成都市沙河綜合整治工程橋梁工程橋梁道路河道施工組織設(shè)計

1、施工組織設(shè)計目錄第一章、編制依據(jù)及編制原則 （一）編制依據(jù) （二）編制原則第二章、工程概況 （一）工程情況 （二）主要技術(shù)指標(biāo) （三）氣候、地貌、地質(zhì)概況（四）本合同段主要工程數(shù)量第三章、施工組織機構(gòu)和施工布署 （一）施工組織機構(gòu)（二）施工總目標(biāo)（三）施工總方案及指導(dǎo)思想 （四）施工工期及進度計劃 （五）施工布署及施工總平面布置第四章、施工前的各項工作準(zhǔn)備 （一）人員、機械設(shè)備和材料準(zhǔn)備 （二）施工前的詳細(xì)現(xiàn)場測量工作 （三）施工技術(shù)準(zhǔn)備 （四）場地清理 （五）現(xiàn)場準(zhǔn)備第五章、施工方案、施工工藝及質(zhì)量保證措施 一 保證工期和質(zhì)量的施工技術(shù)準(zhǔn)備二 施工方案、施工工藝及措施（一）拆除舊橋方案 （二

2、）13號橋施工方案 （三）小沙河橋施工方案 （四）河道工程施工方案 （五）排水工程施工 （六）道路工程施工第六章、新技術(shù)、新工藝、新材料的實施第七章、施工工期保證措施第八章、工程質(zhì)量保證措施 （一）工程質(zhì)量目標(biāo)管理工作 （二）工程質(zhì)量崗位責(zé)任制 （三）工程創(chuàng)優(yōu)責(zé)任制 （四）工程質(zhì)量保證體系 （五）分項工程質(zhì)量保證措施第九章、施工安全保證措施 （一）河道施工安全措施 （二）橋梁施工安全措施 （三）臨時用電安全保證措施 （四）交通組織安全第十章、文明施工環(huán)境保護措施 （一）文明施工措施 （二）環(huán)境保護措施第十一章、缺陷責(zé)任期工程養(yǎng)護維護組織管理 （一）組織結(jié)構(gòu) （二）缺陷責(zé)任期工作內(nèi)容 （三）缺陷

3、責(zé)任期的養(yǎng)護維修第十二章、地下管線、管網(wǎng)的保護措施第十三章、施工組織設(shè)計附圖、附表 （一）安全保證體系圖 （二）質(zhì)量保證體系圖 （三）河堤填筑施工工藝圖（四）護面墻施工工藝流程圖（五）質(zhì)量保證體系控制流程圖（六）土石方工程施工工藝流程圖（七）先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工工藝流程圖（八）后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工工藝流程圖（九）施工總體計劃表 （十）主要施工機械設(shè)備表 （十一）主要的材料試驗、測量、質(zhì)量儀器設(shè)備表 （十二）勞動力計劃表（十三）施工總平面布置圖（十四）河道分流平面布置圖（一期）（十五）河道分流平面布置圖（二期）（十六）交通組織圖初步的施工組織設(shè)計方案第一章 編制依據(jù)及編制原則(一)編制依

4、據(jù)1、成都市沙河綜合整治工程項目管理有限公司辦公室下發(fā)的投標(biāo)邀請書2、成都市沙河綜合整治工程項目管理有限公司辦公室提供的招標(biāo)文件及標(biāo)前答疑書3、上海市市政建設(shè)設(shè)計研究院編“成都市沙河綜合整治工程橋梁工程QA9標(biāo)段橋梁、道路、河道施工設(shè)計圖”、成都市市政設(shè)計院編“成都市沙河綜合整治工程橋梁工程QA9標(biāo)段排水施工設(shè)計圖”4、國家現(xiàn)行的有關(guān)技術(shù)規(guī)范規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)(1)公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（JTJ024-85） (2)市政工程設(shè)計技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)（建設(shè)部城市建設(shè)司）(3)公路工程抗震設(shè)計規(guī)范（JTJ004-89）(4)市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（CJJ1-90）(5)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ-04

5、1-89）(6)工程測量規(guī)范（GB50026-93）(7)建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（GB50300-2001）(8)施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-88）(9)建筑工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范（GB50194-93）(10)建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ33-86） (11)建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-99）(12)城市道路設(shè)計規(guī)范（CJJ37-90）(13)公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范（JTJ021-89）(14)市政工程設(shè)計技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)（建設(shè)部城市建設(shè)司）(15)市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JJ3-90）(16)給水、排水管道工程施工及驗收規(guī)范（GB50268-97）(1

6、7)建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范（JGJ/111-98）(18)砌體結(jié)構(gòu)施工及驗收規(guī)范（GB50203-98）(19)城市道路設(shè)計規(guī)范（CJJ37-90）(20)城市橋梁設(shè)計準(zhǔn)則（CJJ11-93）(21) 成都市市政工程設(shè)計院的排統(tǒng)系列標(biāo)準(zhǔn)采用圖，以及國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定。7、現(xiàn)場踏勘掌握的有關(guān)資料及本項目部對現(xiàn)場周圍環(huán)境的調(diào)查資料。8、本項目部建設(shè)同類及類似工程的施工經(jīng)驗有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范，市政工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)，公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)。（二）編制原則 1、嚴(yán)格按照業(yè)主招標(biāo)文件的規(guī)定和設(shè)計圖紙、公路施工規(guī)范的要求和業(yè)主要求的施工工期，優(yōu)化施工組織，全面規(guī)劃、統(tǒng)籌安排、突出重點、保證

7、質(zhì)量并按期完成施工任務(wù)。 2、科學(xué)合理安排施工程序，合理選擇重點、難點工程的施工方案，采用先進的施工工藝和設(shè)備，提高施工機械化、工廠化、標(biāo)準(zhǔn)化，提高勞動生產(chǎn)率，在保證質(zhì)量前提下，盡量縮短工期，加快施工進度。3、采用科學(xué)的計劃方法確定最合理的施工組織方法，根據(jù)工程特點和工期要求，因地制宜采用快速作業(yè)、平行作業(yè)，對于控制工期的涵洞、路面工程等，通過網(wǎng)絡(luò)計劃找出最佳施工組織方案。 4、加強工程質(zhì)量管理，精心施工、精心組織，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。 5、加強安全管理及環(huán)境保護，做到文明施工。 6、充分利用沿線材料，貫徹節(jié)約方針，就地取材，節(jié)約施工用地，實行經(jīng)濟核算，努力降低工程成本，提高經(jīng)濟效益。第二章 工程概

