7標(biāo)畢生高速路基填筑首件工程施工方案20121030副本

1、目 錄1.編制依據(jù)12.首件工程概況13.首件工程目的和內(nèi)容14.施工組織計劃25.填石路基填筑施工方案25. 1施工準(zhǔn)備25. 2施工方法45. 3填筑施工55. 4碾壓密實75. 5試驗檢測75. 6資料整理86.試驗成果總結(jié)87.質(zhì)量評介指標(biāo)及標(biāo)準(zhǔn)88.質(zhì)量保證措施1010.安全保證措施1011. 文明施工、環(huán)境保護(hù)措施1212.冬季施工措施13路基填筑首件工程施工方案1.編制依據(jù)（1）貴州省畢生高速公路第7合同段標(biāo)相關(guān)施工設(shè)計圖及設(shè)計說明（2）施工圖設(shè)計技術(shù)交底（第4-9施工標(biāo)段）（3）公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）（4）公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-20

2、03）（5）公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）（6）公路土工試驗規(guī)程（JTG E40-2007）（7）公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程（JTG E60-2008）（8）總體施工組織設(shè)計2.首件工程概況廈門至成都公路貴州境畢節(jié)至生機(jī)（黔川界）段高速公路第7合同段工程項目，其起訖樁號為K70+120K75+530，里程全長5.41km。本合同段路基工程有土石方挖方量60.7萬m³，填方量75.1萬m³。根據(jù)設(shè)計文件及總體施組規(guī)劃，并結(jié)合現(xiàn)場情況分析，計劃將K73+545K73+K645填方路段作為路基填筑首件工程試驗路段。該段路基長100m，挖方量0.32676萬m

3、79;，填方量3.222萬m³，差額回填土石方擬從K73+650K73+810挖方路段進(jìn)行調(diào)配。該路段挖方量為4.8135萬m³，滿足首件工程試驗路段填方量的需求。K73+650K73+810段路基屬于石質(zhì)巖層山體，其挖方料富含石方，固本路基填筑首件工程試驗路段采取土石混填施工。本試驗段為整體式填方路堤，其最大填方高度約為24m；路線平面設(shè)計為直線路段，縱坡為-1.8%（順樁號為下坡）；本路段從K73+560處起，路面中央分隔帶寬度由4.45m寬漸變到2m寬，漸變方式為三次拋物線漸變，路面寬度由26.95m漸變?yōu)?4.5m；本路段在K73+580處設(shè)有一條鋼筋混凝土蓋板通道

4、（1-4×3m），左側(cè)出口涵底高程為1095.7m。3.首件工程目的和內(nèi)容項目部選擇K73+545K73+K645填方路段作為路基填筑首件工程，通過現(xiàn)場有效地施工方法使填料達(dá)到規(guī)定的壓實度，試驗時記錄：壓實設(shè)備類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的松鋪厚度、壓實厚度、松鋪系數(shù)等。通過首件工程，確定土石混填路堤施工正確的壓實方法，達(dá)到規(guī)定的密實度所需壓路機(jī)的類型、組合方式、壓實遍數(shù)、松鋪厚度、壓實厚度、松鋪系數(shù)等試驗參數(shù)，形成總結(jié)報告上報，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后。作為今后土石混填路堤施工質(zhì)量控制的依據(jù)。4.施工組織計劃（1）組織人員及設(shè)備為保證路基試驗段工作順利實施，在項

5、目部的統(tǒng)一管理下，由工程部（測量隊）、質(zhì)檢部（試驗室）、安環(huán)部和物機(jī)部相互協(xié)調(diào)配合，精心組織施工。選擇并確定路基施工經(jīng)驗豐富的施工隊進(jìn)行施工。本路基填筑試驗段首件工程施工擬投入挖掘機(jī)1臺、推土機(jī)1臺、壓路機(jī)1臺、裝載機(jī)1臺，自卸運輸車3臺等機(jī)械進(jìn)行聯(lián)合作業(yè)，投入作業(yè)工人、管理人員等46人。具體詳見進(jìn)場施工管理人員報驗表、進(jìn)場施工人員報驗表和進(jìn)場施工機(jī)械設(shè)備報驗表。（2）計劃施工時間根據(jù)本合同段施工進(jìn)度總計劃及目前工程前期工作進(jìn)展情況，計劃本試驗段路基填筑施工時間在2012年12月05日開始，2013年3月20日完成。5.填石路基填筑施工方案 5. 1施工準(zhǔn)備（1）熟悉圖紙及技術(shù)文件施工前由技術(shù)

