武云高速公路一標(biāo)段水穩(wěn)底基層施工方案

1、 武陟至云臺山高速公路一標(biāo)段水泥穩(wěn)定碎石底基層施工技術(shù)方案 編制： 復(fù)核： 審批： 河南省公路工程局集團(tuán)有限公司武云高速一標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案一、編制依據(jù)及工程概況 1.1、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B012003） 公路路面底基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 0342000） 公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程（JTG E42-2005） 公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程（JTG E30-2005） 公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程（JTG E51-2009） 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ07695） 兩階段施工圖紙 1.2、工程概況 1.2.1、武云高速公路一標(biāo)段，起訖樁號K1+52

2、8.909K9+000，全長7.462公里，路線起點(diǎn)位于河南省焦作市武陟縣馮莊村，終止于小寨村處。主線設(shè)計(jì)時速100km/h。 1.2.2、主線及被交道（原焦高速）路面基層結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)34cm水泥穩(wěn)定碎石基層+18cm低劑量水泥穩(wěn)定碎石底基層。橋梁搭板處路基結(jié)構(gòu)為12（10）cmC15現(xiàn)澆混凝土+18cm低劑量水泥穩(wěn)定碎石墊層。牛莊樞紐互通主線和匝道路面結(jié)構(gòu)為38cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm低劑量水泥穩(wěn)定碎石底基層。1.2.3、改路（7m以上路基）路基結(jié)構(gòu)為16cm水泥穩(wěn)定碎石基層+16cm級配碎石。改路（7m以下路基）路基結(jié)構(gòu)為16cm級配碎石。路緣帶、硬路肩、緊急停車帶及中央分隔帶開口范

3、圍內(nèi)路基結(jié)構(gòu)采用與相應(yīng)行車道相同的結(jié)構(gòu)。1.2.4、主要工程規(guī)模：路面底基層20.6萬二、施工準(zhǔn)備2.1、下承層準(zhǔn)備 下承層完成后，底基層施工前，認(rèn)真檢查下承層施工質(zhì)量（高程、中線偏位、寬度、橫坡、平整度、厚度、反射裂紋、壓實(shí)度以及月沉降速率等）和外觀檢查，如有松散、嚴(yán)重離析等缺陷，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或返工；裂縫應(yīng)作相應(yīng)的封閉處理，嚴(yán)重路段必須返工。檢查合格具備水泥穩(wěn)定碎石施工條件后，在攤鋪前對下承層進(jìn)行徹底清掃，現(xiàn)場配合灑水車表面灑水，將表面松散部分人工鏟除，保證下承層表面平整濕潤、無松散雜物。2.2、施工放樣（1）攤鋪前一天進(jìn)行測量放樣，對將使用的水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，在允許偏差范圍內(nèi)方可使

4、用。（2）底基層施工前，先對底基層的內(nèi)外邊緣進(jìn)行放樣，并用做好標(biāo)記，在路肩及中央分隔帶處分別支設(shè)槽鋼作為模板。（3）用全站儀恢復(fù)定線，用帶明顯標(biāo)識鐵釘打點(diǎn)，一般直線段間隔10m、平曲線段間隔5m做出斷面標(biāo)記，然后以這些線點(diǎn)為基礎(chǔ)，在垂直路的方向上放出結(jié)構(gòu)層邊緣線位置樁。（4）在槽鋼外20cm處每10m打設(shè)高程控制線支架，在路基中間設(shè)置高程導(dǎo)向梁，根據(jù)松鋪系數(shù)計(jì)算松鋪厚度，定出控制線高度掛好控制線（鋼絲線的拉應(yīng)力應(yīng)不小于800N），保證攤鋪厚度、平整度和頂面高程。 2.3、施工配合比設(shè)計(jì)1、 材料要求 （1）水泥：普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥均可用于拌制水泥穩(wěn)定碎石混合料。

