǔn)備（1）由項(xiàng)目總工程師組織工程技術(shù)人員，各職能部門(mén)人員認(rèn)真查看復(fù)核施工設(shè)計(jì)圖及工程相關(guān)的規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)。組織編寫(xiě)專(zhuān)項(xiàng)實(shí)施性施工方案，內(nèi)部審批完后經(jīng)監(jiān)理審定批準(zhǔn)后， 下發(fā)至作業(yè)組， 并向全體施工人員進(jìn)行交底， 指導(dǎo)工程施工。（2）做好前期的測(cè)量工作，所有使用儀器必須經(jīng)檢校合格后方能使用。測(cè)量成果必須準(zhǔn)確，并經(jīng)過(guò)復(fù)測(cè)檢查，確保正確。3.2 人員組織（1）首先對(duì)所有參與施工的人員進(jìn)行嚴(yán)格技術(shù)交底，使其充分掌握具體施工工藝，樹(shù)立質(zhì)量意識(shí)。 組織以項(xiàng)目總工為主的技術(shù)交底會(huì)， 使操作工人對(duì)墩柱結(jié)構(gòu)型式等熟

5、悉掌握， 做到心中有數(shù)， 使工人充分了解施工工藝， 做到施工中忙而不亂，保證現(xiàn)場(chǎng)施工在受控狀態(tài)。項(xiàng)目部人員組織機(jī)構(gòu)圖如下圖：人員組織機(jī)構(gòu)圖（2）其次嚴(yán)格執(zhí)行值班制度，保證現(xiàn)場(chǎng)有施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理和技術(shù)指導(dǎo)工作。word 資料.需用人員計(jì)劃表序號(hào)人員或工種人員安排工作內(nèi)容1現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人1全面管理2質(zhì)檢工程師2工程質(zhì)量檢查、監(jiān)督3現(xiàn)場(chǎng)安全員2現(xiàn)場(chǎng)安全巡查4測(cè)量員3施工放樣、控制5試驗(yàn)員2試驗(yàn)檢測(cè)6模板及架子工10模板及支撐體系安裝7砼工8混凝土澆筑施工8電工2施工現(xiàn)場(chǎng)用電的日常維護(hù)9普工10輔助性工作合計(jì)40 人3.3 物資及設(shè)備組織墩柱施工的主要原材料包括混凝土、鋼筋、模板等。在施工之前根

6、據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及進(jìn)度計(jì)劃制定相應(yīng)的材料供應(yīng)計(jì)劃。其他機(jī)具設(shè)備計(jì)劃如下表所示。機(jī)具設(shè)備計(jì)劃表序號(hào)材料或設(shè)備型號(hào)單位數(shù)量1吊車(chē)QY-25臺(tái)22鋼筋切斷機(jī)QT40-1/7.5臺(tái)23電焊機(jī)BX1-400A臺(tái)84數(shù)控鋼筋彎曲機(jī)ROBTO-40/11臺(tái)25鋼筋調(diào)直機(jī)/臺(tái)261.1m 立柱模板/套371.3m 立柱模板/套68水準(zhǔn)儀/臺(tái)39全站儀/臺(tái)210裝載機(jī)ZL50/162臺(tái)211挖機(jī)225臺(tái)212混凝土罐車(chē)臺(tái)4word 資料.四、工期計(jì)劃本部共 13 座橋，需采用多段平行施工才可保證施工工期。立柱施工計(jì)劃于2016 年 9 月 15 日開(kāi)始， 2017 年 6 月 15 日完成，總施工周期為9 個(gè)月。五、

7、主要施工方案5.1 墩柱施工工藝流程墩柱施工工藝流程圖5.2 準(zhǔn)備工作1）場(chǎng)地準(zhǔn)備基坑開(kāi)挖采用人工配合挖掘機(jī)開(kāi)挖， 開(kāi)挖過(guò)程中嚴(yán)格按測(cè)量放樣標(biāo)出的灰線進(jìn)行施工，基坑采用槽鋼支護(hù)。樁基檢測(cè)完成合格后，及時(shí)清理樁頭，對(duì)樁頂混凝土進(jìn)行鑿毛處理， 調(diào)直樁頂預(yù)留搭接鋼筋， 準(zhǔn)確測(cè)量放出橋墩柱中心點(diǎn)，并標(biāo)于樁頂面上。對(duì)于樁基上面設(shè)計(jì)有系梁的，首先澆筑系梁（首先澆筑系梁墊層，待達(dá)到相應(yīng)強(qiáng)度后再進(jìn)行系梁主體的澆筑）。為了保證墩柱施工安全， 必須對(duì)樁基周?chē)牡孛孢M(jìn)行清理平整，若是土質(zhì)地基必須壓實(shí)，2）機(jī)械設(shè)備及水電準(zhǔn)備word 資料.墩柱施工所用機(jī)械準(zhǔn)備吊車(chē) 2 臺(tái)，裝載機(jī) 2 臺(tái)，挖機(jī) 2 臺(tái)，混凝土運(yùn)輸車(chē)

