xx隧道隧道控制網(wǎng)測(cè)量方案

1、一、工程概況長(zhǎng)昆線引入貴陽(yáng)樞紐工程位于貴州省貴陽(yáng)市境內(nèi)，起于貴陽(yáng)市烏當(dāng)區(qū)奶牛場(chǎng)長(zhǎng)昆與成昆、樞紐環(huán)城快鐵及貴開線合建的貴陽(yáng)東站長(zhǎng)沙段進(jìn)站（DK693+138）。經(jīng)貴陽(yáng)市白云區(qū)都拉營(yíng)片區(qū)后至貴陽(yáng)市金陽(yáng)新區(qū)在建貴陽(yáng)北站長(zhǎng)昆車站，后線路向南，經(jīng)貴陽(yáng)市南明區(qū)三橋、馬王廟片區(qū)，至既有貴黃公路金關(guān)收費(fèi)站附近上跨，后沿該公路南側(cè)經(jīng)清鎮(zhèn)市金華、嵩芝塘地區(qū)，至中八農(nóng)場(chǎng)后（DK731+600）出貴陽(yáng)樞紐范圍向昆明方向延伸，正線全長(zhǎng)36.389km。本段含貴陽(yáng)東、清鎮(zhèn)東二個(gè)車站（不包括貴陽(yáng)北站），其中橋梁29座（含4座重點(diǎn)橋梁）、隧道13座；其余均為涵洞、路基部分。隧道設(shè)計(jì)范圍如下表1所示：隧道名稱設(shè)計(jì)范圍進(jìn)口里程出

2、口里程隧道長(zhǎng)（米）培席隧道DK695+400DK697+242DK695+400DK697+2421842林家灣一號(hào)隧道DK698+578DK699+955DK698+578DK699+9551377培席隧道進(jìn)口至DK6278.4106，林家灣一號(hào)隧道D699+79.5098至出口位于半至隧道出口位于直線上，其余位于半徑為2500的右偏曲線上二、技術(shù)依據(jù)中鐵八局三公司精測(cè)隊(duì)伍提供的測(cè)量成果報(bào)告書及精密工程控制測(cè)量網(wǎng)復(fù)測(cè)及加密成果；中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司提供的長(zhǎng)昆客運(yùn)專線精密工程控制測(cè)量成果表及現(xiàn)場(chǎng)交接樁情況。精密測(cè)繪工程涉及的有效國(guó)家及行業(yè)規(guī)范和規(guī)程：高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范 TB10601

3、-2009 行標(biāo)工程測(cè)量規(guī)范 GB50026-2007 國(guó)標(biāo)鐵路工程衛(wèi)星定位測(cè)量規(guī)范 TB 10054-2010 行標(biāo)全球定位系統(tǒng)（GPS）測(cè)量規(guī)范 GB/T 18314-2001 國(guó)標(biāo)國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范 GB/T 12897-2006 國(guó)標(biāo)三、既有平面及高程控制網(wǎng)情況設(shè)計(jì)院所移交的大部分平面控制點(diǎn)雖總體沿線路周邊布設(shè)，但由于本標(biāo)段設(shè)計(jì)線路經(jīng)由眾多居民區(qū)、公路、山巒、密林通視條件差、點(diǎn)位布設(shè)選點(diǎn)難度較大，故多數(shù)控制點(diǎn)離線路較遠(yuǎn)，少數(shù)點(diǎn)位在征地界限以內(nèi)，而且部分地段因某些點(diǎn)位損毀形成單點(diǎn)，同時(shí)也存在相鄰點(diǎn)位相互間無(wú)法通視的情況；很不利施工測(cè)量控制和樁橛保護(hù)，平面控制測(cè)量難度較大。設(shè)計(jì)院移交

4、二等水準(zhǔn)點(diǎn)總體也是沿線路周邊布設(shè)，但水準(zhǔn)點(diǎn)破壞較多，造成部分水準(zhǔn)點(diǎn)間復(fù)測(cè)線路過(guò)長(zhǎng)，且復(fù)測(cè)水準(zhǔn)線路大多沿高速公路上或翻越山巒進(jìn)行，干擾較多，給復(fù)測(cè)工作增加了較大的難度。1、既有控制成果資料新建鐵路滬昆客運(yùn)專線精密工程控制測(cè)量成果表 （中鐵二院）2、既有基礎(chǔ)控制網(wǎng)、線路控制網(wǎng)、高程控制網(wǎng)本標(biāo)段全線設(shè)計(jì)院實(shí)際移交的完好平面樁橛如下：基礎(chǔ)控制網(wǎng)CP I點(diǎn)：共計(jì)23個(gè)（已破壞點(diǎn)為：CPI158、CPI341、CPI343-1）線路控制網(wǎng)CPII點(diǎn)：共計(jì)29個(gè)（已破壞點(diǎn)為：CPII323、CPII326、CPII339、CPII344、CPII345、CPII404）二等水準(zhǔn)點(diǎn)：共計(jì)18個(gè)（已破壞點(diǎn)為：B

