2022年二級造價工程師《建設(shè)工程計量與計價實務(wù)》（交通運輸工程）考試題庫（含答案）

1、2022年二級造價工程師建設(shè)工程計量與計價實務(wù)（交通運輸工程）考試題庫（含答案）單選題1.以下不屬于橋梁涵洞工程內(nèi)容的是（）。A、鋼筋混凝土沉井B、鋼架拱上部構(gòu)造C、伸縮縫裝置D、結(jié)構(gòu)柱的制作答案：D解析：橋梁涵洞工程內(nèi)容：橋梁荷載試驗、補充地質(zhì)勘探、鋼筋、挖基、混凝土灌注樁、鋼筋混凝土沉樁、鋼筋混凝土沉井、擴大基礎(chǔ)；現(xiàn)澆混凝土下部構(gòu)造，混凝土上部構(gòu)造，預(yù)應(yīng)力鋼材，現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力上部構(gòu)造，預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土上部構(gòu)造，斜拉橋上部構(gòu)造，鋼架拱上部構(gòu)造；漿砌塊片石及混凝土預(yù)制塊、橋面鋪裝、橋梁支座、伸縮縫裝置、涵洞工程。2.涵身一般每隔（）m設(shè)沉降縫一道沉降縫。A、46B、35C、57D、24答案：A解析

2、：涵洞洞底的縱坡不宜大于5%，圓管涵的縱坡不宜大于3%，以免遭受急流沖刷。當洞底縱坡大于5%時，涵底宜每隔35m設(shè)置消能橫隔墻或?qū)⒒A(chǔ)做成階梯形。洞底縱坡大于10%時，涵洞洞身及基礎(chǔ)應(yīng)分段做成階梯形。同時前后兩節(jié)涵洞的蓋板或拱圈的搭接高度不得小于厚度的1/4。涵洞沿洞身長度方向和在結(jié)構(gòu)分段處應(yīng)設(shè)置沉降縫，以防止不均勻沉降。涵身一般每隔46m設(shè)沉降縫一道沉降縫，高路堤路基邊緣以下的洞身及基礎(chǔ)應(yīng)每隔適當距離設(shè)置沉降縫。沉降縫應(yīng)采用彈性的不透水材料填塞。3.下列關(guān)于鋼筋混凝土防撞護欄的說法，不正確的是（）。A、可減少碰撞車輛的損失B、碰撞能量依靠汽車爬高和轉(zhuǎn)向吸收C、碰撞時護欄會產(chǎn)生移動變形D、以一

3、定截面形狀混凝土塊相連接而成答案：C解析：鋼筋混凝土防撞護欄是以一定截面形狀混凝土塊相連接而成的墻式結(jié)構(gòu)。一般只用于高速公路和一級公路。當失控車輛碰撞時，護欄基本上不會移動變形。碰撞過程中的能量主要是依靠汽車沿護欄坡面爬高和轉(zhuǎn)向來吸收，使失控車輛恢復(fù)到正常的行駛方向，從而減少碰撞車輛的損失和保護車上人員的安全。4.公路施工前需要對施工現(xiàn)場進行勘察，勘察的主要對象不包括（）。A、路線B、地質(zhì)C、橋位D、大型土石方地段答案：B解析：為了做好施工組織設(shè)計，必須事先進行施工組織調(diào)查工作。所謂勘察，是指對施工現(xiàn)場進行勘察，在設(shè)計階段是在外業(yè)勘測中，由勘測隊的調(diào)查組來完成；在施工階段是在開工前組成專門的調(diào)

4、查組來完成。勘察的對象主要是路線、橋位、大型土石方地段。5.下列混凝土外加劑中，主要用于冬季滑模施工混凝土工程的是（）。A、減水劑B、早強劑C、速凝劑D、引氣劑答案：C解析：混凝土摻入的各種外加劑，按其使用功能可以分為：減水劑，指在保持混凝土稠度不變的條件下，具有減水增強作用的外加劑。早強劑是指能提高混凝土早期強度，并對后期強度無顯著影響的外加劑。早強劑多用于搶修工程和混凝土的冬季施工。引氣劑，在混凝土攪拌過程中加入引氣劑，能引入大量分布均勻的微小氣泡，減少拌和物的泌水離析，改善和易性，提高抗?jié)B性、抗凍性和耐久性。膨脹劑是指與水泥、水拌和后經(jīng)水化反應(yīng)生成鈣礬石、鈣礬石和氫氧化鈣或氫氧化鈣，使混

5、凝土產(chǎn)生膨脹的外加劑。主要用于補償混凝土收縮，還可用于防水工程。速凝劑，主要用于冬季滑模施工及噴射混凝土等需要速凝的混凝土工程。緩凝劑，指延緩混凝土凝結(jié)時間，并對后期強度發(fā)展無不利影響的外加劑，主要用于大體積混凝土、炎熱條件下施工的混凝土、長距離運輸?shù)幕炷梁湍承┰谑┕げ僮魃闲枰３州^長處理混凝土時間的項目。6.按損壞程度劃分，支擋結(jié)構(gòu)物病害類型不包括（）。A、表觀破壞B、整體損壞C、功能性損壞D、結(jié)構(gòu)失效答案：B解析：支擋結(jié)構(gòu)物病害類型按損壞程度可分為表觀破壞、局部損壞、功能性損壞、結(jié)構(gòu)失效。7.根據(jù)現(xiàn)行公路隧道設(shè)計規(guī)范的規(guī)定，隧道通風中單向交通的隧道設(shè)計風速不宜大于（）。A、10m/sB、

6、7m/sC、8m/sD、9m/s答案：A解析：根據(jù)現(xiàn)行公路隧道設(shè)計規(guī)范的規(guī)定，隧道通風中單向交通的隧道設(shè)計風速不宜大于10m/s，特殊情況下可取12m/s；雙向交通的隧道設(shè)計風速不應(yīng)大于8m/s；人車混合通行的隧道設(shè)計風速不應(yīng)大于7m/s。8.下列關(guān)于預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁的說法，不正確的是（）。A、常用的施工方法有頂推法、懸臂法等B、結(jié)構(gòu)剛度大，變形小C、預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁跨越能力小D、一般采用C40或C50預(yù)應(yīng)力混凝土答案：C解析：預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁，可以做成等跨和不等跨、等高和不等高的結(jié)構(gòu)形式。除了中等跨徑的梁橋采用T形或工形截面外，對大跨徑的連續(xù)梁橋和采用頂推法或懸臂法施工的連續(xù)梁橋，都采用箱形截面。連續(xù)梁

7、橋一般采用C40或C50預(yù)應(yīng)力混凝土，很少用鋼筋混凝土。預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁跨越能力大，常用的施工方法有頂推法、懸臂法、預(yù)制吊裝及支架現(xiàn)澆等。預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁具有結(jié)構(gòu)剛度大、變形小等特點。9.隧道施工的臨時防、排水應(yīng)與永久防、排水設(shè)施相結(jié)合，下列關(guān)于防排水措施說法錯誤的是（）。A、洞內(nèi)應(yīng)順坡排水，其坡度與線路坡度一致B、洞內(nèi)水位較高時，可采用井點降水法處理C、澆筑二次襯砌前發(fā)現(xiàn)防水層有破損必須進行處理D、塑料止水帶，其接頭形式應(yīng)采用搭接或復(fù)合接答案：D解析：AB兩項，洞內(nèi)應(yīng)順坡排水，其坡度與線路坡度一致，洞內(nèi)反坡排水時。必須采取水泵抽水，洞內(nèi)涌水或水位較高時，可采用井點降水和深井降水法處理。防水層施工完成