8、況（一）工程情況 1、13號橋成都市沙河綜合整治工程13號橋為新建橋梁，樁號為K0+171.969，跨徑為：20+30+20米，寬度為：2×3.0米（人行道）+14.0米（車行道）+2×0.25米（欄桿寬度）=20.5米。本橋為預(yù)應(yīng)力簡支梁橋，上部構(gòu)造為20m先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁共40片，30m后張法預(yù)應(yīng)力箱梁共9片，梁高為135cm。板梁采用C40砼。橋面鋪裝為：6cm瀝青砼（4cm細(xì)粒式瀝青砼+2cm瀝青砂）+1cm防水層+8cm鋼筋砼。橋面排水：考慮橋梁縱坡、跨度并結(jié)合道路排水系統(tǒng)，橋面排水采用自然排水。在橋臺處設(shè)置伸縮縫，型號為GQF-C80，其余橋面間隙按橋面連

9、續(xù)處理。20m板梁支座275×42mm球冠橡膠支座，30m板梁支座450×75mm球冠橡膠支座。在擋塊內(nèi)側(cè)設(shè)矩形板式橡膠防震支座（200×100×21），每個橋臺2塊，每個橋墩4塊，共12塊。下部構(gòu)造為：選用中密卵石層作為樁基持力層，容許承載力。=600KPa?；A(chǔ)為直徑1.2米的圓形鉆孔灌注樁，共計28根。該橋斜交角為40。2、小沙河橋本橋為簡支梁橋，樁號為K0+112.389，跨徑為20m。上部構(gòu)造為20m先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁共20片，梁高為90cm。板梁采用C40砼。橋面鋪裝為：6cm瀝青砼（4cm細(xì)粒式瀝青砼+2cm瀝青砂）+1cm防水層+8c

10、m鋼筋砼。橋面排水：考慮橋梁縱坡、跨度并結(jié)合道路排水系統(tǒng)，橋面排水采用自然排水。在橋臺處設(shè)置伸縮縫，型號為GQF-C80。支座采用275×42mm球冠橡膠支座。在擋塊內(nèi)側(cè)設(shè)矩形板式橡膠防震支座（200×100×21），每個橋臺2塊，共4塊。下部構(gòu)造為：選用中密卵石層作為樁基持力層，容許承載力。=600KPa?；A(chǔ)為直徑1.2米的圓形鉆孔灌注樁，共計12根。該橋斜交角為40。3、排水工程排水工程包括D1200過河污水管道102米、右岸202+00雨水出水口及D1400雨水管道20米。4、河道工程左岸樁號為202+80204+40，右岸樁號為201+00202+50。

11、此段河道設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：洪水頻率為1/200，Q=405m3/s，n=0.025，i=0.0007。小沙河：洪水頻率為1/200，Q=11.5m3/s，n=0.023，i=0.00046。本段沙河河道為復(fù)式斷面，下口寬為30.5米，上口寬為39.5米，邊坡坡度為1：1、采用漿砌卵石或漿砌條石砌成，上薄下厚。卵石粒徑不小于20cm，迎水面勾凹圓縫，縫寬2cm。條石斷面尺寸24cm×24cm，濕抗壓強度不低于20MPa。堤高4.5m至3.7m，上接人行步道，其寬度力爭達(dá)到2m。（二）、主要技術(shù)指標(biāo)1、設(shè)計荷載：城-B級；人群荷載：3.5KN/m22、設(shè)計行車速度：30km/h3、橫坡：3.0%

12、4、豎曲線半徑：1000米5、地震烈度：VII度6、設(shè)計洪水頻率：1/2007、道路設(shè)計等級：城市支路（三）氣候、地貌、地質(zhì)概況成都市氣候?qū)儆趤啛釒Ъ撅L(fēng)型，四季分明、氣候溫和、雨量充足、夏無酷暑、東少冰雪。氣溫多年平均為16.2，最高為38.3，最低為-5.9，降水量多年平均為947.00mm，最大日降水量為195.2mm。主導(dǎo)風(fēng)向為北北東，全年平均風(fēng)速為1.35m/s，極大風(fēng)速為27.4m/s。多年平均蒸發(fā)量為1020.5mm。多年平均濕度為82%。多年平均日照時間為1228.3小時。工程地質(zhì)：該段工程地處川西平原岷江水系I級階地，從上至下依次為人工填土、沙土、卵石夾砂、泥巖。砂卵石層埋深淺

13、、穩(wěn)定、力學(xué)強度高，是理想的基礎(chǔ)持力層。地質(zhì)情況較為單一，無不良地質(zhì)，除局部上覆人工填筑外，大部分被第四系上更新冰水-流水堆積層所覆，上部多為硬塑，局部呈軟塑的低液限粘土和透鏡狀高液限粘土，厚一般為1-6米，下部為厚度>30m的卵石土，軟土和脹膨土分布局限。橋位區(qū)地下水為賦存于第四系砂卵石中的孔隙潛水。其主要補給來源為沙河河水、區(qū)域地下水及大氣降水，砂、卵石層為主要含水層，具較強的滲透性?？紫稘撍€(wěn)定水位埋深為1.502.80m。（四）本合同段主要工程數(shù)量（如下表）序號工程項目名稱單位工程數(shù)量備注一、橋梁工程1預(yù)制空心、預(yù)應(yīng)力橋板m3286.85L=29.96m，h=1350mm2預(yù)制空

14、心、預(yù)應(yīng)力橋板m3570.46L=19.96m，h=900mm31200樁基m3470.08L=12m，L=8m 4C10素砼墊層m318.8H=10cm5臺身C30砼m3452.966耳墻C30砼m319.487平臺及擋塊C30砼m373.08帽梁等C30砼m3191.589墩身C30砼m3189.4210承臺C25砼m321011梁體現(xiàn)澆部分C50砼m331.2512橋面鋪裝C30砼m3136.2313現(xiàn)澆10內(nèi)鋼筋T68.0214現(xiàn)澆10外鋼筋T94.6515搭板C30砼m2384h=40cm16C10素砼墊層m2384h=10cm17碎石墊層m2384h=20cm18人行道預(yù)制板C25

15、砼m332.6219預(yù)制10內(nèi)鋼筋T1.420預(yù)制10外鋼筋T20.8921枕梁現(xiàn)澆C25砼m395.2422平臺現(xiàn)澆C25砼m33.7223預(yù)制裝飾掛板C30砼m363.60二、二、河堤工程1下河梯步座12條石蓋帽m319.3825×253漿砌卵石m31827.124基礎(chǔ)C15砼m3783.96三、排水工程1D1200污水過河管道m(xù)1022D1400雨水管道m(xù)203D1400雨水出水口座1四、拆除工程1拆除老成仁路沙河橋座1橋?qū)?4m，三跨54m的簡支梁橋2拆除舊沙河小橋座1橋?qū)?0m，跨徑18m的簡支梁橋五、道路工程130cm厚砼面層m2384225cm厚砼面層m2384335c