6、總工組織，技術(shù)施工員、測量人員、試驗人員及相關(guān)管理員，認(rèn)真閱讀施工圖紙和學(xué)習(xí)相關(guān)技術(shù)施工文件，并對圖紙中有疑問的地方及時提出，經(jīng)項目部統(tǒng)一上報駐地辦。（2）測量準(zhǔn)備根據(jù)設(shè)計院提供的線路資料和紅線用地圖進(jìn)行施工復(fù)測，恢復(fù)線路中間樁位，加密水準(zhǔn)點，測量路基橫斷面，放出征地紅線樁，完善前期基礎(chǔ)測量工作。導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點已布設(shè)完畢，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收，已具備開工條件。根據(jù)路基設(shè)計圖計算填筑范圍邊樁、中樁和回填高度（詳見施工放樣測量記錄表）。（3）試驗準(zhǔn)備試驗室按照設(shè)計及技術(shù)規(guī)范要求，對調(diào)配取土場K73+650K73+810段填料進(jìn)行現(xiàn)場取樣試驗和分析，取得相關(guān)控制數(shù)據(jù)。土石混填路基材料試驗已完成。（4）

7、工料機(jī)準(zhǔn)備工料機(jī)已準(zhǔn)備充分，選用的材料來源于K73+650K73+810挖方路基段，機(jī)械配置見進(jìn)場設(shè)備報驗單。（5）施工及安全技術(shù)交底項目工管部在開工前對施工管理人員及現(xiàn)場施工隊伍進(jìn)行工程施工技術(shù)交底、施工安全交底。現(xiàn)場技術(shù)人員對測量隊施工放樣的成果再次進(jìn)行復(fù)核。（6）清表處理 清表本段路基處于山坡及梯級農(nóng)田旱地地帶，在進(jìn)行路基填筑前，首先采用人工配以推土機(jī)、挖掘機(jī)進(jìn)行配合清理。清除地面表層植被及田間種植表層。清表厚度分別按旱地250mm、挖方150mm控制。對清理的棄方土用自卸運輸車運至棄土場。 填前碾壓清表工作完成后，對基底進(jìn)行填前碾壓，達(dá)到規(guī)定的壓實度。填前碾壓要求達(dá)到重型擊實試驗的90

8、%。 地面坡度處理當(dāng)填筑段地面縱橫坡度緩于1:5時，其填筑方法如下：本段路基原始地面為山坡及梯狀旱地農(nóng)田地形，地表經(jīng)清理后，根據(jù)現(xiàn)場地形情況及放線測量成果，當(dāng)填筑段地面縱橫坡度緩于1:5時，經(jīng)試驗檢測含水量符合要求，采用壓路機(jī)對地面進(jìn)行碾壓，當(dāng)壓實度達(dá)到90%時才能開始進(jìn)行路基填筑。當(dāng)填筑段地面縱橫坡度較大時，其填筑方法如下：a 土質(zhì)橫坡地面：橫坡度在1:51:2.5或陡于1:2.5時，將地面開挖成臺階，臺階寬度為2m，臺階面修成反向4%的坡度，然后再進(jìn)行分層填筑；當(dāng)坡面的坡高大于6m時，在路基底部鋪設(shè)24層土工格柵，間距600mm，長度6m，深入挖方側(cè)2m，填方側(cè)4m。b 石質(zhì)橫坡地面：橫坡

9、陡于1:5時，將地面開挖成臺階，臺階寬度為2m，臺階面修成反向4%的坡度，然后再進(jìn)行分層填筑；路堤高度大于12m時，在路面下8m處設(shè)置邊坡平臺；路堤高度大于20m時設(shè)置二級平臺。c 縱坡地面：縱坡陡于1:5時，將地面開挖成臺階，臺階寬度為2m，臺階面修成反向4%的坡度，然后再進(jìn)行分層填筑。5. 2施工方法（1）填筑先從本試驗段的最低洼地段開始施工。橫向按設(shè)計路基橫斷面的寬度和橫坡度控制、縱向按從K73+645到K73+545沿路面逆向縱坡進(jìn)行控制及分層填筑。填料從K73+650K73+810挖方路段開挖裝車，經(jīng)自卸運輸車運送至回填作業(yè)面填筑。施工中由試驗檢測人員控制填料質(zhì)量及其含水量，不合格的

