汽車機(jī)修個人工作總結(jié)范文

1、汽車機(jī)修個人工作總結(jié)范文汽車構(gòu)造、汽車機(jī)修和汽車電子控制系統(tǒng)是職業(yè)教育學(xué)校汽車修 理專業(yè)最主要的專業(yè)課程，在多年的教學(xué)安排中，今天管理資源吧小 編給大家找來了汽車機(jī)修個人工作總結(jié)，供大家參考和閱讀。汽車機(jī)修個人工作總結(jié)范文一知識型職工先進(jìn)個人”事跡材料同志是運(yùn)輸局的一名汽車修理工。學(xué)海無涯苦作舟”，一直是他的座右銘。雖然只 是一名來自基層的普通勞動者，所在的工作環(huán) 境又比較艱苦，可是他卻能在艱苦的工作中快樂地學(xué)習(xí)， 并把學(xué)到的 知識用于實(shí)踐。一、結(jié)合實(shí)際工作，練就過硬專業(yè)本領(lǐng)于1998年從省交通學(xué)校汽車運(yùn)用工程專業(yè)畢業(yè)后，到局工作， 至今已有七個年頭，在這七年里，他深深體會到：汽車修理工作是一

2、 項(xiàng)特殊的服務(wù)工作，體現(xiàn)在用最短的時(shí)間排除故障，用最扎實(shí)的技術(shù) 保證郵車運(yùn)輸?shù)臅惩āＫ麄儼缪葜]政企業(yè)實(shí)物運(yùn)輸中一個特殊卻重 要的角色，需要具備過硬的維修技能和知識， 需要投入巨大的心血和 熱情。剛參加工作不久，就碰到了一個業(yè)務(wù)難題，由于在校所學(xué)習(xí)的車 型以老解放牌和東風(fēng)牌汽車為主，車型相對單一、車輛的構(gòu)造也較為 簡單，修理起來較容易?？墒菃挝坏泥]運(yùn)車輛車型較多、而且大多以 進(jìn)口車型為主，車輛構(gòu)造比較復(fù)雜，修理難度可想而知。從那天起， 他便充分利用工作間隙和業(yè)余時(shí)間，不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)。一方面，他結(jié)合 實(shí)際工作需要和各種車型的性能特點(diǎn)， 認(rèn)真地查閱了隨車手冊，利用 業(yè)余時(shí)間到圖書館或上網(wǎng)查詢相關(guān)資料

3、， 及時(shí)將單位中各種車型的構(gòu) 造弄懂、讀通，掌握各種故障處理方法。另一方面，虛心地請教有經(jīng) 驗(yàn)的老師傅，還主動請纓到廠家進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)。 一次，單位的北方奔馳重型載 貨車，由于它是進(jìn)口與國產(chǎn)相結(jié)合的組裝車， 所以隨車資料和相關(guān)的 技術(shù)資料不齊備，而在修理與維護(hù)過程中，有的技術(shù)參數(shù)又必須準(zhǔn)確 無誤，于是在局領(lǐng)導(dǎo)的支持下，他便主動申請到包頭北方奔馳重型汽 車有限公司進(jìn)行修理技術(shù)深造，經(jīng)過半個月培訓(xùn)，基本上掌握了北方 奔馳載重車輛的維修保養(yǎng)技術(shù)?；氐絾挝缓?，他又積極主動配合相關(guān) 管理人員，組織廣大職工進(jìn)行學(xué)習(xí)和探討，將自己學(xué)到的相關(guān)知識傳 授給其他同事，并參加了奔馳車發(fā)動機(jī)的大修理工作。在修理過程中，

4、 他又將一些維修技術(shù)參數(shù)、操作標(biāo)準(zhǔn)和注意事項(xiàng)教給其他職工，到目 前為止已修復(fù)了 9臺奔馳車發(fā)動機(jī)，為企業(yè)節(jié)約了大量的車輛維修成 本。通過不斷深入的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，修理工整體技術(shù)水平都得到了很大 的提高，修理質(zhì)量與效率明顯改善，降低了修理成本，也因此受到單 位領(lǐng)導(dǎo)的一致贊許和好評，從此以后，學(xué)習(xí)培訓(xùn)的機(jī)會就增多了。二、發(fā)揮專業(yè)特長，技術(shù)創(chuàng)新出成效十分熱愛他的工作崗位，不管是處理日常修理工作，還是突擊加 班或是外出急救車輛，都勇挑重?fù)?dān)，充分發(fā)揮自己的一技之長。七年 來，從未曠過一天工。在做好日常車輛維修保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，針對日常 維修工作中存在的不足和問題，他積極思考，大膽嘗試，對原有的技 術(shù)和修理設(shè)備進(jìn)

