汽車站弱電智能化設(shè)計(jì)建議書(共21頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上XX汽車產(chǎn)弱電智能化工程建設(shè)方案書一、總體概述XX汽車站智能化工程總體旨在建設(shè)成為國內(nèi)領(lǐng)先的綜合性、智能化建筑。工程的建設(shè)要為車站管理者提供了一整套現(xiàn)代化管理的方式、控制的手段、運(yùn)行的機(jī)制和維護(hù)的措施，并能有效地降低車站其營運(yùn)成本；為車站使用者提供在安全性、舒適性、快捷性等工作環(huán)境下全方位的、高質(zhì)量的、卓越的綜合服務(wù)功能；構(gòu)建一個(gè)實(shí)用、有效、先進(jìn)的自動(dòng)化和信息化的現(xiàn)代化汽車客運(yùn)站，達(dá)到短期最小投資，長(zhǎng)期最大受益的目的，使投資回報(bào)率達(dá)到最高點(diǎn)。對(duì)整個(gè)智能化系統(tǒng)建設(shè)的規(guī)劃，應(yīng)切合實(shí)際，并合理地選擇系統(tǒng)的建設(shè)內(nèi)容，同時(shí)適當(dāng)考慮到發(fā)展和集成需要，要做到“規(guī)劃到位，分步建設(shè)”。

2、XX汽車站智能化系統(tǒng)工程的總體目標(biāo)應(yīng)定位在：1、提供安全、舒適、快捷的工作環(huán)境和高效的綜合服務(wù)功能，節(jié)省能源、降低運(yùn)行成本和管理人力資源，以及能建立先進(jìn)、科學(xué)的綜合管理機(jī)制，能滿足21世紀(jì)社會(huì)信息化和經(jīng)濟(jì)國際化發(fā)展的需要。2、系統(tǒng)建設(shè)以先進(jìn)性和合理性為前提，充分考慮經(jīng)濟(jì)實(shí)用性、開放性、靈活性、可擴(kuò)充性、安全性、可靠性、易管理性和易維護(hù)性。3、作為綜合性智能化建筑，在智能化系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和建設(shè)過程中應(yīng)該具有一定的超前意識(shí)。4、系統(tǒng)設(shè)計(jì)按照國家的技術(shù)規(guī)范，總體設(shè)計(jì)、分步實(shí)施，保證系統(tǒng)的現(xiàn)代不豪華、先進(jìn)不浪費(fèi)、生態(tài)化、智能化、安全可靠、技術(shù)先進(jìn)、應(yīng)急預(yù)案、簡(jiǎn)化操作。二、建設(shè)內(nèi)容根據(jù)目前弱電智能建筑

3、建設(shè)情況和各地汽車客運(yùn)站建設(shè)經(jīng)驗(yàn)及特點(diǎn)，結(jié)合XX汽車站的實(shí)際需求情況，保證智能化工程建成后滿足當(dāng)前使用的前提下，并具有一點(diǎn)的超前性，本次XX汽車站弱電智能化工程建議主要系統(tǒng)包含如下13個(gè)子系統(tǒng)：1、 綜合布線系統(tǒng)2、 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)（包含無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋系統(tǒng)）3、 綜合安防系統(tǒng)(包含：閉路電視監(jiān)控、防盜報(bào)警、電子巡更)4、 背景音樂與緊急廣播系統(tǒng)5、 有線電視系統(tǒng)6、 公共信息發(fā)布與查詢系統(tǒng)(包括：LED、LCD大屏、觸摸屏查詢機(jī))7、 電子會(huì)議系統(tǒng)8、 汽車站售檢票系統(tǒng)9、 一卡通管理系統(tǒng)(包含：門禁、考勤、停車場(chǎng)管理)10、 無線對(duì)講系統(tǒng)11、 綜合無線覆蓋系統(tǒng)12、 機(jī)房工程(包含：監(jiān)控中心

4、機(jī)房、消防機(jī)房、票務(wù)專網(wǎng)機(jī)房)13、 弱電橋架管道系統(tǒng)按照各子系統(tǒng)的在汽車運(yùn)站中的地位和應(yīng)用功能特性，可以將上述13個(gè)子系統(tǒng)劃分為四類，分別為：智能化基礎(chǔ)平臺(tái)、通訊傳輸平臺(tái)、多媒體平臺(tái)、管理服務(wù)平臺(tái)。三、各系統(tǒng)功能及重要性分析n 智能化基礎(chǔ)平臺(tái)1. 綜合布線系統(tǒng)綜合布線系統(tǒng)是建筑內(nèi)部的“信息高速公路”，能滿足所有網(wǎng)絡(luò)、電話和圖像通訊設(shè)備在現(xiàn)在和將來的布線需求；是通信自動(dòng)化（CA）、辦公自動(dòng)化（OA）和設(shè)備管理自動(dòng)化（BA）的物理基礎(chǔ)。一般由六個(gè)獨(dú)立的子系統(tǒng)組成：工作區(qū)子系統(tǒng)，水平子系統(tǒng)，管理區(qū)子系統(tǒng)，干線子系統(tǒng)，設(shè)備間子系統(tǒng)，建筑群子系統(tǒng)等。綜合布線系統(tǒng)能支持多種不同的應(yīng)用環(huán)境，即同一標(biāo)準(zhǔn)信息

