客運(yùn)專線移動(dòng)模架造橋機(jī)ppt課件

1、1安全適用，技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)合理安全適用，技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)合理+滿足客運(yùn)專線（滿足客運(yùn)專線（250250、350Km/h350Km/h）原位現(xiàn)澆制造箱梁的要求；）原位現(xiàn)澆制造箱梁的要求；+造橋機(jī)結(jié)構(gòu)合理，支撐方式安全可靠；造橋機(jī)結(jié)構(gòu)合理，支撐方式安全可靠；+造橋機(jī)能建造首末跨箱梁；造橋機(jī)能建造首末跨箱梁；+造橋機(jī)過孔要安全快捷，最好不需要借助吊車等輔助起重設(shè)備；造橋機(jī)過孔要安全快捷，最好不需要借助吊車等輔助起重設(shè)備；+施工要方便。包括造橋機(jī)裝拆快速，轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸方便；預(yù)應(yīng)力張拉空間足施工要方便。包括造橋機(jī)裝拆快速，轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸方便；預(yù)應(yīng)力張拉空間足夠；操作平臺(tái)適當(dāng)；造梁材料（如鋼筋、混凝土等）輸送方便等；

2、夠；操作平臺(tái)適當(dāng)；造梁材料（如鋼筋、混凝土等）輸送方便等；+造橋機(jī)對(duì)不同梁型的適應(yīng)性要高，使造橋機(jī)能反復(fù)使用以降低其使用成造橋機(jī)對(duì)不同梁型的適應(yīng)性要高，使造橋機(jī)能反復(fù)使用以降低其使用成本，從而提高造橋機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。本，從而提高造橋機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。 22.系統(tǒng)工作原理系統(tǒng)工作原理雙導(dǎo)梁式雙導(dǎo)梁式移動(dòng)模架造橋機(jī)系統(tǒng)移動(dòng)模架造橋機(jī)系統(tǒng)底腹板鋼筋骨架底腹板鋼筋骨架頂板鋼筋骨架綁扎及安頂板鋼筋骨架綁扎及安裝系統(tǒng)裝系統(tǒng)底腹板鋼筋骨底腹板鋼筋骨架綁扎胎座架綁扎胎座頂板鋼筋骨頂板鋼筋骨架綁扎胎座架綁扎胎座系統(tǒng)工作原理：系統(tǒng)工作原理：造橋機(jī)后部、已成箱梁或路基上設(shè)底腹板和頂板鋼筋骨架綁扎胎座，分別造橋機(jī)后部、已成箱梁

3、或路基上設(shè)底腹板和頂板鋼筋骨架綁扎胎座，分別進(jìn)行鋼筋綁扎；造橋機(jī)就位、外模合攏后，通過專用扁擔(dān)，由造橋機(jī)先吊進(jìn)行鋼筋綁扎；造橋機(jī)就位、外模合攏后，通過專用扁擔(dān)，由造橋機(jī)先吊裝底腹板鋼筋骨架，安裝內(nèi)模后，再吊裝頂板鋼筋骨架，最后由造橋機(jī)完裝底腹板鋼筋骨架，安裝內(nèi)模后，再吊裝頂板鋼筋骨架，最后由造橋機(jī)完成箱梁的制作。成箱梁的制作。33.造橋機(jī)簡(jiǎn)介造橋機(jī)簡(jiǎn)介1)組成組成側(cè)面圖主梁懸臂梁后支腿前支腿輔助支腿下導(dǎo)梁過孔動(dòng)力橫向桁架及模板系統(tǒng)俯視圖42)原理原理造橋機(jī)工作原理：造橋機(jī)工作原理：箱形斷面雙片式主梁由橫聯(lián)聯(lián)結(jié)成整體，橫聯(lián)下方設(shè)行車走行軌道。箱形斷面雙片式主梁由橫聯(lián)聯(lián)結(jié)成整體，橫聯(lián)下方設(shè)行車走行

