第三章液壓泵

1、第三章第三章 液壓泵液壓泵l章節(jié)目錄：l 3.1 液壓泵概述液壓泵概述l3.2 齒輪泵齒輪泵l3.3 葉片泵葉片泵l3.4 柱塞泵柱塞泵l3.5 液壓泵的選用液壓泵的選用3.1 液壓泵概述l液壓泵是液壓系統(tǒng)中的動(dòng)力裝置，是能量轉(zhuǎn)換元件。它由原動(dòng)機(jī)（電動(dòng)機(jī)或內(nèi)燃機(jī)）驅(qū)動(dòng)，把輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為工作液體的壓力能輸出到系統(tǒng)中去，為執(zhí)行元件提供動(dòng)力。它是液壓系統(tǒng)不可缺少的核心元件，其性能好壞直接影響到系統(tǒng)是否正常工作。3.1.1 3.1.1 液壓泵的工作原理液壓泵的工作原理l 液壓泵是靠密封容腔容積的變化來工作的。圖3-1所示的是一單柱塞液壓泵的工作原理圖。圖中柱塞2安裝在缸體3中形成一個(gè)密封容積a，柱

2、塞在彈簧4的作用下始終緊抵在偏心輪1上。原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)偏心輪1旋轉(zhuǎn)時(shí)，柱塞2將作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使密封容積a的大小發(fā)生周期性的交替變化。當(dāng)a由小變大時(shí)就形成部分真空，油箱中油液在大氣壓作用下，經(jīng)吸油管頂開單向閥6進(jìn)入油箱a而實(shí)現(xiàn)吸油；反之，當(dāng)a由大變小時(shí)，a腔中吸滿的油液將頂開單向閥5流入系統(tǒng)而實(shí)現(xiàn)壓油。原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)偏心輪不斷旋轉(zhuǎn)，液壓泵就不斷地吸油和壓油，這樣液壓泵就將原動(dòng)機(jī)輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能輸出。l 如上是以單柱塞液壓泵來分析液壓泵的工作原理的，但代表了液壓泵的共同性質(zhì)。液壓泵都是依靠密封容積變化的原理來進(jìn)行工作的，故一般稱為容積式液壓泵。圖3-1 液壓泵工作原理圖1-偏心輪 2-柱塞 3

3、-缸體 4-彈簧 5-單向閥 6-單向閥3.1.2 液壓泵的主要性能參數(shù)l 1液壓泵的壓力l (1)工作壓力l 液壓泵實(shí)際工作時(shí)的輸出壓力稱為工作壓力。工作壓力的大小取決于外負(fù)載的大小和排油管路上的壓力損失，而與液壓泵的流量無關(guān)。l (2)額定壓力l 液壓泵在正常工作條件下，按試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的最高壓力稱為液壓泵的額定壓力。超過此值即為過載。l (3)最高允許壓力l 在超過額定壓力的條件下，根據(jù)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，允許液壓泵短暫運(yùn)行的最高壓力值，稱為液壓泵的最高允許壓力。一般最大允許壓力為額定壓力的1.1倍。超過這個(gè)壓力液壓泵將很快損壞。l2液壓泵的排量和流量l流量是指單位時(shí)間內(nèi)泵輸出油液的體積

4、，其單位為 。l(1)排量Vl它是由泵密封容腔幾何尺寸變化計(jì)算而得到的泵每轉(zhuǎn)排出油液的體積。在工程上，它可以用在無泄漏的情況下，泵每轉(zhuǎn)所排出的油液體積來表示，國際標(biāo)準(zhǔn)單位為 ，常用的單位為 。 sm /3rm /3rmL/l(2)理論流量理論流量是指在不考慮液壓泵的泄漏流量的情況下，在單位時(shí)間內(nèi)所排出的液體體積的平均值。顯然，如果液壓泵的排量為V,其主軸轉(zhuǎn)速為n,則該液壓泵的理論流量為 ： l(3)實(shí)際流量l它是泵工作時(shí)的輸出流量，這時(shí)的流量必須考慮到泵的泄漏。它等于泵理論流量減去泄漏損失的流量 ，即： tvqVnqt vvqqvvvtvqqql(4)額定流量l它是泵在額定轉(zhuǎn)速和額定壓力下輸出

5、的流量。由于泵存在泄漏，所以泵實(shí)際流量q和額定流量 都小于理論流量 。vnqvnqtvql 3液壓泵的功率和效率l (1)液壓泵的功率損失 液壓泵的功率損失有容積損失和機(jī)械損失兩部分。l 容積效率 容積損失是指液壓泵流量上的損失，液壓泵的實(shí)際輸出流量總是小于其理論流量，其主要原因是由于液壓泵內(nèi)部高壓腔的泄漏、油液的壓縮以及在吸油過程中由于吸油阻力太大、油液粘度大以及液壓泵轉(zhuǎn)速高等原因而導(dǎo)致油液不能全部充滿密封工作腔。液壓泵的容積損失用容積效率來表示,它等于液壓泵的實(shí)際輸出流量與其理論流量之比，即：t vvt vvt vvqqqqqqvtqv1l機(jī)械效率 機(jī)械損失是指液壓泵在轉(zhuǎn)矩上的損失。液壓泵

6、的實(shí)際輸入轉(zhuǎn)矩總是大于理論上所需要的轉(zhuǎn)矩，其主要原因是由于液壓泵體內(nèi)相對運(yùn)動(dòng)部件之間因機(jī)械摩擦而引起的摩擦轉(zhuǎn)矩?fù)p失以及液體的粘性而引起的摩擦損失。液壓泵的機(jī)械損失用機(jī)械效率表示，它等于液壓泵的理論轉(zhuǎn)矩與實(shí)際輸入轉(zhuǎn)矩之比，設(shè)轉(zhuǎn)矩?fù)p失為，則液壓泵的機(jī)械效率為：ttmTTTT11l(2)液壓泵的功率l理論功率 液壓泵的輸入為機(jī)械能，表現(xiàn)為轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速；其輸出為壓力能，表現(xiàn)為壓力和流量。當(dāng)用液壓泵輸出的壓力能驅(qū)動(dòng)液壓缸克服負(fù)載F以速度運(yùn)動(dòng)時(shí)(若不考慮能量損失)，則液壓泵和液壓缸的理論功率為:pVnpqpAFnTPtVtt2l輸入功率 液壓泵的輸入功率是指作用在液壓泵主軸上的機(jī)械功率,當(dāng)輸入轉(zhuǎn)矩為，角速度