5、插座，可方便地通過跳線定義后接插不同通訊協(xié)議不同種類的信息設(shè)備。目前，大型企業(yè)、交通運(yùn)輸部門及政府部分綜合布線系統(tǒng)主要采用六類非屏蔽解決方案為主，主干線路采用3類大對(duì)數(shù)電纜和萬兆多模光纖，水平線纜采用六類非屏蔽雙絞線，工作區(qū)信息插座網(wǎng)絡(luò)和電話設(shè)備通用，滿足目前100Mbps到桌面的網(wǎng)絡(luò)傳輸速率，并能升級(jí)至1000Mbps到桌面。綜合布線系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖如下：【重要性分析】：綜合布線是大樓的通訊網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)物質(zhì)平臺(tái)，是汽車客運(yùn)站實(shí)現(xiàn)通訊自動(dòng)化、辦公自動(dòng)化、設(shè)備自動(dòng)化的前提條件。建設(shè)的時(shí)候需要一步到位，技術(shù)要求適當(dāng)超前，以滿足未來更高、更快的網(wǎng)絡(luò)信息化發(fā)展要求，確保汽車站內(nèi)日常辦公、業(yè)務(wù)處理、運(yùn)營管理科學(xué)

6、、高效、穩(wěn)定的運(yùn)行。 【本系統(tǒng)建議方案】：綜合布線是智能建筑的中樞神經(jīng)系統(tǒng)，是構(gòu)筑智能化建筑網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)，在綜合布線系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，形成了遍布整個(gè)信息樓的語音網(wǎng)絡(luò)，數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)還可兼做文字、圖像和視頻等領(lǐng)域方面的應(yīng)用。系統(tǒng)按二級(jí)分配進(jìn)行布線，外網(wǎng)總MDF設(shè)計(jì)在二樓中心機(jī)房?jī)?nèi)，各樓層的IDF接到大樓的MDF內(nèi)，便于統(tǒng)一集中管理。內(nèi)網(wǎng)總MDF設(shè)計(jì)在一樓貴賓候車室內(nèi)隔出一間內(nèi)網(wǎng)專用機(jī)房。在設(shè)計(jì)時(shí)，我們將內(nèi)網(wǎng)和外網(wǎng)進(jìn)行物理隔離，內(nèi)網(wǎng)主要是內(nèi)部電子售票專用業(yè)務(wù)網(wǎng)，外網(wǎng)即INTERNET網(wǎng)。具體點(diǎn)位布置原則如下：Ø 在各個(gè)普通辦公室內(nèi)布置一個(gè)外網(wǎng)點(diǎn)、一個(gè)語音電話點(diǎn)；Ø 手票房辦公人員位置

7、分配一個(gè)內(nèi)網(wǎng)點(diǎn)、一個(gè)語音電話點(diǎn)，另外多備一個(gè)內(nèi)網(wǎng)點(diǎn)；Ø 在售票廳服務(wù)臺(tái)預(yù)留內(nèi)網(wǎng)點(diǎn)，供車次、票據(jù)查詢業(yè)務(wù)，在服務(wù)臺(tái)后預(yù)留自動(dòng)售票機(jī)內(nèi)網(wǎng)接入點(diǎn)，為后期增設(shè)自動(dòng)售票機(jī)預(yù)留點(diǎn)位；Ø 在發(fā)車位預(yù)留內(nèi)網(wǎng)點(diǎn)，為電子售票終端（檢票系統(tǒng)）預(yù)留接入；Ø LED大屏處布置1個(gè)內(nèi)網(wǎng)點(diǎn)、預(yù)留1個(gè)備用點(diǎn)；Ø 會(huì)議室布置4個(gè)信息點(diǎn)。其中2個(gè)為內(nèi)網(wǎng)點(diǎn)，另外2個(gè)為外網(wǎng)點(diǎn)。Ø 綜合布線點(diǎn)位設(shè)計(jì)預(yù)留一層候車室大廳公用電話點(diǎn)位。系統(tǒng)數(shù)據(jù)主干采用室內(nèi)6芯萬兆級(jí)多模光纜，語音主干采用三類25對(duì)/50對(duì)大對(duì)數(shù)，水平部分采用六類非屏蔽雙絞線。系統(tǒng)的架構(gòu)采用二級(jí)分配網(wǎng)絡(luò)，整個(gè)大樓設(shè)一個(gè)計(jì)算機(jī)網(wǎng)

8、絡(luò)中心機(jī)房和若干個(gè)配線間，分別管理對(duì)應(yīng)樓層的信息點(diǎn)。系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用六類布線產(chǎn)品。弱電井內(nèi)除布置一條常用市電線纜外，還需布置一條UPS專用供電線纜，通過UPS專用線纜對(duì)票據(jù)房每個(gè)辦室UPS電源插座連接。市電線纜、UPS線纜及各自的供電插座應(yīng)做明顯的標(biāo)識(shí)?！臼燮惫衽_(tái)】 【自助售票終端】 2. 綜合安防系統(tǒng)綜合安防系統(tǒng)一般包含：閉路電視監(jiān)控、防盜報(bào)警、電子巡更等三個(gè)子系統(tǒng)；三個(gè)子系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合，對(duì)汽車站形成全方位、多途徑、技防和人防相結(jié)合的綜合安防體系。此外，汽車客運(yùn)站安防系統(tǒng)具有自身獨(dú)特的使用特點(diǎn)，包括客運(yùn)站及周邊的環(huán)境監(jiān)控和售票柜臺(tái)現(xiàn)金區(qū)、以后升級(jí)自助服務(wù)區(qū)、財(cái)務(wù)辦公室等區(qū)域的業(yè)務(wù)監(jiān)控兩大部分。本項(xiàng)

