AC25試驗段試鋪方案20

1、 嘉瀏瀝青混凝土AC-20（SBS）攤鋪試驗段方案一 .概述：我公司在A15高速公路AC-20 (SBS改性 6cm厚) 瀝青砼攤鋪工作將全面進(jìn)入施工作業(yè)階段，為了確保工程質(zhì)量和進(jìn)度，計劃7月25日在16標(biāo)橋面進(jìn)行試拌、試鋪。編制依據(jù)：（1）瀝青路面施工技術(shù)與管理指導(dǎo)意見 上海滬申高速公路建設(shè)發(fā)展有限公司（2）A15公路瀝青混凝土路面鋪裝技術(shù)要求（3標(biāo)）（3）業(yè)主、監(jiān)理關(guān)于瀝青混凝土路面施工的指導(dǎo)意見；（4）合同文件及設(shè)計圖紙中采用的有關(guān)規(guī)范、規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)；國家、部頒及上海市的施工技術(shù)（驗收）規(guī)程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全生產(chǎn)及文明施工標(biāo)準(zhǔn)和文件等。 本工程采用的部分技術(shù)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn) 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)

2、范 JTG F40-2004公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) JTG F80/1-2004公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范 JTG D502006公路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 DGJ08-119-2005公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程 JTJ052-2000公路工程集料試驗規(guī)程 JTG E42-2005瀝青路面聚合物纖維 JT/T 534-2004公路路基路面現(xiàn)場試驗檢測規(guī)程 JTG E602008乳化瀝青路面施工及驗收規(guī)程 CJJ 4291交通部頒布的其他有關(guān)瀝青混凝土材料試驗、施工技術(shù)、驗收等規(guī)程與規(guī)范二 . 試驗路段概況 試鋪樁號:右幅K75+899K76+050長度:151 m; 寬度19.10m，計劃用量

3、：415噸，蘆潮港拌站供料；試鋪樁號:右幅K76+050K76+200長度:150 m; 寬度19.10m，計劃用量：412噸，黃路拌站供料；試鋪樁號:右幅K76+200K76+350長度:150 m; 寬度19.10m，計劃用量：412噸，東冬拌站供料；試鋪結(jié)構(gòu): 瀝青混凝土AC-20C(SBS改性 6cm厚)計劃試鋪日期: 2009年7月25日攤鋪方向：由西向東施工單位: 上海市第一市政工程有限公司監(jiān)理單位: 江蘇交通工程咨詢監(jiān)理有限公司三 .批準(zhǔn)的目標(biāo)配合比和生產(chǎn)配合比1. 原材料質(zhì)量用于道路瀝青面層集料，按規(guī)格分倉隔離堆放。除對材料所有技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢測外，同時對每批進(jìn)場的原材料還必須加

4、強(qiáng)針片狀，篩分析，含泥量等項目試驗，拒絕不合格材料投入生產(chǎn)。瀝青與集料粘附性能不低于5級。用于本工程的瀝青路面細(xì)集料取自加工破碎堅固的石灰?guī)r石屑。細(xì)集料潔凈、無風(fēng)化、無粘土、無雜質(zhì)，自然級配好。所用填充料采用石灰?guī)r或巖漿巖等堿性巖石磨得的礦粉，松散不含其他泥土、雜質(zhì)和團(tuán)粒。對每批進(jìn)場礦粉必須進(jìn)行篩分析、含水量、視密度、親水系數(shù)、外觀質(zhì)量等進(jìn)行檢驗.選用優(yōu)質(zhì)瀝青，質(zhì)量技術(shù)要求符合設(shè)計.每批原材料申報監(jiān)理同意后使用。2. 生產(chǎn)配合比、配合比驗證 另外申報總監(jiān)辦中心試驗室審核，同意后試鋪。四. 機(jī)械設(shè)備和人員組成1. 使用的主要機(jī)械設(shè)備和數(shù)量A 黃路拌站采用英國ACP 3000型瀝青砼拌和設(shè)備；B