5、行改良，使維修工作得到事半功倍的效果。以前，由于車輛出廠設(shè)計(jì)上的缺陷，北方奔馳載貨車制動蹄銷的 定位卡片被做成了梯形片，再加上蹄銷上的卡槽切口較淺，車輛在行 駛過程中，制動蹄銷經(jīng)常松動并脫出，甚至造成相關(guān)部件的損壞，多 次導(dǎo)致車輛途中拋錨，不僅影響了郵運(yùn)時(shí)限，而且增加了企業(yè)的修理 成本。面對這一難題，他反復(fù)觀察和分析，憑著多年來積累的工作經(jīng) 驗(yàn)，大膽進(jìn)行嘗試，在確保車輛安全使用和不增加成本投入的基礎(chǔ)上， 對定位卡片和制動蹄銷進(jìn)行了改造， 經(jīng)過近一個月的反復(fù)實(shí)驗(yàn)，辛勞 和汗水終于換來了成功。類似故障或拋錨現(xiàn)象再也沒有發(fā)生， 徹底解 決了車輛的這一共性問題，為企業(yè)節(jié)約了大筆開支。類似的 改造”工作

6、從未間斷。修理車間原來用來擰機(jī)油濾清器、 柴（汽）油濾清器的皮帶扳手，都是從一些專用市場上買來的，但這種 皮帶扳手的缺點(diǎn)是摩擦力小且韌性較強(qiáng)， 使用起來既費(fèi)力又費(fèi)時(shí)，效 力不高且難以將濾清器拆下。經(jīng)過觀察總結(jié)后，發(fā)現(xiàn)東風(fēng)車的風(fēng)扇皮 帶是做該種專用扳手的最佳材料，于是他將拆換下的舊皮帶收集起 來，改裝做成了皮帶扳手。一經(jīng)試用，嘿！成了，摩擦力增大了，韌 性沒有了，使用起來既省力好用又提高了工作效率，現(xiàn)在車間里所使 用的皮帶扳手全是用他制作改造的這一種。 還有，以前修理工往變速 箱、主減速器里加注齒輪油時(shí)，所用的加注器都是吸壓式的，由于齒 輪油的粘稠度高，特別是在冬天的時(shí)候，換一輛車的齒輪油，少則

7、 40分鐘，多則一個小時(shí)，工作效率極其低下，而且還加大了維修人 員的勞動強(qiáng)度。又琢磨開了，他將解放五平柴車的機(jī)油泵改成了齒輪 油加注泵，使得泵油加注從原來的間隔噴射式變成連續(xù)流動。 改裝后， 現(xiàn)在換一輛車的齒輪油所需的時(shí)間從原來的一個小時(shí)縮短到十多分 鐘，工作效率明顯提高了五六倍，大大降低了維修勞動強(qiáng)度和時(shí)限。汽車機(jī)修個人工作總結(jié)范文二隨著汽車在國內(nèi)的普及，汽車新技術(shù)的發(fā)展引發(fā)了后市場的變革進(jìn)入 21世紀(jì)，汽車技術(shù)隨著社會 的進(jìn)步日新月異，從整車技術(shù)來看，由于大量的使用微電腦技術(shù)，汽 車具備了很多自動化功能，極大地提高了汽車的動力性，操縱性，適 性及安全性。車運(yùn)行的可靠性，壽命都有了很大地提高