9、目務(wù)監(jiān)控機(jī)房設(shè)置在大樓二樓監(jiān)控中心，該機(jī)房具有最高的監(jiān)控權(quán)限，可以接入汽車客運(yùn)站內(nèi)所有視頻監(jiān)控介入圖像，對(duì)整個(gè)汽車客運(yùn)站的整個(gè)環(huán)境監(jiān)控進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和監(jiān)控錄像進(jìn)行查閱。 【售票柜臺(tái)監(jiān)控效果圖】 【候車大廳監(jiān)控】【重要性分析】：安全防范系統(tǒng)的根本功能就是保證汽車客運(yùn)站內(nèi)人身、財(cái)產(chǎn)安全，防止非法入侵，避免人員傷害和財(cái)產(chǎn)損失，是智能建筑中的一個(gè)重要部分。汽車客運(yùn)站由于其地位的特殊性，其安全性歷來受到人們的關(guān)注，理所當(dāng)然的成為了安防的重地。此外，客運(yùn)站售票區(qū)的業(yè)務(wù)監(jiān)控還能有效的監(jiān)督服務(wù)質(zhì)量，并為現(xiàn)金糾紛提供有效的法律證據(jù)。候車大廳內(nèi)的監(jiān)控為保證候車人員的財(cái)務(wù)安全，及車站保衛(wèi)人員提供正要的技術(shù)手段。所以汽

10、車客運(yùn)站綜合安防系統(tǒng)是汽車站智能化建設(shè)的最基礎(chǔ)也是最重要的子系統(tǒng)，要求技術(shù)先進(jìn)、系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，系統(tǒng)建設(shè)除了滿足當(dāng)前需要外，還應(yīng)該符合汽車客運(yùn)站業(yè)務(wù)發(fā)展的要求?！颈鞠到y(tǒng)建議方案】：本次綜合安全防范系統(tǒng)的設(shè)計(jì)包括公共區(qū)域視頻監(jiān)控、防盜報(bào)警、巡更三個(gè)子系統(tǒng)，各子系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立，又可以聯(lián)合使用，以有效地整合所有技術(shù)資源與手段，使得整個(gè)汽車客運(yùn)站具有更全面、更有效、更綜合的安全技術(shù)防范能力。公共區(qū)域視頻監(jiān)控子系統(tǒng)本次設(shè)計(jì)采用數(shù)字式監(jiān)控系統(tǒng)。系統(tǒng)前端攝像機(jī)設(shè)置在如下位置：Ø 所有進(jìn)出口、發(fā)車通道、站內(nèi)汽車發(fā)車主要通道等均設(shè)置攝像機(jī)；Ø 候車大廳、售票房?jī)?nèi)每個(gè)售票柜臺(tái)、預(yù)留自助售票終端位、

11、安檢通道、設(shè)置固定攝像機(jī)；其中售票位采用視頻+音頻同步模式，為整個(gè)服務(wù)柜臺(tái)的服務(wù)質(zhì)量及糾紛提供視頻證據(jù)；Ø 二樓以上辦公區(qū)，在公共走道設(shè)置半球攝像機(jī)監(jiān)控整個(gè)辦公區(qū)；所有攝像機(jī)圖像水平清晰度均大于600TVL，閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)控制中心位于二樓監(jiān)控中心機(jī)房?jī)?nèi)，設(shè)置屏幕墻及操作臺(tái)。監(jiān)控采用獨(dú)立后背UPS供電。防盜報(bào)警子系統(tǒng)結(jié)合各功能區(qū)的分析，結(jié)合我院在防盜報(bào)警領(lǐng)域的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，推薦采用國外報(bào)警主機(jī)，結(jié)合不同種類探測(cè)器，建立起多層次全方位的安全防盜報(bào)警系統(tǒng)。本次防盜報(bào)警子系統(tǒng)設(shè)計(jì)主要包括對(duì)大樓內(nèi)部重要區(qū)域、通道及室外周界的防范，前端探測(cè)器主要包括壁掛式、吸頂式紅外探測(cè)器，并在售票辦公位、票據(jù)房

12、設(shè)置緊急腳挑按鈕，在緊急狀況下按動(dòng)緊急按鈕將報(bào)警信號(hào)傳送給中心報(bào)警主機(jī)。前端探測(cè)器主要包壁掛式紅外探測(cè)器、緊急按鈕巡更子系統(tǒng)本次設(shè)計(jì)采用在線式巡更系統(tǒng)，客運(yùn)站內(nèi)各建筑樓層都在巡更范圍之內(nèi)，巡更點(diǎn)的設(shè)置以讓保安能巡視到建筑每層的最大范圍為原則。系統(tǒng)選用國產(chǎn)電子巡更產(chǎn)品。保證能巡視到整個(gè)客運(yùn)站的每個(gè)角落，控制中心設(shè)置在防安?？刂浦行?。3. 背景音樂與緊急廣播系統(tǒng)該系統(tǒng)主要功能表現(xiàn)為背景音樂、業(yè)務(wù)廣播和火災(zāi)應(yīng)急廣播等應(yīng)用。背景音樂的主要作用是掩蓋噪聲并創(chuàng)造輕松愉快的氛圍，改善環(huán)境；業(yè)務(wù)廣播可以起到宣傳、播放通知、找人、發(fā)布臨時(shí)通知等功能；緊急廣播主要是在火災(zāi)報(bào)警等緊急狀態(tài)下用于應(yīng)急疏散廣播。【重要性

