K34693黃堤口橋上部結(jié)構(gòu)預(yù)制與安裝

1、宿州市一級公路工程 分部（項）工程開工通知 監(jiān)-06合同號：G310-02 承包人：安徽建工集團(tuán)有限公司 編號：U1-P9-S5致碭山縣G310一級公路改造工程第二合同段項目部： 經(jīng)審查你單位施工的黃堤口橋分部工程 K34+693中的上部結(jié)構(gòu)預(yù)制與安裝U1-P9-S5分項工程 開工報告,施工準(zhǔn)備工作已完成,具備開工條件,準(zhǔn)于 年 月 日開工。其它需要說明的事項：1、按施工組織設(shè)計的程序開工，每道工序嚴(yán)格按照施工圖紙與技術(shù)規(guī)范，經(jīng)審批后方可進(jìn)行下道工序。2、加強(qiáng)安全生產(chǎn)、文明施工的管理。監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)人(簽名)：_ _年_月_日抄送：抄報：監(jiān)理工程師發(fā)件人（簽名）： _年_月_日承包人收件人(簽

2、名)： _年_月_日宿州市一級公路工程分部（項）工程開工申報表監(jiān)-05合同號：G310-02 承包人：安徽建工集團(tuán)有限公司 編號：U1-P9-S5工程名稱小橋工程起訖樁號K34+693黃堤口橋開工日期計劃工期 天施工準(zhǔn)備情況材 料已進(jìn)場試 驗已完成機(jī)械設(shè)備已進(jìn)場調(diào)試施工組織及勞力安排施工組織及勞動力已安排就緒征地拆遷已滿足施工要求進(jìn)度計劃已編制其他說明： 附件1.分部分項工程開工申請表； 2.施工圖審查申報表；3.施工放樣報驗單； 4.施工人員狀況表； 5.主要進(jìn)場機(jī)械設(shè)備表； 6.測量儀器表；7.測量儀器表； 8.施工組織機(jī)構(gòu)圖；9.施工進(jìn)度計劃表； 10.梁場平面圖；11.特種工操作證書；

3、 12.原材檢測報告13.配合比檢測報告 14.機(jī)械設(shè)備校訂證書承包人項目經(jīng)理(簽名)：_年_月_日監(jiān)理收件人(簽名)：_年_月_日監(jiān)理工程師意見： 監(jiān)理工程師（簽名）： _年_月_日 宿州市一級公路工程施工圖審查申報表監(jiān)-01-1合同號：G310-02 承包人：安徽建工集團(tuán)有限公司 編號：U1-P9-S5工程名稱小橋工程第 1 頁共 1 頁序號圖 名圖 號審 查 意 見1T梁一般構(gòu)造圖S4-3-8-05審查無誤2T梁鋼束構(gòu)造圖S4-3-8-06審查無誤3T梁梁肋鋼筋構(gòu)造圖S4-3-8-07審查無誤4T梁翼板鋼筋構(gòu)造圖（一）S4-3-8-08審查無誤5T梁翼板鋼筋構(gòu)造圖（二）S4-3-8-09

4、審查無誤6T梁中橫隔板趕緊構(gòu)造圖S4-3-8-10審查無誤7T梁端隔板鋼筋構(gòu)造圖S4-3-8-11審查無誤8T梁梁端封錨鋼筋構(gòu)造圖S4-3-8-12審查無誤9T梁梁端錨下鋼筋構(gòu)造圖S4-3-8-13審查無誤10T梁支座及預(yù)埋鋼板構(gòu)造圖S4-3-8-14審查無誤要求開工日期附件:1.說明書、2.圖紙審查人（簽名）：項目經(jīng)理（簽名）：監(jiān)理工程師意見及簽名： 年 月 日宿州市一級公路工程 施 工 放 樣 報 驗 單 監(jiān)-02合同號：G310-02 承包人：安徽建工集團(tuán)有限公司 編號：U1-P9-S5致安徽省中興工程監(jiān)理有限公司駐地辦： 根據(jù)合同要求，業(yè)已完成黃堤口橋分部工程 K34+693中的上部結(jié)