10、填料禁止運至填筑作業(yè)面。由測量隊按計劃分層厚度及縱橫坡度進(jìn)行測量控制，采用挖土機(jī)、推土機(jī)及人工配合攤鋪整平，用振動壓機(jī)碾壓至成型。（2）土石混填：根據(jù)開挖填料石方含量較大情況分析，填料確定為土石混填，施工以石方填筑路基作業(yè)為主進(jìn)行操作。填筑施工按照從低到高，由下向上分層平行攤鋪的步驟實施。路基外側(cè)邊緣填筑寬度宜超出設(shè)計寬度500mm，以保證路基邊緣壓實度效果及修坡工作厚度。石料強度不小于15MPa，石料最大粒徑不超過壓實層厚的2/3，每層松鋪厚度按500mm左右控制。用自卸運輸車運料，用推土機(jī)配以人工將石塊水平進(jìn)行攤鋪平整。人工鋪填250mm以上石料時，大面朝下、小面向上、擺放平穩(wěn)、緊密靠攏，

11、所有縫隙填以小石塊、石渣、石屑；鋪填250mm以下石料時，直接用推土機(jī)分層攤鋪填筑，分層碾壓。石方填筑不宜使用平地機(jī)攤鋪整平，應(yīng)采用大型推土機(jī)配以人工進(jìn)行攤鋪整平。在填石路床頂面以下800mm的范圍內(nèi)，填筑土方或碎石土封層，并分層壓實。并在土石界面處設(shè)置300mm厚的石屑整平層，填料粒徑應(yīng)小于100mm。填石路基采用重型振動壓路機(jī)分層灑水壓實，壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑等填縫，直至壓實層頂面穩(wěn)定、無下沉(無輪跡)，石塊緊密，表面平整且無輪跡為止。壓實度與壓實遍數(shù)，由現(xiàn)場試驗并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后確定。碾壓時，壓路機(jī)碾壓輪跡重疊200300mm，縱向碾壓至接縫處應(yīng)碾壓超過接縫不少于300mm，嚴(yán)禁在

12、碾壓工作面上調(diào)頭或急剎車，對有結(jié)構(gòu)物附近或無法采用壓路機(jī)壓實的地方，使用輕型振動壓路機(jī)碾壓或采用小型夯機(jī)進(jìn)行夯實。（3）路基填筑施工工藝流程詳見圖1所示。填料試驗實驗報送監(jiān)理工程師測量放樣路堤基底處理路堤填筑壓實試驗路堤基底驗收填料質(zhì)量控制填料運輸路堤儲料、平整、壓實取樣、驗收處 理進(jìn)入下一個流水作業(yè)施工填至設(shè)計路堤高程整 修 成 型路基階段性驗收填料開采不合格 圖1 路基填筑施工工藝流程圖5. 3填筑施工本次試驗段施工內(nèi)容包括上下路堤和路床填筑施工。路基填筑按照“三階段、四區(qū)段、八流程”組織施工。三階段即：準(zhǔn)備階段施工階段竣工驗收階段；四區(qū)段即：填料區(qū)段平整區(qū)段壓實區(qū)段檢測區(qū)段；八流程即：施

13、工準(zhǔn)備程序基底處理程序分層填筑程序攤鋪平整程序機(jī)械碾壓程序檢測報驗程序路面整修程序邊坡整修程序。（1）填料開采按計劃本試驗段回填料從K73+650K73+810挖方路段進(jìn)行調(diào)配。在開挖前，首先對開挖路段進(jìn)行地表清理，測量放線，然后按照土石方開挖原則從上到下進(jìn)行。施工中不得亂挖超挖，并根據(jù)設(shè)計要求和邊坡的實際情況，采用分臺開挖，分臺防護(hù)，邊開挖邊防護(hù)的方法施工，確保邊坡的穩(wěn)定。（2）填料檢測在進(jìn)行土石方開挖施工過程中，試驗檢測人員應(yīng)到現(xiàn)場及時對開挖土石方采樣試驗，經(jīng)檢測合格并報監(jiān)理工程師審批后，才能將開采的土石方運至試驗段路基進(jìn)行填筑施工。為了有效地控制填料的含水量，試驗檢測人員必須在填料運輸前

