人教版地理選修4《第三章城鄉(xiāng)規(guī)劃》

1、人教版地理選修4第三章城鄉(xiāng)規(guī)劃word學(xué)案第一節(jié)城鄉(xiāng)規(guī)劃概述一、城鄉(xiāng)規(guī)劃的概念與類型1 .城鄉(xiāng)規(guī)劃的概念：是對今后一定時期內(nèi)，都市與鄉(xiāng)村的社會經(jīng)濟(jì)進(jìn)展、土地利用、各種建設(shè)項(xiàng)目等綜合部署、具體安排和治理措施。2 .核心內(nèi)容：都市與鄉(xiāng)村功能區(qū)的科學(xué)組織和土地的合理利用J城鄉(xiāng)總體規(guī)劃：A近期規(guī)劃:一樣以5年為一期按編制過程B遠(yuǎn)期規(guī)劃:一樣以20年為一期3 .城鄉(xiāng)規(guī)劃的分類城鄉(xiāng)詳細(xì)規(guī)劃：A操縱性規(guī)劃B修建性規(guī)劃r-T都市總體規(guī)劃按規(guī)劃對象小城鎮(zhèn)規(guī)劃4 .都市規(guī)劃的具體順序確定都市的性質(zhì)推測都市人口，確定都市規(guī)模安排都市土地利用，確定空間結(jié)構(gòu)規(guī)劃圖部署和安排都市各項(xiàng)建設(shè)二、城鄉(xiāng)規(guī)劃與可連續(xù)進(jìn)展城鄉(xiāng)建設(shè)的

2、核心咨詢題：可連續(xù)進(jìn)展第二節(jié)城鄉(xiāng)規(guī)劃的要緊原則和差不多方法一、城鄉(xiāng)規(guī)劃中的土地利用1 .城鄉(xiāng)用地分類一農(nóng)用地建設(shè)用地未利用地級類級類耕地、園地、林地、牧草地、其他農(nóng)用地商服用地、工礦倉儲用地、公共設(shè)施用地、公共建筑用地、住宅用地、交通運(yùn)輸用地、水利設(shè)施用地、專門用地未利用土地、其他用地j都市土地利用2 .城鄉(xiāng)土地用鄉(xiāng)村土地利用城鄉(xiāng)結(jié)合部土地利用二、城鄉(xiāng)規(guī)劃中的功能分區(qū)1 .類型：商業(yè)用地、居住用地、工業(yè)用地、交通運(yùn)輸用地、市政用地、綠地等2 .要緊功能區(qū)：住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)，文教區(qū)、行政區(qū)等在中小都市不明顯3 .都市功能分區(qū)的成因分區(qū)的成因阻礙舉例歷史因素早期土地利用有深遠(yuǎn)阻礙上?，F(xiàn)代化中

3、心商務(wù)區(qū)是外灘和陸家嘴往日土地利用也可能完全改變西方國家有些大都市中心邊緣住宅成貧民區(qū)經(jīng)濟(jì)因素交通通達(dá)度市中心通達(dá)度好，租金最高；要緊公路兩旁和公路交匯處，租金較高；遠(yuǎn)離公路，租金較低距離市中心的遠(yuǎn)近距離市中心遠(yuǎn)近對商業(yè)區(qū)的阻礙最大，對住宅區(qū)的阻礙次之，對東也去的阻礙最小社會因素收入是想成不同級小住宅區(qū)的常見緣故高級住宅區(qū)與低級住宅區(qū)的形成知名度能夠提升身份與地位，是一種強(qiáng)大的集聚力量美國的好萊塢種族或宗教信仰能夠形成聚居區(qū)北美和歐洲的唐人街和黑人社區(qū)行政因素政府米取行政手段制定政策和都市規(guī)劃，干預(yù)都市社會經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展新興工業(yè)工區(qū)的建設(shè)A都市功能分區(qū)應(yīng)使各類用地有合理的規(guī)模配B各功能區(qū)的配套設(shè)施

4、應(yīng)分級設(shè)置，充分考慮從人們使用的便利4 .劃分功能區(qū)的原則性、資源利用的有效性來均衡布局C各功能區(qū)之間既要保持便利聯(lián)系，又要幸免相互干擾D功能區(qū)的看哦昂見組合還應(yīng)考慮都市景觀與形象的需要第三節(jié)城鎮(zhèn)總體布局一i、工業(yè)布局1 .工業(yè)布局的一樣原則A.較大的工業(yè)區(qū)應(yīng)布局與都市的外圍，且與都市保持一定距離。B.較小的工業(yè)企業(yè)，且污染程度比較低的，在保證對都市環(huán)境可不能造成明顯污染的前提下，可布局在城區(qū)邊緣。C.工業(yè)區(qū)與居住區(qū)之間應(yīng)當(dāng)設(shè)置綠化隔離帶，帶寬視情形而定。2.污染工業(yè)的區(qū)位選擇污染類型布局要點(diǎn)部門舉例空氣污染工廠設(shè)置在居民區(qū)的下風(fēng)地帶或常年盛行風(fēng)向垂直的郊外水泥廠、化工廠、發(fā)電廠、鋼鐵廠水體污

