載貨汽車車輪輪輞性能要求及試驗方法

1、® 載貨汽車車輪輪輞性能要求及試驗方法SAE J267 MAR1999 SAE推薦標準車輪委員會報告于1971年9月批準，1983年12月由貨車和客車底盤委員會全面修訂，1991年1月和1999年3月由SAE貨車和客車底盤委員會SAE貨車和客車車輪分委會全面修訂。1 范圍 本SAE規(guī)程規(guī)定了用于普通公路上行駛的載貨汽車、客車、貨車拖車和多功能車的車輪及可拆卸式輪輞，其疲勞試驗的最低性能要求及統(tǒng)一的實驗室程序。對于其它普通公路和臨時用于乘用車、輕型貨車和多功能車輛的車輪，參考SAE J328。由乘用車、輕型貨車和多功能車拖曳的拖車車輪，參考SAE J1204。由螺栓聯(lián)接的軍車車輪，參考

2、SAE J1992。本文件不適用其它特殊用途的車輪及輪輞。2 參考標準2.1 可使用的文件下列出版物為本技術規(guī)范規(guī)定范圍內的一部分。應采用SAE出版物的最新版本。 2.1.1 SAE文獻從SAE索取，地址：400 Commonwealth Drive，Warrendale，PA15096-0001。SAE J328乘用車及輕型貨車車輪性能要求和試驗方法；SAE J393商用車車輪、輪轂、輪輞術語表；SAE J1204旅游車和實用拖車車輪試驗方法；SAE J1992軍車車輪輪輞試驗方法及性能要求；SAE HS3300車輪標準副刊。2.1.2 輪胎輪輞協(xié)會出版物從輪胎輪輞協(xié)會獲取，地址：175 M

3、ontrose West Avenue, Suite 150, Copley, OH 44321.年鑒，輪胎輪輞協(xié)會2.2 相關文獻下列文獻僅提供信息參考，并非本技術規(guī)范要求的部分。2.2.1 ISO文獻從ANSI獲取，地址：11West 42nd Street, New York, NY10036-8002。ISO3006道路車輛乘用車車輪試驗方法；ISO3894道路車輛載貨汽車車輪/輪輞試驗方法；ISO3911車輪輪輞術語、名稱、標記及測量單位；2.2.2 OSHA出版物從OSHA刊物辦公室獲取，地址：Room S-4203, 200 Constitution Avenue NW, Was

4、hington, DC20210OSHA標準 29 CFR Part 1910.177單件式及多件式車輪維修。3 動態(tài)彎曲疲勞按下列方法進行試驗的車輪應滿足表1指定的最低性能要求。表1 彎曲疲勞試驗試驗載荷系數(shù)及循環(huán)次數(shù)要求輻板車輪輪輞試驗要求材料輪輞直徑代碼內外偏距（）內外偏距（in）強化系數(shù)最低循環(huán)次數(shù)鐵13、14、15101.641.6018,000鐵16(1)101.641.4530,000鐵全部101.641.101.3060,00040,000鋁1612751.351.63250,00080,000鋁17.5全部全部1.35250,000(1)注：輪輞直徑17.5，寬度266.7（

5、10.50in及寬基輪胎車輪）的車輪除外。3.1 試驗設備：a) 給車輪施加一個固定不變的旋轉彎矩，見圖1A或1B。b) 保持試驗載荷在±3之內。c) 監(jiān)控并測量系統(tǒng)偏差。d) 有一個剛性的力臂軸。3.2 試驗程序a) 使用規(guī)定車輪使用的試驗連接盤、螺栓及螺母。b) 檢查連接盤與車輪的安裝面沒有雜物或過度磨損。c) 將車輪安裝到剛性力臂軸和試驗連接盤上。d) 根據(jù)附錄A的螺栓尺寸和螺母類型，扭緊螺母到規(guī)定的力矩。在試驗過程中，應定期檢查并重新調整力矩以補償安裝表面的磨損。e) 將輪輞牢固地夾緊到試驗夾具上。f) 調整系統(tǒng)使加載點的軸跳動不大于0.25。力臂最小0.76m試驗載荷圖1A

6、試驗載荷力臂最小0.76m圖1B圖1彎曲疲勞試驗90°加載法（典型裝置）3.3 試驗載荷a 試驗載荷和彎距的確定試驗載荷由下式確定：試驗載荷=彎距(M)(見圖1A或1B)力臂M由下式確定：M（L）u(slr)+d（S）式中： M彎距，單位：Nm（lbf-in）u輪胎和道路間的磨擦系數(shù)，值為0.7。slr由輪胎輪輞協(xié)會年鑒或車輛車輪制造商規(guī)定的為該車輪配用的的最大輪胎靜負荷半徑。×10-3（in）。 參考附錄B中的值。d車輪的內偏距或外偏距，×10-3（in）。 （正值為內偏距，負值為外偏距）如果車輪既可用做內偏車輪，也可用做外偏車輪，采用內偏，參考SAE J393

7、。S強化試驗系數(shù)。參考表1L車輪制造商規(guī)定的車輪額定負荷。N（lbf）b 最低循環(huán)次數(shù)見表1c 如圖1A或1B所示，施加一個平行于穿過輪輞中心平面的試驗載荷。3.4 試驗車輪只能使用經(jīng)過所有工序加工的全新車輪，且該車輪與用于車輛和道路使用的成品性能相同。每次試驗應使用全新的車輪輪輞和多件式輪輞組件。3.5 試驗標準試驗中止在試驗中止前，試驗車輪必須完成試驗要求的最低循環(huán)次數(shù)。車輪不能繼續(xù)承受載荷或出現(xiàn)侵入車輪斷面的可見疲勞裂紋時，試驗將被中止。螺栓或其它試驗夾具斷裂時，不要求中止試驗，但可能導致車輪損壞或試驗無效。4 動態(tài)徑向疲勞試驗，輻板式車輪，可拆式輪輞按下列方法進行試驗的車輪應滿足表2規(guī)