5、施工采用孟電水泥廠R32.5等級強(qiáng)度的緩凝水泥，快硬、早強(qiáng)和受潮結(jié)塊的水泥不得在施工中使用。水泥初凝時間45分鐘，終凝時間600分鐘。 （2）碎石：水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)層的碎石骨料各種技術(shù)指標(biāo)必須滿足設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求。（3） 石屑：使用焦作東安生產(chǎn)的石屑 （4） 水：拌制水泥穩(wěn)定碎石采用飲用水即可。 2、混合料配合比設(shè)計(jì)要求 （1）抽取工地實(shí)地使用符合要求的碎石，按顆粒組成進(jìn)行計(jì)算，確定各種碎石的組成比例和合成級配。 （2）抽取工地實(shí)際使用并符合上述材料要求的水泥和確定的合成級配碎石，按照不同水泥劑量（根據(jù)設(shè)計(jì)要求，分別選取4-5個劑量），分別確定各劑量混合料的最佳含水量和最大干密度。 （3）以

6、不同水泥劑量，分別根據(jù)重型擊實(shí)確定最佳含水量和最大干密度，拌制水泥穩(wěn)定碎石混合料，并制備規(guī)定數(shù)量的試件，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生7d，浸水24h后取出，測定不同水泥劑量下混合料的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度。 （4）混合料組成設(shè)計(jì)時，水泥穩(wěn)定碎石7d浸水無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的代表值應(yīng)不小于設(shè)計(jì)要求（2.5Mpa）的強(qiáng)度。 （5）取符合強(qiáng)度要求的最佳配合比作為水泥穩(wěn)定碎石的生產(chǎn)配合比，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后進(jìn)行試驗(yàn)段的鋪筑。2.4、施工人員一覽表序號職務(wù)或工種姓名人數(shù)1現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人王新合2技術(shù)負(fù)責(zé)人王金海3測量負(fù)責(zé)人李威5質(zhì)檢工程師袁豪鵬7專職安全員吳連剛8技術(shù)員婁向陽、張玉偉9試驗(yàn)人員劉小國、劉書才、李娟10勞務(wù)人員25人2.5、

7、主要施工機(jī)械設(shè)備一覽表序號設(shè)備名稱機(jī)械型號數(shù)量（臺套）技術(shù)狀況1裝載機(jī)ZL50C4良好2拌和站W(wǎng)CD600型1良好3攤鋪機(jī)ABG423/中大攤鋪機(jī)2良好4壓路機(jī)YZ22J2良好5膠輪壓路機(jī)30t1良好6灑水車10t2良好7自卸汽車25t15良好8平板振動夯100kg1良好三、水穩(wěn)穩(wěn)定碎石施工方案 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及業(yè)主的要求，結(jié)合工程實(shí)際情況，水泥穩(wěn)定碎石采用集中廠拌法拌和。3.1、具體工藝流程圖：施工放樣攤鋪混合料3.2、施工技術(shù)方案1、混合料拌和 （1）水泥穩(wěn)定碎石正式施工前必須進(jìn)行混合料試拌，對拌和出的混合料各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢查，水泥劑量和含水量控制穩(wěn)定，配料準(zhǔn)確，混合料拌和均勻，符合要求后方可

8、投入使用。 （2）混合料拌和前，應(yīng)檢查場內(nèi)各種集料的含水量，根據(jù)當(dāng)天氣溫高低控制用水量，外加水和天然含水量的總和要比最佳含水量略高（高出最佳含水量1-2）。拌和好的混合料要求色澤一致、無灰團(tuán)和離析現(xiàn)象，出廠前由試驗(yàn)人員取樣進(jìn)行含水量、水泥劑量及混合料級配檢測，保證出廠的混合料符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。同時，在充分估計(jì)施工富余強(qiáng)度時，從縮小施工偏差入手，不得采用提高水泥劑量方式提高路面底基層強(qiáng)度。 （3）開盤前后，按規(guī)定抽取混合料試樣檢查級配和水泥劑量，隨時檢查配比，含水量是否變化。高溫作業(yè)時，早晚與中午的含水量要有區(qū)別，要按溫度變化及時調(diào)整。 （4）拌和站出料不得采用自由跌落成堆、裝載機(jī)裝料的辦法，