13、分析】：廣播系統(tǒng)是智能建筑中的基礎(chǔ)系統(tǒng)之一，主要功能是播放背景音樂，改善汽車客運(yùn)站內(nèi)的工作和服務(wù)環(huán)境，但是根據(jù)不同建筑使用的特點(diǎn)，重要程度也不一樣。另外，由于消防廣播是消防工程建設(shè)的硬性要求，對(duì)背景音樂效果及業(yè)務(wù)廣播要求比較低的區(qū)域，可以共用消防的廣播設(shè)備，平時(shí)作為背景音樂使用，火災(zāi)時(shí)切換到緊急廣播狀態(tài)。客運(yùn)站內(nèi)所有建筑作為一個(gè)服務(wù)區(qū)，建議單獨(dú)設(shè)置一套公共廣播系統(tǒng)，換成走廊內(nèi)單獨(dú)設(shè)置一套獨(dú)立廣播，可以有效改善服務(wù)環(huán)境，提高服務(wù)效率?！竟矎V播系統(tǒng)圖】【本系統(tǒng)建議方案】：根據(jù)XX汽車客運(yùn)站的功能結(jié)構(gòu)，我們充分考慮系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可靠性、擴(kuò)容性、經(jīng)濟(jì)性和性價(jià)比等各因素，并結(jié)合各品牌產(chǎn)品的實(shí)際應(yīng)用情況

14、以及系統(tǒng)的擴(kuò)展性，本系統(tǒng)我們?cè)O(shè)計(jì)數(shù)字式公共廣播系統(tǒng)。廣播設(shè)置原則：在候車大廳每隔812米左右設(shè)1只20W壁掛式揚(yáng)聲器，在地面向上樓層的公共走道、大廳、等有吊頂處每隔8米左右設(shè)置1只3W的嵌入式吸頂揚(yáng)聲器。在客運(yùn)站內(nèi)結(jié)合站內(nèi)路燈等設(shè)置部分室外音柱，滿足站內(nèi)公共區(qū)域廣播；壁掛式揚(yáng)聲器在墻上或柱上距地面3米處安裝，嵌入式揚(yáng)聲器在吊頂上開孔安裝，表面與吊頂齊平。換乘走廊獨(dú)立設(shè)置壁掛式音柱，單獨(dú)設(shè)立終端管理系統(tǒng)滿足不同播音需求；對(duì)于廣播分區(qū)的設(shè)計(jì)，我們根據(jù)汽車站的功能格局和消防分區(qū)來確定背景音樂的分區(qū)。本項(xiàng)目系統(tǒng)主機(jī)配備的控制軟件可通過電腦設(shè)置系統(tǒng)的規(guī)模，如使用了多少臺(tái)路由器，多少個(gè)呼叫站等信息，每個(gè)呼

15、叫站鍵盤可呼叫哪些廣播區(qū)域等信息。還可以向主機(jī)內(nèi)下載預(yù)錄好的聲音文件，并可由外部觸發(fā)信號(hào)觸發(fā)，播放到任何需要的廣播分區(qū)內(nèi)。該設(shè)備具有操作指南、群體廣播、以及與消防報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)等功能。可以自由設(shè)定廣播區(qū)域，一旦火災(zāi)或其他緊急情況發(fā)生時(shí)，可以完成背景音樂與緊急廣播的切換。4. 有線電視系統(tǒng)有線電視以其傳輸質(zhì)量高、系統(tǒng)功能強(qiáng)、信息量豐富、可實(shí)時(shí)傳輸聲、像信號(hào)等優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于一些現(xiàn)代化的綜合性建筑中，成為智能化建筑中一項(xiàng)不可缺少的硬件設(shè)施。系統(tǒng)引入有線電視信號(hào)，為領(lǐng)導(dǎo)休息室、會(huì)議室、值班室以及活動(dòng)室、服務(wù)大廳等區(qū)域提供電視節(jié)目，豐富文化娛樂生活，提高汽車站內(nèi)環(huán)境的舒適度?！居芯€電視系統(tǒng)圖】【重要性分

16、析】：有線電視系統(tǒng)為汽車站內(nèi)乘車人員在等待發(fā)車時(shí)間內(nèi)和工作人員提供豐富的電視節(jié)目，是智能化工程基礎(chǔ)系統(tǒng)之一?！颈鞠到y(tǒng)建議方案】：本工程在一樓通訊機(jī)房設(shè)有一臺(tái)放大器，信號(hào)經(jīng)放大及分支分配后引到各電視終端。有線電視終端插座主要分布在：會(huì)議室、活動(dòng)室、值班室、一樓候車大廳等處。系統(tǒng)用戶電平嚴(yán)格控制在65±4dB。系統(tǒng)分配網(wǎng)絡(luò)傳輸電纜均采用損耗小，頻響好的高效專用四屏蔽物理高發(fā)泡電纜，有線電視樓層分配系統(tǒng)采用SYWV-75-9電纜，用戶配線為SYWV-75-5電纜。所有弱電線纜需為阻燃型。5. 機(jī)房工程機(jī)房工程是整個(gè)智能化控制以及汽車客運(yùn)站運(yùn)營管理的核心地帶，所有控制終端及數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)設(shè)備均

