表2：一般企業(yè)(非物流企業(yè))物流成本調(diào)查(歐浦鋼貿(mào))

1、湖南省物流不合理成本調(diào)研一般企業(yè)調(diào)查問卷 問卷編號： 尊敬的女士/先生：您好！受湖南省工商聯(lián)的委托，湘潭大學(xué)劉巨欽教授課題組擬對湖南省企業(yè)物流不合理成本進行調(diào)研。本次調(diào)研所獲數(shù)據(jù)純粹用于學(xué)術(shù)，本課題組鄭重承諾不泄露相關(guān)數(shù)據(jù)，最終研究成果亦不涉及貴公司的信息，請您放心作答。感謝您的支持與配合！一、企業(yè)基本信息貴企業(yè)基本信息將幫助我們對收集上來的數(shù)據(jù)和信息進行分類和統(tǒng)計，是開展信息分析的依據(jù)和基礎(chǔ)，請您仔細填寫。1、公司全稱： 湖南歐浦鋼鐵貿(mào)易有限公司 2、公司所處行業(yè)：其他生產(chǎn)制造業(yè) 服務(wù)業(yè) 流通業(yè) 農(nóng)林牧漁業(yè) 其他3、公司所屬省市地區(qū)： 湘潭市九華經(jīng)濟示范區(qū) 4、公司規(guī)模： A A.100人以

2、下 B.100500人 C.5001000人D.10002000人 E.20003000人 F.3000人以上 5、目前企業(yè)外包的物流業(yè)務(wù)為及其相應(yīng)比例為業(yè)務(wù)完全外包業(yè)務(wù)完全自營部分外包，部分自營 （如選擇此項，請在下列項目外包比例下畫“”）10%以下10%-30%30%-50%50-70%70%-90%90%以上運輸倉儲包裝裝卸流通加工配送信息二、物流營運狀況此部分主要針對企業(yè)內(nèi)部的物流管理方面而展開調(diào)查，這一部分問題將作為我們分析的重點之一來進行調(diào)查，故我們希望能得到您最為真實和盡量詳盡的答案，謝謝您的配合。1企業(yè)與物流供應(yīng)商合作主要采取哪些形式? a A簽訂合同 B戰(zhàn)略聯(lián)盟 C客戶持有本

3、公司股份 D相互持股 E其他 2企業(yè)與主要物流供應(yīng)商簽署合同的期限一般為 d 。 A臨時合同 B季度合同 C半年合同 D年度合同 E長期合同（一年以上）3可供企業(yè)選擇的物流合作公司數(shù)量 b 。 A很多 B較多 C一般 D較少 E很少4企業(yè)文化和物流合作企業(yè)間是否存在差異 。 A很大 B較大 C一般 D較少 E很少5企業(yè)物流外包后是否對物流活動失去了直接控制 。 A完全失去了 B失去了大部分 C失去和掌握幾乎對等D能掌握大部分 E完全能掌握6企業(yè)了解合作物流企業(yè)的服務(wù)水平和服務(wù)能力的程度_。A非常不了解 B不怎么了解 C還行 D比較了解 E非常了解7企業(yè)在與物流公司談判過程中由于信息不對稱導(dǎo)致談

4、判成本高的次數(shù)_。A很多 B較多 C一般 D較少 E很少8企業(yè)歷史上出現(xiàn)物流人員腐敗現(xiàn)象的次數(shù)_ 。A很多 B較多 C一般 D較少 E很少9企業(yè)是否由于不愿再與新企業(yè)磨合而不更換外包物流公司? _A是 B沒有10貴公司的倉庫資源利用程度如何? _d_A倉庫資源利用率很低B倉庫資源利用率比較低C倉庫利用率一般D倉庫資源利用率較高E倉庫資源利用率很高11貴公司倉儲所在位置是否有利于物流運輸環(huán)節(jié)的運作？_A十分不利 B比較不利 C沒有太多影響D比較有利 E十分有利您認為倉儲所在位置從哪些方面不利于物流運輸環(huán)節(jié)的運作_12目前貴公司是否實現(xiàn)了庫存的實時管理 a ，如果沒有實現(xiàn)近期打算實現(xiàn)嗎？ (注：庫