8、后，必須注意嚴加保護。C項，在澆筑二次襯砌混凝土前，應(yīng)檢查防水層的鋪設(shè)質(zhì)量和焊接質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)有破損情況，必須進行處理。D項，止水帶的接頭根據(jù)其材質(zhì)和止水部位可采用不同的接頭方法。對于橡膠止水帶，其接頭形式應(yīng)采用搭接或復(fù)合接；對于塑料止水帶，其接頭形式應(yīng)采用搭接。10.熱處理鋼筋的設(shè)計強度取標準強度的（）。A、0.6B、0.7C、0.8D、0.9答案：C解析：熱處理鋼筋的設(shè)計強度取標準強度的0.8，先張法和后張法預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的張拉控制應(yīng)力分別為標準強度的0.7和0.65。熱處理鋼筋在預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)中使用，具有與混凝土黏結(jié)性能好、應(yīng)力松弛率低、施工方便等優(yōu)點。11.橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工方法的種類較多，大致

9、可分為預(yù)制安裝和現(xiàn)澆兩大類，預(yù)制安裝類不包括（）。A、預(yù)制梁安裝B、預(yù)制節(jié)段式塊件C、整跨箱梁預(yù)制吊裝D、預(yù)制橋墩、橋臺安裝答案：D解析：預(yù)制安裝可分為：預(yù)制梁安裝，主要指裝配式的簡支梁板進行橫向聯(lián)結(jié)或施工橋面板而使之成為橋梁整體；預(yù)制節(jié)段式塊件拼裝，將梁體（一般為箱梁）沿橋軸向分段預(yù)制成節(jié)段式塊件，運到現(xiàn)場進行拼裝；整跨箱梁預(yù)制吊裝，通過在現(xiàn)場設(shè)置臨時預(yù)制場將箱梁集中預(yù)制，大規(guī)模生產(chǎn)，然后利用大噸位運架機械逐跨架設(shè)。D項，預(yù)制墩臺安裝屬于下部結(jié)構(gòu)的預(yù)制拼裝，不屬于上部結(jié)構(gòu)的施工。12.繪制貫入阻力與時間的關(guān)系曲線，以貫入阻力為3.5MPa及（）繪制兩條平行于時間坐標的直線。A、15MPaB、

10、18MPaC、28MPaD、30MPa答案：C解析：水泥混凝土的凝結(jié)時間通常是用貫入阻力法進行測定的，所使用的儀器為貫入阻力儀。用5mm篩孔的篩從拌合物中篩取砂漿，按一定方法裝入規(guī)定的容器中，然后每隔一定時間測定砂漿貫入到一定深度時的貫入阻力，繪制貫入阻力與時間的關(guān)系曲線，以貫入阻力為3.5MPa及28MPa繪制兩條平行于時間坐標的直線，直線與曲線交點的時間即分別為混凝土拌合物的初凝時間、終凝時間。13.關(guān)于混凝土的抗?jié)B性，說法錯誤的是（）。A、混凝土的抗?jié)B性以抗?jié)B等級來表示B、采用標準養(yǎng)護28d的試件，按規(guī)定的方法進行試驗C、按混凝土所能承受的最大水壓力，將混凝土的抗?jié)B等級分為四個等級D、滲

11、透性能是混凝土耐久性的重要因素答案：C解析：混凝土的抗?jié)B性以抗?jié)B等級來表示。采用標準養(yǎng)護28d的試件，按規(guī)定的方法進行試驗，按混凝土所能承受的最大水壓力，將混凝土的抗?jié)B等級分為5個等級，即S4、S6、S8、S10和S12，分別表示混凝土能抵抗0.4MPa、0.6MPa、0.8MPa、1.0MPa和1.2MPa的水壓力而不滲水。由于環(huán)境中的各種侵蝕介質(zhì)均要通過滲透才能進入混凝土內(nèi)部，所以滲透性能是混凝土耐久性的重要因素14.斜拉索是斜拉橋的主要承重結(jié)構(gòu)，下列關(guān)于斜拉索形式的說法不正確的是（）。A、輻射形斜拉索錨固難度小B、豎琴形斜拉索連接構(gòu)造易于處理C、豎琴形斜拉索鋼索用量較多D、扇形斜拉索在公

12、路斜拉橋的建設(shè)中應(yīng)用較多答案：A解析：斜拉索在立面上的設(shè)置形狀包括：輻射形斜拉索。斜拉索傾角大，能夠發(fā)揮較好的工作效率，因此鋼索用量省。但由于斜拉索集中于塔頂，錨固難度大，而且對索塔受力也不利，在實際中較少采用。豎琴形斜拉索。斜拉索與索塔的連接處是分散的，各斜拉索平行，傾角相同。連接構(gòu)造易于處理，錨具墊座的制作與安裝方便，對索塔的受力也比較有利。但因斜拉索傾角小，以致鋼索用量相對較多。扇形斜拉索。介于輻射形和豎琴形斜拉索的兩者之間，兼有上述兩種形式的優(yōu)點。近年來在公路斜拉橋的建設(shè)中大多采用這種斜拉索布置形式。15.下列基層中，不屬于半剛性基層的是（）。A、二灰穩(wěn)定土基層B、石灰穩(wěn)定土基層C、瀝

13、青碎石基層D、水泥穩(wěn)定碎石基層答案：C解析：無機結(jié)合料穩(wěn)定類（又稱半剛性類型）基層分類如下：水泥穩(wěn)定土，包括水泥穩(wěn)定級配碎石、未篩分碎石、砂礫、碎石土、砂礫土、煤矸石、各種粒狀礦渣等。石灰穩(wěn)定土，包括石灰穩(wěn)定級配碎石、未篩分碎石、砂礫、碎石土、砂礫土、煤矸石、各種粒狀礦渣等。石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土，可分為石灰粉煤灰類與石灰其他廢渣類兩大類。除粉煤灰外，可利用的工業(yè)廢渣包括煤渣、高爐礦渣、鋼渣（已經(jīng)過崩解達到穩(wěn)定）及其他冶金礦渣、煤矸石等。二灰穩(wěn)定土是石灰粉煤灰穩(wěn)定土的簡稱。所以，ABD三項屬于半剛性基層；C項，瀝青碎石基層屬于柔性基層。16.建設(shè)單位編制的竣工決算報告須提交（）審查。A、政府部門B

