全國航海保障中心

1、北海航海保障中心2012 年12 月 20 ，交通運(yùn)輸部北海航海保障中心在天津市揭牌。至此，我國南海、東海和北海等三大航海保障中心已全部掛牌并投入運(yùn)轉(zhuǎn)，對我國海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到積極的推動作用。機(jī)構(gòu)北海航海保障中心委托天津海事局進(jìn)行管理，設(shè)置大連、營口、秦皇島、天津、煙臺、青島六個航標(biāo)處，大連、營口、秦皇島、天津、煙臺、青島、哈爾濱七個通信中心，以及交通運(yùn)輸部北海航海保障中心天津海事測繪中心、交通運(yùn)輸部北海航海保障中心天津航測科技中心。 北海航海保障中心將進(jìn)一步整合航標(biāo)、測繪、通信業(yè)務(wù)和各種航海保障資源，通過構(gòu)建內(nèi)部綜合管理和對外保障服務(wù)平臺，加快形成以“信息全面、裝備先進(jìn)、反應(yīng)快速、 服務(wù)高效”

2、為特征的綜合航海保障體系，為北方海區(qū)航運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供綜合性航海保障服務(wù)。職責(zé)與作用根據(jù)國家海洋和行政管理體制改革的總體要求，通過整合直屬海事系統(tǒng)現(xiàn)有航標(biāo)、測繪、通信等機(jī)構(gòu)，跨區(qū)域設(shè)立交通運(yùn)輸部南海、東海、北海等三個航海保障中心。三個航海保障中心主要承擔(dān)轄區(qū)范圍內(nèi)海事航標(biāo)建設(shè)養(yǎng)護(hù)、 港口航道測量繪圖、 水上安全通信等技術(shù)支持和服務(wù)保障職責(zé)。海洋資源開發(fā)、發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)、保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境和維護(hù)國家海洋權(quán)益，都離不開航標(biāo)建設(shè)、航道測量、海圖繪制、海上通信等航海保障工作。成立航海保障中心，能夠更好地為航運(yùn)安全、海洋資源開發(fā)等提供全方位、更優(yōu)質(zhì)、更專業(yè)的服務(wù)。南海航海保障中心交通運(yùn)輸部南海航海保障中心（簡

3、稱 " 南海航保中心 " ）成立于 2012年10月，為交通運(yùn)輸部直屬副廳級事業(yè)單位， 納入部海事局管理范圍， 委托廣東海事局進(jìn)行管理。南海航保中心主要承擔(dān)轄區(qū)范圍內(nèi)海事航標(biāo)建設(shè)養(yǎng)護(hù)、港口航道測量繪圖、水上安全通信等技術(shù)支持和服務(wù)保障職責(zé)。轄區(qū)范圍為： 東界線自廣東、 福建兩省分界線沿東經(jīng)117° 14經(jīng)度線向正南延伸至北緯23°30，再沿北緯 23°30向正東延伸； 南界線至中國南海曾母暗沙；西界線至中越邊境線； 北界線至廣州流溪河白坭河大橋。南海航保中心機(jī)關(guān)設(shè)置 7 個內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)：辦公室、計劃財務(wù)處、人事教育處、航標(biāo)導(dǎo)航處（值班室）、海事測繪

4、處、通信信息處、黨組工作部（紀(jì)檢監(jiān)察處、工會）。南海航保中心在廣東、 廣西、海南三省（區(qū)）設(shè)置汕頭、 廣州、湛江、北海、海口、西沙、南沙 7 個航標(biāo)處，汕頭、深圳、廣州、湛江、南寧、海口 6 個通信中心和 1個廣州海事測繪中心。南海航保中心作為轄區(qū)水上交通安全的重要支持保障部門，將按照航海保障隊(duì)伍建設(shè) " 十六字 " 方針（政治堅(jiān)定、技術(shù)領(lǐng)先、服務(wù)一流、保障有力）和交通海事科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展 " 兩個確保 "（確保全面履職，確保海事監(jiān)管、航海保障雙加強(qiáng)）的要求，團(tuán)結(jié)一致，開拓進(jìn)取，為中國特色航海保障體系的建設(shè)，為我國水上交通安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定做出應(yīng)有的貢

