情境1：線路中線測量教師手冊

1、路路橋橋測測量量課課程程教教師師手手冊冊學(xué)習(xí)情境一學(xué)習(xí)情境一 線路中線測量線路中線測量北北京京工工業(yè)業(yè)職職業(yè)業(yè)技技術(shù)術(shù)學(xué)學(xué)院院2013 年 01 月目目 錄錄學(xué)習(xí)情境一學(xué)習(xí)情境一 線路中線測量線路中線測量.3 3一、學(xué)習(xí)情境描述 .3二、教學(xué)任務(wù)設(shè)計 .4子情境 1：線路控制樁復(fù)測及加密教學(xué)任務(wù)設(shè)計.4子情境 2：線路中線測量教學(xué)任務(wù)設(shè)計.10子情境 3：特殊曲線測量教學(xué)任務(wù)設(shè)計.12子情境 4：復(fù)化辛甫生公式及應(yīng)用教學(xué)任務(wù)設(shè)計.14子情境 5：線路中線測量特殊問題處理教學(xué)任務(wù)設(shè)計.15三、教學(xué)過程設(shè)計 .17子情境 1、線路控制樁復(fù)測及加密教學(xué)過程設(shè)計.17子情境 2：線路中線測量教學(xué)過程設(shè)

2、計.19子情境 3：特殊曲線測量教學(xué)過程設(shè)計.21子情境 4：復(fù)化辛甫生公式及應(yīng)用教學(xué)過程設(shè)計.23子情境 5：線路中線測量特殊問題的測量教學(xué)過程設(shè)計.25四、工作任務(wù)書 .27子情境 1 :線路控制樁復(fù)測工作任務(wù)書.27子情境 2 :線路中線測量工作任務(wù)書.32子情境 3 : 特殊曲線測量工作任務(wù)書.35子情境 4：復(fù)化辛甫生公式及應(yīng)用工作任務(wù)書.37子情境 5：線路中線測設(shè)特殊問題處理工作任務(wù)書.39五、引導(dǎo)文 .43子情境 1：線路控制樁復(fù)測及加密引導(dǎo)文.43子情境 2：線路中線測量引導(dǎo)文.44子子情情境境 3 3：特特殊殊曲曲線線測測量量引引導(dǎo)導(dǎo)文文 .44子情境 4：復(fù)化辛甫生公式及

3、應(yīng)用引導(dǎo)文.45子情境 5：線路測量特殊問題的處理引導(dǎo)文.46六、工作計劃單 .47子情境 1：線路控制樁復(fù)測及加密工作計劃單.47子情境 2：線路中線測量工作計劃單.56子情境 3：特殊曲線測量工作計劃單.58子情境 4：復(fù)化辛甫生公式及應(yīng)用工作計劃單.61子情境 5：線路測量特殊問題的處理工作計劃單.63七、教學(xué)材料 .67子情境 1：線路控制樁復(fù)測及加密教學(xué)材料.67子情境 2：線路中線測量教學(xué)材料.88子情境 3：特殊曲線測設(shè)學(xué)習(xí)材料.105子情境 4：復(fù)化辛甫生公式及其應(yīng)用學(xué)習(xí)材料.115子情境 5：線路測量特殊問題的處理學(xué)習(xí)材料.126學(xué)習(xí)情境一學(xué)習(xí)情境一 線路中線測量線路中線測量

4、一、學(xué)習(xí)情境描述一、學(xué)習(xí)情境描述學(xué)習(xí)領(lǐng)域?qū)W習(xí)領(lǐng)域 17：路橋測量總課時：總課時：110學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境 1 1：線路中線測量項目載體：項目載體：某線路中線測量課時：課時：60學(xué)習(xí)目標：1、熟悉線路施工測量內(nèi)容2、能夠熟練操作全站儀、水準儀、GPS3、熟悉線路控制樁復(fù)測精度要求及方法4、會線路控制樁復(fù)測及加密實施5、會線路直線段逐樁坐標計算方法及測設(shè)6、會線路圓曲線逐樁坐標計算方法及測設(shè)7、會線路圓曲線加緩和曲線逐樁坐標計算方法及測設(shè)8、會線路特殊曲線逐樁坐標計算方法及測設(shè)9、會利用復(fù)化辛甫生公式計算線路逐樁坐標10、會處理線路中線測設(shè)特殊問題11、具備鐵路、公路施工環(huán)境下安全意識和協(xié)作精神主要

5、內(nèi)容:1、分析項目作業(yè)條件、要求2、了解規(guī)程要求3、討論作業(yè)方案4、分解項目工作任務(wù)、選取儀器工具5、操作方法及限差要求6、實際環(huán)境下的作業(yè)訓(xùn)練7、提交成果及評價教學(xué)方法建議：宏觀教學(xué)方法：項目教學(xué)法微觀教學(xué)方法：講述法，任務(wù)驅(qū)動法，小組討論法，實踐操作法教學(xué)材料：1、鐵路、公路測量規(guī)程2、線路控制樁復(fù)測技術(shù)設(shè)計及總結(jié)3、線路線形設(shè)計文件4、演示視頻5、線路中線測量計算軟件6、成果表7、評價表使用工具：1、雙頻 GPS接收機2、全站儀3、GPSRTK4、計算器5、溫度計6、氣壓表7、記錄手簿8、坐標成果表9、內(nèi)業(yè)處理軟件學(xué)生知識與能力準備1、GPS、全站儀操作能力2、導(dǎo)線計算能力3、GPS 數(shù)

6、據(jù)處理能力4、控制測量基礎(chǔ)知識5、坐標變換處理能力教師知識與能力要求1、能確定線路控制樁復(fù)測及加密測量方案2、熟悉線路控制樁復(fù)測及加密測量方法和要求3、具備控制樁測量與 GPS 測量理論知識以及數(shù)據(jù)處理能力4、具備深厚的測量誤差理論和測量誤差分析能力；5.熟悉線路中線測量的技術(shù)要求；6、熟悉線路中線逐樁坐標計算的原理和方法；7、熟悉互通立交匝道線路中線計算及測設(shè)；8、能處理線路測量遇到的一些特殊問題?？己朔绞剑嚎己朔绞剑好總€作業(yè)小組完成如下任務(wù)：1、完成一段線路中線直線計算及測設(shè)；2、完成一條圓曲線計算及測設(shè)；3、完成一條圓曲線加緩和曲線計算及測設(shè)；4、完成一條特殊曲線計算及測設(shè)；5、完成一項

7、直線與線路中線相交問題的處理；6、利用CASIO-5800計算器或EXCEL表編寫一個計算線路中線逐樁坐標計算的程序。成績評定標準：成績評定標準：1、作業(yè)的規(guī)范性：30分正確使用儀器、工具，嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)程，記錄格式正確，觀測數(shù)據(jù)校核無誤等2、觀測成果的質(zhì)量：20分3、作業(yè)的熟練程度：30分4、作業(yè)中的作用和表現(xiàn)：20分根據(jù)每位同學(xué)在各個作業(yè)位置和全組作業(yè)組織中的表現(xiàn)，由指導(dǎo)教師給出相應(yīng)的分數(shù)。二、教學(xué)任務(wù)設(shè)計二、教學(xué)任務(wù)設(shè)計子情境子情境 1 1：線路控制樁復(fù)測及加密教學(xué)任務(wù)設(shè)計：線路控制樁復(fù)測及加密教學(xué)任務(wù)設(shè)計項目分析高速鐵路、公路線長、施工單位多、為將各標段連接成一個整體以及保證高速公路路