7、為時(shí),有： (3-7)l輸出功率 液壓泵的輸出功率是指液壓泵在工作過程中的實(shí)際吸、壓油口間的壓差p和輸出流量q的乘積,即：nTTpin2voupqpl(3)液壓泵的效率l液壓泵的輸出功率總是小于輸入功率，兩者之差即為功率損失，功率損失又可分為容積損失(泄漏造成的流量損失)和機(jī)械損失(摩擦造成的轉(zhuǎn)矩?fù)p失)。通常容積損失用容積效率 來表征，機(jī)械損失用機(jī)械效率 來表征。l容積效率是指液壓泵的實(shí)際流量與理論流量比值，即ttttVVVVVVVVqq1qqqqqmVTTtm2pV/TtTpVm2mVVVinouTpVVnqnTpqPP22液壓泵的泄漏量隨壓力升高而增大，相應(yīng)其容積效率也隨壓力升高而降低。機(jī)

8、械效率是指驅(qū)動(dòng)液壓泵的理論轉(zhuǎn)矩與實(shí)際轉(zhuǎn)矩的比值，即由式(3-6)可得，代入可得液壓泵的總效率為其實(shí)際輸出功率和實(shí)際輸入功率的比值 液壓泵的各個(gè)參數(shù)和壓力之間的關(guān)系如圖3-2所示。圖3-2 液壓泵的特性曲線3.2 齒輪泵齒輪泵l 齒輪泵是一種常用液壓泵。其主要特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，價(jià)格低廉，體積小，重量輕，自吸性能好，對油液污染不敏感和工作可靠等。其主要缺點(diǎn)是流量和壓力脈動(dòng)大，噪聲大，排量不可調(diào)。l 按齒輪的嚙合形式的不同，齒輪泵分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵，由于外嚙合齒輪泵工藝簡單、加工方便，因而應(yīng)用最廣。下面分別介紹它們的工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和性能。3.2.1齒輪泵的工作原理和結(jié)構(gòu)齒輪泵

9、的工作原理和結(jié)構(gòu)l外嚙合齒輪泵的工作原理如圖3-3所示。其主要結(jié)構(gòu)由泵體、一對嚙合的齒輪、泵軸和前后泵蓋組成。l 當(dāng)泵的主動(dòng)齒輪按圖示箭頭方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，齒輪泵右側(cè)（吸油腔）齒輪脫開嚙合，使密封容積增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經(jīng)吸油管路、吸油腔進(jìn)入齒間。隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)，吸入齒間的油液被帶到另一側(cè)，進(jìn)入壓油腔。這時(shí)輪齒進(jìn)入嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間部分的油液被擠出，從壓油腔輸送到系統(tǒng)中去，形成了齒輪泵的壓油過程。齒輪在電機(jī)帶動(dòng)下不斷地旋轉(zhuǎn)，齒輪泵就不斷地吸、壓油。齒輪嚙合時(shí)齒向接觸線把吸油腔和壓油腔分開，起配油作用。圖3-3 外嚙合型齒輪泵工作原理l 如圖3-4所示為

10、CB-B齒輪泵的結(jié)構(gòu)圖。該泵采用了泵體7與兩泵蓋4、8三片式結(jié)構(gòu)，兩泵蓋與泵體用兩個(gè)定位銷17和六個(gè)螺釘9連接，這種結(jié)構(gòu)便于制造和維修時(shí)控制齒輪端面和蓋板間的端面間隙(小流量泵間隙為0.0250.04mm，大流量泵間隙為0.040.06mm)。泵體內(nèi)有一對齒數(shù)相同的互相嚙合的齒輪，兩齒輪分別用鍵聯(lián)接在由滾針軸承支承的主動(dòng)軸12和從動(dòng)軸15上。該泵采用了內(nèi)部泄油方式，從壓油腔泄漏到滾針軸承的油液可通過泄油通道流回吸油腔，以保證冷油循環(huán)潤滑軸承，同時(shí)也降低堵頭2和骨架式密封圈11處的密封要求。為防止油液從泵體與蓋板的結(jié)合面處向外泄漏和減小螺釘9的拉力，在泵體兩端面上開有封油卸荷槽16，將滲入泵體和

11、蓋板結(jié)合面間的壓力油引回吸油腔，既防止了油液外溢，同時(shí)也潤滑了滾針軸承。圖3-4 CB-B齒輪泵的結(jié)構(gòu)1軸承外環(huán) 2堵頭 3軸承 4后泵蓋 5鍵 6齒輪 7泵體8前泵蓋 9螺釘 10壓環(huán) 11骨架式密封圈 12主動(dòng)軸 13鍵 14瀉油孔 15從動(dòng)軸 16瀉油槽 17定位銷3.2.2 齒輪泵流量計(jì)算齒輪泵流量計(jì)算l 齒輪泵的排量和流量的嚴(yán)密計(jì)算比較復(fù)雜，這是因?yàn)辇X輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，齒輪的不同嚙合點(diǎn)工作容腔容積的變化率是不一樣的，故在每一個(gè)瞬間所排出的油液量也不相同。為簡化起見，可采用一下近似計(jì)算方法。l 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對齒輪所有齒槽容積之和,假如齒槽容積大致等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一

12、個(gè)齒輪的齒槽容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以有效齒高(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即：l BzmDhBV223.2.3齒輪泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分析齒輪泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分析l1齒輪泵的困油現(xiàn)象l齒輪泵要能連續(xù)地供油，就要求齒輪嚙合的重疊系數(shù)大于1，也就是當(dāng)一對齒輪尚未脫開嚙合時(shí)，另一對齒輪已進(jìn)入嚙合，這樣就出現(xiàn)同時(shí)有兩對齒輪嚙合的瞬間，在兩對齒輪的齒向嚙合線之間形成了一個(gè)封閉容積。一部分油液也就被困在這一封閉容積中見圖3-5(a)，齒輪連續(xù)旋轉(zhuǎn)時(shí)，這一封閉容積便逐漸減小，到兩嚙合點(diǎn)處于圖3-5(b) 所示節(jié)點(diǎn)兩側(cè)的對稱位置時(shí)，封閉容積為最小。齒輪再繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，封閉容積又逐漸增大，直到圖3