5、構(gòu)預(yù)制與安裝U1-P9-S5分項工程測量放樣工作，清單如下，請予查驗。 承包人： 日期：樁號或位置工程或部位名稱放樣內(nèi)容備 注K34+693黃堤口橋上部結(jié)構(gòu)預(yù)制與安裝中線、高程附件：測量資料監(jiān)理員意見：監(jiān)理工程師結(jié)論： 監(jiān)理工程師： 日期： 宿州市一級公路工程 施工人員狀況表 報-02合同號：G310-02 承包人：安徽建工集團(tuán)有限公司 編號：U1-P9-S5分類人數(shù)缺席原因計劃實際缺席行政管理人員660安全員220技工550普工10100試驗人員330匯總26260宿州市一級公路工程 主要進(jìn)場機(jī)械設(shè)備表 報-03合同號：G310-02 承包人：安徽建工集團(tuán)有限公司 編號：U1-P9-S5機(jī)械

6、名稱規(guī)格能力數(shù)量狀況備注計劃實際起重吊車QY25正常22良好預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備/正常22良好各型砼振搗設(shè)備/正常1010良好鋼筋切斷機(jī)GQ40F正常22良好鋼筋彎曲機(jī)GB40正常22良好鋼筋調(diào)直機(jī)GT3-12正常22良好電焊機(jī)BX1-500正常55良好切割機(jī)J3GA-400正常22良好門吊50T正常22良好注：閑置包括修理或待班。宿州市一級公路工程 為工程師提供的測量儀器表報-06合同號：G310-02 承包人：安徽建工集團(tuán)有限公司 編號：U1-P9-S5序號儀器名稱規(guī)定數(shù)量實際數(shù)量狀 況備 注1壓力機(jī)11良2萬能試驗機(jī)11良3水泥凈漿攪拌機(jī)GB-41111良4石料壓碎值測定儀11良5針片狀規(guī)準(zhǔn)儀

7、11良6坍落度筒11良7砼試試模15×15×152020良8泥漿三件套11良 注：“狀況”填良好、損壞、修整.施工方案 一、工程概況  本項目位于碭山縣境內(nèi)，起自蕭縣黃口鎮(zhèn)東，終點順接G310河南段，全長55.767km。本次施工范圍為K25+872.144-K38+000段，長12.128km。主要施工內(nèi)容包括路基路面工程、橋梁涵洞工程、交通安全設(shè)施工程、綠化工程及平面交叉工程等。我標(biāo)段共有小橋2座，多民河橋中心樁號為：K26+963.5，樁長為30m,樁徑為1.4m，梁板長16m，共22片。黃堤口橋中心樁號為：K34+693，樁長為27m和25m，樁徑為1.4

8、m，梁板長度為13米，共66片。二、編制依據(jù) 1、橋梁設(shè)計圖紙和設(shè)計技術(shù)要求 2、施工規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)： 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003） 公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范（JTG D62-2004） 公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范（JTG D60-2004） 公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范（JTG D61-2005） 公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（JTG D63-2007） 公路橋涵抗震設(shè)計細(xì)則（JTGT B02-01-2008） 公路橋涵養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（JTG H11-2004） 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）三、施工準(zhǔn)備 （一）技術(shù)準(zhǔn)備 1、熟悉招標(biāo)文件，

