物流管理第四章試題及答案

1、第四章 倉儲管理與庫存控制一、名詞解釋1倉儲2裝卸搬運3裝卸搬運活性4庫存5安全庫存6流通庫存二、填空題1按功能可將倉庫分為 和 。2 是國家和公共團體為了公共利益而建設(shè)的倉庫。3保稅倉庫是指 。4按倉庫在社會再生產(chǎn)過程中所處的位置，可分為 和 。5倉庫最基本的傳統(tǒng)功能是 。6倉儲是對物品進行保管和對其 的活動。7企業(yè)倉儲決策的第一項內(nèi)容是 ，即采用自有倉庫，還是公共倉庫或營業(yè)倉庫。8倉儲決策的一項重要內(nèi)容是企業(yè)在提供倉儲設(shè)施方面，是集中倉儲還是分散倉儲，其實質(zhì)是 。9是指運用科學(xué)的方法決定庫存場的地理位置。10倉庫布局決策的目的是 、有效利用搬運設(shè)備、提高倉庫運作效率和服務(wù)水平。11貨物入庫

2、的整個過程包括貨物接運、 和 。12為使物品出入庫方便，容易在倉庫內(nèi)移動，基本條件是將物品 進行保管。13 的物品應(yīng)放在靠近出入口，易于作業(yè)的地方。14保管的一條重要原則是對于易變質(zhì)、易破損、 易腐敗的物品應(yīng)盡可能按 的原則，加快周轉(zhuǎn)。15 的結(jié)果是物品的垂直位移， 的結(jié)果是物品的水平位移。16使用叉車從貨物底部托起貨物，依靠叉車的運動進行位移的裝卸搬運作業(yè)方法是屬于17按裝卸搬運對象分類， 可將裝卸搬運分為 、和集裝貨物裝卸搬運等。18起重機也稱 ，是一種利用動力或人力將包裝物吊起進行作業(yè)的裝卸機械。19 是一種能對貨物進行連續(xù)運送的搬運機械。20裝卸搬運活性是指 。21庫存是指 的資源。2

3、2按生產(chǎn)加工和配送過程分類， 可將庫存分為 、 和產(chǎn)成品庫存。23 是為了滿足生產(chǎn)和生活消費的需要， 補充制造和生活消費儲備的不足而建立的庫存。24為應(yīng)付需求、生產(chǎn)周期或供應(yīng)周期等可能發(fā)生的變化而設(shè)置的一定數(shù)量的庫存屬于25獨立需求庫存是指 26按客戶對庫存的需求特性，可將庫存分為 和 。三、不定項選擇題1按功能可將倉庫分為： （）A 儲備倉庫B 周轉(zhuǎn)倉庫C 保稅倉庫D 綜合倉庫E.專業(yè)倉庫2. 倉庫最基本的傳統(tǒng)功能是：（）A儲存和保管B 集散貨物C 調(diào)節(jié)供需D 信息傳遞E防范風(fēng)險3. 當(dāng)企業(yè)的存貨周轉(zhuǎn)量較高，需求較穩(wěn)定時，可選擇 。（）A .公共倉庫B .營業(yè)倉庫C .租賃倉庫D 自有倉庫E

4、.保稅倉庫4. 倉庫數(shù)量決策的影響因素有：（）A 總成本B 服務(wù)水平C 倉庫位置D .運輸能力E.單體倉庫的規(guī)模5安全庫存量是： （）A 防止貨物剩余積壓的最大數(shù)量限制B 防止貨物對倉庫貨架造成危害對貨物數(shù)量的限制C. 防止由于意外的過量出貨可能造成缺貨而多存儲的貨物D .防止由于倉庫進貨不和時可能造成的缺貨而多儲存的備貨6. 按裝卸搬運的作業(yè)特點，可分為： （）A .連續(xù)裝卸搬運B .間歇裝卸搬運C.散裝貨物裝卸搬運D .單件貨物裝卸搬運E.集裝貨物裝卸搬運7. 托盤的裝卸設(shè)備主要是： （）A .吊車B .叉車C .鏟車D .帶式輸送機E.輥子輸送機8倉庫選址時應(yīng)考慮的因素有： （）A 周轉(zhuǎn)