5、M172、BM175、BM176、BM176-3、BM177、BM178、BM179）3、既有坐標(biāo)系統(tǒng)本工程坐標(biāo)系采用工程獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)：WGS-84參考橢球，高斯投影。DK677+200-D1K714+100段中央子午線為107°，該段投影面大地高1075m，高程異常值-25米。D1K714+100-D1K773+200段中央子午線為106°30投影面大地高1255m，高程異常值-25米。4、測(cè)量?jī)x器測(cè)量?jī)x器均經(jīng)過(guò)測(cè)繪儀器計(jì)量站檢定單位鑒定合格，并在有效期內(nèi)，可用于相應(yīng)等級(jí)精度測(cè)量工作。根據(jù)測(cè)量要求,配置一定數(shù)量,精度高、技術(shù)性能穩(wěn)定的儀器。儀器在進(jìn)場(chǎng)前必須檢定合格方可使用

6、；在測(cè)量過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)儀器出現(xiàn)異常情況，須檢定合格后方可使用；測(cè)量?jī)x器指定專人管理，定期進(jìn)行檢定校核。四、施工測(cè)量(一) 測(cè)量工作部署由專業(yè)測(cè)量人員成立測(cè)量組，以有效測(cè)量規(guī)范和測(cè)量控制性文件及中鐵二院和中鐵八局三公司精測(cè)組所移交的平面及高程控制點(diǎn)作為施工測(cè)量的控制依據(jù)；由負(fù)責(zé)人對(duì)測(cè)量組人員進(jìn)行詳細(xì)的測(cè)量技術(shù)交底和明確的分工，所有施測(cè)的工作進(jìn)度及逐日安排工作，由測(cè)量組長(zhǎng)根據(jù)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的指示和項(xiàng)目的總體進(jìn)度計(jì)劃結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)需要進(jìn)行安排。(二) 測(cè)量工作的基本要求1 施測(cè)原則（1） 施測(cè)小組人員必須嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)測(cè)量規(guī)范；遵守先整體后局部的工作流程，先確定正確的測(cè)量控制網(wǎng)，后以控制網(wǎng)為依據(jù)，進(jìn)行結(jié)構(gòu)物的局

7、部定位放線。（2） 施測(cè)小組負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算、記錄人員必須嚴(yán)格審核測(cè)量原始數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，堅(jiān)持測(cè)量放線與計(jì)算工作同步校核的工作方法。（3） 定位工作執(zhí)行放樣、自檢合格后再報(bào)檢的工作制度。測(cè)量放樣結(jié)果檢定合格后，相關(guān)施測(cè)人員必須就所放點(diǎn)位對(duì)現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工員出具書面的測(cè)量技術(shù)交底，雙方完善簽認(rèn)后歸檔。（4）施測(cè)小組在完成每次外業(yè)工作后若需整理內(nèi)業(yè)的，當(dāng)日所完成的外業(yè)測(cè)量?jī)?nèi)容的內(nèi)業(yè)工作應(yīng)當(dāng)日完成，且真實(shí)可靠。 （5） 測(cè)量方法要簡(jiǎn)捷，儀器使用要熟練，在滿足工程需要的前提下，力爭(zhēng)做到省工省時(shí)省費(fèi)用。（6） 明確為工程服務(wù)，按圖施工，質(zhì)量第一的宗旨。緊密配合施工，發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作、實(shí)事求是、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作作風(fēng)。隧道

8、測(cè)量工作配備充足的測(cè)量工程師、測(cè)量技工，共同完成測(cè)量工作。為保證工程質(zhì)量，滿足工程測(cè)量的需要，現(xiàn)場(chǎng)組建精測(cè)隊(duì)，主要負(fù)責(zé)洞外導(dǎo)線控制，洞內(nèi)導(dǎo)線聯(lián)測(cè)，配備滿足要求的先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器。2、控制測(cè)量施工前平面控制網(wǎng)復(fù)測(cè)：施工前由設(shè)計(jì)院和業(yè)主技術(shù)部門進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交接測(cè)量控制樁橛點(diǎn)，辦理相關(guān)手續(xù)，開工前組織測(cè)量人員對(duì)交接的導(dǎo)線網(wǎng)點(diǎn)和水準(zhǔn)基點(diǎn)進(jìn)行反復(fù)復(fù)核測(cè)量，復(fù)核控制點(diǎn)坐標(biāo)和水準(zhǔn)基點(diǎn)高程，測(cè)量結(jié)果經(jīng)過(guò)平差后與所交的控制點(diǎn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，完全無(wú)誤后作為施工控制點(diǎn)，隧道每掘進(jìn)400M及雨季前后各進(jìn)行洞內(nèi)、外導(dǎo)線控制點(diǎn)聯(lián)測(cè)一次。平面控制附合導(dǎo)線測(cè)設(shè)：洞內(nèi)布置雙導(dǎo)線，形成閉合導(dǎo)線，利用全站儀、精密水準(zhǔn)儀等測(cè)量?jī)x器，精確控制

