731道岔連續(xù)梁混凝土澆筑方案

1、1、工程概況34#墩長沙臺，新倉一號大橋杭州臺6#墩，上部結(jié)構(gòu)為632m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。該現(xiàn)澆橋位于直線段，采用碗扣式滿堂支架施工，橋面排水由三列排水過度到二列排水，橋梁總寬12m，梁長m。箱梁為單箱單室結(jié)構(gòu)，箱梁底寬5.5mmm）m）。箱梁頂板厚度為34cm，底板厚度為30cm，中腹板厚度為cm，墩頂箱梁頂板厚度由34cm漸變成95cm，腹板厚度由cm漸變成cm。邊墩支座為GTQZ-7000KN，中墩支座為GTQZ-15000KN,箱梁設(shè)計預(yù)應(yīng)力采用1715.241860GB/T5223-2003預(yù)應(yīng)力鋼絞線，抗拉極限強度標準為1860Mpa，彈性模量為1.9510M5Pa。連續(xù)梁混凝

2、土為m3,設(shè)計強度為C50，屬特殊結(jié)構(gòu)的高性能混凝土。2、施工前的準備技術(shù)準備方案的編寫分部組織了大量的技術(shù)人員進行了相互交流及探討，同時去其它分部、預(yù)制梁廠進行觀摩學(xué)習，認真編制施工方案?；炷僚浜媳鹊脑O(shè)計C50箱梁混凝土的配合比設(shè)計已經(jīng)完成，并在玉山梁場和上饒梁場的預(yù)制箱梁施工中實施，本現(xiàn)澆梁的混凝土來源于玉山梁場攪拌站和我分部2#攪拌站，生產(chǎn)混凝土前5天應(yīng)和兩個攪拌站相互協(xié)調(diào)備齊備足原材料，并且兩個拌和站原材料必須一樣，同時對混凝土配比中的原材料進行檢驗，必須符合設(shè)計及規(guī)范的要求?；炷涟韬椭?，應(yīng)對所有拌合及運輸機械設(shè)備、工具、使用材料認真檢查，確?；炷恋陌柚坪蜐仓＿B續(xù)進行。技術(shù)

3、交底、質(zhì)量及安全培訓(xùn)現(xiàn)澆梁混凝土澆筑時間長，施工人員、機械設(shè)備多，施工難度大。因此在混凝土澆筑之前，項目部組織全體管理人員、技術(shù)人員、現(xiàn)澆梁施工人員進行一次全面培訓(xùn)學(xué)習，使得每一位人員在思想上引起高度重視，明確自己所在崗位的重要性及施工過程中控制的關(guān)鍵部位，為混凝土順利澆筑組織人員、機械設(shè)備做好準備。同時項目部要對不同的施工工班進行具體的技術(shù)、安全、質(zhì)量分班培訓(xùn)考試，保證每位人員持證上崗?；炷翝仓暗臋z查工作混凝土澆筑前應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定和檢查表進行工序檢查，重點檢查以下幾項：安全檢查、預(yù)埋件檢查、波紋管的檢查等其它檢查。(1)安全檢查混凝土澆筑前由項目部安全部組織相關(guān)部門及人員對現(xiàn)澆梁支架的橫

4、桿、立桿、剪刀撐、扣件等進行逐項排查，尤其碗扣件必須逐個敲打，確保每個必須扣緊；側(cè)模、內(nèi)模、端頭模板的支撐加固是否牢固，拉桿及扣件數(shù)量是否滿足要求；橋面四周的安全防護網(wǎng)、電力設(shè)施、施工人員安全設(shè)施是否配備齊全，能否滿足要求，安全人員的到位情況等進行逐項排查。(2)預(yù)埋件的檢查現(xiàn)澆橋上的預(yù)埋件較多，預(yù)埋件雖小但起著特殊的作用，因此預(yù)埋件的數(shù)量及位置必須進行逐項的檢查，具體檢查項目如下：現(xiàn)澆梁上預(yù)埋件清單序號預(yù)埋件名稱檢查內(nèi)容檢查人簽字1支座邊墩GTQZ-7000KN (4個) 中墩GTQZ-15000KN(10個) 預(yù)偏量調(diào)整后,臨時固定是否牢固2防落梁預(yù)埋鋼板中墩每個墩480*740mm的預(yù)埋

