40m預(yù)制T梁施工方案修改版

1、洛欒高速嵩欒段SLTJ.7標(biāo)40mT梁施工方案第一章、編制依據(jù)1.1、編制依據(jù) （1）、嵩欒高速公路SLTJ.7合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)；（2）、我國(guó)現(xiàn)行公路、橋涵工程施工規(guī)范及質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)：公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范-JTGD60-2004；公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范-JTG041-2000；公路工程鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范-JTJ018-97；公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)-JTGB01-2003； （3）、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和通過調(diào)查所掌握的有關(guān)資料信息。 （4）、我公司的綜合實(shí)力、機(jī)械設(shè)備能力、技術(shù)力量和多年來類似工程建設(shè)所積累的豐富施工經(jīng)驗(yàn)。1.2、編制原則 （1）、嚴(yán)格遵循合同協(xié)議書、補(bǔ)遺書的內(nèi)容及

2、兩階段施工圖紙要求，確定本工程的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，并據(jù)此來編制施工方案。 （2）、仔細(xì)考察工程實(shí)地，認(rèn)真研究招標(biāo)、投標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)規(guī)定。 （3）NO.7合同段所用的橋梁施工設(shè)計(jì)圖。 （4）NO.7合同段總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。 （5）我公司多年來承建高速公路施工的有關(guān)經(jīng)驗(yàn)及機(jī)械設(shè)備狀況、技術(shù)力量。 1.3、編制原則(1)采用先進(jìn)的施工技術(shù)和施工工藝，優(yōu)化施工方案；(2)以施工設(shè)計(jì)圖為基礎(chǔ)，確保工程質(zhì)量和工期為前提，充分考慮現(xiàn)場(chǎng)地形與氣候條件，發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，加快工程進(jìn)度；(3)統(tǒng)籌安排，保證重點(diǎn)，科學(xué)合理地安排梁板施工進(jìn)度，組織連續(xù)均衡施工生產(chǎn)，做好工序銜接，確保按工期完成工程建

3、設(shè)任務(wù)。(4)運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)科技技術(shù)，優(yōu)化人力、設(shè)備和資金的投入。 (5)嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行的規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)和施工技術(shù)手冊(cè)，運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)優(yōu)化施工組織方案、施工工藝和施工方法，努力降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。第二章、工程概況本標(biāo)段起點(diǎn)樁號(hào)為K103+500-K110+690,全長(zhǎng)7.190公里。主要工程有橋梁：獅子坪中橋、大宋西溝大橋、小宋西溝中橋、龍勃中橋、龍勃大橋、平良河大橋、秋花印1號(hào)伊河大橋、秋花印2號(hào)伊河大橋、共8座。橋梁上部主要以20m預(yù)應(yīng)力砼先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁、30m預(yù)應(yīng)力砼先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁、40 m預(yù)應(yīng)力砼先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁，共436片梁。其中20米箱梁60片， 30米箱梁96片， 40米T型梁28

4、0片。平良河大橋、秋花印1號(hào)伊河大橋、秋花印2號(hào)伊河大橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力砼先簡(jiǎn)支后連續(xù)40mT梁。梁板混凝土標(biāo)號(hào)統(tǒng)一為C50，預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用（GB/T5524-2003）標(biāo)準(zhǔn)，其規(guī)格為270級(jí)S15.2mm，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度1860MPa，彈性模量1.95×105MPa,松弛率2.5%。每根鋼絞線的鋼絞線面積A=140mm。預(yù)應(yīng)力管道為波紋管。第三章、施工組織及計(jì)劃3.1、施工工期根據(jù)業(yè)主節(jié)點(diǎn)任務(wù)的要求結(jié)合本標(biāo)段實(shí)際情況，我標(biāo)段計(jì)劃于2011年3月10日-2011年12月20日完成制梁。2011年5月30日-2012年1月20日完成架梁。3.2、施工場(chǎng)地準(zhǔn)備 受地形條件的制約，我標(biāo)段將制作40米T

5、梁場(chǎng)設(shè)置于秋花印2號(hào)橋尾，位于K109+615-K109+800路基段,先對(duì)該段路基進(jìn)行開挖，距離路基頂標(biāo)高1.0米位置停止開挖，然后對(duì)地面進(jìn)行平整碾壓，對(duì)臺(tái)座位置進(jìn)行80公分沙礫石換填，保證臺(tái)座穩(wěn)定。梁場(chǎng)長(zhǎng)185m，寬35m，場(chǎng)內(nèi)分設(shè)預(yù)應(yīng)力及鋼筋存放區(qū)、倉庫、鋼筋加工棚、辦公室、生活區(qū)、T梁預(yù)制區(qū)和存梁區(qū)。根據(jù)T梁數(shù)量和工期安排，現(xiàn)共設(shè)16個(gè)臺(tái)座。2套邊梁模板，3套中梁模板，設(shè)2臺(tái)75t龍門吊移梁與1臺(tái)5T小龍門吊澆注砼、安裝模板、起吊小型機(jī)具和澆筑砼用。臺(tái)座采取順直方向布置，臺(tái)座用C25砼澆筑，厚度30cm，寬度與T梁底座同寬，底座面鋪設(shè)=5mm鋼板。布置臺(tái)座時(shí)，跨徑中間設(shè)向下2cm 的預(yù)