13、-5(c)所示位置時(shí)，容積又變?yōu)樽畲?。在封閉容積減小時(shí)，被困油液受到擠壓，壓力急劇上升，使軸承上突然受到很大的沖擊載荷，使泵劇烈振動(dòng)，這時(shí)高壓油從一切可能泄漏的縫隙中擠出，造成功率損失，使油液發(fā)熱等。當(dāng)封閉容積增大時(shí)，由于沒有油液補(bǔ)充，因此形成局部真空，使原來溶解于油液中的空氣分離出來，形成了氣泡。油液中產(chǎn)生氣泡后，會(huì)引起噪聲、氣蝕等一系列惡果。以上情況就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。這種困油現(xiàn)象極為嚴(yán)重地影響著泵的工作平穩(wěn)性和使用壽命。圖3-5 齒輪泵的困油現(xiàn)象圖3-5 齒輪泵的困按上述對稱開的卸荷槽，當(dāng)困油封閉腔由大變至最小時(shí)(見圖3-6)，由于油液不易從即將關(guān)閉的縫隙中擠出，故封閉油壓仍將高于壓油

14、腔壓力；齒輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)封閉腔和吸油腔相通的瞬間，高壓油又突然和吸油腔的低壓油相接觸，會(huì)引起沖擊和噪聲。于是CBB型齒輪泵將卸荷槽的位置整個(gè)向吸油腔側(cè)平移了一個(gè)距離。這時(shí)封閉腔只有在由小變至最大時(shí)才和壓油腔斷開，油壓沒有突變。封閉腔和吸油腔接通時(shí)，封閉腔不會(huì)出現(xiàn)真空也沒有壓力沖擊，這樣改進(jìn)后，使齒輪泵的振動(dòng)和噪聲得到了進(jìn)一步改善。油現(xiàn)象圖3-6齒輪泵的困油卸荷槽圖 2徑向不平衡力l 齒輪泵工作時(shí)，在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示，泵的右側(cè)為吸油腔，左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上，沿著齒頂?shù)男孤┯停哂写笮〔坏鹊膲毫?，就是齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越高，

15、這個(gè)不平衡力就越大，其結(jié)果不僅加速了軸承的磨損，降低了軸承的壽命，甚至使軸變形，造成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為了解決徑向力不平衡問題，在有些齒輪泵上，采用開壓力平衡槽的辦法來消除徑向不平衡力，但這將使泄漏增大，容積效率降低等。CBB型齒輪泵則采用縮小壓油腔，以減少液壓力對齒頂部分的作用面積來減小徑向不平衡力，所以泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。圖3-7齒輪泵的徑向不平衡力2徑向不平衡力（3）齒輪泵的泄漏途徑l 在液壓泵中，運(yùn)動(dòng)件間是靠微小間隙密封的。這些微小間隙從運(yùn)動(dòng)學(xué)上形成摩擦副，而高壓腔的油液通過間隙向低壓腔泄漏是不可避免的；齒輪泵壓油腔的壓力油可通過三條途徑泄漏到吸油腔去：一是通過齒輪嚙

16、合線處的間隙（齒側(cè)間隙），二是通過體定子環(huán)內(nèi)孔和齒頂間隙的徑向間隙（齒頂間隙），三是通過齒輪兩端面和側(cè)板間的間隙（端面間隙）。在這三類間隙中，端面間隙的泄漏量最大，壓力越高，由間隙泄漏的液壓油液就越多。因此為了實(shí)現(xiàn)齒輪泵的高壓化，為了提高齒輪泵的壓力和容積效率，需要從結(jié)構(gòu)上來采取措施，一般采用對齒輪端面間隙進(jìn)行自動(dòng)補(bǔ)償?shù)霓k法。3.2.4 高壓齒輪泵的特點(diǎn)l上述齒輪泵由于泄漏大(主要是端面泄漏，約占總泄漏量的70%80%)，且存在徑向不平衡力，故壓力不易提高。高壓齒輪泵主要是針對上述問題采取了一些措施，如盡量減小徑向不平衡力和提高軸與軸承的剛度；對泄漏量最大處的端面間隙，采用了自動(dòng)補(bǔ)償裝置等。下

17、面對端面間隙的補(bǔ)償裝置作簡單介紹。（1）浮動(dòng)軸套式 l 圖3-8(a)是浮動(dòng)軸套式的間隙補(bǔ)償裝置。它利用泵的出口壓力油，引入齒輪軸上的浮動(dòng)軸套1的外側(cè)A腔，在液體壓力作用下，使軸套緊貼齒輪3的側(cè)面，因而可以消除間隙并可補(bǔ)償齒輪側(cè)面和軸套間的磨損量。在泵起動(dòng)時(shí)，靠彈簧4來產(chǎn)生預(yù)緊力，保證了軸向間隙的密封。圖3-8端面間隙補(bǔ)償裝置示意圖（2）浮動(dòng)側(cè)板式 l浮動(dòng)側(cè)板式補(bǔ)償裝置的工作原理與浮動(dòng)軸套式基本相似，如圖3-8(b)所示，它也是利用泵的出口壓力油引到浮動(dòng)側(cè)板1的背面，使之緊貼于齒輪2的端面來補(bǔ)償間隙。起動(dòng)時(shí),浮動(dòng)側(cè)板靠密封圈來產(chǎn)生預(yù)緊力。（3）撓性側(cè)板式 l圖3-8(c)是撓性側(cè)板式間隙補(bǔ)償裝

18、置，它是利用泵的出口壓力油引到側(cè)板的背面后，靠側(cè)板自身的變形來補(bǔ)償端面間隙的。側(cè)板的厚度較薄，內(nèi)側(cè)面要耐磨(如燒結(jié)有0.50.7mm的磷青銅)，這種結(jié)構(gòu)采取一定措施后，易使側(cè)板外側(cè)面的壓力分布大體上和齒輪側(cè)面的壓力分布相適應(yīng)。 3.2.5 齒輪泵的常見故障及排除方法齒輪泵的常見故障及排除方法l齒輪泵在使用中產(chǎn)生的故障較多，原因也很復(fù)雜，有時(shí)是幾種因素聯(lián)系在一起而產(chǎn)生故障，要逐個(gè)分析才能解決。現(xiàn)僅就齒輪泵的常見故障及排除方法列于表3-1。mm1 . 0故障現(xiàn)象產(chǎn)生原因排除方法噪聲大吸油管接頭、泵體與蓋板的結(jié)合面、堵頭和密封圈等處密封不良，有空氣被吸入齒輪齒形精度太低端面間隙過小齒輪內(nèi)孔與端面不垂