8、2 臺(tái)，備用發(fā)電機(jī) 1 臺(tái)。施工用水電從沿線附近水電源引入。 施工前對(duì)所用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修和試運(yùn)行，以保證施工期間的正常進(jìn)行。3）測(cè)量放樣測(cè)量組完成對(duì)墩柱的測(cè)量放樣工作，墩柱中心誤差應(yīng)小于10mm。5.3 鋼筋加工及安裝墩柱鋼筋籠在鋼筋加工廠集中制作， 驗(yàn)收合格后運(yùn)送至墩柱施工處進(jìn)行吊裝安裝。1）鋼筋加工和驗(yàn)收進(jìn)場(chǎng)鋼筋需有出廠質(zhì)量證明書(shū)和試驗(yàn)報(bào)告單， 鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)，試驗(yàn)室現(xiàn)場(chǎng)取樣進(jìn)行檢驗(yàn)。鋼筋原材進(jìn)行調(diào)直， 局部沒(méi)有彎曲現(xiàn)象； 鋼筋加工前， 對(duì)表面少許生銹鋼筋進(jìn)行除銹處理，確保表面沒(méi)有銹蝕、污漬等現(xiàn)象。墩柱鋼筋籠鋼筋加工尺寸需符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求， 鋼筋彎制應(yīng)滿(mǎn)足施工圖紙及施工規(guī)范要求。由熟練技工進(jìn)

9、行鋼筋焊接， 持證上崗。鋼筋焊接長(zhǎng)度要滿(mǎn)足規(guī)范要求： 單面焊接長(zhǎng)度不小于 10d；鋼筋焊接前焊端先預(yù)彎，鋼筋焊接完成后，鋼筋軸線在同一條直線上；鋼筋焊縫需飽滿(mǎn)、無(wú)氣孔和夾渣，鋼筋焊接完成后，焊渣清除干凈。2）鋼筋安裝墩柱鋼筋骨架在鋼筋加工廠加工成型驗(yàn)收后運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，采用吊車(chē)吊裝。進(jìn)行骨架安裝時(shí)， 嚴(yán)格控制鋼筋骨架垂直度、 標(biāo)高及保護(hù)層厚度。 鋼筋骨架與樁基鋼筋連接焊接頭需滿(mǎn)足要求。鋼筋嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行綁扎， 鋼筋間距應(yīng)滿(mǎn)足要求， 加強(qiáng)箍筋與主筋綁扎牢固，無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。鋼筋與模板間放置墊塊，鋼筋應(yīng)有足夠的保護(hù)層。5.4 模板加工及安裝1）模板前期處理墩柱模板采用鋼模，由模板生產(chǎn)廠家嚴(yán)格

10、按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸采用6mm鋼板進(jìn)行word 資料.制作加工。模板平整度、 拼裝長(zhǎng)度以及接縫滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 模板進(jìn)場(chǎng)由專(zhuān)人負(fù)責(zé)驗(yàn)收，檢驗(yàn)合格，對(duì)模板表面進(jìn)行打磨刨光處理。模板處理2）模板的安裝墩柱施工預(yù)先對(duì)模板進(jìn)行試拼， 及時(shí)對(duì)模板進(jìn)行修整、 涂脫模劑，之后再進(jìn)行吊裝安裝。墩柱施工現(xiàn)場(chǎng)采用吊車(chē)吊拼，人工配合安裝模板。墩柱模板上部采用 4 根纜風(fēng)繩對(duì)角加固，施工中纜風(fēng)繩與定型化基座連接牢固，沒(méi)有松動(dòng)現(xiàn)象，示意圖如下：墩柱模板支設(shè)施工示意圖word 資料.模板安裝、加固完畢后，采用十字交叉法對(duì)模板頂中心與墩柱中心進(jìn)行對(duì)中復(fù)核，并用錘球吊線檢查墩身模板的垂直度， 兩者誤差均應(yīng)滿(mǎn)足 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)