5、量B 客戶條件C 運輸條件D 自然條件E 成本9某紡織廠在羊毛價格低時購進了大量羊毛，由此產(chǎn)生的庫存屬于（）A安全庫存B預(yù)期庫存D在途庫存E投機性庫存10倉庫內(nèi)部布局的影響因素有：（）A總周轉(zhuǎn)量B倉庫的主要功能D貨物的性質(zhì)E倉儲設(shè)施的特點11置于集裝箱內(nèi)的貨物的裝卸搬運活性為：（A . 0級B. 1級C. 2級12貨物入庫環(huán)節(jié)包含的作業(yè)有： （）A從運輸工具卸貨B 對貨物進行驗收D將產(chǎn)品從收貨裝卸平臺移至倉庫的存儲區(qū)13按被裝物的主要運動形式可將裝卸搬運分為：A吊上吊下方式B 滾上滾下方式D垂直裝卸搬運E.水平裝卸搬運14集裝箱的裝卸設(shè)備主要有：（）A起重機B 叉車C 手推車C 批量庫存C 貨

6、位是否固定）D . 3級E. 4級C .對貨物進行養(yǎng)護E 更新倉庫的儲存記錄）C.叉上叉下方式D .輸送機E.機械手15以下哪一種庫存是一種客觀存在，而不是有意設(shè)置的？（A .安全庫存B .預(yù)期庫存C .批量庫存D 在途庫存E.投機性庫存16. 汽車生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的、放在倉庫里的汽車屬于：（）A .獨立需求庫存B .相關(guān)需求庫存C .在制品庫存D .產(chǎn)成品庫存E.安全庫存17. 裝卸搬運中，防止和消除無效作業(yè)的途徑有：（）A 盡量減少裝卸搬運次數(shù)C.避免過度包裝E.提高物料的活性指數(shù)18.以下屬于庫存的是： （A .放在倉庫中的原材料、產(chǎn)成品B.避免對無效物質(zhì)的裝卸搬運D. 盡量縮短搬運距離）C

7、.為了滿足未來需要而暫時閑置的資源D .醫(yī)院里的藥品B .運輸工具中的原材料、產(chǎn)成品E. 運輸部門的車輛19. 某羽絨服廠在冬季到來前大量生產(chǎn)了羽絨服置于倉庫，這些羽絨服屬于：（）A .安全庫存B .預(yù)期庫存C .批量庫存D .周轉(zhuǎn)庫存E.投機性庫存20. 某企業(yè)為滿足下月生產(chǎn)需要，一次訂購了一批原材料，由此產(chǎn)生的庫存屬于：（）A .安全庫存B .預(yù)期庫存C .批量庫存D .周轉(zhuǎn)庫存E.投機性庫存四、簡答題1. 按倉庫在社會再生產(chǎn)過程中所處的位置， 可將倉庫分為哪幾類？其所儲存物資有何不同？2. 簡述倉庫的功能。3. 簡述庫存的作用與弊端。4. 倉儲的保管原則有哪些？5. 倉儲決策包括哪些方面

8、的內(nèi)容？6. 倉庫內(nèi)部合理布局應(yīng)滿足哪些要求？7影響倉庫數(shù)量的因素有哪些？8簡述實現(xiàn)裝卸搬運合理化的途徑。9按作業(yè)和功能區(qū)分，可將庫存分為哪幾種？并簡述各種庫存設(shè)立的目的。10簡述庫存成本的構(gòu)成。五、論述題 1倉庫產(chǎn)權(quán)決策應(yīng)考慮哪些因素？為什么？2定量訂貨模式與定期訂貨模式的有何不同，分別應(yīng)用于什么情況？3聯(lián)系實際，談?wù)剮齑婀芾淼囊饬x和重要性。4結(jié)合裝卸搬運的特點，談?wù)勓b卸搬運在物流中的地位和作用。六、案例分析近年來， 在全球電腦市場不景氣的大環(huán)境下， 戴爾卻始終保持著較高的收益， 并且不斷 增加市場份額。 我們習(xí)慣于給成功者貼上 “標(biāo)簽式”的成功秘笈， 正如談和沃爾瑪成就商業(yè) 王國時，“天天