6、反拱值(圖紙建議)，并采用拋物線方程向兩端分配至各點(diǎn)。龍門吊軌道中距為22m，軌道長(zhǎng)370m。在龍門吊軌道右側(cè)鋪設(shè)寬為7m便道澆筑T梁運(yùn)砼用，運(yùn)砼便道長(zhǎng)450m。存梁區(qū)T梁同樣采用豎向堆放，堆放層數(shù)不多于2層，共可存梁20片。若工期與生產(chǎn)出現(xiàn)需更多存梁區(qū)的話，在預(yù)制場(chǎng)的縱向可增設(shè)20片的存梁區(qū)。梁場(chǎng)混凝土采用拌合三站（項(xiàng)目部前方拌和站）供料，安裝兩臺(tái)JS1000型拌合機(jī)，運(yùn)輸車4臺(tái)。并通過標(biāo)定已經(jīng)可以使用。為使場(chǎng)地容易清理和排除積水，做好文明施工，龍門吊軌道范圍內(nèi)的預(yù)制場(chǎng)區(qū)全部用20cm厚砼進(jìn)行硬化處理，并漿砌排水溝，用以引流養(yǎng)生積水和雨水。3.4、水電準(zhǔn)備施工用水為當(dāng)?shù)厣巾斠蟻淼暮铀?，施?/p>

7、用電我標(biāo)段在梁場(chǎng)附近安裝一臺(tái)315KV的變壓器。3.5、機(jī)械材料準(zhǔn)備目前拌合站需要的砂，石子及水泥已全部到位，鋼筋，模板等材料已進(jìn)場(chǎng)。材料進(jìn)場(chǎng)后，按規(guī)范要求進(jìn)行自檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)；預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)場(chǎng)后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師一同現(xiàn)場(chǎng)取樣后，與錨具、夾具，張拉設(shè)備送至具有相應(yīng)檢驗(yàn)資格的單位進(jìn)行外委試驗(yàn)，合格后方可使用。模板均采用定型鋼模板。后張預(yù)應(yīng)力梁封端模板與梁外模同時(shí)制作并充分考慮配套問題；模板在使用前應(yīng)進(jìn)行必要的試組裝，確保各部分接縫緊密、尺寸無誤，組裝完成后對(duì)各套模板進(jìn)行編號(hào)標(biāo)識(shí)。鋼筋及預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)堆置在倉庫（棚）內(nèi)，露天堆置時(shí)，應(yīng)墊高離地30cm加以覆蓋。鋼筋加工時(shí)，應(yīng)將表面污物、漆皮等清除

8、干凈。鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，成盤和彎曲鋼筋應(yīng)調(diào)直。主要施工機(jī)械材料見下表-1表-1主要機(jī)械材料計(jì)劃項(xiàng)目規(guī)格數(shù)量備注攪拌站JS10002套龍門吊75T2套底 座41m16個(gè)中梁鋼模3套邊梁鋼模2套千斤頂250T4臺(tái)油壓泵2臺(tái)發(fā)電機(jī)150KW1臺(tái)砼運(yùn)輸車9M³4輛3.6、勞動(dòng)力計(jì)劃根據(jù)合同要求，本工程施工工期相當(dāng)緊張，所以我標(biāo)段根據(jù)本項(xiàng)目工期緊，施工條件差的狀況，加大人員設(shè)備投入，具體人員數(shù)量及工種見表-2表-2 汪坪梁場(chǎng)人員計(jì)劃管理/工 種數(shù)量（人）備 注管理人員4含項(xiàng)目部質(zhì)檢人員及現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員鋼筋工20模板工20混凝土工10張拉工8吊裝、運(yùn)輸工8安全、保衛(wèi)2焊工8合計(jì)52注明：勞動(dòng)力

9、安排必須具體根據(jù)工程的進(jìn)度及時(shí)做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整以滿足工程總工期的需要為準(zhǔn)。3.7、技術(shù)準(zhǔn)備熟悉設(shè)計(jì)文件、審核施工圖紙：組織有關(guān)工程技術(shù)人員，復(fù)核設(shè)計(jì)圖紙，對(duì)施工中遇到的問題（例如在：T梁幾何尺寸、標(biāo)高、坐標(biāo)、材料使用等方面）請(qǐng)求業(yè)主、監(jiān)理及設(shè)計(jì)方對(duì)施工單位及時(shí)進(jìn)行設(shè)計(jì)技術(shù)交底、答疑。制定T梁預(yù)制、張拉、吊裝等施工工藝及技術(shù)質(zhì)量保證措施3.8、施工管理在項(xiàng)目經(jīng)理的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，本標(biāo)段40mT梁預(yù)制施工任務(wù)由項(xiàng)目經(jīng)理部大清溝梁板預(yù)制場(chǎng)（主要負(fù)責(zé)T梁預(yù)制）負(fù)責(zé)施工。由總質(zhì)檢工程師石良負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作。并在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)1名質(zhì)量檢測(cè)員（時(shí)銀章）和1名技術(shù)員（崔燕壇），由技術(shù)員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)的施工技術(shù)進(jìn)行管理，質(zhì)檢

