【優(yōu)化探究】高考地理一輪復習 （課時作業(yè) 規(guī)范訓練+提升能力）第五章 交通運輸布局及其影響章節(jié)小結（含解析） 新人教版必修2

1、【優(yōu)化探究】2014高考地理（人教新課標全國通用版）一輪復習：2-5第五章 交通運輸布局及其影響章節(jié)小結（課時作業(yè)，規(guī)范訓練+提升能力，含精細解析）一、選擇題(2013年廈門質檢)下表示意我國某地區(qū)交通運輸方式能耗和碳排放結構。完成12題。1.該地區(qū)交通運輸方式單位能耗碳排放量最大的是()A公路運輸 B鐵路運輸C水路運輸 D航空運輸2隨著經濟發(fā)展、城市化水平提高，該地區(qū)的碳排放量增長迅速。下列措施有利于減少該地區(qū)交通工具碳排放的是()推廣新能源交通工具建設低耗能、零排放的城市軌道交通降低該地區(qū)高等級公路的比重提高鐵路運輸和航空運輸的比重A BC D解析：第1題，從表中數據可知該地區(qū)交通運輸方式

2、單位能耗碳排放量最大的是公路運輸。第2題，推廣新能源交通工具，建設低能耗，零排放的城市軌道交通可減少碳排放。答案：讀江蘇省鐵路規(guī)劃圖，完成34題。3江蘇省正在按照“北上渤海，南下上海，貫通沿?！钡姆桨附ㄔO沿海鐵路，其中的線路包括()A BC D4修建淮安揚州鎮(zhèn)江鐵路的主要目的是()A有利于改善江蘇生態(tài)環(huán)境B減緩寧啟鐵路運輸的壓力C展現江蘇先進的科學技術D加快蘇南、蘇北的物資交流和人員往來解析：第3題，從圖中可知線符合“北上渤海，南下上海，貫通沿?！狈桨?。第4題，淮安揚州鎮(zhèn)江聯(lián)系了蘇南蘇北，有利于加快蘇南、蘇北地區(qū)的物資交流和人員往來。答案：地鐵是城市軌道交通系統(tǒng)。哈爾濱地鐵始建于2008年，總

3、體規(guī)劃有5條線和2條支線，總里程143千米。1號線一期工程預計于2012年年底通車。讀圖完成57題。5關于哈爾濱地鐵建成的影響，說法正確的是()A改善了黑龍江省交通運輸的緊張狀況B加重了哈爾濱市區(qū)內交通環(huán)境污染問題C將減少哈爾濱現有的私家車數量，緩解交通擁堵現象D帶動沿線地區(qū)工業(yè)的發(fā)展6應用地理信息系統(tǒng)進行城市地鐵規(guī)劃時，優(yōu)先考慮的圖是()城市地下排水管道分布圖城市道路分布圖城市商業(yè)網點分布圖城市行政區(qū)劃圖A BC D7關于哈爾濱地鐵線路的敘述正確的是()A哈爾濱東南部地鐵線路稀疏是因為地形復雜B首選建設1號線主要是因為它經過城市中心地區(qū)，客流量大C3號地鐵環(huán)線不能緩解博物館地區(qū)交通擁堵狀況D

4、換乘站應與其他交通運輸方式的站點相距較遠，避免交通擁堵解析：第5題，城市地鐵的開通，利于城市市內交通，由于沿線交通便利，有利于緩解市內交通擁堵現象，從而減輕市區(qū)內的交通環(huán)境污染，但不會完全解決城市擁堵，也不會減少城市現有的私家車數量。第6題，城市地鐵的修建要考慮城市道路分布，以及城市商業(yè)網點分布，因為商業(yè)網點是人口集中地，交通壓力較大。第7題，從圖中可看出，1號線路貫穿哈爾濱市中心區(qū)，該線路的修建能很好地緩解市中心區(qū)的交通壓力，所以應優(yōu)先修建。地鐵修建成本高昂，應修建在交通壓力較大的區(qū)域，圖中顯示東南部地鐵線路稀疏，說明客流量較少；3號地鐵環(huán)線連接1、4、2、5號線，能有效緩解博物館地區(qū)交通擁

5、堵狀況；換乘站應盡量與其他運輸方式的站點接近，以利于乘客出行。答案：(2013年安陽模擬)“廣佛都市區(qū)”指由廣州中心城區(qū)與佛山中心城區(qū)及其外圍的次級城鎮(zhèn)中心共同構成的核心區(qū)域。讀19572008年廣佛都市區(qū)路網發(fā)展方向圖(中心點為廣州市人民政府)，完成89題。8由圖可知該區(qū)()A東南方向上路網發(fā)展最快B東北方向上的路網密度最大C19821995年，西南方向上路網發(fā)展最快D19952008年，正東方向上路網發(fā)展最慢9下列事實中，對該區(qū)路網的發(fā)展影響較小的是()A城市綠化帶的建設B廣州城市空間擴展C次一級城鎮(zhèn)中心的分布D地形、河流和行政邊界的限制解析：第8題，根據圖中方位密度的變化可知，2008年