5、染污水排放口遠(yuǎn)離水源地及河流上游印染廠、造紙廠、電鍍廠、皮革廠固體廢棄物遠(yuǎn)巖居民區(qū)和農(nóng)田發(fā)電廠、鋼鐵廠3.知識點(diǎn)延伸-分析工業(yè)區(qū)位因素的技巧自然因素原料：臨近某原料產(chǎn)地，原料充足原料指向型工業(yè)能源：臨近某能源產(chǎn)地（如煤、石油、天然氣、水能、風(fēng)能一），能源充足動力指向型土地：土地平坦開闊，利于建廠水源：臨近河流、湖泊或降水多，水源充足.經(jīng)濟(jì)因素市場：人口稠密或人口密集，市場寬敞（對市場指向工業(yè)更明顯）交通：臨?；蚝８?、臨河湖或河流交匯處、臨鐵路高速公路或航空港，交通便利勞動力：人口稠密，勞動力資源豐富一一勞動密集型工業(yè)技術(shù)：科教發(fā)達(dá)或臨近高等院?；蚩蒲性核?，勞動力素養(yǎng)高一一技術(shù)密集型農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)：臨

6、近商品糧基地或農(nóng)業(yè)產(chǎn)區(qū)，農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)雄厚或農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)（3.社會因素國家政策：國家政策的扶持、鼓舞，國家政策變化（解決就業(yè)的工廠設(shè)在不盈利的區(qū)位；為縮小經(jīng)濟(jì)差距進(jìn)行的西部大開發(fā)）國防安全：某時期國防需要個人行為（或偏好）：如海外華人、華僑的投資工業(yè)慣性：考慮搬遷費(fèi)用或政府的阻礙或出于對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的考慮等4.環(huán)境因素風(fēng)向：嚴(yán)峻污染大氣的工廠，應(yīng)該在都市主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)口地帶，或者在主導(dǎo)風(fēng)向的垂直兩側(cè)選擇廠址，季風(fēng)區(qū)布置在當(dāng)?shù)刈钚★L(fēng)頻的風(fēng)向的上風(fēng)地帶水源：有廢水排放的工廠應(yīng)布局在遠(yuǎn)離水源地或遠(yuǎn)離河流上游區(qū)；自來水廠布局在居民區(qū)的水源地上游或河流上游地區(qū)距離居民區(qū)、農(nóng)田的遠(yuǎn)近：占地面積小無污染的工業(yè)，布局在城區(qū)

7、；用地規(guī)模較大、污染較輕的工業(yè)可布局在都市的邊緣或近郊地區(qū)；嚴(yán)峻污染難以治理的大型企業(yè)，宜布局在遠(yuǎn)離市區(qū)的遠(yuǎn)郊或郊外生態(tài)環(huán)境：工業(yè)布局應(yīng)遠(yuǎn)離生態(tài)環(huán)境脆弱地區(qū)二、農(nóng)業(yè)布局1 .農(nóng)業(yè)布局的一樣原則A.經(jīng)濟(jì)效益比較高、難以長途運(yùn)輸?shù)霓r(nóng)產(chǎn)品、保鮮要求高的農(nóng)產(chǎn)品多布局于近郊：奶牛場、禽蛋生產(chǎn)、鮮花種植、和時令蔬菜。B.一樣性大田作物則布局在遠(yuǎn)郊：大田蔬菜、水果、苗木和傳統(tǒng)畜牧業(yè)等。2.阻礙農(nóng)業(yè)區(qū)位的要緊因素阻礙因素對農(nóng)業(yè)區(qū)位的要緊因素氣候熱量、光照、降水對農(nóng)業(yè)區(qū)位的阻礙極大水源年降水量少于250毫米的洪澇地區(qū)，灌溉水源水源是決定性因素地勢不向的地勢區(qū)（坡度、高度），適宜進(jìn)展不同類型的農(nóng)業(yè)土壤不同的土壤種

8、類，適宜生長不同的作物市場需求市場的需求量最終決定了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的類型和規(guī)模交通運(yùn)輸要緊阻礙商品農(nóng)業(yè)的區(qū)位，如園藝、乳畜業(yè)等要求有方便快捷的交通運(yùn)輸條件國家政策世界各國的農(nóng)業(yè)都受到國家政策以及政府干預(yù)手段的阻礙3.知識點(diǎn)延伸-農(nóng)業(yè)區(qū)位因素的分析1 .自然因素地勢：由地圖判讀出：地勢為平原或三角洲，或地勢低平或地勢平坦開闊數(shù)量：地廣人稀土地寬敞，土地租金低氣候：由地圖判讀出：是x氣候，（雨熱同期、光熱水組合好，日照充足、晝夜溫差大）水源：臨近水源（河流或冰川融水區(qū)），水源充足，灌溉便利土壤：是x土壤，土壤肥沃深厚或土壤較肥沃2 .人文因素市場：該地區(qū)人口稠密或工礦業(yè)發(fā)達(dá)或都市較多，市場寬敞（對商品農(nóng)