9、隧道施工。洞口導(dǎo)線點(diǎn)位使用鋼筋（鋼筋頂上刻十字線）埋于洞口附近堅(jiān)固穩(wěn)定的地面上，并用混凝土固定樁位，點(diǎn)與點(diǎn)之前通視良好，點(diǎn)位布置完畢后，利用設(shè)計(jì)院交接的導(dǎo)線網(wǎng)GPS點(diǎn)（已知）作基準(zhǔn)點(diǎn)，以三維坐標(biāo)法，使全用站儀引測(cè)附合導(dǎo)線上各點(diǎn)的精確坐標(biāo)值（并經(jīng)平差），使用精密水準(zhǔn)儀從高等級(jí)的2個(gè)BM點(diǎn)測(cè)定導(dǎo)線上各點(diǎn)的準(zhǔn)確高程（并經(jīng)平差），水平角的觀測(cè)正倒鏡六個(gè)測(cè)回中誤差±2.5”，每條附合導(dǎo)線長(zhǎng)度必須往返觀測(cè)各三次讀數(shù)，在允許值內(nèi)均值，導(dǎo)線全長(zhǎng)閉合差±1/20000.高程控制：高程控制點(diǎn)的布設(shè)利用平面控制點(diǎn)的埋石作為高程控制點(diǎn)，如特殊需要時(shí)進(jìn)行加密，加密的水準(zhǔn)點(diǎn)精度不低于高程控制點(diǎn)的精度，

10、其布置形式為附合水準(zhǔn)線路。精密水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)采用CSII等級(jí)水準(zhǔn)儀對(duì)所交精密水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，往返測(cè)量。觀測(cè)精度符合偶然誤差±2mm，全中誤差±4mm，往返閉合差±20（0.5L）（L為往返測(cè)段路線段長(zhǎng)，以km計(jì)）。再次觀測(cè)誤差超限時(shí)重測(cè)。當(dāng)重測(cè)結(jié)果與原測(cè)成果比較不超過(guò)限值時(shí)，取三次成果的平均值。3、施工測(cè)量洞口測(cè)量：根據(jù)隧道洞口的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和洞口地形標(biāo)高，詳細(xì)計(jì)算洞口邊仰坡開挖邊線坐標(biāo)和各樁中心坐標(biāo)。利用附合導(dǎo)線與以上計(jì)算坐標(biāo)的相對(duì)關(guān)系，使用全站儀在地面上放出洞口邊仰坡開挖輪廓線，10m樁中心坐標(biāo)點(diǎn)位，以放出的坐標(biāo)點(diǎn)為中心放出開挖邊線樁，控制洞口邊仰坡的開挖。洞身測(cè)量

11、：隧道洞身施工根據(jù)隧道設(shè)計(jì)文件，精確計(jì)算出線路百米樁的坐標(biāo)及結(jié)構(gòu)的相關(guān)尺寸和標(biāo)高，并按每10m編制出隧道標(biāo)高表，測(cè)量工程師利用洞內(nèi)測(cè)量控制點(diǎn)，及時(shí)向開挖面?zhèn)鬟f中線和高程；由測(cè)量班組用斷面測(cè)量?jī)x測(cè)設(shè)隧道開挖輪廓線，支護(hù)鋼架架立前后和二次襯砌立模前后，進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)準(zhǔn)確后方可進(jìn)行下道工序施工，并對(duì)混凝土凈空斷面應(yīng)用激光隧道限界檢測(cè)儀檢查。在洞內(nèi)進(jìn)行施工放樣時(shí)隨時(shí)配帶氣壓表、溫度計(jì)，隨時(shí)根據(jù)實(shí)際情況對(duì)儀器進(jìn)行氣壓、溫度的修正。4、貫通測(cè)量隧道貫通后采用中線法或?qū)Ь€法進(jìn)行貫通測(cè)量，確定貫通誤差，并在未襯砌地段進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)隧道平面貫通誤差50mm時(shí)，在保證隧道建筑界限要求條件下，可不調(diào)整線路中線；當(dāng)隧道

12、平面貫通誤差50mm時(shí)，應(yīng)采用洞內(nèi)CP 控制網(wǎng)實(shí)測(cè)隧道中線，采用線位擬合方法進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整后的線路應(yīng)滿足軌道平順性標(biāo)準(zhǔn)。高程貫通誤差可按下列方法調(diào)整：1) 由兩端測(cè)的貫通點(diǎn)高程，應(yīng)取兩貫通高程的平均值作為調(diào)整后貫通高程；2) 高程貫通誤差調(diào)整可按貫通誤差的一半，分別在兩端未襯砌段的線路長(zhǎng)度按比例調(diào)整其范圍內(nèi)各水準(zhǔn)點(diǎn)高程。3) 未襯砌段高程放樣應(yīng)依據(jù)調(diào)整后的水準(zhǔn)點(diǎn)高程進(jìn)行4) 調(diào)整后的線路應(yīng)滿足線路設(shè)計(jì)和驗(yàn)收規(guī)范要求。5、竣工測(cè)量隧道竣工測(cè)量包括洞內(nèi)CP控制網(wǎng)測(cè)量，隧道二等水準(zhǔn)貫通調(diào)整測(cè)量，隧道內(nèi)線路貫通測(cè)量和隧道斷面測(cè)量。隧道洞身上下其手挖貫通后，及時(shí)組織測(cè)量人員進(jìn)行貫通測(cè)量。依據(jù)測(cè)量規(guī)范及測(cè)