4、軌道。制梁時(shí)，主梁支撐于前后兩支腿上，呈簡(jiǎn)支狀態(tài)；前支腿支撐于前方墩頂偏前位置，制梁時(shí)，主梁支撐于前后兩支腿上，呈簡(jiǎn)支狀態(tài)；前支腿支撐于前方墩頂偏前位置，后支腿支撐于已成箱梁的前端；左右兩片式底模及外模通過左右兩片橫向桁架懸掛于后支腿支撐于已成箱梁的前端；左右兩片式底模及外模通過左右兩片橫向桁架懸掛于主梁，由油缸推拉開合，實(shí)現(xiàn)合模與脫模。主梁，由油缸推拉開合，實(shí)現(xiàn)合模與脫模。過孔時(shí)，先通過主梁將下導(dǎo)梁安裝于前方兩墩頂，呈簡(jiǎn)支狀態(tài)，然后將前支腿重量轉(zhuǎn)過孔時(shí)，先通過主梁將下導(dǎo)梁安裝于前方兩墩頂，呈簡(jiǎn)支狀態(tài)，然后將前支腿重量轉(zhuǎn)移到輔助支腿及下導(dǎo)梁上，前支腿脫空，最后主梁在輔助支腿和后支腿簡(jiǎn)支狀態(tài)下由

5、移到輔助支腿及下導(dǎo)梁上，前支腿脫空，最后主梁在輔助支腿和后支腿簡(jiǎn)支狀態(tài)下由過墩動(dòng)力系統(tǒng)推動(dòng)前移過孔；過孔完成后，由主梁將下導(dǎo)梁吊起前移，騰出位置，即過墩動(dòng)力系統(tǒng)推動(dòng)前移過孔；過孔完成后，由主梁將下導(dǎo)梁吊起前移，騰出位置，即可合攏外模，重新制梁?？珊蠑n外模，重新制梁。制梁時(shí)過墩時(shí)側(cè)模3.造橋機(jī)簡(jiǎn)介造橋機(jī)簡(jiǎn)介53)關(guān)鍵部件簡(jiǎn)介關(guān)鍵部件簡(jiǎn)介懸臂梁斷面支腿處主梁斷面跨中主梁斷面主梁及懸臂梁總圖主梁及懸臂梁總圖主梁及懸臂梁主梁及懸臂梁3.造橋機(jī)簡(jiǎn)介造橋機(jī)簡(jiǎn)介6回裝下導(dǎo)梁時(shí)正面制梁時(shí)正面3.造橋機(jī)簡(jiǎn)介造橋機(jī)簡(jiǎn)介3)關(guān)鍵部件簡(jiǎn)介關(guān)鍵部件簡(jiǎn)介前支腿前支腿圖中紅色部分7吊裝鋼筋骨架時(shí)正面制梁時(shí)正面3.造橋機(jī)簡(jiǎn)介

6、造橋機(jī)簡(jiǎn)介3)關(guān)鍵部件簡(jiǎn)介關(guān)鍵部件簡(jiǎn)介后支腿后支腿圖中紅色部分83.造橋機(jī)簡(jiǎn)介造橋機(jī)簡(jiǎn)介3)關(guān)鍵部件簡(jiǎn)介關(guān)鍵部件簡(jiǎn)介輔助支腿輔助支腿圖中紅色部分93.造橋機(jī)簡(jiǎn)介造橋機(jī)簡(jiǎn)介3)關(guān)鍵部件簡(jiǎn)介關(guān)鍵部件簡(jiǎn)介下導(dǎo)梁下導(dǎo)梁下導(dǎo)梁側(cè)面下導(dǎo)梁側(cè)面10制梁時(shí)斷面過墩時(shí)斷面3.造橋機(jī)簡(jiǎn)介造橋機(jī)簡(jiǎn)介3)關(guān)鍵部件簡(jiǎn)介關(guān)鍵部件簡(jiǎn)介橫向桁架及模板系統(tǒng)橫向桁架及模板系統(tǒng)圖中紅色部分113.造橋機(jī)簡(jiǎn)介造橋機(jī)簡(jiǎn)介3)關(guān)鍵部件簡(jiǎn)介關(guān)鍵部件簡(jiǎn)介過孔動(dòng)力系統(tǒng)過孔動(dòng)力系統(tǒng)圖中紅色部分側(cè)面俯視124.鋼筋骨架綁扎及其安裝方法簡(jiǎn)介鋼筋骨架綁扎及其安裝方法簡(jiǎn)介1)關(guān)鍵設(shè)備關(guān)鍵設(shè)備底腹板鋼筋骨架綁扎胎座底腹板鋼筋骨架綁扎胎座圖中紅色部分側(cè)面斷