9、必須配帶有活門的漏斗料倉，成品混合料先裝入料倉內(nèi)，由料倉同一出料。 （5）當(dāng)進(jìn)行拌和操作時，穩(wěn)定料加入方式應(yīng)保證自始自終均勻分布于被穩(wěn)定材料中。應(yīng)在通向稱量漏斗或拌和機(jī)的供應(yīng)線上為抽取試樣提供安全方便的設(shè)備、拌和機(jī)內(nèi)的死角中得不到充分?jǐn)噭拥牟牧?，?yīng)及時排除。 2、混合料運(yùn)輸混合料的運(yùn)輸采用自卸汽車運(yùn)輸，拌和站生產(chǎn)出的混合料沿輸送帶被送到了口處，自然落下裝入自卸汽車中。 （1）運(yùn)輸車輛在開工前，要檢查其完好性，裝料前將車廂清洗干凈。運(yùn)輸車輛的數(shù)量一定要滿足拌和出料和攤鋪的需要，并略有富余。 （2）裝料時自卸汽車從前往后裝，車輛應(yīng)前后移動，分三次裝料，避免混合料離析；每裝到約30%時自卸汽車向前緩

10、慢移動1m左右，再裝入混合料的30，向后緩慢移動0.5m左右，裝剩下的混合料，保證裝車時混合料不發(fā)生離析現(xiàn)象。 （3）應(yīng)盡快將拌成的混合料運(yùn)抵?jǐn)備伿┕がF(xiàn)場。車上的混合料必須進(jìn)行覆蓋，以減少水分的損失。如運(yùn)輸車中途出現(xiàn)故障，車內(nèi)水泥穩(wěn)定碎石混合料應(yīng)為在初凝之前完成攤鋪、碾壓，否則必須廢棄。 3、攤鋪3.1、在攤鋪機(jī)就位前下承層必須清掃干凈并灑水保持濕潤。在攤鋪起點(diǎn)就位好攤鋪機(jī)，按確定的松鋪厚度、橫坡墊好木板，調(diào)整好傳感器與基準(zhǔn)線的關(guān)系。采用ABG423 型攤鋪機(jī)和中大攤鋪機(jī)雙機(jī)聯(lián)動進(jìn)行攤鋪。在攤鋪過程中，速度為1.5m/min2.2 m/min為宜，碎石在開始攤鋪36米長時，現(xiàn)場技術(shù)人員立即檢測

11、攤鋪面的標(biāo)高及橫坡，合格后，再繼續(xù)攤鋪。正常施工時，攤鋪機(jī)每前進(jìn)10米，檢測水穩(wěn)碎石攤鋪頂面標(biāo)高，檢測位置同路基頂面檢測位置，記錄下數(shù)據(jù)，并根據(jù)之前測量的水穩(wěn)碎石底面標(biāo)高計(jì)算出水穩(wěn)碎石松鋪厚度及橫坡度。同時設(shè)專人檢測攤鋪平整度,不合格時,立即進(jìn)行調(diào)整并記錄。3.2、兩臺攤鋪機(jī)重疊2030cm左右，以避免施工縱縫，攤鋪速度結(jié)合拌和機(jī)實(shí)際產(chǎn)量采用相對連續(xù)不間斷行駛。兩臺攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)，一前一后應(yīng)保證速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、路拱坡度一致、攤鋪平整度一致、振動頻率一致等，兩機(jī)攤鋪接縫平整。3.3、在攤鋪機(jī)前進(jìn)過程中，兩機(jī)縱向間距宜保持在1020米之間，且相對距離要保持穩(wěn)定。螺旋攪拌籠兩

12、端的混合料高度要保持和送料螺旋同高或稍低，否則應(yīng)立即停止攤鋪，等混合料輸送充足后再開始攤鋪。應(yīng)設(shè)專人清理攤鋪機(jī)后的離析料，并重新補(bǔ)混合料。攤鋪機(jī)行走時，應(yīng)先傳送混合料，再行走攤鋪。運(yùn)輸車應(yīng)距攤鋪機(jī)料斗1030cm左右停車。由攤鋪機(jī)前頂靠住汽車后輪，再起斗卸料。攤鋪機(jī)行進(jìn)時，應(yīng)始終保持同路線方向行駛，攤鋪機(jī)行走時標(biāo)尺上自然垂落的左右測平傳感器的中心應(yīng)對準(zhǔn)級配碎石左右控制邊線，以保證攤鋪寬度、厚度準(zhǔn)確。4、碾壓4.1、混合料經(jīng)攤鋪、整型后，應(yīng)在混合料的最佳含水量或略大于最佳含水量時，立即用壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行壓實(shí)。每個碾壓段控制在5080m的范圍內(nèi)。4.2、碾壓作業(yè)本著“先輕后重”、“先靜壓后振