10、員對(duì)施工隊(duì)的施工質(zhì)量進(jìn)行檢查。并設(shè)置2名安全員保證施工安全。保證各項(xiàng)工序在各級(jí)質(zhì)量檢查人員的嚴(yán)格控制下進(jìn)行全面創(chuàng)優(yōu)。第四章、40米T梁施工方案本橋預(yù)制梁板全部為40m后張法預(yù)應(yīng)力T梁，共280片，工程量大，工點(diǎn)多，運(yùn)輸困難，故預(yù)制工程為本標(biāo)段難點(diǎn)，應(yīng)提前入手生產(chǎn)，加大生產(chǎn)管理力度，迎戰(zhàn)困難點(diǎn)。后張法預(yù)應(yīng)力T梁施工方案如下：4.1、鋼筋骨架的制作及安裝鋼筋應(yīng)選用業(yè)主入圍廠家生產(chǎn)的符合圖紙規(guī)格的鋼筋，進(jìn)場(chǎng)應(yīng)附有出廠合格證，并按規(guī)范取樣送檢合格才能用于結(jié)構(gòu)中。施工中要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙及施工規(guī)范進(jìn)行施工，鋼筋的連接采用焊接，焊接長(zhǎng)度嚴(yán)格按規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行，對(duì)T梁鋼筋間距用加工好的1：1大樣控制，偏差必須

11、符合圖紙及規(guī)范要求。鋼筋要調(diào)直、除銹。下料必須嚴(yán)格按照?qǐng)D紙施工，下料要準(zhǔn)確，加工好的半成品鋼筋要分類掛牌存放。鋼筋骨架按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的鋼筋型號(hào)、規(guī)格、間距、數(shù)量，在鋼筋綁扎臺(tái)座上綁扎成型，綁扎要牢固，整體穩(wěn)定性好，骨架要穩(wěn)定。焊接的鋼筋要與軸線一致，單面焊的鋼筋焊縫長(zhǎng)度不小于10d，雙面焊的鋼筋焊縫長(zhǎng)度不小于5d，鋼筋接頭除設(shè)計(jì)圖紙有特殊說明外，當(dāng)鋼筋直徑12mm時(shí)，采用焊接；鋼筋直徑<12mm時(shí)，采用綁扎，焊接及綁扎的質(zhì)量要嚴(yán)格按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）執(zhí)行。鋼筋的彎鉤及各部尺寸嚴(yán)格按施工圖紙制作，安裝時(shí)劃線，確保位置、間距準(zhǔn)確。檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）受力鋼筋

12、間距兩排以上排距±5同排±10箍筋，橫向水平鋼筋、螺旋筋間距±10鋼筋骨架尺寸長(zhǎng)±10寬、高或直徑±5彎起鋼筋位置±20保護(hù)層厚度±5綁扎鋼筋時(shí)應(yīng)注意不要腳踏鋼筋，采取分段放置行走鋼踏板，有效避免人為對(duì)鋼筋的泥土、油污等污染。鋼筋保護(hù)層控制采用與圖紙上保護(hù)層尺寸相符的墊塊，保證保護(hù)層的厚度，防止造成露筋。同時(shí)還應(yīng)注意，波紋管的定位鋼筋統(tǒng)一制作成U型。預(yù)埋鋼筋位置與數(shù)量要一一檢查、紀(jì)錄、核對(duì)。預(yù)埋筋采用附助鋼筋加固，以保證預(yù)埋鋼筋的穩(wěn)固及間距，如支座鋼板、防撞欄鋼筋、頂板剪力筋、泄水孔、吊裝孔等。鋼筋骨架吊裝時(shí)用特制鋼管吊架吊

13、裝。4.2、 預(yù)應(yīng)力管道的埋設(shè)預(yù)應(yīng)力孔道采用金屬波紋管造孔成型。按照設(shè)計(jì)圖紙尺寸,嚴(yán)格控制管道坐標(biāo)及彎曲角度，管道的定位鋼筋在曲線段應(yīng)加強(qiáng)。定位鋼筋每間隔50cm、直線段每間隔為100 cm設(shè)置一組。頂板負(fù)彎矩鋼束的定位鋼筋間隔100 cm設(shè)置一組。制孔后，用通孔器檢查，若發(fā)現(xiàn)阻塞，應(yīng)清除孔道雜物，孔道疏通后即可進(jìn)行穿束。4.3、 模板安裝、混凝土澆注模板安裝前，根據(jù)圖紙要求設(shè)置墊塊，墊塊統(tǒng)一采用3cm水泥墊塊，采用梅花型布置，不得產(chǎn)生因保護(hù)層厚度不夠而出現(xiàn)露筋等現(xiàn)象。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員自檢合格后，報(bào)監(jiān)理抽檢，抽檢合格后方可安裝模板。梁板施工前，首先清理臺(tái)座，涂抹脫模劑，脫模劑由機(jī)油、柴油混配而成

