外航BSP電子客票用戶功能說明

1、外航BSP電子客票用戶功能說明隨著越來越多的外航加入航信CRS銷售行列,外航BSP 電子客票(ET功能亦日趨完善。目前航信CRS系統(tǒng)可以支持的功能有訂座、出票、退票、作廢、換開、改期和票面提取等功能。并且隨著電子客票業(yè)務(wù)的不斷推廣,航信CRS也開始支持電子客票聯(lián)運(Interline ET和代碼共享(Codeshare功能,目前已有部分航空公司開始使用這些功能。本說明將簡要介紹每個功能的要點及各個外航的特殊要求,并不針對每個具體指令做介紹。如需了解詳細的指令信息,請參考國際BSP電子客票代理人操作手冊(以下簡稱手冊。按照BSP ET的銷售過程,可以把功能按順序分為訂座、出票和后期操作三個階段。

2、后期操作包括改期、換開、退票、作廢等。以下分別做介紹?！咀⒁狻坑械暮娇展静恢С帜稠椆δ?冒然使用會導(dǎo)致錯誤發(fā)生。2.1 訂座訂座的過程與普通機票的訂座過程相同。需要注意,只有航段后帶有“E”標(biāo)識的航班才能銷售電子客票。2.2 出票用ETDZ:指令進行出票或者用ETRY:指令進行出票重試,具體指令說明和注意事項見手冊,格式與國內(nèi)BSP電子客票的指令沒有區(qū)別。需要注意的是,BSP國際電子客票的每張票最多有4個航段,而國內(nèi)BSP ET每張票最多有2個航段。在出電子客票之前,必須對PNR中每一個旅客輸入旅客正確的護照號,即SSR PSPT項。由于航信CRS系統(tǒng)和外航電子客票系統(tǒng)限制,對于每次打票時的

3、航段數(shù)和旅客數(shù)的總數(shù)有限制。超出此限制的客票要分批出票。每次打票最多不能超過6位旅客。以下表格為對應(yīng)關(guān)系。旅客數(shù)(個 1 2 3 4 5 6 每次出票的最大航16 16 7 6 2 1段數(shù)(個訂座和出票部分,在指令格式上,各個航空公司沒有區(qū)別,但是在業(yè)務(wù)上會有不同的要求。比如是否能出嬰兒票,OPEN客票等,具體請見下表:航空公司嬰兒票團隊票 Open票其他NW 不支持不支持不支持CX 不支持不支持不支持支持改期,支持換開SQ 支持不支持不支持CT項必須多于7個字符,EI項必須小于29個字符,支持改期。KE 不支持不支持不支持AA 不支持不支持支持首段為OPEN航段KA 不支持不支持不支持FC項

4、最多輸入228字符。AC 不支持不支持支持無CO 不支持不支持不支持無TG 不支持不支持不支持不支持無人陪伴兒童;聯(lián)票必須在票價計算組里加入NV A項。EK 支持不支持支持支持改期,換開UL 支持不支持支持支持改期,換開JL 不支持不支持支持支持Codeshare電子客票允許更改航班日期,所更改的航班在航段、航空公司和艙位上需保持不變。改期分為兩種方式。一種是從PNR中刪掉原來的航段,重新訂一個新航段,將PNR封口即可;目前CX和KA使用這種方式改期。另外一種是重新訂一個新航段之后,要將PNR中的SSR TKNE項刪除,輸入新的SSR TKNE項,然后將PNR封口(,這種方式適用于EK、UL和

5、SQ。今后將有其他航空公司支持改期功能,但是目前只有上面提到的5家航空公司支持此功能。2.4 換開(OI:外航BSP ET具有電子客票的換開功能,包括將電子客票換開成電子客票、將電子客票換開成紙票,紙票換開成電子客票。1.OI的輸入方法:例:OI ET/012-22345019436-44#12341000PEK03MAR5 08300000P1要點:1OI后必須有ET,表明是ET相關(guān)的Exchange操作2012-2234501943-44是此次做換開的票號,43-44表明是連續(xù)客票3票號后#12341000是對應(yīng)換開的Coupon (航段序號,只有coupon狀態(tài)為Openfor used

