《現代物流管理概論和供應鏈管理論》(中級)卷

1、現代物流管理概論和供應鏈管理理論現代物流管理概論和供應鏈管理理論部分（中級）部分（中級）一、單選題（共 8 分，每題 0.5 分）1、在物流活動中， （ ）是一種特殊的、綜合的活動形式。A、配送 B、流通加工 C、信息處理 D、裝卸搬運2、物流活動體系中的唯一靜態(tài)環(huán)節(jié)是（ ） A、配送 B、加工 C、裝卸 D、存儲3、在未來的物流管理中，考慮綠色物流因素，物流的流程特征為（ ） 。A、物流流程從上到下 B、物流流程從下到上 C、物流過程循環(huán)往復 D、信息流程從下而上4、不屬于物流戰(zhàn)略目標的是。 （ ）A、成本最小 B、投資最小 C、零庫存 D、服務改善5、在供應鏈運作過程中，將推式供應鏈轉變?yōu)?/p>

2、拉動式供應鏈的是（ ） 。A、ECR B、EDI C、ERP D、MRP6、屬于微觀物流的是（ ） 。A、國際物流 B、供應物流 C、國民經濟物流 D、社會物流7、物流標準化體系的基點是（ ） 。A、工作標準 B、技術標準 C、作業(yè)規(guī)范 D、集裝系統8、綠色物流的人文社會目標是（ ） 。A、客戶滿意 B、實現盈利 C、保護環(huán)境 D、擴大銷售9、ISO 已基本認定（ ）為物流基礎模數尺寸。A、600MM400MM B、1200MM1100MMC、1000MM1100MM D、600MM800MM10、當商品的買賣交易關系確立，事實上也就克服了物品之間的（ ） 。A、時間間隔 B、所有權間隔 C、

3、場所間隔 D、使用權間隔11、與一般物流相比，廢舊物料的回收物流具有（ ）特點。 A、逆向性 B、分散性 C、緩慢性 D、以上都是12、SCOR5.0模型第一層描述了PLAN、SOURCE、MAKE、DELIVER和（ ）等基本流程。 A、RETURN B、SUPPLY C、PRODUCT D、EXECUTE13、現代供應鏈管理最核心的本質是（ ） 。A、提高勞動生產率B、降低成本C、增強對顧客需求的快速反應D、通過客戶和供應商網絡進行有效的協作14、物流是有形物品從（ ）到最終消費點的流動儲存活動，具體包括運輸、保管、包裝、裝卸、搬運、流通加工以及信息處理。A、采購源點 B、產出源點 C、配

4、送點 D、代理銷售點15、物流戰(zhàn)略目標中，服務改善的指標通常用（ ）來評價。A、市場占有率 B、配送及時率 C、顧客需求滿足率 D、產品合格率16、供應鏈的最終驗收標準是（ ） 。A、供應鏈的運作質量 B、供應鏈的運作效率 C、客戶的滿意程度 D、供應鏈的運作成本 二、多選題（共 12 分，每題 1 分）1、運輸這一物流活動的功能是（ ） 。A、產品移動 B、調節(jié)運輸能力C、配送與加工 D、產品儲存2、下面屬于現在世界上流行的托盤標準的是（ ） 。A、美國的標準托盤 B、歐洲的標準托盤 C、日本的標準托盤 D、中國的標準托盤3、物流質量管理包括的內容有（ ） 。A、商品的質量保證及改善 B、物

5、流服務質量 C、物流的工作質量 D、物流工程質量4、在開發(fā)物流戰(zhàn)略和規(guī)劃中，企業(yè)可以利用（ ）物流系統再造等方法來增強企業(yè)的競爭優(yōu)勢。、低成本 、優(yōu)良的顧客服務、增值服務 、物流個別子系統的優(yōu)化、靈活性5、在供應鏈合作伙伴中，產品退回的原因有（ ） 。A、促銷成本過高B、產品具有季節(jié)性，目前已過銷售季節(jié)和零售商的庫存過多C、產品被新的版本替代或被停止使用的產品D、零售商退出零售行業(yè)或破產E、產品的有效期即將過期或已經過期，產品的包裝已過時6、生產企業(yè)對廢舊物料進行回收利用的工作是利國利民的好事，其具體作用表現為（ ） 。A、使社會資源量相對增加B、節(jié)約能源C、減少廢舊物料對環(huán)境的破壞污染D、加