8、基、橋梁、隧道的位置、尺寸符合設(shè)計要求，設(shè)計單位提供的控制樁位置、坐標、高程的正確性是關(guān)鍵，因路基、橋梁、隧道的的位置、尺寸是靠控制樁作為基準獲取的。所以在施工前首先對設(shè)計單位提供的控制樁的平面位置、高程進行復(fù)測檢查，在保證控制樁復(fù)測結(jié)果正確的前提下再進行后續(xù)工作?？刂茦镀矫嫖恢脧?fù)測主要采用 GPS 測量和導(dǎo)線測量的方法；高程復(fù)測采用水準測量和三角測量的方法進行。任務(wù)分解1、控制樁交接樁的要求；2、控制樁完整性統(tǒng)計3、控制樁平面復(fù)測精度要求4、高程復(fù)測精度要求5、控制樁復(fù)測技術(shù)（或作業(yè)指導(dǎo)書）設(shè)計6、控制樁復(fù)測實施7、控制樁復(fù)測精度檢查8、控制樁復(fù)測技術(shù)總結(jié)。各環(huán)節(jié)功能和要求1、控制樁交接樁的

9、要求控制樁交接參與者：設(shè)計方代表、監(jiān)理測繪工程師、施工方測繪工程師；交接的資料：線路設(shè)計平面圖、控制樁點之記、控制樁平面坐標系統(tǒng)、控制樁高程基準、控制樁平面坐標及高程；2、控制樁完整性統(tǒng)計根據(jù)點之記或手持 GPS 確定控制樁位置及完整性并進行記錄；3、控制樁平面復(fù)測精度要求高速鐵路控制樁 CPICPII 是二等和三等點；高速公路控制樁平面精度 GPS 點是四等點、導(dǎo)線是 I 級。CPI 網(wǎng)點間距為 4km, CPII 網(wǎng)點間距為 400800m 高速公路 GPS 每 4 公里布設(shè)一對間隔 800 米左右，導(dǎo)線點是在 GPS 點基礎(chǔ)上測量的，平均邊長 500 米左右；4、高程復(fù)測精度要求高速鐵路

10、高程等級為二等；高速公路控制樁既有平面坐標又有高程，高程按四等精度要求布設(shè)，復(fù)測按介于四等、五等之間的精度進行復(fù)測，平原地區(qū)采用水準測量的方法進行，山區(qū)可采用三角高程測量的方法實施；5、控制樁復(fù)測技術(shù)（或作業(yè)指導(dǎo)書）設(shè)計結(jié)合案例按照控制樁復(fù)測內(nèi)容及精度要求制定控制樁復(fù)測實施安排；6、控制樁復(fù)測實施根據(jù)制定的控制樁復(fù)測設(shè)計書，安排人員、儀器設(shè)備、交通工具實施控制樁復(fù)測任務(wù)；7、控制樁復(fù)測精度檢查對復(fù)測結(jié)果進行測量精度檢核，采取抽查角度、距離的測量結(jié)果。8、控制樁復(fù)測技術(shù)總結(jié)。對復(fù)測實施情況、計算結(jié)果進行技術(shù)總結(jié)，確定復(fù)測結(jié)果的可靠性。作業(yè)方案1、項目概況無論鐵路、公路施工都是分為若干個標段同時進

11、行施工，如何將同時施工的線路連接成一個整體？在線路施工區(qū)域附近建立一定等級的控制網(wǎng)是關(guān)鍵。對于施工企業(yè)來講，在進入施工場地后首先對設(shè)計院提供的線路控制網(wǎng)進行復(fù)測檢驗其正確性，為了構(gòu)筑物施工的方便及精度要求，通常在檢查控制網(wǎng)正確的基礎(chǔ)上，在進行控制樁加密測量。2、控制樁完整性檢查統(tǒng)計控制網(wǎng)復(fù)測前首先確定控制樁的位置并對其穩(wěn)固性進行調(diào)查統(tǒng)計，為下一步制定控制網(wǎng)復(fù)測作業(yè)方案提供參考。3、作業(yè)依據(jù)鐵路工程測量規(guī)范GPS 測量規(guī)范4、作業(yè)組織6 人一組，設(shè)組長一名。5、儀器設(shè)備及工具雙頻 GPS 接收機 4 臺，全站儀 1 套；棱鏡 3 套、DS3 水準儀及雙面尺 1 套、電子水準儀及條形碼銦鋼尺和 5

12、Kg 尺墊 1 套，gps 后處理軟件 1 套（科傻平差軟件）6、平面控制樁復(fù)測精度要求（1）高速鐵路控制網(wǎng)新建鐵路控制網(wǎng)復(fù)測等級要求新建鐵路控制網(wǎng)復(fù)測等級要求 等級等級設(shè)計行車速設(shè)計行車速度度(km/h)(km/h)測量方法測量方法測量測量等級等級點問距點問距備注備注200200CPOCPO160160GPSGPS5050 kmkm左右一個左右一個200200GPSGPS三等三等CPICPI160160GPSGPS四等四等4km4km一對點一對點每對點距離每對點距離800800 m mGPSGPS四等四等200200導(dǎo)線導(dǎo)線四等四等GPSGPS五等五等CPIICPII160160導(dǎo)線導(dǎo)線一級

13、一級400-600400-600 m m附附( (閉閉) )合導(dǎo)線長合導(dǎo)線長55 kmkm高速鐵路控制網(wǎng)復(fù)測等級要求高速鐵路控制網(wǎng)復(fù)測等級要求 等級等級測量測量方法方法測量測量等級等級點間距點間距相鄰點的誤差相鄰點的誤差（mmmm）備注備注CPOCPOGPSGPS一等一等5050 kmkm2020CPICPIGPSGPS二等二等4km4km 一對點一對點1010點距離點距離800800 m mGPSGPS三等三等600-800600-800 m m8 8CPIICPII導(dǎo)線導(dǎo)線三等三等400-800400-800 m m8 8附合導(dǎo)線附合導(dǎo)線各等級復(fù)測控制網(wǎng)的主要技術(shù)要求各等級復(fù)測控制網(wǎng)的主要

14、技術(shù)要求等級等級固定誤差固定誤差a a（mmmm）比例誤差系數(shù)比例誤差系數(shù)b b （mm/km)mm/km)基線方位角基線方位角中誤差（中誤差（）約束點間的邊約束點間的邊長相對中誤差長相對中誤差約束平差后約束平差后最弱邊相對最弱邊相對中誤差中誤差一等一等55110.90.91/5000001/5000001/2500001/250000二等二等55111.31.31/2500001/2500001/1800001/180000三等三等55111.71.71/1800001/1800001/1000001/100000四等四等55222 21/1000001/1000001/700001/700

15、00五等五等1010222 21/700001/700001/400001/40000GPSGPS 復(fù)測作業(yè)的基本技術(shù)要求復(fù)測作業(yè)的基本技術(shù)要求等等級級一一 等等二二 等等三三 等等四四 等等五五 等等接接 收收 機機 類類 型型雙頻雙頻雙頻雙頻雙頻雙頻雙頻或雙頻或單頻單頻雙頻或單頻雙頻或單頻儀器標稱精度儀器標稱精度10mm+2ppm10mm+2ppm10mm+2ppm10mm+2ppm10mm+2ppm10mm+2ppm10mm+5ppm10mm+5ppm 10mm+5ppm10mm+5ppm觀觀 測測 量量載波相位載波相位 載波相位載波相位 載波相位載波相位 載波相位載波相位 載波相位載波