8、。汽車新技術(shù) 的發(fā)展正在極大的促使汽車維修技術(shù)與制度以及企業(yè)發(fā)生著巨大的 變革。汽車維修行業(yè)重來沒有像今天面臨著這么大的沖擊，以往的汽車維修模式以難以適應(yīng)和應(yīng)對以上所提到的任何一項(xiàng)技術(shù)，汽車維修技術(shù)已逐漸脫離完全的憑傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)為主的修理方式， 而是越來越依靠 高新技術(shù)，電腦診斷與數(shù)據(jù)分析。對技術(shù)人員的要求，也從以往的只 掌握單一科目過度到機(jī)電一體化綜合素質(zhì)很強(qiáng)的層面。 同時(shí)也是對我 們汽車維修技術(shù)提高的一種推動。本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認(rèn)真學(xué) 習(xí)專業(yè)理論知識和交通法規(guī)，積極研究探索汽車相關(guān)理論知識， 使自 己的維修技術(shù)得到了提高，到目前無論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得 到

9、了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點(diǎn)：1通過看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況(1) 檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988 1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導(dǎo)流 網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常。(2) 常規(guī)的 五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機(jī) 油、自動變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，舌I水清 洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報(bào)燈 亮。如一輛奧迪A62.8L轎車燈點(diǎn)亮，似乎是一個大的故障，車主

10、急 忙趕往奧迪A6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動液容器內(nèi)的液體 低于警戒線，補(bǔ)充完制動液后故障排除，解決起來多么簡單。(3) 通過車用零件液體的品質(zhì)，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時(shí)行 車中動力不足，起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是 自動變速器的故障而不是發(fā)動機(jī)動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。(4) 檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷 開，接通線路后左前輪活動恢復(fù)正常。在看的過程應(yīng)該仔細(xì)地看，認(rèn) 真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這

11、樣才能達(dá)到事半功倍的 效果。2. 對車主或駕駛員進(jìn)行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車輛情況的查駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資 料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高， 一點(diǎn)點(diǎn)微小的變化， 他都會到修理廠查詢，這一點(diǎn)是可以理解的，所以說他們提供的情況 是重要的。如一輛北京切諾基 4.0L吉普車，加速性能差，并且起動 困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運(yùn)行12萬,除進(jìn)行機(jī)油和三濾維護(hù)外，沒有進(jìn)行過其他的項(xiàng)目作業(yè)；該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴(yán)重，因此斷定火 花塞間隙太大，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近 2.5,更換火花塞后，故障 排除。又如一輛

12、林肯大陸轎車，加速性能很差，經(jīng)詢問駕駛員得知， 是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求， 斷 定其點(diǎn)火順序搞錯，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560轎車，在更換火花塞后不易起動。經(jīng)詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞 的間隙相同，更正后，起動正常。總之，上述都是一些特例，也并不是說通過 問”可以完全得到正 確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗(yàn)以及對車輛、性能的掌握處于不 同層次，因此在 問”時(shí)，要尋找關(guān)鍵、重汽車維修工作總結(jié)要的現(xiàn)象 詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。 這一點(diǎn)對維修人員來說是 很困難的，關(guān)鍵在于對車輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。這就需要維修 人員平時(shí)對理論知識和實(shí)

13、踐經(jīng)驗(yàn)的積累，只有具備了這一點(diǎn)，問”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。3. 利用聞”來判斷故障點(diǎn)通過對油液的 聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況， 通 過對發(fā)動機(jī)的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機(jī)的工作情況，從而為故 障判斷提供指導(dǎo)。如一輛桑塔納 2000轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖 動嚴(yán)重。通過對排放氣體氣味的分析，認(rèn)為是高壓線有時(shí)斷火，更換 后，故障排除 聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它 不重要，運(yùn)用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。4. 聽”這也是維修人員常用的技能最常聽的一句話是 某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁 邊經(jīng)過就知道毛病在哪兒 ”此話雖有些夸張，這也顯示了

14、維修中聽 的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在 的故障分析中，最多的是機(jī)械故障，所以說 聽功”是維修人員的基本 功。如果找不準(zhǔn)故障部位，維修中就會走許多彎路，浪費(fèi)人力、物力 和財(cái)力。如果是發(fā)動機(jī)故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛 上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動變速 器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經(jīng)過聽診，最 后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動機(jī)異響。一個成熟的維修人員，應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆 響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等，判斷出響聲，是學(xué)習(xí)一些特殊結(jié)構(gòu) 所必須的，掌握好它是很實(shí)用的。比如不