14、、質(zhì)量驗收部門C、竣工驗收委員會D、造價主管部門答案：C解析：建設(shè)單位編制的竣工決算報告須提交竣工驗收委員會審查。未經(jīng)竣工驗收委員會審查的竣工決算報告不能作為正式的竣工決算報告，不得上報。經(jīng)竣工驗收委員會審查并根據(jù)審查意見修改后的竣工決算報告作為資產(chǎn)移交財務(wù)處理并作為其他有關(guān)待處理事宜的依據(jù)。17.施工組織計劃的內(nèi)容不包括（）。A、工程進度圖B、主要材料計劃表C、臨時工程表D、施工方案的修正答案：D解析：不論工程采用幾階段設(shè)計，在施工圖階段都應(yīng)編制施工組織計劃，其內(nèi)容包括：說明；工程進度圖（包括勞動力計劃安排）；主要材料計劃表（包括型號、規(guī)格及數(shù)量）；主要施工機具、設(shè)備計劃表；臨時工程表（包括

15、通往工地、料場、倉庫等的便道、便橋及電力、電信設(shè)施等）；重點工程施工場地布置圖；重點工程施工進度圖。D項，修正施工方案與施工組織計劃同為施工組織設(shè)計的組成部分。18.公路隧道洞內(nèi)行車道路面宜采用（）。A、瀝青貫入式路面B、級配碎石路面C、瀝青混凝土路面D、水泥混凝土路面答案：D解析：公路隧道洞內(nèi)行車道路面宜采用水泥混凝土路面，它能提高照明亮度，并具有耐久使用等優(yōu)點。當洞內(nèi)干燥無水、施工方便時，也可采用瀝青混凝土路面。采用水泥混凝土路面時，應(yīng)按設(shè)計要求在相應(yīng)位置設(shè)置必要的變形縫。19.關(guān)于水泥安定性的說法，錯誤的是（）。A、水泥體積安定性是反映水泥漿在凝結(jié)、硬化過程中體積膨脹變形的均勻程度B、各

16、種水泥在凝結(jié)硬化過程中都產(chǎn)生相同程度的體積變化C、均勻輕微的變化不會影響混凝土的質(zhì)量D、不安定水泥將引起已硬化的水泥石產(chǎn)生張拉應(yīng)力，輕者降低水泥抗拉強度，重者導(dǎo)致結(jié)構(gòu)破壞答案：B解析：水泥體積安定性是反映水泥漿在凝結(jié)、硬化過程中體積膨脹變形的均勻程度。各種水泥在凝結(jié)硬化過程中都可能產(chǎn)生不同程度的體積變化。均勻輕微的變化不會影響混凝土的質(zhì)量。產(chǎn)生不均勻變形或變形太大，使構(gòu)件產(chǎn)生膨脹裂縫、影響工程質(zhì)量的水泥稱為不安定水泥。這種水泥將引起已硬化的水泥石產(chǎn)生張拉應(yīng)力，輕者降低水泥抗拉強度，重者導(dǎo)致結(jié)構(gòu)破壞。20.后張法預(yù)制梁板施工時，當預(yù)制梁跨大于（）時，要按規(guī)定設(shè)置反拱。A、10mB、15mC、20

17、mD、25m答案：C解析：根據(jù)預(yù)制梁的尺寸、數(shù)量、工期，確定預(yù)制臺座的數(shù)量、尺寸，臺座用表面壓光的梁（板）筑成，應(yīng)堅固不沉陷，確保底模沉降2mm，臺座上鋪鋼板底?；蛴媒卿撹傔叴鞯啄！．旑A(yù)制梁跨大于20m時，要按規(guī)定設(shè)置反拱。21.公路建設(shè)中常用的是鑿巖穿孔機械是鑿巖機，鑿巖機在公路工程中常用的是（）。A、風動鑿巖機B、液壓鑿巖機C、電動鑿巖機D、內(nèi)燃鑿巖機答案：A解析：鑿巖穿孔機械包括鑿巖機、穿孔機及其輔助設(shè)備，鑿巖機適用于鉆鑿小直徑炮孔，穿孔機適用于穿鑿大直徑的炮孔。公路建設(shè)中常用的是鑿巖機，與大型的土方機械相比，鑿巖機只能算是小型機具，鑿巖機是按照工作動力分類的，分為風動鑿巖機、液壓鑿巖

18、機、電動鑿巖機和內(nèi)燃鑿巖機四種。其中，在公路工程中常用的是風動鑿巖機。22.下列關(guān)于橋梁護欄的說法，不正確的是（）。A、二級用于高速公路和一級公路B、三級用于橋外比較危險需重點保護的特大橋C、可用鋼材、鋁合金或鋼筋混凝土等材料制成D、一般用于高速公路和一級公路的橋梁答案：B解析：橋梁護欄是指設(shè)置于高速公路和一級公路的橋梁上具有防撞功能的護欄結(jié)構(gòu)，分為3個等級：一級用于一般公路跨越高速公路和一級公路；二級用于高速公路和一級公路；三級用于橋外特別危險需要重點保護的特大橋，因此橋梁護欄不同于一般公路橋梁的人行護欄。橋梁護欄用鋼材、鋁合金或鋼筋混凝土等材料制成。按其構(gòu)造特征，可分為梁柱式、鋼筋混凝土墻

19、式和組合式三類。23.新奧法施工過程不包括（）。A、開挖B、噴錨C、打錨桿D、模筑混凝土答案：C解析：新奧法施工可劃分為開挖、噴錨（初期支護）、模筑混凝土（二次襯砌）和裝飾4個過程。其施工過程主要是開挖、噴錨、模筑混凝土三大工序的循環(huán)式流水作業(yè)，裝飾是整個隧道貫通之后才進行的。24.適合表示公路、隧道等線形工程的總體施工進度的圖是（）。A、斜率圖B、網(wǎng)絡(luò)圖C、垂直圖D、“S”曲線答案：C解析：垂直圖也稱斜條圖、時間里程圖，是以公路里程或工程位置為橫軸，以時間為縱軸，而各分部（分項）工程的施工進度則相應(yīng)地以不同的斜線表示。在圖中可以輔助表示平面布置圖和工程量的分布。垂直圖很適合表示公路、隧道等線

20、形工程的總體施工進度。斜率越陡則進度越慢，斜率越平坦則進度越快。25.下列哪些不屬于措施費？（）A、冬季施工增加費B、行車干擾工程施工增加費C、施工輔助費D、工程機械使用費答案：D解析：措施費包括冬季施工增加費、雨季施工增加費、夜間施工增加費、特殊地區(qū)施工增加費、行車干擾工程施工增加費、施工輔助費、工地轉(zhuǎn)移費。工程機械使用費屬于施工機械使用費。26.現(xiàn)澆法不包括（）。A、固定支架法B、懸臂現(xiàn)澆法C、頂推法D、逐孔拼裝法答案：D解析：現(xiàn)澆法可分為固定支架法、懸臂現(xiàn)澆法、頂推法、逐孔現(xiàn)澆法等。預(yù)制安裝法有懸臂拼裝法、自行式吊裝設(shè)備吊裝法、跨墩龍門安裝法、浮吊架設(shè)法架橋機安裝法、逐孔拼裝法、扒桿吊裝