13、量結(jié)果，調(diào)整貫通誤差，并將結(jié)果及時(shí)上報(bào)監(jiān)理和業(yè)主有關(guān)部門。隧道凈空斷面應(yīng)以竣工測(cè)量的線路中線為準(zhǔn)，采用測(cè)距精度不低于5mm+2ppm的全站儀或斷面儀測(cè)量，斷面點(diǎn)測(cè)量中誤差10mm。斷面測(cè)量直線地段每50m、曲線地段每20m、以及其他需要的地方均應(yīng)測(cè)量?jī)艨諗嗝?。凈空斷面?yīng)測(cè)量?jī)?nèi)拱頂高程、起拱線寬度以及軌頂以上1.1m、3m、5.8m處的寬度。依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙檢查完工后的結(jié)構(gòu)物尺寸，如實(shí)填寫檢查結(jié)果，并將檢查資料作為竣工資料一部分存檔。6、測(cè)量質(zhì)量的保證措施測(cè)量樁點(diǎn)的交接，必須雙方參與，持交樁表逐樁核對(duì)，交接確認(rèn)，遺失的堅(jiān)持補(bǔ)樁，無(wú)樁名者視為廢樁，資料與現(xiàn)實(shí)不符的應(yīng)予以更改。執(zhí)行有關(guān)測(cè)量技術(shù)規(guī)范，按照

14、規(guī)范技術(shù)要求進(jìn)行測(cè)量作業(yè)檢測(cè)，保證各項(xiàng)測(cè)量成果的精度和可靠性。測(cè)量放樣的依據(jù)是施工圖紙及相關(guān)規(guī)范，要求使用的圖紙及規(guī)范必須蓋“受控”章，確保其有效。定期組織進(jìn)出口測(cè)量人員共同進(jìn)行洞內(nèi)外控制點(diǎn)聯(lián)測(cè)，保證控制點(diǎn)的準(zhǔn)確性。所有現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量原始記錄，必須將觀測(cè)者、記錄者、復(fù)核者記錄清楚且須是各崗位操作人員自己的簽名。加強(qiáng)儀器的維修和保養(yǎng)，保持其良好狀態(tài)，制定儀器維修和保養(yǎng)制度及周檢計(jì)劃，按時(shí)送檢。(三) 控制測(cè)量1、洞外控制測(cè)量?jī)伤淼篱_挖采用兩個(gè)洞口相向開挖，洞外控制測(cè)量采用GPS獨(dú)立控制網(wǎng)測(cè)量方法，在隧道進(jìn)出口分別有4個(gè)GPS控制加密點(diǎn)和兩個(gè)二等水準(zhǔn)點(diǎn)，控制點(diǎn)測(cè)量符合精度要求后可以作為隧道控制和施工的依

15、據(jù)。用兩個(gè)或三個(gè)CPI點(diǎn)或CP做基線邊，同精度加密洞口兩個(gè)大地四邊形，布網(wǎng)大地四邊形時(shí)邊長(zhǎng)宜在300-500米之間，最短不宜小于300米，且要兩兩通視。BM*CPI* CPI* CPI*BM*BM*CPI*BM*2洞口投點(diǎn)注意事項(xiàng)1) 洞口投點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在便于施工放樣、聯(lián)測(cè)洞外控制點(diǎn)以及向洞內(nèi)測(cè)設(shè)導(dǎo)線之處。向洞內(nèi)傳算方位的起算邊長(zhǎng)不宜小于300米。投點(diǎn)樁的埋設(shè)應(yīng)與施工地面高程相適應(yīng)，樁點(diǎn)應(yīng)穩(wěn)固可靠。2) 每個(gè)洞口應(yīng)測(cè)設(shè)不少于3個(gè)平面控制點(diǎn)和2個(gè)高程控制點(diǎn)。3) 為減小洞口投點(diǎn)測(cè)角誤差的影響，投點(diǎn)時(shí)選在氣溫穩(wěn)定的陰天或夜晚進(jìn)行。4) GPS控制網(wǎng)進(jìn)洞聯(lián)系邊最大俯仰角不宜大于5°，導(dǎo)線網(wǎng)，三

16、角形網(wǎng)不宜大于15°.5) 洞口附近水準(zhǔn)點(diǎn)宜與隧道洞口等高，兩水準(zhǔn)點(diǎn)間高差以水準(zhǔn)測(cè)量1-2站即可聯(lián)測(cè)為宜。3、洞內(nèi)平面控制測(cè)量3.1洞內(nèi)控制測(cè)量的特點(diǎn)1)受洞內(nèi)地形條件限制,場(chǎng)地狹窄。控制時(shí)只能以導(dǎo)線形式布設(shè)。2）導(dǎo)線在洞內(nèi)是隨著隧道的開挖逐漸向前延伸，是分期逐次測(cè)量到最后貫通形成導(dǎo)線，不可能一次全部將導(dǎo)線全部測(cè)完，是由兩個(gè)附和導(dǎo)線向前延伸最終形成貫通導(dǎo)線。3）洞內(nèi)測(cè)量是在施工條件下進(jìn)行的，因此洞內(nèi)行車，通風(fēng)排煙和照明等外界環(huán)境因素對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響比較大。4）由于洞內(nèi)施工等機(jī)械設(shè)備長(zhǎng)期來(lái)回行駛，使原有埋設(shè)的控制點(diǎn)容易發(fā)生位移或沉降，因此在導(dǎo)線點(diǎn)引伸前都需要檢測(cè)以前控制點(diǎn)是否有此變化。