5、鋼板4塊 邊墩每個墩480*740mm的預(yù)埋鋼板2塊3轉(zhuǎn)轍機預(yù)埋鋼板鋼板數(shù)量及鋼板位置是否按照設(shè)計圖紙要求布置4泄水管中間、兩側(cè)、底板位置、數(shù)量5通風孔上層通風孔距懸臂板根部為0.3m左右、下層距上層1.45m左右，縱向間距2m左右6綜合接地系統(tǒng)接地端子的位置及接地鋼筋焊接是否滿足要求7剪力齒槽是否在固定墩上、模板固定、套筒的數(shù)量及位置8側(cè)向擋塊模板固定、套筒的數(shù)量及位置，左右是否與梁體中心線對稱10接觸網(wǎng)支柱及拉線基礎(chǔ)型號、數(shù)量、里程位置及下面的鋼筋綁扎11跌水槽左右側(cè)位置是否一致，縱向順直程度12防裂鋼筋網(wǎng)片網(wǎng)片的保護層，搭接長度(3)波紋管檢查該現(xiàn)澆梁底板、腹板、頂板波紋管數(shù)量多并且密集

6、，針對不同部位不同管道由專人組織技術(shù)員按照技術(shù)交底中的波紋管坐標認真檢查復(fù)核，同時要檢查波紋管接頭是否接好，波紋管是否有變形、破洞，定位鋼筋是否固定牢固，發(fā)現(xiàn)問題當時處理完善。波紋管管道的統(tǒng)計表序號底板管道腹板管道頂板管道備注16-B12-W18-T1224-B22-W232-T236-B32-W38-T344-B42-W423-T454-B52-W520-T564-B68-W674-B78-W784-B88-W894-B98-W9108-W10112-W11122-W12132-W13142-W14152-W15備注：備留空內(nèi)穿上波紋管內(nèi)徑大的硬質(zhì)塑料管（水管）(4)原材料的檢查以及混凝土各

7、性能的檢查在混凝土澆筑前12天，首先，應(yīng)對拌和站的材料進行再次抽檢試驗，確保材料的質(zhì)量；其次，檢查材料的儲備情況，確保材料儲備應(yīng)在設(shè)計量的1.5倍以上；第三，檢查磨盤張和連城拌和站的材料是否為同一產(chǎn)地或廠家，確保拌出的混凝土色澤一致。第四，模擬拌和站到現(xiàn)場的混凝土的各種性能指標，包括坍落度、擴展度、含氣量、混凝土溫度的損失情況等提供參考。(5)其它檢查橋面標高控制點及沉降觀測點位的布置及復(fù)核，預(yù)留孔洞位置的準確性，模內(nèi)、預(yù)埋件周圍有無雜物，底板及頂板齒槽模板的檢查，澆筑混凝土施工人員分工定位是否滿足施工需要等?；炷翝仓掌诘倪x定根據(jù)目前施工進展情況，預(yù)計混凝土澆筑時間，在澆筑前3天密切關(guān)注天

8、氣變化，盡可能選擇3到5天的晴天天氣進行混凝土澆筑。在炎熱氣候條件下，混凝土的入模溫度不宜超過30C，控制混凝土入模前模板的溫度以及附近的局部氣溫不超過40C。宜安排在傍晚開始澆筑，不宜安排在早上澆筑以免氣溫升到最高時加劇混凝土內(nèi)部溫升。整平軌道的設(shè)置梁體混凝土的頂面采用自制整平機械進行整平，人工收光，標高控制采用4道3cm角鋼并用鋼筋支立焊在鋼筋骨架上，4道角鋼的布置為在梁加高平臺的四個變坡線上,標高采用電子水準儀測量，角鋼必須點焊牢固。下料天窗的設(shè)置和封閉根據(jù)頂板底模的設(shè)置，縱向每隔4.8米設(shè)置一個0.30.3米的下料天窗，天窗的位置設(shè)置在箱梁的中心線上，有效的避開預(yù)應(yīng)力波紋管。為了便于下