19、直、蓋板上兩孔軸線不平行、泵體兩端面不平行等兩蓋板端面修磨后，兩困油卸荷凹槽距離增大，產(chǎn)生困油現(xiàn)象裝配不良，如主動(dòng)軸轉(zhuǎn)一周有時(shí)輕時(shí)重現(xiàn)象滾針軸承等零件損壞泵軸與電機(jī)軸不同軸出現(xiàn)空穴現(xiàn)象用涂脂法查出泄漏處。更換密封圈；用環(huán)氧樹脂結(jié)劑涂敷堵頭配合面再壓進(jìn)；用密封膠涂敷管接頭并擰緊；修磨泵體與蓋板結(jié)合面保證平面度不超過0.005mm配研(或更換)齒輪配磨齒輪、泵體和蓋板端面，保證端面間隙拆檢，修磨(或更換)有關(guān)零件修整困油卸荷槽，保證兩槽距離拆檢，裝配調(diào)整拆檢，更換損壞件調(diào)整聯(lián)軸器，使同軸度小于檢查吸油管、油箱、過濾器、油位及油液粘度等，排除空穴現(xiàn)象容積效率低、壓力提不高端面間隙和徑向間隙過大各連接

20、處泄漏油液粘度太大或大小溢流閥失靈電機(jī)轉(zhuǎn)速過低出現(xiàn)空穴現(xiàn)象配磨齒輪、泵體和蓋板端面，保證端面間隙；將泵體相對于兩蓋板向壓油腔適當(dāng)平移，保證吸油腔處徑向間隙再緊固螺釘，試驗(yàn)后，重新鉆、鉸銷孔，用圓錐銷定位緊固各連接處測定油液粘度，按說明書要求選用油液拆檢，修理(或更換)溢流閥檢查轉(zhuǎn)速，排除故障根源檢查吸油管、油箱、過濾器、油位及油液粘度等，排除空穴現(xiàn)象堵頭和密封圈有時(shí)被沖掉堵頭將泄漏通道堵塞密封圈與蓋板孔配合過松泵體裝反泄漏通道被堵塞將堵頭取出涂敷上環(huán)氧樹脂粘接劑后，重新壓進(jìn)更換密封圈糾正裝配方向清洗泄漏通道3.3 葉片泵葉片泵l 葉片泵具有結(jié)構(gòu)緊湊、流量均勻、噪聲小、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)，因此廣泛用

21、于中、低壓液壓系統(tǒng)中。但它也存在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜、吸油能力差、對油液污染比較敏感等缺點(diǎn)。l 葉片泵有單作用式和雙作用式兩種。所謂單作用式是指葉片泵轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一圈完成一次吸油，壓油；而雙作用式則是轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周葉片泵完成兩次吸油，壓油。通常，單作用式葉片泵為變量系，雙作用式為定量泵。3.3.1葉片泵的工作原理葉片泵的工作原理l1單作用葉片泵的工作原理 l如圖3-9所示，單作用葉片泵由轉(zhuǎn)子1、定子2、葉片3和泵體、端蓋及配油盤等組成。定于的內(nèi)表面是一個(gè)圓柱表面(作為工作表面)。轉(zhuǎn)子安裝于定子中間，并使轉(zhuǎn)子和定子的圓心存在一個(gè)偏心距e，葉片裝在轉(zhuǎn)子上的槽內(nèi)，且能夠靈活滑動(dòng)。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于離心力作用(也有在

22、葉片槽底部通進(jìn)壓力油或用彈簧推出的)，葉片頂部緊貼在定于內(nèi)表面滑動(dòng)，這樣在定于、轉(zhuǎn)子、每兩個(gè)相鄰葉片和兩側(cè)配油盤之間就形成若干個(gè)變化的密封工作容腔。設(shè)轉(zhuǎn)子按圖示逆時(shí)針方向回轉(zhuǎn)時(shí)，在圖的右半部葉片逐漸伸出，使這半部分葉片間的各密封工作容腔逐漸增大，造成部分真空，油箱中的油液在大氣壓力作用下由吸油口經(jīng)配油盤的吸油窗口(圖中右部月牙形虛線油口)，進(jìn)入這些密封工作容腔，這一過程就是吸油。在圖的左半部，葉片逐漸被定子內(nèi)表面壓入槽內(nèi)，這部分葉片間的各密封工作容腔逐漸縮小，腔內(nèi)的油液則從壓油窗口(圖中左部配油盤上的月牙形油口)被擠出，這就是壓油過程。在配油盤上兩窗口之間有一段距離，稱為封油區(qū)，將泵的吸油區(qū)和

23、壓油區(qū)隔開。這種泵的轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)周，泵的每個(gè)密封工作容腔完成吸油和壓油各次，所以叫做單作用式葉片泵。泵的吸油腔和壓油腔各占一側(cè)，故轉(zhuǎn)子上必然作用有高壓一側(cè)和單方向作用力，使轉(zhuǎn)子軸上承受不平衡力，因此，這種泵又稱為非卸荷式葉片泵。圖3-9 單作用葉片泵的工作原理1定子 2轉(zhuǎn)子 3葉片2雙作用葉片泵的工作原理l 雙作用葉片泵的工作原理及其結(jié)構(gòu)見圖3-10，它也是由轉(zhuǎn)子、定子、葉片和配油盤等組成。但其轉(zhuǎn)子和定子的中心是重合的，不存在偏心。定子內(nèi)表面不是圓柱面而是一個(gè)特殊曲面，它是由兩段長徑為R、短徑為r舶同心圓弧和四段過渡曲線相交替連接而成。當(dāng)轉(zhuǎn)子按圖示方向回轉(zhuǎn)時(shí)，葉片在離心力和其底部液壓力的作用下向外