6、快物流周轉速度E、節(jié)約時間，加快工業(yè)發(fā)展速度7、供應璉管理的原則有( )。A、以客戶需求為中心B、相關企業(yè)共享利益公擔分享C、應用信息技術實現管理目標D、信息共享8、綠色物流與傳統商品流通下的物流差異主要有（ ） 。A、具體功能不同 B、目標不同 C、和內容不同 D、物流流程不同9、供應鏈管理的業(yè)務流程績效評價指標是指（ ） 。A、產銷率 B、產需率C、準時交貨率 D、智力資本比率10、生產企業(yè)廢舊物料產生的原因包括（ ） 。A、生產過程中的廢舊物料 B、流通過程中產生的廢棄物料 C、精神損耗 D、生產率降低11、ECR 實施的關鍵領域為（ ） 。A、有效商品組合 B、有效商品推介C、有效補貨

7、 D、有效促銷12、傳統的企業(yè)績效評價方法存在的缺陷是（ ） 。A、側重于單一的企業(yè)部門 B、評價數據來源于財務結果C、側重于事后評價 D、側重于內部評價三、判斷題（共 10 分，每題 1 分）1、物流網絡化戰(zhàn)略的關鍵是建立企業(yè)與外部供應商、客戶的戰(zhàn)略合作關系。 （ ）2、QR 和 ECR 是兩個不同的專業(yè)名詞，來源不同的行業(yè)，但結果相似。 （ ）3、物流成本是指物品在運動過程中，各物流活動環(huán)節(jié)所支出的人力、財力、物力的總和，物流成本管理即是對各環(huán)節(jié)費用的分項管理。 （ ）4、物流成本最小化是整個物流過程追求的質量目標。 （ ）5、將退回產品打折扣出售是一種不合理的退回產品處理方法。 （ ）6

8、、國際化戰(zhàn)略是指企業(yè)物流發(fā)展需要從全球范圍和國際化的高度進行思考，確立國際化戰(zhàn)略。 （ ）7、當你不考慮裝卸成本、存儲能力等條件時，運用運輸工具存儲產品并不可取。 （ ）8、綠色物流是物流管理與環(huán)境科學交叉的一門分支。 （ ）9、供應鏈合作關系可以定義為供應商與供應商在一定時期內的協議關系。 （ ）10、廢舊物料是指由于生產率的提高、科學技術的進步而使某些物料精神損耗，繼續(xù)使用不經濟而引起的淘汰物料。 （ ）四、簡答題（10 題 40 分）1、簡述現代物流管理的特征。2、物流的增值作用表現在哪些方面？3、簡述產品退回物流管理的作用。4、供應鏈的績效指標一般考慮哪幾個方面的因素,每一因素的含義是

9、什么? 5、簡述現代物流在國民經濟中的作用。6、簡述物流質量管理的要求。7、簡述供應鏈中“牛鞭效應（the Bullwhip Effect） ”的含義及產生的原因。8、退回產品的處理方法有哪些？9、簡述 QR 系統的重要組成部分。10、簡述供應鏈管理的七大關鍵業(yè)務。五、案例分析（共 30 分，每題 10 分）1、海爾集團成長為一個業(yè)務遍及全球的國際化企業(yè)集團，業(yè)績的取得與企業(yè)構建物流戰(zhàn)略是分不開的。借助先進的信息技術，海爾發(fā)動了一場管理革命：以市場鏈為紐帶，以訂單信息流為中心，帶動物流和資金流的運動。通過整合全球供應鏈資源和用戶資源，逐步向“零庫存、零營運資本和（與用戶）零距離”的終極目標邁進