14、。臺(tái)座處理完畢后，方可進(jìn)行鋼筋安裝。澆注混凝土前應(yīng)嚴(yán)格檢查泄水管、伸縮縫、護(hù)欄鋼筋、調(diào)平鋼板等附屬設(shè)施埋件是否齊全，確認(rèn)無誤后方可澆注。T梁混凝土采用集中拌合，運(yùn)輸采用軌道車或翻斗車配合料斗的方式進(jìn)行?；炷翝仓仨氝B續(xù)不間斷進(jìn)行，施工過程中插入式振動(dòng)棒應(yīng)避免振搗棒觸及模板、鋼筋和波紋管,注意孔道端頭、預(yù)埋件和加固筋處的混凝土密實(shí)性，必要時(shí)可采用小骨料混凝土澆筑；梁體混凝土的振搗以插入式的震搗器為主，高頻附著式震動(dòng)器為輔。梁端2m范圍內(nèi)及錨下混凝土局部應(yīng)力大、鋼筋密、特別是錨下混凝土，應(yīng)充分振搗密實(shí)。T梁混凝土施工要點(diǎn)：1.T梁混凝土配合比由試驗(yàn)室確定。2.T梁混凝土的澆注工藝主要控制澆注方法

15、和混凝土的振搗。3.T梁混凝土采用一氣呵成的連續(xù)澆注法，并采用水平分層澆注，澆注方法如下：A、澆注方向從梁的一端循序進(jìn)展到另一端，在將近另一端時(shí)，為避免梁端混凝土產(chǎn)生蜂窩等不密實(shí)現(xiàn)象，應(yīng)改從另一端向相反方向投料，而在距該端4m-5m的位置合攏。B、分層下料、振搗，每層厚度不超過30cm，上下層澆注時(shí)間相隔不應(yīng)該超過一小時(shí)（當(dāng)氣溫在30以上時(shí)）或1.5小時(shí)（當(dāng)氣溫在30以下時(shí)），上層混凝土必須在下層混凝土振搗密實(shí)后方能澆注，以保證混凝土有良好的密實(shí)度。C、T梁的馬蹄部分鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道比較集中，為保證質(zhì)量，可先澆注完馬蹄部分，后澆注腹板。橫隔板與腹板同時(shí)澆注，澆注時(shí)應(yīng)分段分層，平行作業(yè)。D、為避

16、免腹、翼板交界處腹板混凝土沉落而造成縱向裂紋，可在腹板混凝土澆注完成后略停一段時(shí)間，使腹板混凝土能充分沉落，然后再澆注翼緣板。但必須保證在腹板混凝土凝結(jié)前將翼板混凝土澆注完畢，并及時(shí)整平、收漿。E、T梁混凝土澆注時(shí)，特別注重混凝土的振搗，振搗應(yīng)由專人負(fù)責(zé)，附著式與插入式振搗器相結(jié)合。F、預(yù)應(yīng)力錨具位置的預(yù)埋件和加固鋼筋很多，特別注意混凝土的密實(shí)性，細(xì)心振搗，必要時(shí)可使用小骨料混凝土澆注。G、施工中嚴(yán)格控制混凝土的拌和質(zhì)量、坍落度。4.4、 混凝土的養(yǎng)護(hù)梁體混凝土灌注完畢后，靜養(yǎng)2至4小時(shí)，用土工布覆蓋，然后送蒸汽養(yǎng)生。以鍋爐提供蒸氣，以管道連接鍋爐與土工布棚，將管道伸入土工布棚內(nèi)，且管道繞梁體

17、周圍，使蒸汽以霧狀形式噴淋梁體。以這種方式進(jìn)行全天候24小時(shí)不間養(yǎng)生。用壓力溫度表測(cè)定梁內(nèi)及蓬內(nèi)溫度。4.5、拆除模板先拆除頂、底拉桿、隔墻連接及支架墊木，方木支住每道隔墻，然后從端開始，依次向中間左右對(duì)稱拆模。拆模先掛好吊具用龍門吊向梁體外側(cè)緩緩用力，慢慢起吊，禁止用大錘鎬擊模板，或用撬棍插入模間撬開模板。4.6、預(yù)應(yīng)力筋張拉鋼絞線下料長(zhǎng)度應(yīng)經(jīng)過精確計(jì)算確定，截?cái)嗖捎蒙拜嗕徢懈?，并在切口處的兩?0cm范圍內(nèi)用細(xì)鐵絲或?qū)捘z帶將鋼絞線扎牢，防止切割時(shí)頭部松散，不得用電氣焊切割。然后按設(shè)計(jì)給出的縱向鋼絞線束數(shù)進(jìn)行編束編號(hào)。預(yù)應(yīng)力筋在穿束時(shí)，應(yīng)無損壞、污物、銹蝕。梁體的砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后

18、，且混凝土齡期不小于7天方可張拉，按照業(yè)主文件要求，張拉采用2臺(tái)千斤頂兩側(cè)兩端均勻?qū)ΨQ張拉。張拉順序按照50%N2、N3100% N1100% N2、N3100% N4的順序張拉，張拉是兩端對(duì)稱、均勻張拉，采用張拉力與引伸量雙控。即以應(yīng)力控制為主，伸長(zhǎng)量做為校驗(yàn)，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值相比較誤差保持在±6%以內(nèi)。張拉程序?yàn)椋?初應(yīng)力（15%30%）con1.03con（錨固）張拉步驟：兩端輪流分級(jí)加載（加載級(jí)差為5MPa），加載張拉至控制力量伸長(zhǎng)值，所量得的伸長(zhǎng)值與計(jì)算伸長(zhǎng)值之差小于±6%時(shí)，即可進(jìn)行下一步工作，如達(dá)不到此值應(yīng)查明原因予以處理。頂錨要逐端進(jìn)行，一端頂完后，需