21、法、浮運整孔架設(shè)法、纜索吊裝法、提升法等。27.橋梁的檢查是橋梁養(yǎng)護工作的重要環(huán)節(jié)之一，也是橋梁養(yǎng)護的基礎(chǔ)性工作。下列選項中不屬于橋梁檢查的是（）。A、經(jīng)常檢查B、定期檢查C、特殊檢查D、專項檢查答案：D解析：橋梁的檢查是橋梁養(yǎng)護工作的重要環(huán)節(jié)之一，也是橋梁養(yǎng)護的基礎(chǔ)性工作。對橋梁進行檢查，目的在于系統(tǒng)地掌握橋梁的技術(shù)狀況。較早地發(fā)現(xiàn)橋梁的缺陷和異常，進而合理地提出養(yǎng)護措施。橋梁檢查分為經(jīng)常檢查、定期檢查和特殊檢查。28.利潤指施工企業(yè)完成所承包工程獲得的盈利，按定額直接費及措施費、企業(yè)管理費之和的（）計算。A、7.42%B、7.41%C、7.44%D、7.43%答案：A解析：建筑安裝工程費包

22、括直接費、設(shè)備購置費、措施費、企業(yè)管理費、規(guī)費、利潤、稅金和專項費用。其中，利潤是指施工企業(yè)完成所承包工程獲得的盈利，按定額直接費及措施費、企業(yè)管理費之和的7.42%計算。29.水泥的（）是混凝土產(chǎn)生凝結(jié)的主要原因。A、水化反應(yīng)B、熱化反應(yīng)C、氧化反應(yīng)D、氣化反應(yīng)答案：A解析：水泥的水化反應(yīng)是混凝土產(chǎn)生凝結(jié)的主要原因，但是混凝土的凝結(jié)時間與配制該混凝土所用水泥的凝結(jié)時間并不一致，因為水泥漿體的凝結(jié)和硬化過程要受到水化產(chǎn)物在空間填充情況的影響，因此水灰比的大小會影響其凝結(jié)時間，水灰比越大，凝結(jié)時間越長。30.以下哪項不屬于計量分析階段所做的工作？（）A、對計量的表格應(yīng)統(tǒng)一，使其標準化和規(guī)范化B、

23、設(shè)計好表格讓承包人和具體從事計量的人員按此填寫C、將實際工程量與原設(shè)計的工程量進行對比，發(fā)現(xiàn)偏差并分析偏差的原因D、記錄工程量清單中所列出的分類細目的數(shù)量與計量后數(shù)量的差異及雙方同意的任何進度支付證書應(yīng)付的款額答案：D解析：為了便于計量的分析與管理，對計量的表格應(yīng)統(tǒng)一，使其標準化和規(guī)范化。監(jiān)理工程師應(yīng)設(shè)計好表格讓承包人和具體從事計量的人員按此填寫，這便于采用計算機輔助計量和進行計量分析。計量分析時一方面應(yīng)對照原工程量清單和設(shè)計圖紙進行分析，將實際工程量與原設(shè)計的工程量進行對比，發(fā)現(xiàn)偏差并分析偏差的原因；另一方面以計量的工程量為依據(jù)，計算出實際進度，將實際進度與批準的進度比較，發(fā)現(xiàn)進度偏差并找出

24、原因，從而采取措施改進。31.依據(jù)圖紙所示構(gòu)件長度計算的預(yù)應(yīng)力鋼絲，分不同（）以千克為單位計量。A、形狀B、型號C、面積D、材質(zhì)答案：D解析：依據(jù)圖紙所示構(gòu)件長度計算的預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線等鋼材質(zhì)量，分不同材質(zhì)以千克為單位計量。32.聯(lián)合試運轉(zhuǎn)費以定額建筑安裝工程費為基數(shù)，按（）的費率計算。A、0.03%B、0.04%C、0.05%D、0.07%答案：B解析：聯(lián)合試運轉(zhuǎn)費是指建設(shè)項目的機電工程，按照有關(guān)規(guī)定標準，需要進行整套設(shè)備帶負荷聯(lián)合試運轉(zhuǎn)所需的全部費用，不包括應(yīng)由設(shè)備安裝工程費中開支的調(diào)試費用。聯(lián)合試運轉(zhuǎn)費以定額建筑安裝工程費為基數(shù)，按0.04%的費率計算。33.水泥混凝土的計量應(yīng)按（）認

25、可的并已完工工程的凈尺寸計算。A、監(jiān)理人B、業(yè)主C、施工負責人D、技術(shù)負責人答案：A解析：水泥混凝土的計量應(yīng)按監(jiān)理人認可的并已完工工程的凈尺寸計算，鋼筋的體積不扣除，倒角不超過0.15m×0.15m時不扣除，體積不超過0.03m3的開孔及開口不扣除，軟件考前更新，面積不超過0.15m×0.15m的填角部分也不增加。34.承包人應(yīng)統(tǒng)一配備發(fā)包人指定的工程信息化系統(tǒng)，并建立網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。網(wǎng)絡(luò)帶寬不宜小于（）。A、10MB、20MC、30MD、40M答案：B解析：高速公路、一級公路及獨立特大橋、特長隧道工程宜按下列規(guī)定配備工程信息化系統(tǒng)，其他工程根據(jù)工程需要并經(jīng)發(fā)包人批準時也可配備工

26、程信息化系統(tǒng)。承包人應(yīng)統(tǒng)一配備發(fā)包人指定的工程信息化系統(tǒng)，并建立網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。網(wǎng)絡(luò)帶寬不宜小于20M。承包人應(yīng)根據(jù)工程信息化系統(tǒng)的要求配備專用計算機。計算機的硬件及軟件配置應(yīng)滿足能夠使工程信息化系統(tǒng)順暢運行的要求。工程信息化系統(tǒng)應(yīng)由專人負責操作，并應(yīng)保持系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性，定期更新殺毒軟件和進行系統(tǒng)維護，備份相關(guān)管理數(shù)據(jù)。35.施工工藝及造價有一定優(yōu)勢，使用相當普遍的一種上部結(jié)構(gòu)是（）。A、T形鋼構(gòu)B、鋼筋混凝土箱形拱C、預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁D、桁架梁答案：A解析：目前我國公路橋梁建設(shè)常用的橋跨結(jié)構(gòu)體系，有鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土簡支和連續(xù)梁、T形剛構(gòu)、鋼筋混凝土箱形拱、桁架拱、剛架拱等，橋梁橫

27、斷面形式有T形梁、工形梁、預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁、箱梁、桁架梁。其中T形鋼構(gòu)是目前施工工藝已相當成熟，在跨越大型河流、山谷及通行道路方面，與懸索橋、斜拉橋相比，其施工工藝及造價皆有一定優(yōu)勢，目前使用相當普遍，超過100m跨徑的全國已超過300座。36.新奧法是奧地利學者從長期的隧道施工實踐中從巖體力學的觀點出發(fā)而提出的一種合理施工的方法，下列關(guān)于新奧法的說法，不正確的是（）。A、充分發(fā)揮圍巖的自承能力B、采用毫秒爆破和光面爆破技術(shù)C、以噴射混凝土和錨桿作為主要支護手段D、新奧法施工工序可劃分為開挖、噴錨和裝飾答案：D解析：AC兩項，新奧法以噴射混凝土和錨桿作為主要支護手段，通過監(jiān)測控制圍巖的變形