14、嚴(yán)格地控制填料的含水量，確保施工最佳含水量，如檢測填料含水量過大，應(yīng)采取晾曬，待其含水量符合要求后再運至路基回填工作面上填筑。（3）填料運輸 機(jī)械運輸：施工中對開采并經(jīng)檢驗合格的土石方，采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝車，配以自卸汽車將土石方運至試驗段路基填筑。本試驗段K73+545K73+645設(shè)計路面縱坡為下坡路段，路基填筑應(yīng)從K73+645向K73+545方向分層平鋪進(jìn)行。本試驗段回填土方計劃由K73+650K73+810挖方路段調(diào)配。運料車輛在填筑路基上應(yīng)減速慢行，禁止在填筑路基上急速行駛、急速轉(zhuǎn)彎和急剎車，施工過程中現(xiàn)場派專人指揮。 控制布料：填筑卸料之前，可先由施工技術(shù)人員進(jìn)行初步計算，按運輸

15、車運載方量和試驗初步確定的松鋪厚度，計算出每車填料填筑面積，然后在填筑路基地面用石灰水劃分出控制方格網(wǎng)進(jìn)行控制運輸車卸料。填料運至后，由現(xiàn)場專人指揮，按劃分好的控制方格網(wǎng)進(jìn)行均勻布料攤鋪。 均勻攤鋪：路基填筑按路面坡度從低到高的原則，采用后退法進(jìn)行布料，運輸車先從K73+545樁號方入場，再倒退向K73+645樁號方退行，至填筑工作面時進(jìn)行卸料。卸料時，橫向先從路基的兩側(cè)向路基中間依次進(jìn)行，縱向由K73+645向K73+545按逆坡方向進(jìn)行平鋪，自卸車邊卸料邊前行。由現(xiàn)場專人指揮，按劃分好的控制方格網(wǎng)進(jìn)行均勻布料攤鋪。確保基床按橫斷面全寬水平分層填筑到位，以保證路基邊緣的壓實質(zhì)量。（4）攤鋪整

16、平 測量控制：填料經(jīng)過初步控制均勻攤鋪后，先由測量隊沿中樁和邊樁按計劃好的分層厚度、縱坡度和橫坡度計算測量，設(shè)立控制樁和厚度控制線，必要時采取措施進(jìn)行加密控制點。 初步整平：采用推土機(jī)配以人工對攤鋪的填料，按測量控制厚度進(jìn)行初步整平。推土機(jī)整平，橫向從路基兩側(cè)依次向路基中間并排推平，縱向從K73+645向K73+545按逆坡方向向前推平；攤鋪過程中嚴(yán)格控制填料粒徑，確保填料粒徑不超過厚度的2/3。攤鋪粒徑250mm的石料時，采用人工鋪填，大面朝下、小面向上、擺放平穩(wěn)、緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊、石渣、石屑。 初步穩(wěn)壓：經(jīng)初平達(dá)到基本平整后，采用壓路機(jī)進(jìn)行初步穩(wěn)壓，壓路機(jī)穩(wěn)壓也是按照整平順序，

17、由路基縱坡和橫坡的低點向高點順序進(jìn)行，沿路基縱向碾壓。穩(wěn)壓期間不得打開振動功能，穩(wěn)壓速度宜控制在2km/h以內(nèi)，輪跡重疊寬度200300mm，碾壓遍數(shù)為12遍（壓路機(jī)前行一次為一遍，原路返回為兩遍）。 精確整平：壓路機(jī)穩(wěn)壓過后，再用推土機(jī)進(jìn)行精確整平。根據(jù)現(xiàn)場情況，如此時厚度控制點遭到破壞，測量隊?wèi)?yīng)立即補測厚度控制點。推土機(jī)也是橫向先兩側(cè)后中間，縱向按逆坡方向向前平推，依據(jù)測量厚度控制點進(jìn)行精確整平，對凹凸不平處輔以人工修補，使填層表面形成2%的橫向排水坡。5. 4碾壓密實精確整平整后，用壓路機(jī)按照路基縱橫坡的低點向高點順序進(jìn)行，沿路基縱向碾壓。壓路機(jī)碾壓施工中應(yīng)嚴(yán)格按照以下操作要求進(jìn)行： 碾