17、5）受場(chǎng)地和觀測(cè)條件、通風(fēng)排煙及照明等影響，導(dǎo)線邊長(zhǎng)一般不可能較長(zhǎng)。有時(shí)難免采用短邊和特殊短邊。在有條件時(shí)須及時(shí)改善短邊條件并加以補(bǔ)測(cè)，以避免方位角誤差過(guò)大對(duì)貫通精度的影響。3.2導(dǎo)線布設(shè)方案的確定在進(jìn)行洞內(nèi)控制時(shí),應(yīng)根據(jù)具體情況布設(shè)不同的導(dǎo)線網(wǎng)形,培席隧道和林家灣一號(hào)隧道全長(zhǎng)小于4km,橫向貫通誤差只有10cm,宜布設(shè)附和導(dǎo)線,有閉合差檢核條件,可以防止粗差及用于精度評(píng)定,以實(shí)現(xiàn)安全貫通。5.3.3洞內(nèi)控制測(cè)量精度設(shè)計(jì)根據(jù)高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范TB10601-2009的規(guī)定:相向開挖隧道長(zhǎng)度1L4km,隧道的貫通限差為100mm。分配給洞內(nèi)和洞外，隧道洞內(nèi)按三等導(dǎo)線要求布設(shè)。其精度分別達(dá)到如下

18、要求：1）考慮到隧道內(nèi)施工干擾大，能見度低、外部環(huán)境對(duì)測(cè)角誤差的影響較大，力求達(dá)到±1.8測(cè)角精度。2）邊長(zhǎng)精度，兩隧道都有部分在曲線半徑比較大，在直線段隧道貫通精度與邊長(zhǎng)精度的影響較小，主要是測(cè)角精度。因此邊長(zhǎng)的長(zhǎng)短也主要是影響測(cè)角精度的因素，在直線段的導(dǎo)線邊長(zhǎng)一般200米到300米為宜。3）測(cè)量方法及作業(yè)要求，洞內(nèi)導(dǎo)線測(cè)量已選定用徠卡TCR1201+全站儀，其測(cè)角精度為±1.0，測(cè)距精度±（1mm+1.5ppm）。儀器的精度完全滿足三等導(dǎo)線測(cè)量的要求。測(cè)量時(shí)，測(cè)角采用方向觀測(cè)法，角度4個(gè)測(cè)回，其中左角、右角各2個(gè)測(cè)回，照準(zhǔn)同一目標(biāo)觀測(cè)時(shí)，調(diào)整測(cè)微輪，兩次照準(zhǔn)，

19、兩次讀秒。每一次左右角之和在360°±5內(nèi)，左角平均值與右角平均值之和也控制在360°±2內(nèi)，同一個(gè)左角或右角互差大不大于±5。水平方向觀測(cè)法每個(gè)測(cè)回的零方向讀數(shù)均勻分配在度盤和測(cè)微器的不同位置上。每測(cè)回間零方向讀數(shù)的變動(dòng)值應(yīng)以下式為準(zhǔn)：180°/m+i/2+i/m其中：m-測(cè)回?cái)?shù)i-度盤最小分劃值（2級(jí)儀器為20）i-測(cè)微器秒格的全分劃數(shù)（2級(jí)儀器為600）3.4洞內(nèi)控制導(dǎo)線布點(diǎn)與施測(cè)洞內(nèi)導(dǎo)線的主要用途是保證隧道在平面位置上按規(guī)定的精度貫通和測(cè)設(shè)中線點(diǎn)，以便施工放樣。洞內(nèi)埋設(shè)的每一個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)，以混凝土包埋鋼樁，鋼樁長(zhǎng)度為3040cm，

20、并打入地面10cm，外露1cm。埋設(shè)時(shí)四周用30cm×30cm的木板作支撐，以做到平整，埋設(shè)點(diǎn)位距旁構(gòu)筑物至少在0.3m以上。以減少旁折光對(duì)測(cè)量的影響。并在不受重物的受力之下。在直線段，導(dǎo)線段導(dǎo)線沿邊墻平行布設(shè)，控制點(diǎn)距旁構(gòu)物不小于0.3m，以減少旁折光影響及便于置鏡。中線以導(dǎo)線控制點(diǎn)放樣，中線上每100m設(shè)置一組，以便于施工放樣所用。當(dāng)隧道延伸至導(dǎo)線設(shè)計(jì)邊長(zhǎng)23倍時(shí)，進(jìn)行一次導(dǎo)線引伸測(cè)量，利用原控制點(diǎn)作第二次設(shè)站觀測(cè)或根據(jù)原控制點(diǎn)增設(shè)新點(diǎn)時(shí)，必須對(duì)原控制點(diǎn)的相鄰邊和水平角進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)精度不低于原測(cè)精度。3.5洞內(nèi)控制測(cè)量注意事項(xiàng) 1)洞內(nèi)導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在施工干擾小、穩(wěn)固可靠的地方，

