工程施工重點(diǎn)難點(diǎn)分析及對策

1、.工程施工重點(diǎn)、難點(diǎn)分析及對策裝飾裝修難點(diǎn)分析1、現(xiàn)場情況不理想： 內(nèi)裝進(jìn)場，土建外裝改造及設(shè)備安裝的許多暗埋管網(wǎng)安裝同時(shí)施工，因此，會出現(xiàn)內(nèi)裝許多工序無法實(shí)施，影響正常工序的展開。 2、工期緊 本工程為適應(yīng)建設(shè)單位開業(yè)的需要，工期較緊，同時(shí)工期與其它設(shè)備、弱電工程幾乎同完工，如何確保工期，我司擬定了如下措施： 2.1 在進(jìn)場前，由工程技術(shù)負(fù)責(zé)人組織工程技術(shù)人員和各專業(yè)工程師制定完善的施工雙代號網(wǎng)絡(luò)圖、明確各分部分項(xiàng)工程的完成時(shí)間，并將指標(biāo)層層分解落實(shí)到各班組、各人。 2.2 我司將作好開工后各施工班組的思想工作，樹立舍小家，為大家的觀念，加班加點(diǎn)，為按時(shí)完成任務(wù)盡心盡力； 2.3 材料采購部

2、門在進(jìn)場初，就制定出開工所使用的材料計(jì)劃并由專人負(fù)責(zé)逐項(xiàng)落實(shí)，公司財(cái)務(wù)部門將確保施工材料用款。 2.3 組織專人作好晚間施工現(xiàn)場的安全保衛(wèi)工作和已完成的成品、半成品保護(hù)工作。 3、交叉施工工種、單位多，工藝銜接復(fù)雜的問題 3.1 建議由建設(shè)單位牽頭的施工現(xiàn)場每周例會制度，及時(shí)協(xié)調(diào)工程進(jìn)行中發(fā)生的實(shí)際問題； 3.2 對穿插施工項(xiàng)目建立施工作業(yè)面交驗(yàn)制度，杜絕推諉扯皮現(xiàn)象； 3.3 樹立全局觀念，在交叉施工作業(yè)發(fā)生沖突時(shí)，主動忍讓，確保整體施工進(jìn)度。第一節(jié)工程實(shí)施難點(diǎn)、重點(diǎn)綜述 污染問題：本工程施工噪音、施工粉塵直接影響到周邊環(huán)境；同時(shí)本工程施工過程中將產(chǎn)生大量的污水。如何正確控制污染源將自始至終

3、是本工程實(shí)施過程的重點(diǎn)與難點(diǎn)。 交通問題：無論是本工程挖土階段還是砼澆筑階段，進(jìn)出工地的運(yùn)輸車輛很多，很有可能造成交通堵塞，不僅影響到工程的施工質(zhì)量與安全，同時(shí)更會使文明繁華的各界產(chǎn)生一系列負(fù)面效應(yīng)。 工序間施工協(xié)調(diào)與成品、半成品保護(hù)：本工程工程量較大，涉及的工種、工序較多，而施工工期較短，極易導(dǎo)致工序混亂，而成品、半成品的保護(hù)更為困難。特別是在裝飾施工階段，多種工序交叉施工，工序界面處理非常繁雜。 第二節(jié) 交通控制 積極取得政府部門的支持，與交通部門共同成立交通應(yīng)急指揮聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)，委托交警 部門加強(qiáng)警力在砼澆筑階段維持車輛進(jìn)出行駛的路段的交通秩序。日常作業(yè)計(jì)劃須根據(jù)交通部門的交通計(jì)劃制定。在基

4、坑開挖期間，白天進(jìn)行挖、翻運(yùn)至堆場，夜間安排運(yùn)出工地。在工地附近主要路段安排專人進(jìn)行交通安全監(jiān)護(hù)。進(jìn)出車輛駕駛員聽從交通指揮控制中心的指揮、控制。進(jìn)場盡量安排在晚間。 第三節(jié) 保證周邊環(huán)境正常生活、工作、交通秩序措施 本工程周臨市內(nèi)交通重要道口、周臨街道及居民區(qū)，在整個(gè)工程施工過程須確保不干擾周邊環(huán)境正常生活、工作、交通秩序。具體措施如下： 所有施工人員進(jìn)場施工前，均辦理代表其身份的施工證件卡，人員身份資料提交工地所警署保安部門審核、備案。施工人員均須配戴代表其身份的證件進(jìn)入工地現(xiàn)場，從事其分內(nèi)工作。 主動要求當(dāng)?shù)刂伟?、派出所等部門，向項(xiàng)目經(jīng)理部提出做好治安保衛(wèi)工作的要求或規(guī)章制度，項(xiàng)目經(jīng)理部