5、航頭拌站采用錫柴3000型瀝青混凝土拌合設(shè)備；C 蘆潮港拌站采用阿曼3000型瀝青混凝土拌和設(shè)備；B. 試鋪路段，運(yùn)輸車一次（循環(huán)）拉完所有瀝青混合料；C. 攤鋪設(shè)備清單一覽表設(shè)備名稱型號、產(chǎn)地國功率、噸位、容積單位數(shù)量瀝青混合料攤鋪機(jī)VGL 系列德國3.59.5m臺3瀝青混合料攤鋪機(jī)VGL 系列德國3.55.5m臺1雙鋼輪筒式壓路機(jī)寶馬BW202德國12t臺1雙鋼輪筒式壓路機(jī)DYNAPAC 622德國13t臺1雙鋼輪筒式壓路機(jī)DYNAPAC 624德國13t臺2雙鋼輪筒式壓路機(jī)YEC12 國產(chǎn) 12t臺1輪胎式壓路機(jī)XP261徐州26t臺22. 主要人員組成情況及分工職責(zé)項目經(jīng)理部管理網(wǎng)絡(luò)：

6、 項目經(jīng)理：施春寶 項目總工：湯錫銳物資副經(jīng)理：陳健生產(chǎn)副經(jīng)理：洪偉東 現(xiàn)場負(fù)責(zé)：羊永祥拌和站：陳健，蔡春華，謝暉運(yùn)輸組：楊年君攤鋪組：談?？的雺航M：王開惠試驗室：王偉 施工現(xiàn)場人員配備：技工20人、普工24名；五瀝青混合料拌和拌和樓控制室逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并對拌和樓的計量和測溫進(jìn)行校核；及時做好混合料的馬氏試驗、抽提試驗，確定標(biāo)準(zhǔn)密度，檢驗混合料的各項性能參數(shù)是否符合技術(shù)要求；每臺拌和機(jī)每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，檢驗油石比、礦料級配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)。嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。開始幾盤集料提高加熱溫度

7、，并干拌幾鍋集料廢棄，再正式加瀝青拌和混合料。每車混合料在出廠時均檢測溫度，凡不符合要求的混合料不得出廠。AC-20 (SBS 改性瀝青)混合料，瀝青加熱溫度為165175；礦料加熱溫度為190200；瀝青混合料出場溫度為（貯存溫度）170180；混合料廢棄溫度為高于195或低于160；運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于165；混合料攤鋪溫度不低于160；開始碾壓的混合料內(nèi)部溫度不低于150；碾壓終了的表面溫度不低于90；開放交通的路表溫度不高于50。六瀝青混合料的運(yùn)輸（1）車輛進(jìn)出口在祝橋收費(fèi)口，報專項方案給交警部門審批同意后實施。（2）運(yùn)料車每次使用前后必須清掃干凈，為防止改性瀝青混合料與車廂板粘結(jié)，在

8、車廂內(nèi)均勻涂刷1：1植物油與水的混合液，不得有余液積聚在車廂底部。（3）運(yùn)輸車輛運(yùn)料進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場時，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的污物，否則沖洗凈輪胎后進(jìn)入工程現(xiàn)場，以防止工程交叉污染。（4）鋪裝瀝青混合料運(yùn)輸應(yīng)采用載重15t以上的自卸車運(yùn)輸，運(yùn)輸車輛數(shù)量足夠保證施工作業(yè)的連續(xù)進(jìn)行。裝料時車輛前后移動，必須分三次“品字型”裝，以減少混合料離析。（5）為保證施工的連續(xù)性，運(yùn)輸汽車的運(yùn)輸能力應(yīng)比拌和能力及攤鋪能力有所富余，開始攤鋪時排在施工現(xiàn)場等候卸料的運(yùn)輸車不少于5輛，施工過程中攤鋪前方一般安排3-5臺運(yùn)輸車等候卸料。保證布料器螺旋被混合料掩埋。（6）運(yùn)輸混合料的運(yùn)輸車必須填寫運(yùn)料單。運(yùn)料單