7、面134.鋼筋骨架綁扎及其安裝方法簡(jiǎn)介鋼筋骨架綁扎及其安裝方法簡(jiǎn)介1)關(guān)鍵設(shè)備關(guān)鍵設(shè)備頂板鋼筋骨架綁扎胎座頂板鋼筋骨架綁扎胎座圖中紅色部分側(cè)面斷面144.鋼筋骨架綁扎及其安裝方法簡(jiǎn)介鋼筋骨架綁扎及其安裝方法簡(jiǎn)介1)關(guān)鍵設(shè)備關(guān)鍵設(shè)備專用吊裝扁擔(dān)專用吊裝扁擔(dān)側(cè)面斷面154.鋼筋骨架綁扎及其安裝方法簡(jiǎn)介鋼筋骨架綁扎及其安裝方法簡(jiǎn)介2)吊裝方法吊裝方法A.底腹板鋼筋骨架綁扎完成后，扁擔(dān)自走行進(jìn)入底腹板鋼筋骨架中，于鋼筋底腹板鋼筋骨架綁扎完成后，扁擔(dān)自走行進(jìn)入底腹板鋼筋骨架中，于鋼筋骨架適當(dāng)固定后，扁擔(dān)上提骨架，如下圖（扁擔(dān)使骨架剛性化）：骨架適當(dāng)固定后，扁擔(dān)上提骨架，如下圖（扁擔(dān)使骨架剛性化）：B.綁

8、扎臺(tái)座整體推至造橋機(jī)尾部，第一臺(tái)行吊起吊扁擔(dān)前端，并前拖骨架，綁扎臺(tái)座整體推至造橋機(jī)尾部，第一臺(tái)行吊起吊扁擔(dān)前端，并前拖骨架，然后第二臺(tái)行吊起吊再扁擔(dān)后端，可將骨架全部吊起安裝，如下圖：然后第二臺(tái)行吊起吊再扁擔(dān)后端，可將骨架全部吊起安裝，如下圖：C.底腹板鋼筋骨架安裝完成后，退回扁擔(dān)準(zhǔn)備安裝頂板鋼筋骨架。由于兩綁底腹板鋼筋骨架安裝完成后，退回扁擔(dān)準(zhǔn)備安裝頂板鋼筋骨架。由于兩綁扎胎座串并在一起且其中的扁擔(dān)軌道高度相同，因此，形成一連續(xù)走行軌扎胎座串并在一起且其中的扁擔(dān)軌道高度相同，因此，形成一連續(xù)走行軌道，扁擔(dān)完全可行至頂板骨架上安裝。所以，采取與底腹板相同的吊裝方道，扁擔(dān)完全可行至頂板骨架上安

9、裝。所以，采取與底腹板相同的吊裝方法即可成功吊裝頂板骨架，如下圖法即可成功吊裝頂板骨架，如下圖164.鋼筋骨架綁扎及其安裝方法簡(jiǎn)介鋼筋骨架綁扎及其安裝方法簡(jiǎn)介2)吊裝方法吊裝方法吊裝鋼筋骨架時(shí)造橋機(jī)跨中斷面狀態(tài)吊裝底腹板鋼筋骨架時(shí)安裝內(nèi)模時(shí)吊裝頂板鋼筋骨架時(shí)175.首末跨箱梁施工方法首末跨箱梁施工方法1)首跨箱梁施工首跨箱梁施工主梁處高位，后端無尾梁，因此造橋機(jī)很容易就位主梁處高位，后端無尾梁，因此造橋機(jī)很容易就位橋臺(tái)需預(yù)留張拉空間（同箱梁端部）橋臺(tái)需預(yù)留張拉空間（同箱梁端部）橋臺(tái)預(yù)留張拉空間橋臺(tái)預(yù)留張拉空間185.首末跨箱梁施工方法首末跨箱梁施工方法1)末跨箱梁施工末跨箱梁施工下導(dǎo)梁底面高于

