《物流運輸》綜合實訓(xùn)指導(dǎo)書(共7頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上物流運輸組織與實務(wù)實訓(xùn)指導(dǎo)書實訓(xùn)項目一 汽車運輸方案設(shè)計閱讀資料第一部分：項目背景一、基本情況：1、國內(nèi)某汽車制造企業(yè)（為方便計算，生產(chǎn)和發(fā)運地假設(shè)為哈爾濱市）的銷售物流業(yè)務(wù)，2005年總生產(chǎn)汽車為24萬輛，出口2萬輛，其它全國范圍內(nèi)銷售；2、淡旺季情況：每年11-次年2月為旺季運輸，是正常運輸運力需求的200%；每年5-7月為淡季運輸，是正常運輸運力需求的50%；其他為正常運輸；3、2005年以前基本全部為公路汽車運輸方式，點對點運輸?shù)蕉壱陨铣鞘校òㄊ鞘校?，簡化起見，可以在每個省份內(nèi)挑選重要的二級城市5個左右；4、運費標準：每輛商品車的運費為1200元，即1

2、200元/輛。5、訂單周期：假設(shè)為2周一次。二、存在問題：1、運輸方式單一，主要是點對點運輸模式；2、旺季車輛嚴重積壓、運力資源不足，甚至造成停產(chǎn)；3、淡季運力資源過剩，運輸司機業(yè)務(wù)不飽和，經(jīng)濟利益受損，司機抱怨；4、運輸提前期難以控制，不能均衡生產(chǎn)和運輸。三、客戶要求1、商品車要求“零”公里交貨（即交車時車輛行駛里程不高于50公里）；2、運輸時間：從裝車到交到客戶4S店或指定地點在一周內(nèi)；3、商品車交車時無破損，否則按照廠家規(guī)定賠償；4、相關(guān)保險費用包含在運輸價格內(nèi)，并由物流企業(yè)負責(zé)。第二部分：相關(guān)信息和數(shù)據(jù)一、車型和數(shù)據(jù)車型分類車型外型尺寸（長*寬*高，mm）可選擇運輸方式A3745*15

3、05*1925公路、船舶B3588*1563*1574公路、鐵路、船舶C3885*1695*1635公路、鐵路、船舶D4434*1708*1471公路、鐵路、船舶二、運輸方式和運輸設(shè)備數(shù)據(jù)運輸設(shè)備載運內(nèi)尺寸（長*寬*高，m）備注專用汽車19.6*2.40*雙層，平均可以裝8輛專用火車廂17.0*2.69*(1.60上層，1.65下層)雙層，一列43節(jié)車皮RO-RO船300、600、800個車位高度滿足車輛外尺寸三、2005年國內(nèi)銷售信息區(qū)域省份各車型年銷售量（臺）年總銷售量（臺）ABCD汽車運次總運量東北黑龍江100802592144028815014400吉林5376138276815380

4、7680遼寧80642073115223012011520內(nèi)蒙古53761382768153807680華北北京174724492249649926024960天津672017289601921009600河北120963110172834518017280河南107522764153630716015360山東100802592144028815014400山西53761382768153807680西北陜西201651828857302880寧夏120931117234181728青海100825914428151440甘肅134434519238201920西南重慶80620711523

5、121152四川672017289601921009600云南134434519238201920貴州188148326853282688華中安徽201651828857302880湖北48381244691138726912湖南43681123624124656240華南廣東107522764153630716015360廣西201651828857302880海南100825914428151440華東上海100825914428151440江蘇106172730151630315815168浙江64511658921184969216華東南福建161241423046242304江西16

6、1241423046242304合計396052200344002292四、成本費用（單位：元/輛*公里）A型車B型車C型車D型車公路0.650.700.700.75鐵路0.650.650.70水路0.600.600.600.60（鐵路、水路運輸成本中不含卸車、卸船前后的短途公路運費）實訓(xùn)步驟：1、 閱讀參考資料。2、 確定哈爾濱市到國內(nèi)各省級市的運輸距離。3、 計算哈爾濱市到國內(nèi)各省級市的單程運輸時間（分別計算各種運輸方式所需時間）。4、 計算2005年各省每天平均需求量（一年按365天計算）。5、 確定各省每次運輸量。（每天平均需求量×運輸時間×2（往返）6、 確定各省

7、每年運輸次數(shù)。7、 確定該汽車制造企業(yè)總運輸成本。（總運輸成本單位運輸成本×運輸里程×運輸量）8、 根據(jù)資料為該汽車制造企業(yè)設(shè)計一個合理的運輸方案，具體要求如下：（1） 分析原物流操作模式存在的問題及其原因。（2） 方案設(shè)計遵循滿足服務(wù)要求前提下的成本最低原則。（3） 繪制該項目運輸網(wǎng)絡(luò)節(jié)點布局圖。（4） 確定使用運輸方式（公路、水運、鐵路），不同運輸方式的運力資源如何配備（需要多少汽車、船舶和專用火車車廂）。（5） 對原運輸模式和新方案進行比較分析：如運輸方式比較；運力資源需求量分析；運營成本對比要求事項：每人提交實訓(xùn)報告一份，作業(yè)一份，并就自己所給出的方案做口頭陳述。實