21、點(diǎn)間視線應(yīng)離開洞內(nèi)設(shè)施0.3米上。2）洞內(nèi)導(dǎo)線邊長(zhǎng)應(yīng)盡量形成長(zhǎng)邊，前后視邊長(zhǎng)比例不得小于1/3。3）因洞內(nèi)導(dǎo)線邊長(zhǎng)較短，儀器和目標(biāo)的對(duì)中誤差對(duì)水平角觀測(cè)的影響較大，為減小此項(xiàng)誤差影響，洞內(nèi)的測(cè)角宜在測(cè)回間采用儀器和目標(biāo)多次置中的方法，并采用雙照準(zhǔn)法觀測(cè)。4）洞內(nèi)導(dǎo)線測(cè)邊時(shí)，應(yīng)將全站儀和反射器鏡面的水汽必須擦拭干凈后才宜測(cè)距。4洞內(nèi)高程控制測(cè)量高速鐵路工程測(cè)量規(guī)程TB10601-2009規(guī)定各種長(zhǎng)度的隧道,在每個(gè)貫通面處的高程貫通限差為50mm,其值分配給洞外和洞內(nèi)±18mm和±17mm。平面高程控制是經(jīng)過(guò)對(duì)設(shè)計(jì)院所交的高程點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)后進(jìn)行的。復(fù)測(cè)采用二等水準(zhǔn)測(cè)量方法進(jìn)行，實(shí)

22、測(cè)誤差應(yīng)在允許誤差的范圍內(nèi)。4.1二等水準(zhǔn)測(cè)量方法隧道二等水準(zhǔn)線路測(cè)量選用徠卡DNA03電子精密水準(zhǔn)儀及與之配套的銦瓦條碼標(biāo)尺進(jìn)行測(cè)量作業(yè)。測(cè)量過(guò)程嚴(yán)格按照國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范中有關(guān)二等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求進(jìn)行，具體作業(yè)細(xì)則如下：l 作業(yè)前對(duì)將用于測(cè)量的測(cè)量?jī)x器進(jìn)行檢查和校正，保證水準(zhǔn)儀視準(zhǔn)軸與水準(zhǔn)管軸的夾角（i角）小于15”。測(cè)量開始時(shí)，第一周應(yīng)每天測(cè)定一i角，穩(wěn)定后可每隔15天左右測(cè)一次。l 每天出測(cè)前進(jìn)行水準(zhǔn)儀圓水準(zhǔn)器檢查和校正，并必須嚴(yán)格按照二第水準(zhǔn)的各項(xiàng)技術(shù)要求，對(duì)儀器自身進(jìn)行各項(xiàng)限差設(shè)置（如：前后視距差、測(cè)站間高笑程限差等），采用儀器自動(dòng)記錄方式進(jìn)行數(shù)據(jù)記錄，避免因人為因素造成超

23、限或錯(cuò)誤。l 儀器腳架設(shè)必須穩(wěn)定牢固，在測(cè)量過(guò)程中防止儀器下沉。l 為了保證水準(zhǔn)尺的穩(wěn)定性，選用5kg尺墊，將尺墊安放在堅(jiān)實(shí)的地方踩實(shí)以防止尺墊下沉。l 為防止水準(zhǔn)尺晃動(dòng)，測(cè)量時(shí)水準(zhǔn)尺的圓水氣泡必須居中l(wèi) 測(cè)量讀數(shù)時(shí)必須精確調(diào)焦，避免儀器受外力振動(dòng)時(shí)或在光線昏暗、陽(yáng)光強(qiáng)烈的環(huán)境下作業(yè)，每次觀察需確保在成像清晰進(jìn)行讀數(shù)。l 往、返觀測(cè)沿條路線進(jìn)行，各測(cè)段均確保偶數(shù)站結(jié)束，由往測(cè)轉(zhuǎn)為返測(cè)時(shí)，互換前后尺再進(jìn)行觀測(cè)。觀測(cè)順序如下：往測(cè)：奇數(shù)站為：后前前后 偶數(shù)站為：前后后前返測(cè)：奇數(shù)站為：前后后前 偶數(shù)站為：后前前后4.2二等水準(zhǔn)測(cè)量技術(shù)要求 單位：mm水準(zhǔn)測(cè)量等級(jí)每千米水準(zhǔn)測(cè)量偶然中誤差M每千米水準(zhǔn)

24、測(cè)量全中誤差MW限 差檢測(cè)已測(cè)段高差之差往返測(cè)不符值附合路線或環(huán)線閉合差左右路線高差不符值二等水準(zhǔn)1.02.0644注：表中L為往返測(cè)段、附合或環(huán)線的水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度，單位km。水準(zhǔn)觀測(cè)主要技術(shù)要求等級(jí)水準(zhǔn)尺類型水準(zhǔn)儀等級(jí)視距（m）前后視距差（m）測(cè)段的前后視距累積差（m）視線高度（m）二等因瓦DS1501.03.0下絲讀數(shù)0.34.3洞內(nèi)高程控制測(cè)量洞外高程控制測(cè)量完成后,精度滿足要求,可以進(jìn)行洞內(nèi)高程測(cè)量.洞內(nèi)測(cè)量地形比較平坦,采用DNA03精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行二等水準(zhǔn)測(cè)量,完全可以滿足貫通高程要求。1）在洞內(nèi)依據(jù)洞外高程控制點(diǎn)進(jìn)行往返觀測(cè)，在洞口堅(jiān)實(shí)處埋設(shè)兩個(gè)永久性水準(zhǔn)點(diǎn)作為向洞內(nèi)傳遞高程的依據(jù)。