10、。結合市場鏈模式，海爾集團對組織機構和業(yè)務流程進行了調整，把原來各事業(yè)部的財務、采購、銷售業(yè)務全部分離出來，整合成商流推進本部、物流推進本部、資金流推進本部，實行全集團統一營銷、采購、結算；把原來的職能管理資源整合成創(chuàng)新訂單支持流程3R（研發(fā)、人力資源、客戶管理）和基礎支持流程 3T（全面預算、全面設備管理、全面質量管理） ，3R 和 3T 流程相應成立獨立經營的服務公司。整合后，海爾集團商流本部和海外推進本部負責搭建全球的營銷網絡，從全球的用戶資源中獲取訂單；產品本部在 3R 支持流程的支持下不斷創(chuàng)造新的產品滿足用戶需求；產品事業(yè)部將商流獲取的訂單和產品本部創(chuàng)造的訂單執(zhí)行實施；物流本部利用全

11、球供應鏈資源搭建全球采購配送網絡，實現 JIT 訂單加速流；資金流搭建全面預算系統；這樣就形成了直接面對市場的、完整的核心流程體系和 3R、3T 等支持體系。商流本部、海外推進本部從全球營銷網絡獲得的訂單形成訂單信息流，傳遞到產品本部、事業(yè)部和物流本部，物流本部按照訂單安排采購配送，產品事業(yè)部組織安排生產；生產的產品通過物流的配送系統送到用戶手中，而用戶的貨款也通過資金流依次傳遞到商流、產品本部、物流和分供方手中。這樣就形成橫向網絡化的同步的業(yè)務流程?；卮鹣铝袉栴}：1）請用供應鏈管理的基本思想說明海爾集團的企業(yè)管理模式發(fā)生了什么變化？2）畫圖并說明海爾集團的新供應鏈管理模式是基于“拉式”還是“

12、推式”？3）結合本案例，說明企業(yè)應如何構建物流戰(zhàn)略。2、某國際服裝公司在其供應鏈管理中采用了下列四種合作伙伴（制造商）：（1）發(fā)達伙伴。這些公司的產品數量較少，主要是該國際服裝公司最新和最昂貴的“代表產品” 。他們通常與國際服裝公司一起在產品設計、項目管理方面合作，在新技術方面共同投資，并能夠帶來較好的受益。（2）發(fā)展中伙伴。這是最具吸引力的，因為他們的勞動力成本低廉，裝配地點分布廣泛。這些公司都是專門為該國際服裝公司生產的，并能為該國際服裝公司帶來較好的受益。為了幫助發(fā)展中的伙伴和發(fā)達的伙伴，該國際服裝公司努力把雙方連接起來，比如通過提供培訓、幫助一些業(yè)務活動融資和把他們自己的一些勞動密集型

13、的活動轉給這些單位來幫助發(fā)展中的伙伴。（3）大規(guī)模生產的制造商。他們的生產規(guī)模很大，一般生產特定類型的鞋（如籃球鞋） ，并且是縱向聯合的。該國際服裝公司不與他們一起開發(fā)新產品，因為這些公司可能要為78 家別的企業(yè)進行生產，以便保住他們的規(guī)模。對他的大規(guī)模生產的伙伴們，只作為短期的伙伴，該國際服裝公司還是希望他們自己去應付市場需求變化對生產量方面的影響。（4）完全受控的制造商。他們負責生產一些更為專門的、更為技術性的組件，例如像氣墊這類具有專利特征的產品。回答下列問題：1）請指出以上四種合作伙伴分別屬于什么類型的合作伙伴，為什么？2）如果你是該公司物流經理，你認為建立有效的供應鏈合作伙伴關系應采取哪些步驟？3、我國汽車制造業(yè)零配件供應鏈分析目前，我國汽車制造業(yè)零配件供應體系中，整車生產廠處于核心位置上，一般采用準時制(JIT)生產模式，要求零配件按時、按質、按量地送到生產線上，實現零配件的零庫存。為了獲得整車生產廠的訂貨、適應整車生產廠 JIT 生產模式的要求，汽車零配件生產企業(yè)必須在整車廠周圍自建或租用倉庫、自建車隊或委托車隊運輸，為整車生產廠提供 JIT 服務，由此，眾多的零配件生產供應商和相應的倉儲、運輸、配送環(huán)節(jié)，構成了一種呈垂直分布式的體系結構。(如圖 1)圖(1) 汽車制造業(yè)零配件供應鏈模式與我國