汽車物流運(yùn)輸方式及線路優(yōu)化問題解決方案

1、汽車物流運(yùn)輸方式及線路優(yōu)化問題是如今汽車企業(yè)越來越重視的問題，如何選擇一種即經(jīng)濟(jì)又快捷的運(yùn)輸方式是所有汽車企業(yè)一直在思考的問題。上汽集團(tuán)是國內(nèi)領(lǐng)先的汽車制造企業(yè)、最大的乘用車制造商和銷量最高的汽車生產(chǎn)商。作為上汽集團(tuán)全資子公司，安吉物流承擔(dān)著上海汽車兩大基地商品車的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，負(fù)責(zé)為客戶提供點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的運(yùn)輸服務(wù)。公司根據(jù)訂單的具體要求，選擇合適的運(yùn)輸方式和路線，從上海或南京的倉庫發(fā)貨。目前安吉物流配送城市覆蓋全國大部分地區(qū)，如何對(duì)這些地區(qū)進(jìn)行線路規(guī)劃和運(yùn)輸方式的選擇是一件戰(zhàn)略性問題。本方案中，著重解決這一問題，努力尋找一種具有戰(zhàn)略性的經(jīng)濟(jì)效率的運(yùn)輸方式和線路規(guī)劃方案。目錄目錄- 3 -汽車物流運(yùn)輸方

2、式及線路優(yōu)化問題- 4 -1.問題提出的背景及解決思路- 4 -1.1.問題提出的背景- 4 -1.2.解決思路- 5 -2.運(yùn)輸方式的選擇和初步線路優(yōu)化- 5 -2.1.運(yùn)輸方式的選擇- 5 -2.2.運(yùn)輸線路的初步規(guī)劃- 6 -2.3.重心法選取中轉(zhuǎn)站倉庫地址- 10 -2.4.最短線路優(yōu)化問題- 12 -2.5.運(yùn)輸費(fèi)用初步預(yù)算- 13 -2.6.綠色物流的考慮- 15 -汽車物流運(yùn)輸方式及線路優(yōu)化問題1.問題提出的背景及解決思路.問題提出的背景上汽集團(tuán)是國內(nèi)領(lǐng)先的汽車制造企業(yè)、最大的乘用車制造商和銷量最高的汽車生產(chǎn)商。上海汽車作為上汽集團(tuán)的下屬自主品牌。目前擁有兩大生產(chǎn)基地，分別是上海

3、南匯臨港基地和南京浦口基地。其中上?；厣a(chǎn)車型為榮威A，南京生產(chǎn)的車型為榮威B。上海工廠生產(chǎn)出來的汽車存儲(chǔ)在臨港庫，庫容為12000臺(tái)。南京工廠生產(chǎn)出來的汽車存儲(chǔ)在南京庫，庫容為6000臺(tái)。作為上汽集團(tuán)全資子公司，安吉物流承擔(dān)著上海汽車兩大基地商品車的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，負(fù)責(zé)為客戶提供點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的運(yùn)輸服務(wù)。公司根據(jù)訂單的具體要求，選擇合適的運(yùn)輸方式和路線，從上海或南京的倉庫發(fā)貨。目前安吉物流配送城市覆蓋全國大部分地區(qū)，主要城市如圖1-1所示。圖1-1 安吉物流配送城市圖成本永遠(yuǎn)是企業(yè)關(guān)注的問題。降低成本是影響企業(yè)長期發(fā)展的戰(zhàn)略性問題，是企業(yè)長期關(guān)注的問題，安吉物流也不例外。在長期的合作中，如何根據(jù)實(shí)際情況