9、低價” 被我們掛在嘴邊； 論和戴爾的成功之道， 幾乎是眾口一詞地歸結(jié)為 “直 銷模式”。戴爾成功的訣竅在哪兒？該公司分管物流配送的副總裁迪克亨特一語道破天機：“我們只保存可供 5天生產(chǎn)的存貨，而我們的競爭對手則保存 30天、45 天，甚至 90天的存貨。 這就是區(qū)別。 ”由于材料成本每周就會有 1%的貶值，因此庫存天數(shù)對產(chǎn)品的成本影響很大，僅低庫存 一項就使戴爾的產(chǎn)品比許多競爭對手擁有了8%左右的價格優(yōu)勢。亨特?zé)o疑是物流配送時代浪尖上的弄潮者。亨特在分析戴爾成功的時候說：“戴爾總支出的 74%用在材料配件購買方面， 2000年這方面的總開支高達 210 億美元，如果我們能在 物流配送方面降低

10、0.1%，就等于我們的生產(chǎn)效率提高了10%。物流配送對企業(yè)的影響之大由此可見一斑。 ”而高效率的物流配送使戴爾的過期零部件比例保持在材料開支總額的0.05%0.1%之間，2000年戴爾全年在這方面的損失為 2100萬美元。而這一比例在戴爾的對手企業(yè)都高達 2% 3%，在其他工業(yè)部門更是高達 4%5%。閱讀以上材料，回答下列問題：（1）分析庫存的利與弊。（2）結(jié)合案例，分析提高企業(yè)庫存周轉(zhuǎn)率的作用。補充知識點:什么是裝卸搬運活性分析用物料活性系數(shù)來衡量物料搬運的難易程度，這也是物流分析的一個重要指標(biāo)。裝卸搬運活性的含義是，從物的靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)檠b卸搬運運動狀態(tài)的難易程度。如果很容易 轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降?/p>

11、裝卸搬運而不需過多做裝卸搬運前的準(zhǔn)備工作，則活性就高；如果難于轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運，則活性低。為了對活性有所區(qū)別，并能有計劃地提出活性要求。使每一步裝卸搬運都能按一定活性要求進行操作，對于不同放置狀態(tài)的貨物做了不同的活性規(guī)定，這就是活性指數(shù)”，分為0 4共5個等級。散亂堆放在地面上的貨物，進行下一步裝卸必須要進行 包裝或打捆，或者只能一件件操作處置，因而不能立即實現(xiàn)裝卸或裝卸速度很慢，這種全無預(yù)先處置的散堆狀態(tài)，定為“ 0級活性;將貨物包裝好或捆扎好，然后放置于地面， 在下一步裝卸時可直接對整體貨載進行操作，因而活性有所提高，但操作時需支起、穿繩、掛索，或支墊入叉，因而裝卸搬運前預(yù)操作要占用

12、時 間。不能取得很快的裝卸搬運速度，活性仍然不高，定為“級活性；將貨物形成集裝箱或托盤的集裝狀態(tài)，或?qū)σ呀M合成捆、 堆或捆扎好的貨物， 進行預(yù)墊或預(yù) 掛，裝卸機具能立刻起吊或入叉，活性有所提高，定為“ 2級活性；貨拖走，這種活性將貨物預(yù)置在搬運車、臺車或其它可移動掛車上，動力車輛能隨時將車、更高,定為“ 3級;如果貨物就預(yù)置在動力車輛或傳送帶上，即刻進入運動狀態(tài)， 而不需做任何預(yù)先準(zhǔn)備，活性最高，定為“ 4級。第四章習(xí)題答案一、名詞解釋1.倉儲倉儲是對物品進行保管和對其數(shù)量、質(zhì)量進行管理控制的活動。它一般是指從接受儲存物品開始，經(jīng)過儲存保管作業(yè)，直到把物品完好地發(fā)放出去的全部活動過程。2.裝卸

13、搬運裝卸搬運即在同一地域范圍內(nèi)進行的，以改變物品存放狀態(tài)和空間位置為主要目的作業(yè)活動。3裝卸搬運活性所謂裝卸搬運活性， 是指作業(yè)對象從靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)檠b卸搬運運動狀態(tài)的難易程度， 也 即對其進行裝卸搬運作業(yè)的難易程度。4庫存庫存是為了滿足未來需要而暫時閑置的資源， 所以資源的閑置就是庫存， 與這種資源是 否存放在倉庫中沒有關(guān)系，與資源是否處于運動狀態(tài)也沒有關(guān)系。5安全庫存安全庫存是為了應(yīng)付需求、 生產(chǎn)周期或供應(yīng)周期等可能發(fā)生的不可測變化、 銷售與生產(chǎn) 的數(shù)量和時機不能被準(zhǔn)確地預(yù)測而設(shè)置的一定數(shù)量的庫存。6流通庫存流通庫存是為了滿足生產(chǎn)和生活消費的需要， 補充制造和生活消費儲備的不足而建立的 庫存