9、施工技術(shù)規(guī)范及驗收規(guī)范，認(rèn)真察勘現(xiàn)場，對河流深度走向進(jìn)行摸底，并了解施工地段原水系走向。認(rèn)真閱讀施工設(shè)計圖做好技術(shù)交底，掌握設(shè)計要求。 2、建立工地試驗室，試驗室負(fù)責(zé)進(jìn)場材料檢驗，進(jìn)行集料篩分試驗，混凝土現(xiàn)場檢測，工程質(zhì)量的控制試驗。進(jìn)場試驗設(shè)備報請計量部門檢驗標(biāo)定，并報質(zhì)量監(jiān)督站資質(zhì)認(rèn)可。 在充分調(diào)查和試驗后，及時將調(diào)查與試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師，如所調(diào)查與試驗的結(jié)果與圖紙不符時，應(yīng)提出解決方案報監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可實施。3、施工測量  根據(jù)業(yè)主提供的導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點資料，項目經(jīng)理部組織測量人員進(jìn)行復(fù)測，恢復(fù)已移動或損壞點位，測量資料報監(jiān)理審查合格后，進(jìn)行導(dǎo)

10、線加密工作，并對中線進(jìn)行復(fù)測，埋設(shè)護(hù)樁，做好標(biāo)記，并報監(jiān)理工程師核查。  施工測量的精度應(yīng)符合城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（CJJ2-2008）的要求，施工放樣還應(yīng)符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）的規(guī)定。同時注意定期復(fù)測。 （二）預(yù)制梁場準(zhǔn)備工作 檢查橋位處是否有障礙物,如有及時清理。預(yù)制場地和材料堆放地進(jìn)行平整處理。對各種原材料取樣復(fù)試檢查。合格后及時進(jìn)場備用。1、T形預(yù)應(yīng)力梁施工 （1）模板的制作：預(yù)制梁的模板雖是施工過程中的臨時結(jié)構(gòu)，但卻十分的重要，他不僅控制梁體尺寸的精度，而且對工程的質(zhì)量等有直接影響。為保證橋梁施工的可靠性，

11、模板要滿足以下要求：a、具有必須的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性、能可靠的承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項荷載，保證結(jié)構(gòu)的設(shè)計形狀，尺寸和模板各部件之間相互位置的準(zhǔn)確性。b、 模板板面光滑平整，接縫嚴(yán)密，確?；炷猎趶?qiáng)烈振動下不漏漿；c、便于制作，裝拆容易、施工操作方便，保證安全； 綜合以上情況，為提高模板的適用性和周轉(zhuǎn)率，我們采用工廠加工。 根據(jù)工期需要制作2套定型鋼模。加工前向供應(yīng)商進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，使其了解設(shè)計意圖和施工要求，供應(yīng)商根據(jù)施工要求進(jìn)行相應(yīng)的工藝設(shè)計，加工與驗收按鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范執(zhí)行。制作模板時以規(guī)范允許偏差作為驗收依據(jù)，試拼驗收合格后方可使用。 （2）模板的安裝：模板的安裝與鋼筋

12、的工作配合進(jìn)行，妨礙鋼筋綁扎的模板待鋼筋安裝完畢后安設(shè)；模板安裝后先臨時固定，用縱橫軸線校正模板位置，用線錘校正模板垂直度。模板立好后檢查保護(hù)層厚度和鋼筋墊塊是否符合要求，如有不當(dāng)立即糾正。模板之間的接縫在拼裝時用吹塑紙或海綿襯墊，拼好后的模板縫隙用泡沫膨脹劑填縫。 模板在第一次使用前一定要涂足隔離油或脫模劑，但不得玷污鋼筋和成型后的砼表面，以后每次使用前要鏟除殘剩于模板上的砼，并涂隔離劑或脫模劑，同樣不得玷污鋼筋和成型后的砼表面。 模板安裝完成后要組織驗收，當(dāng)監(jiān)理認(rèn)可后方可進(jìn)入下道工序。 （3）鋼筋加工及安裝：鋼筋的材質(zhì)除附質(zhì)保書外，并按規(guī)范規(guī)定作現(xiàn)場試驗。當(dāng)非預(yù)應(yīng)力鋼筋與預(yù)應(yīng)力鋼束位置相矛