11、評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。模板安裝和混凝土澆筑上下人行通道采用定型化的梯籠，定型化梯籠如下圖。5.5 混凝土的澆筑澆筑前的準(zhǔn)備工作墩柱混凝土設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)為 C40，設(shè)計(jì)坍塌度為 140180mm，混凝土的均勻性、和易性及坍落度等各項(xiàng)指標(biāo)均應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 澆注墩柱混凝土前， 用清水沖洗接觸面，將混凝土表面濕潤(rùn)，使新舊混凝土較好的連接。為確保墩柱施工質(zhì)量，施工中從以下幾方面控制：1）原材對(duì)于混凝土原材，嚴(yán)格按合同文件及設(shè)計(jì)、規(guī)范要求進(jìn)行檢驗(yàn)，滿(mǎn)足公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的要求，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，投入使用。砂石料在料場(chǎng)分別存放。2）混凝土拌和混凝土在拌和站集中拌和， 砼攪拌時(shí)，嚴(yán)格按試驗(yàn)室出具的施工配合比

12、進(jìn)行拌合，嚴(yán)格控制攪拌時(shí)間，使砼攪拌均勻，試驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)值班，控制砼坍落度及和易性。3）混凝土的運(yùn)輸word 資料.混凝土運(yùn)輸采用混凝土罐車(chē)運(yùn)送，從混凝土入罐到出罐， 混凝土運(yùn)輸車(chē)按要求進(jìn)行自動(dòng)勻速攪拌。4）混凝土澆筑混凝土到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，項(xiàng)目部試驗(yàn)人員對(duì)混凝土的坍落度、 和易性進(jìn)行檢測(cè)，且需滿(mǎn)足要求。 混凝土澆筑采用吊車(chē)、 下料斗和串筒配合入模， 插入式振搗器搗固?；炷练謱訚仓繉雍穸炔怀^(guò)30cm。5）混凝土振搗砼振搗質(zhì)量的好壞， 直接關(guān)系到墩柱砼施工的外觀質(zhì)量， 施工中進(jìn)行重點(diǎn)控制，技術(shù)人員及試驗(yàn)人員全過(guò)程把關(guān)指導(dǎo)，砼施工質(zhì)量滿(mǎn)足要求。使用插入式振動(dòng)器振搗， 振動(dòng)器移動(dòng)間距不超過(guò)其作用半

13、徑的 1.5 倍，與墩身模板應(yīng)保持 5 10cm，插入下層砼 510cm。對(duì)每一振搗部位，振動(dòng)到該部位砼密實(shí)為止，密實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)是砼停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿，避免混凝土過(guò)振和漏振。砼澆注過(guò)程中， 派專(zhuān)人查看模板情況， 嚴(yán)格控制模板質(zhì)量， 查看接縫處有沒(méi)有發(fā)生漏漿現(xiàn)象、跑?，F(xiàn)象。6）模板拆除墩柱模板拆除在砼強(qiáng)度能保證其表面及棱角不致因拆模受損壞時(shí)進(jìn)行， 拆除時(shí)砼強(qiáng)度要達(dá)到 2.5MPa以上。拆模時(shí)杜絕違規(guī)操作。模板拆除時(shí)派專(zhuān)人指揮。5.6 混凝土的養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完畢， 對(duì)混凝土外露面要進(jìn)行覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。 待拆模之后， 用薄膜將墩身嚴(yán)密裹住， 墩頂放白色水桶進(jìn)行滴水養(yǎng)護(hù)。 養(yǎng)護(hù)時(shí)間需滿(mǎn)