9、料，在天窗位置處的頂板鋼筋進行臨時移位，待底板混凝土澆筑結(jié)束后，再恢復(fù)原位并綁扎牢固。天窗的封閉時采用預(yù)留天窗時裁下的竹膠板原位按上，并采用1010cm方木釘牢，模板封好后頂部采用粘雙層膠帶以防漏漿。2.1.8監(jiān)控點的布設(shè)和觀測現(xiàn)澆梁模板安裝完成后，由技術(shù)人員嚴格按照標高控制整平行車軌道及收面控制的標高點位位置。測量班對現(xiàn)澆梁各部位尺寸進行檢查，并且復(fù)核各點標高，并增設(shè)支架沉降觀測點及線形控制點位做好標志。（1） 監(jiān)控點的布設(shè)（2）混凝土澆筑次序以及監(jiān)控點的監(jiān)測混凝土澆筑采用對稱平衡澆筑（詳見混凝土澆筑部分），先底板再腹板最后頂板和翼板，確保支架均衡受力，避免混凝土澆筑過程中出現(xiàn)偏壓等現(xiàn)象而出

10、現(xiàn)軸線偏移的現(xiàn)象，在澆筑過程中配置兩臺全站儀在現(xiàn)澆梁的左右兩側(cè)進行監(jiān)測，監(jiān)測時間為每2小時一次或發(fā)生特殊碰撞時監(jiān)測。如果出現(xiàn)某個監(jiān)測點出現(xiàn)較大偏移（大于5mm）時應(yīng)立即對該段支架、模板進行檢查和分析，查找原因并進行相應(yīng)的加固處理。項目部各個部門密切配合，項目部所有管理人員包括后勤總計50人，其中工人100人，所有人員進行分班分組，職責劃分明確落實到人，換班交接應(yīng)作好交接記錄。2.3機械設(shè)備、測量及試驗儀器配備泵車的配置根據(jù)現(xiàn)澆梁現(xiàn)場地形地勢情況以及混凝土的初凝時間布置和計算，混凝土初凝時間為11小時13分鐘，以在混凝土初凝前完成全部混凝土澆筑為準則，按每臺泵車平均每小時25m3（考慮外在因素）

11、，現(xiàn)澆，混凝土總方量為m3，即需要的泵車數(shù)量為：489.7m325m3/h18h臺，所以按2臺泵進行配置，每小時澆筑50m3 混凝土，A段（本段方量最大）連續(xù)梁混凝土總計m3，需要/50=小時11小時13分鐘，滿足要求，即本現(xiàn)澆梁混凝土澆筑配置泵車2臺，配用1臺。罐車的配置分部2#攪拌站經(jīng)S202經(jīng)湖沿特大橋便道（最長的運輸線）進入現(xiàn)場共計2.0km，罐車在運輸過程中按25Km/h進行計算，則攪拌站到現(xiàn)場需要2.025605分鐘，每罐車混凝土拌和時間按18分鐘計算，每罐車到現(xiàn)場倒車、卸料按18分鐘計算，則一臺罐車一個來回需用52+18+18=46分鐘，則每臺泵車需配置的罐車數(shù)量為25m38m3

12、/臺46分鐘60分鐘；臺，考慮到其他不確定因素影響取值為4臺，即2臺泵車共需用罐車8臺；備用2臺。根據(jù)攪拌站一年多的拌和生產(chǎn)經(jīng)驗，每臺攪拌機按40m3/h計算，現(xiàn)場2臺泵車每小時共需混凝土50m3，則需要拌和機數(shù)量為50/401.25臺，取值2臺，玉山梁場攪拌站及分部2#攪拌站共計3臺攪拌機，其中1臺備用。施工機械的保養(yǎng)施工前要對所有配備的機械設(shè)備進行保養(yǎng)檢修，同時主要機械要有備用，并且最少配備2名機械修理工人 確保施工過程中出現(xiàn)小故障能及時修理。2.3.5測量及試驗儀器的配備根據(jù)現(xiàn)場施工需要，測量和試驗儀器的配置詳見下表，測量及試驗儀器要提前要進行檢查一次，儀器及對講機提前要充好電，測量點位

13、要做好標志。主要機械設(shè)備配備表序號機械名稱型號單位數(shù)量備注1攪拌機HZS120臺3玉山梁場攪拌站及分部2#攪拌站共計3臺，其中1臺備用2罐車8m3臺108臺用、2臺備3混凝土泵車37m臺32臺用、1臺備4發(fā)電機300KW臺3兩個拌和站及現(xiàn)場各備1臺5吊車25T臺21臺用、備1臺6挖掘機CAT320臺21臺用、備1臺7裝載機ZL50臺21臺用、備1臺8混凝土振搗棒ZN50臺25振搗棒用20臺、備5臺9混凝土振搗棒ZN30臺12振搗棒用4臺，備2臺10整平機個211水泵臺412電焊機臺413倒鏈個414卷揚機5T臺215對講機對416抹面機臺217指揮及生活車輛2主要測量及試驗儀器配備表序號名稱型

