武廣客運(yùn)專線過渡段施工作業(yè)指導(dǎo)書

1、1 目的明確過渡段施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范過渡段施工。2 編制依據(jù)客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南武廣客運(yùn)專線施工圖設(shè)計文件3 適用范圍適用于客運(yùn)專線過渡段施工。4 過渡段填料要求4.1過渡段填料應(yīng)符合設(shè)計文件和驗標(biāo)的要求。4.2過渡段級配碎石采用的碎石粒徑、級配及材料性能應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行客運(yùn)專線基床表層級配碎石暫行技術(shù)條件的規(guī)定（科技基2005101號）。級配碎石必須嚴(yán)格控制以下細(xì)集料的含量及其液限和塑性指數(shù)。選用品質(zhì)優(yōu)良的原材料是確保級配碎石質(zhì)量的基礎(chǔ)。要確保篩選并按比例混合組成的級配碎石混合料的粒徑、級配及品質(zhì)指標(biāo)符

2、合規(guī)定的要求。 砼、級配碎石摻5%水泥及A、B組填料梯形過渡，具體過渡形式按設(shè)計施工圖執(zhí)行。加入水泥的級配碎石混合料宜在2h內(nèi)使用完畢。4.4施工前應(yīng)對所選擇的填料進(jìn)行核對確認(rèn)并經(jīng)試驗鑒定，使其能夠確保路堤各相應(yīng)部位填料的質(zhì)量檢測、壓實標(biāo)準(zhǔn)等指標(biāo)達(dá)到設(shè)計要求。5 施工工藝及技術(shù)要求涵背、臺背防水層的施工必須在過渡段施工以前完成。5.1主要機(jī)械設(shè)備配置挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、自卸汽車、穩(wěn)定土拌和設(shè)備。5.2一般規(guī)定路堤與橋臺、路堤與隧道、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物、路堤與路塹的連接按設(shè)計要求施工過渡段。橋臺和橫向結(jié)構(gòu)物基坑的回填工作必須在隱蔽工程驗收合格后才能進(jìn)行。過渡段范圍的原地面處理應(yīng)

3、符合地基處理的有關(guān)規(guī)定。過渡段級配碎石應(yīng)分層填筑壓實，每層的壓實厚度不應(yīng)大于30cm，最小壓實厚度不宜小于15cm，具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按工藝試驗確定的工藝參數(shù)進(jìn)行控制。每壓實層路拱坡面應(yīng)符合設(shè)計要求，無積水現(xiàn)象。過渡段級配碎石填層應(yīng)與相鄰的路堤及錐體同時施工，并將過渡段與連接路堤的碾壓面按大致相同的水平分層高度同步填筑并均勻壓實。在填筑壓實過程中，應(yīng)保證橋臺、橫向結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定、無損傷。過渡段地基采用打入樁、擠密樁等加固時，宜先進(jìn)行打入樁、擠密樁等施工，再進(jìn)行橋涵樁基施工。過渡段排水要求過渡段施工前，應(yīng)根據(jù)場地情況，采取相應(yīng)的防排水措施。過渡段臺背回填料表面應(yīng)按設(shè)計要求采取措施防止地表水滲

4、入。過渡段臺背與回填料之間應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)置防排水層。過渡段級配碎石填料與相鄰路堤填料之間的反濾層應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行施工。過渡段坡腳兩側(cè)、路堤底部的縱橫向排水措施應(yīng)符合設(shè)計要求。過渡段路堤兩側(cè)防護(hù)砌體的施工應(yīng)在地基和路堤變形穩(wěn)定后進(jìn)行。宜與相鄰路堤的防護(hù)砌體施工相互協(xié)調(diào)。5.3施工方法及工藝路堤與橋臺過渡段.1 施工方法.1 填方橋臺A、過渡段長L=2（h-b）+A（式中L為過渡段長度，單位為米；h為臺后路堤高度，單位為米；A為常數(shù)35m；200km/h）。其斷面形式詳見下頁圖。B、過渡段路堤基床表層應(yīng)滿足其壓實標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)要求，過渡段基床表層范圍內(nèi)摻入5%水泥。臺后的正梯形部分采用水泥穩(wěn)定級配碎石

