圓管涵首件總結(jié)

1、242省道蘇魯交界至贛榆青口段改擴(kuò)建工程路基橋涵及路面基層S242SLJ-GY2標(biāo)圓管涵施工首件工程總結(jié)編制：審核：242省道蘇魯交界至贛榆青口段改擴(kuò)建工程S242SLJ-GY2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部連云港市金泰公路工程有限公司二。一六年六月一、首件工程認(rèn)可申請(qǐng)單二、審核意見單三、項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量綜合評(píng)定表四、施工總結(jié)五、試驗(yàn)段中間檢驗(yàn)資料242省道蘇魯交界至贛榆青口段改擴(kuò)建工程承包單位： 連云港市金泰公路工程有限公司合同號(hào)： S242SLJ-GY2監(jiān)理單位：山東恒建工程監(jiān)理咨詢有限公司編號(hào)：首件工程認(rèn)可申請(qǐng)表致（總監(jiān)理工程師）張興祥先生：根據(jù)合同要求我彳門已經(jīng)做好242省道蘇魯交界至贛榆青口段改擴(kuò)建工程

2、路基橋涵及路面基層S242SLJ-GY2標(biāo)K16+888.5圓管涵首件工程，現(xiàn)申請(qǐng)對(duì)該項(xiàng)工程的認(rèn)可，請(qǐng)予批準(zhǔn)。附件：1、首件工程審核意見單；2、項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量綜合評(píng)定表3、施工總結(jié)4、中間檢驗(yàn)資料承包人：年月日監(jiān)理工程師審查意見：口同意口修改后再報(bào)口不同意監(jiān)理工程師：年月日總監(jiān)理工程師審批意見:同意匚|修改后再報(bào)不同意總監(jiān)理工程師：年月日業(yè)主代表審批意見:口同意口修改后再報(bào)不同意業(yè)主代表：年月日現(xiàn)場(chǎng)辦審批意見：監(jiān)理單位：山東恒建工程監(jiān)理咨詢有限公司編號(hào)：首件工程審核意見單施工單位申報(bào)內(nèi)容及自評(píng)意見：在5月24日我項(xiàng)目部開始對(duì)K16+888.5圓管涵的施工。現(xiàn)檢測(cè)結(jié)果如下：(1)、基坑：符合設(shè)計(jì)

3、尺寸及高程(2)、碎石墊層：符合設(shè)計(jì)尺寸及高程(3)、基礎(chǔ)混凝土：符合設(shè)計(jì)尺寸及高程(4)、管座及涵管安裝：符合設(shè)計(jì)要求(5)、護(hù)壁混凝土：符合設(shè)計(jì)尺寸及高程(6)、總體：符合設(shè)計(jì)要求對(duì)于K16+888.5圓管涵的施工質(zhì)量我項(xiàng)目部認(rèn)為合格，現(xiàn)申請(qǐng)總監(jiān)辦予以審批。承包人：年月日監(jiān)理工程師審查意見： 同意修改后再報(bào)口不同意監(jiān)理工程師：年月日總監(jiān)理工程師審批意見： 同意修改后再報(bào)不同意總監(jiān)理工程師：年月日業(yè)主代表審批意見： 同意修改后再報(bào)不同意業(yè)主代表：年月日現(xiàn)場(chǎng)辦審批意見:同意匚I修改后再報(bào)不同意現(xiàn)場(chǎng)辦：年 月 日242省道蘇魯交界至贛榆青口段改擴(kuò)建工程承包單位： 連云港市金泰公路工程有限公司合同

4、號(hào)： S242SLJ-GY2監(jiān)理單位：山東恒建工程監(jiān)理咨詢有限公司編號(hào)：首件工程質(zhì)量綜合評(píng)定表項(xiàng)目?jī)?nèi)容分項(xiàng)工程名稱箱涵首件工程基本要求(1)、基坑：符合設(shè)計(jì)尺寸及高程(2)、碎石墊層：符合設(shè)計(jì)尺寸及高程(3)、基礎(chǔ)混凝土：符合設(shè)計(jì)尺寸及高程(4)、管座及涵管安裝：符合設(shè)計(jì)要求(5)、護(hù)壁混凝土：符合設(shè)計(jì)尺寸及高程(6)、總體：符合設(shè)計(jì)要求外觀鑒定混凝土表面尢蜂窩、麻向，符合要求；管壁順直，接縫平整，填縫飽滿，符合要求。合格結(jié)論242省道蘇魯交界至贛榆青口段改擴(kuò)建工程S242SLJ-GY2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部(蓋章)年月日?qǐng)A管涵施工總結(jié)1、 首件工程的目的為了貫徹“首件工程認(rèn)可制”，促使工程技術(shù)、管理人