14、號單位數(shù)量 備注1全站儀GT-311臺1各儀器對應(yīng)的配件2水準儀DZS2臺23電子水準儀Dini03臺24鋼尺50m把25坍落度筒個 46針式溫度計個 106震動臺臺27試模15*15*15cm組 15物資部要提前儲備柴油、汽油、養(yǎng)護覆蓋材料（土工布）、鋼管、扣件、拉桿、方木、墊塊等材料（備用），混凝土原材料由拌和站統(tǒng)一儲備，施工隊自己提前做好小型材料的儲備，如焊條，扎絲、電纜線、照明燈、釘子等。2.5場地平整、混凝土的來源以及運輸行走路線湖沿特大橋34#墩長沙臺及新倉一號大橋杭州臺6#墩分別處于S202省道各一側(cè)，施工現(xiàn)場狹窄，分部提前根據(jù)泵車及罐車等機械停放及調(diào)頭需要，把場地平整及便道修整

15、暢通，部分地方要回填片石碾壓，確保重型機械施工?；炷潦紫冗x擇玉山梁場攪拌站（2#攪拌站備用），1#泵車至2#泵車用的混凝土運輸路線如下：玉山梁場攪拌站混凝土運輸路線為：玉山梁場攪拌站S202湖沿特大橋/新倉一號大橋便道現(xiàn)澆梁現(xiàn)場；分部2#攪拌站S202湖沿特大橋/新倉一號大橋便道現(xiàn)澆梁現(xiàn)場。混凝土采用8m3的混凝土罐車運輸?；炷吝\輸?shù)谋愕涝跐仓炷林白龊每辈榧靶蘩砉ぷ?，確?；炷翝仓缆窌惩?。施工過程中施工用水采用深水井內(nèi)無污染的干凈河水（滿足施工需要），工人飲用水采用純凈水。拌和站施工用電及現(xiàn)澆梁施工現(xiàn)場用電由分部提前3天與變電站聯(lián)系，并且電工對線路進行檢修一次確保施工過程中大電正常

16、，同時拌和站和施工現(xiàn)場各配備1臺發(fā)電機。3、 混凝土攪拌、運輸3.1計劃澆筑混凝土要提前兩天通知拌和站，拌和站要提前安排施工任務(wù)，配備罐車及司機，對拌和機及罐車等機械進行檢修加油等，并且向項目部提供拌和站及罐車司機的電話通訊表，以便相互聯(lián)系。同時項目部要在每個拌和站安排2名試驗員值班，便于聯(lián)絡(luò)嚴格控制混凝土的拌和質(zhì)量。拌合站接到現(xiàn)場技術(shù)人員所開的混凝土生產(chǎn)通知單后，通知試驗人員對砂子、碎石含水率進行測定，將混凝土理論配合比換算成施工配合比，方可開始生產(chǎn)混凝土?；炷琳桨柚魄?，按實驗室提供的施工配合比調(diào)整自動計量系統(tǒng)的控制參數(shù)，并嚴格按規(guī)范要求的投料順序傳輸各種用料，水、膠凝材料及外加劑的用量

17、應(yīng)準確到1%，粗細骨料的用量應(yīng)準確到2%。攪拌時間不少與2min，也不宜超過3min。首盤混凝土出倉后，應(yīng)進行混凝土的坍落度、含氣量、溫度等指標的測定，滿足要求后，方可進行大批量的生產(chǎn)并出站。檢測坍落度時還應(yīng)觀測混凝土的粘聚性、保水性、和易性，并作好記錄。開盤前應(yīng)校核上料計量裝置，使誤差控制在規(guī)定允許的范圍內(nèi)，檢查各運轉(zhuǎn)設(shè)備是否完好，保證開盤后設(shè)備能正常運轉(zhuǎn)。拌和時，先向攪拌機投入細骨料、粗骨料、水泥、礦物摻合料和外加劑，最后加入所需用水量，攪拌時間在120s以上（注意，各種原材投放過程中，攪拌機即要開始運轉(zhuǎn)）。對現(xiàn)澆梁混凝土每50m3檢測其坍落度、溫度、含氣量，觀測和易性。3.6混凝土運輸過

