汽車(chē)電氣設(shè)備構(gòu)造與維修(2)ppt課件

1、汽車(chē)電氣設(shè)備構(gòu)造與維修汽車(chē)電氣設(shè)備構(gòu)造與維修緒論 經(jīng)過(guò)近百年的開(kāi)展，汽車(chē)電氣設(shè)備成為汽車(chē)的越來(lái)越重要的組成部分。其構(gòu)造能否合理、性能能否優(yōu)良、技術(shù)情況能否正常，對(duì)汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、平安性、可靠性、溫馨性和排放程度正產(chǎn)生越來(lái)越重要的影響。 學(xué)習(xí)和研討汽車(chē)電氣設(shè)備的作用、原理、構(gòu)造和運(yùn)用檢修方法，對(duì)于大家今后從事汽車(chē)方面的任務(wù)具有非常重要的意義。一、本課程的性質(zhì) 本課程是有關(guān)汽車(chē)電氣設(shè)備構(gòu)造、原理、檢測(cè)、維修于一體的適用性強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)課程。二、本課程的義務(wù) 在明確汽車(chē)電氣設(shè)備各個(gè)系統(tǒng)作用的根底上，引見(jiàn)其根本原理和詳細(xì)構(gòu)造以及常見(jiàn)缺點(diǎn)的景象、緣由和診斷排除方法。三、學(xué)習(xí)要求 掌握汽車(chē)電氣設(shè)備的作用和

2、任務(wù)原理； 能熟練地繪出各系統(tǒng)根本電路原理圖； 了解詳細(xì)構(gòu)造和運(yùn)用維護(hù)本卷須知； 了解汽車(chē)電氣設(shè)備的新技術(shù)； 了解各系統(tǒng)正常任務(wù)的特征，初步掌握缺點(diǎn)診斷的根本方法。四、學(xué)習(xí)方法 實(shí)際與實(shí)際相結(jié)合：在實(shí)際課中學(xué)原理，實(shí)驗(yàn)課上學(xué)構(gòu)造、練技藝。 做好課堂筆記，參考課外書(shū)籍，開(kāi)辟專(zhuān)業(yè)視野。 留意掌握根本作用和原理，培育自學(xué)才干和順應(yīng)才干和創(chuàng)新才干。五、主要參考資料及來(lái)源、 、 等專(zhuān)業(yè)雜志。汽車(chē)電器電子方面的專(zhuān)業(yè)書(shū)籍和汽車(chē)維修手冊(cè)。Autoworld.html；各網(wǎng)站的汽車(chē)頻道；qclt汽車(chē)論壇六、汽車(chē)電氣設(shè)備的開(kāi)展綜述 近百年來(lái)，汽車(chē)電氣設(shè)備主要閱歷了三個(gè)迅速開(kāi)展階段。1.在汽車(chē)開(kāi)展的最初階段，除了點(diǎn)

3、火系外汽車(chē)上幾乎沒(méi)有電氣設(shè)備。 六、汽車(chē)電氣設(shè)備的開(kāi)展綜述 2.汽車(chē)電氣設(shè)備的第二個(gè)迅速開(kāi)展階段是二十世紀(jì)六十年初期代至七十年代末期，主要特征是電子安裝替代機(jī)械部件。 六、汽車(chē)電氣設(shè)備的開(kāi)展綜述 3.汽車(chē)電氣設(shè)備的第三個(gè)迅速開(kāi)展階段是二十世紀(jì)七十年代末期以后。主要特征是微機(jī)開(kāi)場(chǎng)在汽車(chē)上獲得運(yùn)用，并實(shí)現(xiàn)了對(duì)許多功能的集中控制。 主要表如今三個(gè)方面：部分傳統(tǒng)電氣設(shè)備實(shí)現(xiàn)微機(jī)控制，發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)許多機(jī)械部分實(shí)現(xiàn)微機(jī)控制，微機(jī)控制新設(shè)備不斷出現(xiàn)。 七、汽車(chē)電氣設(shè)備的組成 按用途來(lái)分，汽車(chē)電氣設(shè)備可以分為電源系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火或預(yù)熱系統(tǒng)、照明和信號(hào)系統(tǒng)、儀表和報(bào)警安裝 、輔助電氣設(shè)備、溫馨系統(tǒng)和通訊平安

4、安裝、電子控制安裝等。 八、汽車(chē)電氣系統(tǒng)的特點(diǎn) 1.低電壓 額定電壓有12V和24V兩種,轎車(chē)普通采用12V。如今，有些車(chē)開(kāi)場(chǎng)采用42V系統(tǒng)。 2.直流 主要是由于蓄電池是直流電源決議的。 3.單線制 電源和各用電設(shè)備之間分別用一根導(dǎo)線銜接,而用車(chē)架、車(chē)身、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)身等金屬機(jī)體充任電源和各用電設(shè)備之間的另一根導(dǎo)線。八、汽車(chē)電氣系統(tǒng)的特點(diǎn) 4. 負(fù)極搭鐵 采用單線制時(shí),電源(蓄電池和發(fā)電機(jī))的一個(gè)電極必需與充任公共導(dǎo)線的車(chē)架、車(chē)身、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)身等金屬機(jī)體相銜接,俗稱“搭鐵，假設(shè)電源的負(fù)極與金屬機(jī)體相銜接,就稱為“負(fù)極搭鐵，反之那么稱為“正極搭鐵。我國(guó)和大多數(shù)國(guó)家一樣規(guī)定采用“負(fù)極搭鐵。 雖然汽車(chē)電氣設(shè)備各個(gè)系統(tǒng)的構(gòu)造、性能隨著其它技術(shù)的開(kāi)展和人們的要求是不斷變化和開(kāi)展的，但是，只需真正掌握汽車(chē)電氣設(shè)備各個(gè)系