5、（摻5%水泥）填筑，對200km/h以上線路，其后再設(shè)置一段倒梯形過渡段，采用A、B組填料。在路基與橋臺結(jié)合部設(shè)寬10cm帶排水槽的滲水墻，滲水墻采用無砂混凝土塊砌筑，長30cm、厚10cm、寬15cm。在滲水墻底部設(shè)直徑=100mm滲水管將滲水排出路基以外，過渡段橋臺基坑應(yīng)以混凝土回填或以碎石分層填筑并采用小型平板振動壓路機(jī)壓實達(dá)規(guī)定的壓實標(biāo)準(zhǔn)。橋與路堤過渡段設(shè)置圖.2 挖方橋臺橋臺臺尾路基為軟質(zhì)巖、強(qiáng)風(fēng)化的硬質(zhì)巖及土質(zhì)路塹時，橋路過渡段采用混凝土或級配碎石摻5水泥填筑，長度不小于20m。在過渡段以外20m范圍內(nèi)的基床表層級配碎石摻5水泥。當(dāng)橋臺臺尾路基為硬質(zhì)巖路塹時，橋臺基坑采用C25混凝

6、土填筑。挖方橋臺過渡段設(shè)置形式圖見下頁。過渡段路堤應(yīng)與橋臺錐體和相鄰路堤同步填筑。過渡段施工根據(jù)施工圖紙制定施工工藝和過程控制措施，作出詳細(xì)的作業(yè)指導(dǎo)書和相應(yīng)的質(zhì)量檢查、監(jiān)督管理制度，并通過現(xiàn)場碾壓試驗確定完善的施工工藝及處理措施。級配碎石摻5%水泥在拌和站集中拌和，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪，重型碾壓設(shè)備及小型振動壓實設(shè)備碾壓。在大型壓路機(jī)碾壓不到的部位及在臺后范圍內(nèi)，采用小型振動壓實設(shè)備進(jìn)行碾壓，填料的松鋪厚度宜按15cm，碾壓遍數(shù)通過工藝實驗確定。.2施工工藝施工前，做好橋頭路基的排水施工，防止水流對填料的浸泡或沖刷。路堤基底原地面平整后，用振動碾壓機(jī)碾壓密實，并使K30150

7、MPa/m。在橋臺及擋墻基礎(chǔ)等達(dá)到設(shè)計及規(guī)范允許強(qiáng)度后，及時進(jìn)行臺后過渡段填筑，其壓實度要求均與一般路基一致。路橋過渡段橋臺錐體填筑按水平分層一體同時施工。級配碎石摻5%水泥過渡段與路基填筑的相應(yīng)部位同步施工。路橋過渡段施工工藝框圖見下頁：.3 施工要點過渡段的質(zhì)量控制要點：施工工藝、機(jī)具設(shè)備、層厚控制；填料質(zhì)量及均勻性控制、邊坡平順及壓實控制、沉降觀測、檢測頻次與數(shù)量。施工前，做好橋頭路基的排水施工。過渡段路堤應(yīng)與橋臺錐體和相鄰路堤同步填筑。在橋臺及擋墻基礎(chǔ)達(dá)到設(shè)計及規(guī)范允許強(qiáng)度后，及時進(jìn)行臺后過渡段填筑，其壓實度要求均與一般路基一致。過渡段路基應(yīng)與其連接的路堤為同一整體同時施工，并將過渡段