18、壓機(jī)始終先從路基橫坡低側(cè)向高側(cè)順序進(jìn)行，從路基縱坡的低端向高端碾壓。 壓路機(jī)采取先慢后快，但最快速度不宜超過4km/h。 壓路機(jī)先靜壓后振動碾壓，先弱振后強振，然后再弱振，成型后再光面靜壓。 從碾壓4遍后進(jìn)行高程測量，再依次增加碾壓遍數(shù)，分別測量高程，計算出碾壓前后的變化值。 從第4遍碾壓開始觀測路基頂面的穩(wěn)定、下沉和碾壓輪跡，隨著碾壓遍數(shù)的增加觀測路基的穩(wěn)定、下沉和碾壓輪跡的變化。 計算松鋪系數(shù)，根據(jù)各測點的碾壓前后的高差記錄，計算松鋪系數(shù)。松鋪系數(shù)=平均松鋪厚度/平均壓實厚度 壓路機(jī)碾壓輪跡重疊200300mm，縱向碾壓至接縫處應(yīng)超過接縫不少于300mm。壓路機(jī)在縱坡高處向地處行走時禁止使

19、用振動功能。 壓路機(jī)碾壓宜勻速直線行駛，碾壓速度一般控制在2.02.5km/h。 壓路機(jī)在碾壓作業(yè)時，禁止在碾壓工作面上調(diào)頭、急剎車、急起步、轉(zhuǎn)碾盤磨或行走S形路線。 壓路機(jī)碾壓直至至路基表面穩(wěn)定、不下沉，無碾壓輪跡，檢測壓實度符合設(shè)計及規(guī)范要求為止。5. 5試驗檢測每層填筑碾壓三至四遍后即開始壓實度檢測。土石混填以灌水法和沉降差法檢測。檢測頻率為每層每遍每1200m²（自碾壓四遍后開始）檢測1個點。根據(jù)不同填筑高度分別分層控制。檢測第一層壓實度達(dá)93%并報請監(jiān)理工程師抽檢批準(zhǔn)后，再進(jìn)行上一層填筑施工。依次以各種填料填筑不同層次時，壓實度分別按93%、94%、96%進(jìn)行控制。試驗過程

20、中安排技術(shù)人員、檢測人員記錄壓路機(jī)的碾壓速度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)及壓實度檢測等情況，以便整理出指導(dǎo)大面積路基填筑施工的總結(jié)報告。5. 6資料整理在進(jìn)行上述路基填筑施工過程中，嚴(yán)格按照設(shè)計要求、相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及經(jīng)監(jiān)理工程師審批過的相關(guān)試驗檢測報告、施工方案和技術(shù)措施進(jìn)行，每一步做好現(xiàn)場記錄，對經(jīng)初步試驗和確定的相關(guān)施工參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，以達(dá)到最佳施工方案及技術(shù)參數(shù)，同時整理好資料報請監(jiān)理工程師審批并存檔。6.試驗成果總結(jié)試驗段路基填筑施工結(jié)束后，及時對試驗施工的各項技術(shù)參數(shù)和施工方法進(jìn)行匯總整理。對不同填筑材料、不同填筑層厚、松鋪厚度、最佳含水量、測量控制數(shù)據(jù)、各種試驗檢測方法頻率、壓實度、碾壓遍

21、數(shù)、碾壓速度、沉降觀測等記錄數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)理統(tǒng)計，對路基填筑施工的各種機(jī)械設(shè)備的搭配、組合施工工藝加以歸納總結(jié)，優(yōu)化調(diào)整最佳路基填筑施工方案，編寫路基填筑施工試驗總結(jié)報告，報請監(jiān)理工程師審查及批準(zhǔn)。7.質(zhì)量評介指標(biāo)及標(biāo)準(zhǔn)（1）效果檢測在碾壓完成后要及時進(jìn)行壓實度效果檢測。一是進(jìn)行標(biāo)高的測量，確定松鋪厚度壓實后的實際厚度；二是進(jìn)行試驗檢測，檢測項目按路基基床底層的壓實標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。在完成初壓和復(fù)壓（即4遍）之后進(jìn)行檢測，并根據(jù)檢測結(jié)果分析，繼續(xù)調(diào)整碾壓遍數(shù)及碾壓強度，如此反復(fù)碾壓和檢測，直至壓實度滿足該壓實區(qū)域的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求?，F(xiàn)場記錄好檢測數(shù)據(jù)，通過對檢測后的數(shù)據(jù)分析，確定最佳壓實遍數(shù)。路基各控制標(biāo)準(zhǔn)見

22、表1和表2。表1 填方路基壓實度及填料最小強度質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項目分類路面底面以下 （Cm）填料最小強度CBR（%）壓實度 （%）填料最大粒徑 （mm）填 方030896<1003080596<10080150494<150150393<150零填及 路塹路床030896<1003080596<100表2 石料壓實質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)分 類分 區(qū)路面底面以下深度 （m）攤鋪厚度 （mm）最大粒徑 （mm）壓實干密度 （kN/m3）孔隙率 （%）硬質(zhì)石料上路堤 0.801.50400小于層厚2/3由試驗確定23下路堤1.50600小于層厚2/3由試驗確定25中硬石料上路堤0.