9、實行一車一單，出廠時檢測出廠溫度并填寫在運(yùn)料單上。料車到達(dá)施工現(xiàn)場后，交驗出廠料單，先進(jìn)行外觀檢查，然后測量溫度。符合要求后方能收料，合格后由專人指揮卸料。運(yùn)抵現(xiàn)場的混合料，應(yīng)逐車檢測，并做好記錄，對溫度過低、過高、有夾團(tuán)或拌和不均勻的混合料，應(yīng)予廢棄清除，禁止攤鋪。（7）采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計或玻璃溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場溫度。插入深度要大于150mm。在運(yùn)料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測孔，孔口距車箱底面約300mm。（8）拌和機(jī)向運(yùn)料車放料時，為減少混合料的離析現(xiàn)象，應(yīng)盡量縮短出料口至車廂的下料距離，保持50cm為宜，且運(yùn)料車停在不同的位置受料。首先將料卸于車廂的前部，然

10、后移動料車，將料放于車廂的后部，最后再移動運(yùn)料車，將料放于車廂的中部均勻分裝。（9）采取在攤鋪機(jī)輸送螺旋的前擋板下部加設(shè)柔性擋板；料車多級頂升卸料；攤鋪機(jī)喂料斗翼板慢速合攏等措施，以有效減少離析，確保攤鋪均勻性。每次卸料必須倒凈，防止硬結(jié)。（10）連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。同時，應(yīng)嚴(yán)格培訓(xùn)運(yùn)料駕駛員卸料操作技術(shù)，保證不同運(yùn)料車與攤鋪機(jī)之間卸料的連續(xù)性，以提高平整度。（12）運(yùn)輸車輛必須經(jīng)常處于完好狀態(tài)。在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)故障，必須盡快排除。（13）運(yùn)輸車輛在攤鋪機(jī)前被推行時，不得緊踩剎車、急轉(zhuǎn)彎及調(diào)頭，防止輪胎搓

11、動下層，運(yùn)輸車輛必須按指定路線進(jìn)入施工現(xiàn)場，在路基和水泥混凝土橋面行駛速度不超過10km/h。同時，向攤鋪機(jī)料斗中喂料時，禁止在混合料直接灑落在下層混凝土上。（14）因各種原因，車廂中混合料未能完全卸完時，不得傾倒在路面上，應(yīng)在路面鋪裝范圍以外清理干凈。（15）運(yùn)料車有良好的篷布覆蓋設(shè)施，三層覆蓋，中間層是保溫毛毯，車輛外側(cè)四周設(shè)置保溫層，加強(qiáng)運(yùn)輸車的保溫效果、保證瀝青混合料的溫度符合本文件及規(guī)范的攤鋪要求。（16）設(shè)專職施工員指揮、協(xié)調(diào)，要保證前場與后場的信息暢通。 七 瀝青混合料攤鋪本次試驗段在16標(biāo)右幅橋面，根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2004 橋面鋪裝標(biāo)高不作為竣工

12、驗收的項目，為確保結(jié)構(gòu)的厚度和平整度，以厚度、平整度控制為主。采用非接觸式平衡梁控制厚度、平整度。當(dāng)橋面平整度較差或下口（排水井座一側(cè)）縱坡小于3時，下口放木塊（木塊厚度等于虛鋪厚度），設(shè)置鋁合金導(dǎo)梁控制標(biāo)高及厚度。攤鋪之前，對橋面防水層浮動礦料、灰塵、雜物和泥土等（一般情況下，橋面防水不會有污染）進(jìn)行徹底清掃；嚴(yán)禁層間污染；確保下一結(jié)構(gòu)層表面清潔干燥后，再均勻噴灑粘層油。二側(cè)防沖墻與瀝青混凝土接觸面涂乳化瀝青。 1、攤鋪前準(zhǔn)備：安裝好自動找平儀裝置，并根據(jù)厚度設(shè)定攤鋪厚度，調(diào)整夯錘（60級，總級數(shù)的70%）做好熨平板的預(yù)熱工作（大于100度），達(dá)到鋪筑要求的溫度，以確保瀝青混合料起步后平整密