16、相位同時觀測有效衛(wèi)星數(shù)同時觀測有效衛(wèi)星數(shù)4444444444衛(wèi)星高度角（衛(wèi)星高度角（）靜態(tài)靜態(tài)15151515151515151515有效觀測衛(wèi)星數(shù)有效觀測衛(wèi)星數(shù)靜態(tài)靜態(tài)5555444444觀測時段數(shù)觀測時段數(shù)靜態(tài)靜態(tài)22221 12 21 12 21 1觀測時段長度觀測時段長度（minmin）靜態(tài)靜態(tài)1201209090606045454040數(shù)據(jù)采樣間隔數(shù)據(jù)采樣間隔（s s）靜態(tài)靜態(tài) 1010606010106060101060601010303010103030點位幾何圖形強度因子點位幾何圖形強度因子（PDOPPDOP）66668810101010鐵路鐵路 CPICPI、CPIICPII

17、 控制點復(fù)測限差控制點復(fù)測限差 控制網(wǎng)控制網(wǎng) 類型類型 GPSGPS等級等級 復(fù)測坐標復(fù)測坐標較差限差較差限差 相鄰點間坐標差相鄰點間坐標差之差的相對精度限差之差的相對精度限差 CPICPI 二等二等 2020 mmmm 1/1300001/130000 CPCP IIII 三等三等 1515 mmmm 1/800001/80000 （2）高速公路水平角觀測的主要技術(shù)要求等級儀器型號測角中誤差()測回數(shù)半測回歸零差 ()一測回內(nèi)2C 互差（）各測回方向較差 ()1級52696一級2級5381392級82121812二級6級841824 水平角觀測的技術(shù)要求水平角觀測的技術(shù)要求測量等測量等級級經(jīng)

18、緯儀經(jīng)緯儀型號型號半測回歸零差半測回歸零差()()同同- -測回中測回中2C2C較差較差()()同一方向各測同一方向各測回間較差回間較差()()測回測回數(shù)數(shù)DJ1DJ166996644四等四等DJ2DJ28813139966DJ2DJ212121818121222一級一級DJ6DJ62424242444DJ2DJ212121818121211二級二級DJ6DJ62424242433 光電測距的主要技術(shù)要求光電測距的主要技術(shù)要求注:1.測回是指照準目標一次，讀數(shù)4次的過程。2.表中為固定誤差，b為比例誤差系數(shù)，D為水平距離(km)。7、平面控制樁復(fù)測采用的方法GPS 測量和導(dǎo)線測量8、平面控制樁

19、數(shù)據(jù)處理的方法平面控平面控制網(wǎng)制網(wǎng)觀測次數(shù)觀測次數(shù)每邊測回數(shù)每邊測回數(shù)一測回一測回讀數(shù)讀數(shù) 單程各測回單程各測回等級等級往往返返往往返返間較差間較差(mm)(mm)較差較差(mm)(mm)往返較差往返較差四等四等11;1 12222771010D)b2(a一級一級ll22771010二級二級111112121717高速鐵路 GPS 復(fù)測基線處理采用隨機軟件，平差處理采用武大科傻平差軟件處理；導(dǎo)線測量采用簡易平差或采用武大科傻控制測量平差軟件處理。9、平面控制樁可靠性分析通過對控制網(wǎng)復(fù)測計算結(jié)果與原有成果進行比較分析控制網(wǎng)可靠性，提出采用設(shè)計院提供的成果還是復(fù)測成果。10、控制樁高程復(fù)測精度要求

20、水準觀測的主要技術(shù)要求等級水準儀型號視線長度(m)前后視較差(m)前后視累積差(m)視線離地面最低高度 (m)基、輔分劃或黑、紅面讀數(shù)較差(mm)基、輔分劃或黑、紅面所測高差較差(mm)二等1DS50130.50.50.71DS1001.01.5三等3DS75360.32.03.0四等3DS1005100.23.05.0五等3DS100近似相等注： 1 1 二等水準視線長度小于 20m 時，其視線高度不應(yīng)低于 0.3m； 2 2 三、四等水準采用變動儀器高度觀測單面水準尺時，所測兩次高差較差，應(yīng)與黑面、紅面所測高差之差的要求相同；3 3 數(shù)字水準儀觀測，不受基、輔分劃或黑、紅面讀數(shù)較差指標的限

21、制，但測站兩次觀測的高差較差，應(yīng)滿足表中相應(yīng)等級基、輔分劃或黑，紅面所測高差較差的限值。電磁波測距三角高程測量的主要技術(shù)要求等 級每千米高差全中誤差(mm)邊長（km）觀測次數(shù)對向觀測高差較差（mm）附合或環(huán)形閉合差（mm）四等10 1對向觀測D40D20五等15 1對向觀測D60D30注：1 1 D為電磁波測距邊長度（km） ；2 2 起訖點的精度等級，四等應(yīng)起迄于不低于三等水準的高程點上，五等應(yīng)起迄于不低于四等的高程點上；3 3 線路長度不應(yīng)超過相應(yīng)等級水準路線的總長度。電磁波測距三角高程測量的主要技術(shù)要求垂直角觀測邊長測量等級儀器精度測回數(shù)指標差較差（）測回較差（）儀器精度觀測次數(shù)四等2

22、級37710mm 級儀器往返各一次五等2級2101010mm 級儀器往一次注：儀器、反光鏡或覘牌的高度，應(yīng)在觀測前后各量測一次并精確至 1mm，取其平均值作為最終高度。11、控制樁復(fù)測采用方法及要求高速鐵路高程控制網(wǎng)復(fù)測按照二等水準測量的方法實施；高速公路按照四等水準測量或三角高程測量方法實施。12、控制樁復(fù)測數(shù)據(jù)處理數(shù)據(jù)解算采用武大科傻控制測量平差軟件處理。13、高程控制樁復(fù)測結(jié)果可靠性分析通過對控制網(wǎng)復(fù)測計算結(jié)果與原有成果進行比較分析控制網(wǎng)可靠性，提出采用設(shè)計院提供的成果還是復(fù)測成果。14、復(fù)測結(jié)果及結(jié)論教學(xué)組織1. 先對本任務(wù)進行分解，下發(fā)任務(wù)2. 提出本任務(wù)主要學(xué)習(xí)的知識點；3. 6

23、人劃分一個學(xué)習(xí)小組4. 通過教師講解、小組討論、查找資料等方式掌握主要的知識點；5. 結(jié)合案例對控制樁復(fù)測進行實施設(shè)計；6. 每個學(xué)習(xí)小組匯報設(shè)計方案；7. 修改實施方案； 8. 檢校儀器附屬工具，保證其完好性；9. 在控制樁模擬實訓(xùn)場實施復(fù)測任務(wù)；10. 每組自檢自己測量的成果的正確性；11. 小組互檢測量的成果；12. 教師點評任務(wù)完成的效果。子情境子情境 2 2：線路中線測量教學(xué)任務(wù)設(shè)計：線路中線測量教學(xué)任務(wù)設(shè)計項目分析隨著國家經(jīng)濟實力的顯著增強，我國鐵路、公路及城市道路建設(shè)都進入到一個全新的飛速發(fā)展時期。在實現(xiàn)這一發(fā)展過程中，其主要環(huán)節(jié)就是道路施工建設(shè)。在道路施工建設(shè)中，其戰(zhàn)線長，任務(wù)

24、重，耗資大的一項施工任務(wù)就是道路線路施工。為了保證道路施工建設(shè)符合設(shè)計意圖，道路線路施工測量在施工過程中起著極其重要的作用。道路通常劃分為線路、橋梁、隧道，而橋梁、隧道又是線路的構(gòu)筑物，其許多測量任務(wù)基于線路施工測量，因此能否勝任道路施工測量工作，學(xué)好道路線路中線測量是關(guān)鍵。任務(wù)分解1、線路中線線形組成；2、線路直線測設(shè)3、線路圓曲線測設(shè)4、線路圓加緩和曲線測設(shè)5、不對稱圓曲線加緩和曲線測設(shè)6、卵形曲線測設(shè)；7、互通立交匝道中線測設(shè)；8、復(fù)化辛甫生公式及應(yīng)用；9、線路中線點位切線方位角計算及確定；10、直線與線路中線斜交與正交問題處理。各環(huán)節(jié)功能和要求3、線路中線線形組成線路中線是由直線、圓曲