4、，選擇一種合適的運(yùn)輸方式，既降低成本又能提高服務(wù)水平，是安吉首要考慮的問題。.解決思路安吉物流針對(duì)不同運(yùn)輸線路，采取了不同的運(yùn)輸方式。例如：對(duì)于廣州、天津等沿海地區(qū)的整車運(yùn)輸，安吉物流傾向于考慮海運(yùn)；對(duì)于武漢、重慶等沿江地區(qū)的整車運(yùn)輸，安吉物流傾向于考慮江運(yùn)；對(duì)于其他城市，安吉物流傾向于采用公路運(yùn)輸。在一些特殊情況下，如加急訂單等，一些原定于水路運(yùn)輸將調(diào)整為公路運(yùn)輸。水路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是運(yùn)量大，成本低，非常適合于大宗商品車的運(yùn)輸，并且通航能力幾乎不受限制。但是采用水路運(yùn)輸，不可避免的會(huì)涉及到短駁問題。當(dāng)船舶到達(dá)碼頭后，需要短駁車將這些商品車運(yùn)往目的地。對(duì)于沿海沿江的運(yùn)輸，船舶到達(dá)碼頭后，商品車可免

5、費(fèi)停泊兩天，這樣碼頭也就相當(dāng)于整車運(yùn)輸?shù)呐R時(shí)倉庫。此外，對(duì)于水路運(yùn)輸，船舶的起航日期是有限制的，一般每周二六開航一次。并且對(duì)于倉位也有嚴(yán)格的限制，沿海船舶每倉300輛車，沿江船舶每倉200輛車。如果當(dāng)天商品車數(shù)量不能滿載，則需要等到下一班次發(fā)運(yùn)。相比較水路運(yùn)輸，公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是快速、機(jī)動(dòng)、靈活，即車輛可隨時(shí)調(diào)度、裝運(yùn)，各環(huán)節(jié)之間的銜接時(shí)間較短，可實(shí)現(xiàn)門對(duì)門的服務(wù)，因此，安吉物流的整車運(yùn)輸方案中普遍采用公路運(yùn)輸。但是公路運(yùn)輸也有缺點(diǎn)，如運(yùn)量少、成本高等，這與水路運(yùn)輸剛剛相反?？紤]到這一點(diǎn)，安吉物流在其運(yùn)輸方案中，也經(jīng)常采用公路運(yùn)輸與水路運(yùn)輸相結(jié)合的方式。到達(dá)碼頭的整車，既可用采用短駁運(yùn)輸?shù)竭_(dá)目的

6、地，也可以長途運(yùn)輸?shù)竭_(dá)目的地。根據(jù)具體情況，為了節(jié)約成本，又能保證服務(wù)的效率，本案例采用多式聯(lián)運(yùn)和建立中轉(zhuǎn)站相結(jié)合的方式。2.1.運(yùn)輸方式的選擇上海汽車根據(jù)各城市之前月份的銷售記錄，對(duì)下一個(gè)月的銷量進(jìn)行預(yù)測(cè)，并且制定下一月份需要安吉物流配送的運(yùn)輸訂單。對(duì)于訂單，上海汽車要求安吉物流在下單后的兩天內(nèi)發(fā)運(yùn)訂單40%的商品車；5天內(nèi)發(fā)運(yùn)80%的商品車；8天內(nèi)發(fā)運(yùn)100%的商品車。表2-1是上海汽車A和B品牌汽車某月的銷量表。表2-1 上海汽車A和B品牌汽車某月銷量表城市A銷量（輛）B銷量（輛）A銷量（輛）B銷量（輛）長沙320280南京26781958武漢301266上海1430900南昌26522

7、9合肥362268杭州10301384廣州576858西安280210南寧146110蘭州160110福州326246銀川10273?？?947鄭州523468北京268184昆明255344天津190228貴陽108111石家莊436471成都8901038哈爾濱120130重慶360288沈陽462365拉薩3210長春254191烏魯木齊217169濟(jì)南1247997呼和浩特268224太原210179安吉物流接到訂單后，首先考慮的是運(yùn)輸方式的選擇，或公路運(yùn)輸，或水路運(yùn)輸，或多式聯(lián)運(yùn)，或建立中轉(zhuǎn)站等。但是不管采用哪種運(yùn)輸方式，安吉物流都需要實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)成本最小、時(shí)間成本最短的目標(biāo)。又能保證服