8、定的最低性能要求。4.1 試驗設備a) 有一個可驅動的轉鼓，它具有比承載試驗輪胎斷面寬度要寬的光滑表面。b) 推薦的轉鼓直徑為1707.6（67.23in），速度：187.5轉公里或300轉英里。c) 施加一個不變載荷。該載荷必須垂直于轉鼓表面并與試驗車輪和轉鼓的中心成一直線。d) 保持試驗載荷和充氣誤差不超過±3e) 保持試驗車輪的軸線和轉鼓的軸線平行。表2 徑向疲勞試驗試驗載荷系數(shù)及循環(huán)次數(shù)要求輻板車輪輪輞輻板車輪輪輞輻板車輪輪輞輻板車輪輪輞試驗要求試驗要求材料直徑代號偏距（）(1)偏距（in）(1)強化系數(shù)最低循環(huán)次數(shù)鐵13、14、15、16、17、5°深槽全部全部2

9、.21.8500,0001,000,000鐵15、17、18、20、22、24、5°平底；17.5HC、19.5、22.5、24.5、15°深槽全部全部2.01.91.81.71.6500,000600,000700,000850,0001,000,000鋁1612752.82.01000001000000鋁17.5全部全部2.82.01000001000000(1) 注：偏距是指可拆式輪輞的偏距。4.2 試驗程序a) 選擇試驗輪胎，為試驗車輪所選用的輪胎應是車輛或車輪制造商批準的用于試驗車輪的最大尺寸和類型的輪胎。b) 使用規(guī)定用于車輪輪輞使用的試驗連接盤、螺栓和螺母（可

10、拆式輪輞夾具）。c) 對于使用氣壓小于等于310Kpa（45psi）的輪胎，安裝并充氣至448Kpa±14Kpa（65psi±2psi）。對于打算在高壓下使用的車輪和輪胎，氣壓應為使用氣壓的1.2倍， 但不少于448Kpa±14Kpa（65psi±2psi）。d) 根據(jù)附錄A的螺栓尺寸和螺母類型，擰緊螺母到規(guī)定的扭矩。在試驗過程中，應定期檢查并重新調整扭矩以補償安裝表面的磨損。e) 在試驗過程中可以增加充氣壓力。這是正常的，但也允許調回至試驗壓力。4.3 徑向載荷的確定a 徑向載荷的確定徑向載荷由下式確定R（S）L式中：R徑向載荷，N（lbf）S強化試驗

11、系數(shù)，見表2 L由車輪輪輞制造商規(guī)定的車輪輪輞的額定載荷，N（lbf）b 最低循環(huán)次數(shù)見表24.4 試驗車輪只能使用完整加工過程的全新車輪輪輞，該車輪與用于車輛和道路使用的成品特性相同。每次試驗應使用全新的車輪輪輞和多件式輪輞組件。4.5 試驗標準試驗中止在試驗中止前，車輪必須完成試驗要求的最低循環(huán)次數(shù)。車輪不能繼續(xù)承受載荷或出現(xiàn)侵入車輪斷面的可見疲勞裂紋時，試驗將被中止。試驗輪胎失效、螺栓或其它試驗夾具斷裂時，不要求中止試驗，但可能導致車輪損壞或試驗無效。5 注釋5.1 標記說明位于左邊空白處的更改欄是為了方便用戶查找在報告發(fā)行前就已經(jīng)完成的技術修訂。文件標題左邊的（R）符號表明報告經(jīng)過全面

12、的修訂。附錄A表A1 試驗扭矩類型(1)螺紋尺寸固態(tài)扭矩(2)10，-0Nm固態(tài)扭矩(2)10，-0lbfin輕型貨車輻板式車輪60°錐形螺母M12×1.57/16-201/2-209/16-185/8-18110110110170170808080125125輪轂定位安裝一件式 螺母9/16-1811/16-16160410120300輪轂定位安裝兩件式 螺母9/16-185/8-183/4-167/8-14(3)7/8-14M12×1.75M14×1.75M14×1.5M18×1.5M20×1.5M22×1.5

13、17018041048061011518015026038061012513030035045085130110190280450輪輞定位安裝，具有夾緊盤和90°錐形螺母9/16-18M14×1.55/8-18150150180110110130球座安裝3/4-161-1/8-16610610450450重型球座安裝15/16-121-5/16-1210201020750750可拆式輪輞螺栓和螺母3/4-10270200(1) 對于本表中未作說明的類型及尺寸，使用車輪輪輞制造商推薦的扭矩。(2) 干燥扭矩指沒有額外涂敷潤滑劑(3) 客車前輪附錄B 見原件基本原理-無適用的SAE標準和ISO標準的關系-無適用的適用于- SAE推薦實施規(guī)程規(guī)定了用于普通公路上行駛的載貨汽車、客車、貨車拖車和多功能車的輻板式車輪及可拆卸式輪輞，其疲勞試驗的統(tǒng)一實驗室程序。本文件不適用于對開式車輪及其它特殊用途的車輪及輪輞。參考部分SAE J328 車輪 客車和輕卡性能要求和試驗程序 SAE J