17、設(shè)置在機(jī)房。機(jī)房工程建設(shè)主要為了更好地保證機(jī)房的溫度、濕度、潔凈度、照度、防靜電、防干擾、防震動(dòng)、防雷電、及時(shí)監(jiān)控等；充分滿足計(jì)算機(jī)設(shè)備的安全可靠地運(yùn)行，延長(zhǎng)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)使用壽命的要求，同時(shí)又要給系統(tǒng)管理員創(chuàng)造一個(gè)舒適、典雅的環(huán)境。本次機(jī)房工程包含監(jiān)控中心機(jī)房工程、通訊機(jī)房工程和汽車客運(yùn)站票務(wù)機(jī)房。機(jī)房建設(shè)主要包含以下各部分：Ø 機(jī)房裝飾裝修工程；Ø 機(jī)房供配電系統(tǒng)工程；Ø 不間斷電源（UPS）工程；Ø 機(jī)房空調(diào)及通風(fēng)系統(tǒng)工程；Ø 機(jī)房防雷與接地系統(tǒng)工程；Ø 機(jī)房消防報(bào)警與氣體滅火工程；Ø 機(jī)房門禁管理系統(tǒng)；【監(jiān)控機(jī)房效果圖】

18、Ø 機(jī)房視頻監(jiān)控系統(tǒng)；Ø 機(jī)房動(dòng)力及環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)；Ø 機(jī)房綜合布線系統(tǒng)。【重要性分析】：機(jī)房是智能化系統(tǒng)的心臟負(fù)責(zé)匯集和處理所有數(shù)據(jù)信息、發(fā)出控制指令，也是智能化系統(tǒng)最的基礎(chǔ)物理平臺(tái)之一，其建設(shè)的好壞直接影響到整個(gè)大樓及汽車客運(yùn)站各類業(yè)務(wù)的穩(wěn)定與否。機(jī)房建設(shè)不僅要滿足當(dāng)前使用要求，而且要預(yù)留足夠的擴(kuò)展空間，以滿足今后業(yè)務(wù)發(fā)展的需要。6. 弱電橋架管道系統(tǒng)【中心機(jī)房布線橋架】每個(gè)智能化系統(tǒng)都有電纜管線，整個(gè)大樓遍布著各類智能化系統(tǒng)的電纜。弱電橋架管道設(shè)計(jì)的目的是使這些電纜按一定的規(guī)律，合理有序地安置在大樓內(nèi)的綜合管路中，保證智能化系統(tǒng)工程實(shí)施時(shí)各種管線均能敷設(shè)到

19、位，同時(shí)不互相干擾、互相碰撞。規(guī)范、整齊、通暢的管路、橋架系統(tǒng)是智能化系統(tǒng)的綜合功能充分發(fā)揮作用的關(guān)鍵。弱電橋架管道系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)內(nèi)容包括與整個(gè)智能化系統(tǒng)相關(guān)的智能化系統(tǒng)預(yù)埋管、預(yù)留孔洞、弱電豎井、橋架、管路。其設(shè)計(jì)和施工還牽涉到和其它管道（如暖通、給排水和強(qiáng)電）的關(guān)系，以及建筑功能的綜合配管或調(diào)整，橋架敷設(shè)預(yù)埋等?！局匾苑治觥浚喝蹼姌蚣芄艿老到y(tǒng)作為大樓的最基礎(chǔ)系統(tǒng)之一，為智能化各類控制及信號(hào)線纜提供規(guī)范安全的敷設(shè)路徑。【本系統(tǒng)建議方案】：本項(xiàng)目弱電綜合管路的工程，針對(duì)綜合布線系統(tǒng)、安全監(jiān)控系統(tǒng)、有線電視系統(tǒng)、會(huì)議系統(tǒng)、一卡通、公共信息發(fā)布系等管道。其內(nèi)容包括與整個(gè)弱電系統(tǒng)相關(guān)的弱電預(yù)埋管、預(yù)

20、留孔洞、弱電豎井、橋架、管路施工。綜合管路的設(shè)計(jì)和施工還牽涉到和其它管道（如暖通、給排水和強(qiáng)電）的關(guān)系，以及建筑功能的綜合配管或調(diào)整等。本項(xiàng)目設(shè)計(jì)綜合管線包含運(yùn)行商進(jìn)入汽車客運(yùn)站的主要管道路由及滿足客運(yùn)站內(nèi)各個(gè)弱電系統(tǒng)的線纜敷設(shè)需求設(shè)計(jì)。本工程所有的弱電系統(tǒng)共用橋架，考慮到各系統(tǒng)之間信號(hào)的互相干擾，我們將橋架設(shè)計(jì)成帶內(nèi)隔板的橋架。這樣可以保證各類信號(hào)互不干擾。系統(tǒng)共設(shè)計(jì)橋架數(shù)量如下：水平橋架：300*100mm 垂直金屬橋架：400*100mm 電線管部分，保證線管內(nèi)線纜的填充率不超過30%，根據(jù)實(shí)際情況使用20mm、25mm兩種規(guī)格的KBG管。室外路由采用波紋管及梅花管，過路采用鋼管保護(hù)。n