14、。二、填空題參考答案1儲備倉庫，周轉(zhuǎn)倉庫2公共倉庫3根據(jù)關(guān)稅法保管國外進口而未納稅的進出口貨物的倉庫 4生產(chǎn)領(lǐng)域倉庫，流通領(lǐng)域倉庫5儲存和保管功能6數(shù)量、質(zhì)量進行管理控制7倉庫產(chǎn)權(quán)決策8倉庫數(shù)量決策9倉庫選址 10充分利用存儲空間、提高存貨物的安全性11驗收，辦理入庫手續(xù)12面向通道13出貨頻率高14先入先出15裝卸，搬運16叉上叉下方式 17散裝貨物裝卸搬運，單件貨物裝卸搬運18吊車19輸送機20作業(yè)對象從靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)檠b卸搬運運動狀態(tài)的難易程度21為了滿足未來需要而暫時存放閑置22原材料庫存，在制品庫存23流通庫存24安全庫存25客戶對某種庫存物品的需求與其他種類的庫存無關(guān)26獨立需求庫存

15、，相關(guān)需求庫存三、不定項選擇題1AB2A3D4ABDE5CD6AB7BE8 BCDE9E10BCDE11C12 ABDE13DE14AB15D16 AD17ABCD18ABCDE19B20CD四、簡答題1按倉庫在社會再生產(chǎn)過程中所處的位置， 可將倉庫分為哪幾類？其所儲存物資有何不同？按倉庫在社會再生產(chǎn)過程中所處的位置，可將倉庫分為生產(chǎn)領(lǐng)域倉庫和流通領(lǐng)域倉庫。 生產(chǎn)領(lǐng)域倉庫包括生產(chǎn)用物資儲備倉庫， 半成品、 在制品和產(chǎn)成品倉庫。其中，物資儲 備倉庫稱為企業(yè)自用倉庫， 用于儲備生產(chǎn)準(zhǔn)備和生產(chǎn)周轉(zhuǎn)用的物資； 產(chǎn)成品庫， 用于存放生 產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)制成并經(jīng)檢驗合格， 即將進入銷售階段的產(chǎn)品和成品， 但還未

16、離開生產(chǎn)企業(yè)； 半 成品、在制品倉庫，是指在企業(yè)生產(chǎn)過程中，處于各生產(chǎn)階段之間的半成品庫和在制品庫， 其目的在銜接各生產(chǎn)階段和保證生產(chǎn)過程連續(xù)不斷地進行。流通領(lǐng)域倉庫包括專業(yè)儲運中轉(zhuǎn)倉庫和供銷企業(yè)的自用倉庫。其中， 專業(yè)儲運中轉(zhuǎn)倉庫又稱儲運倉庫， 一般為各部門或各地區(qū)供銷企業(yè)儲運貨物； 供銷企業(yè)自用倉庫， 一般規(guī)模不 大，但較為靈活，有的采用“前店后庫”形式，適用于零散的小額供應(yīng)。2簡述倉庫的功能。一般來說，倉庫具有以下的功能：（1）儲存和保管功能；（2）調(diào)節(jié)供需的功能；（3）集散貨物的功能；（ 4 ）信息傳遞功能；（5）客戶服務(wù)功能；（ 6）物流中心的功能；（7）風(fēng)險防范功能。3簡述庫存的作

17、用與弊端。庫存的作用：（1）維持銷售產(chǎn)品的穩(wěn)定；（2）維持生產(chǎn)的穩(wěn)定；（3）平衡企業(yè)物流；（4）平衡流通資金的占用。庫存的弊端：（1）占用大量資金；（ 2）增加了企業(yè)的產(chǎn)品成本與管理成本；（ 3）掩蓋了企業(yè)眾多管理問題。4倉儲的保管原則有哪些？倉儲的保管原則有：（ 1）面向通道進行保管；（ 2）盡可能地向高處碼放，提高保管效率；（3）根據(jù)出庫頻率選定位置；（ 4）同一品種在同一地方保管；（5）根據(jù)物品重量安排保管的位置；（6）依據(jù)形狀安排保管方法；7）依據(jù)先進先出的原則。5倉儲決策包括哪些方面的內(nèi)容？倉儲決策的內(nèi)容包括：（1）倉庫產(chǎn)權(quán)決策；（ 2）倉庫數(shù)量決策；（3）倉庫規(guī)模決策；（4）倉庫的