23、801.50400小于層厚2/3由試驗確定22下路堤1.50500小于層厚2/3由試驗確定24軟質(zhì)石料上路堤0.801.50300小于層厚由試驗確定20下路堤1.50400小于層厚由試驗確定22（2）質(zhì)量檢驗實測項目本試驗段路基填筑質(zhì)量檢驗實測項目允許偏差及檢驗方法見表3。表3 石方路基檢驗實測項目允許偏差及方法序 號檢驗項目允許偏差檢驗方法和頻率1壓 實 度層厚碾壓遍數(shù)符合要求查記錄（土石混填根據(jù)實際可能進(jìn)行檢測）2縱段高程（mm）10，-20水準(zhǔn)儀：測4斷面/200m3中線偏位（mm）50經(jīng)緯儀：測4點/200m，彎道加HY、YH兩點4寬 度（mm）符合設(shè)計要求米尺：測4處/200m5平整

24、度（mm）203m直尺：測2處/200m， 10尺/處6橫 坡（%）±0.3水準(zhǔn)儀：測4斷面/200m7邊坡坡 度符合設(shè)計要求尺 量：測4處/200m平順度符合設(shè)計要求8.質(zhì)量保證措施（1）質(zhì)量目標(biāo)本工程合格率100%，優(yōu)良率95%以上。重大質(zhì)量事故為0次。（2）質(zhì)量保證體系為確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)，建立以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人，有總工程師、試驗工程師、專職質(zhì)檢人員、技術(shù)人員、作業(yè)隊專職質(zhì)檢員參加的質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)，實行三級質(zhì)檢體系：項目部、施工隊、作業(yè)班組。（3）質(zhì)量保證措施施工前，組織技術(shù)人員認(rèn)真會審設(shè)計文件和圖紙，切實了解和掌握工程的要求和施工的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。開工前要做好部位、工序的技術(shù)

25、交底工作，嚴(yán)格按照公司質(zhì)量體系規(guī)定的內(nèi)容做好技術(shù)交底，使各級施工人員清楚地掌握對將要進(jìn)行施工的部位、工序的施工、施工工藝、技術(shù)規(guī)范要求，對特殊和重點部位要真正做到心中有數(shù)，確保施工操作的準(zhǔn)確性和規(guī)范性。工程施工實行現(xiàn)場標(biāo)牌管理，標(biāo)示牌上注明分項工程作業(yè)內(nèi)容、簡要工藝和質(zhì)量要求、施工及質(zhì)量負(fù)責(zé)人姓名等。加強對施工人員的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，健全崗位責(zé)任制，由技術(shù)熟練、經(jīng)驗豐富的職工從事技術(shù)復(fù)雜、難度大、精度高的工序或操作。根據(jù)不同工藝特點和技術(shù)要求，選用滿足施工要求的機(jī)械設(shè)備，健全各項機(jī)械管理制度，確保機(jī)械設(shè)備處于最佳使用狀態(tài)。通過嚴(yán)把過程檢驗關(guān)，試驗關(guān)，保證工程施工的每一段、每個部位的質(zhì)量在施工的過程

26、中受到控制。嚴(yán)格按照“過程檢驗和試驗控制程序”的內(nèi)容和要求保證三級驗收制度的效能，及時組織質(zhì)檢員、施工人員和有關(guān)技術(shù)人員對各工序進(jìn)行自檢，并按檢驗點分類和按有關(guān)規(guī)程規(guī)范進(jìn)行檢驗、試驗、標(biāo)識和記錄，對出現(xiàn)的問題及時組織有關(guān)人員進(jìn)行研究分析，訂出糾正和預(yù)防措施，以確保達(dá)到其實施效果。并及時通知業(yè)主和監(jiān)理單位，經(jīng)現(xiàn)場認(rèn)可后，才能進(jìn)行下一工序的施工。路基填筑時，嚴(yán)格控制填料質(zhì)量及填料的含水量，松鋪厚度等，并選擇合適的壓實時間。保證施工中的資料完整齊全。9.安全保證措施為加強安全生產(chǎn)管理 ，確保試驗段路基填筑施工順利完成。在項目經(jīng)理的直接領(lǐng)導(dǎo)下，按照項目部制定的安全管理體系和安全管理制度，由項目部安全環(huán)