21、 通訊傳輸平臺(tái)1. 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是現(xiàn)代信息通訊的基礎(chǔ)平臺(tái)。XX汽車客運(yùn)站計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)將為客運(yùn)站的服務(wù)提供了有力的保障，并且勢(shì)必為客運(yùn)站業(yè)的發(fā)展帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)有客運(yùn)站不斷努力提高現(xiàn)有服務(wù)質(zhì)量，更高效、快捷、便利的為用戶提供無微不至的持續(xù)服務(wù)。服務(wù)質(zhì)量的提高、運(yùn)營成本的降低，都必須依賴于網(wǎng)絡(luò)的改進(jìn)和提高?！巨k公網(wǎng)拓?fù)鋱D】【重要性分析】：計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)作為智能化信息通訊的基礎(chǔ)平臺(tái)，是智能化最重要的子系統(tǒng)之一?？瓦\(yùn)站計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)包含辦公網(wǎng)和售票業(yè)務(wù)網(wǎng)兩套物理隔離的子網(wǎng)。網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)需要結(jié)合客運(yùn)站業(yè)務(wù)的應(yīng)用要求，著重考慮信息及網(wǎng)絡(luò)的安全進(jìn)行總體規(guī)劃、分布實(shí)施。網(wǎng)絡(luò)解決方案要有

22、一定的超前性，并預(yù)留足夠的擴(kuò)展空間。2. 無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)隨著無線技術(shù)的發(fā)展和大量無線辦公設(shè)備的應(yīng)用，采用無線網(wǎng)絡(luò)能夠滿足大樓內(nèi)移動(dòng)辦公的需要。無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)由于采用無線傳輸，避免了由于網(wǎng)絡(luò)故障導(dǎo)致的網(wǎng)絡(luò)通訊中斷。目前無線網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)作為有線網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)有利的補(bǔ)充，廣泛應(yīng)用在各類辦公樓及公共建筑中。無線網(wǎng)絡(luò)一般對(duì)整個(gè)大樓的公共辦公區(qū)域進(jìn)行覆蓋，在條件不允許的情況下著重考慮會(huì)議室、領(lǐng)導(dǎo)辦公區(qū)及大開間辦公室等區(qū)域的覆蓋。由于無線網(wǎng)的安全性相對(duì)有線網(wǎng)絡(luò)相對(duì)薄弱，一般為辦公網(wǎng)，售票業(yè)務(wù)網(wǎng)不使用無線網(wǎng)?！局匾苑治觥浚簾o線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是智能化信息通訊的基礎(chǔ)平臺(tái)的有效補(bǔ)充，可以有效的解決移動(dòng)設(shè)備接入客運(yùn)站局域網(wǎng)，滿足外來

23、賓訪問互聯(lián)網(wǎng)及內(nèi)部人員移動(dòng)辦公的需要。由于無線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和使用都有極大的靈活性，系統(tǒng)建設(shè)可以先預(yù)留信息點(diǎn)，根據(jù)使用需要逐步部署無線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，滿足特定需要。3. 無線對(duì)講系統(tǒng)無線對(duì)講系統(tǒng)是客運(yùn)站管理、保衛(wèi)、停車等現(xiàn)代化管理必不可少的通訊工具，它可以讓管理人員和保安、工程、保潔等之間隨時(shí)隨地進(jìn)行聯(lián)系，不受網(wǎng)絡(luò)限制，也不需要交納通話費(fèi)用，因此無線對(duì)講系統(tǒng)在管理和安全保衛(wèi)中發(fā)揮著重要作用?！局匾苑治觥浚簾o線對(duì)講系統(tǒng)是客運(yùn)站內(nèi)部通訊平臺(tái)的一個(gè)補(bǔ)充，簡(jiǎn)化了內(nèi)部人員之間的通訊手段、節(jié)省通訊的費(fèi)用，在客運(yùn)站管理尤其在客運(yùn)站保衛(wèi)中發(fā)揮著不可替代的作用。由于無線對(duì)講系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立、造價(jià)低廉、系統(tǒng)構(gòu)造也相對(duì)簡(jiǎn)潔，可以

24、放在智能化系統(tǒng)中統(tǒng)一建設(shè)，也可以根據(jù)具體需要單獨(dú)建設(shè)。4. 綜合無線覆蓋系統(tǒng)綜合無線覆蓋系統(tǒng)是中國移動(dòng)、中國聯(lián)通及中國電信的手機(jī)2G、3G無線信號(hào)覆蓋系統(tǒng)。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)大樓內(nèi)手機(jī)信號(hào)全覆蓋，避免如停車場(chǎng)、走道、電梯轎廂等信號(hào)盲區(qū)，保證手機(jī)在客運(yùn)站內(nèi)的通訊暢通。綜合無線覆蓋系統(tǒng)由運(yùn)營商免費(fèi)設(shè)計(jì)并實(shí)施?！局匾苑治觥浚壕C合無線覆蓋系統(tǒng)是對(duì)外手機(jī)通訊的基礎(chǔ)平臺(tái)，是客運(yùn)站被必不可少的系統(tǒng)，但是一般由運(yùn)營商免費(fèi)提供，智能化工程規(guī)劃設(shè)計(jì)階段需要統(tǒng)一考慮、合理分配各家運(yùn)營商設(shè)備及管線敷設(shè)的空間和位置。n 多媒體平臺(tái)1. 公共信息發(fā)布與查詢系統(tǒng)公共信息發(fā)布與查詢系統(tǒng)包含信息發(fā)布與觸摸屏信息查詢兩部分。公共信息發(fā)