19、觀測(cè)另一端大缸油壓是否下降，如下降則需補(bǔ)張至控制力后再施頂。待張拉結(jié)束后，及時(shí)進(jìn)行封錨及盡快進(jìn)行孔道壓漿。壓漿前要用壓力水沖洗管道，并觀察有無串孔，如有串孔，兩孔應(yīng)同時(shí)壓漿或者向下壓孔。預(yù)應(yīng)力張拉施工要點(diǎn)：波紋管道嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求設(shè)置定位支架，確保其位置和線形（詳見預(yù)應(yīng)力管道埋設(shè)），砼澆注后即檢查，以防進(jìn)漿堵塞孔道。張拉前和使用過程中對(duì)千斤頂，油泵提前標(biāo)定，合格后方能使用，并對(duì)錨具、夾片和預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行力學(xué)性能和錨固性能進(jìn)行檢查，合格后方可投入使用。千斤頂?shù)臏y(cè)力精度不得低于±2%。張拉前先將孔道用壓力清水清理管道，做到無雜物、暢通，錨墊板位置正確。張拉時(shí)按設(shè)計(jì)要求兩側(cè)兩端對(duì)稱張拉，

20、張拉順序須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。張拉中若發(fā)現(xiàn)實(shí)際伸長(zhǎng)量與理論伸長(zhǎng)量差值超過±6%時(shí)，暫停張拉，查明原因后并采取相應(yīng)措施調(diào)整后，再行繼續(xù)張拉。全梁鋼絞線嚴(yán)禁出現(xiàn)斷絲、滑絲現(xiàn)象。張拉的安全措施注意事項(xiàng)a、張拉安全防護(hù)措施施工前對(duì)所有工作人員進(jìn)行必要的安全知識(shí)培訓(xùn)，使之掌握安全操作所需的知識(shí)和技能。量測(cè)預(yù)應(yīng)力筋的伸長(zhǎng)值時(shí)，應(yīng)停止開動(dòng)千斤頂。在高壓油管的接頭應(yīng)加防護(hù)套，以防噴油傷人。千斤頂支架必須與梁端墊板接觸板接觸良好，嚴(yán)禁加墊塊，以防支架不穩(wěn)或受力不均傾倒傷人。張拉前錨具的承壓面應(yīng)清洗干凈。張拉時(shí)兩端必須放擋板同時(shí)在場(chǎng)人員均需避開張拉正后面。并于千斤頂后面設(shè)安全擋板，嚴(yán)禁站在千斤頂?shù)恼胺?/p>

21、，防止鋼絞線滑絲、斷絲等造成錨具飛出傷人。操作油泵的兩端人員必須保持加油均勻一致.張拉時(shí)，鋼絞線的滑絲或斷絲數(shù)量若超出允許數(shù)量時(shí)應(yīng)進(jìn)行換束重拉。鋼絞線的延伸量或回縮量發(fā)生異常（超量或不足）時(shí)，應(yīng)查明原因，采取切實(shí)可行的措施，確保工程質(zhì)量。鋼絞線張拉時(shí)應(yīng)及時(shí)填寫施工原始記錄。4.7、孔道壓漿預(yù)應(yīng)力鋼束孔道注漿的目的在于預(yù)應(yīng)力筋的防腐，并使預(yù)應(yīng)力筋與構(gòu)件粘合形成整體。張拉結(jié)束經(jīng)檢查合格后，盡快封錨，要盡快進(jìn)行壓漿。壓漿采用水泥漿泵，壓漿順序是先下后上，每個(gè)管道的注漿必須連續(xù)完成，不能中途停機(jī)，否則易造成孔道堵塞。漿體嚴(yán)格按照配合比進(jìn)行稱量配料，同時(shí)攪拌機(jī)在拌制灌注漿體前，應(yīng)加水空轉(zhuǎn)攪拌數(shù)分鐘，將積

22、水排凈，并使其內(nèi)壁充分濕潤(rùn)，在全部漿體用完之前再投入原材料，更不能采取邊出料邊進(jìn)料的方法，攪拌好的水泥漿須一次用完。在預(yù)應(yīng)力鋼絞線施工完成后，切除外露的鋼絞線，用無收縮水泥砂漿封錨，并將錨板、夾片、外露鋼絞線全部包裹，覆蓋層大于15mm，封錨后3648小時(shí)內(nèi)進(jìn)行真空灌漿，注漿在封錨混凝土達(dá)到10MPa隨即進(jìn)行。在壓漿前，孔道和兩端必須采用氣密錨帽密封，且孔道內(nèi)無石、砂及其他雜物，確?？椎罆惩ā⑶鍧?、干爽；同時(shí)清理錨墊板上的灌漿孔，保證壓漿孔與孔道暢通連接；確定抽出真空端與壓漿端，安裝引出管、球閥和接頭，并檢查其功能，確保施工安全、順利。壓漿時(shí)首先啟動(dòng)真空泵抽真空，使孔道真空達(dá)到-0.08-0.

