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詹天佑 詹天佑“杰出”體現(xiàn)在何處？勘測(cè)線路詹天佑經(jīng)常勉勵(lì)工作人員，說“我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)兒馬虎。大概差不多這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口。”一絲不茍 高度負(fù)責(zé)大概差不多勘測(cè)線路他親自帶著學(xué)生和工人，扛著標(biāo)桿，背著經(jīng)緯儀，在峭壁上定點(diǎn)，測(cè)繪。塞外常?？耧L(fēng)怒號(hào)，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險(xiǎn)。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅(jiān)持在野外工作。身先士卒 以身作則親自開鑿居庸關(guān)隧道居庸關(guān)山勢(shì)高，巖層厚，詹天佑決定采用從兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)的辦法。從兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)山勢(shì)高，巖層厚開鑿八達(dá)嶺隧道八達(dá)嶺隧道長(zhǎng)一千一百多米，有居庸關(guān)隧道的三倍長(zhǎng)。他跟老工人一起商量，決定采用中部鑿井法：先從山頂往下打直井，再分別向兩頭開鑿。這樣一來，幾個(gè)工作面同時(shí)施工，把工期縮短了一半。中部鑿井法 一千一百多米設(shè)計(jì)“人”字形線路鐵路經(jīng)過青龍橋附近，坡度特別大?；疖囋鯓硬拍芘郎线@樣的陡坡呢？詹天佑順著山勢(shì)，設(shè)計(jì)了一種“人”字形線路。 設(shè)計(jì)“人”字形線路提前完工京張鐵路不滿四年就全線竣工了，比計(jì)劃提早兩年。提早兩年

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