16、m二灰砂礫基層m2384415cm石灰土底基層m2384第三章 施工組織機構(gòu)和施工布署（一）施工組織機構(gòu)：公司將在該合同段設(shè)立項目經(jīng)理部以及下設(shè)各科室，直接參與該工程的施工組織。擬在本工程項目中設(shè)立的施工組織機構(gòu)及其職能如下：1、工地辦公室：負(fù)責(zé)與外部聯(lián)系、接待工作以及協(xié)調(diào)內(nèi)部各科室工作，處理各種文秘檔案事務(wù)，安排好工地后勤生活。2、財務(wù)科：負(fù)責(zé)工地財務(wù)結(jié)算，財務(wù)統(tǒng)計報表。3、工程技術(shù)科：負(fù)責(zé)施工技術(shù)，技術(shù)質(zhì)量控制，測量放樣，進度控制，工程統(tǒng)計報表，安排施工日常工作。4、材料科：負(fù)責(zé)施工材料、設(shè)備的按計劃采購，組織進場，保管入庫，全面管理各種施工材料的規(guī)格、質(zhì)量。5、質(zhì)檢科：負(fù)責(zé)各種施工材料的

17、事前檢查，施工中的質(zhì)量自檢自控、工程計量及實驗室的管理。6、安全科：負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)安全和交通行人、行車以及文明施工的管理、工地范圍內(nèi)治安保衛(wèi)工作。為確保工期和質(zhì)量，在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，組建9個專業(yè)化的作業(yè)組，分別是：測量組、內(nèi)業(yè)組、鋼筋組、砼作業(yè)組、木工模板支架組、電工機械組、樁基施工作業(yè)組、河床作業(yè)組、架梁作業(yè)組。本項目部施工組織機構(gòu)圖如下：項目經(jīng)理 肖忠軍項目副經(jīng)理 李興勇總工程師 陳坤崇工程技術(shù)科 陳坤崇財務(wù)科 劉仕元 辦公室 劉仕元 材料科 徐大中安全科 陳亞東質(zhì)檢科 趙 陽 砼 組 付懷許 模板支 架組鄭繼林電工 機械組陳炯鋼 筋 組 呂福文內(nèi) 業(yè) 組 趙 陽測 量 組 廖云剛河床 作

18、 業(yè) 組 付懷許架 梁 作 業(yè) 組 鄭繼林樁 基 作 業(yè) 組 付懷許（二）施工總目標(biāo)：為保證高質(zhì)量、高水平建設(shè)沙河綜合整治工程QA9合同段工程目標(biāo)的實現(xiàn)，我們擬投入精良設(shè)備、采用新技術(shù)、新工藝進行施工。制訂全段施工總目標(biāo)如下： 質(zhì)量目標(biāo)：全段創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，主橋工程創(chuàng)國家級優(yōu)質(zhì)工程。 確保全部工程達(dá)到國家、交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。 工程一次驗收合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)到95%以上，并滿足全段創(chuàng)優(yōu)要求。 安全目標(biāo)：無重大安全事故，年負(fù)傷頻率不超過5，安全生產(chǎn)指標(biāo)達(dá)國標(biāo)。 工期目標(biāo)：合同工期為169天，于2003年4月10日開工，于2003年9月26日竣工。（三）施工總方案及指導(dǎo)思想施工總方

19、案：精心組織，強攻主橋施工，分段施工，連續(xù)作業(yè)，一次成型；以橋梁樁基施工為重點，以橋梁體架設(shè)施工為難點，安排流水作業(yè)，確定工藝、選配設(shè)備、加強控制。施工總指導(dǎo)思想：加強領(lǐng)導(dǎo)、強化管理、科技引路、技術(shù)先行、嚴(yán)格監(jiān)控、確保工期、優(yōu)質(zhì)安全、文明規(guī)范、爭創(chuàng)一流。加強領(lǐng)導(dǎo)：公司明確一名經(jīng)驗豐富、組織能力較強的項目經(jīng)理組成一個強有力領(lǐng)導(dǎo)班子，現(xiàn)場指揮，確保承包合同各項承諾的兌現(xiàn)。強化管理：以人為中心，以工程為對象，以保工期、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)為目標(biāo)，以合同為依據(jù)，強化各項管理，充分挖掘生產(chǎn)要素的潛力，確保目標(biāo)的實現(xiàn)?？萍家罚涸诩瘓F公司及科技部的領(lǐng)導(dǎo)下，針對改建河道施工的技術(shù)難題確定課題，組織專家和工程技術(shù)人員共同研

20、究，指導(dǎo)現(xiàn)場施工，攻克技術(shù)難關(guān)，并爭取在施工技術(shù)上有所突破。技術(shù)先行：以規(guī)范、工藝標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)繩，制訂詳細(xì)慎密的工藝流程，配備精良的機械和試驗檢測儀器設(shè)備，確保新技術(shù)的實施。嚴(yán)格監(jiān)控：為確主橋和河床按設(shè)計要求的全面實現(xiàn)，對施工全過程實施嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的試驗和監(jiān)控，掌握實踐第一手資料，旨在指導(dǎo)施工、驗證設(shè)計、控制質(zhì)量。確保工期：保證在2003年9月26日前干凈利索的完成全部工程，確保全線貫通。優(yōu)質(zhì)安全：借鑒我公司在成都市三環(huán)路以及成都市其他橋梁市政工程施工相關(guān)經(jīng)驗，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，做到一次成優(yōu)，合格率100%，優(yōu)良率95%以上。堅持“安全第一”的思想，嚴(yán)格操作規(guī)程，加強安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，有針對性地制定防

21、洪、防凍、防火措施，確保安全生產(chǎn)指標(biāo)達(dá)國標(biāo)。文明規(guī)范：切實搞好標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，文明施工，做到施工場地景觀化，施工操作規(guī)范化，工藝流程程序化。爭創(chuàng)一流：樹雄心、高起點，爭創(chuàng)一流質(zhì)量、一流管理、一流文明施工。（四）施工工期及進度計劃(詳見分項工程斜率圖和施工總體計劃表)1、施工準(zhǔn)備我公司以“快籌備、快進場、快開工”為目標(biāo)，跑步進場，計劃在17天（2003年4月4日至2003年4月20日）內(nèi)完成生產(chǎn)及生活臨時設(shè)施以及施工圍蔽的建設(shè)，各種施工機械及降水設(shè)備、施工及管理人員進場到位，樁基礎(chǔ)施工的結(jié)構(gòu)鋼筋和施工輔助材料齊備；技術(shù)上完成樁位的復(fù)測和實施性施工組織設(shè)計以及樁基砼施工配合比設(shè)計；達(dá)到開工條件，一

