高教版(多學(xué)時(shí))《機(jī)械基礎(chǔ)》緒論習(xí)題

1、機(jī)械基礎(chǔ)緒論習(xí)題（多學(xué)時(shí)）一、 填空題1、機(jī)械是 機(jī)器 和 機(jī)構(gòu) 的總稱。 零件 是機(jī)械制造的基本單元，構(gòu)件是 機(jī)器 的基本單元。機(jī)器由 機(jī)構(gòu) 組合而成，而機(jī)構(gòu)是由 若干個(gè)零件剛性連接 組成。2、一臺(tái)完整的機(jī)器通常是由 動(dòng)力 部分， 執(zhí)行 部分， 控制 部分， 傳動(dòng) 部分組成。汽車(chē)的變速箱屬于 控制 部分。3、零件喪失工作能力或達(dá)不到要求的性能時(shí)，稱為 失效 。機(jī)械零件常見(jiàn)的失效形式有因強(qiáng)度不足而出現(xiàn)的 斷裂 ；過(guò)大的 彈性變形 或 塑性變形 ；摩擦表面的過(guò)度 磨損 、 打滑 或 過(guò)熱 ；連接的 松動(dòng) ；壓力容器、管道的 泄露 ；運(yùn)動(dòng)精度達(dá)不到要求等。4、載荷可分為 靜載荷 和 動(dòng)載荷 ；應(yīng)力

2、可分為 靜應(yīng)力 和 變應(yīng)力 。5、在靜應(yīng)力作用下，零件強(qiáng)度不能滿足工作要求時(shí)的主要失效形式是 塑性變形 或 斷裂 ；在交變應(yīng)力作用下，零件的失效形式是 疲勞斷裂 。在接觸應(yīng)力作用下，零件的失效形式是 疲勞點(diǎn)蝕 ；在擠壓應(yīng)力作用下，零件的失效形式是 表面塑性變形 或 表面壓潰 。6、根據(jù)工作條件的不同，機(jī)械零件的強(qiáng)度可分為 靜強(qiáng)度 和 疲勞強(qiáng)度 ；根據(jù)破壞部位和破壞形式的不同，機(jī)械零件的強(qiáng)度可分為 體積強(qiáng)度 和 表面強(qiáng)度 ；8機(jī)械基礎(chǔ)緒論習(xí)題（共4頁(yè)）7、根據(jù)摩擦副的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可將摩擦分 靜摩擦和 動(dòng) 摩擦；根據(jù)摩擦副的運(yùn)動(dòng)形式可分為 滑動(dòng)摩擦 和 滾動(dòng) 摩擦，根據(jù)摩擦副的摩擦狀態(tài)可分為 干 摩擦

3、、 邊界 摩擦、 液體 摩擦、 混合摩擦。8、一個(gè)機(jī)件的磨損過(guò)程大致可分為三個(gè)階段，（1） 磨合磨損階段 ；（2） 穩(wěn)定磨損階段 ；（3） 劇烈磨損階段 。9、磨損根據(jù)磨損機(jī)理和破壞特點(diǎn)可分 磨損、 粘著 磨損、_磨損、 表面疲勞 磨損、 腐蝕 磨損。10、機(jī)械中的潤(rùn)滑形式有流體潤(rùn)滑、 潤(rùn)滑、 彈性流體動(dòng)力 潤(rùn)滑、邊界潤(rùn)滑、 混合 潤(rùn)滑。其中流體潤(rùn)滑又有流體 靜力潤(rùn)滑和流體 動(dòng)力 潤(rùn)滑兩種情況。11、機(jī)械零件的常用材料有 鋼 、 鑄鐵 、 銅合金 、 鑄造錫基和鉛基軸承合金 、 工程塑料 、 橡膠 。12、機(jī)械零件的材料選用原則是 使用 、 工藝 、 經(jīng)濟(jì)性 。13、實(shí)行機(jī)械零部件的 標(biāo)準(zhǔn) 化