8、與其連接路堤的碾壓面，按大致相同的高度進(jìn)行填筑。各個特殊路橋過渡段臺階處必須沿臺階進(jìn)行橫向碾壓。.4 注意事項路橋過渡段施工前，排干橋臺基坑內(nèi)積水，基坑地面以下部分回填C15混凝土，并保證基坑底部與側(cè)壁之間密實、無虛土。橋臺與路基結(jié)合部設(shè)厚0.10m帶排水槽的滲水墻，滲水墻采用無砂混凝土塊砌筑,滲水墻底部設(shè)直徑=100mm軟式透水管,將滲流水橫向排出路基外。路橋過渡段每層填筑均要嚴(yán)格按設(shè)計要求施作，控制好級配碎石的配合及填料厚度，填筑層均設(shè)人字橫向排水坡。臺背后2m范圍內(nèi)禁止大型振動機(jī)械駛?cè)?，避免其對橋臺造成擠壓。路堤、路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段.1 施工方法當(dāng)路基面距橫向結(jié)構(gòu)物頂?shù)拇怪备叨刃∮跁r

9、，如圖a所示，涵洞兩側(cè)不小于20m范圍內(nèi)的基床表層采用級配碎石基床表層摻5%水泥填筑，表層以下涵頂及每側(cè)頂寬2m的正梯形范圍內(nèi)采用級配碎石摻5%水泥填筑，其外側(cè)再設(shè)置底寬3m的倒梯形A、B組填料過渡段，其壓實標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足底層的壓實要求。當(dāng)路基面至橫向構(gòu)筑物頂不小于2m時，則如圖b所示設(shè)置過渡段。當(dāng)橫向構(gòu)筑物位于土質(zhì)、軟質(zhì)巖及強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖路塹中時，構(gòu)筑物兩側(cè)各不小于20m范圍內(nèi)基床表層換填級配碎石摻5%水泥填筑，表層以下基坑范圍內(nèi)的基床底層換填厚度范圍采用級配碎石摻5%水泥填筑，底層以下基坑采用C15砼回填。當(dāng)橫向構(gòu)筑物位于硬質(zhì)巖路塹時，構(gòu)筑物基坑均采用C25砼回填。橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過渡段填筑必須

10、對稱進(jìn)行，并應(yīng)與相鄰路堤同步施工。涵洞頂部兩端大型壓路機(jī)能碾壓到的部位，其填筑施工應(yīng)符合施工指南的有關(guān)規(guī)定；靠近橫向結(jié)構(gòu)物的部位，應(yīng)平行于橫向結(jié)構(gòu)物進(jìn)行橫向碾壓。大型壓路機(jī)碾壓時，不得影響結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定。橫向結(jié)構(gòu)物的頂部填土厚度小于1m時，不得采用大型振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。大型壓路機(jī)碾壓不到的部位應(yīng)用小型振動壓實設(shè)備分層進(jìn)行碾壓，填料的松鋪厚度不宜大于20cm，碾壓遍數(shù)應(yīng)通過試驗確定。具體布置形式見下頁圖。.2 施工工藝施工前，做好橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)的排水施工，防止水流對填料的浸泡或沖刷，路塹地段做好結(jié)構(gòu)物基坑邊坡整型。路堤基底原地面平整后，用振動碾壓機(jī)碾壓密實，并使K3060 MPa/m。路堤與橫向

11、結(jié)構(gòu)物過渡段示意圖在橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)基礎(chǔ)等達(dá)到設(shè)計及規(guī)范允許強(qiáng)度后，及時進(jìn)行兩端過渡段填筑，其壓實度要求均與一般路基一致，但應(yīng)分別對稱分層填筑，防止由于不對稱填筑造成對橫向結(jié)構(gòu)物的擾動。路堤軌底距結(jié)構(gòu)物頂垂直距離小于2m時，采取兩次過渡方式，水泥級配碎石過渡段施工完畢后，再用A、B組填料回填過渡段與路堤之間倒梯形部位，壓實標(biāo)準(zhǔn)與路堤相同。當(dāng)橫向結(jié)構(gòu)物軸線與線路中線斜交時，應(yīng)使過渡段的設(shè)置與線路中心垂直，避免橫向的剛度差異。結(jié)構(gòu)物頂?shù)奶盍吓c結(jié)構(gòu)物兩側(cè)2m范圍內(nèi)的水泥級配碎石同時采用小型振動機(jī)碾壓成型。每層混合料施工完畢后需按要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。施工工藝框圖如下頁圖。.3 施工要點過渡段的質(zhì)量控制要點：施