24、滑出與定子內(nèi)表面接觸。于是，在葉片、轉(zhuǎn)子、定子和配油盤之間便構(gòu)成若干個(gè)密封工作容腔。當(dāng)一對相鄰的葉片從小半徑圓弧曲線經(jīng)過渡曲線轉(zhuǎn)到大半徑圓弧曲線時(shí)，它們所構(gòu)成的密封工作腔則內(nèi)小變大形成部分真空。這時(shí)油液便從配油盤上對應(yīng)這過程的窗口進(jìn)入，完成吸油過程。轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，在從大圓弧曲線轉(zhuǎn)到小圓弧曲線的過程中密封工作容腔逐漸減小，使油液通過對應(yīng)這一過程的配油盤窗口擠出，完成排油過程。這種葉片泵每轉(zhuǎn)一周，各密封工作容腔完成兩次吸油和兩次排油，故稱之為雙作用式葉片泵。由于該泵的兩個(gè)吸油區(qū)和兩個(gè)壓油區(qū)為對稱布置，作用于轉(zhuǎn)子上的徑向液壓力互相平衡，因此，這種葉片泵又稱為卸荷式葉片泵。圖3-10 雙作用葉片泵的工

25、作原理1定子 2轉(zhuǎn)子 3葉片3.3.2 葉片泵的排量和流量計(jì)算葉片泵的排量和流量計(jì)算2.雙作用葉片泵的排量和流量計(jì)算 雙作用葉片泵的排量計(jì)算簡圖如圖3-12所示。由于轉(zhuǎn)子在轉(zhuǎn)一周的過程中，每個(gè)密封空間完成兩次吸油和壓油，所以當(dāng)定子的大圓弧半徑為，小圓弧半徑為、定子寬度為，兩葉片間的夾角為弧度時(shí)，每個(gè)密封容積排出的油液體積為半徑為和、扇形角為、厚度為的兩扇形體積之差的兩倍，因而在不考慮葉片的厚度和傾角時(shí)雙作用葉片泵的排量為：3.3.3 定量葉片泵定量葉片泵l 1YB型雙作用葉片泵l （1）結(jié)構(gòu)l 如圖3-13所示為YB型雙作用葉片泵的結(jié)構(gòu)，它是由轉(zhuǎn)子3、定子4、配油盤2和6及泵體5組成。泵軸8由

26、軸承1和7支承，可帶動(dòng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)子上均勻地開有12條與徑向成一定角度的葉片槽，葉片9可在其中自由滑動(dòng)。葉片泵的配油方式不同于齒輪泵，它采用配油盤（見圖3-15）配油，在配油盤上開有兩個(gè)吸油窗口和兩個(gè)壓油窗口。配油盤和定子緊靠在一起固定于泵體上，轉(zhuǎn)子則相對于定子和配油盤轉(zhuǎn)動(dòng)。葉片槽根部b通過配油盤上的環(huán)形槽a與壓油區(qū)相通。在壓油區(qū)內(nèi)，作用在葉片頂部和根部的液壓力相互平衡。葉片僅在離心力作用下壓向定子表面，保證了密封。在吸油區(qū)內(nèi)，葉片頂部為低壓，而葉片根部為高壓，加之離心力的作用，葉片以很大的接觸力壓向定子，所以葉片在緊貼定子內(nèi)表面的同時(shí)造成了一定磨損。圖3-13 YB型雙作用葉片泵結(jié)構(gòu)1，7-

27、軸承 2、6-配油盤 3-轉(zhuǎn)子 4-定子 5-泵體 8-泵軸 9-葉片（2）定子曲線l 如前所述，定量葉片泵的定子曲線是由四段圓弧和四段過渡曲線組成的。過渡曲線應(yīng)保證葉片隨轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)貼緊定子表面，保證葉片在轉(zhuǎn)子槽中徑向運(yùn)動(dòng)時(shí)速度和加速度變化均勻，保證葉片對定于內(nèi)表面的沖擊盡可能小，所以定量葉片泵的定子過渡曲線一般使用“等加速等減速”曲線如圖3-14所示。（3）配油盤l 如圖3-15所示為（右）配油盤的結(jié)構(gòu)圖。為了使葉片頂部與定子內(nèi)表面緊密接觸，消除徑向間隙，在左右配油盤對應(yīng)于葉片根部位置開有環(huán)形槽c，配油盤的環(huán)形槽c內(nèi)有兩個(gè)通壓油口的小孔d，壓力油經(jīng)小孔d和槽c進(jìn)入葉片根部，保證葉片頂部與定子

28、內(nèi)表面間的可靠密封。左右配油盤上都開有吸、壓油窗口各兩個(gè)，如右配油盤的上、下兩缺口b即是吸油窗口，兩個(gè)腰形孔a即為壓油窗口。在腰形孔端部開有三角形小槽e(稱為卸荷槽)，此槽的主要作用是避免發(fā)生困油現(xiàn)象，減輕密封腔油液從吸油區(qū)(或壓油區(qū))向壓油區(qū)(或吸油區(qū))過渡時(shí)的壓力突變。右配油盤上f為泄漏油孔，它可將泄漏至軸承處的油液引入吸油口，以降低骨架式密封圈的密封要求和保證冷油循環(huán)潤滑軸承。圖3-15 配油盤 (4)葉片的傾角圖3-16 葉片的傾角 2 雙級(jí)葉片泵和雙聯(lián)葉片泵l（1）雙級(jí)葉片泵 l為了要得到較高的工作壓力，也可以不用高壓葉片泵，而用雙級(jí)葉片泵。雙級(jí)葉片泵是由兩個(gè)普通壓力的單級(jí)葉片泵裝在

29、一個(gè)泵體內(nèi)在油路上串接而成的，如果單級(jí)泵的壓力可達(dá)7.0MPa，雙級(jí)泵的工作壓力就可達(dá)14.0MPa。圖3-17 雙級(jí)葉片泵的工作原理1，2管路（2）雙聯(lián)葉片泵 l 雙聯(lián)葉片泵是由兩個(gè)單級(jí)葉片泵裝在一個(gè)泵體內(nèi)在油路上并聯(lián)組成。兩個(gè)葉片泵的轉(zhuǎn)子由同一傳動(dòng)軸帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，有各自獨(dú)立的出油口，兩個(gè)泵可以是相等流量的，也可以是不等流量的。l 雙聯(lián)葉片泵常用于有快速進(jìn)給和工作進(jìn)給要求的機(jī)械加工的專用機(jī)床中，這時(shí)雙聯(lián)泵由一小流量和一大流量泵組成。當(dāng)快速進(jìn)給時(shí)，兩個(gè)泵同時(shí)供油(此時(shí)壓力較低)，當(dāng)工作進(jìn)給時(shí)，由小流量泵供油(此時(shí)壓力較高)，同時(shí)在油路系統(tǒng)上使大流量泵卸荷。這與采用一個(gè)高壓大流量的泵相比，可以節(jié)省能