13、實。2、攤鋪機(jī)起步控制：在確定厚度后，非接觸式平衡梁控制標(biāo)高，并用硬木襯墊至施工厚度，攤鋪起步速度控制在11.5米/分鐘，待正常后以2-3米/分鐘速度向前均勻連續(xù)不斷攤鋪。3、攤鋪過程中的控制：在攤鋪機(jī)行進(jìn)過程中，應(yīng)注意與料車的配合掌握好進(jìn)料的速度，避免在中途停車并在攤鋪過程中進(jìn)行各項技術(shù)指標(biāo)的檢測，以便隨時校正，使施工質(zhì)量處于正?？刂茽顟B(tài)。4、AC-20 （SBS改性）瀝青混合料中面層攤鋪平整度采用非接觸式平衡梁控制方式，采用3臺攤鋪機(jī)實施攤鋪施工，靠中央分隔帶側(cè)攤鋪機(jī)在前。3臺攤鋪機(jī)攤鋪層的縱向接縫，應(yīng)采用斜接縫，避免出現(xiàn)縫痕。3臺同型號攤鋪機(jī)前后錯開510m，呈梯隊方式同步攤鋪，不允許超

14、過10m間距；三臺攤鋪機(jī)（寬度6.5m+6.5m+6）；成階梯形交錯排列方式連續(xù)進(jìn)行攤鋪。攤鋪溫度大于160度。攤鋪縱向搭接10厘米，同時在鋪筑好的面層未碾壓之前，減少人隨意走動，以避免留有腳印，而影響質(zhì)量。5、在攤鋪過程中，設(shè)專人對來料溫進(jìn)行嚴(yán)格控制。（不小于160度，不大于185度）（6）本次攤鋪的松方系數(shù)根據(jù)以往的經(jīng)驗暫定1.2，但在攤鋪過程中派專人每隔20m對攤鋪厚度進(jìn)行檢測并記錄，檢查松鋪厚度，以便分析總結(jié)，為今后大規(guī)模施工提供精確的松方系數(shù)。八瀝青混合料壓實方案1 當(dāng)混合料攤鋪后應(yīng)立即進(jìn)行壓實，不等候，我們準(zhǔn)備采取四臺雙鋼輪的壓路機(jī)（寶馬202，DYNAPAC622，2部DYNAP

15、AC624）進(jìn)行初壓，二臺橡膠輪壓路機(jī)（XP-26）進(jìn)行復(fù)壓，一臺雙鋼輪壓路機(jī)YEC12進(jìn)行終壓。2 碾壓工藝（1） 初壓緊跟攤鋪機(jī)之后前進(jìn)靜壓一遍（從動輪在前，驅(qū)動輪在后）然后高頻，低振幅振動行走3遍，溫度控制不低于150。 上口距防沖墻05.25m，624-1在前緊跟第一臺攤鋪機(jī)之后，負(fù)責(zé)（05.25m）的碾壓寬度。 距防沖墻4.759.75m，624-2在前緊跟第一、二臺攤鋪機(jī)之后，負(fù)責(zé)（05m）的碾壓寬度。 距防沖墻9.2514.25m，622在前緊跟第二、三臺攤鋪機(jī)之后，負(fù)責(zé)（05m）的碾壓寬度。 距防沖墻1419.1m，202在前緊跟第三臺攤鋪機(jī)之后，負(fù)責(zé)（05.1m）的碾壓寬度。

16、 第一遍前進(jìn)靜壓時，輪跡要求重疊（1/31/4）輪寬，振動時，要求重疊20cm輪寬，碾壓前后順序為一.624-1，二.624-2，三.622，四202。 振動遍數(shù)的確定，624，622，202前進(jìn)靜壓一遍，來回振動三四遍，詳見控制數(shù)據(jù)表。復(fù)壓：在初壓完成后緊接著進(jìn)行用二臺XP-26橡膠輪碾壓（寬度0-10m，9-19.1m）四至六遍，溫度控制不低于130，速度不大于5km/h。終壓：較寬的鋼輪壓路機(jī)（YEC12）碾壓兩遍至無輪跡，溫度控制不低于90，速度不大于5km/h。（2）在不產(chǎn)生嚴(yán)重攤移和裂縫的前提下，初、復(fù)、終壓都應(yīng)盡可能在高的溫度下進(jìn)行，最大時速都不得超過5km/h,特別是振動壓路機(jī)