12、工工藝、機(jī)具設(shè)備、層厚控制；填料質(zhì)量及均勻性控制、邊坡平順及壓實控制、沉降觀測、檢測頻次與數(shù)量。橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過渡段填筑必須對稱進(jìn)行，并應(yīng)與相鄰路堤同步施工?？拷Y(jié)構(gòu)物兩側(cè)2m以內(nèi)及橫向結(jié)構(gòu)物的頂部填土厚度小于1m時，必須使用小型振動機(jī)碾壓。.4 注意事項橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)必須對稱填筑，在填筑過程中注意作好防排水工作，每層均應(yīng)做好橫向人字坡和縱向排水?；拥酌嬉韵虏糠只靥罨炷?，并保證基坑底部與側(cè)壁之間密實、無虛土。級配碎石摻5%水泥混合料宜在2h內(nèi)使用完畢。路塹地段回填混凝土?xí)r，應(yīng)做好基坑邊坡防護(hù)，防止發(fā)生意外。路堤與路塹過渡段.1 施工方法過渡段填筑前，應(yīng)平整地基表面，碾壓密實；并應(yīng)挖除堤塹

13、交界坡面的表層松土，按設(shè)計要求做成臺階狀。過渡段自路塹一側(cè)沿原硬質(zhì)巖坡面縱向開挖臺階，臺階高度左右。過渡段基床表層20m范圍內(nèi)填摻入5%水泥的級配碎石，表層以下自路堤一側(cè)分層填筑級配碎石。級配碎石與路堤填料之間的分解線應(yīng)與線路走向保持垂直，使軌道板下基礎(chǔ)保持均質(zhì)。當(dāng)路堤與強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖、軟質(zhì)巖石或土質(zhì)路塹連接時，路塹一側(cè)沿坡面按1：2的坡率挖臺階，臺階高度.m左右。過渡段的填筑施工應(yīng)與相鄰路堤同步進(jìn)行。大型壓路機(jī)能碾壓到的部位，其施工方法應(yīng)符合鐵路客運(yùn)專線路基施工技術(shù)指南的有關(guān)規(guī)定；靠近堤塹結(jié)合處，應(yīng)沿塹坡邊緣進(jìn)行橫向碾壓。大型壓路機(jī)碾壓不到的部位，應(yīng)采用小型振動壓實設(shè)備分層進(jìn)行碾壓，填料的松鋪

14、厚度不宜大于20cm，碾壓遍數(shù)應(yīng)通過試驗確定。路堤與路塹連接方式一（硬質(zhì)巖路塹）路堤與路塹連接方式二（軟質(zhì)巖石或土質(zhì)路塹）路堤與土質(zhì)路塹過渡段示意圖.2 施工工藝施工前，做好路堤和路塹的排水施工，防止水流對路堤填料的沖刷。人工配合機(jī)械處理路堤基底和路塹表層并按設(shè)計要求人工開挖臺階。過渡段本體分層填筑、分區(qū)分層碾壓?；脖韺蛹壟渌槭瘬?%水泥填筑。施工工藝框圖見下頁圖。.3 施工要點過渡段的質(zhì)量控制要點：施工工藝、機(jī)具設(shè)備、層厚控制；填料質(zhì)量及均勻性控制、邊坡平順及壓實控制、沉降觀測、檢測頻次與數(shù)量。過渡段填筑前，應(yīng)平整地基表面，碾壓密實；并挖除堤塹交界坡面的表層松土，按設(shè)計要求做成臺階狀?？拷?/p>