23、1MPa且保持穩(wěn)定，同時(shí)對(duì)拌制好存儲(chǔ)在儲(chǔ)存罐中漿體采用1.2mm的篩網(wǎng)過濾后加入到壓漿泵中，當(dāng)壓漿泵輸出的漿體稠度達(dá)到要求稠度時(shí)，壓漿泵上的輸送管接到錨墊板上的引出管上，開始?jí)簼{。壓漿過程中保持真空泵連續(xù)工作，待抽真空端的空氣濾清器中有漿體經(jīng)過時(shí)，關(guān)閉空氣濾清器前端的閥門，稍后打開排氣閥，當(dāng)漿體從排氣閥順暢流出且稠度與壓入的漿體相同時(shí)，關(guān)閉抽真空端的所有閥門。壓漿泵繼續(xù)工作，并沿著管道的由高到低將排氣孔打開，待排氣孔流出的漿體稠度與壓入的漿體稠度相同時(shí)，由低到高關(guān)閉排氣孔，在0.7 MPa的壓力下，持壓12分鐘，然后關(guān)閉壓漿泵及壓漿端所有閥門，完成壓漿。拆除外接管及各種附件，清洗空氣濾清器及閥

24、門等。壓漿順序是根據(jù)結(jié)構(gòu)物的特點(diǎn)，壓漿順序應(yīng)從孔道的下層孔道開始，對(duì)于曲線孔道和豎向孔道應(yīng)從最低點(diǎn)壓漿孔灌入，并且由最高點(diǎn)的排氣孔排出水和泌水。在真空灌漿過程中，一般情況下壓力控制在0.50.7 MPa。當(dāng)孔道較長(zhǎng)時(shí)，壓力可以達(dá)到1.0 MPa，同時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查孔道真空度的穩(wěn)定性；壓漿時(shí)速度一般控制在515m/min，對(duì)豎向孔道的壓漿宜采用低限，對(duì)較長(zhǎng)或直徑較大的管道或在炎熱氣候條件下，壓漿應(yīng)采用較快的速度，但應(yīng)注意壓漿軟管和孔道內(nèi)的壓力情況，防止超壓將軟管壓裂事故的發(fā)生。在整個(gè)壓漿過程中（包括壓漿孔數(shù)和位置）應(yīng)做好記錄，以防漏壓。同時(shí)每一工作班應(yīng)留取不少于3組的70.7×70.7&#

25、215;70.7mm的立方試件，并進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，以便檢查真空壓漿質(zhì)量。4.8、封端、移梁孔道壓漿后，將梁端水泥漿清洗干凈，同時(shí)清除錨墊板、錨具的污垢，將端面鑿毛，綁扎端部鋼筋，采用設(shè)計(jì)規(guī)定砼標(biāo)號(hào)封端。當(dāng)梁體、封端砼強(qiáng)度達(dá)到移梁所必須的設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的強(qiáng)度后，方可進(jìn)行移梁。移梁采用龍門吊進(jìn)行移存。梁板存放根據(jù)橋梁總體施工計(jì)劃安排和架梁順序分單元存放，存放時(shí)支點(diǎn)設(shè)置在梁體兩端理論支承線處，并注意橫隔板位置的安全防護(hù)加持工作。多層梁板重疊存放時(shí)，需采取措施確保梁體不傾倒，并且嚴(yán)格控制存梁時(shí)間不超限，避免產(chǎn)生反拱度，并采取可靠措施，不使梁產(chǎn)生負(fù)彎矩而起破壞作用。第五章、T梁安裝架設(shè)施工梁體安裝施工工藝

26、流程圖如下：后張法預(yù)應(yīng)力砼T梁施工工藝框圖整修底模鋼材進(jìn)場(chǎng)安裝模板原材料復(fù)驗(yàn)非預(yù)應(yīng)力鋼筋成型加工制作原材料進(jìn)場(chǎng)原材料復(fù)驗(yàn)安裝波紋管砼配合比設(shè)計(jì)檢測(cè)校正模板配料、攪拌非預(yù)應(yīng)力筋安裝砼 運(yùn) 輸制砼試件灌注砼面層處理養(yǎng) 生鋼絞線檢驗(yàn)進(jìn)場(chǎng)拆 模鋼絞線制作安裝鋼絞線張拉預(yù)應(yīng)力筋張拉機(jī)具校正壓漿、封錨(灌注封端砼)移.運(yùn).架梁本合同段根據(jù)工程特點(diǎn)擬采用架橋機(jī)架設(shè)梁體，吊車輔助施工。5.1、施工準(zhǔn)備架梁前首先對(duì)蓋梁及墊石的坐標(biāo)位置、標(biāo)高、強(qiáng)度等進(jìn)行排查，確認(rèn)均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后，在墊石和梁體上測(cè)放、彈標(biāo)出墊石中心線、臨時(shí)支撐中心線、支座邊線、支座中心位置、梁端線、梁側(cè)邊線等控制線，并復(fù)核墊石及支座的水平平