8、務(wù)的效率，本案例采用多式聯(lián)運(yùn)和建立中轉(zhuǎn)站相結(jié)合的方式根據(jù)表2-1，對(duì)于像廣州和大連這樣的城市，海運(yùn)比較方便同時(shí)成本較低；而對(duì)于像合肥這樣離南京比較近的城市，可以采用陸運(yùn)，快捷效率；對(duì)于像拉薩這樣比較遠(yuǎn)的城市，水運(yùn)不方便，陸運(yùn)太貴，所以可以采用水運(yùn)和陸運(yùn)相結(jié)合的方式；對(duì)于像東北一些需求比較密集的幾個(gè)城市，可以建立一個(gè)中轉(zhuǎn)站。初步提出了采用多式聯(lián)運(yùn)和中轉(zhuǎn)站相結(jié)合的方式，但是具體到某個(gè)城市該采用某種方式還要來初步規(guī)劃。因?yàn)楦鱾€(gè)銷售城市之間的路程和地理位置不一樣，全國銷售主要城市具體路程見表2-2表2-2全國銷售主要城市之間的路程表元素北京天津上海重慶沈陽南京廣州北京01251239302668423

9、732179天津1250115019546619752197上海123911500194517962951539重慶3006195419450261016511710呼市48060417171847116415452461烏魯木齊3300333039293202398536524316拉薩3736374041572457442138804148銀川1192131620921570187618152479南寧23732389189299330461783734哈爾濱123012072342315654621663383長春9799552090290529419153133沈陽6846611796

10、2610016102832石家莊292308111816509649421902鄭州695711943132613686661516濟(jì)南42133283917999786631887太原50652313271450117910951944蘭州1622162620061275230317292393西安109211071381847176311741760西寧181918972240430248920292627成都188118972181356254719702047武漢11711187908107818276141021合肥10371217467144915871731268南京237397

11、52951651161001462杭州13221240178189718002781352福州1981189183619622533966901南昌1458140677514002045632835長沙15161576104915002132927734貴陽23182364191038419871844470昆明290729232529973357224021585廣州2179219715391710283214620?？?77527922134146734352017601表2-3為中國國內(nèi)沿海主要航線里程表。表2-3 中國國內(nèi)沿海主要航線里程表根據(jù)銷售城市之間的距離和地理位置，我們可以來考

12、慮具體的運(yùn)輸方式，為了節(jié)約成本，要根據(jù)實(shí)際情況來選擇具體運(yùn)輸方式。表2-3是各種運(yùn)輸方式的特征參數(shù)。表2-4 運(yùn)輸方式特征參數(shù)模擬費(fèi)用(元/輛*公里）運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)說明碳排放(kg/輛*公里)其他公路 （不大于50公里） （不大于200公里） （不大于500公里） （不大于1000公里） （大于1000公里）轎運(yùn)車裝卸商品車時(shí)間均為天，日行駛500公里單臺(tái)轎運(yùn)車的裝載能力為10輛商品車臨港庫每天裝載量為5輛轎運(yùn)車，浦口為3輛轎運(yùn)車海運(yùn)（內(nèi)河）每周二六開航一次，船速400公里/天（倉位：300輛/海船，：200輛/江輪）目的地是碼頭可免費(fèi)堆放兩天；船舶滿載發(fā)運(yùn)；裝卸能力200臺(tái)/天注：超額運(yùn)力價(jià)格為原