13、盾時，應(yīng)首先保證預(yù)應(yīng)力鋼束位置正確，非預(yù)應(yīng)力鋼筋位置作適當(dāng)調(diào)整。T梁頂部、底部預(yù)埋件，做到按圖施工，加強(qiáng)復(fù)核，防止遺漏。 （4）波紋管、錨具安裝嚴(yán)格按設(shè)計規(guī)定的孔道坐標(biāo)設(shè)置，防止?jié)沧⒒炷習(xí)r上浮，固定波紋管的井字型定位鋼筋與梁體鋼筋焊牢，管道每隔80100cm與定位筋綁扎，圓弧部分密布些，特別是拐點處要保證定位準(zhǔn)確、形狀圓滑、線性順暢；錨墊板附近適當(dāng)加密。當(dāng)鋼筋對波紋管有干擾時，可適當(dāng)調(diào)整鋼筋位置，并遵循以下避讓原則：波紋管鋼筋骨架主筋構(gòu)造鋼筋（位置在前的項目優(yōu)先保證）。管節(jié)連接要平順、牢固，所有接頭用封箱帶包裹15cm左右，并沿長度方向用兩層膠布在接口處纏不小于5cm長度。確保管道接頭不漏漿

14、。波紋管插入錨墊板喇叭口的長度不得大于喇叭口直線段長度。 在鋼絞線穿束前，用高壓泵沖洗孔道，清除內(nèi)的污物。波紋管用機(jī)械卷制，按設(shè)計長度下料，接頭處用膠帶纏牢，防止漏漿，按設(shè)計位置安放并牢牢固定。 （5）預(yù)應(yīng)力砼的澆注預(yù)應(yīng)力砼澆注工藝直接影響到混凝土的密實度，而密實度與混凝土強(qiáng)度和耐久性有關(guān)?；炷恋臐沧①|(zhì)量主要從兩方面控制，一是澆注方法；二是良好的振搗，兩方面互為影響。 混凝土的澆注應(yīng)連續(xù)澆筑； 砼澆注方向是從梁的一端循序漸進(jìn)至另一端，在將近另一端時，為避免梁端砼產(chǎn)生蜂窩等不密實等現(xiàn)象，應(yīng)改從另一端向相反方向投料施工，在距該段45m處合攏。分層下料、振搗，每層厚度不宜超過30cm，上下層澆注時

15、間相隔不宜超過1.5小時，上層砼必須在下層砼振搗密實后方能澆注，以保證砼有良好的密實度； 分段長度宜取46m，分段澆筑時必須在前一段砼初凝前開始澆筑下段砼，以保證砼的連續(xù)性。砼澆筑進(jìn)行中不得隨意中斷，因故必須中斷時，間歇最長時間應(yīng)按所用水泥凝結(jié)時間、砼的水灰比及砼硬化條件確定。 預(yù)應(yīng)力砼梁的馬蹄部分鋼筋較密，為保證質(zhì)量，先澆注馬蹄部分，后澆腹板。配備部分小直徑（如3.0cm）的插入式振搗棒，用于腹板波紋管及鋼筋密集處，入模的混凝土及時振搗，但須注意不得沖撞波紋管及鋼筋，不得漏振，但也不要振動過度引起混凝土離析。其橫隔梁的砼與腹板同時澆筑，澆筑時應(yīng)分段分層，平行作業(yè)。 為避免腹、翼板交界處因腹板

16、混凝土沉落而造成縱向裂紋，可在腹板砼澆筑完后略停一段時間，使腹板砼能充分沉落，然后再澆筑翼緣板。但必須保證再腹板砼初凝前將翼板砼澆筑完成，并及時整平、收漿。澆注砼時應(yīng)注意澆注順序和厚度，振搗時應(yīng)避開波紋管，防止因振搗不當(dāng)而使波紋管變形。板梁砼澆注后應(yīng)進(jìn)行收漿抹面，并在定漿后進(jìn)行二次抹面、拉毛。拉毛采用垂直跨徑方向劃槽，槽深0.5-1cm橫盤橋面，每延米橋長不小于10-15道。在預(yù)制空心板靠近板端的兩側(cè)預(yù)埋25鋼筋(注意要保證有足夠的保護(hù)層和錨固長度)。及時制作混凝土試件，混凝土澆筑完畢后，認(rèn)真做好養(yǎng)護(hù)工作。（6）預(yù)應(yīng)力張拉砼強(qiáng)度達(dá)到90%時且齡期不小于7天方可進(jìn)行張拉，張拉前嚴(yán)格檢查梁體質(zhì)量。