25、布介質(zhì)一般采用LED顯示屏、液晶顯示器，通過后臺(tái)的控制電腦，在前端大屏上顯示各類信息。大屏主要設(shè)置在售票大廳、候車廳、貴賓候車廳、會(huì)議室門口等?？梢园l(fā)布如：車站內(nèi)車次運(yùn)班線、發(fā)車時(shí)間、票務(wù)狀況、重要通知公告、會(huì)議引導(dǎo)信息、以及其它服務(wù)信息等；通過觸摸屏信息查詢系統(tǒng)，乘客可以輕松查車次信息、票價(jià)等。通過信息發(fā)布系統(tǒng)可以有效的提高客運(yùn)站信息發(fā)布效率，提升客運(yùn)站公眾服務(wù)形象?！綥ED單色顯示屏】 【LED全彩屏】【重要性分析】：公共信息發(fā)布與查詢系統(tǒng)是面向廣大乘客的多媒體信息服務(wù)平臺(tái)，可以有效提高服務(wù)質(zhì)量，提高信息發(fā)布的效率，并且能提升客運(yùn)站自身的公眾形象。系統(tǒng)可以統(tǒng)一規(guī)劃，在部分暫時(shí)不需要上的區(qū)域

26、前期預(yù)留管線，今后根據(jù)使用要求，可以方便的擴(kuò)充而不會(huì)破壞墻體和裝飾效果?！颈鞠到y(tǒng)建議方案】：本項(xiàng)設(shè)計(jì)在售票大廳設(shè)置單色屏，用來發(fā)布車站內(nèi)班車運(yùn)行車次及發(fā)車時(shí)間、票價(jià)等；在候車大廳設(shè)置全彩LED顯示屏，既可以顯示客運(yùn)站內(nèi)車次、時(shí)間、票價(jià)，又可以播放重要通知等，還可以為旅客在候車室等車期間播放相應(yīng)娛樂節(jié)目等。在發(fā)車區(qū)每個(gè)通道口設(shè)置單色信息引導(dǎo)LED條屏，顯示發(fā)車線路、班次，及檢票時(shí)間等，用于引導(dǎo)乘客乘車。 【信息引導(dǎo)屏】2. 電子會(huì)議系統(tǒng)電子會(huì)議系統(tǒng)建設(shè)包括：一般中小型會(huì)議室、大會(huì)議室、遠(yuǎn)程視頻會(huì)議室、大型多功能廳等。按照不同會(huì)議室的功能定位設(shè)計(jì)不同電子會(huì)議系統(tǒng)，一般分為：簡(jiǎn)單的多媒體會(huì)議、帶表決

27、的數(shù)字會(huì)議、遠(yuǎn)程視頻會(huì)議等，涉及的會(huì)議設(shè)備包括：高清投影、會(huì)議擴(kuò)聲、會(huì)議發(fā)言、數(shù)字會(huì)議單元、會(huì)議攝像、舞臺(tái)燈光、會(huì)議中控以及配套的舞臺(tái)器械及周邊設(shè)備。 【中小型會(huì)議室】 【大會(huì)議室】建成后的會(huì)議室能夠舉行的各種形式的會(huì)議交流、大型會(huì)議、領(lǐng)導(dǎo)層決策會(huì)議、小型文藝演出、遠(yuǎn)程電視電話會(huì)議、業(yè)務(wù)培訓(xùn)等，滿足語音、圖片、圖像、數(shù)據(jù)等大量、及時(shí)的多媒體信息雙向交互?！局匾苑治觥浚弘娮訒?huì)議系統(tǒng)是現(xiàn)代化綜合辦公大樓不可缺少的智能化系統(tǒng)之一，可以滿足各類會(huì)議、培訓(xùn)及小型娛樂活動(dòng)的功能要求。【本系統(tǒng)建議方案】：本項(xiàng)目包含三層大會(huì)議室及中小會(huì)議室及四層中小會(huì)會(huì)議室各會(huì)議室根據(jù)不同的功能要求設(shè)置多媒體會(huì)議系統(tǒng)，具體

28、的系統(tǒng)設(shè)計(jì)摘要如下：序號(hào)子系統(tǒng)主要配置說明一、大會(huì)議室： 1數(shù)字會(huì)議發(fā)言子系統(tǒng)嵌入式數(shù)字會(huì)議發(fā)言主席單元；嵌入式數(shù)字會(huì)議發(fā)言代表單元 會(huì)議發(fā)言、重要討論2擴(kuò)聲子系統(tǒng)專業(yè)AV控制中心；專業(yè)吸頂音箱擴(kuò)聲系統(tǒng)滿足各種類型的會(huì)議擴(kuò)聲需求。有良好的音響效果與優(yōu)良的語言清晰度，擴(kuò)聲系統(tǒng)具備記錄和提供音頻轉(zhuǎn)播信號(hào)等能力。3顯示子系統(tǒng)數(shù)字液晶投影機(jī)；100寸電動(dòng)幕布1）日常會(huì)議時(shí)，顯示會(huì)議標(biāo)題和議題、議案或進(jìn)行疊加顯示；2）顯示DVD、錄象機(jī)播放的視頻圖像；顯示計(jì)算機(jī)信號(hào)4信號(hào)管理子系統(tǒng)VGA矩陣；AV矩陣對(duì)會(huì)議系統(tǒng)進(jìn)行切換管理5中央控制系統(tǒng)集中控制系統(tǒng)一套控制會(huì)場(chǎng)內(nèi)的所有音、視頻和監(jiān)控設(shè)備的開關(guān)機(jī)，信號(hào)的切