13、價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)上浮50% 費(fèi)用價(jià)格a隨市場(chǎng)油價(jià)變動(dòng)根據(jù)表2-2，我們知道上海到廣州的路程為1539公里，同時(shí)，根據(jù)表2-1，可以知道廣州某月對(duì)A和B汽車的需求分別為576輛和858輛.同時(shí)，上海港到廣州港的航海距離為912海里即1689公里。如果采用陸運(yùn)，單輛×1539=2000.7元,3天到達(dá)（不計(jì)裝卸搬運(yùn)費(fèi)用）,若采用海運(yùn)，單輛×1689=1689元（不計(jì)裝卸搬運(yùn)費(fèi)）,由此可知，上海到廣州段可采用海運(yùn)比較合適，同時(shí)，對(duì)于臺(tái)北的銷售，可以采用越庫配送方式。廣州到南寧的路程最短為500公里，上海到南寧的最短路程為×××500=2339元，5天半到達(dá)（

14、不計(jì)裝卸搬運(yùn)費(fèi)用）。同時(shí)，海船裝載量300輛/海船，若只是對(duì)廣州地區(qū)進(jìn)行海運(yùn)，不能一次剛好湊足一船，若把廣州設(shè)為中轉(zhuǎn)站，同時(shí)考慮周邊地區(qū)的需求，使每次海船盡量滿載，這樣更進(jìn)一步節(jié)省了成本。用這種方法，針對(duì)于此案例，我們?cè)O(shè)定的中轉(zhuǎn)站還有重慶、西安、天津、沈陽。對(duì)于重慶，采取從南京進(jìn)行江運(yùn)，同時(shí)經(jīng)過武漢，對(duì)武漢的需求進(jìn)行越庫配送；對(duì)于西安，采用從南京直接進(jìn)行陸運(yùn)；對(duì)于天津和沈陽，采用從上海海運(yùn)到天津，然后從天津陸運(yùn)到沈陽。根據(jù)此次規(guī)劃，各中轉(zhuǎn)站基本覆蓋為華東地區(qū)、華南地區(qū)、華中地區(qū)、華北地區(qū)、西北地區(qū)、西南地區(qū)、東北地區(qū)。圖2-1為各中轉(zhuǎn)站之間運(yùn)輸路線初步規(guī)劃圖。圖2-1各中轉(zhuǎn)站之間運(yùn)輸路線初步規(guī)

15、劃圖。各中轉(zhuǎn)站負(fù)責(zé)地區(qū)如下：南京（重慶、合肥、濟(jì)南、鄭州、武漢、西安）上海（天津、杭州、福州、南昌、長沙）廣州（海口、南寧）重慶（貴陽、昆明、成都、拉薩）西安（蘭州、銀川、西寧、烏魯木齊）天津（石家莊、太原、北京、呼和浩特）沈陽（長春、哈爾濱）設(shè)立了中轉(zhuǎn)站，我們就要建立倉庫，為了是總運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量最小，在此采用重心法為倉庫選址，以天津中轉(zhuǎn)站為例，圖2-2為天津中轉(zhuǎn)站倉庫重心法選址示意圖。圖2-2天津中轉(zhuǎn)站倉庫重心法選址示意圖 式中：為新建倉庫的坐標(biāo)。 （2.1） （2.2）計(jì)算從擬新建倉庫到i點(diǎn)的距離： （2.3）總運(yùn)輸成本，即新建場(chǎng)址位置離各個(gè)原材料供應(yīng)點(diǎn)的距離與供應(yīng)量和運(yùn)輸費(fèi)率之積的總和： （

16、2.4）式中：總運(yùn)輸成本i點(diǎn)的運(yùn)輸量到i點(diǎn)的運(yùn)輸費(fèi)率從擬新建倉庫到i點(diǎn)的距離此方案中從南京倉庫對(duì)重慶、合肥、西安、武漢、鄭州5個(gè)城市發(fā)貨較為劃算，將重慶設(shè)為中轉(zhuǎn)站。設(shè)南京為P點(diǎn)，重慶、合肥、西安、武漢、鄭州分別為、。如圖2-3，將地圖上的各城市間的關(guān)系轉(zhuǎn)化為樹圖的形式：圖2-3各城市間的關(guān)系樹圖由上圖可知：顯然可知：從南京直接送往鄭州為最短距離，若將該條線路排除，根據(jù)求最小生成樹的Prim算法和Kruskal算法，可依次將從南京運(yùn)往重慶的路線長度排列如下：<1>、距離為1651公里；<2>、距離為1622公里；<3>、距離為1692公里；<4>、