10、箱梁頂面，可從箱梁頂抽出；下導(dǎo)梁底面高于箱梁頂面，可從箱梁頂抽出；橋臺(tái)需預(yù)留張拉空間（同箱梁端部）橋臺(tái)需預(yù)留張拉空間（同箱梁端部）準(zhǔn)備過孔準(zhǔn)備過孔過孔完畢過孔完畢下導(dǎo)梁抽出下導(dǎo)梁抽出主梁前端支于橋臺(tái)主梁前端支于橋臺(tái)橋臺(tái)預(yù)留張拉空間橋臺(tái)預(yù)留張拉空間, ,最好后做最好后做196.系統(tǒng)施工程序及周期系統(tǒng)施工程序及周期造橋機(jī)就位后造橋機(jī)就位后1)綁扎底腹板和頂板鋼筋骨架綁扎底腹板和頂板鋼筋骨架（5天，不占周期時(shí)間）天，不占周期時(shí)間）2)吊裝底腹板鋼筋骨架吊裝底腹板鋼筋骨架（4小時(shí)）小時(shí)）3)安裝內(nèi)模安裝內(nèi)模（4小時(shí)）小時(shí)）4)吊裝頂板鋼筋骨架吊裝頂板鋼筋骨架（4小時(shí)）小時(shí)）5)澆注混凝土澆注混凝土（6

11、小時(shí)）小時(shí)）6)養(yǎng)護(hù)混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土（3天，強(qiáng)度達(dá)天，強(qiáng)度達(dá)60）7)預(yù)張拉預(yù)張拉（4小時(shí)）小時(shí)）8)脫內(nèi)模及外側(cè)模脫內(nèi)模及外側(cè)模（4小時(shí)）小時(shí)）9)初期張拉初期張拉（6小時(shí)）小時(shí)）10)脫底模脫底模（4小時(shí)）小時(shí)）11)等彈模等彈模（澆注混凝土后（澆注混凝土后10天）天）12)終張拉終張拉（12小時(shí)）小時(shí)）13)造橋機(jī)過孔重新就位造橋機(jī)過孔重新就位（4小時(shí)）小時(shí)） 合計(jì)施工周期：連續(xù)合計(jì)施工周期：連續(xù)274小時(shí)，約合小時(shí)，約合11.5天天10天20+該系統(tǒng)的造橋機(jī)采用傳統(tǒng)下行式結(jié)構(gòu)體系，根據(jù)客運(yùn)專線該系統(tǒng)的造橋機(jī)采用傳統(tǒng)下行式結(jié)構(gòu)體系，根據(jù)客運(yùn)專線箱梁設(shè)計(jì)特點(diǎn)及以往使用經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)而成，具有施工

12、方便，箱梁設(shè)計(jì)特點(diǎn)及以往使用經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)而成，具有施工方便，施工周期短，安全可靠等特點(diǎn)。施工周期短，安全可靠等特點(diǎn)。 1.系統(tǒng)組成系統(tǒng)組成原位現(xiàn)澆制梁下行式造橋機(jī)原位現(xiàn)澆制梁下行式造橋機(jī)系統(tǒng)解決方案系統(tǒng)解決方案雙導(dǎo)梁式造橋機(jī)系統(tǒng)（側(cè)面）雙導(dǎo)梁式造橋機(jī)系統(tǒng)（側(cè)面）下行式下行式移動(dòng)模架造橋機(jī)系統(tǒng)移動(dòng)模架造橋機(jī)系統(tǒng)底腹板鋼筋骨架底腹板鋼筋骨架頂板鋼筋骨架綁扎及安裝系統(tǒng)頂板鋼筋骨架綁扎及安裝系統(tǒng)鋼筋綁鋼筋綁扎尤為扎尤為重要重要212.系統(tǒng)工作原理系統(tǒng)工作原理系統(tǒng)工作原理：系統(tǒng)工作原理：造橋機(jī)后部、已成箱梁或路基上設(shè)底腹板和頂板鋼筋骨架綁扎胎座，分別造橋機(jī)后部、已成箱梁或路基上設(shè)底腹板和頂板鋼筋骨架綁扎胎座