25、2）洞內(nèi)每隔200m500m設(shè)立一對(duì)高程控制點(diǎn)，采用往返觀測(cè)，其精度應(yīng)滿每千米高程測(cè)量偶然中誤差7.5mm，否則應(yīng)重測(cè)。3）洞內(nèi)高程點(diǎn)必須定期復(fù)測(cè)。5、二等水準(zhǔn)復(fù)測(cè)的主要技術(shù)要求水準(zhǔn)測(cè)量的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（單位：mm）等級(jí)每千米水準(zhǔn)測(cè)量的偶然中誤差（mm）每千米水準(zhǔn)測(cè)量的全中誤差（mm）二等12水準(zhǔn)觀測(cè)主要技術(shù)要求（單位：m）等級(jí)水準(zhǔn)儀類別視距（m）前后視距差（m）測(cè)段的前后視距累積差（m）視線高度（m）數(shù)字水準(zhǔn)儀重復(fù)測(cè)量次數(shù)光學(xué)數(shù)字光學(xué)數(shù)字光學(xué)數(shù)字光學(xué)（下絲讀數(shù)）數(shù)字二等DS1DSZ1503且501.01.53.06.00.32.8且0.552次測(cè)站觀測(cè)限差（單位：mm） 項(xiàng)目等級(jí)基、輔分劃 讀

26、數(shù)的差基、輔分劃所測(cè)高差的差檢測(cè)間歇點(diǎn) 高差之差上下絲讀數(shù)平均值與中絲讀數(shù)之差二等0.40.613往返測(cè)高差不符值、環(huán)閉合差和檢查高差之差的限差(單位：mm)等級(jí)測(cè)段、區(qū)段、路線往返測(cè)高差不符值附合線路閉合差環(huán)閉合差檢查已測(cè)測(cè)段高差之差二等4446水準(zhǔn)測(cè)量外業(yè)計(jì)算數(shù)據(jù)取位 等級(jí)往（返）測(cè)距離總和/km測(cè)段距離中數(shù)（km）各測(cè)站高差/mm往（返）測(cè)高差總和/mm測(cè)段高差中數(shù)/mm水準(zhǔn)點(diǎn)高程（mm）二等0.010.10.010.010.10.1五、GPS內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理與平差1、基線處理方法GPS平面控制網(wǎng)采用GPS隨機(jī)后處理軟件進(jìn)行基線解算和平差處理；外業(yè)觀測(cè)結(jié)束后首先對(duì)觀測(cè)基線進(jìn)行處理和質(zhì)量分析，

27、檢查基線質(zhì)量是否符合規(guī)范和技術(shù)設(shè)計(jì)要求。影響偽距定位結(jié)果的一個(gè)主要原因是使用了工作狀態(tài)不佳的衛(wèi)星數(shù)據(jù)，基線處理時(shí)，刪除工作狀態(tài)不佳的衛(wèi)星數(shù)據(jù)是提高偽距定位精度的重要途徑。在衛(wèi)星殘差圖上觀察某個(gè)衛(wèi)星在某段時(shí)間內(nèi)的殘差是否過(guò)大且有明顯的系統(tǒng)誤差，則刪除該時(shí)間段，不讓其參與平差。2、控制網(wǎng)的平差首先確定設(shè)計(jì)提供平面控制網(wǎng)的坐標(biāo)系基準(zhǔn)（本工程實(shí)際坐標(biāo)系基準(zhǔn)為工程獨(dú)立坐標(biāo)，選用WGS84橢球參數(shù)），后新建與設(shè)計(jì)提供橢球、參數(shù)相同的橢球及坐標(biāo)系統(tǒng)，對(duì)觀測(cè)基線進(jìn)行處理和質(zhì)量分析，檢查環(huán)閉合差報(bào)告，看是否全部通過(guò)，通過(guò)，對(duì)基線進(jìn)行選擇,形成的基線向量文件,即三維向量網(wǎng)平差所需要的基線向量,進(jìn)行三維無(wú)約束平差來(lái)