8、訓(xùn)項目二 鐵路運輸時刻安排閱讀資料項目背景：鐵路大提速下的京滬線列車調(diào)度我國鐵路自1997年以來先后進行了次大提速，以前客車的最高時速為60至80公里/小時，到2004年4月18日的第次提速后，京滬等部分干線客車的最高時速達到了160至200公里/小時。據(jù)悉，在2006年實施第6次大提速后，將使部分干線上運行客車的最高時速都提高到200公里/小時。另外，我國在“十一五”期間將修建京滬高速客運專線鐵路，計劃運行初期的最高時速為300公里/小時(參看附件1)。目前，我國鐵路大都采用客貨混運的機制，目前主要干線鐵路客車最高時速可達160公里/小時，貨車最高時速為80公里/小時，客車與貨車的運行數(shù)量比

9、例大約為5 ：7。根據(jù)鐵路安全規(guī)程的要求，既有線路同方向相繼列車的間隔時間不得少于7分鐘。京滬線是我國最繁忙的鐵路線之一，貫通北京至上海，途經(jīng)40多個城市，全長1463公里(參看附件2) 。目前全線采用上行線和下行線獨立雙向運行方式，分別運行著175趟和176趟客車，最高時速160公里/小時，具體的車次和時刻表如附件3和附件4所示。實訓(xùn)要求：（1）從京滬全線選擇一個區(qū)間段，如濟南至徐州，或南京至上海，根據(jù)現(xiàn)行的列車時刻表最多能安排多少趟貨車，并制訂出具體的“列車運行圖”。（2）對現(xiàn)行的列車時刻表進行分析，如果要在客流增加時（如春運和黃金周期間）在北京至上海、北京至南京、天津至上海、北京至合肥、

10、北京至青島間各增開一對臨時客車，在不改變現(xiàn)行列車時刻表及盡量減少對貨車影響的條件下，制訂出臨時客車的時刻表(只安排京滬線區(qū)間)及“列車運行圖”（只考慮客車）。（3）如果在即將實行的第6次大提速時將京滬線上的客車的最高時速提高到200公里/小時，貨車的最高時速提高到120公里/小時，制訂出相應(yīng)的客車時刻表和“列車運行圖”。按照第1題選擇的區(qū)間段進行估計，與提速前相比貨車可以提高多少運力？（4）針對預(yù)計到2010年投入運行的京滬高速鐵路客運專線（現(xiàn)京滬線用作貨運），如果高速列車時速達到300公里/小時，普通列車提速到200公里/小時。在安全行車規(guī)程的要求之下（同方向相繼列車的間隔距離不得少于450

11、0米），并考慮各經(jīng)過城市的客運需求量，給出現(xiàn)有客車相應(yīng)的時刻表，同時還能至少增加多少客車，運行時刻表如何？ (5) 如果某一列客車因故晚點，就會影響到后續(xù)列車的正常運行，給出可行的實時調(diào)整相關(guān)列車的運行策略，使得造成的影響最小，并就某一列客車進行分析檢驗。要求：每人提交實訓(xùn)報告一份，作業(yè)一份，并就自己所給出的方案做口頭陳述。項目三：運輸決策 某物流公司擁有3輛卡車，每輛載重量均為8000kg，可載體積為9.084m3，該公司為客戶從甲地托運貨物到乙地，收取一定費用。托運貨物可分為四類：A、鮮活類  B、禽苗類  C、服裝類  D、其他類，公司有技術(shù)實現(xiàn)四類貨物任意

12、混裝。平均每類每kg所占體積和相應(yīng)托運單價如下表：類別A、鮮活類B、禽苗類C、服裝類D、其他類體積 (m3/kg)0.00120.00150.0030.0008托運單價 (元/kg)1.72.254.51.12托運手續(xù)是客戶首先向公司提出托運申請，公司給予批復(fù)，客戶根據(jù)批復(fù)量交貨給公司托運。申請量與批復(fù)量均以公斤為單位，例如客戶申請量為1000kg，批復(fù)量可以為01000kg內(nèi)的任意整數(shù)，若取0則表示拒絕客戶的申請。問題1、如果某天客戶申請量為：A 類 6500kg，B類 5000kg，C 類 4000kg，D 類3000kg，如果要求C類貨物占用的體積不能超過B、D兩類體積之和的三倍 (注意

13、：僅在問題1中作此要求)。問公司應(yīng)如何批復(fù)，才能使得公司獲利最大？問題2、每天各類貨物的申請總量是隨機量，為了獲取更大收益，需要對將來的申請總量進行預(yù)測?，F(xiàn)有一個月的數(shù)據(jù)（見附件一），請預(yù)測其后7天內(nèi)，每天各類貨物申請量大約是多少？（用5種方法以上）問題3、一般，客戶的申請是在一周前隨機出現(xiàn)的，各類申請單立即批復(fù)，批復(fù)后即不能更改，并且不能將拒絕量（即申請量減批復(fù)量）累計到以后的申請量。請根據(jù)你對下周7天中各類貨物申請量的預(yù)測，估算這7天的收益各為多少？附件一  某月申請量數(shù)據(jù)表(單位：kg)日期A類B類C類D類總計1160128454926223911611254212833287

14、1243113683189044884447275013575444394554299614841347351703292850884378140976323234972829359313151737622613893211786478116769216706187316667918971391806417501310210373735803386593816641111807445153171459130341216282636311277571513313172334714226244111861142584385445201373123311515513556349423651096616247926592918266010716171199433528603078114721841482882551436361618019244940842008308111622202026199958223204130512116902