9、業(yè)阻礙大）交通：臨近河或湖，水陸（海陸）交通便利或河流交匯處，內(nèi)河航運(yùn)發(fā)達(dá)（對商品農(nóng)業(yè)阻礙大）政策：國家政策的支持（扶持、鼓舞）科技：科技水平高或科技發(fā)達(dá)勞動力：人口稠密，勞動力豐富，勞動力工資低工業(yè)基礎(chǔ)：工業(yè)發(fā)達(dá)，工業(yè)基礎(chǔ)雄厚3 .自然對農(nóng)業(yè)的不利的區(qū)位因素洪澇、洪澇、臺風(fēng)、春季低溫、寒潮等氣象災(zāi)難；熱量、光照、水源、土壤肥力等不足，酸堿度偏高三、都市對外交通運(yùn)輸布局1 .都市對外交通方式：公路、鐵路、水運(yùn)、空運(yùn)2 .不同對外交通運(yùn)輸方式的布局原則：A.鐵路：應(yīng)選擇在不易被山洪、雨雪、沙土埋住的地段；應(yīng)盡量幸免分割都市或穿越市中心區(qū)，以免阻礙都市進(jìn)展；客運(yùn)站要與居住區(qū)和市中心有便利的交通聯(lián)系

10、；與居民生活關(guān)系不大的鐵路設(shè)施，如編組站，貨場等應(yīng)遠(yuǎn)離居住區(qū)。B.港口：要有足夠的岸線和陸上用地；港口去其他類型用地保持一定距離，以留有進(jìn)展余地；客運(yùn)碼頭應(yīng)盡可能靠近居民區(qū)，或接近車站；貨運(yùn)碼頭與都市倉儲區(qū)應(yīng)相聚不遠(yuǎn)。C.機(jī)場：占地面積大，應(yīng)布局與遠(yuǎn)郊；地勢要平坦開闊，坡度適當(dāng)，以利于排水；地質(zhì)條件好，地基穩(wěn)固；與都市距離適當(dāng)；交通聯(lián)系便利；跑到延伸方向與當(dāng)?shù)厥⑿酗L(fēng)向一致。D.公路：按照公路的等級、都市的性質(zhì)和規(guī)模等因素來決定，同時要考慮交通流量。3.知識點(diǎn)延伸交通運(yùn)輸網(wǎng)中點(diǎn)的區(qū)位因素分析（一）港口的區(qū)位1 .自然條件水域條件（航行條件）：等深線密一一江闊水深，空間大，便于航行和停泊港灣：避風(fēng)

11、浪陸域條件（筑港條件）：平原或三角洲一一地勢平坦，坡度適當(dāng)，地質(zhì)穩(wěn)固，拋錨空間大2 .社會經(jīng)濟(jì)條件經(jīng)濟(jì)腹地：（港口服務(wù)的區(qū)域）經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，輻射范疇大，客貨集散量大（阻礙港口的興衰）都市依靠：單一大都市或某個都市群為依靠，為港口提供人、財、物的優(yōu)勢國家政策：政策支持，如自由貿(mào)易港，對外開放港（二）汽車站的區(qū)位汽車站區(qū)位選擇的總原則是能夠最大限度地點(diǎn)便旅客，即：路寬，與市內(nèi)外交通聯(lián)系方便；地勢平坦面積較大；工程量。（三）航空港的區(qū)位1 .自然條件地勢：平坦開闊、坡度適當(dāng)，保證排水地質(zhì)：有良好的地質(zhì)條件，地基要穩(wěn)，堅實(shí)氣候：少云霧、大風(fēng)、暴雨天氣日數(shù)2 .社會經(jīng)濟(jì)因素交通：要與市內(nèi)有便利的交通聯(lián)系經(jīng)濟(jì)：要建在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)四、都市道路網(wǎng)布局A.地勢平坦的都市：多采納方格棋盤式B.歐洲的大都市：環(huán)形放射式道路系統(tǒng)-巴黎、倫敦、慕尼黑C.受自然環(huán)境條件阻礙比較大的都市：自由式道路系統(tǒng)-重慶D.我國許多大中都市：混合式道路系統(tǒng)-合肥都市道路網(wǎng)布局形式比較布局形式特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)方格式布局方便，便于組織交通幸免中心交通擁堵對角線交通不便，中心地出行不便放射式從中心向各方向延伸，適于各種地勢中心地出行方便大量交通引入市中心，易使交通擁堵環(huán)形放射式既有環(huán)形道路，又