14、足施工規(guī)范要求，不少于 7 天。word 資料.墩柱養(yǎng)護(hù)六、安全保證措施6.1 風(fēng)險(xiǎn)源分析序號(hào)事故類(lèi)別危險(xiǎn)因素可能導(dǎo)致的傷害吊裝作業(yè)時(shí)不規(guī)范；操作人員無(wú)證上崗；砸、碰、擠、機(jī)械傷1起重傷害起重機(jī)械未通過(guò)驗(yàn)收，帶病作業(yè)；害未遵守起重作業(yè)“十不吊”規(guī)章要求；起重機(jī)械作業(yè)時(shí)基礎(chǔ)不穩(wěn)固。挖掘機(jī)使用不符合安全操作規(guī)程；2砸、碰、擠、機(jī)械傷機(jī)械傷害鋼筋切割機(jī)、彎曲機(jī)使用不符合安全操作規(guī)害、電擊傷害程；3臨邊防護(hù)不到位；物體打擊砸、碰、擠交叉作業(yè)沒(méi)有專(zhuān)人指揮。場(chǎng)內(nèi)違章開(kāi)車(chē)；無(wú)證駕駛；4車(chē)輛傷害車(chē)輛帶病行駛；交通事故超載；違規(guī)載人。5現(xiàn)場(chǎng)電路鋪設(shè)不合格；觸電觸電違章使用劣質(zhì)施工電器；word 資料.電器接入時(shí)

15、違章帶電接入；未配置合格的漏電保護(hù)器。電焊、切割違章作業(yè)；電線電纜配置與用電負(fù)荷不配；6火災(zāi) 火災(zāi)，爆炸易燃物品存放不符合要求；防火設(shè)備配備不齊全。個(gè)人防護(hù)不到位；吊裝結(jié)構(gòu)和設(shè)備時(shí)墜落；7高空墜落 砸、碰、擠從臨邊等處墜落；在安裝、拆除模板時(shí)墜落。6.2 防范措施起重傷害（ 1）吊車(chē)司機(jī)嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行起重作業(yè)，起重臂下嚴(yán)禁站人；（ 2）檢查起重機(jī)械作業(yè)人員證件，加強(qiáng)安全交底，嚴(yán)禁無(wú)證上崗；（ 3）加強(qiáng)進(jìn)場(chǎng)起重機(jī)械的驗(yàn)收管理，未通過(guò)驗(yàn)收的機(jī)械禁止入場(chǎng)作業(yè)；（ 4）嚴(yán)格按照“十不吊”的要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)吊裝作業(yè)；機(jī)械傷害（ 1）安排專(zhuān)人指揮挖機(jī)使用，規(guī)范施工規(guī)程，挖機(jī)作業(yè)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人；（ 2）加強(qiáng)

16、鋼筋切割機(jī)、彎曲機(jī)保養(yǎng)維護(hù)，加強(qiáng)操作工人的安全技術(shù)教育；物體打擊（ 1）及時(shí)對(duì)臨邊進(jìn)行防護(hù)并加強(qiáng)檢查，避免砸傷；（ 2）現(xiàn)場(chǎng)交叉作業(yè)時(shí)安排專(zhuān)人進(jìn)行指揮，嚴(yán)禁同一垂直面的交叉作業(yè)。車(chē)輛傷害（ 1）場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛行駛時(shí)嚴(yán)格按交規(guī)和安全規(guī)程；（ 2）嚴(yán)禁無(wú)證駕駛，特種人員持證上崗；（ 3）加強(qiáng)車(chē)輛檢修和保養(yǎng)，嚴(yán)禁帶病行駛；（ 4）車(chē)輛嚴(yán)禁超載行駛；（ 5）施工車(chē)輛嚴(yán)禁違規(guī)載人。觸電word 資料.（ 1）線路鋪設(shè)時(shí)嚴(yán)格按 TNS 系統(tǒng)設(shè)保護(hù)零線；（ 2）對(duì)入場(chǎng)電器進(jìn)行檢查，證件不齊全不入場(chǎng)；（ 3）電器接入和檢修時(shí)必須斷電進(jìn)行；（ 4）現(xiàn)場(chǎng)配置合格的漏電保護(hù)器?；馂?zāi)（ 1）加強(qiáng)動(dòng)火作業(yè)管理，配置專(zhuān)人指揮，

17、并保證安全作業(yè)距離；（ 2）使用合適安全配置的電纜線，并保證一定的富余量；（ 3）加強(qiáng)易燃物品的存儲(chǔ)管理，保證安全距離；（ 4）配置足夠的滅火器，消防桶等消防器材。高處墜落（ 1）作業(yè)場(chǎng)所內(nèi)，特別是臨邊處，應(yīng)正確佩戴安全防護(hù)器材，聽(tīng)從指揮人員指揮；（ 2）注意避讓吊裝的結(jié)構(gòu)和設(shè)備，現(xiàn)場(chǎng)布置警示帶，安排專(zhuān)人值守；（ 3）嚴(yán)格按方案安裝、拆除模板，安排專(zhuān)人指揮安拆，作業(yè)人員避免按規(guī)程使用安全防護(hù)器材。七、質(zhì)量保證措施7.1 原材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收原材料是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵，原材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收應(yīng)按程序進(jìn)行。(1) 原材料規(guī)格、型號(hào)、品種必須符合設(shè)計(jì)要求，出廠合格證、材質(zhì)證明齊全。(2) 材料員必須對(duì)進(jìn)場(chǎng)原材料進(jìn)