5、存的實時管理是指完全準確掌握任何時候貨物所處于的實際狀態(tài)。譬如，在倉庫可用、在倉庫被其他訂單占用、運輸在途，即將到達倉庫等實時狀態(tài)的反映)A是 B沒 C打算 D不打算13貴公司采取了以下哪些方法和技術(shù)? （可多選）_A將重貨物和輕貨物組裝在一起；B對一些體大笨重容易致?lián)p的貨物解體運輸，分別包括，使之易于裝卸和搬運；C根據(jù)不同貨物的包裝形狀，采取各種有效的堆碼方法。D尚未采取以上方法和技術(shù)14倉儲中的損耗是否嚴重? _e_A十分嚴重 B比較嚴重 C存在一定的不必要的損耗D已控制在合理范圍之內(nèi) E基本上沒有損耗15目前公司自有車輛數(shù)量能否滿足生產(chǎn)運作需求?_c_A完全不能滿足 B基本不能滿足 C基

6、本滿足 D恰好能夠在科學(xué)的計劃之后滿足 E完全滿足且存在一定的周轉(zhuǎn)空間16您認為公司的運輸實載率_。A很低 B比較低 C尚能接受D處于良好水平 E處于高水平您認為運輸實載率偏低的主要原因有_17您認為公司是否由于轉(zhuǎn)換運輸方式而承載了較高的裝載成本? _A這種情況經(jīng)常存在B有這樣的情況存在，但超出合理范圍C有一定的情況存在，但是在合理范圍18您認為現(xiàn)階段過橋過路收費點和路段的設(shè)置是否合理： e A十分合理 B比較合理 C有待改進 D不合理 E十分不合理您認為其不合理的原因是 19企業(yè)在運輸過程中的損耗是否嚴重?_e_A非常嚴重 B 嚴重 C尚可接受 D損耗并不常見，已控制在合理范圍內(nèi) E基本不存

7、在損耗 損耗較嚴重的原因為_20公司運輸工具的維護費支出是否合理? _A十分合理 B合理 C有待改進 D不合理 E十分不合理 您認為運輸工具的維護支出不合理的原因是 21公司是否選擇了除公路以外的其他運輸方式? 是 否這種運輸方式是 ，您認為其費用是否合理? _A十分合理 B合理 C有待改進 D不合理 E十分不合理您認為其不合理的原因是 21您認為運輸人員的工資水平_c_。A很高 B較高 C一般 D較低 E很低22公司是否曾經(jīng)使用過物流信息管理系統(tǒng)（如ERP、MIS等）? A從未使用過，暫時也沒有建立物流信息管理系統(tǒng)的打算B沒有使用過，但物流信息管理系統(tǒng)的建立已列入近期計劃C之前有建立過，但最

8、終無法持續(xù)下去，已終止使用 物流信息管理系統(tǒng)被迫終止的原因是_D正在建設(shè)當中，處于試運行階段E正在使用物流信息管理系統(tǒng)，且運行效果良好23公司目前正在使用的信息共享技術(shù)有：（可多選）_AERP(企業(yè)資源計劃) BSCM(供應(yīng)鏈管理)等流程優(yōu)化技術(shù) CEDI D互聯(lián)網(wǎng)E尚未采用以上信息共享技術(shù)24為推進公司的物流信息化進程所進行的人員培訓(xùn)費用是否高昂? _A人員培訓(xùn)費用很高B人員培訓(xùn)費用較高C人員培訓(xùn)費用適中D人員培訓(xùn)費用低E未進行過物流信息化方面的人員培訓(xùn)25貴企業(yè)物流信息系統(tǒng)的購買費用是否高昂： 。A十分高昂 B比較貴 C價格適中 D價格較低 E價格很便宜26貴企業(yè)物流信息系統(tǒng)的運行效率如何