27、保管理部統(tǒng)籌部署和管理。（1）安全環(huán)保管理部組織對項目部全體管理人員、施工班組負(fù)責(zé)人及安全管理人員、特殊工種人員、機(jī)械操作人員等進(jìn)行分批培訓(xùn)和教育。分批對新入場的施工作業(yè)人員進(jìn)行入場三級安全宣傳教育。以班前安全會議、班組安全活動等多種形式進(jìn)行組織學(xué)習(xí)、討論安全技術(shù)和技能；宣傳、普及安全知識和意識，以提高和加強全體員工的自我安全保護(hù)思想意識和自我安全防范技能水平。（2）各類特種設(shè)備、各類機(jī)械設(shè)備必須要有產(chǎn)品合格證和技術(shù)檢驗證書；各類特種設(shè)備操作人員、各類機(jī)械設(shè)備操作人員和電工等專業(yè)工種人員必須持證上崗，無證人員或非本機(jī)操作人員不得上機(jī)操作；安全環(huán)保管理部須認(rèn)真落實、檢查和監(jiān)督。（3）編制專項施工

28、方案和安全技術(shù)措施，由安全環(huán)保管理部、工程管理部聯(lián)合組織對施工廠隊、作業(yè)班組及各種機(jī)械設(shè)備操作人員進(jìn)行施工技術(shù)交底和安全技術(shù)交底。（4）施工現(xiàn)場、交通路口及沿線設(shè)立明顯的施工標(biāo)識牌、危險源標(biāo)識牌、安全告知標(biāo)牌、安全警示牌、交通標(biāo)識牌和安全注意事項宣傳欄等。（5）施工現(xiàn)場安排專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行跟蹤管理，及時發(fā)現(xiàn)并糾正和消除施工中出現(xiàn)的危險因素與違章操作行為。尤其對挖掘機(jī)開挖作業(yè)、汽車運輸和倒車卸料作業(yè)等過程中，必須有專人在場看護(hù)和指揮管理。 （6）進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員，按規(guī)定配戴勞動保護(hù)用品和安全用具，嚴(yán)禁酒后上崗。（7）施工現(xiàn)場嚴(yán)禁非施工人員逗留，路口設(shè)立明顯的作業(yè)和禁止隨意進(jìn)入

29、標(biāo)識標(biāo)牌。（8）各施工負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員，每星期進(jìn)行一次安全知識教育和安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；項目經(jīng)理組織有關(guān)人員每月進(jìn)行一次安全檢查和評價。（9）現(xiàn)場施工用電必須按照電力安全工作規(guī)程及防火規(guī)定進(jìn)行電氣設(shè)備的安裝、維護(hù)、檢修等操作；配電箱、開關(guān)箱，實行分級配電，執(zhí)行三相五線制和三級配電兩級保護(hù)措施。 各種電器的導(dǎo)線、開關(guān)、閘刀、保險、插座等均應(yīng)絕緣良好，其容量必須滿足負(fù)荷要求；電器設(shè)備必須由專職電工進(jìn)行檢查和維護(hù)。（10）制定并執(zhí)行機(jī)械和車輛維修保養(yǎng)管理制度，由專職維修與保養(yǎng)技術(shù)人員定期對各種機(jī)械進(jìn)行檢查、保養(yǎng)、維修，確保機(jī)械以正常狀態(tài)工作，各種電力機(jī)械設(shè)備做好接地接零，保證一機(jī)一箱一閘一漏保護(hù)措施，并在配電箱內(nèi)標(biāo)明用電設(shè)備名稱。（11）依據(jù)消防管理規(guī)定，結(jié)合本工程項目的特點，制定消防管理措施和各級消防責(zé)任制度；配備相應(yīng)的消防管理人員、設(shè)備和器材。（12）加強防火安全宣傳教育堅持“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的消防工作方針，實行防火安全責(zé)任制，做到“消防安全、人人有責(zé)”。（13）對施工區(qū)域內(nèi)實行明火管制，包括吸煙、餐炊、取暖或其它明火等，因工作需要必須