13、，分別進(jìn)行鋼筋綁扎；造橋機(jī)就位、外模合攏后，由龍門吊吊裝底腹板鋼筋骨架，進(jìn)行鋼筋綁扎；造橋機(jī)就位、外模合攏后，由龍門吊吊裝底腹板鋼筋骨架，安裝內(nèi)模后，再吊裝頂板鋼筋骨架，最后由造橋機(jī)完成箱梁的制作安裝內(nèi)模后，再吊裝頂板鋼筋骨架，最后由造橋機(jī)完成箱梁的制作。底腹板鋼筋骨底腹板鋼筋骨架綁扎胎座架綁扎胎座頂板鋼筋骨頂板鋼筋骨架綁扎胎座架綁扎胎座下導(dǎo)梁式下導(dǎo)梁式移動(dòng)模架造橋機(jī)系統(tǒng)移動(dòng)模架造橋機(jī)系統(tǒng)底腹板鋼筋骨架底腹板鋼筋骨架頂板鋼筋骨架綁扎及安裝系統(tǒng)頂板鋼筋骨架綁扎及安裝系統(tǒng)223.造橋機(jī)簡(jiǎn)介造橋機(jī)簡(jiǎn)介1)組成組成主梁前導(dǎo)梁墩旁支撐系統(tǒng)后導(dǎo)梁外模主梁橫聯(lián)前導(dǎo)梁橫聯(lián)后導(dǎo)梁橫聯(lián)側(cè)面俯視232)原理原理造橋

14、機(jī)工作原理：造橋機(jī)工作原理：箱形斷面主梁前后分別與桁架式前導(dǎo)梁和桁架式后導(dǎo)梁相聯(lián)組成一根長度為箱形斷面主梁前后分別與桁架式前導(dǎo)梁和桁架式后導(dǎo)梁相聯(lián)組成一根長度為83m的導(dǎo)的導(dǎo)梁，該下行式造橋機(jī)共有兩根梁，該下行式造橋機(jī)共有兩根83m長的導(dǎo)梁，該導(dǎo)梁頂面外側(cè)設(shè)龍門吊走行軌道，下設(shè)長的導(dǎo)梁，該導(dǎo)梁頂面外側(cè)設(shè)龍門吊走行軌道，下設(shè)縱移過孔走行軌道?？v移過孔走行軌道。制梁時(shí)，制梁時(shí)，83m長的導(dǎo)梁通過各自橫聯(lián)聯(lián)結(jié)成整體，分別支撐在三個(gè)墩旁托架上。主梁長的導(dǎo)梁通過各自橫聯(lián)聯(lián)結(jié)成整體，分別支撐在三個(gè)墩旁托架上。主梁的橫聯(lián)上設(shè)縱梁和支撐千斤頂，主梁頂面及千斤頂上設(shè)兩片式內(nèi)模和兩片式外模。的橫聯(lián)上設(shè)縱梁和支撐千

15、斤頂，主梁頂面及千斤頂上設(shè)兩片式內(nèi)模和兩片式外模。過孔時(shí)，先解開兩片式底模的聯(lián)結(jié)，油缸將兩片式底模和外模向外橫移開，再解開所過孔時(shí)，先解開兩片式底模的聯(lián)結(jié)，油缸將兩片式底模和外模向外橫移開，再解開所有橫聯(lián)的聯(lián)結(jié)，水平旋轉(zhuǎn)所有橫聯(lián)有橫聯(lián)的聯(lián)結(jié)，水平旋轉(zhuǎn)所有橫聯(lián)90度，最后造橋機(jī)由墩旁托架上的油缸推動(dòng)前移過度，最后造橋機(jī)由墩旁托架上的油缸推動(dòng)前移過孔?？?。過孔后按相反程序使造橋機(jī)就位。過孔后按相反程序使造橋機(jī)就位。3.造橋機(jī)簡(jiǎn)介造橋機(jī)簡(jiǎn)介制梁時(shí)過墩時(shí)側(cè)模243)關(guān)鍵部件簡(jiǎn)介關(guān)鍵部件簡(jiǎn)介墩旁托架墩旁托架龍門吊龍門吊3.造橋機(jī)簡(jiǎn)介造橋機(jī)簡(jiǎn)介253)關(guān)鍵部件簡(jiǎn)介關(guān)鍵部件簡(jiǎn)介導(dǎo)梁及其橫聯(lián)導(dǎo)梁及其橫聯(lián)主梁橫