17、行走速度不得大于3 km/h。同時不得在低溫狀況下作反復(fù)碾壓，不得將集料顆粒壓碎，碾壓終了溫度應(yīng)不低于90。（3）為了保證以上2點在施工中有效的執(zhí)行，我們在初壓和復(fù)壓以及復(fù)壓和終壓的分界處在路旁設(shè)置明顯的標(biāo)志（用將軍帽上設(shè)置初壓、復(fù)壓字樣，復(fù)壓距離一般為50-60m）并派專人負(fù)責(zé)檢測碾壓溫度。（4）為了防止混合料粘輪，可在鋼輪表面均勻霧狀灑水使輪子保持潮濕，前進(jìn)時噴水，后退時不噴水，對不能噴霧狀的壓路機(jī)要控制噴水量使其水量達(dá)到最小以不粘輪為宜，輪胎式壓路機(jī)在工作前應(yīng)人工均勻涂刷橡膠隔離劑在每個輪子上。不得摻加柴油機(jī)油。要防止過量灑水引起混合料的降溫。（5）在碾壓期間壓路機(jī)不得在中途停留轉(zhuǎn)向或制

18、動，在來回交替碾壓過程中，前后停留的距離應(yīng)在10M以上，并應(yīng)駛出壓實起始線3M之外，壓路機(jī)碾壓時相鄰碾壓面應(yīng)重疊寬度控制在：靜壓1/31/4輪寬，振動20CM輪跡重疊，壓路機(jī)起動，停止必須減速慢行，碾壓線路不應(yīng)突然改變。（6）碾壓過程中有專人進(jìn)行指揮及平整度檢測，發(fā)現(xiàn)平整度不符合要求時指揮壓路機(jī)進(jìn)行縱橫向特殊的合理碾壓，以確保平整度達(dá)標(biāo)。（7）由于是試攤鋪，需要在碾壓工藝上積累數(shù)據(jù)。故為了方便總結(jié)，我們在碾壓工藝上安排了二套方案，同時實施。方案（一）施工區(qū)域為（K75+899K76+125），方案（二）施工區(qū)域為（K76+125K76+350），具體控制數(shù)據(jù)詳見下表： 壓路機(jī)類型初壓（624，

19、624,622，202）復(fù)壓（XP-26）終壓（Y12）速度碾壓遍數(shù)碾壓溫度速度碾壓遍數(shù)碾壓溫度速度碾壓遍數(shù)碾壓溫度Km/h靜壓振動Km/hKm/h方案（一）1.53134不低于2.554不低于452不低于15013090壓路機(jī)類型初壓（624，624,622，202）復(fù)壓（XP-26）終壓（Y12）速度碾壓遍數(shù)碾壓溫度速度碾壓遍數(shù)碾壓溫度速度碾壓遍數(shù)碾壓溫度Km/h靜壓振動Km/hKm/h方案（二）1.53145不低于1502.556不低于130452不低于90九施工縫的處理方法1）縱向縫縱縫采用熱接縫。對于采用三臺攤鋪機(jī)成梯隊聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，在前部已攤鋪混合料部分留下1020cm寬

20、暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，并有1020cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式，在最后作跨接縫碾壓以消除縫跡。2）橫向縫橫向縫采用平接縫。 攤鋪前應(yīng)先用三米直尺沿縱向位置檢查需接縫的已壓實的路面，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置割齊后鏟除。 繼續(xù)攤鋪時，應(yīng)將攤鋪層割齊后涂上少量粘層瀝青，并用熨平板預(yù)熱。 攤鋪機(jī)熨平板從接縫處起步攤鋪，開始攤鋪前，應(yīng)在攤鋪機(jī)的整平板下放置起始墊板；墊板的厚度應(yīng)等于混合料松鋪厚度與已壓實路面厚度之差，其長度應(yīng)超過熨平板的前后邊距。 碾壓時用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。十試鋪路段需檢測的各項技術(shù)指標(biāo)： 項目檢