18、選址決策；（ 5）倉庫布局決策；（6）存貨內(nèi)容決策。在企業(yè)的倉儲管理中， 這些方面的內(nèi)容是最基本、 也是最重要的決策， 它直接影響倉庫 資源的配置能力。6倉庫內(nèi)部合理布局應(yīng)滿足哪些要求？倉庫內(nèi)部合理布局應(yīng)滿足以下要求：（ 1）要滿足方便倉庫作業(yè)的要求，以提高作業(yè)效率；（ 2）要盡可能減少儲存物資和倉儲人員的運動距離，以提高倉儲勞動效率，節(jié)約倉儲 費用；（3）要有利于倉庫作業(yè)時間的有效利用，避免各種工作無效重復(fù)，避免各種時間上的 延誤，（ 4）要注意各個作業(yè)環(huán)節(jié)之間的銜接；（5）要有利于充分利用倉庫面積和建筑物的空間，以提高倉庫的利用率和倉庫的經(jīng)濟 效益；（ 6）要有利于倉庫各種設(shè)施、儲運機具效

19、用的充分發(fā)揮；（7）要保證作業(yè)和人員、物資的安全。7影響倉庫數(shù)量的因素有哪些？影響倉庫數(shù)量的因素主要有：（ 1）總成本。一般來說，隨著物流系統(tǒng)倉庫數(shù)量的增加，運輸成本和喪失銷售的成本 會減少， 而存貨成本和倉儲成本將增加， 在某一點總成本達到最低點； 當(dāng)存貨量和倉儲成本 的增長抵消了運輸成本和喪失銷售的成本的降低時， 總成本開始增長。 使總成本達到最低點 的數(shù)量即為最佳數(shù)量。（2）顧客服務(wù)。當(dāng)顧客服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)要求很高時，需要更多的倉庫來和時滿足顧客需求。（3）運輸能力。運輸能力是影響倉庫數(shù)量的另一因素。如果公司需要為顧客提供快捷 的服務(wù)， 那么快捷服務(wù)是可以選擇的。 如果公司得不到合適的運輸服務(wù)，

20、 公司就要增加倉庫 的數(shù)量。（4）小顧客。公司采用分散倉儲的另一個原因是小批量顧客的存在。將集中存儲在中 心倉庫的零擔(dān)貨物送到顧客手中， 比起先將整車貨物運到分散于各地的倉庫， 再以零擔(dān)運輸 形式送到當(dāng)?shù)仡櫩褪种械馁M用要高得多。（5）計算機的應(yīng)用。隨著計算機的普和和成本的降低，許多企業(yè)已將計算機應(yīng)用于倉 儲管理和決策中大大提高了倉庫資源的利用率和運作率， 使企業(yè)對倉庫的控制不再受倉庫數(shù) 量的限制。（6）單體倉庫的規(guī)模。倉庫規(guī)模大，則數(shù)量可少；規(guī)模小，則數(shù)量應(yīng)增加。8簡述實現(xiàn)裝卸搬運合理化的途徑。實現(xiàn)裝卸搬運合理化的途徑有：（1）防止和消除無效作業(yè)（2）提高作業(yè)對象的“活性”（3）充分利用重力和

21、消除重力影響（4）利用機械化作業(yè)，實現(xiàn)“規(guī)模裝卸搬運”（ 5）推進集裝單元化。（6）合理選擇裝卸搬運方式。（7）創(chuàng)建“復(fù)合終端”9按作業(yè)和功能區(qū)分，可將庫存分為哪幾種？并簡述各種庫存設(shè)立的目的。按作業(yè)和功能，可將庫存分為：（1）安全庫存。安全庫存是為了應(yīng)付需求、生產(chǎn)周期或供應(yīng)周期等可能發(fā)生的不可測 變化、銷售與生產(chǎn)的數(shù)量和時機不能被準(zhǔn)確地預(yù)測而設(shè)置的一定數(shù)量的庫存。（2）預(yù)期庫存。又稱調(diào)節(jié)庫存，是為等待一個高峰銷售季節(jié)、一次市場營銷推銷計劃 或一次工廠關(guān)閉期而預(yù)先建立起來的庫存。 是用來調(diào)節(jié)需求或供應(yīng)不均衡、 生產(chǎn)速度與供應(yīng) 速度不均衡、各個生產(chǎn)階段的產(chǎn)出不均衡等的情況。（3）批量庫存。又稱周