5、員在施工過程中能不斷積累、不斷改進(jìn)和持續(xù)提升施工技術(shù)和管理水平，從而能逐步提高工程質(zhì)量和工作效率，確保后續(xù)施工質(zhì)量，減少工程質(zhì)量隱患，為整個(gè)圓管涵工程施工摸索經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)將K16+888.5處圓管涵作為首件工程施工。2、 K16+888.5圓管涵首件工程概況本項(xiàng)目為242省道蘇魯交界至贛榆青口段改擴(kuò)建工程S242SLJ-GY赤,共有圓管涵17道。經(jīng)過我部研究及業(yè)主監(jiān)理統(tǒng)一，現(xiàn)將K16+888.5處圓管涵列為首件工程。K16+888.5處圓管涵概況：尺寸為1-01.5m,涵洞軸線與路中線法向夾角為60°,涵長(zhǎng)42.17m,涵底中心標(biāo)高20.709m。管涵采用預(yù)制管涵，為C40硅；基礎(chǔ)、護(hù)壁

6、、洞口帽石采用C30硅，洞口鋪砌為M7.5漿砌片石。三、施工過程2016年5月24日-2016年6月9日，我項(xiàng)目部對(duì)K16+888.5圓管涵工程進(jìn)行施工，詳細(xì)過程如下：1、施工準(zhǔn)備施工放樣：2016年5月24日，通過控制點(diǎn)M75,使用GPS®量放出K16+888.5圓管涵三個(gè)中心坐標(biāo)，并做好施工控制樁。根據(jù)中心點(diǎn)和開挖寬度往兩側(cè)丈量出涵洞基坑開挖線，在基坑開挖邊線上撒上白灰，以便開挖。本圓管涵首件工程人員投入施工負(fù)責(zé)人：張聯(lián)升試驗(yàn)責(zé)任人：柏玉成測(cè)量負(fù)責(zé)人：劉國樂技術(shù)負(fù)責(zé)人：陳衛(wèi)東安全負(fù)責(zé)人：牛玉峰技術(shù)員：孫小雨、李啟明砼拌合責(zé)任人：仲偉慶砼運(yùn)輸責(zé)任人：陳斌2、施工過程土方開挖：201

7、6年5月24日，進(jìn)行圓管涵基坑開挖，每邊加寬30cm，方便施工。土方甩至兩邊，并在西側(cè)設(shè)一集水坑。開挖完成后，同現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢測(cè)到基坑承載力滿足要求，無需進(jìn)行換填，可進(jìn)行下一步驟施工。碎石墊層回填：2016年5月25日-2016年5月26日進(jìn)行墊層回填施工，回填時(shí)用挖掘機(jī)配合人工找平，碎石墊層厚度為54cmi邊回填邊測(cè)量墊層標(biāo)高，保證標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求?；A(chǔ)混凝土澆筑：2016年5月27日進(jìn)行基礎(chǔ)模板支護(hù)并進(jìn)行基礎(chǔ)混凝土澆筑，基礎(chǔ)厚度為30cm。涵管安裝：2016年5月31日預(yù)制管涵到場(chǎng)，進(jìn)行管涵安裝處理。護(hù)壁混凝土澆筑：2016年5月31日進(jìn)行護(hù)壁模板支護(hù)并進(jìn)行護(hù)壁混凝土澆筑，護(hù)壁厚度為91cm。

8、涵管處理：2016年6月4日進(jìn)行管節(jié)處理、防水處理，涂刷瀝青兩遍。石粉回填及總體：2016年6月7日-9日進(jìn)行石粉分層回填。3、施工工藝框圖四、K16+888.5圓管涵首件工程施工存在的問題及整改措施問題1:護(hù)壁混凝土表面部分不平整。原因分析：、模板周轉(zhuǎn)次數(shù)較多，未清理，表面凹凸不平；、模板剛度不夠?qū)е伦冃巍４胧焊嬷と嘶炷翝仓白屑?xì)檢查模板，清理模板，保證表面平整；要采用剛度符合要求的模板。問題2:混凝土表面漏漿。原因分析：相鄰模板之間拼縫不嚴(yán)。措施：拼好模板，并在拼縫處設(shè)止水帶。五、K16+888.5圓管涵首件總結(jié)通過這次圓管涵首件工程的施工，對(duì)K16+888.5圓管涵混凝土成品的檢測(cè)

9、，其各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ0412011)的各項(xiàng)規(guī)定及公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/12004)的要求。我部在施工結(jié)束后總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為施工工藝、施工機(jī)械及質(zhì)量保證措施可以滿足圓管涵施工，項(xiàng)目部人員及施工人員要嚴(yán)格按照以下幾點(diǎn)要求施工：1 、施工人員按照此次首件工程施工工藝和施工順序施工，每一步驟完成要及時(shí)申請(qǐng)自檢和監(jiān)理檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后在進(jìn)行下一步驟施工；2 、試驗(yàn)檢測(cè)人員及時(shí)對(duì)原材料和成品施工質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，及時(shí)把信息反饋到監(jiān)理和業(yè)主；3、嚴(yán)格控制混凝土配合比和砼塌落度，教育砼工振搗到位，杜絕混凝土外觀麻面等現(xiàn)象；4 、砼運(yùn)輸車輛行駛在路上要注意正常攪拌，保證混凝土到現(xiàn)場(chǎng)不離析。但是通過此次圓管涵首件工程總結(jié)，也發(fā)現(xiàn)施工中存在以下不足，需在下一步施工中予以解決：1 、施工技術(shù)交底不夠細(xì)致，未能及時(shí)對(duì)班組進(jìn)行三級(jí)技術(shù)交底，后續(xù)施工中嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)技術(shù)交底，使各