15、臺階部位的級配碎石，壓實機(jī)械必須進(jìn)行橫向碾壓，確保壓實質(zhì)量。.4 注意事項大型壓路機(jī)能碾壓到的部位，靠近堤塹結(jié)合處，沿塹坡邊緣進(jìn)行橫向碾壓。大型壓路機(jī)碾壓不到的部位，采用小型振動壓實設(shè)備分層進(jìn)行碾壓，填料的松鋪厚度不宜大于20cm，碾壓遍數(shù)應(yīng)通過試驗確定。每層施工過程中必須按設(shè)計要求做好防排水措施。半挖半填路基過渡段及縱橫向不同巖土組合路基.1 施工方法陡坡地段的半填半挖路基，為保證路基橫向剛度與變形的一致，基床表層以下挖除換填均質(zhì)材料，換填厚度及范圍由以下條件確定：基床底層范圍內(nèi)（挖至側(cè)外軌以下）的填料一致，或底層換填厚度小于時，換填底軌道主要受力范圍內(nèi)的地基條件一致，且滿足基床的要求。挖除

16、換填地基土的底部應(yīng)設(shè)向外傾斜4%的橫向排水坡。詳見下頁圖。半填半挖路基基床(硬質(zhì)巖地段)示意圖一半填半挖路基基床(硬質(zhì)巖地段)示意圖二縱橫向不同巖土組合路基：正線路基路塹地段，當(dāng)硬質(zhì)巖石路基與土質(zhì)路基縱向連接時，應(yīng)由硬質(zhì)巖石路基與土質(zhì)路基設(shè)置過渡段，其長度不應(yīng)小于20m，下頁圖a，過渡段范圍內(nèi)基床表層采用級配碎石摻5%水泥填筑，且滿足基床表層的壓實標(biāo)準(zhǔn)，表層以下，底寬5m的倒梯形范圍內(nèi)換填級配碎石摻5%水泥，換填厚滿足相應(yīng)地層的換填要求，壓實標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足K30150MPa/m，Ev280MPa，Evd50MPa，n28%。橫向存在土石組合或半填半挖時，應(yīng)分別滿足不同巖土組合橫向過渡段設(shè)計要求以及

17、半填半挖橫向過渡段設(shè)計要求，如圖b、c、d、e。圖a圖b圖c 圖d 圖e 不同巖土組合的縱、橫向過渡段施工圖半挖半填路基及縱橫向不同巖土組合路基施工時應(yīng)按以下方法進(jìn)行。路塹土方施工由機(jī)械開挖為主，人工負(fù)責(zé)按設(shè)計要求開挖連接處臺階。路塹棄碴采用挖掘機(jī)配合自卸汽車施工，路堤分層填筑采用裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸填料，推土機(jī)攤鋪、人工配合平地機(jī)精細(xì)平整，振動碾壓密實。路堤路塹排水及防護(hù)工程緊跟填筑作業(yè)施工，采用人工掛線砌筑，保證路基基床不受雨水沖刷。.2 施工工藝人工配合機(jī)械進(jìn)行路塹開挖及邊坡整型，并根據(jù)路塹開挖高度隨時施工臨時排水溝。路基基床底清理整型并碾壓至設(shè)計要求，隨后人工開挖連接臺階。路基基床分

18、層填筑碾壓，每層填筑按要求做好4%橫坡。填筑完成后進(jìn)行基床表層施工。緊跟路基填筑砌筑防護(hù)、排水工程。施工工藝框圖如下：.3施工要點過渡段的質(zhì)量控制要點：施工工藝、機(jī)具設(shè)備、層厚控制；填料質(zhì)量及均勻性控制、邊坡平順及壓實控制、沉降觀測、檢測頻次與數(shù)量。挖除換填地基土底部以下為土質(zhì)路基時應(yīng)進(jìn)行沖擊壓實；存在軟弱地層時應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定、變形分析。挖除換填地基土的底部應(yīng)設(shè)向外傾斜4%的橫向排水坡。臺階連接處采取沿臺階縱向碾壓，大型機(jī)械不方便施工處采用小型振動機(jī)施工。.4 注意事項路基排水和防護(hù)緊跟路基填筑進(jìn)行，防止雨水沖刷。分層填筑過程中按設(shè)計要求做好路基橫坡方便表層排水。路塹防護(hù)應(yīng)緊跟路塹開挖進(jìn)行。橋橋、