22、旦監(jiān)理工程師下達(dá)開工指令，立即開工。2、拆除工程工期 老成仁路沙河橋工期施工工期為2003年4月30日至2003年5月8日；共計8天。 拆除舊小沙河橋工期施工工期為2003年6月5日至2003年6月15日；共計10天。3、13號橋工程施工工期 橋梁工程由于施工工期較緊；采用樁基、承臺和蓋梁等關(guān)鍵工序平行作業(yè)的方案進行組織施工。 樁基工程工期樁基工程數(shù)量28根，進場后利用2003年5月5日2003年6月16日共計42天基礎(chǔ)施工黃金季節(jié)完成。為后續(xù)其他工序施工創(chuàng)造良好的條件。 承臺工程工期施工工期為2003年5月11日至2003年5月24日；共計14天。 橋墩、臺工程工期 施工工期為2003年5月

23、17日至2003年6月20日；共計35天。 梁體預(yù)制和安裝工程工期梁體預(yù)制施工工期為2003年5月30日至2003年6月20日，共計21天。梁體安裝施工工期為2003年6月14日至2003年6月25日，共計12天。 砼橋面鋪裝工程工期施工工期為2003年6月26日至2003年6月27日，共計2天。 搭板工程工期施工工期為2003年6月28日至2003年7月2日，共計5天。 橋梁附屬工程工期施工工期為2003年6月28日至2003年7月5日；共計7天。 裝飾工程工期施工工期為2003年6月30日至2003年7月9日；共計10天。4、小沙河橋工程工期由于施工工期較緊；采用樁基、承臺和蓋梁等關(guān)鍵工序

24、平行作業(yè)的方案進行組織施工。 樁基工程工期樁基工程數(shù)量12根，進場后利用2003年5月16日2003年6月9日共計24天基礎(chǔ)施工黃金季節(jié)完成。為后續(xù)其他工序施工創(chuàng)造良好的條件。 橋臺工程工期施工工期為2003年6月5日至2003年6月20日；共計15天。 梁體預(yù)制和安裝工程工期梁體預(yù)制施工工期為2003年6月8日至2003年6月18日，共計10天。梁體安裝施工工期為2003年6月25日至2003年6月26日，共計2天。 砼橋面鋪裝工程工期施工工期為2003年6月27日至2003年6月28日，共計2天。 搭板工程工期施工工期為2003年6月29日至2003年7月3日，共計5天。 橋梁附屬工程工期

25、施工工期為2003年6月28日至2003年7月4日；共計7天。 裝飾工程工期施工工期為2003年6月31日至2003年7月6日；共計7天。5、河道工程施工工期 本合同段河道工程采取平行流水作業(yè)，并以護坡變形縫為分隔點，邊挖土石方邊砌筑河堤護坡。 河道挖方工程工期2003年6月5日2003年6月17日完成；共計12天。為防止全部挖出挖方后河堤滑坡，邊挖出挖方邊砌筑河堤護坡。 填方工程工期施工工期為2003年6月13日至2003年8月4日；共計53天。 河堤基礎(chǔ)工程工期施工工期為2003年6月13日至2003年7月25日；共計43天。 漿砌卵石（塊石）護坡工程工期施工工期為2003年6月13日至2

26、003年8月4日；共計53天。 河道兩岸人行道及附屬工程工期施工工期為2003年6月30日至2003年8月14日；共計46天。5、排水工程施工工期 污水工程工期施工工期為2003年5月20日至2003年6月20日；共計30天。 雨水工程工期施工工期為2003年7月30日至2003年8月10日；共計11天。6、道路工程（包括橋頭引道）施工工期 路基工程施工工期施工工期為2003年8月15日至2003年9月5日；共計20天。 路面底基層工程施工工期施工工期為2003年9月1日至2003年9月10日；共計10天。 路面基層施工工期施工工期為2003年9月5日至2003年9月15日；共計10天。7、清

27、場2003年9月1日至2003年9月20日；共計20天。8、竣工驗收2003年9月20日至2003年9月26日；共計6天。（五）施工布署及施工總平面布置1、施工用水及排放利用降水井抽水至蓄水池作為施工用水，水池容量10m3。生活用水采用接取自來水。降水井排放的多余的水通過三道沉淀池，凈化除去泥沙后排放至市政排污管網(wǎng)之中，以保證下水源不受污染，達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。2、施工用電由于施工時采用商品砼，梁體預(yù)制采用購買廠家成品梁，因此施工用電量不是太大。施工用電從業(yè)主提供的附近網(wǎng)路上搭接即可滿足施工要求，同時自備100kW柴油發(fā)電機一臺，當(dāng)網(wǎng)路停電時使用，以確保供電的連續(xù)性。3、施工通訊為了便于施工組織和對

28、外聯(lián)系，擬安裝程控電話機1部。為加強內(nèi)部管理，管理人員配備對講機進行內(nèi)部有效聯(lián)絡(luò)。項目主要管理人員均配備手機確保通訊暢通。4、總平面布置(附圖) 施工生產(chǎn)場地盡量利用開挖出來的河床和紅線內(nèi)兩岸道路進行設(shè)置，盡量少占用兩側(cè)道路，不影響兩岸居民的出行交通；生活及辦公用房力求租用民房。序號臨時設(shè)施（鋼筋、木工加工場）建筑面積（平方米）1臨時生產(chǎn)用地15002臨時辦公用房2003生活用房2804后勤用房1005材料庫房2007修理、試驗室150第四章 施工前的各項工作準(zhǔn)備 組織有關(guān)人員在17天內(nèi)進場，分別作以下工作：（一）人員、機械設(shè)備和材料準(zhǔn)備1、人員準(zhǔn)備 注意人員素質(zhì)，即政治素質(zhì)、道德紀(jì)律、身體健

29、康、技術(shù)水平四個方面，教育參加施工所有人員要有為社會主義建設(shè)，為西部大開發(fā)作貢獻的精神，要能吃苦耐勞，有組織、守紀(jì)律、懂專業(yè)、專業(yè)務(wù)，發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)的精神，圓滿完成任務(wù)。重視質(zhì)量，不準(zhǔn)偷工減料，把質(zhì)量意識放在第一位，注意法制教育，不違法亂紀(jì)，搞好和地方群眾關(guān)系，互助互愛。2、機具設(shè)備 由于本合同段所需工程機械較少，品種不多，我公司可就近從成都市附近迅速組織已完工地的機械設(shè)備，如土石方施工機械，橋梁施工設(shè)備，進行維修、保養(yǎng)，按計劃進場。具體詳見投入本合同段工程的主要機械設(shè)備表和配備本合同段工程的主要試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表。3、材料準(zhǔn)備由于本合同段施工所需主要材料即鋼筋、水泥、砂石、塊石（卵石）