13、壓最后再靜壓”的原則進(jìn)行，由直線段由兩側(cè)向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。碾壓時嚴(yán)格控制行駛速度，第12遍為1.5-1.7km/h，以后各遍應(yīng)為1.8-2.2km/h。后一輪跡與前一輪跡應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪壓完攤鋪全寬為一遍。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，以保證水穩(wěn)表面不受破壞?？傊畱?yīng)遵守“先邊后中，先慢后快”的原則進(jìn)行碾壓。4.3、擬定碾壓方案如下：（1）、初壓采用22T雙鋼輪壓路機(jī)靜壓一遍；（2）、復(fù)壓采用22T單鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行振動碾壓，并根據(jù)壓實(shí)情況確定碾壓遍數(shù)。第一遍用輕振動，第二遍及以上用強(qiáng)振動，現(xiàn)場技術(shù)人員做好碾壓記錄，終壓前應(yīng)檢測一次標(biāo)高，若發(fā)現(xiàn)高程超過

14、規(guī)定時，應(yīng)處理至規(guī)定值，再整平碾壓。從第二遍振動碾壓完成后，試驗(yàn)室人員緊跟其后進(jìn)行壓實(shí)度檢測，頻率應(yīng)達(dá)到200m檢4處以上，選點(diǎn)時應(yīng)盡量選外觀感覺不密實(shí)處，若壓實(shí)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求（96%以上），則壓路機(jī)馬上進(jìn)行補(bǔ)壓，每增加一遍碾壓，進(jìn)行一次壓實(shí)度檢測，（3）、終壓成型用膠輪壓路機(jī)碾壓2遍收面。4.4、碾壓過程中，水泥穩(wěn)定層表面應(yīng)始終保持潮濕，如表面水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時補(bǔ)灑少量的水。施工中，從加水拌和到碾壓成型的延遲時間控制在2小時內(nèi)，最遲不超過水泥的終凝時間。4.5、壓實(shí)后表面應(yīng)平整，無輪跡、隆起、裂縫或松散材料。且高程無誤、路拱符合要求。如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開并添加水泥重新拌

15、合或更換混合料重新進(jìn)行壓實(shí)。4.6、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以保證穩(wěn)定層表面不被破壞，碾壓折返處應(yīng)成“階梯形”或“鋸齒形”，避免同一斷面上的推擠波浪造成不平整。 水穩(wěn)碎石底基層碾壓方案表初壓復(fù)壓終壓壓路機(jī)速度km/h遍數(shù)壓路機(jī)速度km/h遍數(shù)壓路機(jī)速度km/h遍數(shù)22t單鋼輪壓路機(jī)2臺1.5-1.7錯1/3輪靜壓一遍22t單鋼輪壓路機(jī)2臺1.8-2.2錯1/2輪高頻振壓4-5遍30t膠輪、22t單鋼輪壓路機(jī)1.8-2.2膠輪錯1/3輪壓2遍。鋼輪靜壓一遍收面 5、施工縫處理：（1）對于施工橫縫，在端頭橫縫處沿路基橫斷面方向并擺放兩根方木，方木的寬度為20cm，高度應(yīng)

16、與基層厚度一致，在方木的外側(cè)釘上鋼釬，間距20cm左右，然后堆填1-2m的碎石，以便壓路機(jī)碾壓端頭，待第二天施工時，由人工清除碎石、拔掉鋼釬、撤除方木，端頭的具體布設(shè)如下圖所示。1-2m20cm20cm碎石方木鋼釬底基層路槽頂（2）基層施工前，應(yīng)對橫向臺階以及側(cè)邊進(jìn)行灑水濕潤，并噴灑水泥漿，以便新老基層能更好的結(jié)合為一個整體，灑水量應(yīng)以能使老路基層臺階及側(cè)邊保持足夠的濕潤，且又不影響新拌混合料的含水量為宜。（3）攤鋪過程中，新鋪基層應(yīng)與老路基層界限清晰，不能搭接，且嚴(yán)禁橫向臺階上出現(xiàn)貼補(bǔ)薄層現(xiàn)象。（4）新鋪底基層靜壓、初平后，接縫處應(yīng)高于老路底基層1cm-2cm，必須采用大功率鋼輪壓路機(jī)盡量碾