25、線、緩和曲線組成。主要介紹直線、圓曲線、圓曲線加緩和曲線的敷設(shè)位置及組成。4、線路直線測設(shè)主要講解線路直線段逐樁坐標計算、置鏡在線路中線上測設(shè)直線、置鏡在控制樁上測設(shè)線路直線。3、線路圓曲線測設(shè)主要講解圓曲線逐樁坐標計算、置鏡在圓曲線測設(shè)圓曲線、置鏡在控制樁上測設(shè)圓曲線。4、線路圓曲線加緩和曲線測設(shè)主要講解虛擬導(dǎo)線法、坐標變換法計算圓曲線加緩和曲線逐樁坐標、置鏡在曲線上任意點測設(shè)曲線、置鏡控制樁上測設(shè)曲線。5、不對稱圓曲線加緩和曲線測設(shè)主要講解不對稱圓曲線加緩和曲線逐樁坐標計算方法及測設(shè)。6、卵形曲線測設(shè)主要講解卵形曲線的敷設(shè)位置、逐樁坐標計算方法及測設(shè)。7、互通立交匝道中線測設(shè)主要講解互通立

26、交匝道的線形組成形式、逐樁坐標計算方法及測設(shè)。8、復(fù)化辛甫生公式及應(yīng)用主要講解復(fù)化辛甫生公式的導(dǎo)證及在線路中線逐樁坐標計算中的應(yīng)用。9、線路中線點位切線方位角計算及確定主要講解線路中線點位切線方位角計算及確定方法。10、直線與線路中線斜交與正交問題處理。主要講解直線與直線斜交和正交解算方法及應(yīng)用；直線與圓曲線斜交和正交解算方法及應(yīng)用；直線與緩和曲線斜交和正交解算方法及應(yīng)用作業(yè)方案1、項目概況無論鐵路、公路線路中線通常都是由直線、圓曲線、緩和曲線三個線元組成的。路基、橋梁、隧道施工都以線路中線為基礎(chǔ)，由此線路中線測量在鐵路、公路、城市道路施工中起著非常重要的作用。本項目就是講解如何計算線路中線逐

27、樁坐標及測設(shè)方法。2 控制樁完整性檢查統(tǒng)計無論公路及鐵路線路中線的測設(shè)都是以設(shè)計單位提供的控制樁為基礎(chǔ)，任何項目測設(shè)前都需要知道控制樁的完整性，在作業(yè)前需要現(xiàn)場踏勘控制樁的位置及穩(wěn)固性。3 作業(yè)依據(jù)新建鐵路工程測量規(guī)范4 作業(yè)組織6 人一組，設(shè)組長 1 名、觀測者 1 名、記錄及計算者 1 名、確定樁位者 3名。5 儀器設(shè)備及工具每組需配備如下儀器設(shè)備及工具：2” ，ppm 全站儀一臺、對中桿 1 套、木樁 100 個、錘子 1 把、計算器 1個、記錄板 1 塊6 測設(shè)精度要求最大距離點位誤差 250m5cm7 測設(shè)方法利用全站儀采用極坐標法測設(shè)。教學(xué)組織13. 通過已建好的鐵路或公路照片說明

28、線路組成形式，14. 由*線路直線、曲線轉(zhuǎn)角表繪制線路平面圖，說明直線敷設(shè)位置；由直線、曲線轉(zhuǎn)角表提供的已知資料講解直線段逐樁坐標計算；置鏡在直線上、控制樁上測設(shè)直線。15. 由*線路直線、曲線轉(zhuǎn)角表和繪制的線路平面圖，說明圓曲線敷設(shè)位置；由直線、曲線轉(zhuǎn)角講解圓曲線逐樁坐標計算；置鏡在圓曲線上、控制樁上測設(shè)圓曲線。16. 由*線路直線、曲線轉(zhuǎn)角表和繪制的線路平面圖，說明圓曲線加緩和曲線敷設(shè)位置；由直線、曲線轉(zhuǎn)角講解圓曲線加緩和曲線逐樁坐標計算；置鏡在圓曲線加緩和曲線上、控制樁上測設(shè)圓曲線加緩和曲線。17. 6 人劃分一個學(xué)習(xí)小組18. 通過教師講解、小組討論、查找資料等方式掌握直線、圓曲線、圓

29、曲線加緩和曲線逐樁坐標計算及測設(shè)方法；19. 結(jié)合*線路直線、曲線轉(zhuǎn)角表案例對線路直線測設(shè)實施設(shè)計；20. 每個學(xué)習(xí)小組匯報設(shè)計方案；21. 修改實施方案； 22. 檢校儀器附屬工具，保證其完好性；23. 在線路中線測設(shè)模擬實訓(xùn)場實施測量任務(wù)；24. 每組自檢自己測量的成果的正確性；25. 小組互檢測量的成果；26. 教師點評任務(wù)完成的效果。子情境子情境 3 3：特殊曲線測量教學(xué)任務(wù)設(shè)計：特殊曲線測量教學(xué)任務(wù)設(shè)計項目分析無論鐵路、公路其線路中線都是由直線、圓曲線、緩和曲線組成的，對于線路主干線通常都是由直線、圓曲線、圓曲線加緩和曲線組成，相對而言測設(shè)比較簡單，而對于地形復(fù)雜地區(qū)以及互通立交其中

30、線線形就比較復(fù)雜，常見的線形有：不對稱的圓曲線加緩和曲線、卵形曲線、凸形曲線、復(fù)合型曲線。本項目就是結(jié)合一個互通立交的實例講解這些特殊曲線逐樁坐標計算過程。任務(wù)分解1、特殊中線線形組成；2、卵形曲線逐樁坐標計算3、不對稱的圓曲線加緩和曲線逐樁坐標計算4、互通立交匝道線路逐樁坐標計算5、凸形曲線、復(fù)合型曲線逐樁坐標計算簡介各環(huán)節(jié)功能和要求1、線路中線線形組成線路中線是由直線、圓曲線、緩和曲線組成。主要介紹卵形曲線組成形式、不對稱的圓曲線加緩和曲線組成形式、互通立交匝道線路組成形式。2、卵形曲線逐樁坐標計算主要講解卵形曲線逐樁坐標計算步驟及測設(shè)方法。3、不對稱的圓曲線加緩和曲線逐樁坐標計算主要講解

31、不對稱的圓曲線加緩和曲線逐樁坐標計算及測設(shè)4、互通立交匝道線路逐樁坐標計算主要講解互通立交匝道線路逐樁坐標計算及測設(shè)。5、凸形曲線、復(fù)合型曲線逐樁坐標計算簡介由互通立交匝道線路逐樁坐標計算原理引申凸形曲線、復(fù)合型曲線逐樁坐標計算方法。作業(yè)方案1、項目概況在城市道路及高速公路中為了增強車輛的通行及分流能力，需要增設(shè)互通立交，互通立交中的線形相對于與主干道是比較復(fù)雜的，如何解算其坐標是測設(shè)互通立交的關(guān)鍵。本項目就是講解如何利用計算這種特殊曲線的逐樁坐標及測設(shè)方法。2 控制樁完整性檢查統(tǒng)計無論公路及鐵路線路中線的測設(shè)都是以設(shè)計單位提供的控制樁為基礎(chǔ)，任何項目測設(shè)前都需要知道控制樁的完整性，在在作業(yè)前