15、能對裝備空氣懸掛的車輛談 減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。 通過 對聽的經(jīng)驗(yàn)不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實(shí)際的技能，自 己的水平才能得到不斷提高。5試車以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修和修竣后情況沒有一 個感性認(rèn)識，對故障的認(rèn)識深度不夠，對故障的判斷準(zhǔn)確性差。試車 應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的 知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時(shí)很 可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動時(shí)方向發(fā)抖等， 如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障 時(shí)的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工

16、作帶來靈感，加 快對故障的排除。以上方法不是獨(dú)立的，綜合應(yīng)用的效果肯定會讓你在維修、 判斷 故障方面走在別人的前列，成為維修高級轎車的行家?？偨Y(jié)：1最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工 作目標(biāo)，工作中應(yīng)該注意的重點(diǎn)問題，有那些事情是要問清楚的等。 然后在每天下班前再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作， 那些工作目標(biāo) 沒有完成，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應(yīng)該注意那些問 題這樣將是很重要的，經(jīng)?？纯磿泻艽筮M(jìn)步的。2.在工作時(shí)，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或 師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會 返工。3在實(shí)習(xí)工作中，很有可能會碰到和你的頂

17、頭上司發(fā)生矛盾的 事。如果已經(jīng)發(fā)生了，你要思考為什么會發(fā)生這樣的事，事情能不能 避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。4.在討論問題時(shí)，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。5工作中要踏踏實(shí)實(shí)，人人真真做，要多總結(jié)，多交流。雖然我在這家公司實(shí)習(xí)的時(shí)間不長也不短， 但是我在這家公司卻 學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了 解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限， 還有很多知識是我不知道 的。在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識，積極動手，培 養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解車身的構(gòu)造。完成了汽車有關(guān)零部 件拆裝的目的，達(dá)到了實(shí)習(xí)的要求，也使我在企業(yè)里，了解到

18、了企業(yè) 文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破， 也使我學(xué)習(xí) 到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識?？偟膩碚f，我成功的完成了這次實(shí)習(xí)， 為我以后的工作道路起著很重要的作用。汽車機(jī)修個人工作總結(jié)范文三本人于2012年6月來到某廠,目前崗位為機(jī)修徒工。在這工作的三個月來我堅(jiān)持學(xué)習(xí)汽車維修相關(guān) 理論知識，并在工作中應(yīng)用這些知識，在實(shí)踐中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，提高 技術(shù)水平；積極主動完成領(lǐng)導(dǎo)交給我的工作任務(wù)。爭取少出錯誤，多 出成績。不過由于是半路出家，之前并不是學(xué)習(xí)汽車維修與檢測專業(yè) 的知識，對于汽車修理出于興趣和熱情，一直努力著，所以無論在思 想上還是在實(shí)踐技術(shù)上依然后很多缺點(diǎn)和不足。在這三個月的工作中我跳

19、脫了書本的束縛，終于在實(shí)踐中體會到 汽車維修行業(yè)的種種酸甜苦辣。從一開始只會開車到現(xiàn)在可以進(jìn)行簡 單的維修工作。在工作之初，領(lǐng)導(dǎo)考慮到我的實(shí)際情況把我分配到了 快保組學(xué)習(xí)基礎(chǔ)的維修保養(yǎng)工作。我在最初的一個月學(xué)會了包括更換 三濾、拆裝輪胎、更新剎車片剎車油等相關(guān)快保工作。在師傅的帶領(lǐng) 下，我基本可以做到快速并準(zhǔn)確完成相關(guān)工作。 之后又加入了機(jī)電小 組進(jìn)行進(jìn)一步的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，逐漸掌握了包括更新火花塞清洗節(jié)氣 門、拆裝三元催化器、內(nèi)飾拆裝等其他機(jī)電維修方面的工作。在此期 間還多次參加公司組織的培訓(xùn)，使我對新 *系車輛、新款*發(fā)動機(jī)、 I*A系統(tǒng)等相關(guān)新知識或電腦檢測設(shè)備的知識有了新的理解和認(rèn)識。相對于在此工作中獲得的成績和寶貴經(jīng)驗(yàn)，暴露出來的不足也是 很重要的，有些問題使我不得不再次更加重視細(xì)節(jié)。 靠耐心與細(xì)心更 好更準(zhǔn)確的完成相關(guān)汽車維修工作。比如有時(shí)對螺栓相關(guān)力矩掌握不 好