30、源，減少油液發(fā)熱。這種雙聯(lián)葉片泵也常用于機(jī)床液壓系統(tǒng)中需要兩個(gè)互不影響的獨(dú)立油路中。3限壓式變量葉片泵圖3-18 限壓式變量葉片泵的工作原理1轉(zhuǎn)子 2定子 3吸油窗口 4活塞 5螺釘 6活塞腔7通道 8壓油窗口 9調(diào)壓彈簧 10調(diào)壓螺釘（1）限壓式變量葉片泵的工作原理 l 限壓式變量葉片泵是單作用葉片泵，根據(jù)前面介紹的單作用葉片泵的工作原理，改變定子和轉(zhuǎn)子間的偏心距e，就能改變泵的輸出流量，限壓式變量葉片泵能借助輸出壓力的大小自動(dòng)改變偏心距e的大小來改變輸出流量。當(dāng)壓力低于某一可調(diào)節(jié)的限定壓力時(shí)，泵的輸出流量最大；壓力高于限定壓力時(shí)，隨著壓力增加，泵的輸出流量線性減少，其工作原理如圖3-18所

31、示。泵的出口經(jīng)通道7與活塞6相通。在泵未運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，定子2在彈簧9的作用下，緊靠活塞4，并使活塞4靠在螺釘5上。這時(shí)，定子和轉(zhuǎn)子有一偏心量 ，調(diào)節(jié)螺釘5的位置，便可改變 。當(dāng)泵的出口壓力p較低時(shí)，則作用在活塞4上的液壓力也較小，若此液壓力小于上端的彈簧作用力，當(dāng)活塞的面積為A、調(diào)壓彈簧的剛度 、預(yù)壓縮量為 時(shí)，有： l (3-24) l 此時(shí)，定子相對于轉(zhuǎn)子的偏心量最大，輸出流量最大。隨著外負(fù)載的增大，液壓泵的出口壓力p也將隨之提高，當(dāng)壓力升至與彈簧力相平衡的控制壓力pB時(shí)，有: (3-25) 0e0esk0 x0 xkpAs0 xkApsB當(dāng)壓力進(jìn)一步升高，使pAksx0，這時(shí)，若不考慮定子移動(dòng)

32、時(shí)的摩擦力，液壓作用力就要克服彈簧力推動(dòng)定子向上移動(dòng)，隨之泵的偏心量減小，泵的輸出流量也減小。pB稱為泵的限定壓力，即泵處于最大流量時(shí)所能達(dá)到的最高壓力。調(diào)節(jié)調(diào)壓螺釘10，可改變彈簧的預(yù)壓縮量，即可改變pB的大小。設(shè)定子的最大偏心量為e0，偏心量減小時(shí)，彈簧的附加壓縮量為x，則定子移動(dòng)后的偏心量e為： (3-26)這時(shí)，定子上的受力平衡方程式為： (3-27)將式(3-25)、式(3-27)代入式(3-26)可得： ( ） (3-28)式(3-28)表示了泵的工作壓力與偏心量的關(guān)系，由式可以看出，泵的工作壓力愈高，偏心量就愈小，泵的輸出流量也就愈小，且當(dāng) 時(shí)，泵的輸出流量為零。控制定子移動(dòng)的作

33、用力是將液壓泵出口的壓力油引到柱塞上，然后再加到定子上去，這種控制方式稱為外反饋式。xee0 )(0 xxkpAssBkppAee/ )(0Bpp Axekps/ )(00（2）限壓式變量葉片泵的特性曲線 l 限壓式變量葉片泵在工作過程中，當(dāng)工作壓力p小于預(yù)先調(diào)定的限定壓力 時(shí)，液壓作用力不能克服彈簧的預(yù)緊力，這時(shí)定子的偏心距保持最大偏心量不變，因此泵的輸出流量 不變。但由于供油壓力增大時(shí)，泵的泄漏流量 也增加，所以泵的實(shí)際輸出流量 也略有減少，如圖3-19限壓式變量葉片泵的特性曲線中的AB段所示。cpvAq1pvq圖3-19 限壓式變量葉片泵的特性曲線調(diào)節(jié)流量調(diào)節(jié)螺釘5(見圖3-18)可調(diào)節(jié)

34、最大偏心量(初始偏心量)的大小，從而改變泵的最大輸出流量 ，特性曲線AB段上下平移，當(dāng)泵的供油壓力p超過預(yù)先調(diào)整的壓力 時(shí)，液壓作用力大于彈簧的預(yù)緊力，此時(shí)彈簧受壓縮定子向偏心量減小的方向移動(dòng)，使泵的輸出流量減小，壓力愈高，彈簧壓縮量愈大，偏心量愈小，輸出流量愈小，其變化規(guī)律如特性曲線BC段所示。調(diào)節(jié)調(diào)壓彈簧10可改變限定壓力 的大小，這時(shí)特性曲線BC段左右平移，而改變調(diào)壓彈簧的剛度時(shí)，可以改變BC段的斜率，彈簧越“軟”( 值越小)，BC段越陡， 值越??；反之，彈簧越“硬”( 值越大)，BC段越平坦， 值也越大。當(dāng)定子和轉(zhuǎn)子之間的偏心量為零時(shí)，系統(tǒng)壓力達(dá)到最大值，該壓力稱為截止壓力，實(shí)際上由于

35、泵的泄漏存在，當(dāng)偏心量尚未達(dá)到零時(shí)，泵向系統(tǒng)的輸出流量實(shí)際已為零。AqBpcpskmaxpskmaxp 圖3-18 限壓式變量葉片泵的工作原理1轉(zhuǎn)子 2定子 3吸油窗口 4活塞 5螺釘 6活塞腔7通道 8壓油窗口 9調(diào)壓彈簧 10調(diào)壓螺釘3.3.4 葉片泵的常見故障及排除方法葉片泵的常見故障及排除方法l葉片泵在工作時(shí)，抗油液污染能力較差，葉片與轉(zhuǎn)子槽配合精度也較高，因此故障較多，常見故障及排除方法見表3-2。mm1 . 0故障現(xiàn)象故障原因排除方法噪聲大定子內(nèi)表面拉毛吸油區(qū)定子過渡表面輕度磨損葉片頂部與側(cè)邊不垂直或頂部倒角太小配油盤壓油窗口上的三角槽堵塞或太短、太淺，引起困油現(xiàn)象泵軸與電機(jī)軸不同