17、預(yù)應(yīng)力張拉采用整束張拉的方法,并采用單端張拉,張拉時采用"應(yīng)力、伸長量"雙控制,每次預(yù)應(yīng)力張拉以后,應(yīng)詳細(xì)做好各項記錄及報告。如出現(xiàn)鋼鉸線內(nèi)滑(從外露的鋼束上記號可以觀察出)應(yīng)重新張拉,重新張拉仍不能達(dá)到要求就應(yīng)更換鋼束和錨具、夾片再張拉。同一束鋼鉸線斷絲超過1根時則應(yīng)更換斷絲的鋼鉸線,后張法施工過程中應(yīng)保持波紋管的密封性能良好。張拉順序：N1-N2 張拉步驟00.1K或0.15K初始應(yīng)力(作伸長量標(biāo)記)1.0K(持荷2分鐘,測伸長量，（在規(guī)定的±6%范圍內(nèi)）若不能滿足要求，分析其原因但以張拉力滿足要求為主。）錨固 安全操作注意事項a、張拉時，千斤頂后面嚴(yán)禁站人，

18、以防預(yù)應(yīng)力鋼筋拉斷或錨具，夾片彈出傷人。 b、油泵運轉(zhuǎn)不正常時，應(yīng)立即停止檢查。 c、張拉施工由專人負(fù)責(zé)指揮，專人記錄，在測量伸長值時，應(yīng)停止開動千斤頂。 d、千斤頂支架必須與錨墊板接觸良好，位置正直對稱，嚴(yán)禁多加墊塊，以防止架不穩(wěn)定或受力不均傾倒傷人。（7）孔道壓漿孔道壓漿是通過采用壓漿泵向預(yù)留孔道中壓注帶壓力水泥漿液來實現(xiàn)的。根據(jù)波紋管的內(nèi)徑和孔道長度選擇壓漿機(jī)，必須保證壓漿機(jī)的壓力能滿足要求。測試壓力值，以驗證壓力泵的選用是否合適。 壓泵前的準(zhǔn)備工作：全部鋼束張拉完畢后，應(yīng)迅速進(jìn)行孔道壓漿。壓漿前應(yīng)清除孔道內(nèi)的積水和雜物，壓漿前的孔道應(yīng)保持濕潤、清潔。若發(fā)現(xiàn)孔道的暢通性不好，應(yīng)采取措施疏

19、通后再進(jìn)行壓漿。 水泥漿的拌制：水泥漿配合比由實驗室確定，水灰比采用0.4-0.45。所有水泥齡期不超過一個月，水泥漿的泌水率最大不應(yīng)超過3%，拌合后3h泌水率宜控制在2%，稠度控制在1418S之間。 在水泥漿混合料中可摻入減水劑及適當(dāng)膨脹劑，其減水劑摻入量百分比以實驗室確定，摻入減水劑的水泥漿水灰比，可減小到0.35；膨脹劑性能及使用方法符合最新應(yīng)用技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。壓漿：壓漿順序應(yīng)先下后上。每次拌和漿液經(jīng)檢查稠度。壓漿的進(jìn)出口均應(yīng)保護(hù)密封狀態(tài)，待出口滲出濃漿后再封閉出漿口，封閉后繼續(xù)進(jìn)行壓注，使壓力保持在0.50.7MPa之間，穩(wěn)壓不小于2min即“屏漿”過程后，才能進(jìn)行封錨。封端：梁端砼表

