熱模鍛壓力機

1、 熱模鍛壓力機一、 熱模鍛壓力機的用途、特點及主要技術參數(shù)主要模鍛設備之一，適用于生產(chǎn)批量大，產(chǎn)品精度高的模鍛車間。汽車特點：1、剛度高，精度2、滑塊抗傾斜能力強3、滑塊行程次數(shù)高。縮留模時，增壽4、具有上下頂料裝置，適應出模斜度小的需要5、具有解脫“悶車”裝置。操作失誤、溫度過低按工作機構不同分兩類：連桿式，楔式。第二重型機器廠：MP系列、KP系列楔式按德國EUMUCO技術沈陽重機廠：雙支點連桿、象鼻形滑塊日本小松CAH,C2S系列二 、 熱模鍛壓力機的工作原理及結構（一）、連桿式兩級傳動，氣動連鎖離合器制動器，象鼻式滑塊，附加導向面，提高抗傾斜能力，雙楔式工作臺，調節(jié)裝模高度，上下頂件裝置

2、特點：1、機身機構合理剛度高。40000kN以下整體實心，以上組合2、用X型長導軌，間隙不受溫度變化影響，可調得很小3、偏心軸用合金鋼鍛件，偏心支承頸較粗4、連桿用合金鑄件，羽化塊連接用大柱銷，柱面受力。抗傾斜。5、離合制動用單盤浮動鑲塊式，發(fā)熱小，壽命長6、飛輪、制動器盤與偏心軸用無鍵脹套連接，裝卸方便，不削弱軸。7、設有工藝變形力指示器，軸承溫度監(jiān)控器，潤滑監(jiān)控器，其他故障顯示器，計算機自動監(jiān)視工作?？煽啃愿?。（二）、楔式傳動楔塊，30傾角，表面淬火，工件變形力一般傳到曲軸連桿。，尺寸小。優(yōu)點：1、滑塊允許承受的偏載能力高，傾斜度小，有利多膛模鍛，自動化，導軌受力磨損小，滑塊可承受公稱壓力

3、的面積大，24%。為雙點3倍，可承受60%公稱壓力面積80%。為雙點3.5倍，鍛同樣細長桿，傾斜度不到普通1/3。2、剛度大、鍛件精度高。機身預緊，垂直變形小，為單點60%，雙點75%3、裝模高度采用曲軸偏心套調節(jié)，方便可靠。結構復雜，造價高，63000KN以上合適三、 裝模高度調節(jié)機構及頂件裝置 （一）、裝模高度調節(jié)機構1、楔形工作臺式有雙楔式、單楔式，前廣泛。調節(jié)方式：手動、機動。不得將工作臺調至最低位置，在最低5mm以上，解脫悶車2、偏形壓軸式MP型。壓縮空氣通入1、2上腔3下行，脫開4，5松開6，偏心壓軸與連桿銷不同心，電機、傘齒輪調好，排氣，2下腔與氣罐相通。鎖緊3、楔式壓力機的裝模

4、高度調節(jié)機構連桿大端有偏心蝸輪2，120范圍內有齒。轉8鎖緊（二）、頂件機構要求：1、足夠的頂件力2、足夠長度的頂出行程3、下頂件機構的頂出動作要滯后于滑塊的回程。4、下頂件機構，在頂出后，有一段停留時間，以便夾持鍛件根據(jù)頂件機構安裝位置不同分上頂件機構，下頂件機構。A為象鼻式滑塊常用，凸塊8推6、5、4，彈簧復位，調楔塊2改杠桿初始位置，調頂件行程。B為楔式壓力機用，左平衡器活塞桿拉擺桿2壓3，滑塊接近下死點，杠桿被裝在機身兩側的彈簧緩沖器4抬起，5未被壓下，只要回程，立即頂料。2、下頂件機構機械式、液壓式、氣動式，機械式最廣曲軸上凸輪驅動，頂件軸另一端有一足夠寬度的擺桿10，可并排布置多根

5、下頂件桿。螺母6調節(jié)頂件起始位置氣缸12控制頂件桿在最高位置的停留時間。前體積小，后體積大四、 壓力機過載及其解除設備選用不合理，鍛件溫度過低，模具調整不當，重復放入鍛件，模具上留有硬性異物。嚴重滑塊不能過下死點悶車，離合器摩擦材料損壞，影響壓機壽命。（一）、防止方法：1、準確計算鍛件工藝變形力，合理選擇壓力機，計算留有余地。不可冒險。2、嚴格控制鍛造溫度，溫度過低，重新加熱，禁止湊合3、操作小心，嚴防鍛件重疊，硬物遺留。（二）、解脫方法：1、打反車，用專用空氣壓縮機將離合器的進氣壓力提高一倍左右，11.2MPa。電動機反轉，接通離合器，利用飛輪慣性。2、錘擊楔形工作臺板，或用強力調節(jié)裝置，移動調節(jié)楔塊，使工作臺板下降。3、采用液壓螺母預緊機身的壓力機，通過液壓螺母使機身卸載。4、某些壓力機的裝模高度調節(jié)機構兼有預防過載和解脫悶車的作用，起動此種機構5、切割模具，現(xiàn)有辦法不能，大經(jīng)濟損失五、 預鍛及精整成形壓力機利用液壓驅動，全程施加全部作用力。無過載特色：滑塊能高速運動，可完成多個成型工序而無較大熱量損失，鍛件在足夠高的溫度下送往熱模鍛壓力機機架為預應力鋼板結構，滑塊導軌呈X形，受熱保持恒定間隙，備有頂料