29、換，音量大小，機(jī)械等。細(xì)節(jié)控制的內(nèi)容包括音視頻源播放、停止等全功能動(dòng)作，音視頻信號(hào)切換，音頻系統(tǒng)的電聲（如電平、預(yù)設(shè)等）調(diào)整。二、中型會(huì)議室：1數(shù)字會(huì)議發(fā)言子系統(tǒng)發(fā)言主席單元；發(fā)言代表單元 示的信號(hào)來自矩陣，可通過中控系統(tǒng)進(jìn)行任意切換控制。2擴(kuò)聲音響系統(tǒng)數(shù)字AV控制；擴(kuò)聲音箱擴(kuò)聲系統(tǒng)滿足各種類型的會(huì)議擴(kuò)聲需求。有良好的音響效果與優(yōu)良的語言清晰度，擴(kuò)聲系統(tǒng)具備記錄和提供音頻轉(zhuǎn)播信號(hào)等能力。3顯示子系統(tǒng)DLP投影機(jī)；150寸電動(dòng)幕布1幅1）日常會(huì)議時(shí)，顯示會(huì)議標(biāo)題和議題、議案或進(jìn)行疊加顯示；2）顯示DVD、錄象機(jī)播放的視頻圖像；顯示計(jì)算機(jī)信號(hào)n 管理服務(wù)平臺(tái)1. 汽車站售檢票系統(tǒng)車站票務(wù)系統(tǒng)主要包

30、括：運(yùn)營管理單元、車輛調(diào)度單元、售票單元、檢票單元、行包快遞單元、財(cái)務(wù)結(jié)算單元、信息發(fā)布單元、客戶服務(wù)單元、站長(zhǎng)查詢單元、綜合管理單元等。系統(tǒng)功能：售票系統(tǒng)：完成客票、行李票的售出、退票、補(bǔ)票、改乘簽字的工作，并可對(duì)打印的不合格車票進(jìn)行作廢或重新打印，對(duì)車次可用參數(shù)控制停售及調(diào)度強(qiáng)制停售，可對(duì)某一車次進(jìn)行預(yù)留或挑號(hào)售票，增加了售票實(shí)時(shí)監(jiān)控功能。調(diào)度、簽到系統(tǒng)。 完成自動(dòng)編制車次計(jì)劃及滾動(dòng)車次計(jì)劃、車次計(jì)劃的調(diào)整及實(shí)時(shí)計(jì)劃的調(diào)整，車次的合并、停開、站點(diǎn)、線路、車輛、單價(jià)、車次等的管理，對(duì)進(jìn)站車輛進(jìn)行管理、簽到、流水車次的管理及調(diào)度的實(shí)時(shí)監(jiān)控功能。檢票系統(tǒng)：完成普通車次的單檢票口多車次同時(shí)檢票及流

31、水車次的檢票，自動(dòng)排錯(cuò)，報(bào)單打印可采用檢票機(jī)直接打印或集中打印、同時(shí)提供檢票補(bǔ)檢功能，異常情況處理及手工票檢票、遠(yuǎn)程票檢票功能、報(bào)單明細(xì)查詢功能。票據(jù)管理與結(jié)算系統(tǒng)：完成對(duì)各種票據(jù)的領(lǐng)票、繳銷、結(jié)轉(zhuǎn)及其匯總、打印，稽查等功能；完成月度結(jié)算。并打印結(jié)算通知單，提供結(jié)算匯總表、明細(xì)表及報(bào)單核對(duì)。系統(tǒng)管理與統(tǒng)計(jì)分析：完成人員、權(quán)限、系統(tǒng)參數(shù)的調(diào)整，數(shù)據(jù)備份、恢復(fù)、整理、刪除、索引維護(hù)及其它特殊功能；完成全站、車次、線路、站點(diǎn)的統(tǒng)計(jì)及客流分析，可以進(jìn)行時(shí)間段各指標(biāo)的綜合分析?！局匾苑治觥浚浩嚻眲?wù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了電子售票、電子驗(yàn)票、車輛調(diào)度、財(cái)務(wù)結(jié)算、財(cái)務(wù)清分、語音廣播、信息查詢等功能。以每個(gè)車站電子票務(wù)系統(tǒng)為核心，通過互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)多車站的聯(lián)網(wǎng)售票、遠(yuǎn)程售票和數(shù)據(jù)共享。很好地解決車站在辦理業(yè)務(wù)時(shí)所遇到的各種排隊(duì)、擁擠和混亂現(xiàn)象，為乘客帶來莫大的方便和愉悅。2. 一卡通管理系統(tǒng)通過一張IC可以實(shí)現(xiàn)：身份識(shí)別、員工考勤、