18、程中要快，罐車要不停的轉(zhuǎn)動，罐車出現(xiàn)故障及時向拌和站及施工現(xiàn)場聯(lián)系反應(yīng)具體情況。3.7所有罐車、泵車要編號，固定每臺罐車所供應(yīng)的泵車，到現(xiàn)場后要有專人指揮停車，調(diào)頭、倒車、按照混凝土生產(chǎn)時間的先后順序給泵車供應(yīng)澆筑。4、混凝土澆筑人員的布置和責任劃分連續(xù)梁混凝土澆筑責任公示牌總指揮龔軍良副總指揮技術(shù)總負責裴史泉現(xiàn)場指揮王艷龍、何國平、榮躍泵車編號1#泵車2#泵車混凝土作業(yè)負責人毛曉輝王建混凝土生產(chǎn)、運輸（便道及指揮車輛）拌和站負責人鄧紀偉項目部負責人丁 龍測量負責人解濤組員劉煥然、謝召軍、左蘇宇、李斌物資材料保障負責人李世剛、歐令輝安全檢查（支架模板）負責人李天印、宋柏華施工用電負責人劉建玉、

19、王永平、王德勝后勤保障項目部負責人王三虎、李 萍施工隊負責人胡愛國試驗負責人張 麗組員（做試塊）林 慧、陳 洋機械設(shè)備指揮車何 磊、江 鵬、白滿城挖掘機楊貴玉吊車25t孫海軍裝載機馬增社混凝土汽車泵計劃3臺，泵車臂長37m，并加4m軟管，2臺同時澆筑，其中1臺備用，罐車進入施工現(xiàn)場由專人指揮，嚴格按照先后順序、停車位置停車、進出行走路線進出、同時指揮人員要控制罐車給泵車供混凝土的進車時間，具體布置如下圖；4.3混凝土澆筑4.3.1混凝土澆筑完成的時間要求根據(jù)混凝土試驗報告，混凝土的初凝時間為11小時13分鐘，要求箱梁混凝土全部澆筑在混凝土初凝前完成，連續(xù)梁計劃采用2臺泵車澆筑，平均每臺按每小時

20、25m3（考慮外在因素），即2臺泵每小時澆筑50m3 混凝土?，F(xiàn)澆，混凝土3， A段（本段方量最大）連續(xù)梁混凝土總計m3，需要/50=小時能澆筑完成，滿足要求。4.3.2混凝土澆筑的順序混凝土運輸?shù)浆F(xiàn)場后，首先將罐車高速旋轉(zhuǎn)20-30s，再將混凝土喂入泵車料斗。澆筑順序，應(yīng)嚴格遵守“先腹板、再底板、最后頂板翼板”的順序,混凝土澆筑入模時下料要均勻，注意與振搗相配合，混凝土的振搗與下料交錯進行，每次振搗按混凝土所澆筑的部位依次振搗。（1）橫向澆筑次序先澆筑腹板與底板交角混凝土，從兩側(cè)腹板處下料，澆筑高出倒角50cm；再澆筑腹板混凝土至頂板底；然后澆筑底板混凝土；最后澆筑頂板混凝土。每層都按以上的

21、澆筑順序澆筑，由兩側(cè)對稱向箱梁中線澆筑。（2）縱向澆筑次序混凝土運輸?shù)浆F(xiàn)場后，首先將罐車高速旋轉(zhuǎn)20-30s，再將混凝土喂入泵車料斗。澆筑順序，應(yīng)嚴格遵守“先腹板、再底板、最后翼板頂板”的順序,混凝土灌注入模時下料要均勻，注意與振搗相配合，混凝土的振搗與下料交錯進行，每次振搗按混凝土所灌注的部位依次振搗，澆筑順序從縱斷面看：泵車從每施工段兩端往中間澆筑，分層澆筑，保證層間無施工縫。隨時保持縱向分段、水平分層的方法連續(xù)澆筑，每一層混凝土厚度保證30cm左右。4.3.2澆筑混凝土應(yīng)連續(xù)進行，整孔梁在混凝土初凝前澆筑完，混凝土自高處傾落的自由高度不超過2m，當超過2米時要輔助下落，禁止混凝土直接沖擊