19、橋遂和遂遂間短路基過渡段橋橋、橋遂和遂遂（包括期間分布的涵洞）之間的路基長小于150m時，應(yīng)分小于60m的短路基與60150m的短路基兩種情況設(shè)置短路基過渡段，長大于150m路基不按短路基考慮設(shè)過渡段。短路基過渡段的設(shè)置，應(yīng)根據(jù)與路基相連的橋、涵、遂、路堤與路塹等具體工程，以及工程地質(zhì)條件綜合考慮設(shè)置過渡段，短路基過渡段應(yīng)分別滿足上述6種基本過渡段的設(shè)置要求，并結(jié)合地形地貌、施工方式等具體情況盡量將相鄰過渡段連通設(shè)置，確保橫向剛度一致，縱向剛度平順過渡。詳見下圖（遂路過渡段見武廣客專大樣圖施（路）-C8-14）。橋與橋間距60mL150m過渡段形式橋與隧間距60mL150m過渡段形式（土質(zhì)、軟

20、質(zhì)巖、強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖路塹）橋與隧間距60mL150m過渡段形式（弱微風(fēng)化硬質(zhì)巖路塹）橋與土質(zhì)、軟質(zhì)巖或強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖路塹間間距60mL150m時，靠橋側(cè)設(shè)橋路過渡段，基床表層采用級配碎石+5%水泥填筑，其余采用A、B組填料填筑。見下圖。橋路+堤塹（土質(zhì)、軟質(zhì)巖及強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖）過渡段形式（60mL150m）橋路+堤塹（硬質(zhì)巖）過渡段形式（60mL150m）當(dāng)橋隧、隧隧、橋臺至硬質(zhì)巖路塹間間距60m時，路基基床范圍采用寬，厚0.72m的C20砼整體澆筑，下部設(shè)C10素混凝土墊層，厚，其下采用級配碎石+5%水泥填筑。橋與橋間距60m過渡段形式見下圖；橋與橋間距60m過渡段形式橋路+堤塹（硬質(zhì)巖）過渡段形

21、式（L60m）見下圖；橋路+堤塹（硬質(zhì)巖）過渡段形式（L60m）橋與隧間距60m（弱微風(fēng)化硬質(zhì)巖）過渡段形式見下圖。當(dāng)臺尾基坑為填方，或臺尾至硬質(zhì)巖路塹基床之間土質(zhì)路塹長大于20m時，按圖a形式設(shè)置過渡段。當(dāng)臺尾路基至硬質(zhì)巖路塹20m時，按圖b形式設(shè)置過渡段。橋與隧間距60m（弱微風(fēng)化硬質(zhì)巖）過渡段形式橋臺至土質(zhì)、軟質(zhì)巖、強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖路塹間間距60m時，基床表層采用級配碎石+5%水泥。見下圖。橋路+堤塹（土質(zhì)、軟質(zhì)巖、強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖）過渡段形式（L60m）過渡段施工技術(shù)措施過渡段施工根據(jù)施工圖紙制定施工工藝和過程控制措施，作出詳細(xì)的技術(shù)交底和相應(yīng)的質(zhì)量檢查、監(jiān)督管理制度，并通過現(xiàn)場碾壓試驗確定完