30、等可從成都市附近直接購買。為河堤防護工程、橋梁工程做好材料準(zhǔn)備。（二）施工前的詳細(xì)現(xiàn)場測量工作1、根據(jù)設(shè)計圖紙及現(xiàn)場交接樁資料，對導(dǎo)線點坐標(biāo)實測核對，如發(fā)現(xiàn)測量導(dǎo)線點過稀或?qū)Ь€點可能因施工而遭損壞，應(yīng)對導(dǎo)線點進行加密或采取保護。2、中線的復(fù)測，對全線的中線樁進行測量放樣。3、水準(zhǔn)點的復(fù)測和增設(shè)臨時水準(zhǔn)點。4、紅線征地測量和結(jié)構(gòu)物的詳細(xì)測量與放樣。（三）施工技術(shù)準(zhǔn)備1、對縱斷面中線標(biāo)高資料，工程結(jié)構(gòu)尺寸、數(shù)量等進行認(rèn)真復(fù)核。2、編制分項工程施工組織設(shè)計和各工藝作業(yè)指導(dǎo)書以及實施性施工計劃。3、做好技術(shù)交底，組織所有參加施工技術(shù)人員和現(xiàn)場管理人員，進行全面的工程技術(shù)交底，要求全體人員熟悉規(guī)范合同和

31、本合同段施工的重點、難點及工程質(zhì)量、工期、安全生產(chǎn)的要求，做到人人心中有數(shù)。4、成立專門的交通組織和施工防護小組。5、建立和完善各項規(guī)章制度。6、作好施工開工的各項準(zhǔn)備工作和開工報告。（四）、場地清理機械設(shè)備和人員進場后，立即進行施工場地的清理和平整，確保后續(xù)工作正常開展。（五）現(xiàn)場準(zhǔn)備 1、充分調(diào)查和了解現(xiàn)場的交通運行情況，以及地下管網(wǎng)、通訊、天燃?xì)夤艿赖牟贾煤碗娏?yīng)等情況；盡快落實用電設(shè)備和設(shè)施及相關(guān)手續(xù)。 2、根據(jù)施工圖紙和施工臨時用地計劃到現(xiàn)場核實，辦妥臨時用地、拆遷等手續(xù)。 3、按照施工總平面布置圖做好規(guī)劃，搭設(shè)臨時用房、倉庫、鋼筋加工場地和模型加工制作場地、租用生產(chǎn)及生活用房等工

32、作。修建蓄水池和排污管道。 4、進行現(xiàn)場施工圍蔽和交通標(biāo)識及組織等工作；籌備施工降水、河床土石方開挖和樁基礎(chǔ)施工。 5、建立工地實驗室，組織安裝實驗室的檢測設(shè)備和實驗儀器，提前做好施工前材料取樣和砼施工配合比設(shè)計等實驗工作。第五章 施工方案、施工工藝及質(zhì)量保證措施一、保證工期和質(zhì)量的施工技術(shù)準(zhǔn)備 若我公司中標(biāo)后，立即組織有關(guān)人員在17天以內(nèi)進場，分別作以下工作： （一）現(xiàn)場準(zhǔn)備及報批工作 1、充分調(diào)查和了解現(xiàn)場的地形、地質(zhì)、氣象、水文、水源、料場、電力、通信、環(huán)境保護等有關(guān)情況，辦理好規(guī)劃、施工、質(zhì)監(jiān)手續(xù)。 2、根據(jù)施工圖紙和施工臨時用地到現(xiàn)場核實，辦妥臨時用地、拆遷等手續(xù)。 3、按照施工平面

33、總布置圖做好規(guī)劃，搭設(shè)臨時用房、倉庫、租用民房等工作。 （二）人員、機械設(shè)備和材料準(zhǔn)備 1、人員準(zhǔn)備 注意人員素質(zhì)，即政治素質(zhì)、道德紀(jì)律、身體健康、技術(shù)水平四個方面，教育參加施工所有人員要有為社會主義建設(shè)，為西部大開發(fā)作貢獻的精神，要能吃苦耐勞，有組織、守紀(jì)律、懂專業(yè)、專業(yè)務(wù)，發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)的精神，圓滿完成任務(wù)。重視質(zhì)量，不準(zhǔn)偷工減料，把質(zhì)量意識放在第一位。注意法制教育，不違法亂紀(jì)，搞好和地方群眾關(guān)系，以及相鄰人員關(guān)系，互助互愛。 2、機具設(shè)備 由于本工程所需工程機械量大，我公司需迅速組織已完工地的機械設(shè)備，如土石方施工機械、路基路面施工機械設(shè)備。機械要進行維修、保養(yǎng)，按計劃進場。工程所需主要設(shè)

34、備、儀器表附后 3、材料 本工程施工需要的大量材料，除水泥等主要材料外購?fù)?，還要大量當(dāng)?shù)夭牧?，如礫石、碎石、砂、石灰、粉煤灰等，需立即組織人員進行調(diào)查，選料場，進行加工，擬定好鋼筋砼管用材計劃。為路基、路面及排水管道工程做好材料準(zhǔn)備。（三）施工前的詳細(xì)現(xiàn)場測量工作。 1、根據(jù)設(shè)計圖紙及現(xiàn)場交接樁資料，對導(dǎo)線點坐標(biāo)實測核對，如發(fā)現(xiàn)測量導(dǎo)線點過稀或?qū)Ь€點可能因施工而遭損壞，應(yīng)對導(dǎo)線點進行加密或采取保護。 2、中線的復(fù)測，對全線的中線樁進行測量放樣。 3、水準(zhǔn)點的復(fù)測和增設(shè)臨時水準(zhǔn)點。 4、路基橫斷面的測量和排水管道的詳細(xì)測量與放樣。 （四）復(fù)核設(shè)計圖紙 對于縱斷面中線及排水管道標(biāo)高資料等進行認(rèn)真復(fù)