17、壓到位，增加碾壓遍數(shù)，并配備2臺30KN以上的小型沖擊夯等輔助碾壓，確保接縫處的壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求。 6、養(yǎng)生 6.1、每一段碾壓完成以后應(yīng)立即開始養(yǎng)生，并同時進(jìn)行壓實(shí)度檢查。 6.2、將透水土工布或毛毯濕潤后人工覆蓋在碾壓完成的底基層頂面，土工布上采用若干水泥試塊壓頂以防止土工布被風(fēng)吹起，試塊按照土工布幅寬接茬擺放整齊，覆蓋2小時后，再用灑水車灑水。在7天內(nèi)應(yīng)保持底基層處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)生期間應(yīng)定期灑水。 6.3、用灑水車灑水養(yǎng)生時，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞底基層結(jié)構(gòu)，每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定，養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持混合料表面濕潤。養(yǎng)生期內(nèi)灑水車必須在另外一側(cè)車道上行駛，

18、保護(hù)底基層的平整度。 6.4、在養(yǎng)生期間（7天內(nèi)）應(yīng)封閉交通，并安排專人巡邏維護(hù)，對有些倒置標(biāo)志牌等進(jìn)行重新放置。 6.5、養(yǎng)生期滿（7天后），清除覆蓋物，及時進(jìn)行上層施工，如上層結(jié)構(gòu)不能緊跟施工，在上結(jié)構(gòu)層施工前必須覆蓋，不能暴曬。7、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)7.1、對進(jìn)場材料進(jìn)行原材料檢查，不符合要求材料禁止進(jìn)場。對拌和好的混合料做規(guī)定頻率的檢測，不符合要求混合料必須廢棄。養(yǎng)生及拌和用水滿足規(guī)范要求。養(yǎng)生結(jié)束后進(jìn)行檢測，實(shí)測項(xiàng)目見下頁表：7.2、外觀鑒定：表面平整密度、無坑洼、無明顯離析，施工接茬平整。8、成品保護(hù)8.1、在施工過程中，對已測好的調(diào)和控制點(diǎn)（水準(zhǔn)點(diǎn)、中樁、邊樁）要注意保護(hù)。測量好的基準(zhǔn)高程

19、應(yīng)有專人看護(hù)，并經(jīng)常復(fù)核，一旦發(fā)生碰觸導(dǎo)致高程錯誤，要及時恢復(fù)，確保施工正常。8.2、嚴(yán)禁壓路機(jī)在碾壓好的路面上急轉(zhuǎn)、急停和調(diào)頭。8.3、養(yǎng)生期間除灑水車外，禁止其他車輛在未形成強(qiáng)度的路面上通行。水泥穩(wěn)定碎石實(shí)測項(xiàng)目檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢驗(yàn)方法和頻率基層底基層縱段高程（mm）+5，-10+5，-15水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面寬度（mm）符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200m測4處橫坡(%)±0.3±0.3水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面厚度（mm）代表值-8-10路面雷達(dá)測試系統(tǒng)：每200m每車道1點(diǎn)合格值-15-25路面雷達(dá)測試系統(tǒng)：每200m每車道1點(diǎn)平整度（mm）

20、8123m直尺：每200m測2處×10尺壓實(shí)度（%）代表值9896灌沙法:每200m每車道2處極值9492強(qiáng)度（MPa）符合設(shè)計(jì)求符合設(shè)計(jì)要求每2000m2或每個工作臺班1組試件四、安全保證措施4.1、建立安全保證組織機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，設(shè)專職安全工程師。工程隊(duì)成立以隊(duì)長為第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)組織，工班設(shè)兼職安全員，對安全工作實(shí)行一票制，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督保障體系。4.2、認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全生產(chǎn)組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，實(shí)行安全生產(chǎn)包保制。4.3、全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，作到責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一，層層簽訂安 全生產(chǎn)包保責(zé)