5、將無條件服從。項(xiàng)目經(jīng)理部做好每一位進(jìn)場施工人員的安全與法制教育，簽訂責(zé)任狀。 所有工地施工人員不得進(jìn)入周邊居民區(qū)內(nèi)或供電公司區(qū)域內(nèi)。 項(xiàng)目部與當(dāng)?shù)嘏沙鏊?、居民委員會、交通管理部門建立密切聯(lián)系，建立聯(lián)協(xié)會議制度，保持周邊道路的通暢，日常交通通道處委派專人進(jìn)行交通安全監(jiān)護(hù)，夜間在安全隱患處布置安全警示燈。 在工地運(yùn)輸繁忙階段，如砼澆筑、土方開挖階段，則請公安交通管理部門進(jìn)行交通指揮，確定最合理的運(yùn)輸路線。在上下班交通緊張階段，盡量不安排材料的運(yùn)輸，材料運(yùn)輸盡量安排在夜間進(jìn)行。 保持工地周邊道路的清潔及工地內(nèi)施工道路的清潔，在大風(fēng)季節(jié)，道路上灑一些清水，以避免浮塵飛揚(yáng)。 建筑物外立面的腳手架上，滿掛

6、綠色密目安全網(wǎng)，以減少施工灰塵對周邊環(huán)境的影響。 除砼澆筑、基坑土方進(jìn)行夜間施工外，其它工序盡量不安排夜間作業(yè)施工，以減少施工噪音對周邊環(huán)境秩序的影響。 合理布置木工機(jī)械等噪音較大的施工布置，盡量減少木工機(jī)械作業(yè)噪音對周邊環(huán)境秩序的影響。 第四節(jié) 施工噪音的控制 在噪聲敏感建筑物集中區(qū)域，采取相應(yīng)措施，對噪聲源采取吸聲、隔聲、消聲等降噪措施，以減少噪聲，確保達(dá)到控制噪音。 項(xiàng)目部在施工現(xiàn)場布置時(shí)，應(yīng)考慮使噪聲源（如木工機(jī)械）盡可能遠(yuǎn)離噪聲敏感建筑物集中區(qū)域。 合理安排作業(yè)時(shí)間，在城市噪聲敏感建筑物集中區(qū)域內(nèi)，夜間不進(jìn)行產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染的施工作業(yè)。因生產(chǎn)工藝要求或因特殊原因需要晝夜連續(xù)作業(yè)的，須

7、報(bào)環(huán)保部門審批后方可進(jìn)行。施工現(xiàn)場在午間和夜間不得使用電錘、電鋸、電刨等高噪聲設(shè)備。 加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)、潤滑，確保機(jī)況良好，有效降低、減少設(shè)備非正常噪聲。 在噪聲特別敏感建筑物集中區(qū)域，應(yīng)進(jìn)一步采取有效措施以降低噪聲。可采取的措施有：采用低噪聲振搗棒，對空壓機(jī)可采用消聲器，對木工棚可采取密封措施，切割機(jī)、砂輪機(jī)等高噪聲機(jī)械可考慮安放在具有隔音墻的房間內(nèi)。 一旦環(huán)保部門及業(yè)主要求，則立即停止產(chǎn)生較大噪音的施工作業(yè)。第五節(jié) 施工粉塵的處理與控制 粉狀材料進(jìn)場后二次搬運(yùn)產(chǎn)生的粉塵控制：嚴(yán)把進(jìn)貨的外包裝關(guān)，對散包或包裝不嚴(yán)的粉狀材料拒絕裝車。粉狀材料進(jìn)場后二次搬運(yùn)中，盡可能做到輕拿、輕放、防止人為造

8、成水泥等粉狀材料外包裝的破損。 現(xiàn)場用水泥采用散裝水泥，水泥使用放料時(shí)應(yīng)防止粉塵飛揚(yáng)。 砂及零星砼攪拌時(shí)粉塵的控制：砂漿及零星砼應(yīng)集中攪拌。攪拌機(jī)的周圍應(yīng)敷設(shè)圍擋隔塵設(shè)施以防止粉塵向四周空間漫延、擴(kuò)散。砼攪拌作業(yè)前，應(yīng)在攪拌機(jī)的進(jìn)料口、出料口用厚帆布進(jìn)行遮擋，防止粉塵外溢。 施工現(xiàn)場界內(nèi)道路揚(yáng)塵的控制：對現(xiàn)場易起揚(yáng)塵的路面，應(yīng)設(shè)專人清掃，確保路面清潔，維持工地內(nèi)清潔優(yōu)美環(huán)境。需要時(shí)采取灑水的方式，以增加降塵效果。 各施工作業(yè)面揚(yáng)塵的控制：施工作業(yè)面在施工過程中，對其產(chǎn)生的垃圾要集中堆放，及時(shí)清理，以盡量減少其粉塵的產(chǎn)生。各施工作業(yè)面清掃時(shí)，要嚴(yán)禁直接向下傾倒，防止粉塵四處飛揚(yáng)，要將垃圾、粉塵集中裝入容器內(nèi)運(yùn)至指定地點(diǎn)集中處理。 對于腳手架外側(cè)均布置全封閉密目安全網(wǎng)，避免揚(yáng)塵飛揚(yáng)，及時(shí)清理腳手架上的垃圾。 垃圾裝運(yùn)過程中粉塵的控制：為避免浮塵產(chǎn)生揚(yáng)塵，應(yīng)采用紡織袋進(jìn)行分裝，或在裝車前對其進(jìn)行灑水降塵處理。運(yùn)輸時(shí)，車輛要進(jìn)行遮蓋措施，防止