6、東北方向上的路網密度是最小的；東南方向上路網發(fā)展不是最快；19821995年，西南方向上路網發(fā)展最快；19952008年，正東方向上路網發(fā)展最快。第9題，“廣佛都市區(qū)”路網的發(fā)展與廣州城市空間擴展、次一級城鎮(zhèn)中心的分布以及地形、河流和行政邊界的限制有較大關系，受城市綠化帶建設的影響較小。答案：下圖網格資料 中的甲、乙、丙、丁是四塊土地的代碼，網格資料 中的M為新建地鐵站位置，網格數據 為目前地價，如果地價隨著離地鐵站的距離而變化，計算公式為：新地價原地價×(11/距離)。據此回答1011題。10假設相鄰方格距離為1，斜角方格距離為1.4，則地鐵站完工后，地價最高的是()A甲B乙C丙

7、D丁11地鐵站能夠帶動附近房價上升，原因是()A交通通達度高B技術含量高C投資大，帶動相關產業(yè)發(fā)展D占用地面空間少，土地利用率高解析：第10題，從、兩圖可知乙地地價最高。第11題，地鐵的建設可增大交通通達度，附近房價會上升。答案：鐵路運輸供需缺口經濟發(fā)展需要的鐵路網長度(DL)已建成的鐵路網長度(SL)。據圖回答1214題。12根據圖示判斷，鐵路運輸壓力最大的階段是()AT1 BT2CT3 DT413T4階段，鐵路運輸供需缺口變化趨勢表明()A經濟發(fā)展嚴重衰退B區(qū)域間貿易往來減少C工業(yè)化程度提高D多種交通運輸方式的發(fā)展14鐵路與其他運輸方式相比，說法正確的是()A運具和線路合二為一B對各種自然

8、條件適應性最強C短途運輸成本高D運速最快，運價最高解析：第12題，根據題意結合曲線圖可以看出T3階段兩曲線的差值最大，代表需遠大于供，所以運輸壓力最大。第13題，T4階段顯示DL有下降趨勢，說明多種交通運輸方式的發(fā)展使得對鐵路運輸的依賴程度降低。第14題，根據現代運輸方式的特點即可判斷。答案：二、綜合題15讀福建山河分布與鐵路交通示意圖及材料，回答有關問題。材料鷹廈鐵路是福建省第一條出省鐵路，溫福線、福廈線、廈深線等高速鐵路是我國東南沿海鐵路快速通道的組成部分，這些鐵路進一步完善了福建省鐵路網。(1)圖中A、B兩地年降水量較多的是_，主要影響因素是_。(2)說出圖中現有鐵路布局主要受哪些自然因

9、素影響？并簡要分析其如何受這些因素影響。(3)簡述我國東南沿海鐵路快速通道形成后的社會經濟意義。解析：第(1)題，A地位于山地迎風坡，降水較多，B地位于平原地區(qū)，地形抬升不明顯。第(2)題，結合兩圖可知影響鐵路布局的主要因素是地形和河流。第(3)題，修建鐵路的社會經濟意義可從完善交通運輸網，加強聯(lián)系，帶動沿線地區(qū)資源開發(fā)，經濟發(fā)展，加強民族團結，促進社會繁榮等方面分析。答案：(1)A地地形(2)地形、河流。福建省多低山丘陵，多河流，鐵路大體在地勢相對較低、地面較平緩的地區(qū)分布。(3)完善交通運輸網；縮短運輸距離和時間；加強區(qū)際聯(lián)系；帶動沿線地區(qū)經濟發(fā)展；加強民族團結。16讀下列材料，回答問題。

10、材料一環(huán)渤海經濟圈狹義上指中國遼東半島、山東半島、京津冀為主的環(huán)渤海濱海經濟帶，廣義上可延伸輻射到山西、遼寧、山東及內蒙古的部分地區(qū)。環(huán)渤海地區(qū)是我國經濟發(fā)展較快的地區(qū)之一。材料二2010年11月7日中新網北京地鐵有望向河北延伸，該規(guī)劃方案目前已經完成，并上報國務院。乙圖為其規(guī)劃示意圖。(1)據圖甲中信息分析環(huán)渤海經濟圈工業(yè)發(fā)展的有利條件。(2)據圖乙并結合所學知識分析北京地鐵向河北延伸主要在北京東部和南部的原因。(3)北京地鐵向河北延伸的意義有哪些？解析：第(1)題，工業(yè)發(fā)展的條件包括資源、交通、科技、勞動力、市場等。第(2)題，地形因素影響交通建設、區(qū)域聯(lián)系。第(3)題，交通線的修建利于區(qū)域經濟的協(xié)調發(fā)展。答案：(1)