18、行外觀質(zhì)量檢查。核對(duì)品名、規(guī)格、型號(hào)、尺寸、材質(zhì)，不合格的不得簽收。(3) 原材料進(jìn)場(chǎng)后，物資部門(mén)及時(shí)提供材質(zhì)證明，并會(huì)同工程部門(mén)通知試驗(yàn)室取樣檢驗(yàn)。(4) 試驗(yàn)室根據(jù)物資部門(mén)提供的進(jìn)貨驗(yàn)收單進(jìn)行抽檢，按“驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)”“施工規(guī)范”的取樣規(guī)定，由監(jiān)理工程師、物資供應(yīng)人員、試驗(yàn)人員共同取樣。(5) 依據(jù)有關(guān)規(guī)范操作要求進(jìn)行試驗(yàn)，并及時(shí)給出試驗(yàn)結(jié)果報(bào)告單。(6) 將試驗(yàn)報(bào)告單及進(jìn)貨驗(yàn)收單反饋物資部門(mén)，對(duì)合格品進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)使用，不合格品禁止使用在工程建設(shè)中。word 資料.7.2 施工測(cè)量質(zhì)量控制(1) 必須嚴(yán)格按測(cè)量程序和規(guī)范要求。(2) 測(cè)量前必須熟悉施工圖紙和施工規(guī)范。(3) 測(cè)量工作必須認(rèn)真細(xì)致 ,

19、 計(jì)算資料必須仔細(xì)復(fù)核。(4) 不得隱瞞施工中的測(cè)量控制的質(zhì)量事故，對(duì)出現(xiàn)的測(cè)量控制質(zhì)量問(wèn)題應(yīng)及時(shí)按程序上報(bào) , ，并主動(dòng)查找原因 , 提出處置辦法，做到 嚴(yán)肅對(duì)待，科學(xué)決策，迅速處置，不留后患 。(5) 定期檢校測(cè)量?jī)x器，使測(cè)量?jī)x器的精度滿(mǎn)足相關(guān)規(guī)范要求。(6) 對(duì)測(cè)量資料進(jìn)行嚴(yán)格的上報(bào)、簽認(rèn)、歸檔等程序，確保萬(wàn)無(wú)一失。(7) 加強(qiáng)對(duì)測(cè)量工作理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)水平，定期進(jìn)行知識(shí)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，提高工作效率。7.3 墩柱施工通病控制性措施橋墩墩身施工中常見(jiàn)的質(zhì)量通病主要有：錯(cuò)臺(tái)、翻砂、流漿、麻面、蜂窩、氣泡多、色差、露筋、“爛根”、缺棱掉角、收縮裂縫等。1、墩柱錯(cuò)臺(tái)嚴(yán)重現(xiàn)象：模板拼縫處

20、混凝土表面凹凸不一致，曲線不圓順。原因分析：模板加工質(zhì)量較差，兩塊模板接縫不在同一直線上。預(yù)防措施：在設(shè)計(jì)模板時(shí)， 選擇不易變形、 表面光潔的板材， 從而使模板具有足夠的強(qiáng)度和剛度，以防止混凝土澆注時(shí)，模板產(chǎn)生明顯的撓曲和變形。 模板加工好后，首先檢查模板材料的規(guī)格、 幾何尺寸是否與設(shè)計(jì)圖紙相吻合； 其次檢查模板結(jié)構(gòu)尺寸是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求； 最后檢查模板平整度、 錯(cuò)臺(tái)、模板連接處是否達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。在模板安裝前，先進(jìn)行試拼，在試拼處設(shè)置定位梢，對(duì)模板接縫、平整度等進(jìn)行檢查，同時(shí)進(jìn)行編號(hào)，確保模板的精度和吻合度并保證錯(cuò)臺(tái)不大于2mm。隨后對(duì)每個(gè)模板進(jìn)行除銹、拋光打磨，涂刷模板漆和脫模劑。模板安