22、轉(zhuǎn)庫存，在實際生產(chǎn)過程中，不可能完全按照產(chǎn)品的銷售計劃 和生產(chǎn)計劃來采購物料的數(shù)量， 而在每次采購時還要考慮物料的采購單位和批量， 往往訂貨 數(shù)量要大于計劃數(shù)量。 采購批量或生產(chǎn)批量越大， 單位采購成本就越低 （節(jié)省了訂貨費用或 作業(yè)費用，可得到數(shù)量折扣） ，因此需要批量購入，而由此造成的庫存就是批量庫存。（ 4）在途庫存。又稱運輸庫存，是由于物料必須從一處移動到另一處而存在的庫存。（5）投機性庫存，又稱屏障庫存，是指企業(yè)對需要經(jīng)常性地大量使用的、價格易于波 動的物料， 采用在價低時大量購進而實現(xiàn)可觀的節(jié)約， 或?qū)︻A(yù)計以后將要漲價的物料進行額 外數(shù)量的采購，在這些情況下所持有的庫存叫投機性庫存

23、。10簡述庫存成本的構(gòu)成。在整個庫存經(jīng)營過程中，會發(fā)生各種各樣的費用。主要有：（1）訂貨費；（2）保管費；（3）缺貨費；（4）補貨費；（5）進貨費與購買費。五、論述題 1倉庫產(chǎn)權(quán)決策應(yīng)考慮哪些因素？為什么？倉庫產(chǎn)權(quán)，即采用自有倉庫（公司建造或購買倉庫） ，還是公共倉庫或營業(yè)倉庫。一個 企業(yè)是自建倉庫還是租賃公共倉庫需要考慮以下因素：（1）周轉(zhuǎn)總量。由于自有倉庫的固定成本相對較高，而且與使用程度無關(guān)。因此，必 須有大量存貨來分?jǐn)傔@些成本， 使自有倉儲的平均成本低于公共倉儲的平均成本。 因此， 如 果存貨周轉(zhuǎn)量較高， 則選擇自有倉儲更經(jīng)濟。 相反，當(dāng)周轉(zhuǎn)量相對較低時， 選擇公共倉儲更 為經(jīng)濟。（2

24、）需求的穩(wěn)定性。需求穩(wěn)定性是自建倉庫的一個關(guān)鍵性因素。許多廠商具有多種產(chǎn) 品線，使倉庫具有較高的周轉(zhuǎn)量，因此自有倉庫的運作更為經(jīng)濟。（3）市場密度。市場密度較大或供應(yīng)商相對集中，有利于修建自有倉庫。因為零擔(dān)運 輸費率相對較高，經(jīng)自有倉庫拼箱后，整車裝運的運費率會大大降低。 相反，如市場密度較 低，則在不同地方使用幾個公共倉庫要比一個自有倉庫服務(wù)一個很大地區(qū)要經(jīng)濟。（4）服務(wù)水平。從服務(wù)的角度看，由于公共倉庫提供的是一般性的公共的服務(wù)，而自 有倉庫則可根據(jù)企業(yè)自身的實際需要提供特色服務(wù)，因此， 如果企業(yè)需要較高的客戶服務(wù)水平，則自有倉庫更為合適，反之則可使用公共倉庫。2定量訂貨模式與定期訂貨模式

25、的有何不同，分別應(yīng)用于什么情況？定量訂貨模式是當(dāng)庫存下降到一定水平 （再訂貨點） 時，按固定的訂貨數(shù)量進行訂貨的 方式。而定期訂貨模式是按預(yù)先確定的訂貨間隔期進行訂貨補充庫存的一種庫存管理方式， 每經(jīng)過一個訂貨間隔期就進行訂貨。每次訂貨數(shù)量都不同。定量訂貨法主要適合物品： 單價便宜， 不便于少量訂購的物品； 需求預(yù)測比較困難的維 修材料； 品種數(shù)量繁多、 庫存管理事務(wù)量大的物品； 和通用性強、 需求總量比較穩(wěn)定的物品。而定期訂貨模式適用的物品：消費金額高，需要實施嚴(yán)密管理的重要物品，如 ABC 分 別法里的 A 類物品；需經(jīng)常調(diào)整生產(chǎn)或采購數(shù)量的物品；需求變動幅度大，且變動具有周 期性，可以正