22、模板和鋼筋骨架?；炷吝\輸、澆筑及間歇的全部時間不得超過下表規(guī)定：混凝土運輸、澆筑及間歇時間表混凝土強度等級氣溫25。C氣溫25。CC30210min180minC30180min150min4.3.3混凝土振搗人員經(jīng)培訓(xùn)后上崗，定人、定位、定責任，分工明確，尤其是鋼筋密布的端模、橫隔板、齒槽、錨墊板、支座板處混凝土指定專人進行搗固，操作人員固定，并做好操作要求交底工作。振搗時，振搗監(jiān)控人員要根據(jù)鋼筋網(wǎng)間波紋管深度標記及沒有波紋管的鋼筋網(wǎng)間的標記指揮振搗工人，嚴格控制振搗棒的插入深度，使得振搗棒不能保持垂直點振，嚴禁用振搗棒來驅(qū)趕混凝土，嚴禁振搗棒直接落在鋼筋上。振搗時間要掌握適當，每一振點的

23、振搗延續(xù)時間宜為20-30s，應(yīng)使混凝土表面呈現(xiàn)浮漿及不再沉落、不再出現(xiàn)氣泡為度，防止漏振過振。振動棒的移動間距不宜大于其作業(yè)半徑的1.5倍，要垂直等距離插入到下一層510cm左右，與側(cè)模應(yīng)保持510cm的距離，插入振搗棒時要快，提出振搗棒時要緩慢些，不得留有孔隙，振搗時要配木工觀察模板及支撐變化，如有特殊情況及時處理。4.3.4剪力齒槽和側(cè)向擋塊施工（1）剪力齒槽和側(cè)向擋塊從模板廠加工定型鋼模，作為預(yù)埋套筒的定位板使用，保證套筒埋設(shè)位置；模板全封閉，盡量減少與混凝土的接觸，保證拆模質(zhì)量。（2）剪力齒槽模板和側(cè)向擋塊模板嚴格按照圖紙定位，軸線間距嚴格保證誤差2mm。（3）模板支立前，用直徑16

24、mm鋼筋焊制門字架，測量人員在測標高，模板通過吊車初步定位后，安裝套筒。模板通過相應(yīng)直徑螺栓和預(yù)埋套筒固定，注意螺栓要緊固到位，防止套筒不垂直現(xiàn)象的發(fā)生。套筒安裝完成后，模板精確定位，套筒與梁體鋼筋焊接牢固后，門字架拆除。（4）在澆注模板位置處的混凝土時，應(yīng)注意加強振搗，混凝土下料下高度要求高于模板高度，對密封位置的混凝土形成擠壓力，密實混凝土，保證混凝土的密實。注意在模板上預(yù)留透氣孔，以減少混凝土氣泡。（5）抹面時，抹面人員在預(yù)留槽口處抹面比模板低1mm左右，確保所有模板的邊沿要外露。同時在模板與混凝土的交界處設(shè)置30mm圓弧倒角，防止模板拆除時對混凝土的羈絆，出現(xiàn)缺棱掉角現(xiàn)象。（6）剪力齒

25、槽模板拆除時借助吊車，首先檢查吊點是否牢固，操作人員遠離模板指揮操作。模板的四個吊點和兩條鋼絲繩嚴格均勻受力以防止混凝土崩裂。側(cè)向擋塊模板采用人工拆除。緊固螺栓拆除以后，及時用塑料蓋封堵套筒，防止在拆除模板過程中，混凝土進入套筒。模板拆除過程中，及時對拆除殘留混凝土進行清理，防止污染梁面。由于采用預(yù)穿鋼絞線，在施工前必須對所有的預(yù)應(yīng)力管道進行檢查。檢查項目：（1）波紋管是否完好無損，有沒有變形的；（2）波紋管的定位卡有無脫漏，或者定位松弛的；（3）混凝土澆筑前對鋼絞線密集的地方做好標記，技術(shù)員要及時提醒振搗工，對這些地方的振搗要特別注意。（4）卷揚機活動過程中特別要注意慢慢的活動，不能用力過猛