36、軸超過公稱壓力下工作吸油口密封不嚴(yán)，有空氣進(jìn)入出現(xiàn)空穴現(xiàn)象拋光定于內(nèi)表面將定子繞大半徑翻面裝入修磨葉片頂部，保證其垂直度在0.01mm以內(nèi)；將葉片頂部倒角成145(或磨成圓弧形)，以減小壓應(yīng)力的突變清洗(或用整形銼修整)三角槽，以消除困油現(xiàn)象調(diào)整聯(lián)軸器，使同軸度小于檢查工作壓力，調(diào)整溢流閥用涂脂法檢查，拆卸吸油管接頭，清洗，涂密封膠裝上擰緊檢查吸油管、油箱、過濾器、油位及油液粘度等，排除空穴現(xiàn)象容積效率低、壓力提不高個(gè)別葉片在轉(zhuǎn)子槽內(nèi)移動(dòng)不靈活甚至卡住葉片裝反定子內(nèi)表面與葉片頂部接觸不良葉片與轉(zhuǎn)子葉片槽配合間隙過大配油盤端面磨損油液粘度過大或過小電機(jī)轉(zhuǎn)速過低吸油口密封不嚴(yán)，有空氣進(jìn)入出現(xiàn)空穴現(xiàn)

37、象檢查配合間隙(一般為0.010.02mm)，若配合間隙過小應(yīng)單槽研配糾正裝配方向修磨工作面(或更換葉片)根據(jù)轉(zhuǎn)子葉片槽單配葉片，保證配合間隙修磨配油盤端面(或更換配油盤)測定油液粘度，按說明書選用油液檢查轉(zhuǎn)速，排除故障根源用涂脂法檢查，拆卸吸油管接頭，清洗，涂密封膠裝上擰緊檢查吸油管、油箱、過濾器、油位及油液粘度等，排除空穴現(xiàn)象3.4 柱塞泵柱塞泵l柱塞泵是依靠柱塞在其缸體內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)密封工作腔的容積變化來實(shí)現(xiàn)吸油和壓油的。由于柱塞與缸體內(nèi)孔均為圓柱表面，容易得到高精度的配合，所以這類泵的特點(diǎn)是泄漏小，容積效率高，能夠在高壓下工作。它常用于高壓大流量和流量需要調(diào)節(jié)的液壓系統(tǒng)，如工程機(jī)械、液壓

38、機(jī)、龍門刨床、拉床等液壓系統(tǒng)。3.4.1 軸向柱塞泵軸向柱塞泵l1軸向柱塞泵的工作原理l軸向柱塞泵是將多個(gè)柱塞配置在一個(gè)共同缸體的圓周上，并使柱塞中心線和缸體中心線平行的一種泵。軸向柱塞泵有直軸式(斜盤式)和斜軸式(擺缸式) 兩種形式。如圖3-20所示為直軸式軸向柱塞泵的工作原理，這種泵主體由缸體1、配油盤2、柱塞3和斜盤4組成。柱塞沿圓周均勻分布在缸體內(nèi)。斜盤軸線與缸體軸線傾斜一角度，柱塞靠機(jī)械裝置或在低壓油作用下壓緊在斜盤上(圖中為彈簧)，配油盤2和斜盤4固定不轉(zhuǎn)。當(dāng)原動(dòng)機(jī)通過傳動(dòng)軸使缸體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于斜盤的作用,迫使柱塞在缸體內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，通過配油盤的配油窗口進(jìn)行吸油和壓油。如圖3-21中

39、所示回轉(zhuǎn)方向，當(dāng)缸體轉(zhuǎn)角在2范圍內(nèi)，柱塞向外伸出，柱塞底部缸孔的密封工作容積增大，通過配油盤的吸油窗口吸油；在0范圍內(nèi)，柱塞被斜盤推入缸體，使缸孔容積減小，通過配油盤的壓油窗口壓油。缸體每轉(zhuǎn)一周，每個(gè)柱塞各完成吸、壓油一次，如改變斜盤傾角，就能改變柱塞行程的長度，即改變液壓泵的排量。改變斜盤傾角方向，就能改變吸油和壓油的方向，即成為雙向變量泵。配油盤上吸油窗口和壓油窗口之間的密封區(qū)寬度l應(yīng)稍大于柱塞缸體底部通油孔寬度l1。但不能相差太大，否則會(huì)發(fā)生困油現(xiàn)象。一般在兩配油窗口的兩端部開有小三角槽，以減小沖擊和噪聲。斜軸式軸向柱塞泵的缸體軸線相對傳動(dòng)軸軸線成一傾角，傳動(dòng)軸端部用萬向鉸鏈、連桿與缸體

40、中的每個(gè)柱塞相聯(lián)結(jié)。當(dāng)傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過萬向鉸鏈、連桿使柱塞和缸體一起轉(zhuǎn)動(dòng)，并迫使柱塞在缸體中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，借助配油盤進(jìn)行吸油和壓油。這類泵的優(yōu)點(diǎn)是變量范圍大，泵的強(qiáng)度較高,但和上述直軸式相比，其結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，外形尺寸和重量均較大。圖3-20軸向柱塞泵的工作原理1缸體 2配油盤 3柱塞 4斜盤 5傳動(dòng)軸 6彈簧軸向柱塞泵的優(yōu)點(diǎn)l結(jié)構(gòu)緊湊、徑向尺寸小，慣性小，容積效率高，目前最高壓力可達(dá)40.0MPa,甚至更高，一般用于工程機(jī)械、壓力機(jī)等高壓系統(tǒng)中，但其軸向尺寸較大，軸向作用力也較大，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。2軸向柱塞泵的排量和流量計(jì)算l 見圖3-21, 柱塞的直徑為d，柱塞分布圓直徑為D，斜盤傾角為 時(shí)，柱