35、核。 （五）辦理臨時用地工作 平基建房，安排用水工作，為機械設(shè)備、施工人員進場作好生活、生產(chǎn)準(zhǔn)備。 （六）技術(shù)交底 組織所有參加施工技術(shù)人員和現(xiàn)場管理人員，進行全面的工程技術(shù)交底，要求全體人員熟悉規(guī)范合同和本工程施工的重點、難點及工程質(zhì)量、工期、安全生產(chǎn)的要求，做到人人心中有數(shù)。 （七）建立工地試驗室 組織安裝試驗室的檢測設(shè)備和試驗儀器，提前做好施工前材料取樣試驗工作。 （八）建立標(biāo)準(zhǔn)化施工管理體制按照市建委和業(yè)主的要求，實施標(biāo)準(zhǔn)化施工，將標(biāo)準(zhǔn)化施工條例逐條落到實處，控制、管理生產(chǎn)全過程。二、施工方案、施工工藝及措施（一） 舊橋拆除方案1、老沙河橋由于舊橋為現(xiàn)澆T型梁橋，同時考慮到新橋河中間3

36、0m跨度空心板的吊裝方便，因此該橋拆除的總體方案為：將兩側(cè)橋跨進行土方回填，形成操作平臺，中間橋孔用作過流斷面。拆除時，先拆除二環(huán)路側(cè)橋跨，再隨后拆除中間橋跨，最后拆除三環(huán)路側(cè)橋跨。拆除時，擬對舊橋進行分期拆除，第一期拆除拆除上游部分，確保新橋下游邊緣以外1m的工作面。待新橋橋板吊裝完畢時，再拆除另外半幅（平面布置見附圖）。拆除工序及工藝如下：（1）待交樁放線后，用土方將兩側(cè)橋跨回填至舊橋梁板底部高度，形成操作平臺和河道圍堰，圍堰外側(cè)用沙袋進行填筑，確保圍堰的穩(wěn)定性，中間橋跨預(yù)留16m作河水過流斷面，并對其進行疏通。（2）通過放線確定舊橋腹板、縱橫向肋板以及需要拆除的橋面寬度控制線反映到橋面。

37、（3）以縱向肋板為一拆除單元，用砼切割機將舊橋的橫向伸縮縫與縱向分幅處切割斷開。（4）用砼破碎機破碎腹板砼，并轉(zhuǎn)運至棄土場。（5）用吊車將鋼筋及肋板吊裝運出。（6）清理掉入過流河道中的建渣。2、小沙河橋的拆除 由于小沙河舊橋為預(yù)制梁板簡支梁橋，因此再拆除該橋時，首先采用砼破碎機破除橋面鋪裝及面層，再使用吊車將梁板吊裝并運至指定地點進行處理。（二）13號橋施工方案1、橋墩、臺樁基（1） 墩臺樁基施工采用沖擊鉆孔灌注樁，施工工藝框圖如下：泥漿循環(huán)清 渣設(shè)泥漿池 制備泥漿養(yǎng)護 埋設(shè)護筒 制備泥漿鉆機就位 制備泥漿測定樁位 制備泥漿 鉆孔 清孔 樁頭 清理 灌注水下混凝土 制備泥漿安放鋼筋骨架 制備泥

38、漿綁扎承臺鋼 筋 制備泥漿支承臺 模 板 制備泥漿澆 灌 承臺砼 （2）樁基的施工1）施工放樣正確確定樁位。2）準(zhǔn)備好泥漿池和泥膏。泥漿作用：A、保護井壁，在井內(nèi)高水位的泥漿滲進砂層，很快的在孔壁面上形成一層泥皮，在很短的時間內(nèi)隔斷孔壁內(nèi)外水流，B、泥漿的比重大，在同樣水位差的情況下，可以增大孔內(nèi)的靜水壓力，防止塌孔。泥膏為粘土加水調(diào)制成膏狀粘泥。在粗砂礫石、卵石層中鉆孔時，為防止漏水，單加稠度較大的泥漿水還不夠，必須同時加泥膏。泥膏可以迅速封閉水流制止突然漏水。泥漿稠度比重1.1：1.25。開鉆前需準(zhǔn)備足夠數(shù)量的粘土，選用吸水性強，見水能膨脹的粘土。并在鉆機旁做好泥漿拌和池，并調(diào)制和預(yù)備足夠

39、數(shù)量的泥膏和泥漿。3）埋置護筒護筒的作用是固定樁孔位置，保護孔口，保護孔壁使其不塌孔，增高樁孔水壓。護筒是用35mm鋼板制成的圓筒，其內(nèi)徑應(yīng)比鉆頭大10cm。護筒與坑壁之間應(yīng)用粘土填實，護筒中心與樁位中心線偏差不得大于50mm，護筒頂高出地面30cm，其埋置深度1.5m。（插入護筒圖）4）在前面三項的準(zhǔn)備工作完成后，鉆機可以就位。鉆機兩臺C230，C222型鋼繩沖擊式鉆機和一臺雙滾筒卷揚機，配置機架和鉆頭，制成簡易的沖擊鉆孔機。卷揚機提升能力宜為鉆頭重量的1.21.5倍，鉆頭采用十字形。在沖孔中要注意鉆頭要集中，樁徑允許偏差（-50，+100）mm。鉆孔達(dá)到設(shè)計標(biāo)高時要用檢查器檢查樁徑夠不夠，

40、樁壁直不直。如果樁徑不夠要用擴孔器擴孔，并用出渣筒出渣。兩樁孔之間的距離相距5m以內(nèi)后，其中一個樁混凝土澆筑工作完成24小時后，才能開始另一個樁的工作。（插入十字鉆頭及簡易沖擊鉆孔示意圖） 5)清孔鉆孔達(dá)到設(shè)計標(biāo)高的深度后，用空氣吸泥機進行清孔，清孔后的泥漿比重應(yīng)控制在1.151.25之間，孔底沉渣或沉淤厚度300mm。6）鋼筋骨架的制作與吊裝由于樁長12m、8m，所以鋼筋骨架的制作為分段制作。鋼筋斷料前要進行配料，在同一斷面的接頭斷面積不能超過鋼筋總截面積的50%，并使其接頭錯開，鋼筋骨架要順直，鋼筋骨架制作偏差應(yīng)在規(guī)范規(guī)定的允許偏差范圍內(nèi)。在第一段鋼筋骨架吊入樁孔后要固定在樁口，以便與下一

41、節(jié)鋼筋骨架焊接。鋼筋骨架用吊車吊裝，骨架要正中放下，不得碰撞樁井壁。7）灌注水下混凝土樁身混凝土的粗骨料粒徑不宜大于30mm，且不大于鋼筋的最小凈距的1/3?；炷撂涠?60220mm。灌注樁各工序應(yīng)連續(xù)施工，鋼筋籠放入樁孔4小時內(nèi)必須灌注混凝土，混凝土的實際澆灌量不得小于計算體積。澆筑混凝土?xí)r，同一配合比的試件，每根樁不得少于1組。水下混凝土通常用導(dǎo)管法。先將灌注混凝土的導(dǎo)管吊入樁孔內(nèi)，導(dǎo)管要求垂直平整，每3m長一段，各段間接口嚴(yán)密，不漏水漏漿。導(dǎo)管底部離樁底0.5m左右，頂部高出水面34m，上部連接漏斗。在導(dǎo)管下部設(shè)隔水栓，隔水栓可用混凝土預(yù)制塊、橡膠球膽或球，用鐵絲懸吊在導(dǎo)管下部管口內(nèi)