27、整度。T梁吊裝前，應(yīng)逐片對(duì)需架梁體進(jìn)行強(qiáng)度和外觀幾何尺寸等進(jìn)行驗(yàn)收，待梁體所有條件均符合架梁要求并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可吊裝出梁。架橋機(jī)拼裝完成后架梁前必須進(jìn)行試運(yùn)行，檢查各部位是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，正常后方可使用架橋機(jī)吊裝梁體。5.2、架梁方法及架梁方案當(dāng)T梁達(dá)到強(qiáng)度要求并符合架梁條件時(shí)，在預(yù)制廠存梁區(qū)用龍門吊移梁，運(yùn)梁軌道平車喂梁。我標(biāo)段計(jì)劃一臺(tái)架橋機(jī)進(jìn)行梁板安裝架設(shè)作業(yè)。計(jì)劃于2011年5月30日開始架梁。梁體就位過程中隨時(shí)調(diào)整梁體及橡膠支座或臨時(shí)支座位置，必須達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求允許偏差范圍內(nèi)，嚴(yán)禁出現(xiàn)三條腿情況。每一片梁體就位后用全站儀配合水準(zhǔn)儀對(duì)梁體位置及標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，都無誤后方可拆除吊裝繩

28、，吊裝下一片梁。每就位一片后，及時(shí)連（焊）接已就位梁體鋼筋，架完一孔梁后鋪設(shè)軌道向前延伸，繼續(xù)用運(yùn)梁軌道平車喂梁，架設(shè)另一孔梁，直到架完為止。架梁施工工藝框圖：架橋機(jī)架梁施工工藝框圖裝 梁鋪設(shè)架梁軌道拼裝架橋機(jī)架橋機(jī)就位運(yùn) 梁架橋機(jī)試運(yùn)行喂梁至架橋機(jī)吊 梁縱移梁至孔位安裝支座橫移至梁位落 梁檢查梁位不準(zhǔn)確架設(shè)一孔中其余梁下一孔架橋機(jī)前移5.3、墩頂連續(xù)段、現(xiàn)澆段、濕接縫等的施工及體系轉(zhuǎn)換每片梁體安裝到位后，安裝永久支座并及時(shí)連接墩頂連續(xù)段預(yù)埋鋼筋、中橫梁連續(xù)段及濕接縫鋼筋以增加梁體穩(wěn)定性及整體性。焊縫及搭接長(zhǎng)度均應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。連續(xù)段砼的澆筑需按一定的順序進(jìn)行，遵循對(duì)稱、間隔的原則。連續(xù)

29、段底、側(cè)模板擬采用竹膠板，模板背面加橫撐，以保證其剛度和穩(wěn)定性滿足施工要求。澆筑砼之前用水澆濕連續(xù)段砼施工位置。澆筑砼過程中隨時(shí)檢查模板穩(wěn)定性，確保不出現(xiàn)漏漿及跑模等情況。澆筑完成后注意砼的養(yǎng)生工作。當(dāng)連續(xù)段砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上時(shí)，及時(shí)澆筑T梁翼緣板濕接縫。澆筑前清理、鑿毛相鄰翼緣板之間接縫，不能有雜物。濕接縫底部用竹膠板做模板。根據(jù)階段性施工圖設(shè)計(jì)待單幅或全幅一整聯(lián)現(xiàn)澆連續(xù)段及濕接縫都達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，及時(shí)進(jìn)行負(fù)彎矩張拉及壓漿工作。按照?qǐng)D紙要求，先張拉第一、二跨間，第三、四跨間墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段負(fù)彎矩鋼束，然后張拉第二、三跨間墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段負(fù)彎矩鋼束。待一聯(lián)內(nèi)所有連續(xù)段砼強(qiáng)度達(dá)到100%

30、以上且壓漿強(qiáng)度達(dá)到100%以后，方可拆除臨時(shí)支座。拆除臨時(shí)支座時(shí)，應(yīng)緩慢進(jìn)行，將沙筒中沙徐徐流出，不得驟然下落，并注意觀察連續(xù)段及濕接縫位置的砼，發(fā)現(xiàn)有砼嚴(yán)重開裂現(xiàn)象及時(shí)停止拆除工作，并查找原因。如需換橡膠支座應(yīng)用千斤頂頂起整個(gè)墩頂梁體以完成替換工作，千斤頂安放位置在臨時(shí)支座附近位置，以可以均勻受力為準(zhǔn)；臨時(shí)支座的拆除亦要講就對(duì)稱的原則，以保證應(yīng)力轉(zhuǎn)換的均勻合理。 根據(jù)施工及現(xiàn)場(chǎng)情況，如有必要需采用汽車吊架梁。首先對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地進(jìn)行清理整平，以架梁所需支設(shè)汽車吊所滿足的條件范圍為準(zhǔn)。在預(yù)制場(chǎng)存梁區(qū)用龍門吊將梁體移至平板拖車上，加固穩(wěn)妥后，平板拖車將梁運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)；將汽車吊布置在合適的位置，待平板拖