21、任狀，把安全生產(chǎn)職責(zé)落實(shí)到每一級領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)到每一個職工身上，建立安全生產(chǎn)獎罰制度，采取不定期施工安全檢查，進(jìn)行安全施工評比，嚴(yán)格考核，獎罰嚴(yán)明。在施工過程中，嚴(yán)格按照制定的安全技術(shù)措施和操作規(guī)程施工，堅(jiān)持“安全教育培訓(xùn)制度”、“安全生產(chǎn)技術(shù)交底制度”、“安全檢查制度”等行之有效的制度。強(qiáng)化干部、職工安全意識，嚴(yán)防麻痹大意思想，杜絕安全隱患。 4.3.1、施工機(jī)械及施工人員安全： 4.3.1.1.所有機(jī)械及人員必須嚴(yán)格遵守本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。 4.3.1.2.所有機(jī)械操作人員及特種設(shè)備操作人員必須持證上崗。 4.3.1.3.堅(jiān)持班前安全教育和檢查。進(jìn)入施工現(xiàn)場人員均須穿戴反光

22、背心，嚴(yán)禁穿拖鞋、高跟鞋進(jìn)場作業(yè)。 4.3.1.4.所有施工人員上下班時必須乘坐指定的交通工具。 4.3.1.5.所有工作人員進(jìn)入拌合站必須戴安全帽及穿防護(hù)服。4.3.1.6.現(xiàn)場施工人員必須在指定的封閉區(qū)域內(nèi)工作，嚴(yán)禁跨出 隔離區(qū)，并設(shè)有專人負(fù)責(zé)警戒和指揮交通。4.3.1.7.測量人員在高壓線附近工作時，必須保持足夠的安全距離，遇雷雨時不得在高壓線下和大樹下停留。4.3.1.8.測量人員在測量時，必須在防護(hù)區(qū)內(nèi)，必須穿戴反光背心，并設(shè)專人警戒。4.3.1.9.施工指揮車、施工運(yùn)輸車輛及上下班車輛必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。注意施工警示標(biāo)識，不開英雄車。4.3.1.10.挖機(jī)及破碎機(jī)在施工地段施轉(zhuǎn)時

23、，嚴(yán)禁從行車道一側(cè)施轉(zhuǎn)，施轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人，以免發(fā)生安全事故。4.3.1.11.嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，超負(fù)荷作業(yè)。夜間作業(yè)時，必須在作業(yè)區(qū)內(nèi)設(shè)置照明燈，以增加照明度，照明應(yīng)覆蓋整個作業(yè)區(qū)域，但不應(yīng)給車輛駕駛員產(chǎn)生眩光。4.3.1.12.拌合站施工機(jī)械容易造成機(jī)械傷人，避免高空墜物和高空墜落。4.3.1.13.拌合站施工機(jī)械交叉作業(yè)嚴(yán)重，避免造成機(jī)械傷人和機(jī)械碰撞事故。4.3.1.14.做好用電安全。工地的電動設(shè)備、電力線路必須由電工人員架設(shè)及管理，開關(guān)應(yīng)防雨且安設(shè)牢固，并設(shè)有漏電保護(hù)器，做到經(jīng)常維修，保持良好。對不符合安全要求的電動設(shè)備及電力線路不得，使用非專業(yè)電工嚴(yán)禁隨意接、動電力線路，以防止觸

24、電事故。4.3.1.15.做好防火工作，搭設(shè)的工棚與料庫之間的距離，必須符合有關(guān)規(guī)定的要求。在工棚與料庫附近要設(shè)消防器材，并定期檢查。4.3.2交通管制安全：4.3.2.1在拌和站路口設(shè)置醒目標(biāo)志和警示標(biāo)記，引導(dǎo)交通。4.3.2.2.在進(jìn)入我拌合站轉(zhuǎn)彎處設(shè)置車輛減速條，安全警示標(biāo)志、減速標(biāo)志，以利于提醒過往車輛，確保車輛安全通行。五、質(zhì)量保證措施堅(jiān)持工程質(zhì)量意識教育制度：工程質(zhì)量是一個系統(tǒng)工程，領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵，職工是基礎(chǔ)，制度是手段，技術(shù)是保證。隊(duì)伍進(jìn)場后，將實(shí)行分項(xiàng)、分工序?qū)嵤ｍ?xiàng)質(zhì)量意識教育，有的放矢，做到人人明白，個個清楚質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)和要求。有針對性的從三個方面進(jìn)行著手，并切實(shí)把各項(xiàng)工作落到實(shí)