28、確定復(fù)測(cè)數(shù)據(jù)的質(zhì)量，合格后固定一個(gè)已知CPI點(diǎn)的WGS84空間直角坐標(biāo)進(jìn)行GPS三維向量網(wǎng)的平差來(lái)檢查CPI實(shí)測(cè)基線邊長(zhǎng)，并與設(shè)計(jì)邊長(zhǎng)進(jìn)行對(duì)比，解算邊長(zhǎng)相對(duì)中誤差，若CPI網(wǎng)的邊長(zhǎng)相對(duì)中誤差滿足測(cè)規(guī)1/250000 ，則可以采用CPI網(wǎng)控制點(diǎn)坐標(biāo)作為CPII網(wǎng)及平面控制加密樁嚴(yán)密平差的的起算數(shù)據(jù)，在已建好的同設(shè)計(jì)院橢球、參數(shù)相同的工程獨(dú)立坐標(biāo)系下進(jìn)行二維約束平差，得到的成果與設(shè)計(jì)成果比較得出復(fù)測(cè)結(jié)論。六、平面控制網(wǎng)復(fù)測(cè)成果評(píng)定二維約束平差后當(dāng)CPI、CPII點(diǎn)分別滿足高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范中CPI最弱邊相對(duì)中誤差1/180000、方向中誤差1.3；CPII最弱邊相對(duì)中誤差1/1O0000、方向中

29、誤差1.7精度要求的前提下，可采用復(fù)測(cè)坐標(biāo)與設(shè)計(jì)坐標(biāo)較差作為復(fù)測(cè)成果是否合格的主要評(píng)定依據(jù)；另外還可以依據(jù)相鄰點(diǎn)間坐標(biāo)差之差的相對(duì)精度限差（經(jīng)驗(yàn)值）作為復(fù)測(cè)成果的參考評(píng)定依據(jù)，要求如下：（1）、按照CPI、CPII控制點(diǎn)復(fù)測(cè)坐標(biāo)與設(shè)計(jì)坐標(biāo)較差限差評(píng)定CPI、CPII控制點(diǎn)復(fù)測(cè)坐標(biāo)較差限差要求 控制點(diǎn)類型坐標(biāo)較差限差（mm）CP20CP15注：表中坐標(biāo)較差限差指X、Y 坐標(biāo)分量較差。（2）、按照相鄰CPI、CPII控制點(diǎn)復(fù)測(cè)坐標(biāo)與設(shè)計(jì)坐標(biāo)之差的相對(duì)精度限差評(píng)定。GPS 復(fù)測(cè)相鄰點(diǎn)間坐標(biāo)差之差的相對(duì)精度限差控 制 網(wǎng) 等 級(jí)相鄰點(diǎn)間坐標(biāo)差之差的相對(duì)精度限差CP1/130 000CP1/80 000

30、注：表中相鄰點(diǎn)間坐標(biāo)差之差的相對(duì)精度按下列公式計(jì)算( )式中：Xij=（Xj Xi）復(fù) （Xj Xi）原Yij=（Yj Yi）復(fù) （Yj Yi）原Zij=（Zj Zi）復(fù) （Zj Zi）原s-相鄰點(diǎn)間的二維平面距離或三維空間距離；Xij，Yij 相鄰點(diǎn)i 與j 間二維坐標(biāo)差之差（m）；Zij 相鄰點(diǎn)i 與j 間Z 方向坐標(biāo)差之差，當(dāng)只統(tǒng)計(jì)二維坐標(biāo)差之差的相對(duì)精度時(shí)該值為零（m）七、高程測(cè)量成果可靠性檢查的方法Ø 每公里偶然中誤差的檢驗(yàn)每公里偶然中誤差按下列公式計(jì)算：式中： 測(cè)段往返高差不符值（mm）；R 測(cè)段長(zhǎng)（km）；n 測(cè)段數(shù)Ø 相鄰水準(zhǔn)點(diǎn)間往、返測(cè)高差不符值限差必須滿

31、足高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范二等水準(zhǔn)可重復(fù)性測(cè)量的高差限差±4，則復(fù)測(cè)成果精度可靠，否則應(yīng)重測(cè)。Ø 復(fù)測(cè)水準(zhǔn)點(diǎn)間往、返測(cè)高差值的均值同設(shè)計(jì)提供的該段水準(zhǔn)點(diǎn)間高差之差滿足±6時(shí)，方可采用該測(cè)段已知點(diǎn)進(jìn)行附合水準(zhǔn)平差來(lái)解算新加密水準(zhǔn)點(diǎn)高程。反之則精度不可靠，應(yīng)另行處理。八、施工采用平面控制成果1、中央子午線107°00施工采用平面控制成果點(diǎn) 名坐 標(biāo) (米)樁位描述備注XYCPI1542950202.6657479174.6469石頭寨半坡林地中砼包不銹鋼樁與6標(biāo)搭接（設(shè)計(jì)）CPI1552951033.9239478440.0399云錦村去錦莊小路邊砼包不銹鋼樁與6標(biāo)搭接（設(shè)計(jì)）CPI154-12951409.4898474022.1598貴遵高速烏當(dāng)奶牛出口收費(fèi)站白鷺灣度假酒店公路對(duì)面岔路拐角處砼包樁與6標(biāo)搭接（設(shè)計(jì)）CPI155-12951360.6611473382.8629烏當(dāng)區(qū)奶牛場(chǎng)培席村春滿圓度假村客房部岔路口左側(cè)250米小路岔路邊砼包樁與6標(biāo)搭接（設(shè)計(jì)）CPI1562949499.8865470394.0088黔靈鎮(zhèn)偏坡村黃土田楊老七家門口20米砼包樁設(shè)計(jì)移交CPI15