6、, Airport control,Printed時能夠做換開。所以建議輸入OI項之前,先用DETR指令檢查航段的狀態(tài)。因為一張客票有4個Coupon,所以1234表示4個航段都符合換開狀態(tài),全部換開。如果第一個航段已經(jīng)是被使用,不能做換開,應(yīng)該輸入0234。只有一個航段,如012-2234501944這張票,則輸入1000。4在票號后有一個校驗碼,如012-2234501943后的6,計算校驗碼的方法是:第一個有效的coupon號后面接第一張票的票號,如1+2234501943,5PEK03MAR5 08300000分別是第一次出票的城市、日期、Office的IATA number6P1為P

7、NR中Passenger的ID。2.輸入OI:ET項后,程序會觸發(fā)一份報文到航空公司系統(tǒng)進行校驗,檢查旅客姓名、航段狀態(tài)等信息,檢查結(jié)束后會返回屏幕信息,此時,需要根據(jù)提示,判斷輸入的OI項是否正確,不正確的需要進行自行修正,否則會導(dǎo)致?lián)Q開操作不正確。提示信息有以下幾種:7OI CHECK HAS COMPLETED, PLEASE GO ON!表明輸入正確,要換開的是正常的電子客票,可以繼續(xù)換開操作8PASSENGER NAME MISMATCH, PLEASE CHECK!要換開的電子票的旅客姓名和PNR的旅客姓名不一致,請檢查并修改9THE INPUT IS NOT AN ELECTRO

8、NIC TICKET!沒有該電子客票的信息,換開的不是電子客票,可能是紙票10I NPUT COUPON NBR IS NOT CORRCT, CHECK!輸入的航段coupon號不正確,請檢查并修改11I NPUT IS NOT CONJUNCTION TICKET, CHECK!聯(lián)票信息不正確,請檢查并修改12I NPUT COUPON CAN NOT EXCEED 16, CHECK!航段項不能超過16個,請檢查并修改13I NPUT TKT NUMBER CAN NOT EXCEED 4, CHECK!聯(lián)票不能超過4張,請檢查并修改14E LECTRONIC TICKET TRANSA

9、CTION TIME OUT!系統(tǒng)檢查TIME OUT,必須重新輸入OI項【注意】只有在“OI CHECK HAS COMPLETED, PLEASE GO ON!”或確認要換開的是紙票,系統(tǒng)返回“THE INPUT IS NOT AN ELECTRONIC TICKET!”時,才表明輸入的OI項正確,才可以繼續(xù)下一步的操作。3.E to E的換開:輸入OI項,系統(tǒng)返回“OI CHECK HAS COMPLETED, PLEASE GO ON!”后,才可以繼續(xù),用ETDZ:重新出票,做換開操作。4.P to E的換開:輸入OI項,系統(tǒng)會返回“THE INPUT IS NOT AN ELECTR

10、ONIC TICKET!”的信息,用ETDZ:重新出票,做換開操作。5.E to P的換開:輸入OI項,系統(tǒng)返回“OI CHECK HAS COMPLETED, PLEASE GO ON!”后,才可以繼續(xù),用DZ:重新出票,做換開操作。DZ:后如果出現(xiàn)TIME OUT,此時代理人的屏幕會返回提示信息,要求代理人檢查原電子客票狀態(tài)是否仍然為Open for use。之后需要將換開后出的紙票手工作廢。此時屏幕的提示信息如:SYSTEM CANCEL TRANSACTION HAS COMPLETED PLS VOID THE NEWPAPER TICKET !VOID VOID!TSL:指令檢查客票狀態(tài)會顯示不正確,為:ET EXCH TO PAPER FAILED !此外,在Agent對應(yīng)的OFFICE的ET Q中,能找到給代理人的提示信息,如:ET TO PAPER EXCHANGE FAILED, NEED VOID PAPER TKTPRINTER:PEK99 DVC 9