25、處：1、進(jìn)一步完善質(zhì)量保證體系、控制措施。在工程質(zhì)量控制方面完善內(nèi)部質(zhì)量控制流程，各職能部門必須按照各自的職責(zé)，做好每個控制過程，工程質(zhì)量管理要全員、全方位、全過程進(jìn)行控制，要把質(zhì)量控制細(xì)化到每道工序和每個分項(xiàng)工程，對于隱蔽工程要特別做好施工檢查制度。2、著重從源頭抓起，貫徹落實(shí)“不合格材料不準(zhǔn)進(jìn)場、已進(jìn)場的要堅(jiān)決予以清除”的指導(dǎo)方針。各種原材料的供應(yīng)按照業(yè)主、監(jiān)理代表處的要求，嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)，進(jìn)場后的原材料，中心試驗(yàn)室按照合同或規(guī)范要求的頻率進(jìn)行檢驗(yàn)。發(fā)現(xiàn)某一批材料不合格，及時進(jìn)行封存作為廢品處理或進(jìn)行降格處理，經(jīng)檢驗(yàn)合格的原材料，采取有效的防護(hù)措施，防止損害。同時材料部門積極組織儲備施工

26、用材特別是底基層、基層施工材料，確保工程的進(jìn)展不受材料供應(yīng)的影響，形成連續(xù)施工局面。3、施工過程中，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，落實(shí)技術(shù)保證措施和質(zhì)量保證措施，對本合同工程創(chuàng)優(yōu)的認(rèn)識起點(diǎn)要高，具體操作要嚴(yán)，著眼于分項(xiàng)工程工序質(zhì)量的控制，做到工序周密安排，各崗位的技術(shù)人員跟蹤落實(shí)，質(zhì)量各環(huán)節(jié)有人把關(guān)，保證嚴(yán)格按照施工圖紙及有關(guān)施工規(guī)范要求施工。同時積極配合好質(zhì)監(jiān)處、質(zhì)量督察大隊(duì)、監(jiān)理代表處等部門的驗(yàn)收、檢查工作。具體有以下幾方面：（1）壓實(shí)度、厚度按頻率目測壓實(shí)度薄弱點(diǎn)在復(fù)壓結(jié)束后，用灌砂法跟蹤檢測，壓實(shí)度不合格則繼續(xù)碾壓至檢測合格；并在檢測壓實(shí)度的同時進(jìn)行厚度檢測，也可用測量基準(zhǔn)線的高差進(jìn)行厚度的

27、控制。（2）平整度、寬度每完成一工作段及時用3 米直尺檢測平整度和鋼尺檢測寬度。平整度控制：外側(cè)走鋼絲，控制縱向頂面高程，橫向用橫坡儀控制；（3）高程、橫坡度在每個斷面打兩個鋼樁（帶托架），打在邊線處，然后根據(jù)底基層設(shè)計(jì)高程為基準(zhǔn)抄平、掛鋼絲，每段長度為80m，鋼絲兩頭固定，用緊繩器將鋼絲繩崩緊。（4）無側(cè)限抗壓強(qiáng)度根據(jù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求頻率取樣檢測水泥劑量，并制取試樣,檢測無側(cè)限抗壓強(qiáng)度,同時把水泥劑量的檢測結(jié)果及時反饋至拌和站，以便及時調(diào)整。 （5）縱向拼接施工a、切邊線性順直，不出現(xiàn)明顯的啃邊現(xiàn)象。b、老路利用的結(jié)構(gòu)層拉毛，不得留有夾心層，如有應(yīng)二次處理。c、面層、基層、底基層按拼接臺階要求