28、，便于充分發(fā)揮圍巖的自承能力為基點的施工方法。B項，新奧法采用毫秒爆破和光面爆破技術(shù)，進行斷面開挖施工，并以復(fù)合式內(nèi)外兩層襯砌形式來修建隧道的洞身。D項，新奧法施工可劃分為開挖、噴錨（初期支護）、模筑混凝土（二次襯砌）和裝飾四個過程。其施工過程主要是開挖、噴錨、模筑混凝土三大工序的循環(huán)式流水作業(yè)，裝飾在整個隧道貫通之后進行。37.作為一種循環(huán)作業(yè)式的鏟土運輸機械，鏟運機的工序中不包括（）。A、碎土B、裝土C、運土D、卸土答案：A解析：鏟運機是一種循環(huán)作業(yè)式的鏟土運輸機械，主要用于中距離的大規(guī)模土方轉(zhuǎn)移工程。它能綜合地完成鏟土、裝土、運土和卸土四個工序。能控制填土鋪筑厚度和進行平土作業(yè)，對卸下的

29、土壤進行局部碾壓。38.下列屬于拉鏟挖掘機挖土特點的是（）。A、前進向上，強制切土B、后退向下，強制切土C、后退向下，自重切土D、直上直下，自重切土答案：C解析：單斗挖掘機是用一個剛性或撓性連續(xù)鏟斗，以間歇重復(fù)的循環(huán)進行工作，是一種周期作業(yè)自行式土方機械。按工作裝置的不同，可分為正鏟挖掘機、反鏟挖掘機、拉鏟挖掘機、抓斗挖掘機四種。正鏟挖掘機的挖土特點是前進向上，強制切土。反鏟挖掘機的挖土特點是后退向下，強制切土。拉鏟挖掘機的挖土特點是后退向下，自重切土。抓斗挖掘機的挖土特點是：直上直下，自重切土。39.下列不屬于單位工程施工組織設(shè)計編制依據(jù)的是（）。A、水、電供應(yīng)情況B、設(shè)備材料訂貨指標C、施

30、工現(xiàn)場的具體情況D、建設(shè)用地征購、拆遷情況答案：B解析：單項（或單位）工程施工組織設(shè)計的編制依據(jù)包括：工程承包合同、施工圖的要求等。施工組織總設(shè)計和施工圖。年度施工計劃對該工程的安排和規(guī)定的各項指標。勞動力配備情況，材料、構(gòu)件、加工品的來源和供應(yīng)情況，主要施工機械的生產(chǎn)能力和配備情況；水、電供應(yīng)情況。設(shè)備安裝進場時間和對土建的要求以及對所需場地的要求。建設(shè)單位可提供的施工用地，臨時房屋、水、電條件。施工現(xiàn)場的具體情況：地上、地下障礙物，交通運輸?shù)缆?，水準點，地形、水文、地質(zhì)、氣候等門然資料。建設(shè)用地征購、拆遷情況，國家有關(guān)規(guī)定、規(guī)范、規(guī)程及定額等。B項屬于施工組織總設(shè)計編制依據(jù)中計劃文件的組成

31、部分。40.漿砌護面墻中不扣除的體積不包含（）。A、沉降縫所占體積B、泄水孔所占體積C、添加劑所占體積D、預(yù)埋件所占體積答案：C解析：漿砌護面墻依據(jù)圖紙所示位置及尺寸按圖示砌體體積分不同砂漿強度等級以立方米為單位計量，不扣除沉降縫、泄水孔、預(yù)埋件所占體積。41.公路項目的環(huán)境保護主要項目不包括（）。A、可行性研究階段項目環(huán)境影響評價B、初步設(shè)計階段項目環(huán)境影響評價C、施工圖設(shè)計階段的環(huán)境保護設(shè)計D、施工期的環(huán)境保護設(shè)施的施工及監(jiān)理答案：A解析：公路項目的環(huán)境保護主要項目包括：初步設(shè)計階段項目環(huán)境影響評價；施工圖設(shè)計階段的環(huán)境保護設(shè)計；招投標階段在招標文件、工程合同及監(jiān)理合同中納入環(huán)境保護條款；

32、施工期的環(huán)境保護設(shè)施的施工及監(jiān)理：竣工和交付使用階段的環(huán)境保護設(shè)施驗收與環(huán)境后評價；公路運營期的環(huán)境保護設(shè)施的運行及維護。42.（）用于灌注樁、深層攪拌樁、混凝土預(yù)制樁鉆打結(jié)合法等工藝，適用土質(zhì)的地質(zhì)條件。A、旋轉(zhuǎn)鉆機B、螺旋鉆機C、沖擊鉆機D、回轉(zhuǎn)斗鉆機答案：B解析：螺旋鉆機適用于灌注樁、深層攪拌樁、混凝土預(yù)制樁鉆打結(jié)合法等工藝，適用土質(zhì)的地質(zhì)條件。A項，旋轉(zhuǎn)鉆機根據(jù)其鉆孔裝置可分為有鉆桿機和無鉆桿機（潛水鉆機），根據(jù)排渣方式可分為正循環(huán)鉆機和反循環(huán)鉆機。C項，沖擊鉆機適用于灌注樁鉆孔施工，尤其在卵石、漂石地質(zhì)條件下具有明顯的優(yōu)點。D項，回轉(zhuǎn)斗鉆機適用于除巖層外的各種土質(zhì)地質(zhì)條件。43.（）

33、適用于上部分邊坡為土質(zhì)覆蓋層，下部分邊坡為巖石的路段。A、折線形邊坡斷面B、直線形邊坡斷面C、擋土墻斷面D、臺階形斷面答案：A解析：挖方路基典型斷面：直線形邊坡斷面適用于邊坡為均質(zhì)的巖土且路基開挖不深的路段；折線形邊坡斷面適用于上部分邊坡為土質(zhì)覆蓋層，下部分邊坡為巖石的路段；擋土墻（或矮墻、護面墻）斷面適用于挖方為軟弱土質(zhì)、易風化巖層的路段，需要采取擋土墻或護面墻等支擋措施，以確保坡面穩(wěn)定；臺階形斷面適用于邊坡由多層土質(zhì)組成且邊坡較高的路段。邊坡平臺設(shè)為2%4%向內(nèi)側(cè)傾斜的排水坡度，平臺寬度不小于2m，平臺排水溝可做成斜口形或矩形斷面。44.下列路面結(jié)構(gòu)層中，屬于柔性基層的是（）。A、水泥穩(wěn)定

34、碎石基層B、貫入式瀝青碎石基層C、二灰碎石基層D、石灰穩(wěn)定土基層答案：B解析：瀝青穩(wěn)定類基層又稱柔性基層，包括熱拌瀝青碎石、貫入式瀝青碎石、乳化瀝青碎石混合料基層等。ACD三項屬于無機結(jié)合料穩(wěn)定基層。45.填石路堤壓實質(zhì)量標準的控制指標宜采用（）。A、孔隙率B、壓實度C、沉降差D、密度答案：A解析：填石路堤的壓實質(zhì)量標準宜采用孔隙率作為控制指標。路堤施工前，應(yīng)先修筑試驗路段，確定滿足規(guī)定孔隙率標準的松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓實速度及壓實遍數(shù)、沉降差等參數(shù)；路床施工前，應(yīng)先修筑試驗路段，確定能達到最大壓實干密度的松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓實速度及壓實遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。46.瀝青混凝