5、獻(xiàn)。東海航海保障中心1 簡介主管單位 :交通運(yùn)輸部部門名稱 :交通運(yùn)輸部東海航海保障中心成立時間 :2012 年12 月 7日地點(diǎn) :上海2 一、基本情況航標(biāo)建設(shè)維護(hù)、 港口航道測繪及水上安全通信是航運(yùn)安全、 水運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及海洋開發(fā)利用的基礎(chǔ)性、技術(shù)性、保障性工作。新中國成立以來，特別是改革開放三十多年來，在國務(wù)院和交通運(yùn)輸部的高度重視、海事系統(tǒng)的全力推進(jìn)下，東海海區(qū)航海保障工作與海區(qū)港口、航運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展齊頭并進(jìn)，共譜華章，各項(xiàng)工作不斷取得新進(jìn)展，實(shí)現(xiàn)新突破。截止 2012 年 11月，東海海區(qū)共管理航標(biāo)5028 座，建成沿海AIS 岸臺 64 座、內(nèi)河岸臺 94座，全面覆蓋東海海區(qū)和江西、浙江

6、、上海、江蘇、安徽、山東、四川、重慶、湖北等省市內(nèi)河高等級航道 ;所屬大型航標(biāo)船曾赴韓國、大連及福州等地多次完成溢油清污任務(wù)，受到交通運(yùn)輸部、部海事局和上海市的多次表彰;航海測繪與海圖編制質(zhì)量精益求精，目前已率先實(shí)現(xiàn)通用低精度web 服務(wù)，僅 2012年全年 ( 截止 10 月底 )就累計完成 10093.7換算平方公里水域測量任務(wù)，編繪發(fā)行紙海圖164幅，電子海圖 120 幅，出色完成應(yīng)急掃測7起，切實(shí)履行航海保障職責(zé);不斷通過專業(yè)平臺向航海用戶免費(fèi)發(fā)送航行相關(guān)信息，2012 年全年 (截止10 月底 )累計發(fā)送公益性安全通信信息512829 份，處理緊急搜救遇險信息669 起，為中國沿海航

7、行和索馬里護(hù)航提供安全通信保障。東海航海保障工作為保障航行安全、服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)社會和諧穩(wěn)定做出了重要的不可磨滅的貢獻(xiàn)。3 二、機(jī)構(gòu)組成新成立的東海航海保障中心整合了原所屬航標(biāo)、 測繪及通信等機(jī)構(gòu)， 屬交通運(yùn)輸部直屬事業(yè)單位， 副局級建制， 納入交通運(yùn)輸部海事局管理范圍，委托上海海事局管理， 實(shí)行行政首長負(fù)責(zé)制。中心設(shè)置 7個內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu) (辦公室、計劃財務(wù)處、人事教育處、航標(biāo)導(dǎo)航處、海事測繪處、通信信息處、黨組工作部 )和 15 個直屬機(jī)構(gòu) (其中航標(biāo)處 6個，分別位于連云港、上海、寧波、溫州、福州、廈門;通信中心 7 個，分別位于連云港、南京、上海、杭州、寧波、福州和廈門 ;海事測繪中心和海

8、圖中心各1 個，均位于上海)，均為正處級建制。4 三、工作目標(biāo)東海航海保障中心將按照交通運(yùn)輸部黨組對航保中心“政治堅(jiān)定、技術(shù)領(lǐng)先、服務(wù)一流、保障有力”的總體要求和“確保全面履職，確保海事監(jiān)管、海事航保雙加強(qiáng)”的工作目標(biāo)，認(rèn)真履行航保職責(zé)，不斷拓寬服務(wù)領(lǐng)域，努力提高科技含量，著力提升服務(wù)水平，切實(shí)增強(qiáng)服務(wù)能力， 更好地滿足東海海區(qū)主要港口、重要水道和沿岸公眾用戶的需求，努力為海洋強(qiáng)國建設(shè)作出積極貢獻(xiàn)。5 四、主要職責(zé)東海航海保障中心主要承擔(dān)轄區(qū)(北起江蘇連云港南至福建東山的南黃海和東海海域)海事航標(biāo)建設(shè)養(yǎng)護(hù)、港口航道測量繪圖、水上安全通信、 海上應(yīng)急清污，以及南京以下的長江水域水上安全通信等和服務(wù)保障職責(zé)。主要有:1.承擔(dān)轄區(qū)內(nèi)公用航標(biāo)、船舶自動識別系統(tǒng)、無線電和系統(tǒng)的建設(shè)、值守、 運(yùn)行、檢測、維護(hù)、評估、調(diào)整和動態(tài)發(fā)布等工作;擔(dān)負(fù)轄區(qū)內(nèi)歷史燈塔、航標(biāo)文物的研究和保護(hù)工作。2.實(shí)施轄區(qū)沿海港口航道測繪工作;承擔(dān)通航尺度核定測量以及通航水域水深、水文等航海保障信息的監(jiān)測、采集、分析、整理和公布工作。3.負(fù)責(zé)中國海道測量數(shù)據(jù)庫的建設(shè)、維護(hù)和管理工作;擔(dān)負(fù)中國沿海民用紙質(zhì)海圖、電子海圖及相關(guān)航海圖書資料