21、查頻度質(zhì)量要求或允許差試驗方法瀝青混合料出廠溫度每車料一次170185不小于165不小于150不小于90溫度計測定運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度初壓溫度碾壓終了溫度礦料級配，與生產(chǎn)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)級配的差（%）0.075mm逐盤在線檢測±2計算機(jī)采集數(shù)據(jù)計算2.36mm±54.75mm±60.075mm逐盤檢查，每天匯總1次，取平均值評定±12.36mm±24.75mm±20.075mm每臺拌和機(jī)每天上、下午各1次±2拌和廠取樣，用抽取后的礦料篩分2.36mm±44.75mm±5瀝青含量（油石比），與生產(chǎn)設(shè)計的差（%）逐盤在線檢

22、測±0.3計算機(jī)采集數(shù)據(jù)計算逐盤檢查，每天匯總1次，取平均值評定±0.1每日每機(jī)上、下午各1次-0.1，+0.2拌和廠取樣，離心法抽提馬歇爾試驗：穩(wěn)定度(KN) 不小于每日每機(jī)上、下午各1次8.0拌和廠取樣，室內(nèi)成型試驗流值（0.1mm）2050空隙率（%）4.06.0壓實度（%）每層1次/200m/車道AC馬氏密度不小于98%，最大理論密度93%97%；現(xiàn)場鉆孔試驗厚度(mm) 不超過1次/200m/車道-4鉆孔檢查并鋪筑時隨時插入量取平整度(mm) 不大于每車道連續(xù)檢測1.0用連續(xù)式平整度儀檢測寬度2處/100m不小于設(shè)計寬用尺量橫坡度(%)3處/100m±0

23、.3用水準(zhǔn)儀檢測中線平面偏位 不大于4點/200m20mm用經(jīng)緯儀檢測滲水系數(shù) 不大于與壓實度相同SMA路面50ml/min；中面層50ml/min；下面層80ml/min改進(jìn)型滲水儀十一、質(zhì)量保證措施 施工技術(shù)管理由公司總工總體負(fù)責(zé)技術(shù)管理工作，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人具體實施各類技術(shù)工作，對施工技術(shù)管理人員與施工人員進(jìn)行書面、口頭施工技術(shù)交底，施工工藝操作交底。 項目部負(fù)責(zé)對外與業(yè)主工程師代表及監(jiān)理工程師協(xié)調(diào)處理有關(guān)工程質(zhì)量事宜，實行施工項目自檢、互檢、專檢相結(jié)合的質(zhì)量檢查制度，同步做好施工內(nèi)業(yè)資料的編寫、歸類、整理工作，確保試驗段施工與資料同步。 現(xiàn)場施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計圖紙、技術(shù)操作規(guī)范、施工質(zhì)

24、量標(biāo)準(zhǔn)，提高施工人員技術(shù)素質(zhì)，在施工中每個施工人員認(rèn)真、嚴(yán)格地執(zhí)行。加強(qiáng)對檢驗和試驗人員、瀝青拌和人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)，以提高職工技能和業(yè)務(wù)素質(zhì)。施工過程質(zhì)量保證措施項目經(jīng)理為工程第一質(zhì)量負(fù)責(zé)人，組織本試驗段生產(chǎn)總體技術(shù)活動，完成各類技術(shù)工作。項目總工對具體施工人員及作業(yè)隊伍進(jìn)行施工前的技術(shù)交底，技術(shù)交底包括生產(chǎn)技術(shù)、質(zhì)量等。 施工前，組織技術(shù)人員認(rèn)真會審設(shè)計文件和圖紙，切實了解和掌握工程的要求和施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，理解業(yè)主和監(jiān)理的需要和要求，如有不清楚或是不明確之處，及時向業(yè)主和監(jiān)理或設(shè)計單位提出書面報告。 配齊滿足工程施工需要的人力資源。由針對性地組織各類施工人員學(xué)習(xí)有關(guān)A15工程施工、操作規(guī)范和進(jìn)行必