31、車將梁運(yùn)至指定位置后，即可將鋼絲繩捆到梁上，開始架梁。架設(shè)時(shí)，采用兩臺(tái)吊車從兩端同時(shí)起吊，將梁平穩(wěn)提升到橋墩臺(tái)頂，檢測(cè)落位準(zhǔn)確后將梁固定，松開鋼絲繩，收回吊車伸縮臂，即完成一片梁的架設(shè)。第六章、工程質(zhì)量保證措施遵循全面質(zhì)量管理的基本觀點(diǎn)和方法，按照國(guó)際ISO9002操作標(biāo)準(zhǔn)，建立健全質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格按體系運(yùn)作，開展全員、全過程的質(zhì)量管理活動(dòng)。6.1、組織保證措施以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的工程質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。由項(xiàng)目部的質(zhì)量安全部、專職質(zhì)檢工程師、質(zhì)檢員對(duì)預(yù)制和架橋全過程實(shí)施質(zhì)量控制。6.2、實(shí)行質(zhì)檢工程師監(jiān)督制度項(xiàng)目部將以制度化管理確保預(yù)制場(chǎng)質(zhì)檢工程師對(duì)工程質(zhì)量檢查監(jiān)督的有

32、效性；同時(shí)以行政手段賦予質(zhì)檢工程師對(duì)工程質(zhì)量實(shí)施獎(jiǎng)懲權(quán)威性。6.3、建立健全質(zhì)量檢查評(píng)審制度根據(jù)預(yù)制箱梁和架橋的特點(diǎn)和有效控制工程質(zhì)量的需要，依據(jù)程序文件規(guī)定，建立健全預(yù)制場(chǎng)工程質(zhì)量的檢查與評(píng)審制度。項(xiàng)目部每月組織一次質(zhì)量抽查，每季度組織一次質(zhì)量檢查，根據(jù)質(zhì)量抽查和檢查情況，召開工程質(zhì)量評(píng)審會(huì)議，分析質(zhì)量問題，消除質(zhì)量隱患，提出整改措施，確保質(zhì)量管理工作及時(shí)有效。6.4、教育培訓(xùn)制度對(duì)進(jìn)駐預(yù)制場(chǎng)的人員，分期實(shí)施新技術(shù)培訓(xùn)。首先對(duì)工程技術(shù)人員和管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，以提高職工質(zhì)量素質(zhì)，作好宣傳教育工作，提高參建職工對(duì)質(zhì)量工作的重視，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)。6.5、 推行全面質(zhì)量管理制度針對(duì)各工種班組不同的工作

33、內(nèi)容，項(xiàng)目部指導(dǎo)各隊(duì)成立QC小組，并隨工程進(jìn)展開展活動(dòng)。項(xiàng)目部每半年組織一次QC成果發(fā)布會(huì)，并對(duì)優(yōu)秀成果予以獎(jiǎng)勵(lì)。通過QC小組活動(dòng)，進(jìn)一步強(qiáng)化全員參與質(zhì)量工作的意識(shí)，形成上下成線、橫向成網(wǎng)的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。6.6、建立與監(jiān)理工程師聯(lián)系、接受其監(jiān)督的制度項(xiàng)目部的質(zhì)檢工程師是與監(jiān)理工程師的聯(lián)絡(luò)員，質(zhì)檢工程師及時(shí)聽取監(jiān)理工程師對(duì)本項(xiàng)目質(zhì)量工作的意見，特別對(duì)監(jiān)理工程師提出的改進(jìn)意見、措施應(yīng)及時(shí)組織有關(guān)人員進(jìn)行落實(shí)。項(xiàng)目部質(zhì)量評(píng)審會(huì)議邀請(qǐng)監(jiān)理工程師參加，將本項(xiàng)目的質(zhì)量管理體系與監(jiān)理制度接軌。6.7、測(cè)量、試驗(yàn)監(jiān)測(cè)制度成立施工技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資供應(yīng)部和工地實(shí)驗(yàn)站，配備足夠的技術(shù)力量和先進(jìn)的儀器設(shè)備，與

34、監(jiān)理工程師一道嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。第七章、施工技術(shù)保障措施認(rèn)真做好各項(xiàng)試驗(yàn)工作，及時(shí)提供現(xiàn)場(chǎng)施工的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)。試驗(yàn)人員要嚴(yán)格把關(guān)，按規(guī)定的抽檢次數(shù)進(jìn)行抽樣檢查。每批新進(jìn)場(chǎng)的材料都要配合監(jiān)理工程師進(jìn)行抽檢，合格方可使用。優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，做到科學(xué)施工，信息反饋及時(shí)，適時(shí)調(diào)整和優(yōu)化施工計(jì)劃，確保工序按時(shí)或提前完成。專業(yè)技術(shù)人員深入一線跟班作業(yè)了解情況，及時(shí)搞好技術(shù)交底，并做到發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。第八章、安全保證措施 8.1建立健全安全保證體系實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理部施工班組三級(jí)安全管理體系。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立安全管理小組，由主管生產(chǎn)的項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，工地設(shè)立專職安全員，班組設(shè)兼職安全員，從而形成一個(gè)健全的安全保證體系。8.2落實(shí)安全責(zé)任，實(shí)施責(zé)任管理根據(jù)“全員管理、安全第一”的原則，建立各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確規(guī)定各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、職能部門、工程技術(shù)人員和生產(chǎn)工人在施工生產(chǎn)中的安全責(zé)任。施工安全制度主要有：安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)教育制度、安全檢查制度、安