35、土攤鋪機通常每臺攤鋪機的攤鋪寬度不宜超過（）。A、5mB、7.5mC、8.5mD、10m答案：B解析：瀝青混凝土攤鋪機通常每臺攤鋪機的攤鋪寬度不宜超過7.5m，可以根據(jù)攤鋪寬度選用和確定攤鋪機的臺數(shù)。47.挖方路基典型橫斷面中適用于上部分邊坡為土質(zhì)覆蓋層，下部分邊坡為巖石的路段是（）。A、直線形邊坡斷面B、折線形邊坡斷面C、擋土墻斷面D、臺階形斷面答案：B解析：挖方路基是指路基設(shè)計高程小于地面高程，由土方和石方工程機械開挖形成的路基，路基典型橫斷面有：直線形邊坡斷面。適用于邊坡為均質(zhì)的巖土，且路基開挖不深的路段。折線形邊坡斷面。適用于上部分邊坡為土質(zhì)覆蓋層，下部分邊坡為巖石的路段。擋土墻（或矮

36、墻、護面墻）斷面。適用于當路基挖方為軟弱土質(zhì)、易風化巖層時，需要采取擋土墻或護面墻等支擋措施，以確保坡面穩(wěn)定。臺階形斷面。適用于邊坡由多層土質(zhì)組成且邊坡較高的路段。邊坡平臺設(shè)為2%4%向內(nèi)側(cè)傾斜的排水坡度，平臺寬度不小于2m，平臺排水溝可做成斜口形或矩形斷面。48.暫列金額的設(shè)置不宜超過工程量清單第100700章合計金額的（）。A、3%B、5%C、10%D、12%答案：A解析：工程量清單匯總表是將各章的工程子日表及計日工明細表進行匯總，再加上一定比例或數(shù)量（按招標文件規(guī)定）的暫列金額而得出項目的總報價，該報價與投標書中填寫的投標總價是一致的，暫列金額的設(shè)置不宜超過工程量清單第100700章合計

37、金額的3%。49.下列關(guān)于拱橋和梁式橋的主要區(qū)別，說法正確的是（）。A、兩者主要的是外形不同B、作為承重結(jié)構(gòu)的拱圈主要承受彎矩C、施工周期短，施工工序較少D、拱橋?qū)Φ鼗臈l件要求高答案：D解析：拱式橋與梁板式橋的主要區(qū)別，不僅在于外形上的差異，而且更主要的是受力不同。由于水平推力的作用，拱的彎矩與同跨徑的梁板橋的彎矩相比要小得多，作為承重結(jié)構(gòu)的拱圈主要承受壓力。拱橋的缺點是自重較大，墩、臺和基礎(chǔ)圬工數(shù)量大，對地基的條件要求高。一般采用拱盔、支架來施工，機械化程度低，耗用勞動力多，施工周期長，施工工序較多，相應(yīng)地增加了施工難度。50.施工圖預(yù)算的主要組成部分不包括（）。A、設(shè)備、工具、器具及家具

38、購置費B、工程建設(shè)其他費用C、規(guī)費D、建筑安裝工程費答案：C解析：施工圖預(yù)算的編制過程也是施工組織計劃的過程。施工組織計劃中的施工計劃決定著施工圖預(yù)算，反過來，施工圖預(yù)算又制約著施工組織計劃，兩者是辯證統(tǒng)一的關(guān)系，是相輔相成的。從施工圖預(yù)算的組成來分析，其主要是由建筑安裝工程費，設(shè)備、工具、器具及家具購置費，工程建設(shè)其他費用，預(yù)留費等項組成。51.瀝青穩(wěn)定類基層又稱柔性基層，下列不屬于瀝青穩(wěn)定類基層的是（）。A、貫入式瀝青碎石B、乳化瀝青碎石C、冷拌瀝青碎石D、熱拌瀝青碎石答案：C解析：瀝青穩(wěn)定類基層又稱柔性基層，包括熱拌瀝青碎石、貫入式瀝青碎石、乳化瀝青碎石混合料基層等。52.石灰穩(wěn)定土基層

39、計量的工程內(nèi)容不包括（）。A、清理下承層B、拌和C、清除路基上的浮土D、初期養(yǎng)護答案：C解析：石灰穩(wěn)定土基層計量的工程內(nèi)容包括：檢查、清理下承層、灑水；拌和、運輸、攤鋪；整平、整形；灑水、碾壓、初期養(yǎng)護。C項屬于墊層計量的工程內(nèi)容。53.以下哪項不符合定額抽換條件？（）A、就地澆筑鋼筋混凝土梁用的支架及拱券用的拱盔、支架，如確因施工安排達不到規(guī)定的周轉(zhuǎn)次數(shù)B、在使用預(yù)算定額時，路面基層材料、混凝土、砂漿的配合比與定額不相符C、鋼筋工程中，當設(shè)計用、級鋼筋比例和定額比例不同D、如施工中必須使用特殊機械，可按具體情況進行換算答案：C解析：只有在以下幾種情況下，才允許對定額中某些項目進行抽換，使定額

40、的使用更符合實際情況。就地澆筑鋼筋混凝土梁用的支架及拱券用的拱盔、支架，如確因施工安排達不到規(guī)定的周轉(zhuǎn)次數(shù)，可根據(jù)具體情況進行換算并按規(guī)定計算回收。在使用預(yù)算定額時，路面基層材料、混凝土、砂漿的配合比與定額不相符，以及水泥強度等級與定額中的水泥強度等級不同時，水泥用量可按預(yù)算定額附錄二的基本定額中的混凝土、砂漿配合比表進行換算。鋼筋工程中，當設(shè)計用、級鋼筋比例和定額比例不同時，可進行換算。如施工中必須使用特殊機械，可按具體情況進行換算。54.埋置式橋臺可以減薄臺身，縮短翼墻，是一種輕型橋臺。下列關(guān)于埋置式橋臺說法正確的是（）。A、后傾式橋臺重心落在基底截面重心之內(nèi)B、肋式橋臺適用跨徑40m以上

41、的梁橋C、框架式橋臺一般要用鋼筋混凝土來修建D、有肋形式、框架式、后傾式和獨柱式等形式答案：C解析：A項，后傾式橋臺是一種實體重力式橋臺，借助臺身后傾，使重心落在基底截面重心之外，以平衡臺后填土的傾覆作用，故傾斜要適當。B項，肋式橋臺由若干塊后傾式的肋板與頂面帽梁聯(lián)結(jié)而成，適用跨徑40m以內(nèi)的梁橋。C項，框架式橋臺挖空率更高，故用料更省，但一般要用鋼筋混凝土來修建。D項，埋置式橋臺，有肋形式、框架式、后傾式和雙柱式等多種形式。55.下列不屬于公路工程建設(shè)中的臨時工程的是（）。A、汽車便道B、軌道鋪設(shè)C、架設(shè)輸電線路D、混凝土澆筑答案：D解析：臨時工程只是起參與永久性工程形成的作用，公路建成交付