32、需要現(xiàn)場踏勘控制樁的位置及穩(wěn)固性。3 作業(yè)依據(jù)新建鐵路工程測量規(guī)范 4 作業(yè)組織6 人一組，設(shè)組長 1 名、觀測者 1 名、記錄及計算者 1 名、確定樁位者 3名。5 儀器設(shè)備及工具每組需配備如下儀器設(shè)備及工具：2” ，ppm 全站儀一臺、對中桿 1 套、木樁 100 個、錘子 1 把、計算器 1個、記錄板 1 塊6 測設(shè)精度要求最大距離點位誤差 250m5cm7 測設(shè)方法利用全站儀采用極坐標法測設(shè)。教學(xué)組織1. 通過已建好的互通立交照片說明特殊線路中線組成形式，2. 由互通立交設(shè)計資料以及線路平面圖，說明卵形曲線的組成及逐樁坐標計算方法；結(jié)合設(shè)計資料引導(dǎo)學(xué)生進行逐樁坐標計算訓(xùn)練；3. 由*線

33、路直線、曲線轉(zhuǎn)角表和繪制的線路平面圖，說明不對稱圓曲線加緩和曲線敷設(shè)情況；由直線、曲線轉(zhuǎn)角講解不對稱圓曲線加緩和曲線逐樁坐標計算；4. 以喇叭形互通立交設(shè)計資料為例，詳細講解每段線元逐樁坐標計算方法；結(jié)合實例引導(dǎo)學(xué)生進行逐樁坐標計算訓(xùn)練；5. 6 人劃分一個學(xué)習(xí)小組6. 通過教師講解、小組討論、查找資料等方式掌握特殊曲線逐樁坐標計算及測設(shè)方法；7. 結(jié)合喇叭形互通立交案例對特殊曲線測量實施設(shè)計；8. 每個學(xué)習(xí)小組匯報實施設(shè)計方案；9. 修改實施方案； 10. 檢校儀器附屬工具，保證其完好性；11. 在線路中線測量模擬實訓(xùn)場實施測量任務(wù)；12. 每組自檢自己測量的成果的正確性；13. 小組互檢測

34、量的成果；14. 教師點評任務(wù)完成的效果。子情境子情境 4 4：復(fù)化辛甫生公式及應(yīng)用教學(xué)任務(wù)設(shè)計：復(fù)化辛甫生公式及應(yīng)用教學(xué)任務(wù)設(shè)計項目分析無論鐵路、公路其線路中線都是由直線、圓曲線、緩和曲線組成的，對于線路主干線通常都是由直線、圓曲線、圓曲線加緩和曲線組成，相對而言測設(shè)比較簡單，而對于地形復(fù)雜地區(qū)以及互通立交其中線線形就比較復(fù)雜，常見的線形有：不對稱的圓曲線加緩和曲線、卵形曲線、凸形曲線、復(fù)合型曲線。本項目就是結(jié)合一個互通立交的實例講解如何利用復(fù)化辛甫生公式計算特殊曲線逐樁坐標。任務(wù)分解1、特殊曲線線形組成；2、復(fù)化辛甫生公式解算卵形曲線逐樁坐標；3、復(fù)化辛甫生公式在互通立交匝逐樁坐標計算中應(yīng)

35、用。各環(huán)節(jié)功能和要求1、線路中線線形組成線路中線是由直線、圓曲線、緩和曲線組成。主要介紹卵形曲線組成形式、不對稱的圓曲線加緩和曲線組成形式、互通立交匝道線路組成形式。2、利用復(fù)化辛甫生公式計算卵形曲線逐樁坐標主要講解復(fù)化辛甫生公式推證及如何利用復(fù)化辛甫生公式計算卵形曲線逐樁坐標。3、利用復(fù)化辛甫生公式計算互通立交匝道線路逐樁坐標；主要講解互通立交匝每段線形如何利用復(fù)化辛甫生公式計算逐樁坐標。作業(yè)方案1、項目概況在城市道路及高速公路中為了增強車輛的通行及分流能力，需要增設(shè)互通立交，互通立交中的線形相對于與主干道是比較復(fù)雜的，如何解算其坐標是測設(shè)互通立交的關(guān)鍵。本項目就是講解如何利用復(fù)化辛甫生公式

36、計算這種特殊曲線的逐樁坐標。2、控制樁完整性檢查統(tǒng)計無論公路及鐵路線路中線的測設(shè)都是以設(shè)計單位提供的控制樁為基礎(chǔ)，任何項目測設(shè)前都需要知道控制樁的完整性，在作業(yè)前需要現(xiàn)場踏勘控制樁的位置及穩(wěn)固性。3、作業(yè)依據(jù)工程測量規(guī)范 4、作業(yè)組織6 人一組，設(shè)組長 1 名、觀測者 1 名、記錄及計算者 1 名、確定樁位者 3 名。5、儀器設(shè)備及工具每組需配備如下儀器設(shè)備及工具：2” ，ppm 全站儀一臺、對中桿 1 套、木樁 100 個、錘子 1 把、計算器 1個、記錄板 1 塊6、測設(shè)精度要求最大距離點位誤差 250m5cm7、測設(shè)方法利用全站儀采用極坐標法測設(shè)。教學(xué)組織1. 首先引入曲率概念，在其基礎(chǔ)

37、上說明直線、圓曲線、緩和曲線曲率變化規(guī)律；2. 以緩和曲線為例推證線路逐樁坐標計算的復(fù)化辛甫生公式；3. 由*線路直線、曲線轉(zhuǎn)角表和繪制的線路平面圖，說明不對稱圓曲線加緩和曲線敷設(shè)情況；由直線、曲線轉(zhuǎn)角講解不對稱圓曲線加緩和曲線逐樁坐標計算；4. 以喇叭形互通立交設(shè)計資料為例，詳細講解每段線元逐樁坐標計算方法；結(jié)合實例引導(dǎo)學(xué)生進行逐樁坐標計算訓(xùn)練；5. 6 人劃分一個學(xué)習(xí)小組6. 通過教師講解、小組討論、查找資料等方式掌握特殊曲線逐樁坐標計算及測設(shè)方法；7. 結(jié)合喇叭形互通立交案例對特殊曲線測量實施設(shè)計；8. 每個學(xué)習(xí)小組匯報實施設(shè)計方案；9. 修改實施方案； 10. 檢校儀器附屬工具，保證其

38、完好性；11. 在線路中線測量模擬實訓(xùn)場實施測量任務(wù)；12. 每組自檢自己測量的成果的正確性；13. 小組互檢測量的成果；14. 教師點評任務(wù)完成的效果。子情境子情境 5 5：線路中線測量特殊問題處理教學(xué)任務(wù)設(shè)計：線路中線測量特殊問題處理教學(xué)任務(wù)設(shè)計項目分析公路施工中，常需要解算一條直線與線路中線交點的坐標及里程，主要為了解決地形困難地區(qū)加樁問題、構(gòu)筑位置變更問題、地形困難地區(qū)路基邊線確定問題、隧道開挖方向確定問題。尤其當今隨著全站儀、GPS-RTK 在鐵路、公路普及使用該問題的解算尤為重要。任務(wù)分解1、直線與線路直線斜交與正交問題；2、直線與線路圓曲線斜交與正交問題；3、直線與線路緩和曲線斜