42、。灌注時，先在漏斗及導(dǎo)管內(nèi)灌滿混凝土，混凝土量應(yīng)保證下落后能將導(dǎo)管下端埋入混凝土內(nèi)0.50.6m。然后剪短鐵絲，隔水栓下落，混凝土沖出導(dǎo)管下口，用球膽或木球做的隔水栓浮出水面回收重復(fù)使用。剪栓后混凝土應(yīng)連續(xù)灌注，當(dāng)導(dǎo)管埋入混凝土達(dá)22.5m時，即可提升導(dǎo)管，提升速度不宜過快，應(yīng)保持導(dǎo)管下端埋入混凝土內(nèi)的深度不小于1m。這樣澆筑水下混凝土不斷提開導(dǎo)管，直至樁頂混凝土澆滿。（插入“水下澆注混凝土”） 8）樁的混凝土達(dá)到85%的強度即可清除樁頂浮渣（即高出樁頂設(shè)計標(biāo)高50cm）混凝土，樁頭處理后進行綁扎承臺鋼筋、支承臺模板、澆灌承臺混凝土，進行養(yǎng)生。（3）勞動組合及施工進度第一、二、三、四組為鉆孔作

43、業(yè)組，4個組同時鉆4個孔，每組有兩個班輪流（白天、晚上）不中斷地施工。每班6人，每組12人，四個組共48人；第五、六組為鋼筋骨架制作及骨架吊裝組，36人組成；第七組為水下混凝土澆筑組，16人組成。一共有40根樁，每根樁8天完成，則80天完成，養(yǎng)生7天才澆承臺。2、橋墩、臺施工全橋有2個橋墩，2個橋臺。為了保證與上部結(jié)構(gòu)的連續(xù)和施工工期，因此考慮墩柱同時施工、橋臺同時施工。橋墩柱鋼筋砼現(xiàn)澆，將成型的弧形狀柱鋼筋骨架用吊車吊入與承臺頂?shù)匿摻钸B接，校正定位焊接牢固后用鋼筋將花瓶式工字型薄壁墩的兩片骨架連接并焊好，用定型的光面膠合板吊裝就位，連接支撐牢固。砼澆筑用吊桶吊入柱墩頂，用溜筒送到柱底，分層澆

44、筑振搗成型，脫模后及時用塑料膜覆蓋包柱養(yǎng)生。墩 柱 施 工 工 藝 流 程 圖 材料鋼筋骨架下料制作開 始鋼筋骨架運輸橋墩柱放樣定位鋼筋骨架吊裝承臺、柱鋼筋焊接花瓶工字薄壁墩兩片骨架的連接模板吊裝就位模板運輸模板支撐加固墩柱砼澆筑拆 模砼養(yǎng)生結(jié)束商品砼運輸3、預(yù)制橋板施工為了保證施工工期，梁板將由橋梁廠統(tǒng)一預(yù)制生產(chǎn)。我公司將提前做好訂貨，將圖紙、技術(shù)和質(zhì)量要求、安裝時間要求在合同中明確，以確保工期和質(zhì)量要求。按進度計劃，橋板吊裝前28天派人往工廠落實預(yù)制情況、鋼筋和砼試件取樣情況，到28天按驗收規(guī)范和驗評標(biāo)準(zhǔn)，對橋板構(gòu)件進行實體、資料、外觀和合格證的檢驗，完全合格后才允許進入現(xiàn)場吊裝。4、預(yù)制

45、橋板吊裝施工由于該橋梁板自重達(dá)89t，同時必須保證河道的過流要求，因此在進行梁板的吊裝時將采用兩種方式進行：A、第一跨和第三跨利用橋下筑島施工樁基的平臺作為汽車吊的支撐基礎(chǔ)進行梁板的吊裝就位。B、第二跨橋板吊裝程序如下：a、在舊橋中跨中間部位搭設(shè)寬為2m、長度略大于舊橋未拆除部分寬度的滿堂式支架。b、利用舊橋未拆除部分為軌道平臺，再其上面鋪設(shè)軌道。c、將梁板推移至舊橋上。d、利用兩側(cè)填筑平臺作為吊車支撐平臺將梁板吊裝就位。梁板吊裝時的程序為： 梁體起吊點設(shè)在梁的支座位置 用兩臺60T吊車抬吊安裝橋板，兩臺60T吊車抬吊橋板上拖掛車，四輛拖掛車作轉(zhuǎn)運。 抬吊橋板上車：一臺80T吊車距橋板邊緣2米

46、，側(cè)面作好一切準(zhǔn)備（打起支腿）；另一臺80T吊車距橋板邊0.5米，端頭作好準(zhǔn)備，待拖車平行橋板停好，然后兩臺80T吊車抬吊起橋板專人指揮吊放在拖車上（一端放在主車內(nèi)，另一端放在拖車上）并用鋼繩捆扎在車架上。 抬吊橋板安裝，兩臺80T吊車分別停放在橋孔兩端蓋梁附近（打起支腿）且吊臂轉(zhuǎn)動軸在橋墩臺軸線上待拖車運橋板到兩吊車間側(cè)面時停下拖車。專人指揮兩臺80T吊車抬吊起橋板并按安裝順序，（每孔板由蓋梁中間向兩邊對稱安裝，保證蓋梁懸臂均勻受力）吊放在安裝橋板位置上。 數(shù)據(jù)計算：A、鋼繩采用6×37+1斷面，鋼絲繩公稱抗拉強度為1700Mpa，直徑為52，按一塊板最重（中板88.6T）89T計

47、算,每個板為四個吊裝點,每吊點重量為89/4=22.5T, 52鋼繩拉力為1750×0.82/5/10=27.961T>22.5T安全.B、80T吊車安裝時按最大半徑R10米,而吊車在此時的起吊重量為50T,而50T>89T/2(一塊板26T兩臺吊車抬吊)符合安全.5、橋面鋪裝砼施工橋面鋪裝C30防水混凝土。其施工方法同砼路面施工方法及工藝相近。A、鑿毛清洗橋面：梁體混凝土澆筑好后，將其頂面鑿毛、清掃，并用高壓水沖洗 ，確保結(jié)合面可靠。B、按照設(shè)計綁扎鋼筋網(wǎng)，并采用混凝土墊塊支墊，保證鋼筋網(wǎng)位置正確。C、調(diào)平層混凝土鋪裝：混凝土采用1.0t斗車運至鋪裝作業(yè)口人工進行攤鋪，