41、塞的行程為 ，所以當(dāng)柱塞數(shù)為z時(shí)，軸向柱塞泵的排量為：l (3-29)l 設(shè)泵的轉(zhuǎn)數(shù)為n,容積效率 為則泵的實(shí)際輸出流量為：l (3-30)l 實(shí)際上,由于柱塞在缸體孔中運(yùn)動(dòng)的速度不是恒速的，因而輸出流量是有脈動(dòng)的，當(dāng)柱塞數(shù)為奇數(shù)時(shí)，脈動(dòng)較小，且柱塞數(shù)多脈動(dòng)也較小，因而一般常用的柱塞泵的柱塞個(gè)數(shù)為7、9或11。tanDs 4/tan2zDdVv4/tan2vzndV3軸向柱塞泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)圖3-21 SCYl4-lB型軸向柱塞泵1泵體 2內(nèi)套 3定心彈簧 4鋼套 5缸體 6配油盤 7前泵體 8傳動(dòng)軸 9柱塞 10外套筒 11軸承 12滑履 13軸銷 14壓盤 15傾斜盤 16變量活塞 17絲杠

42、18手輪 19鎖緊 20螺母鋼球圖3-21為SCYl4-lB型軸向柱塞泵，它由主體和變量機(jī)構(gòu)兩部分組成。(1)主體 l 缸體5裝在中間泵體1和前泵體7內(nèi)，由傳動(dòng)軸8通過花鍵帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。在缸體的七個(gè)柱塞孔內(nèi)裝有柱塞9，柱塞的球形頭部裝在滑履12的孔內(nèi)并可作相對轉(zhuǎn)動(dòng)。定心彈簧3通過內(nèi)套2、鋼球20和壓盤14將滑履壓在傾斜盤15上，使泵具有一定自吸能力，同時(shí)定心彈簧又通過外套筒10將缸體壓在配油盤6上。缸體外鑲有鋼套4，支承在圓柱滾子軸承11上，使壓盤對缸體的徑向分力由圓柱滾子軸承來承受，而避免傳動(dòng)軸和缸體受彎矩。缸體柱塞孔中的壓力油經(jīng)柱塞和滑履的中心小孔，送至滑履與傾斜盤的接觸平面間，形成靜壓潤滑膜

43、，以減小摩擦磨損。缸體對配油盤的壓力，除定心彈簧力外，還有缸體柱塞孔底部臺(tái)階面上所受的液壓力，此力比彈簧力大得多，而且隨泵的工作壓力升高而增大，使缸體和配油盤保持良好貼合，使磨損間隙能得到自動(dòng)補(bǔ)償，因此泵具有較高的容積效率。(2)變量機(jī)構(gòu) l 軸向柱塞泵的最大優(yōu)點(diǎn)是只要改變傾斜盤的傾角就能改變排量。若轉(zhuǎn)動(dòng)手輪18，使絲杠17轉(zhuǎn)動(dòng)，因?qū)蜴I的作用，變量活塞16便上下移動(dòng)，軸銷13則使支承在變量殼體上的傾斜盤繞鋼球的中心轉(zhuǎn)動(dòng)，而改變傾斜盤的傾角，相應(yīng)也就改變了泵的排量。當(dāng)流量調(diào)好后，可用鎖緊螺母19鎖緊。這種變量機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，但操縱力較大，通常只能在停機(jī)或工作壓力較低的情況下操縱。l 軸向柱塞泵除

44、了有手動(dòng)變量外，還有手動(dòng)伺服變量、壓力補(bǔ)償變量、電動(dòng)變量、恒壓變量、零位對中式變量等。SCYI4-1B型軸向柱塞泵主體部分是通用部件，只要換上不同變量機(jī)構(gòu)，就可組成不同的變量泵。3.4.2 徑向柱塞泵徑向柱塞泵l 1徑向柱塞泵的工作原理 l徑向柱塞泵的工作原理如圖3-22所示，柱塞1徑向排列裝在缸體2中，缸體由原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)連同柱塞1一起旋轉(zhuǎn)，所以缸體2一般稱為轉(zhuǎn)子，柱塞1在離心力（或在低壓油）的作用下抵緊定子4的內(nèi)壁，當(dāng)轉(zhuǎn)子按圖示方向回轉(zhuǎn)時(shí)，由于定子和轉(zhuǎn)子之間有偏心距e，柱塞繞經(jīng)上半周時(shí)向外伸出，柱塞底部的容積逐漸增大，形成部分真空，因此便經(jīng)過襯套3（襯套3是壓緊在轉(zhuǎn)子內(nèi)，并和轉(zhuǎn)子一起回轉(zhuǎn)）上的

45、油孔從配油孔5和吸油口b吸油；當(dāng)柱塞轉(zhuǎn)到下半周時(shí)，定子內(nèi)壁將柱塞向里推，柱塞底部的容積逐漸減小，向配油軸的壓油口c壓油，當(dāng)轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)一周時(shí)，每個(gè)柱塞底部的密封容積完成一次吸、壓油，轉(zhuǎn)子連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，即完成吸、壓油工作。配油軸固定不動(dòng)，油液從配油軸上半部的兩個(gè)孔a流入，從下半部兩個(gè)油孔d壓出，為了進(jìn)行配油，配油軸在和襯套3接觸的一段加工出上下兩個(gè)缺口，形成吸油口b和壓油口c，留下的部分形成封油區(qū)。封油區(qū)的寬度應(yīng)能封住襯套上的吸壓油孔，以防吸油口和壓油口相連通，但尺寸也不能大得太多，以免產(chǎn)生困油現(xiàn)象。圖3-22 徑向柱塞泵的工作原理1柱塞 2缸體 3襯套 4定子 5配油軸2. 徑向柱塞泵的排量和流量計(jì)算l當(dāng)轉(zhuǎn)子和定子之間的偏心距為e時(shí)，柱塞在缸體孔中的行程為2e，設(shè)柱塞個(gè)數(shù)為z，直徑為時(shí)d，泵的排量為：l （3-31）l設(shè)泵的轉(zhuǎn)數(shù)為n，容積效率為V，則泵的實(shí)際輸出流量為：l （3-32）ezdV242vvezndezndq222243.4 3 柱塞泵的常見故障及排除方法柱塞泵的常見故障及排除方法l柱塞泵在使用中，產(chǎn)生的故障較多，原因也很復(fù)雜，有時(shí)是幾種因素聯(lián)系在一起而產(chǎn)生故障，要逐個(gè)分析才能解決?，F(xiàn)僅就軸向柱塞泵的常見故障及排除方法列于表3-3。故障現(xiàn) 象故 障 原 因排 除 方 法流量不足吸油管及植油器堵塞