39、交與正交問題；各環(huán)節(jié)功能和要求1 直線與線路直線斜交與正交問題該問題就是要解決一條已知方向的直線與線路直線段相交（斜交或正交）如何計算交點坐標及樁號。2 直線與線路圓曲線斜交與正交問題該問題就是要解決一條已知方向的直線與線路圓曲線相交（斜交或正交）如何計算交點坐標及樁號。3、直線與線路緩和曲線斜交與正交問題該問題就是要解決一條已知方向的直線與線路緩和曲線相交（斜交或正交）如何計算交點坐標及樁號。作業(yè)方案1、項目概況要沿著某一個方向在線路中線上加一個樁；已知線路外一點坐標求該點到線路中線的最短距離及對應(yīng)的樁號。這些問題在鐵路、公路施工中經(jīng)常遇到。該問題的解決的關(guān)鍵就是解算直線與線路中線交點的坐標

40、及里程。2 作業(yè)依據(jù)鐵路工程測量規(guī)范3 作業(yè)組織6 人一組，設(shè)組長 1 名、觀測者 1 名、記錄及計算者 1 名、確定樁位者 3名。4 儀器設(shè)備及工具每組需配備如下儀器設(shè)備及工具：2” ，ppm 全站儀一臺、對中桿 1 套、木樁 10 個、錘子 1 把、計算器 1 個、記錄板 1 塊5 測設(shè)精度要求最大距離點位誤差 250m5cm6 測設(shè)方法利用全站儀采用坐標法。教學(xué)組織1. 由*線路直線、曲線轉(zhuǎn)角表繪制線路平面圖，說明直線與線路中線相交問題解決的意義及應(yīng)用。由*線路直線、曲線轉(zhuǎn)角表和繪制的線路平面圖，說明圓曲線敷設(shè)位置；由直線、曲線轉(zhuǎn)角講解圓曲線逐樁坐標計算；置鏡在圓曲線上、控制樁上測設(shè)圓曲

41、線。2. 結(jié)合*線路直線、曲線轉(zhuǎn)角表和繪制的線路平面圖，說明直線與線路直線相交（斜交或正交）交點坐標及樁號解算原理。3. 結(jié)合*線路直線、曲線轉(zhuǎn)角表和繪制的線路平面圖，說明直線與線路圓曲線相交（斜交或正交）交點坐標及樁號解算原理。4. 結(jié)合*線路直線、曲線轉(zhuǎn)角表和繪制的線路平面圖，說明直線與線路緩和曲線相交（斜交或正交）交點坐標及樁號解算原理5. 6 人劃分一個學(xué)習(xí)小組6. 通過教師講解、小組討論、查找資料等方式掌握直線與直線、直線與圓曲線、直線與緩和曲線相交（斜交或正交）的解算方法；7. 結(jié)合*線路直線、曲線轉(zhuǎn)角表案例對直線與線路中線相交（斜交或正交）問題實施設(shè)計；8. 每個學(xué)習(xí)小組匯報設(shè)計

42、方案；9. 修改實施方案； 10. 檢校儀器附屬工具，保證其完好性；11. 在線路中線測量模擬實訓(xùn)場實施測量任務(wù)；12. 每組自檢自己測量的成果的正確性；13. 小組互檢測量的成果；14. 教師點評任務(wù)完成的效果。三、教學(xué)過程設(shè)計三、教學(xué)過程設(shè)計子情境子情境 1 1、線路控制樁復(fù)測及加密教學(xué)過程設(shè)計、線路控制樁復(fù)測及加密教學(xué)過程設(shè)計工作任務(wù)高速鐵路、公路控制樁復(fù)測教學(xué)組織工作過程時間工作任務(wù)工作任務(wù)教師學(xué)生媒介資訊決策課內(nèi)2h課外4H學(xué)習(xí)線路控制樁復(fù)測的技術(shù)要求及測量方法1.下發(fā)本工作任務(wù)書及引導(dǎo)文；2.引入控制樁復(fù)測的作用；3.提出控制樁復(fù)測主要內(nèi)容及要求；4.講解控制樁復(fù)測的方法及精度要求

43、；5.組織小組討論，檢查學(xué)生對本任務(wù)主要知識點掌握程度，答疑解惑1. 結(jié)合工作任務(wù)書、引導(dǎo)文，以小組為單位，通過案例、網(wǎng)站、測量規(guī)范了解控制樁復(fù)測的內(nèi)容及技術(shù)要求；2. 通過講義、PPT 以及教師講解、答疑、小組討論獲知本任務(wù)的主要知識點；3. 小組討論、老師指導(dǎo)確定控制樁復(fù)測方法。案例、規(guī)范、講義、PPT計劃課內(nèi)2h制定線路控制樁復(fù)測作業(yè)方1、提供測量規(guī)范 ；2、提供模擬控制樁復(fù)1、根據(jù)模擬控制樁復(fù)測實訓(xùn)場提供的資料根據(jù)規(guī)范、按照控制樁復(fù)測的作案例、規(guī)范課外4H案測實訓(xùn)場點之記、控制樁平面坐標及高程；3、布置控制樁復(fù)測作業(yè)方案制定的主要內(nèi)容及要求；4、解答方案制定過程中的疑問5、組織小組方案

44、匯報6、提出作業(yè)方案修改意見。業(yè)方案指定要求，以小組為單位制定作業(yè)方案；2、制作 PPT 匯報小組方案；3、根據(jù)老師提出的問題修改作業(yè)方案。實施與檢查課內(nèi)6h課外6h根據(jù)設(shè)計方案實施線路控制樁復(fù)測任務(wù)1、制定儀器使用計劃；2、維護學(xué)生工作秩序；3、糾正學(xué)生作業(yè)不規(guī)范行為；4、巡回解答學(xué)生測量過程中的問題。5、檢查作業(yè)小組測量成果，對不符合要求的測量結(jié)果提出重測建議。1、領(lǐng)取儀器設(shè)備；2、儀器檢校；3、準備測量表格4、小組組長對本組人員分工；5、按照制定的作業(yè)方案實施控制樁復(fù)測外業(yè)觀測工作；6、檢查外業(yè)測量成果；7、利用科傻或平差易平差軟件處理外業(yè)觀測數(shù)據(jù)；8、檢查測量結(jié)果的可靠性，對不符合要求

45、的測量結(jié)果進行重測，直至滿足要求；9、編寫控制樁復(fù)測技術(shù)總結(jié)；規(guī)范10、小組之間按照測量成果驗收規(guī)范要求相互檢查外業(yè)觀測記錄、抽查外業(yè)觀測角度及距離，最后寫出驗收報告。評價以學(xué)生為主體，以測量成果是否符合測量規(guī)范要求為依據(jù)，兼顧評價以學(xué)生為主體，以測量成果是否符合測量規(guī)范要求為依據(jù)，兼顧學(xué)生在項目實施過程中的表現(xiàn)、知識掌握的程度及在小組中所起的作學(xué)生在項目實施過程中的表現(xiàn)、知識掌握的程度及在小組中所起的作用綜合評定。具體分值如下：用綜合評定。具體分值如下：成果評成果評定定根據(jù)外業(yè)觀測記錄，內(nèi)業(yè)處理結(jié)果、復(fù)測報告等成果進行成績評定，占 60。學(xué)生自學(xué)生自評評學(xué)生根據(jù)自己掌握的知識情況進行自評；占