48、并采用平板振動器搗實及表面整平，混凝土終凝后及時覆蓋表面，灑水養(yǎng)護，防止產(chǎn)生收縮裂紋。D、橋面找平層施工完成后，按設(shè)計進行橋面防水層施工。E、橋面砼鋪裝完成后，待砼強度達(dá)到設(shè)計后方可進行瀝青砼面層施工，其工藝與瀝青砼路面施工工藝相同。F、橋面鋪裝砼施工工藝詳見橋面鋪裝施工工藝流程圖（GYT14）6、伸縮縫安裝 本橋采用GQF C-80型伸縮縫60米。A、清除伸縮縫預(yù)留槽內(nèi)雜物，調(diào)整預(yù)埋鋼筋位置，使其與設(shè)計相符，并便于同伸縮縫鐵件相連接。B、將伸縮縫安裝就位，與預(yù)埋筋焊接，確保伸縮縫穩(wěn)固。伸縮縫安裝定位值根據(jù)設(shè)計的縱向伸縮值，并結(jié)合工地安裝時的平均溫度確定。C、澆筑混凝土：伸縮縫填充混凝土為C4

49、0混凝土，按設(shè)計配合比將混凝土拌合均勻，混凝土倒入伸縮縫填充槽內(nèi)后，采用插入式搗固配合人工插桿搗固密實，表面收光抹平壓紋。7、搭板施工橋頭搭板鋼筋砼現(xiàn)澆。底基層壓實后，鋪筑15cm厚石灰土，35cm厚的二灰砂礫，然后鋪設(shè)瀝青砼路面。8、引道路面基層（1）石灰土底基層A、施工準(zhǔn)備 底基層施工前，首先對路基進行外形質(zhì)量檢查。對路基寬度、平整度、路拱、高程、壓實度和彎沉值進行檢查是否符合設(shè)計要求。 用20t壓路機進行碾壓檢驗(壓34遍)，在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干，表層松散，適當(dāng)灑水濕潤；如過濕，出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，則采用挖干晾曬、換土、摻石灰或加粒料等措施進行處理。刮除搓板和轍槽，松散處應(yīng)耙松、灑水

50、并重新碾壓達(dá)到平整密實。 在直線段每1520m設(shè)一中線樁，平面曲線每1015m設(shè)置一中線樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出石灰土邊緣的設(shè)計高程。B、施工工藝 用自卸車從料場將石灰土運到施工現(xiàn)場。運輸時，行車要緩慢，卸料時速度要均勻、緩慢，防止粗細(xì)集料離析。 石灰土送到工地后，采用機械配合人工攤鋪，攤鋪時注意消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。 當(dāng)混合料處于最佳含水量±1%時，即用20t振動壓路機進行碾壓。 壓路機碾壓速度頭兩遍采用1.51.7km/h。以后用2.02.5km/h碾壓，一直進行到要求密實度為止。 在攤鋪過程中做好路肩的培土工作，使路肩和基底一次碾壓成形。C、施工質(zhì)量控制要點

51、 集料運送至現(xiàn)場后，注意粗細(xì)集料的離析。如有離析現(xiàn)象重新拌和后才能攤鋪。 機械攤鋪混合料時，靠近機械當(dāng)天未壓實的混合料，可與第二天攤鋪的混合料一起碾壓。注意此部分混合料的含水量，必要時給予人工補灑水，使其含水量達(dá)到規(guī)定要求。 避免縱向接縫。 嚴(yán)禁壓路機在已完成或已碾壓路段上“調(diào)頭”和急剎車。施工工藝見石灰土底基層施工工藝流程圖(GYT-04)（2）二灰砂礫石基層A、施工準(zhǔn)備 建立二灰砂礫石拌制中心拌和場。 備料：砂礫石級配粒徑滿足規(guī)范要求。 調(diào)試設(shè)備：在正式拌制混合料之前，先調(diào)試所用廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。 建立專用的集料防護棚和存放庫。 在基層上恢復(fù)中線。直線段

52、每1520m設(shè)置一樁。曲線每1015m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)置標(biāo)示樁。 進行水平測量，在兩側(cè)和中線位置標(biāo)示樁上用明顯的標(biāo)記標(biāo)出二灰穩(wěn)定砂礫石基層的設(shè)計高程。B、施工工藝及要求 二灰和砂礫石在拌合場里充分?jǐn)嚢杈鶆颉?用自卸車把混合料運送至工地，運輸時車速緩慢，卸料時速度均勻，防止混合料的離析，如環(huán)境溫度過高，運距太遠(yuǎn)時，覆蓋混合料以防水分蒸發(fā)。 均勻地向路床表面灑水潤濕。 將運送到現(xiàn)場的混合料用攤鋪機攤鋪。攤鋪時混合料的含水量高于最佳含水量1%2%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。 用振動壓路機進行碾壓，如表面水分不足，人工向表面均勻灑水。 碾壓時，前兩遍采用1.51.7km/h的速度進

53、行碾壓，以后采用2.02.5km/h的速度進行碾壓，直到達(dá)到規(guī)范要求的密實度。 碾壓過程中，二灰穩(wěn)定砂礫石表面始終保持濕潤，如表面水分蒸發(fā)得快，及時補灑適量的水。 在碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮的現(xiàn)象，及時翻開重新拌和?；虬匆?guī)范處理，直到達(dá)到質(zhì)量要求。 進行灑水養(yǎng)生7天。C、橫向接縫處理 機械攤鋪混合料時，每天的工作縫做成橫向接縫。攤鋪機攤鋪時駛離混合料末端。 人工將攤鋪好了的混合料末端整理整齊，未攤鋪端緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實厚度相同。整平已鋪設(shè)端緊靠方木的混合料。 緊靠方木料未攤鋪混合料端用碎石回填3m長，其高度高出方木幾厘米。 將混合料碾壓密實。 在重新開始攤鋪混合料之前，將碎石和方木除去并將下承層頂面清掃干凈和拉毛。 機械返回到已壓實層末端，重新開始攤鋪混合料。D、施工質(zhì)量控制要點 環(huán)境溫度過低時不能施工。 混合料運送到現(xiàn)場在24小時內(nèi)攤鋪完畢。 在配料前，先篩除原集料中不符合要求的顆粒。 在機械后設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。 兩階段施工銜接處采用搭接拌和，前一段拌和后，留3050cm，不進行碾壓，后一段施工時，將前一段未碾壓部分一起再進行拌和，并與后一段一起碾壓。 一個路段完