26、確判斷的物品；易出現(xiàn)陳腐的流行產(chǎn)品；受生產(chǎn)、交易影響，需要定期采購的 物品； 多種商品集中采購可節(jié)省交易費用的情況； 同一物品多家供貨商供貨， 批量訂貨分期 入庫等訂貨、保管和入庫不規(guī)則的物品。3聯(lián)系實際，談?wù)剮齑婀芾淼囊饬x和重要性。庫存管理是對企業(yè)進行現(xiàn)代化科學(xué)管理的一個重要內(nèi)容， 一個工廠、 一個商店沒有必要 的庫存就不能保證正常的生產(chǎn)活動和銷售活動， 庫存不足就會造成工廠的停工待料， 商店缺 貨現(xiàn)象，在經(jīng)濟上造成損失，但是庫存量太大就會積壓流動資金， 增加存儲費用， 使企業(yè)利 潤大幅下降。因此，必須對庫存物資進行科學(xué)管理。庫存管理的重要性體現(xiàn)在以下幾個方面：首先， 庫存管理是物流管理的核

27、心。 物流管理的首要任務(wù)是通過物流活動的合理化降低 物流成本， 如改革物資采購方式和庫存控制方法， 降低采購費用和保管費用； 通過合理組織 庫內(nèi)作業(yè)活動提高搬運裝卸效率，減少保管裝卸費用支出。其次，庫存管理是提高顧客服務(wù)水平的需要。保持合理庫存，保障物流服務(wù)需求。 再次， 庫存管理是規(guī)避風(fēng)險的需要。 產(chǎn)品換代加快，品種的多樣化，多余庫存成為企業(yè) 經(jīng)營風(fēng)險，更需要庫存管理。4結(jié)合裝卸搬運的特點，談?wù)勓b卸搬運在物流中的地位和作用。所謂裝卸搬運， 即在同一地域范圍內(nèi)進行的， 以改變物品存放狀態(tài)和空間位置為主要目 的作業(yè)活動。具有如下特點：（1）裝卸搬運作業(yè)量大。在同一地區(qū)生產(chǎn)和消費的產(chǎn)品，其運輸量會

28、因此而減少，然 而裝卸搬運量卻不一定減少。 而在遠距離的供應(yīng)與需求過程中， 裝卸作業(yè)量會隨運輸方法的 變更、倉庫的中轉(zhuǎn)、貨物的集疏、物流的調(diào)整等而使裝卸搬運作業(yè)量大幅度提高。（ 2）裝卸搬運對象復(fù)雜。在物流過程中，貨物是多種多樣的，它們在性質(zhì)上（物理、 化學(xué)性質(zhì)）、形態(tài)上、重量上、體積上以和包裝方法上都有很大區(qū)別。即使是同一種貨物在 裝卸搬運前的不同處理方法， 可能會產(chǎn)生完全不同的裝卸搬運作業(yè)。 比如單件裝卸搬運和集 裝化裝卸搬運， 水泥的袋裝裝卸搬運和散裝的裝卸搬運都存在著很大差別。 同時， 不同的儲 存方法，不同的運輸方式在裝卸搬運設(shè)備運用、 裝卸搬運方式的選擇上都提出了不同的要求。（3）裝卸搬運作業(yè)不均衡。在流通領(lǐng)域，由于受到物資產(chǎn)需銜接、市場機制的制約， 物流量會出現(xiàn)較大的波動性，裝卸搬運量也會出現(xiàn)忽高忽低的現(xiàn)象。從物流領(lǐng)域內(nèi)部觀察， 運輸路線上的“限制口” ，“跑在中間、窩在兩頭”的現(xiàn)象廣泛存在，（4）裝卸搬運對安全性要求高。裝卸搬運的安全性，一方面直接涉和到人身，另一面 涉和到物資。由于裝卸搬運作業(yè)需要人與機械、貨物、其他勞動工具的結(jié)合，工作量大，情 況變化多， 很多作業(yè)環(huán)境復(fù)雜， 使裝卸搬運作業(yè)中存在著很多的不安全因素和隱患。 在裝卸 搬運中，發(fā)生機毀人亡的事故已屢見不鮮，造成貨物損失的數(shù)量也要以億元來計。 因此，要 更加重視裝卸搬運的安全生產(chǎn)問題。從裝