46、 10%。小組互小組互評評小組內(nèi)查閱資料、討論、實習(xí)積極性、對小組貢獻等情況，占 20%。評價課內(nèi)1h課內(nèi)2h教師評教師評價價根據(jù)考勤、回答問題的積極性、實施項目教學(xué)的態(tài)度等進行評價，占 10%。子情境子情境 2 2：線路中線測量教學(xué)過程設(shè)計：線路中線測量教學(xué)過程設(shè)計教學(xué)組織工作過程時間工作任務(wù)工作任務(wù)教師學(xué)生媒介資訊決策課內(nèi)2h課外4H學(xué)習(xí)線路中學(xué)習(xí)線路中線測量技術(shù)線測量技術(shù)要求及測量要求及測量方法方法1.下發(fā)本工作任務(wù)書及引導(dǎo)文；2.引入線路中線的組成形式；3.提出線路中線測設(shè)的主要內(nèi)容及要求；4.講解線路中線測設(shè)的方法及精度要求；5.講解線路中線逐樁坐標計算方法4. 結(jié)合工作任務(wù)書、引導(dǎo)

47、文，以小組為單位，通過案例、網(wǎng)站、測量規(guī)范了解線路中線測設(shè)的的內(nèi)容及技術(shù)要求；5. 通過講義、PPT以及教師講解、答疑、小組討論獲知本任務(wù)案例、規(guī)范、講義、PPT6.組織小組討論，檢查學(xué)生對本任務(wù)主要知識點掌握程度，答疑解惑的主要知識點；6. 小組討論、老師指導(dǎo)確定線路中線測設(shè)的方法。計劃課內(nèi)2h課外4H制定線路中線測量作業(yè)方案1、提供測量規(guī)范 ；2、提供模擬線路中線測量實訓(xùn)場控制樁平面坐標及高程；3、布置線路中線測量作業(yè)方案制定的主要內(nèi)容及要求；4、解答方案制定過程中的疑問5、組織小組方案匯報6、提出作業(yè)方案修改意見。1、根據(jù)模擬線路中線測設(shè)實訓(xùn)場提供的資料根據(jù)規(guī)范、按照線路中線測設(shè)的作業(yè)方

48、案指定要求，以小組為單位制定作業(yè)方案；2、制作 PPT 匯報小組方案；3、根據(jù)老師提出的問題修改作業(yè)方案。案例、規(guī)范實施與檢查課內(nèi)6h課外6h依據(jù)方案實施線路中線測量任務(wù)1. 制定儀器使用計劃；2. 維護學(xué)生工作秩序；3. 糾正學(xué)生作業(yè)不規(guī)范行為；4. 巡回解答學(xué)生測量過程中的問題。5. 檢查作業(yè)小組測量成果，對不符合要求的測量結(jié)果提出重測建議。1. 領(lǐng)取儀器設(shè)備；2. 儀器檢校；3. 準備測量表格4. 小組組長對本組人員分工；5. 按照制定的作業(yè)方案實施線路中線測設(shè)外業(yè)工作；6. 檢查外業(yè)測量成果；7. 檢查測量結(jié)果的規(guī)范可靠性，對不符合要求的測量結(jié)果進行重測，直至滿足要求；8. 編寫線路中

49、線測設(shè)技術(shù)總結(jié)；9. 小組之間按照測量成果驗收規(guī)范要求相互檢查外業(yè)觀測記錄、抽查已測設(shè)點位，最后寫出驗收報告。評價以學(xué)生為主體，以測量成果是否符合測量規(guī)范要求為依據(jù)，兼顧學(xué)評價以學(xué)生為主體，以測量成果是否符合測量規(guī)范要求為依據(jù)，兼顧學(xué)生在項目實施過程中的表現(xiàn)、知識掌握的程度及在小組中所起的作用綜生在項目實施過程中的表現(xiàn)、知識掌握的程度及在小組中所起的作用綜合評定。具體分值如下：合評定。具體分值如下：成果評定成果評定根據(jù)外業(yè)觀測記錄，內(nèi)業(yè)處理結(jié)果、復(fù)測報告等成果進行成績評定，占 60。學(xué)生自評學(xué)生自評學(xué)生根據(jù)自己掌握的知識情況進行自評；占 10%。小組互評小組互評小組內(nèi)查閱資料、討論、實習(xí)積極性

50、、對小組貢獻等情況，占 20%。評價課內(nèi)1h課內(nèi)2h教師評價教師評價根據(jù)考勤、回答問題的積極性、實施項目教學(xué)的態(tài)度等進行評價，占 10%。子情境子情境 3 3：特殊曲線測量教學(xué)過程設(shè)計：特殊曲線測量教學(xué)過程設(shè)計教學(xué)組織工作過程時間工作任務(wù)工作任務(wù)教師學(xué)生媒介資訊決策課內(nèi)2h學(xué)習(xí)特殊曲線逐樁坐標計算1. 下發(fā)本工作任務(wù)書及引導(dǎo)文；2. 引入特殊線路中線1. 結(jié)合工作任務(wù)書、引導(dǎo)文，以小組為單位，通過案例、案例、規(guī)范、講義、課外4H過程及測量方法的組成形式；3. 提出特殊曲線測量的主要內(nèi)容及要求；4. 講解特殊曲線測量的方法及精度要求；5. 講解特殊曲線逐樁坐標計算方法6. 組織小組討論，檢查學(xué)生

51、對本任務(wù)主要知識點掌握程度，答疑解惑網(wǎng)站、測量規(guī)范了解特殊曲線測量的內(nèi)容及技術(shù)要求；2. 通過講義、PPT 以及教師講解、答疑、小組討論獲知本任務(wù)的主要知識點；3. 小組討論、老師指導(dǎo)確定特殊曲線測量的方法。PPT計劃課內(nèi)2h課外4H制定特殊曲線測量方案1. 提供測量規(guī)范 ；2. 提供模擬線路中線測量實訓(xùn)場控制樁平面坐標及高程；3. 布置特殊曲線測量作業(yè)方案制定的主要內(nèi)容及要求；4. 解答方案制定過程中的疑問5. 組織小組方案匯報6. 提出作業(yè)方案修改意見。1、根據(jù)模擬線路中線測量實訓(xùn)場提供的資料，根據(jù)規(guī)范，按照特殊曲線測量要求，以小組為單位制定作業(yè)方案；2、制作 PPT 匯報小組方案；3、根

52、據(jù)老師提出的問題修改作業(yè)方案。案例、規(guī)范實施與檢查課內(nèi)6h課外6h依據(jù)作業(yè)方案實施特殊曲線測量1. 制定儀器使用計劃；2. 維護學(xué)生工作秩序；1. 領(lǐng)取儀器設(shè)備；2. 儀器檢校；3. 準備測量表格4. 小組組長對本組人規(guī)范3. 糾正學(xué)生作業(yè)不規(guī)范行為；4. 巡回解答學(xué)生測量過程中的問題。5. 檢查作業(yè)小組測量成果，對不符合要求的測量結(jié)果提出重測建議。員分工；5. 按照制定的作業(yè)方案實施特殊曲線測量外業(yè)工作；6. 檢查外業(yè)測量成果；7. 檢查測量結(jié)果的可靠性，對不符合要求的測量結(jié)果進行重測，直至滿足要求；8. 編寫特殊曲線測量技術(shù)總結(jié)；9. 小組之間按照測量成果驗收規(guī)范要求相互檢查外業(yè)觀測記錄、

53、抽查已測設(shè)點位，最后寫出驗收報告。評價以學(xué)生為主體，以測量成果是否符合測量規(guī)范要求為依據(jù)，兼顧評價以學(xué)生為主體，以測量成果是否符合測量規(guī)范要求為依據(jù)，兼顧學(xué)生在項目實施過程中的表現(xiàn)、知識掌握的程度及在小組中所起的作學(xué)生在項目實施過程中的表現(xiàn)、知識掌握的程度及在小組中所起的作用綜合評定。具體分值如下：用綜合評定。具體分值如下：成果評定成果評定根據(jù)外業(yè)觀測記錄，內(nèi)業(yè)處理結(jié)果、復(fù)測報告等成果進行成績評定，占 60。學(xué)生自評學(xué)生自評學(xué)生根據(jù)自己掌握的知識情況進行自評；占 10%。小組互評小組互評小組內(nèi)查閱資料、討論、實習(xí)積極性、對小組貢獻等情況，占 20%。評價課內(nèi)1h課內(nèi)2h教師評價教師評價根據(jù)考勤