9、： 。A運行效率很低 B運行效率較低 C運行效率一般D運行效率較高 E運行效率很高27公司物流管理過程是否存在人工費用浪費？ A存在嚴重浪費 B有一定程度的浪費 C基本沒有浪費 D人工費用較合理，但仍可進一步降低 E人工費用得到了很好的控制 人工費用浪費主要表現(xiàn)為_28您認為物流管理人員的工資水平： 。A很高 B較高 C一般 D較低 E很低29您認為物流管理辦公費用： 。A很高 B較高 C一般 D較低 E很低30物流管理人員的培訓(xùn)費用： 。A很高 B較高 C一般 D較低 E很低31物流管理專家的咨詢費用： 。A很高 B較高 C一般 D較低 E很低32貴企業(yè)物流管理人員現(xiàn)階段的業(yè)務(wù)水平能否滿足物

10、流管理需要： 。A無法滿足 B有一定差距 C尚能滿足 D能較好滿足，但尚有提升空間 E能完全滿足33您認為業(yè)務(wù)招待費用： 。A很不合理 B較不合理 C一般 D較合理 E很合理請解釋不合理的原因 三、物流成本管理意識此部分主要是針對企業(yè)物流成本管理的意識而展開，主要考慮企業(yè)是否具備下列題干中描述的意識、制度、團隊和專業(yè)人員等。請您閱讀以下題項，針對題干描述選擇您認同的程度。1本企業(yè)物流運作中成本透明性和報告體系完善 A非常認同 B較認同 C一般 D較不認同 E非常不認同2本企業(yè)有制度性的物流成本報告以反映一定時期企業(yè)的物流成本 A非常認同 B較認同 C一般 D較不認同 E非常不認同3本企業(yè)有很好

11、的物流成本管理意識 A非常認同 B較認同 C一般 D較不認同 E非常不認同4本企業(yè)認為物流成本對競爭力有很大影響 A非常認同 B較認同 C一般 D較不認同 E非常不認同5本企業(yè)配置有專業(yè)的物流成本核算和管理人員 A非常認同 B較認同 C一般 D較不認同 E非常不認同6本企業(yè)有良好的信息系統(tǒng)和充足的數(shù)據(jù)支持 A非常認同 B較認同 C一般 D較不認同 E非常不認同7本企業(yè)有清晰的物流成本核算平臺和體系 A非常認同 B較認同 C一般 D較不認同 E非常不認同8本企業(yè)有面向流程的跨功能團隊支持成本管理 A非常認同 B較認同 C一般 D較不認同 E非常不認同9本企業(yè)由中高層管理人員負責(zé)成本管理和傳遞成本

12、管理的成果 A非常認同 B較認同 C一般 D較不認同 E非常不認同10本企業(yè)物流成本有長期改善計劃和措施 A非常認同 B較認同 C一般 D較不認同 E非常不認同11目前，企業(yè)物流成本對企業(yè)績效產(chǎn)生很大影響 A非常認同 B較認同 C一般 D較不認同 E非常不認同四、外部環(huán)境情況該部分針對企業(yè)物流管理的外部環(huán)境而展開，主要考慮了外部政策對物流管理的影響，請如實填寫，謝謝。1貴企業(yè)在物流過程中被重復(fù)征稅情況是否嚴重： 。A十分嚴重 B比較嚴重 C尚能接受D僅存在少量重復(fù)征稅情況 E不存在重復(fù)征稅情況在哪個環(huán)節(jié)的重復(fù)征稅最為嚴重? _2您認為政府在物流方面的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)（如高速公路的修建與維護）對物流成本的降低的影響為： 。 A非常不滿意 B有不利影響 C無太大影響 D有促進作用 E具有極大的促進作用可改善的方面有_ 3公司是否有充足的物流用地用以倉儲： 。 A物流用地很緊張 B物流用地比較緊張 C物流用地尚不緊張 D物流用地較充足 E物流用地很充足您認為物流用地緊張的原因是_ 4您認為政府對公司所在地物流園區(qū)的支持力度如何？ A政府并沒有支持物流園區(qū)建設(shè)B政府支持物流園區(qū)建設(shè)，但并未采取實質(zhì)行動C政府比較支持物流園區(qū)建設(shè)D政府對物流園區(qū)的建設(shè)有較大力度的扶持E政府對物流園區(qū)的建設(shè)十分支持您認為政府應(yīng)從哪些方面來對物流園區(qū)進