21、裝時(shí)， 上下模板的連接定位銷(xiāo)必須對(duì)齊以保證接縫平整。 模板板塊之間連接縫必須用 2mm厚、 30mm寬的雙面膠帶做密封帶，即先將雙面膠帶貼到先安裝的一塊模板側(cè)螺栓連接處， 在下一塊模板即將靠攏前再撕去雙面膠帶上的word 資料.防粘紙，讓兩塊模板對(duì)位后粘貼在一起，擰緊連接螺栓。連接螺栓受力后，雙面膠帶經(jīng)擠壓起到密封作用，保證模板不漏漿。模板安裝完畢后，應(yīng)進(jìn)行校正，保證模板拼接質(zhì)量。在澆筑混凝土之前，模板內(nèi)的垃圾、石塊等雜物，必須清除干凈。2、墩柱表面翻砂現(xiàn)象：主要表現(xiàn)為橋墩表面無(wú)水泥漿，不光滑，能看到砂子，而且呈豎向分布。形成原因：（1）振搗嚴(yán)重，由于振搗時(shí)間過(guò)久混凝土離析，石子下沉，水泥漿上

22、升，甚至冒水，將砂子表面的水泥漿洗掉。（2）混凝土泌水嚴(yán)重與原材有關(guān)，砂石料含泥量大，含泥量大則混在水中阻礙和水泥產(chǎn)生水化，延長(zhǎng)凝結(jié)時(shí)間。砂子中含石量較大、級(jí)配不好，石子級(jí)配不好，導(dǎo)致和易性、粘聚性不好。摻合料（粉煤灰）質(zhì)量太差，細(xì)度偏大，屬于級(jí)。就是說(shuō)細(xì)顆粒太少影響混凝土的和易性。減水劑的減水效果不好， 減水劑不夠， 導(dǎo)致攪拌中水加多， 造成配合比不良?；炷帘旧碓闹g的比例不協(xié)調(diào)， 直接影響混凝土的和易性。 或者使用的是高效緩凝減水劑凝固時(shí)間是 5-6 小時(shí)，這樣大大加大泌水的時(shí)間， 使混凝土在凝固期間由于過(guò)度深入振搗繼而加大了凝固時(shí)間，從而過(guò)振泌水。水灰比太大，水泥摻量少，水摻量多，坍

23、落度過(guò)大。預(yù)防措施：清洗砂石料，控制原材料的含泥量，控制砂石料的級(jí)配，減少粉煤灰的用量，增加水泥用量，調(diào)整減水劑最佳用量，控制凝結(jié)時(shí)間，時(shí)刻注意砂石料的含水率，控制混凝土的坍落度。嚴(yán)格控制振搗時(shí)間，振搗方法。3、墩柱表面流漿現(xiàn)象：主要表現(xiàn)為橋墩表面像流過(guò)水泥漿一樣，由上而下呈流動(dòng)狀。形成原因：模板加固不牢靠， 上下兩層混凝土的澆筑間隔時(shí)間太長(zhǎng)。等底層混凝土已經(jīng)初凝或?qū)⒁跄龝r(shí)才澆筑上層混凝土，這時(shí)模板在外力作用下向外側(cè)活動(dòng)，而底層混凝土由于有一定強(qiáng)度并不跟著活動(dòng)，這樣在模板和底層混凝土之word 資料.間就形成一個(gè)空隙，上層混凝土水泥漿流到這個(gè)空隙里。預(yù)防措施：混凝土要連續(xù)澆筑， 在底層初凝前

24、就澆筑上層混凝土，同時(shí)模板的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性要符合施工要求，保證在施工過(guò)程中不發(fā)生變形。4、墩柱外觀麻面現(xiàn)象：砼表面局部缺漿粗糙，或有許多小凹坑，但無(wú)鋼筋和石子外露。原因分析：（1）模板表面粗糙或清理不干凈，粘有干硬水泥砂漿等雜物，拆模時(shí)砼表面被粘損。（2）鋼模板脫模劑涂刷不均勻，拆模時(shí)砼表面粘結(jié)模板。（3）模板接縫拼裝不嚴(yán)密，灌注砼時(shí)縫隙漏漿。（4）砼振搗不密實(shí)，砼中的氣泡未排出，一部分氣泡停留在模板表面。預(yù)防措施：模板面清理干凈， 不得粘有干硬水泥砂漿等雜物。 鋼模板涂脫模劑要涂刷均勻，不得漏刷。砼必須按操作規(guī)程分層均勻振搗密實(shí)，嚴(yán)防漏搗，每層砼均勻振搗至氣泡排除為止。5、墩柱外觀蜂窩現(xiàn)