25、要的施工前的崗位培訓(xùn)，以保證工程施工的技術(shù)需要，特殊工種作業(yè)人員需持有效上崗操作證，工程施工的技術(shù)人員、組織管理人員必須熟悉本工程施工過程的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 配齊滿足工程施工需要的各類設(shè)備。自由設(shè)備必須經(jīng)檢修、試機(jī)、檢驗合格后。方能進(jìn)場施工。外租設(shè)備在進(jìn)場前，要對其進(jìn)行檢驗和認(rèn)可證明能滿足工程需要后，方可進(jìn)場施工。 1試驗段按業(yè)主要求我方將在監(jiān)理工程師指定的位置，按照規(guī)范頻率進(jìn)行取芯，測定其厚度和壓實度。2 取樣后的孔洞將由我方及時填好。3路面的壓實度應(yīng)采用芯樣試驗法。試驗結(jié)果應(yīng)不低于試驗件混合料密度的98%。拌和工藝質(zhì)量控制流程裝載機(jī)完好、使用材料交底。裝載機(jī)及短駁負(fù)責(zé)人：范永剛丁金福顧建國通知拌

26、料 工程部：羊永祥 到場時間、數(shù)量、結(jié)構(gòu)層次 工地試驗室 王偉 級配通知單 拌和場 陳健現(xiàn)場檢測負(fù)責(zé)人：賀茂偉原材料檢測負(fù)責(zé)人;王偉吳忠青姚文紅混合料檢測負(fù)責(zé)人;趙立軍周軍顧建國級配試驗負(fù)責(zé)人：王偉吳忠青姚文紅拌和站機(jī)操 負(fù)責(zé)人：金德申馬幼華謝暉運(yùn)輸車輛調(diào)度負(fù)責(zé)人：楊年軍姚尚宇壓實度、厚度、平整度、滲水系數(shù)、構(gòu)造深度、彎沉檢測。集料、瀝青、礦粉、檢測旋轉(zhuǎn)壓實空隙率、馬氏穩(wěn)定度、流值、密度、油石比、礦料級配混合料目標(biāo)配比、生產(chǎn)配比檢查瀝青、石料情況及設(shè)備完好。運(yùn)輸車輛到位，車況良好、保溫清潔工作到位。工序控制職責(zé)框圖現(xiàn)場質(zhì)檢碾 壓攤 鋪材料運(yùn)輸備 料拌 和厚度檢測施工準(zhǔn)備工作江蘆峰賀茂偉黃宏輝羊

27、永祥黃宏輝嚴(yán)桂龍王文超高桂昌嚴(yán)桂龍王開惠趙志偉楊年君趙立軍 周軍王偉 吳忠青姚文紅黃宏輝趙志偉湯錫銳 江蘆峰嚴(yán)桂龍檢驗資料的報監(jiān)、報審滲水、壓實度、平整度、厚度等檢測竣工高程測量碾壓遍數(shù)及溫度的檢測 。碾壓區(qū)域的設(shè)置碾壓局部問題的處理終壓信息的反饋檢測到場車輛溫度是否符合本次施工要求，攤鋪前的溫度檢測。攤鋪機(jī)參數(shù)的設(shè)定以及二臺機(jī)攤鋪中出現(xiàn)的問題。攤鋪后的松方厚度、溫度測定。攤鋪后局部的整修運(yùn)輸車輛現(xiàn)場指揮，現(xiàn)場與拌站車輛調(diào)度及信息反饋拌和時間、均勻性、混合料出廠溫度、油石比、礦料級配、馬歇爾試驗粗、細(xì)集料各項指標(biāo)檢測、瀝青各項指標(biāo)檢測竣工測量前道工序幾何尺寸，厚度的復(fù)核每10m一點，數(shù)據(jù)點、施工松方厚度?，F(xiàn)場的清掃，二側(cè)涂油，無雜物和灰塵的沖洗前道工序的驗收，開工前的各項報驗報檢施工工序 工作內(nèi)容 責(zé)任人十二、安全文明施工及環(huán)保措施1）拌站區(qū)域拌和設(shè)備應(yīng)按操作規(guī)程操作，確保安全。每天拌和完畢，必須關(guān)閉電源。在操作區(qū)域