22、善的施工工藝及處理措施。各類過渡段的質(zhì)量控制要點：施工工藝、機(jī)具設(shè)備、層厚控制；填料質(zhì)量及均勻性控制、邊坡平順及壓實控制、沉降觀測、檢測頻次與數(shù)量。質(zhì)量控制措施：過渡段路堤的填筑工藝應(yīng)通過現(xiàn)場碾壓試驗確定。過渡段采用的填料種類及原材料質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求，級配碎石選料標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足材料的規(guī)格、材質(zhì)和級配的有關(guān)規(guī)定。橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過渡段填筑必須對稱進(jìn)行，并應(yīng)與相鄰路堤同步施工。過渡段靠近橋臺、涵洞等建筑物的部位分層填筑，采用小型振動壓實機(jī)具碾壓。各種試驗、檢測設(shè)備應(yīng)計量檢定合格。測試數(shù)據(jù)應(yīng)真實可靠，充分反映現(xiàn)場實際情況。嚴(yán)格按現(xiàn)場碾壓試驗確定的工藝、方法施工，不得違規(guī)。從事試驗、檢測技術(shù)人員具有上崗

23、證，具備熟練的專業(yè)知識。6 過渡段施工控制及質(zhì)量檢測6.1 施工控制層厚控制對壓路機(jī)碾壓部位每層最大壓實厚度不宜超30cm，最小壓實厚度不宜小于15cm，具體厚度參照試驗結(jié)果，小型機(jī)具壓實部位每層松鋪厚度控制在1520cm。在橋臺背部及橫向結(jié)構(gòu)物墻身的左中右用紅油漆標(biāo)出分層松鋪厚度和填層序號。填料平整及均勻性控制基床表層以下部分采用推土機(jī)粗平、平地機(jī)精平，靠近結(jié)構(gòu)物人工配合進(jìn)行局部處理，確保層厚及拌合料均勻。表層與區(qū)間表層作為一整體施工。邊坡平順及壓實控制非綠化區(qū)邊坡壓實采用夯實設(shè)備進(jìn)行邊坡壓實，對于設(shè)計有綠化要求的坡面采用人工夯拍與種植植被相結(jié)合的方法進(jìn)行。過渡段與路堤、路塹邊坡連接處順接采

24、用人工掛線精細(xì)順接，過渡段本體填筑局部不利于機(jī)械操作地段也采用人工掛線精細(xì)刷坡。質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)過渡段范圍的基床表層、表層以下的級配碎石填筑壓實標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足“過渡段路堤填筑壓實標(biāo)準(zhǔn)表”中的要求。過渡段路堤填筑壓實標(biāo)準(zhǔn)表設(shè)計速度目標(biāo)值軌道類型填料類型填筑部位壓實標(biāo)準(zhǔn)備注地基系數(shù)K30（MPa/m）動態(tài)變形模Evd（MPa）孔隙率nEv2（MPa）200km/h以上無碴級配碎石+5%水泥或級配碎石基床表層1905018%120基床表層以下1505028%80過渡段基底處理.1 過渡段基底處理應(yīng)按設(shè)計要求與橋臺、橫向結(jié)構(gòu)物、相鄰路堤的基底處理同時進(jìn)行，路堤高度H的路堤，原地面處理應(yīng)符合客運(yùn)專線鐵路路基工程

25、施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)第的有關(guān)規(guī)定。H時，過渡段基底原地面平整后，用振動碾壓機(jī)碾壓密實，地基系數(shù)K3060 MPa/m。檢驗數(shù)量：每個過渡段抽樣檢驗壓實系數(shù)K（或孔隙率n）3點，其中：距路基邊線1m處左、右各1點，路基中部1點；或抽樣檢驗地基系數(shù)K30 ，其中：距路基邊線2m處1點，路基中間1點。檢驗方法：按鐵路工程土工試驗規(guī)程（TB10102）規(guī)定的試驗的方法檢驗。.2路堤與路塹過渡段按設(shè)計順原地面縱向開挖，開挖坡面的縱向坡度及臺階開挖應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：每個過渡段抽樣檢驗3點。檢驗方法：觀察、尺量。過渡段基坑回填檢測.1基坑采用混凝土回填時，回填材料和混凝土強(qiáng)度等級應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗

26、數(shù)量：每個基坑抽樣檢驗2組。檢驗方法：在澆筑地點抽樣成型混凝土試件進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，并進(jìn)行28d抗壓強(qiáng)度試驗。.2基坑采用碎石回填時，應(yīng)分層回填，并采用小型振動機(jī)械壓實，其壓實質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：每個基坑抽樣檢驗2點。檢驗方法：灌砂或灌水法試驗。.3基坑回填頂面高程的允許偏差為±50mm。檢驗數(shù)量：每個基坑抽樣檢驗2點。檢驗方法：水準(zhǔn)儀測量?；脖韺右韵逻^渡段級配碎石填層檢測.1過渡段級配碎石填料粒徑、級配及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。碎石顆粒中針狀、片狀碎石含量應(yīng)20；質(zhì)軟易破碎的碎石含量不得超過10，粘土團(tuán)及有機(jī)物含量不得超過2，過渡段用碎石的級配碎石的級配范圍應(yīng)符合下表的規(guī)定。檢

27、驗數(shù)量：每2000m3抽樣檢驗1次顆粒級配、顆粒密度、針狀、片狀顆粒含量、黏土團(tuán)及有機(jī)物含量。檢驗方法：在料場抽樣進(jìn)行室內(nèi)試驗，并在每層的填筑過程中目測檢查級配有無明顯變化。.2級配碎石中摻入水泥的品種、規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格、批號的水泥，每200t為一批，當(dāng)不足200t時也按一批計。每批抽樣檢驗1組。檢驗方法：檢查產(chǎn)品合格證、出廠檢驗報告并進(jìn)行有關(guān)項目的試驗。.3基床表層以下過渡段級配碎石填層的壓實質(zhì)量應(yīng)采用地基系數(shù)K30150MPa/m、動態(tài)變形模量Evd50MPa和孔隙率n28三項指標(biāo)控制。檢驗數(shù)量：每壓實層抽樣檢驗孔隙率n各3點，其中距路基兩側(cè)填筑級配

28、碎石邊線1m處左、右各1點，路基中部1點；每填高約30cm抽樣檢驗動態(tài)變形模量Evd3點，其中1點必須靠近橋臺或橫向結(jié)構(gòu)物邊緣處；每填高約60cm抽樣檢驗地基系數(shù)K302 點，其中距路基兩側(cè)填筑級配碎石邊線2m處1點，路基中部1點。檢驗方法：按鐵路工程土工試驗規(guī)程（TB10102）及有關(guān)試驗方法的規(guī)定檢測。.4 在填筑壓實過程中，應(yīng)保證橋臺、橫向結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定、無損傷。檢驗數(shù)量：全部檢驗。檢驗方法：觀察。.5填料應(yīng)分層壓實。采用大型壓路機(jī)械碾壓時，每層的最大壓實厚度不宜超過30cm，最小壓實厚度不宜小于15cm；采用小型振動壓實設(shè)備碾壓時，填料的虛鋪厚度不應(yīng)大于20cm，具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按工藝試驗確定并經(jīng)監(jiān)理單位確認(rèn)的工藝參數(shù)進(jìn)行控制。每壓實層應(yīng)平整無積水現(xiàn)象。檢驗數(shù)量：抽樣檢驗6處（左、中、右各2處）。檢驗方法：觀察，尺量。.6級配碎石中水泥摻加劑量允許偏差為試驗配合比0+1.0%檢驗數(shù)量：每過渡段每填高約90cm抽樣檢驗3處（左、中、右各1處）。檢驗方法：滴定法檢測。.7過渡段填筑的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法應(yīng)符合下表的規(guī)定。 過渡段的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法表序號檢驗項目允許偏差檢驗數(shù)量檢驗方法1中線至邊緣距離0，+50mm每過渡段抽樣檢驗3點尺量2寬度不小于設(shè)計值每過渡段每檢測層抽樣檢驗2點尺量3橫坡±