25、象：砼局部酥松，砂漿少石子多，石子之間出現(xiàn)空隙，形成蜂窩狀的孔洞。原因分析：（1）砼配合比不合理，石、水泥材料計(jì)量錯(cuò)誤，或加水量不準(zhǔn)，造成砂漿少石子多。（2）砼攪拌時(shí)間短，沒(méi)有拌合均勻，砼和易性差，振搗不密實(shí)。（3）未按操作規(guī)程灌注砼，下料不當(dāng)，使石子集中，振不出水泥漿，造成砼離析。（4）砼一次下料過(guò)多，沒(méi)有分段、分層灌注，振搗不實(shí)或下料與振搗配合不好，未振搗又下料。（5）模板孔隙未堵好，或模板支設(shè)不牢固，振搗砼時(shí)模板移位，造成嚴(yán)重漏漿。預(yù)防措施：砼配料時(shí)嚴(yán)格控制配合比，經(jīng)常檢查，保證材料計(jì)量準(zhǔn)確。采用電子自動(dòng)計(jì)量。砼拌合均勻，顏色一致，其延續(xù)攪拌最短時(shí)間符合規(guī)定。砼自由傾落高度一般不得超過(guò)

26、2m。如超過(guò)，要采取串筒、溜槽等措施下料。砼的振搗word 資料.分層搗固。灌注層的厚度不得超過(guò)振動(dòng)器作用部分長(zhǎng)度的1.25 倍。搗實(shí)砼拌合物時(shí)，插入式振搗器移動(dòng)間距不大于其作用半徑的1.5 倍；對(duì)細(xì)骨料砼拌合物，則不大于其作用半徑的1 倍。振搗器至模板的距離不大于振搗器有效作用半徑的1/2 。為保證上下層砼結(jié)合良好，振搗棒插入下層砼5cm。砼振搗時(shí)，必須掌握好每點(diǎn)的振搗時(shí)間。合適的振搗現(xiàn)象為：砼不再顯著下沉，不再出現(xiàn)氣泡。灌注砼時(shí)，經(jīng)常觀察模板、支架、堵縫等情況。發(fā)現(xiàn)有模板走動(dòng)，立即停止灌注，并在砼初凝前修整完好。6、墩柱表面氣泡現(xiàn)象：墩柱表面有形狀呈圓形的小坑。原因分析 :（1）振搗過(guò)輕，

27、沒(méi)有及時(shí)有效地把氣泡從混凝土中排出不能達(dá)到密實(shí)狀態(tài)。或是把氣泡都擠到墩柱表面不能及時(shí)及時(shí)順著模板排出，故產(chǎn)生氣泡。（2）混凝土坍落度過(guò)小，拌合不均勻，密實(shí)度不夠，或是混凝土本身含氣量就大。預(yù)防措施：延長(zhǎng)振搗時(shí)間，加大振搗棒的功率，控制坍落度。改善混凝土本身性能。在混凝土澆注每 30cm搗固一次?；炷寥肽v固前將混凝土拌和物耙平，并使模板邊周?chē)幕炷帘戎虚g稍高出 10cm左右再振搗。振搗棒距模板 10cm，振搗點(diǎn)與點(diǎn)之間的距離為 15cm20cm?？觳迓?，每處的振搗時(shí)間為 10s15s，最多不超過(guò) 20s。振搗過(guò)后應(yīng)用搗固錘或人工踩踏模板邊的混凝土，將個(gè)別還滯留在模板邊的氣泡完全排盡。7、墩柱外觀色差現(xiàn)象：同一墩柱表面不同位置的顏色不一樣。原因分析：（1）模板刷脫模劑不在同一時(shí)間段內(nèi)，或模板除銹不均勻，或不是使用同一種脫模劑。（2）混凝土顏色本身不一樣（水泥不是同一批次，或砂子顏色不一致，含泥量不一致）。預(yù)防措施：澆注混凝土前，將模板清理干凈，不留有鐵銹和污漬，在模板表面涂擦一層薄薄的脫模劑。 前后澆注的混凝土干稀度盡量保持一致，坍落度不均word 資料.勻的誤差控制在不大于2cm范圍內(nèi)。