26、，防止破壞波紋管。4.3.6梁體混凝土的頂面采用自制整平機械進行整平，人工收光，標高控制采用整平軌道控制，標高采用水準儀測量,自制滾動壓光,在混凝土澆筑過程中頂板澆筑一段后,復(fù)測標高,標高不準確時隨時調(diào)整軌道標高,以便標高的準確。頂面板要及時收面，以防止表面收縮裂紋的產(chǎn)生。4.3.7在混凝土澆筑過程中測量班對混凝土澆筑全過程進行觀測,除了沉降外還要用全站儀,在每跨兩端和跨中翼緣板上設(shè)置觀測點,對這些觀測點進行不間斷的觀測，看模板是否有整體偏移。4.4平整度控制4.4.1橋面以箱梁跨中線為界線，將橋面劃分為兩個收面區(qū)域，每個區(qū)域配置一個作業(yè)班組，其機械和人員配置如下表：機械和人員配置表序號工種配

27、置工具或機械人數(shù)備注1整平機操作員整平機兩臺4抹面工人隨混凝土的澆筑速度進行適應(yīng)的調(diào)整2布料工鐵鍬每人1把23振搗工振搗器2臺24找平工鋁合金尺25抹面工木抹子46抹面工（精平）鐵抹子27抹面機司機抹面機2臺2合計144.4.2根據(jù)設(shè)計結(jié)構(gòu)特點，梁體橫斷面的頂面共有8個變化點，（即七面坡）調(diào)整好控制軌道及控制標的標高，縱向每2米為一個控制斷面，流水坡采用木板壓板控制，兩側(cè)防護墻、豎墻范圍采用人工拉線控制。澆筑時加工臺采用泵車布料，刮尺大致初平，缺料部位采用人工補料，避免刮漿補料引起混凝土表面平整度誤差大。抹面由玉山梁場專職工人收面，橋面混凝土收平后4h內(nèi)，抹面工人對橋面收面不少于5次，前3前采

28、用木抹子進行挫面，后2次使用鐵抹子進行收面，隨時用靠尺進行檢查平整度，如發(fā)現(xiàn)平整度不夠，采用磨光機整平。保證平整滿足2mm/1m及3mm/4m的要求。4.5梁面模具拆除及養(yǎng)護混凝土強度達到10MPa后，可進行側(cè)向擋塊及剪力齒槽模具的拆除，模具拆除時均勻受力，以防混凝土崩裂。緊固螺栓拆除后在模具拆除前，及時用塑料蓋將套筒蓋上，防止混凝土及水進入套筒。在抹面過程中及時用土工布（白色）將已收好的橋面覆蓋，然后采用灑水養(yǎng)護（水必須符合要求），保持混凝土表面有充分的濕度，以防因陽光暴曬和風吹失水干裂，養(yǎng)護期不小于14天，并且安排專人負責。5、雨季施工的應(yīng)急措施由于本混凝土方量大，澆筑時間長，在混凝土澆筑

29、前做好下雨的應(yīng)急準備。5.1與當?shù)貧庀笏牟块T或從網(wǎng)絡(luò)等多方渠道獲取氣象信息，掌握汛情，以便合理地安排和指導(dǎo)施工。5.2在混凝土澆筑過程中如果下雨，將對箱梁四周的安全網(wǎng)立桿加高，并采用50鋼管設(shè)置每三米一道的人字形雨棚，將彩條布覆蓋在整個梁體上，繼續(xù)進行混凝土澆筑。須備的材料主要有：4米鋼管180根，扣件360個，彩條布1740平方米。6、澆筑混凝土注意事項6.1所有施工人員必須合理安排，定崗定責，各負其責，交接班要明確。6.2橋上電線布置和夜間照明系統(tǒng)的布置要合理。每臺罐車要提前進行保養(yǎng)和檢查，保證運輸中不耽誤時間；6.4混凝土澆筑過程中一定要注意內(nèi)外模板的加固，及支架的觀察。6.5混凝土澆

30、筑一定要注意同一斷面上及縱向混凝土對稱澆筑。6.6混凝土澆筑過程中要注意觀察鋼筋的保護層，一旦發(fā)現(xiàn)及時補上混凝土墊塊。6.7在泄水管、通氣孔、剪力齒槽和側(cè)向擋塊等處特別注意預(yù)埋件位置要防止破壞管及位置的移位，發(fā)現(xiàn)要及時校正。澆筑腹板時，可能有松散混凝土落在頂板上，很容易使頂板出現(xiàn)蜂窩，所以在澆筑腹板底板時，不能讓混凝土殘留在頂板，如有殘留混凝土，人工及時清理。腹板與底板相連的倒角部分混凝土，由于振搗時會引起倒角處翻漿，要特別注意加強振搗。6.8.2混凝土不得太高下料，防止混凝土集中沖擊鋼筋和波紋管使其變位。按最佳澆筑位置和振搗范圍，預(yù)留頂板“天窗”?！疤齑啊钡奈恢脩?yīng)錯開波紋管的位置和齒板位置，