54、、回答問題的積極性、實施項目教學(xué)的態(tài)度等進行評價，占 10%。子情境子情境 4 4：復(fù)化辛甫生公式及應(yīng)用教學(xué)過程設(shè)計：復(fù)化辛甫生公式及應(yīng)用教學(xué)過程設(shè)計工作時間工作任工作任教學(xué)組織媒介過程務(wù)務(wù)教師學(xué)生資訊決策課內(nèi)2h課外4H學(xué)習(xí)辛甫生的推證及如何計算線路逐樁坐標1. 下發(fā)本工作任務(wù)書及引導(dǎo)文；2. 引入特殊線路中線的組成形式；3. 提出直線、圓曲線、緩和曲線曲率變化規(guī)律；4. 講解緩和曲線參數(shù)方程導(dǎo)證過程；5. 導(dǎo)證計算線路中線坐標的復(fù)化辛甫生公式及使用說明；6. 組織小組討論，檢查學(xué)生對本任務(wù)主要知識點掌握程度，答疑解惑1. 結(jié)合工作任務(wù)書、引導(dǎo)文，以小組為單位，通過案例、網(wǎng)站、測量規(guī)范了解互

55、通立交測量的內(nèi)容及技術(shù)要求；2. 通過講義、PPT以及教師講解、答疑、小組討論獲知本任務(wù)的主要知識點；3. 小組討論、老師指導(dǎo)確定互通立交測量的方法。案例、規(guī)范、講義、PPT計劃課內(nèi)2h課外4H制定復(fù)化辛甫生公式計算線路逐樁坐標的方案1. 提供測量規(guī)范 ；2. 提供模擬線路中線測量實訓(xùn)場控制樁平面坐標及高程；3. 提供互通立交設(shè)計資料4. 制定計算互通立交線路中線的方案；5. 解答方案制定過程中的疑問；6. 組織小組方案匯報；1、根據(jù)模擬線路中線測量實訓(xùn)場提供的控制資料，根據(jù)測量規(guī)范，按照互通立交設(shè)計資料，以小組為單位制定互通立交測量作業(yè)方案；2、制作 PPT 匯報小組方案；3、根據(jù)老師提出的

56、問題修改作業(yè)方案。案例、規(guī)范7. 提出方案修改意見。實施與檢查課內(nèi)6h課外6h依據(jù)方案實施逐樁坐標計算并對特殊曲線進行測設(shè)1. 制定儀器使用計劃；2. 維護學(xué)生工作秩序；3. 糾正學(xué)生作業(yè)不規(guī)范行為；4. 巡回解答學(xué)生測量過程中的問題。5. 檢查作業(yè)小組測量成果，對不符合要求的測量結(jié)果提出重測建議。1. 領(lǐng)取儀器設(shè)備；2. 儀器檢校；3. 準備測量表格4. 小組組長對本組人員分工；5. 按照制定的作業(yè)方案實施互通立交外業(yè)工作；6. 檢查外業(yè)測量成果；7. 檢查測量結(jié)果的可靠性，對不符合要求的測量結(jié)果進行重測，直至滿足要求；8. 小組之間按照測量成果驗收規(guī)范要求相互檢查外業(yè)觀測記錄、抽查已測設(shè)點

57、位，最后寫出驗收報告。規(guī)范評價以學(xué)生為主體，以測量成果是否符合測量規(guī)范要求為依評價以學(xué)生為主體，以測量成果是否符合測量規(guī)范要求為依據(jù)，兼顧學(xué)生在項目實施過程中的表現(xiàn)、知識掌握的程度及據(jù)，兼顧學(xué)生在項目實施過程中的表現(xiàn)、知識掌握的程度及在小組中所起的作用綜合評定。具體分值如下：在小組中所起的作用綜合評定。具體分值如下：成果評定成果評定根據(jù)外業(yè)觀測記錄，內(nèi)業(yè)處理結(jié)果、復(fù)測報告等成果進行成績評定，占 60。學(xué)生自評學(xué)生自評學(xué)生根據(jù)自己掌握的知識情況進行自評；占10%。評價課內(nèi)1h課內(nèi)2h小組互評小組互評小組內(nèi)查閱資料、討論、實習(xí)積極性、對小組貢獻等情況，占 20%。教師評價教師評價根據(jù)考勤、回答問題

58、的積極性、實施項目教學(xué)的態(tài)度等進行評價，占 10%。子情境子情境 5 5：線路中線測量特殊問題的測量教學(xué)過程設(shè)計：線路中線測量特殊問題的測量教學(xué)過程設(shè)計教學(xué)組織工作過程時間工作任工作任務(wù)務(wù)教師學(xué)生媒介資訊決策課內(nèi)2h課外4H學(xué)習(xí)直線與線路中線相交解算的原理及方法1. 下發(fā)本工作任務(wù)書及引導(dǎo)文；2. 引入線路直線與線路中線相交問題；3. 提出直線與線路中線相交（斜交或正交）問題的主要內(nèi)容及要求；4. 講解直線與線路中線相交（斜交或正交）問題解算的原理及方法；5. 組織小組討論，檢查學(xué)生對本任務(wù)主要知識點掌握程度，答疑解惑1. 結(jié)合工作任務(wù)書、引導(dǎo)文，以小組為單位，通過案例、網(wǎng)站、測量規(guī)范了解直線

59、與線路中線相交問題的的內(nèi)容及技術(shù)要求；2. 通過講義、PPT 以及教師講解、答疑、小組討論獲知本任務(wù)的主要知識點；3. 小組討論、老師指導(dǎo)理解直線與線路中線相交問題的解算方法。案例、規(guī)范、講義、PPT計劃課內(nèi)2h課外4H1. 提供線路平面設(shè)計資料；2. 提供模擬線路中線測量實訓(xùn)場控制樁平面坐標及高程；3. 布置直線與線路中線相交（斜交和正1、根據(jù)模擬線路中線測量實訓(xùn)場提供的資料根據(jù)規(guī)范、按照直線與線路中線相交的作業(yè)方案指定要求，以小組為單位制定作業(yè)方案；2、制作 PPT 匯報小組方案；案例、規(guī)范制定直線與線路中線相交問題作業(yè)方案交）問題作業(yè)方案制定的主要內(nèi)容及要求；4. 解答方案制定過程中的疑

60、問5. 組織小組方案匯報6. 提出作業(yè)方案修改意見。3、根據(jù)老師提出的問題修改作業(yè)方案。實施與檢查課內(nèi)6h課外6h依據(jù)制定的方案實施直線與線路中線相交問題的任務(wù)1. 制定儀器使用計劃；2. 維護學(xué)生工作秩序；3. 糾正學(xué)生作業(yè)不規(guī)范行為；4. 巡回解答學(xué)生測量過程中的問題。5. 檢查作業(yè)小組測量成果，對不符合要求的測量結(jié)果提出重測建議。1. 領(lǐng)取儀器設(shè)備；2. 儀器檢校；3. 準備測量表格4. 小組組長對本組人員分工；5. 按照制定的作業(yè)方案實施直線與線路中線測量外業(yè)工作；6. 檢查外業(yè)測量成果；7. 檢查測量結(jié)果的可靠性，對不符合要求的測量結(jié)果進行重測，直至滿足要求；8. 編寫直線與線路中線