28、分層處理。d、施工過程中防止水滲入保留的路面結(jié)構(gòu)層中，影響路面的長期使用質(zhì)量。e、縫面無雜物、無塵土，線形順暢、整齊，無污染。f、接縫垂直立面噴涂粘合劑：采用1：31：4水泥凈漿噴涂均勻，不露白，不流淌。g、水泥凈漿粘合劑噴涂后要緊跟進(jìn)行攤鋪，防止水泥凈漿初凝失去粘結(jié)作用。h、碾壓前必須對接縫位置混合料不飽滿處先補(bǔ)料，碾壓時先距接縫2030cm將新鋪料壓實(shí)，然后緊靠縫面碾壓。i、加強(qiáng)接縫處的保濕養(yǎng)生，以提高接縫的整體強(qiáng)度。j、接縫面因標(biāo)高控制不嚴(yán)、薄弱夾層的清除、局部沉降等原因造成接縫處產(chǎn)生臺階的，應(yīng)清除臺階。4、質(zhì)量目標(biāo)：分項(xiàng)工程檢測合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)95%以上。保證所施工的路面底

29、基層壓實(shí)度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡、強(qiáng)度等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)全部符合規(guī)范要求。六、文明施工和環(huán)境保護(hù)措施（一）文明施工文明施工是施工企業(yè)的追求，同時也是社會的需要。文明施工管理的水準(zhǔn)是反映一個現(xiàn)代企業(yè)的綜合管理水平和競爭能力的重要特征。按照建設(shè)工程現(xiàn)場文明施工管理辦法的用關(guān)規(guī)定，對派駐工程的一切人員進(jìn)行教育，提高文明素質(zhì)，提高管理水平，以嶄新的精神面貌展現(xiàn)給社會各方面，把文明施工做為維護(hù)企業(yè)形象、企業(yè)信譽(yù)基本工作，要求全體員工自覺自愿地積極參與。1、現(xiàn)場工程標(biāo)志牌設(shè)計(jì)嚴(yán)格按照相關(guān)文件規(guī)定的尺寸和規(guī)格制作各類工程標(biāo)志標(biāo)牌。2、臨設(shè)布置臨時設(shè)施要求穩(wěn)固、安全、整潔，并滿足消防要求，按規(guī)定架設(shè)

30、用電線路，嚴(yán)禁任意拉線接電。3、成品、半成品、原材堆放嚴(yán)格按規(guī)定的位置堆放成品、半成品和原材料，所有材料應(yīng)堆放整齊。4、現(xiàn)場場地和道路場內(nèi)道路要平整、堅(jiān)實(shí)、暢通，并設(shè)置相應(yīng)的安全防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志，有完善的排水措施，場內(nèi)不允許有積水。5、污水的處理和排放所有的生活或其它污水必須按相關(guān)規(guī)定排放，車輛進(jìn)出試驗(yàn)路段前，防止對路面的二次污染。6、粉塵控制（1）對未做硬地化的場地，定期壓實(shí)地面和灑水，減少灰塵對周圍環(huán)境的污染。（2）禁止在施工現(xiàn)場焚燒有毒、有害和有惡臭氣味的物質(zhì)。（3）裝卸有粉塵的材料時，應(yīng)灑水濕潤。（4）嚴(yán)禁任意拋擲垃圾。7、噪音控制盡量采用新技術(shù)新工藝，以降低噪音污染。8、運(yùn)輸車輛（1）運(yùn)輸車輛必須覆蓋并保證不外泄混合料才能離場上路行使。（2）采取有效措施，保證行使途中不污染道路和環(huán)境。9、現(xiàn)場衛(wèi)生管理（1）明確施工現(xiàn)場的衛(wèi)生責(zé)任人。（2）食堂必須申領(lǐng)衛(wèi)生許可證，并應(yīng)符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，生、熟食操作應(yīng)分開，熟食操作時應(yīng)有防蠅間或防蠅罩。禁止使用食用塑料制品作熟食容器，炊事員和茶水工需持有效的健康證明上崗。（3）施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置衛(wèi)生間，并有水源供沖洗，同時設(shè)簡易化糞池或集糞池，加蓋并定期噴藥，每日有專人負(fù)責(zé)清潔。（4）設(shè)置足夠的垃圾池和垃圾桶，定期搞好環(huán)境衛(wèi)生、清理垃圾，施藥除“四害”。（