20、面須鑿毛處理，梁端及支承墊板應(yīng)除干凈。然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)片并裝模，澆筑封端混凝土。端頭預(yù)制安裝時必須與梁體鋼筋連接牢固，澆筑砼時應(yīng)分層振搗密實。并注意梁體長度的控制。預(yù)制梁在孔道水泥漿強(qiáng)度達(dá)到圖紙規(guī)定值后方可移運和吊裝，如圖紙無規(guī)定時，不應(yīng)低于梁身砼設(shè)計等級的55%，且最少不低于20Mpa，才可以起吊。按要求封錨，達(dá)到強(qiáng)度后即可起吊出底模板。2、T型梁運輸和安裝（1） 運輸：T梁張拉封錨完成后，用2臺25噸吊車裝梁，拖掛車運輸，裝車時嚴(yán)格按照，車身槽口和劃線準(zhǔn)確落位，裝車時必須以橋梁簡支點為放置點，不得隨意更換位置。裝車后必須用倒鏈對T梁進(jìn)行固定，檢查安全后方可運出梁場，運輸路線為：蕭縣梁場-30

21、1省道-黃口鎮(zhèn)-310國道-終點位置，運輸前需檢查運輸路線，途中有坡度和彎道需及時交涉修整，待檢查路線符合運輸條件后方可進(jìn)行T梁運輸。（2） 根據(jù)橋的地形采用起重吊車安裝，吊裝前對橋位現(xiàn)場進(jìn)行認(rèn)真地平整壓實。梁板采用2臺25t吊車吊裝，用拖掛車運輸。板梁安裝注意梁體位置擺放準(zhǔn)確，支座安裝正確，支座劃線和梁體劃線必須保持在同一條直線，并使支座與梁接觸密實牢固。3、施工注意事項 （1）為了防止預(yù)制梁上拱過大，預(yù)制梁與橋面現(xiàn)澆層由于齡期差別而產(chǎn)生過大收縮差，存梁期不宜超過90d。同一跨橋不同位置的預(yù)制梁的存梁時間應(yīng)基本一致，相鄰跨的預(yù)制梁的存梁時間亦應(yīng)相近。 （2）預(yù)應(yīng)力管道的位置必須嚴(yán)格按坐標(biāo)定位

22、并用定位鋼筋固定，定位鋼筋與T梁腹板箍筋點焊連接，嚴(yán)防錯位和管道下垂，如果管道與鋼筋發(fā)生碰撞，應(yīng)保證管道位置不變而只是適當(dāng)挪動構(gòu)造鋼筋位置。澆筑前應(yīng)檢查波紋管是否密封，防止?jié)仓炷習(xí)r阻塞管道。 （3）預(yù)制梁采用設(shè)吊孔穿束兜梁底的吊裝方法。預(yù)制梁運輸、起吊安裝過程中，應(yīng)注意保持梁體的橫向穩(wěn)定，架設(shè)后應(yīng)采取有效措施加強(qiáng)橫向臨時支撐，并及時焊接翼緣板、橫隔板接縫鋼筋等，以增加梁體的穩(wěn)定性和整體性。 （4）施工時應(yīng)注意橫隔板鋼筋骨架的位置，并準(zhǔn)確放樣，以期給搭接鋼筋的順利焊接及綁扎創(chuàng)造條件。 （5）施工時先吊裝主梁就位后方可進(jìn)行分層對稱進(jìn)行臺后回填。四、安全保證措施： 1、 貫徹 “安全第一，預(yù)防為主，教育開路，制度確?！钡姆结槪瑘詻Q杜絕人為重大事故。嚴(yán)格遵守安全技術(shù)操作規(guī)程。 2、 編制分部分項工程技術(shù)交底書，定期進(jìn)行安全教育，及時糾正任何不安全的工作條件或工作方式，確保安全施工。 3、 施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場工作時必須