4、、 系列化、 通用 化，有利于減少零部件的品種和規(guī)格，便于組織大規(guī)模生產(chǎn)，保證質(zhì)量，降低成本。14、循環(huán)應(yīng)力可分為 脈動(dòng) 循環(huán)變應(yīng)力、 對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力、 非對(duì)稱 循環(huán)變應(yīng)力。15、表面疲勞磨損的破壞特點(diǎn)是在摩擦表面出現(xiàn)“ 麻坑 ”，故又稱之為“ 點(diǎn)蝕 ”。潤(rùn)滑良好的 齒輪 傳動(dòng)和 滾動(dòng) 軸承，都可能產(chǎn)生這種磨損。二、 選擇題1、下面屬于構(gòu)件的是（ B ）屬于零件的是（ C ）。A、鏈傳動(dòng) B、鏈條 C、銷(xiāo)釘 D、潤(rùn)滑油2、下面屬于沖壓機(jī)的執(zhí)行部分的是（ B ）A、電動(dòng)機(jī) B、凸模和凹模 C、曲軸 D、離合器3、下面屬于沖壓機(jī)的控制部分的是（ D ）A、電動(dòng)機(jī) B、凸模和凹模 C、曲軸 D、離合

5、器4、碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)在0.25%0.6%的碳素鋼稱為（ B ）A、低碳鋼 B、中碳鋼 C、高碳鋼 D、合金鋼5、金屬切削機(jī)床屬于哪種機(jī)械類(lèi)型（ B ）A、動(dòng)力機(jī)械 B、加工機(jī)械 C、運(yùn)輸機(jī)械 D、信息機(jī)械6、在機(jī)器中，由若干零件裝配在一起構(gòu)成的具有獨(dú)立功能的部分，如軸承、聯(lián)軸器稱為（ D ） A、機(jī)構(gòu) B、構(gòu)件 C、機(jī)器 D、部件三、判斷題1、一部機(jī)器一定是由多個(gè)機(jī)構(gòu)組合而成。（ x ）2、構(gòu)件通常由多個(gè)零件組成但也可由一個(gè)零件組成。（ 對(duì) ）3、排氣扇只有原動(dòng)機(jī)部分和執(zhí)行部分，所以不屬于機(jī)器。（ 對(duì) ）4、螺栓、曲軸、連桿、齒輪都屬于通用零件。（ x ）5、鋼的品種繁多，是應(yīng)用最廣的金屬材料。（

6、 對(duì) ）6、除利用摩擦力工作的場(chǎng)合外，干摩擦應(yīng)盡量避免。（ 對(duì) ）7、使摩擦副盡可能在液體摩擦或混合摩擦狀態(tài)下工作，使減小磨損的重要措施。（ 對(duì) ）四、名詞解釋1、機(jī)構(gòu)：機(jī)構(gòu)是用來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和力的構(gòu)件系統(tǒng)。2、構(gòu)件：構(gòu)成機(jī)器的各個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)單元，稱為構(gòu)件。3、零件：構(gòu)成機(jī)器的不可拆的制造單元，稱為零件。4、鋼：碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)在0.022.11以內(nèi)的鐵碳合金稱為鋼。5：鑄鐵：碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)在2.11以上的鐵碳合金稱為鑄鐵。五、簡(jiǎn)答題1、機(jī)器的特征？機(jī)器是人們根據(jù)使用要求而設(shè)計(jì)的一種執(zhí)行機(jī)械運(yùn)動(dòng)的裝置，用來(lái)變換或傳遞能量、物料與信息，以代替或減輕人們的體力勞動(dòng)和腦力勞動(dòng)。2、機(jī)器的組成及個(gè)部分作用？機(jī)器由動(dòng)力部分、傳動(dòng)部分、執(zhí)行部分和控制部分組成。動(dòng)力部分：機(jī)器的動(dòng)力來(lái)源，稱為動(dòng)力部分。傳動(dòng)部分：把動(dòng)力部分的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