42、使用后，必須拆除使其恢復(fù)原狀。它與輔助工程有相同的性質(zhì)，不同點在于臨時工程一般不單作為專一的服務(wù)對象?，F(xiàn)行概預(yù)算定額規(guī)定，臨時工程有汽車便道、臨時便橋、臨時碼頭、軌道鋪設(shè)、架設(shè)輸電線路和人工夯打小圓木樁6項。56.下列關(guān)于基坑開挖的說法，正確的是（）。A、基坑頂面應(yīng)設(shè)置防止地面水流入基坑的設(shè)施B、基坑深度較大且坑壁土層不穩(wěn)定時可放坡開挖C、放坡開挖工程量不大時，應(yīng)按設(shè)計要求對坑壁進行支護D、基頂有動荷載時，其邊緣與動荷載之間護道寬不小于2m答案：A解析：A項，基坑頂面應(yīng)設(shè)置防止地面水流入基坑的設(shè)施；BC兩項，當基坑深度較小且坑壁土層穩(wěn)定時，可直接放坡開挖?？颖谕翆硬灰追€(wěn)定且有地下水影響，放坡開

43、挖場地受到限制或放坡開挖工程量大時，應(yīng)按設(shè)計要求對坑壁進行支護；D項，基頂有動荷載時，其邊緣與動荷載之間應(yīng)留有不小于1m寬的護道。57.公路工程中的路基施工內(nèi)容不包括（）。A、路基施工技術(shù)準備B、路基土石方工程C、排水工程D、路基加固工程答案：D解析：在公路工程中，路基施工內(nèi)容包括：路基施工技術(shù)準備、路基土石方工程、排水工程及路基防護工程施工等。58.施工組織設(shè)計資料收集過程中，基本要求不包括（）。A、座談有紀要B、協(xié)商有協(xié)議C、講究經(jīng)濟性D、有文件規(guī)定的要索取的書面資料答案：C解析：為了做好施工組織設(shè)計，必須事先進行施工組織調(diào)查工作。施工組織調(diào)查收集資料的基本要求是：座談有紀要，協(xié)商有協(xié)議，

44、有文件規(guī)定的要索取的書面資料。資料要確實可靠，措辭嚴謹，手續(xù)健全，符合法律要求。59.填方路基施工中，土質(zhì)路堤填料的最大粒徑應(yīng)小于（）mm。A、50B、100C、150D、200答案：C解析：用于公路路基的填料要求挖取方便、壓實容易、強度高、水穩(wěn)定性好。土質(zhì)路堤填料的最小強度和最大粒徑應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定，填料的最大粒徑應(yīng)小于150mm。60.填筑高度大于路基臨界高度或未超過68m時，稱為（）。A、低路堤B、上路堤C、下路堤D、一般路堤答案：D解析：填方路基由路床和路堤兩部分組成，路堤是指路床底面以下的填方部分，分為0.81.5m上路堤、1.5m以下深度范圍內(nèi)的下路堤。當填筑高度小于路基臨界高度或小

45、于1.0m時，稱為低路堤；填筑高度大于路基臨界高度或未超過68m時，稱為一般路堤。填方路基應(yīng)優(yōu)先選用天然級配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料，填料最大粒徑應(yīng)小于150mm。61.壓實機械對土進行碾壓時，一般以慢速效果最好，除羊足碾或凸塊式碾外，壓實速度以（）最為適宜。A、12km/hB、24km/hC、45km/hD、57km/h答案：B解析：壓實機械對土進行碾壓時，一般以慢速效果最好，除羊足碾或凸塊式碾外，壓實速度以24km/h最為適宜。羊足碾的速度可以快些，在碾壓黏土時最高可達1216km/h，還不會影響碾壓質(zhì)量。62.以下不屬于公路工程造價特點的是（）。A、分項計價B、單件性C、多次

46、計價D、組合計價答案：A解析：公路工程造價的特點：單件性。公路工程的造型和結(jié)構(gòu)要適合工程所在地的地質(zhì)、氣候、水文等自然因素，也要適應(yīng)當?shù)氐恼巍⑷宋牡纫蛩?，所以公路產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和造型千差萬別。公路建筑產(chǎn)品不能像其他工業(yè)產(chǎn)品那樣批量定價，只能單件計價。多次計價。公路建設(shè)工程規(guī)模都比較大，周期比較長，要在不同階段多次計價。組合計價。公路工程項目結(jié)構(gòu)復(fù)雜、造價較高，要使計價準確就要把一個大的工程項目逐步分解為小的分部分項工程，分別計價，再組合成全部工程的費用。63.材料、設(shè)備預(yù)付款按項目（）數(shù)據(jù)表中所列主要材料、設(shè)備單據(jù)費用的百分比支付。A、專用合同條款B、通用合同條款C、工程量清單D、協(xié)議書答案：A

47、解析：材料、設(shè)備預(yù)付款按項目專用合同條款數(shù)據(jù)表中所列主要材料、設(shè)備單據(jù)費用（進口的材料、設(shè)備為到岸價，國內(nèi)采購的為出廠價或銷售價，地方材料為堆場價）的百分比支付。64.下列關(guān)于施工組織設(shè)計的說法不正確的是（）。A、施工組織設(shè)計是根據(jù)工程發(fā)包組織的需要編制的技術(shù)經(jīng)濟文件B、施工組織設(shè)計具有組織、規(guī)劃和據(jù)以指揮、協(xié)調(diào)、控制的作用C、施工組織設(shè)計是全局性的文件，即文件內(nèi)容是全面的，發(fā)揮作用是全方位的D、施工組織設(shè)計指導(dǎo)承包全過程，從投標開始，到竣工結(jié)束答案：A解析：施工組織設(shè)計是指導(dǎo)工程投標、簽訂承包合同、施工準備和施工全過程的全局性的技術(shù)經(jīng)濟文件。施工組織設(shè)計的含義包括：施工組織設(shè)計是根據(jù)工程承包

48、組織的需要編制的技術(shù)經(jīng)濟文件。它是一種管理文件，具有組織、規(guī)劃（計劃）和據(jù)以指揮、協(xié)調(diào)、控制的作用。施工組織設(shè)計是全局性的文件?！叭中浴笔侵腹こ虒ο笫钦w的，文件內(nèi)容是全面的，發(fā)揮作用是全方位的（指管理職能的全面性）。施工組織設(shè)計是指導(dǎo)承包全過程的，從投標開始，到竣工結(jié)束。65.用以支擋邊坡、保持土體穩(wěn)定、加強路基強度和穩(wěn)定性、避免邊坡在水流條件變化時發(fā)生破壞的工程稱做（）。A、路基防護工程B、路基排水工程C、路基支擋工程D、擋土墻答案：C解析：路基支擋工程的主要功能是支撐天然邊坡或人工邊坡以保持土體穩(wěn)定或加強路基強度和穩(wěn)定性，以及防護邊坡在水流變化條件下免遭破壞。按路基加固的不同部位分為坡

49、面防護加固、邊坡支擋、濕弱地基加固三種類型。66.監(jiān)理人在收到承包人進度付款申請單以及相應(yīng)的支持性證明文件后的（）內(nèi)完成核查。A、7dB、14dC、28dD、30d答案：B解析：監(jiān)理人在收到承包人進度付款申請單以及相應(yīng)的支持性證明文件后的14d內(nèi)完成核查，提出發(fā)包人到期應(yīng)支付給承包人的金額以及相應(yīng)的支持性材料，經(jīng)發(fā)包人審查同意后，由監(jiān)理工程師向承包人出具經(jīng)發(fā)包人簽認的進度付款證書。監(jiān)理工程師有權(quán)扣發(fā)承包人未能按照合同要求履行任何工作或義務(wù)的相應(yīng)金額。67.安全生產(chǎn)費按投標價的（）以固定金額形式計入工程量清單支付子目中。A、0.5%B、1%C、1.5%D、2%答案：C解析：安全生產(chǎn)費按投標價的1