17、距離為2021公里；<5>、距離為2021公里。從南京直接運(yùn)往重慶的雖然為最短距離，但不一定就代表從南京直接將貨物運(yùn)往重慶為節(jié)省運(yùn)費(fèi)，節(jié)省時(shí)間的最佳方案。但是路程的遠(yuǎn)近也是在考慮最優(yōu)運(yùn)輸方案的一個(gè)重要因素。這里只是任意選取5個(gè)城市作為試運(yùn)行點(diǎn)，如需進(jìn)一步加強(qiáng)優(yōu)化，還要不斷地規(guī)劃、調(diào)適、試運(yùn)行。2.5.運(yùn)輸費(fèi)用初步預(yù)算成本永遠(yuǎn)是企業(yè)關(guān)注的問題。降低成本是影響企業(yè)長期發(fā)展的戰(zhàn)略性問題，是企業(yè)長期關(guān)注的問題，安吉物流也不例外。當(dāng)客戶下達(dá)訂單后，安吉物流首要考慮的就是運(yùn)輸成本問題。對(duì)于訂單的目的地，選擇哪種運(yùn)輸方式，哪種路線，都會(huì)直接影響物流運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)成本和時(shí)間成本。選擇公路運(yùn)輸，時(shí)間相對(duì)

18、較短，但是經(jīng)濟(jì)成本略高；選擇水路運(yùn)輸，經(jīng)濟(jì)成本相對(duì)較低，但是時(shí)間成本較高。因此，運(yùn)輸路線方式的選擇應(yīng)該充分考慮目的地的地理環(huán)境、客戶的要求和安吉物流的運(yùn)力等具體情況。南京（重慶、合肥、濟(jì)南、鄭州、武漢、西安），圖2-4為南京到各城市運(yùn)輸里程表圖2-4 南京到各城市運(yùn)輸里程表表2-5為上海汽車A和B品牌汽車在此地區(qū)某月銷量表。表2-5 上海汽車A和B品牌汽車在此地區(qū)某月銷量表城市A銷量（輛）B銷量（輛）A銷量（輛）B銷量（輛）重慶360288南京26781958武漢301266西安280210鄭州523468合肥362268 （2.5） 式中：總運(yùn)輸成本 m點(diǎn)的運(yùn)輸量 n點(diǎn)的運(yùn)輸量到m點(diǎn)的運(yùn)輸費(fèi)

19、率 到n點(diǎn)的運(yùn)輸費(fèi)率A到m點(diǎn)的陸路距離 A到n點(diǎn)的水路距離=(360+288)×1954×1+(301+266)×782×1+(523+468)×666×1.3+(280+210)×1174×1.3+(362+268)×173×上海（天津、杭州、福州、南昌、長沙） （2.6） =(190+288)×1178×1+(1030+1384)×178×1.7+(326+246)×836×1.3+(265+299)×775×1

20、.3+(320+280)×1028×廣州（海口、南寧）=(59+47)×650×1+(146+110)×734×重慶（貴陽、昆明、成都、拉薩）=(108+101)×384×1.5+(255+344)×937×1.3+(890+1038)×348×1.5+(32+10)×2457西安（蘭州、銀川、西寧、烏魯木齊）=(160+110)×543×1.3+(102+73)×754×1.3+(217+169)×2765天津（石家莊、太原、北京、呼和浩特）=(436+471)×308×1.5+(230+179)×523×1.3+(268+184)×123×1.7+(268+224)×604×沈陽（長春、哈爾濱）=(254=191)×294×1.5+(120=130)×546×總運(yùn)輸費(fèi)用： （2.6）