31、且滿足混凝土澆筑速度。6.8.3搗固混凝土時避免振動棒與波紋管接觸，在搗固后，要立即對管道進行檢查。6.8.4混凝土入模過程中，隨時保護管道不被碰癟。搗固混凝土時設(shè)專人密切觀察和處理模板接縫是否漏漿。6.8.5支座、預(yù)埋件、齒槽、錨墊板、橫隔板等部位要加強振搗，必須振搗密實，技術(shù)人員必須一對一盯住。試驗人員定時測定坍落度和和易性的變化情況，及時通知拌和站進行調(diào)整?；炷敛僮魅藛T要熟練，不得隨意換人；混凝土收面后要及時覆蓋灑水養(yǎng)生。6.11在混凝土施工過程中，嚴格按照前后、左右均衡澆筑，確保支架受力均衡和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，以保證線形控制符合規(guī)范要求。2在混凝土澆筑過程嚴禁施工人員踩踏標高鋼筋，如變動及

32、時復(fù)核控制。7、裂縫的形成以及預(yù)防措施7.1原因分析7早期塑性收縮裂縫：混凝土在終凝前后由于早期養(yǎng)護不當，水分大量蒸發(fā)而產(chǎn)生的表面裂縫，裂縫上寬下窄，縱橫交錯，一般短而彎曲。7干縮裂縫：混凝土由于陽光高溫暴曬又缺少水養(yǎng)護，發(fā)生干燥而在17天內(nèi)出現(xiàn)的裂縫，板面板底干縮裂縫長而稍直，十字形交叉或機根裂縫放射狀交叉。梁側(cè)干縮裂縫間距1平行出現(xiàn)，裂縫中部寬而深，兩頭細而淺，此時一般梁底部并無裂縫出現(xiàn)。 7溫度裂縫：一般是大體積混凝土快速降溫而在側(cè)面出現(xiàn)的長而直、寬而深的裂縫。 7載荷裂縫：混凝土未產(chǎn)生足夠強度即拆除底模，或新澆注樓面承受過大的集中載荷，如鋼管、模板、鋼筋的集中堆放，使混凝土受到?jīng)_擊、震

33、動、擾動等破壞而產(chǎn)生的裂縫。裂縫深而寬，從受破壞部位向外延伸。 沉縮裂縫：地基（模板）下沉或垂直距離較大的部位與水平結(jié)構(gòu)之間因為混凝土沉降而產(chǎn)生的裂縫。 冷縫裂縫：大面積混凝土分區(qū)分片澆注時，接茬部位老混凝土已凝結(jié)硬化，出現(xiàn)冷縫，極易產(chǎn)生裂縫。7.2預(yù)防措施7.2.1早期塑性收縮裂縫：表面混凝土特別是大面積混凝土加強二次抹面或多次抹面，特別是初凝后終凝前的抹面，能有效消除早期塑性收縮裂縫。并注意混凝土的早期養(yǎng)護。 7干縮裂縫：根據(jù)規(guī)范要求，加強混凝土早期養(yǎng)護，一般采取人工澆水自然養(yǎng)生，澆水時間4天，澆水頻率以混凝土表面保持濕潤狀態(tài)為準。如能采取覆蓋塑料薄膜、濕麻袋、濕草袋、等方法養(yǎng)護，則可基本消除干縮裂縫。7濕度裂縫：模后在大體積混凝土外表采取保溫措施，控制內(nèi)外溫差不超過25。7.2.4荷載以上方可上人進行施工作業(yè)。7.2.5沉縮裂縫：基礎(chǔ)沉降須按設(shè)計要求設(shè)置沉降縫，模板確保剛度、牢固支撐，不允許下垂和沉降。7.2.6冷縫裂縫：合理安排混凝土澆注順序，掌握混凝土澆注速度和凝結(jié)時間，炎熱季節(jié)增大緩凝劑的摻量，合理組織混凝土的