50、.5%（若招標人公布了投標控制價上限，按投標控制價上限的1.5%計）以固定金額形式計入工程量清單支付子目中，安全生產(chǎn)費應(yīng)用于施工安全防護用具及設(shè)施的采購和更新、安全施工措施的落實、安全生產(chǎn)條件的改善，不得挪作他用。68.硅酸鹽水泥的初凝時間不得早于（）min。A、35B、40C、45D、50答案：C解析：凝結(jié)時間分為初凝時間和終凝時間。水泥從加水拌和起（調(diào)成標準稠度）到水泥漿失去塑性所需的時間，稱為初凝時間。水泥從加水拌和起到水泥漿完全失去塑性開始產(chǎn)生強度所需的時間，稱為終凝時間。初凝時間不宜過短，終凝時間不宜過長。硅酸鹽水泥的初凝時間不得早于45min。終凝時間不得遲于6.5h；普通硅酸鹽水

51、泥、礦渣硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥等的初凝時間不得早于45min。終凝時間不得遲于10h。69.公路養(yǎng)護工作的中心環(huán)節(jié)是（）。A、路基養(yǎng)護B、橋隧構(gòu)造物養(yǎng)護C、路面養(yǎng)護D、沿線設(shè)施養(yǎng)護答案：C解析：路面養(yǎng)護是公路養(yǎng)護工作的中心環(huán)節(jié)，是養(yǎng)護質(zhì)量考核的首要對象。路面是在路基上用各種筑路材料鋪筑、供汽車行駛、直接承受行車作用和自然因素作用的結(jié)構(gòu)層，其作用是滿足行車安全、迅速、經(jīng)濟、舒適的要求。70.下列哪項不屬于土地使用及拆遷補償費？（）A、永久占地費B、拆遷補償費C、工程保通管理費D、水土保持補償費答案：C解析：土地使用及拆遷補償費內(nèi)容包含永久占地費、臨時占地費、拆遷補償費、水土保持補償費、其他

52、費用。C項，工程保通管理費屬于工程建設(shè)其他費。71.（）是以實物數(shù)量和貨幣指標為計量單位，綜合反映竣工項目從籌建開始到項目竣工交付使用為止的全部建設(shè)費用、投資效果和財務(wù)情況的總結(jié)性文件。A、竣工結(jié)算B、竣工決算C、最終結(jié)清D、清賬答案：B解析：竣工決算是以實物數(shù)量和貨幣指標為計量單位，綜合反映竣工項目從籌建開始到項目竣工交付使用為止的全部建設(shè)費用、投資效果和財務(wù)情況的總結(jié)性文件，是竣工驗收報告的重要組成部分。72.合金鋼中，高合金鋼的合金元素含量大于（）。A、5%B、10%C、15%D、20%答案：B解析：鋼材按照化學成分可劃分為：碳素鋼，其中含碳量小于0.25%的為低碳鋼，含碳量為0.25%

53、0.60%的為中碳鋼，含碳量大于0.60%的為高碳鋼；合金鋼，其中合金元素總含量小于5%的為低合金鋼，合金元素含量為5%10%的為中合金鋼，合金元素含量大于10%的為高合金鋼。73.路床頂面以下挖松深（）再壓實作為挖土方的附屬工作，不另行計量。A、100mmB、200mmC、300mmD、500mm答案：C解析：挖土方計量中，路床頂面以下挖松深300mm再壓實作為挖土方的附屬工作，不另行計量。74.一般情況下，同一路段應(yīng)先施工的路基地面排水設(shè)施是（）。A、邊溝B、急流槽C、截水溝D、攔水帶答案：C解析：路基地面排水可采用邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、攔水帶、蒸發(fā)池等設(shè)施。其中，截水溝應(yīng)先

54、施工，與其他排水設(shè)施應(yīng)銜接平順。75.定額的費用項目劃分為不變費用和可變費用兩類。其中，不變費用不包括（）。A、折舊費B、維護費C、動力燃料費D、安拆輔助費答案：C解析：定額的費用項目劃分為不變費用和可變費用兩類。不變費用包括折舊費、檢修費、維護費、安拆輔助費。可變費用包括人工費、動力燃料費、車船使用稅等。76.鋼板網(wǎng)隔離柵不扣除鋼管（型鋼）所占沿線長度，（）起訖端按相應(yīng)沿線路線長度的1/2計量。A、長方形B、正方形C、三角形D、菱形答案：C解析：鋼板網(wǎng)隔離柵依據(jù)圖紙所示位置和斷面尺寸，按圖示鋼板網(wǎng)隔離柵沿路線展開長度以米為單位計量，不扣除鋼管（型鋼）所占沿線長度，三角形起訖端按相應(yīng)沿路線長度

55、的1/2計量。77.下列哪項不屬于工程建設(shè)其他費？（）A、建設(shè)項目管理費B、水土保持補償費C、建設(shè)項目前期工作費D、聯(lián)合試運轉(zhuǎn)費答案：B解析：工程建設(shè)其他費包含建設(shè)項目管理費、研究試驗費、建設(shè)項目前期工作費、專項評價（估）費、聯(lián)合試運轉(zhuǎn)費、生產(chǎn)準備費、工程保通管理費、工程保險費、其他相關(guān)費用。B項，水土保持補償費屬于土地使用及拆遷補償費。78.高速公路、一級公路和鋪設(shè)高級路面的其他等級公路的填石路堤采用（）。A、傾填法B、碾壓法C、沖擊壓實法D、強力夯實法答案：B解析：分層壓實法（碾壓法）是普遍采用并能保證填石路堤質(zhì)量的方法。該方法自下而上水平分層，逐層填筑，逐層壓實。高速公路、一級公路和鋪設(shè)

56、高級路面的其他等級公路的填石路堤采用此方法。79.關(guān)于挖基施工和排水，下列說法錯誤的是（）。A、挖基施工宜安排在枯水季節(jié)進行B、排水困難時，宜采用水下挖基方法C、挖至基底前預(yù)留一定厚度由人工開挖至設(shè)計高程D、采用機械開挖時發(fā)現(xiàn)超挖，應(yīng)直接回填至設(shè)計標高答案：D解析：A項，挖基施工宜安排在枯水或少雨季節(jié)進行。B項，在開挖過程中進行排水時應(yīng)不對基坑的安全產(chǎn)生影響，排水困難時，宜采用水下挖基方法。C項，采用機械開挖時宜在挖至基底前預(yù)留一定厚度，再由人工開挖至設(shè)計高程。D項，開挖過程中應(yīng)避免超挖，如果超挖，應(yīng)清除松動部分，并應(yīng)對基底進行處理，不可直接回填。80.（）是在建筑安裝工人的正常施工條件下，完成單位合格產(chǎn)品的勞動力、材料