16、聯(lián)處斷面主梁模板橫移處斷面后導(dǎo)梁有橫聯(lián)處斷面3.造橋機(jī)簡(jiǎn)介造橋機(jī)簡(jiǎn)介264.鋼筋骨架綁扎及其安裝方法簡(jiǎn)介鋼筋骨架綁扎及其安裝方法簡(jiǎn)介1)關(guān)鍵設(shè)備關(guān)鍵設(shè)備兩臺(tái)軌行式龍門吊軌行式底腹板鋼筋骨架綁扎胎座軌行式頂板鋼筋兩臺(tái)軌行式龍門吊軌行式底腹板鋼筋骨架綁扎胎座軌行式頂板鋼筋骨架綁扎胎座骨架綁扎胎座2)吊裝方法吊裝方法先吊裝底腹板鋼筋骨架，留下其胎座，龍門吊提起底腹板綁扎胎座，將先吊裝底腹板鋼筋骨架，留下其胎座，龍門吊提起底腹板綁扎胎座，將頂板鋼筋骨架及其綁扎胎座推入吊起的底腹板胎座下，在吊起頂板鋼筋頂板鋼筋骨架及其綁扎胎座推入吊起的底腹板胎座下，在吊起頂板鋼筋骨架安裝之即可，骨架安裝之即可，其步驟見

17、斷面圖其步驟見斷面圖275.系統(tǒng)施工程序及周期系統(tǒng)施工程序及周期造橋機(jī)就位后造橋機(jī)就位后1)綁扎底腹板和頂板鋼筋骨架綁扎底腹板和頂板鋼筋骨架（5天，不占周期時(shí)間）天，不占周期時(shí)間）2)吊裝底腹板鋼筋骨架吊裝底腹板鋼筋骨架（4小時(shí)）小時(shí)）3)安裝內(nèi)模安裝內(nèi)模（4小時(shí)）小時(shí)）4)吊裝頂板鋼筋骨架吊裝頂板鋼筋骨架（4小時(shí)）小時(shí)）5)澆注混凝土澆注混凝土（6小時(shí)）小時(shí)）6)養(yǎng)護(hù)混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土（3天，強(qiáng)度達(dá)天，強(qiáng)度達(dá)60）7)預(yù)張拉預(yù)張拉（4小時(shí)）小時(shí)）8)脫內(nèi)模及外側(cè)模脫內(nèi)模及外側(cè)模（4小時(shí)）小時(shí)）9)初張拉初張拉（6小時(shí)）小時(shí)）10)脫底模脫底模（4小時(shí)）小時(shí)）11)造橋機(jī)過孔重新就位造橋機(jī)過孔重

18、新就位（8小時(shí)）小時(shí)） 合計(jì)施工周期：連續(xù)合計(jì)施工周期：連續(xù)116小時(shí)，約合小時(shí)，約合5天天281.整機(jī)主要性能整機(jī)主要性能1)適應(yīng)混凝土箱梁：適應(yīng)混凝土箱梁： 跨度：跨度：20m32m客運(yùn)專線箱梁；客運(yùn)專線箱梁； 箱梁自重：箱梁自重： 900t 制梁方法：現(xiàn)場(chǎng)原位現(xiàn)制梁澆，兩端張拉（箱梁兩端預(yù)留張拉空間）制梁方法：現(xiàn)場(chǎng)原位現(xiàn)制梁澆，兩端張拉（箱梁兩端預(yù)留張拉空間）2)適應(yīng)線路：適應(yīng)線路：平曲線半徑：平曲線半徑：3000m；縱向坡度：；縱向坡度：203)驅(qū)動(dòng)方式：驅(qū)動(dòng)方式：電液控制驅(qū)動(dòng)方式電液控制驅(qū)動(dòng)方式4)動(dòng)力條件：動(dòng)力條件：AC 380；50HZ5)造梁施工周期（機(jī)械效率）：造梁施工周期（機(jī)械效率）：雙導(dǎo)梁式雙導(dǎo)梁式11.5天天/跨，下行式跨，下行式5天天/跨跨2.澆注狀態(tài)澆注狀態(tài)1)最大風(fēng)速：最大風(fēng)速：6級(jí)級(jí)2)擾跨比：擾跨比：主梁系統(tǒng)主梁系統(tǒng)1/700模板系統(tǒng)模板系統(tǒng)1/16003.移位狀態(tài)移位狀態(tài)1)最大風(fēng)速：最大風(fēng)速：6級(jí)級(jí)2)整機(jī)穩(wěn)定